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優(yōu)點：
空間怪獸（818）+1 性價比高（361）+1 動力不錯（220）+1 人機工程不錯（127）+1 外形流暢（102）+1 看著挺時尚（66）+1缺點：
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購買時間2016年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.38萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：如此大空間的MPV造型及動力無出其右者。
缺點：細節(jié)做得不夠。連我的大燈裝錯了都沒發(fā)現的？
外觀：美觀大方，沒有任何顯著抄襲的痕跡，令人過目不忘，在路上回頭率較高。
內飾：行政版總體內飾做工不錯，儀表臺寬闊大氣，最減分的就是負壓窗的密封條裝配不夠齊整。
空間：絕對的大MPV，不是大型SUV所能比擬的，特別是第三排座位完全沒有憋屈的感覺，非常適合全家長途旅行，與GL8比也絕對勝出。如果能在二三排座椅靈活多變性上再下些功夫就更加完美了。
配置：配備大扭矩先進發(fā)動機、寶馬三系原配手自一體ZF變速箱、扎實的底盤及優(yōu)異的剎車性能在同價格區(qū)間沒有競爭對手，性價比不錯。
動力：超乎想象的好，基本游刃有余，最高踩到170還沒找到底（一家四口都在車上，不敢再踩了）。最多坐公司9個人，從地庫開上來，挺陡的上坡加急彎，毫無壓力。
操控：
國內生產同等級MPV中軸距最長的，但也是輪距最寬的，因此轉彎半徑并不會比瑞風大，操控靈活，轉向精準，彎道側傾不大。
油耗：九月份在廣東仍然要全天開空調，五分二高速、五分二多燈慢速路段、五分一通暢路段，加92汽油，平均油耗12.78L/百公里。
舒適：隔音比GL8稍差，比瑞風M5、菱智等不是一個級別，沒法比。底盤扎實，16吋輪轂車輪濾震性能也是國產后驅大MPV中最好的。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，老人孩子可以一起去海邊，路上有說有笑很開心，非常滿意
缺點：加強發(fā)動機與變速箱的調教，減少由于在行駛中加減檔時對車輛后橋的沖擊
外觀：仁者見仁，智者見智，我個人非常喜歡～這車沒有任何模仿的痕跡，而且線條流暢～
內飾：很上檔次的，我比較喜歡中控上面那個實木板，很有商務范～做工也算可以，至少縫隙均勻，各種數據的顯示也很到位。但是在車身震動較大的情況下，內飾會有聲響，畢竟是16W左右的車，倒也可以接受。
空間：在這里就不再說了，這點是我最滿意的地方，幾次出游，孩子在里面玩的是不亦樂乎～～～
配置：性價比很高的了，要不我也不選她～
動力：動力絕對夠用.2.4的排了動力不是吹的.給親戚拉過大半車大米，沒有給我丟過人.一鼓作氣到倉庫的.提速也給力.一天和一個教練車比.跑到120碼的時候，再踩點油門還有推背感.推背感特別強的MPV
操控：
剎車是比較有信心的，而且剎車時整車的姿態(tài)控制的比較好，不會嚴重點頭，這點上駕駛員的信心就一下上來了。這車的轉變半徑也小，（網上有說是因為車更寬的原因）與
油耗：高速9.5 市區(qū)11.5
舒適：其實車大了舒適性就好了，我是這么理解的，哈哈，車子不像日系那軟，懸掛有點硬，這也是為了提高操控性吧。由于我只開車沒有在后排乘坐，這點就不發(fā)表太多的看法了。
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚，動力足，空間大，
缺點：1、油耗略高，現在已經開了2000公里，表顯油耗13個油，實測油耗14個半，比別克GL8有過之而不及啊。。。 2、科技感略差，現在360度攝像頭、無鑰匙啟動、電動折耳、駐車感應已經幾乎沒幾個錢兒，基本都是國產車標配了，可是G10豪華版都沒有，哪里能體現豪華啊，555。。。而且車大底盤高，最需要配ESP系統(tǒng)，這款車居然沒有配，建議全系標配。
外觀：夠大氣，夠霸氣。少一些時尚、是一些動感，更顯穩(wěn)重、更適合商務、家用。
內飾：可以接受，比前兩年國產車強很多。與目前市場上國產車內飾差不多，算是中上等吧。織物座椅容易臟，建議購買后包個真皮。
空間：空間夠大，坐7人都足夠寬松，沒壓抑感還可以架二郎腿�。�！自駕游可以考慮拆掉最后一排當床睡！
配置：由于超大的空間、優(yōu)秀的操控性。性價比還是沒的說的，如果可以平分就是滿分，5顆星。
動力：本人優(yōu)點中已經提到了，動力很不錯。
操控：
操控很簡單，因為車子的整體高度很高，所以視野比較的寬敞，剎車制動的效果都不錯，安全系數也是比較可靠的。
油耗：油耗略高，現在已經開了2000公里，表顯油耗13個油，實測油耗14個半，比別克GL8有過之而不及啊。。。
舒適：織物內飾，坐著很舒適，由于空間足夠大，更突顯舒適性。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格20.98萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程23067公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間真的很大。
缺點：就是油耗控制不好，就會上12個多 夏天全程空調在市內跑 有時候都上14個油，真心追上我的君越3.0了.還有就是品牌國人認知度不高,這個需要廠商加大品牌宣傳了，英國人都知道這個牌子，畢竟是英國的牌子，上氣給收購了。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內飾：做工還是比較好，就是儀表臺上方不是塘塑工藝那種軟的，軟性材質較少，大多都是硬塑料。
空間：空間足夠大，真是大大的MPV
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力非常不錯，畢竟兩百多馬力300多牛米的發(fā)動機不是吹的，再加上ZF的變速箱簡直完美，就是車重了點兩頓多了，不然加速還要快，
操控：
平路，高速，你會覺得還可以，轉彎稍微有點不舒服畢竟車身太長，再就是駕駛員的座機前端有點高駕車時間長了腿部會有明顯疲勞感
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個
舒適：舒適性，開著還可以，我還沒純坐過，因為家里就我一個人會開車，不過我的伙計說坐著很享受，那應該是不錯的。
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機爆發(fā)力強
缺點：缺點我還沒有發(fā)現.可能就是在現在社會每年都會有那么一段時間0#柴油不怎么好加.要是汽油車可能動力會差點吧.
外觀：仁者見仁，智者見智，我個人非常喜歡～這車沒有任何模仿的痕跡，而且線條流暢～
內飾：很上檔次的，我比較喜歡中控上面那個實木板，很有商務范～做工也算可以，至少縫隙均勻，各種數據的顯示也很到位。但是在車身震動較大的情況下，內飾會有聲響，畢竟是16W左右的車，倒也可以接受。
空間：在這里就不再說了，這點是我最滿意的地方，幾次出游，孩子在里面玩的是不亦樂乎～～～
配置：性價比很高的了，要不我也不選她～
動力：動力絕對夠用.2.4的排了動力不是吹的.給親戚拉過大半車大米，沒有給我丟過人.一鼓作氣到倉庫的.提速也給力.一天和一個教練車比.跑到120碼的時候，再踩點油門還有推背感.推背感特別強的MPV
操控：
剎車是比較有信心的，而且剎車時整車的姿態(tài)控制的比較好，不會嚴重點頭，這點上駕駛員的信心就一下上來了。這車的轉變半徑也小，（網上有說是因為車更寬的原因）與
油耗：高速9.5 市區(qū)11.5
舒適：其實車大了舒適性就好了，我是這么理解的，哈哈，車子不像日系那軟，懸掛有點硬，這也是為了提高操控性吧。由于我只開車沒有在后排乘坐，這點就不發(fā)表太多的看法了。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：電子配套設備略少，智能化程度有提高空間！廠家目前優(yōu)惠不多，希望能夠加量不加價，配置更豐富！DVD和導航的功能不夠強大，車載藍牙沒有配置，實在是遺憾。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內飾：做工還是比較好，就是儀表臺上方不是塘塑工藝那種軟的，軟性材質較少，大多都是硬塑料。
空間：不能只用一個大字來形容，可以稱得上闊綽。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力很好，因為拉的都是紙類，稍微裝一點就很重了已經，但是跑起來也沒覺得會加速困難，還是比較不錯的，加速度快，穩(wěn)當。
操控：
好！方向控制精準，方向盤輕重適中，這么長的車身轉彎非常靈活。
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個
舒適：真皮座椅 包裹性比較好。特別是第二排的座椅真心感覺有點航空座椅的感覺，腿托的功能也不錯，第二排放倒 腿托拉起來，行車中小睡一會真心比較愜意。但是有一點，駕駛座的扶手不能調節(jié)，這個比較遺憾了，就一個位置，右手空閑時候都不知道放到哪里。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格20.40萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速長途不累，包括乘坐人員
缺點：不知道是不是讓我這大家伙拉的東西有點多，每次都能感覺發(fā)動機的聲音嗡嗡的，這個噪音聽著不舒服，等過兩天閑了還得去4S店里看看是不是我開的有問題。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內飾：儀表盤有點不滿意，塑料感太強了，要是原料能好點就更好了。其他的，感覺還是比較有檔次的，細節(jié)方面也比較贊，整體來看，還是比較對得起這車的價位的。
空間：不能只用一個大字來形容，可以稱得上闊綽。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力非常不錯，畢竟兩百多馬力300多牛米的發(fā)動機不是吹的，再加上ZF的變速箱簡直完美，就是車重了點兩頓多了，不然加速還要快，
操控：
不錯。第一次使用定速巡航，高速上非常有幫助（老款GL8應該沒有這個功能）
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個
舒適：能滿足我家六口的日常需要，每個人在車上都很舒服，長途利器，前幾天帶媳婦和一個孩子出門旅游，要不是開這車，那娘家都得憋瘋了，誰讓堵車呢！
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.98萬元
平均油耗13.11L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：電子配套設備略少，智能化程度有提高空間！廠家目前優(yōu)惠不多，希望能夠加量不加價，配置更豐富！DVD和導航的功能不夠強大，車載藍牙沒有配置，實在是遺憾。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內飾：總體來說，內飾還行吧，就是儀表盤材質有點硬了
空間：滿員空間還是非常理想，還可以裝七個人的行李。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力非常不錯，畢竟兩百多馬力300多牛米的發(fā)動機不是吹的，再加上ZF的變速箱簡直完美，就是車重了點兩頓多了，不然加速還要快，
操控：
也不錯。我對車子的方向盤手感更為認可，打輪什么的非常順手，讓我覺得開這車一點不累
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個
舒適：真皮座椅 包裹性比較好。特別是第二排的座椅真心感覺有點航空座椅的感覺，腿托的功能也不錯，第二排放倒 腿托拉起來，行車中小睡一會真心比較愜意。但是有一點，駕駛座的扶手不能調節(jié)，這個比較遺憾了，就一個位置，右手空閑時候都不知道放到哪里。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.38萬元
平均油耗12.78L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：大，很大，非常大
缺點：負壓窗密封條等一些細節(jié)還不夠精致完美。
外觀：美觀大方，沒有任何顯著抄襲的痕跡，令人過目不忘，在路上回頭率較高。
內飾：行政版總體內飾做工不錯，儀表臺寬闊大氣，最減分的就是負壓窗的密封條裝配不夠齊整。
空間：別說家庭使用，就算企業(yè)單位使用，空間也足夠了，真的是前所未有的大大的MVP
配置：配備大扭矩先進發(fā)動機、寶馬三系原配手自一體ZF變速箱、扎實的底盤及優(yōu)異的剎車性能在同價格區(qū)間沒有競爭對手，性價比不錯。
動力：具備缸內直噴、進排氣門正時可變及水冷德國霍尼韋爾蝸輪增壓2.0T汽油發(fā)動機，不是其它老舊型號2.0T汽油發(fā)動機所能相提并論的。因為2.15噸重的車身，蝸輪增壓，發(fā)動機1500轉/分以下動力偏弱，一旦發(fā)動機接近2000轉/分后動力開始持續(xù)爆發(fā)，源源不斷。
操控：
國內生產同等級MPV中軸距最長的，但也是輪距最寬的，因此轉彎半徑并不會比瑞風大，操控靈活，轉向精準，彎道側傾不大。
油耗：九月份在廣東仍然要全天開空調，五分二高速、五分二多燈慢速路段、五分一通暢路段，加92汽油，平均油耗12.78L/百公里。
舒適：隔音比GL8稍差，比瑞風M5、菱智等不是一個級別，沒法比。底盤扎實，16吋輪轂車輪濾震性能也是國產后驅大MPV中最好的。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大.操控平穩(wěn).加速快.剎車好.經濟適用.優(yōu)點一大堆說不完的，哈哈
缺點：車輛低速或是堵車的時候空調偶爾會不制冷
外觀：仁者見仁，智者見智，我個人非常喜歡～這車沒有任何模仿的痕跡，而且線條流暢～
內飾：很上檔次的，我比較喜歡中控上面那個實木板，很有商務范～做工也算可以，至少縫隙均勻，各種數據的顯示也很到位。但是在車身震動較大的情況下，內飾會有聲響，畢竟是16W左右的車，倒也可以接受。
空間：在這里就不再說了，這點是我最滿意的地方，幾次出游，孩子在里面玩的是不亦樂乎～～～
配置：性價比很高的了，要不我也不選她～
動力：動力絕對夠用.2.4的排了動力不是吹的.給親戚拉過大半車大米，沒有給我丟過人.一鼓作氣到倉庫的.提速也給力.一天和一個教練車比.跑到120碼的時候，再踩點油門還有推背感.推背感特別強的MPV
操控：
剎車是比較有信心的，而且剎車時整車的姿態(tài)控制的比較好，不會嚴重點頭，這點上駕駛員的信心就一下上來了。這車的轉變半徑也小，（網上有說是因為車更寬的原因）與
油耗：高速9.5 市區(qū)11.5
舒適：其實車大了舒適性就好了，我是這么理解的，哈哈，車子不像日系那軟，懸掛有點硬，這也是為了提高操控性吧。由于我只開車沒有在后排乘坐，這點就不發(fā)表太多的看法了。
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