一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4595）+1 空間充裕（1532）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9836）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3397）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：隔音效果差了點(diǎn)
外觀：感覺(jué)還是不錯(cuò)，后面可以放置一般家用東西沒(méi)問(wèn)題
內(nèi)飾：2.0手動(dòng)得力于創(chuàng)馳藍(lán)天先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)配合MT變速箱，動(dòng)力輸出跟同級(jí)2.4差不多，有車友表示達(dá)不到，這里請(qǐng)注意，2.4自動(dòng)擋的車急加速時(shí)看下轉(zhuǎn)速飚到多少，手動(dòng)2.0CX-5如果到5000轉(zhuǎn)動(dòng)力表現(xiàn)相比只強(qiáng)不弱。
空間：操控非常好，懸掛比較硬，過(guò)減速蹬的時(shí)候聲音比較大
配置：這是我看中小五的主要原因，提車出門加了３６１元９２號(hào)，跳槍。在北京跑了２７０公里，上高速之前加了１３０元油，跳槍�；氐郊矣峙芰藥滋欤艿剑梗罚肮飼r(shí)，顯示續(xù)航里程１０５公里。平均不到５毛１公里（高速居多）后續(xù)我會(huì)把整理好的圖片傳到論壇，有圖片為證
動(dòng)力：后排坐的不多，就說(shuō)前排吧。座椅包裹性很不錯(cuò)，我裝了進(jìn)口超纖座椅，摸上去非常有手感。懸掛略有些硬，過(guò)坑坑洼洼是沒(méi)有問(wèn)題的。但是過(guò)坎的效果就差一些，減震效果不是非常理想。
越野：
買CX5的主因之一，由于本人對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)比較了解，深知這樣的車型做到cd0.33的風(fēng)阻系數(shù)必定是要在底盤加裝氣流導(dǎo)向組件，這樣的車燃油經(jīng)濟(jì)性和風(fēng)燥控制都不會(huì)差到哪去，更不用說(shuō)KODO設(shè)計(jì)理念了，提車的時(shí)候最直接的感受便只有一個(gè)詞：驚艷。感覺(jué)買CX5的人至少審美觀不會(huì)是和買途觀的人處于同一年齡層次。
油耗：內(nèi)飾比較中庸，沒(méi)什么出彩的地方。但是簡(jiǎn)潔實(shí)用。用料很厚道，尤其是中控臺(tái)上的軟質(zhì)材料。太實(shí)用了，放點(diǎn)東西都不怕它亂跑的。
舒適：手動(dòng)的是性價(jià)比最高的
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：cx-5的外觀真的很魂動(dòng)，年輕運(yùn)動(dòng)的外觀很吸引眼球，同級(jí)別SUV中最緊湊的感覺(jué)，不浮夸，不做作，手動(dòng)擋乞丐版安全配置沒(méi)有減少很厚道，手動(dòng)擋還配有上坡輔助功能媽媽再也不用擔(dān)心我的坡起。。說(shuō)真的cx-5的手動(dòng)擋真的很好開，起步從來(lái)還沒(méi)熄過(guò)火。操控真的很自信，公路上轉(zhuǎn)彎，變道，躲井蓋真的很輕松，手動(dòng)擋的體會(huì)：轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)換擋比較合適，因?yàn)檫�是在磨合期轉(zhuǎn)速?zèng)]有過(guò)3000轉(zhuǎn)，感覺(jué)創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速才力量才會(huì)爆發(fā)出來(lái)，超車時(shí)降上一檔，轉(zhuǎn)速一起來(lái)，提速還是很快的。4檔抖動(dòng)的問(wèn)題我也發(fā)現(xiàn)是時(shí)有時(shí)無(wú)的，有也是很輕微，只有把手用力壓在檔桿上才會(huì)感覺(jué)到一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：掛檔時(shí)有頓挫，四檔剛開始不好掛，關(guān)鍵是還顫抖，咨詢了濰坊裕東銷售公司諸城市的銷售公司的銷售人員，也沒(méi)說(shuō)出來(lái)個(gè)道道，現(xiàn)在正在求助汽車之家的論壇版主
外觀：前排不錯(cuò)，后排空間就不行了，特別是靠背又不能調(diào)。
內(nèi)飾：感覺(jué)動(dòng)力稍微差了一點(diǎn)，因?yàn)橄矚g手動(dòng)，只有2.0的有手動(dòng)，要是2.5的有手動(dòng)就好了，整體來(lái)說(shuō)起步有點(diǎn)慢，提速也有點(diǎn)軟，因?yàn)槲议_車比較暴力，看來(lái)以后只有犧牲油耗來(lái)提高動(dòng)力性了。
空間：操控性能同級(jí)別無(wú)敵，媲美轎車
配置：前文已述，不再贅述。
動(dòng)力：NVH方面，并沒(méi)有測(cè)評(píng)里面所說(shuō)的那樣糟糕，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)控制很不錯(cuò)，風(fēng)燥也在接受范圍中，唯一不足就是胎噪過(guò)大以及上述的后排鼓包，這兩個(gè)方面讓人不滿意。
越野：
我的最愛(ài)，媳婦也愛(ài)，爸媽更愛(ài)
油耗：一般,做套是布的,
舒適：見(jiàn)最滿意的一點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格16.60萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間感及操控感 當(dāng)然還有外表的大氣
缺點(diǎn)：門板有塊區(qū)域是黃色的斜紋布，太低檔了，要是換上皮優(yōu)就好了
外觀：后排真的很一般
內(nèi)飾：動(dòng)力只能說(shuō)夠用,談不上充沛,也不去奢望開起來(lái)有推背感.車重、馬力小，但喜愛(ài)手動(dòng)的話就只得選它，2.5升的沒(méi)有手動(dòng)，廠家不作高配，自己也無(wú)法去更改，買2.0也是無(wú)奈之舉。
空間：方向盤很輕 指向準(zhǔn)確
配置：現(xiàn)在新車不舍得開快，山里跑的多，彎道多，一般都3、40碼的開。所以現(xiàn)在的油耗很滿意，7個(gè)油。估計(jì)等磨合期過(guò)了油耗會(huì)多1個(gè)左右吧
動(dòng)力：前排座椅很舒適，后排坐墊短,靠背直且不可調(diào)，但不是大問(wèn)題。低配的座椅居然用淺色布面，材質(zhì)不錯(cuò)可是一不酷二不抗臟啊。果斷換了真皮座椅，把扶手箱和門板也包了，立馬運(yùn)動(dòng)范。腰托必須贊，腰不好開長(zhǎng)途就靠它了。扶手箱太低了，且不能調(diào)前后高低。。。沒(méi)辦法右手只能放方向盤了。。好吧，這樣安全～雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)很好用。玻璃只有主駕帶一鍵升降和指示燈，其他的鍵到了晚上漆黑一片，不理解廠家的思維。鎖車不能自動(dòng)關(guān)窗，好在問(wèn)題不大。。。幾百塊成本的倒車?yán)走_(dá)未標(biāo)配，同樣不解。好在后期加裝比較簡(jiǎn)單，但是真不愿意動(dòng)原車的線啊。換了精英型的大屏并加了倒車影像目前倒車踏實(shí)多了，不用怕后面藏著花花草草小動(dòng)物小朋友了。。。精英大屏匹配的MIC還沒(méi)有特別合適的，等有了再加吧�？傊孢m的配置少，必要的配置基本都有。
越野：
外觀真的很拉風(fēng)，剛買的時(shí)候是我們小區(qū)的第一臺(tái)，連小區(qū)的大叔大爺都來(lái)問(wèn)這車，有時(shí)候停在路外都有人過(guò)來(lái)問(wèn)價(jià)格和小5相關(guān)的資料和使用感受。
油耗：塑料感較強(qiáng)
舒適：提速慢，保養(yǎng)貴，毛病多，哪有性價(jià)比呀
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程284公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：門板有塊區(qū)域是黃色的斜紋布，太低檔了，要是換上皮優(yōu)就好了
外觀：后備箱很大，后排空間也可以，就是太直不能調(diào)整。 車內(nèi)儲(chǔ)物的稍微少點(diǎn)。
內(nèi)飾：新手新車，油門沒(méi)舍得踩過(guò)，動(dòng)力方面我的感覺(jué)不具備參考價(jià)值。
空間：轉(zhuǎn)向靈敏，指向準(zhǔn)確，方向盤很輕，但高速很沉穩(wěn)，車身并不飄。開小5會(huì)上癮囁！
配置：作為有創(chuàng)馳南天新技術(shù)，自然吸氣，排量又是2.0的，我從提車到現(xiàn)在，已近三個(gè)月，平均車速35公里，總理程5340多公里，平均油耗油表顯示6.2L/100KM,實(shí)際有時(shí)開空調(diào)，算下來(lái)在7-8個(gè)油，總的來(lái)說(shuō)在越野車中算是很省油的了，這也是我最滿意的一點(diǎn)。當(dāng)初選車也是看上這一點(diǎn)。
動(dòng)力：還算可以。
越野：
一見(jiàn)鐘情
油耗：穩(wěn)重大方，用料不錯(cuò)，一句話：低調(diào)，奢華，有內(nèi)涵！
舒適：目前性價(jià)比最高的合資SUV 沒(méi)有之一在我看外觀時(shí)候，覺(jué)得造型非常飽滿，年輕，充滿蓬勃的動(dòng)力，當(dāng)我雙手握住小五的方向盤時(shí)，手感真心不錯(cuò)，人性化的設(shè)計(jì)，虎口的握感恰到好處，時(shí)間長(zhǎng)了，一點(diǎn)也不疲勞，前面擋風(fēng)玻璃視野寬闊，內(nèi)飾做工雖然不奢華，但也不浮夸，雖然功能鍵不多，但是很實(shí)用！每一按鈕都做的恰到好處，追求完美的我，在面對(duì)小五時(shí)也不禁折服！激動(dòng)，試駕，主要就是看SUV的通過(guò)性，側(cè)傾，指向性，過(guò)彎回正很精準(zhǔn)！操控不用說(shuō)，可以說(shuō)排第一了。試駕之后果然不負(fù)我所望，果斷入手，馬自達(dá)的車，最好還是開開，畢竟是車，不是衣服！非常的滿意。 在同級(jí)別的SUV中，價(jià)格不貴，性價(jià)比絕對(duì)算第一了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，車體總量輕量化，經(jīng)濟(jì)燃油性更加充足，從來(lái)沒(méi)想過(guò)SUV油耗百公里僅有7升。操控性很好，內(nèi)部空間足夠、家用自駕游均可。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是長(zhǎng)安的裝配工藝了！�。。〗^對(duì)需要吐槽！購(gòu)買之前已經(jīng)有點(diǎn)心理準(zhǔn)備了�？墒翘彳嚮貋�(lái)發(fā)現(xiàn)！外觀尾箱縫隙大！內(nèi)飾各種縫隙。。松動(dòng)。。。還有就是后視鏡折疊后！折疊的程度不一樣！看起來(lái)很別扭�。。。ㄌ永锩嬗袌D片）還有就是后排放倒后很不平整�。。�
外觀：尾箱寬度一般，最多坐6個(gè)成年人，：前排兩個(gè)+后排四個(gè)。
內(nèi)飾：2.0動(dòng)力還行，但配上手動(dòng)擋，很好的滿足我日常使用的需求。
空間：操控性能是值得贊賞的，指向精準(zhǔn)，方向輕，有著不錯(cuò)的駕駛感受。
配置：油耗還是比較滿意的，平時(shí)很少開車，喜歡自駕游，每年學(xué)生放暑假基本都要跑上五六千公里，因?yàn)槠綍r(shí)要接送孫女上學(xué)(學(xué)校路不遠(yuǎn)步行)，2.0排量的車，油耗7.5不到(儀表顯示為7個(gè)油)，相比較同排量的SUV來(lái)說(shuō)是比較省油的了,我用油的標(biāo)準(zhǔn)是,油價(jià)上漲用93號(hào),油價(jià)下跌用97號(hào),不論冬夏發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一直正常。
動(dòng)力：開始時(shí)胎壓過(guò)高，后來(lái)放到2.4左右好了很多，以前是曠鐺曠鐺的，現(xiàn)在不是了，感覺(jué)有了韌性，要的就是這種感覺(jué)。
越野：
外觀年輕，運(yùn)動(dòng)，手動(dòng)檔這款沒(méi)有行李架，沒(méi)有前后保險(xiǎn)杠，都是我后來(lái)改裝，還有日行燈，玻璃亮條。裝起來(lái)十足霸氣
油耗：只能說(shuō)是太一般了，這個(gè)好像是長(zhǎng)馬的短板，我怎么感覺(jué)長(zhǎng)馬的自主車的內(nèi)飾還說(shuō)的過(guò)去呢。
舒適：性價(jià)比很高，尤其是4S店加送了很多裝飾，除了前文所述，還有全車貼膜和一些小東西。對(duì)比同級(jí)別車型，在合資車型里基本最低的價(jià)位，而且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和油耗都處于領(lǐng)先。原車內(nèi)飾各方面雖然比較差，但是4S店贈(zèng)送的東西給了很大提升。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：舒適性配置較少
外觀：空間夠用，做5人不擁擠，后排坐墊短且后背太直，后備箱因備胎和排氣管原理地板較高，車內(nèi)高度降低，后排不能放全平。
內(nèi)飾：起步初期略弱，轉(zhuǎn)速起來(lái)后動(dòng)力還是很強(qiáng)的。
空間：超車變線 干凈利落 不拖泥帶水 高速過(guò)彎 傾側(cè)也不是很明顯
配置：2.0排量，加上我開車有點(diǎn)小暴力，1000公里油耗從剛開始的8.1降到目前7.5個(gè)，估計(jì)往后還有下降的趨勢(shì)。
動(dòng)力：開車這一塊還是不錯(cuò)的舒適性,我從沒(méi)坐在后面,但家人反映后排座椅確實(shí)直了點(diǎn),前排座椅的舒適度和包裹性還是不錯(cuò)的,這也就是李爾和江森2家生產(chǎn)座椅還是有區(qū)別的;
越野：
很是吸引人！掛牌、加油、高速休息時(shí)被很多車主搭訕，咨詢車的情況，第一句都是“哥們，這車很好看啊，用起來(lái)毛病多嗎？”
油耗：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2015年07月27日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車10個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程15496公里 當(dāng)前平均油耗6.9升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 569.00 元
舒適：比較好
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程124公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油，省油的不可思議。超贊
缺點(diǎn)：舒適版門板配色的問(wèn)題，黑色的門框只有把手和周圍一圈是米色真的很難看而且還很不耐臟，怪不得那么多車友回去包門板皮。還有就是油耗的問(wèn)題，我現(xiàn)在開了488km了，油耗顯示9.8L，從剛提車時(shí)的19L是下降了不少但和車友們7L左右的油耗還是有差距的，希望過(guò)了磨合期能慢慢掉下來(lái)吧。還有就是必須要吐槽的，后備箱尾門真的很難關(guān)，經(jīng)常要關(guān)好幾次，有車有說(shuō)是車密封的好有氣頂著，我把玻璃搖下來(lái)還是不好關(guān)，希望長(zhǎng)馬好好改進(jìn)一下。
外觀：該車2.7m的軸距，空間對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)是勉強(qiáng)及格，相比較只能說(shuō)夠用，可能是設(shè)計(jì)的原因吧，后備箱空間不錯(cuò)。后排乘坐空間勉強(qiáng)夠用，儲(chǔ)物空間尚可。
內(nèi)飾：才提車不久，車子在磨合期不敢開快了，起步不是很肉。
空間：馬自達(dá)最拿手的就是操控。
配置：剛才說(shuō)了，油耗很滿意，我經(jīng)常跑的是鄉(xiāng)級(jí)道路，經(jīng)常上坡下坡的，而且都是S彎，這個(gè)油耗很不錯(cuò)了，不過(guò)我很有信心再讓油耗降一點(diǎn)！
動(dòng)力：前排還不錯(cuò)，有腰部支撐，很舒適，后排的話一般般吧，比不上轎車和神車，但是很符合年輕人的運(yùn)動(dòng)范兒，我套了全包裹的紅線皮套，視覺(jué)感還是不錯(cuò)的。鑒于運(yùn)動(dòng)型地盤懸架較硬，舒適性上適當(dāng)?shù)臓奚矣X(jué)得是特別值得的。
越野：
買CX5的主因之一，由于本人對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)比較了解，深知這樣的車型做到cd0.33的風(fēng)阻系數(shù)必定是要在底盤加裝氣流導(dǎo)向組件，這樣的車燃油經(jīng)濟(jì)性和風(fēng)燥控制都不會(huì)差到哪去，更不用說(shuō)KODO設(shè)計(jì)理念了，提車的時(shí)候最直接的感受便只有一個(gè)詞：驚艷。感覺(jué)買CX5的人至少審美觀不會(huì)是和買途觀的人處于同一年齡層次。
油耗：內(nèi)飾是我喜歡的類型，樸素低調(diào)，不花哨，所以我沒(méi)添加任何改裝。
舒適：20萬(wàn)左右的車，相比其他品牌，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得你選擇的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：全車外形設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)，非常高端大氣上檔次；安全配備比較齊全EPS,DSC都有；油耗低
缺點(diǎn)：顏色太少?
外觀：夠用，唯一不足就是后排中央部分底部隆起過(guò)大，坐三個(gè)人不太舒服。
內(nèi)飾：在市區(qū)跑的比較多,高速跑的機(jī)會(huì)不多,開了新車有3個(gè)月長(zhǎng)途就跑樂(lè)趟機(jī)場(chǎng)100公里洛陽(yáng)一趟200公里,純市區(qū)2.0的動(dòng)力有時(shí)拉點(diǎn)貨(都是100-200斤)的完全夠用,跑起來(lái)車子感覺(jué)很輕,
空間：方向盤操控精準(zhǔn)，低速時(shí)輕巧，靈活。速度加快方向盤隨之加重。通過(guò)性很好，視野開闊。
配置：除了在操控方面和轎車有的一比，在油耗方面同樣也毫不遜色。以前我開的1.8手動(dòng)�？怂�，油耗在7.5-8.0左右，現(xiàn)在是2.0的CX-5，目前總里程5385公里，百公里油耗顯示8.0，實(shí)際計(jì)算還要少一點(diǎn)，百公里約7.8-7.9升，這SUV油耗居然和�？怂挂粯樱m然購(gòu)車前已經(jīng)了解了馬自達(dá)車子的省油功力，但卻沒(méi)想到有如此好的油耗成績(jī)，真的有點(diǎn)不可思議，簡(jiǎn)直是匪夷所思。
動(dòng)力：網(wǎng)上有好多人吐槽杠5的懸掛硬，本人也許沒(méi)開過(guò)什么好車，覺(jué)得這車底盤軟硬適中，硬中帶有韌性，在保證操控性的同時(shí)舒適性也能得到保證，不像網(wǎng)上吐槽的那樣夸張，如果心里還有糾結(jié)，就去寶馬X系的論壇去逛逛，好像100多萬(wàn)的寶馬比杠5的底盤還要硬，沒(méi)人說(shuō)寶馬的車坐著很舒適，但你能說(shuō)寶馬不是好車嗎？所以不要糾結(jié)CX-5的舒適性，沒(méi)你們想的那么差。非要我挑杠5的毛病，我想說(shuō)杠5的車內(nèi)隔音表現(xiàn)的不那么優(yōu)秀，中高速的胎噪有點(diǎn)大，車?yán)锊皇悄敲吹陌察o，多少會(huì)對(duì)舒適造成不良影響。
越野：
外觀肯定是5分了，眼神犀利，腰線靈動(dòng)，有一種躍躍欲試的感覺(jué)。
油耗：內(nèi)飾裝配工藝一般，縫隙明顯，但無(wú)異響
舒適：性價(jià)比高，尤其是安全配置方面。反復(fù)對(duì)比過(guò)同價(jià)位韓系、日系、德系、法系的SUV，總結(jié)出杠五的配置絕對(duì)厚道，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)車比底盤較高，外形大氣，坐姿較高視野開闊，操控好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。安全配置齊全，車身穩(wěn)定裝置齊全，還有上坡輔助等，全系都沒(méi)有縮水。
缺點(diǎn)：2.5的有手動(dòng)擋就更好了。 使用感受 行到目前已經(jīng)1000多公里，簡(jiǎn)單談?wù)劯惺馨�。也沒(méi)開過(guò)什么好車，就簡(jiǎn)單那家里的福瑞迪比較一下，當(dāng)然了，這部分文字大伙可以直接跳過(guò)。 先說(shuō)下福瑞迪吧（以下簡(jiǎn)稱小福），韓國(guó)車，11年初買，已經(jīng)開了5.3W公里，期間沒(méi)出過(guò)什么毛病，也沒(méi)小福壇子里的異響，就是最近右前窗升降器有點(diǎn)慢，卡殼了。總體還是比較讓人省心的，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力妥妥的，尤其是2檔和3檔，很猛。但是高速提速就差一點(diǎn)，畢竟排量小了。很適合家用，以及對(duì)操控不是很在意的人士。高速我只跑過(guò)140，還能往上開的，但我真心不敢，心里沒(méi)有底，有點(diǎn)飄�？臻g妥妥的，前后排都不錯(cuò)。皮薄，門很輕，后備箱蓋也很輕。習(xí)慣了小藍(lán)后，去開關(guān)小福的后備箱，第一感覺(jué)真的是“紙殼啊”。 再說(shuō)小藍(lán)，壇子上見(jiàn)到車友說(shuō)2.0動(dòng)力弱，由于我是mt的，感覺(jué)動(dòng)力還行，1檔起步那一下猛，但隨后有一些干吼不給力，2檔3檔很不錯(cuò)，低速時(shí)加速超車動(dòng)力來(lái)得很快。操控沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)然我是開了小福再開小藍(lán)后的感受，我老弟買的�？怂挂查_過(guò)幾次，和小藍(lán)感覺(jué)差不多。�？怂共倏貞�(yīng)該會(huì)好一些。跑了2次高速，給我的感覺(jué)是“游刃有余”，雖然沒(méi)出磨合，也只跑到了140。但和小福帶來(lái)的感受截然不同，小福跑的140了我是握緊方向盤，絲毫不敢晃動(dòng)，變道就別提了。小藍(lán)跑的140后，依然感覺(jué)是穩(wěn)穩(wěn)的，我試過(guò)140時(shí)的變道，很準(zhǔn)！當(dāng)然，不是那種甩著方向盤猛地變道。。。開的不久，感受也就淺談到此罷。
外觀：后排不是特別寬敞，但是也夠用，后排放倒不夠平整
內(nèi)飾：在市區(qū)跑的比較多,高速跑的機(jī)會(huì)不多,開了新車有3個(gè)月長(zhǎng)途就跑樂(lè)趟機(jī)場(chǎng)100公里洛陽(yáng)一趟200公里,純市區(qū)2.0的動(dòng)力有時(shí)拉點(diǎn)貨(都是100-200斤)的完全夠用,跑起來(lái)車子感覺(jué)很輕,
空間：操控很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度清晰，給人充分的路感。轉(zhuǎn)向時(shí)輔助系統(tǒng)介入很快，不會(huì)給人過(guò)于傾斜的感覺(jué)，一切都在掌握之中。懸架韌性較高，支撐很到位，駕駛起來(lái)有一些樂(lè)趣。
配置：新車1100公里油耗8.5升/百公里，應(yīng)該還有下降趨勢(shì)的。
動(dòng)力：整體感覺(jué)不錯(cuò)，就是后排座椅不能移動(dòng)，且坐墊有些短，靠背偏直，使得后排舒適性有所下降，這個(gè)實(shí)際上是可以做的更好的。
越野：
一開始我就是被他矯健的身姿吸引的，見(jiàn)到實(shí)車更是喜愛(ài)有加，從個(gè)人審美角度出發(fā)，我喜歡彪悍不失典雅；靈動(dòng)不失穩(wěn)�。簧萑A而不張揚(yáng)的，而他就是我的所愛(ài)。
油耗：內(nèi)飾是我喜歡的類型，樸素低調(diào)，不花哨，所以我沒(méi)添加任何改裝。
舒適：配置我就不講了，因?yàn)槲业氖瞧蜇ぐ妫羞@樣就不錯(cuò)了！性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得值！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
購(gòu)買商家
廣西弘駿汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程44783公里
綜合評(píng)分
|
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠，變速箱絲般順滑，超低油耗，好開，安全防護(hù)到位，外觀漂亮回頭率高，改裝玩法多，丐版除了頂配兩三個(gè)功能外都能改出來(lái)。空間足夠大
缺點(diǎn)：連續(xù)小幅顛簸的路面上內(nèi)飾會(huì)發(fā)出一些異響，又比較難以定位在什么位置。隔音效果差，高速的胎噪和風(fēng)噪比較明顯，低速隔音還行。后排座椅靠背太直，葛優(yōu)癱沒(méi)法實(shí)現(xiàn)。地臺(tái)隆起不方便中間乘客放腳
外觀：最漂亮的緊湊型SUV，沒(méi)有之一。每一種顏色都很好看，最期待CX-3的金屬灰。
內(nèi)飾：2013款內(nèi)飾設(shè)計(jì)平庸，但用料絕對(duì)不平庸。大面積軟搪塑包圍，比硬塑料好上太多。小石子兒很多的路段會(huì)引起內(nèi)飾共振
空間：沒(méi)比較過(guò)其他車，至少目前是足夠用的。三口之家3千公里8天自駕游，不放倒后排的情況下，裝完必需品和紀(jì)念品是綽綽有余。放倒后排的情況下，裝下不拆的嬰兒床也是剛剛好
配置：接近20萬(wàn)的車居然不是全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，真以為車主個(gè)個(gè)都是車神啊
動(dòng)力：zoom zoom zoom ~ 2.0在低海拔無(wú)論是起步還是超車絕對(duì)夠了，充沛動(dòng)力隨叫隨到，但上了高原比如云南貴州這些地方，還是2.5好一點(diǎn)，2.0車主親身經(jīng)歷。
越野：
2驅(qū)就不要談什么越野了，底盤高也就對(duì)付一下平地路面石塊小坑什么的，爬坡后輪沒(méi)勁。
油耗：高速開巡航時(shí)速100油耗6.4左右，時(shí)速80油耗5.8左右
舒適：主副駕駛包裹性和支撐性很好，織布相對(duì)皮座更透氣柔軟。后排靠背角度太直且不能調(diào)整，腰容易累。低速隔音效果很好，高速胎噪和風(fēng)噪明顯，做翼子板和主副駕門隔音效果會(huì)有改善。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
