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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.55萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3324公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是安全了，因?yàn)橥葍r(jià)格下還有新帝豪和逸動(dòng)這兩款車，舍去那兩個(gè)最終選擇艾7就是因?yàn)榘?的籠式車身，熱塑性剛，在艾瑞澤7的車身結(jié)構(gòu)中，A柱，B柱，前門防撞梁等關(guān)鍵部位大量應(yīng)用熱成型工藝特高強(qiáng)度鋼材，總量達(dá)到整個(gè)車身鋼材的5%，在自主品牌產(chǎn)品中位居第一。對(duì)于車子的配置比較在意但買車最注重的還是安全。家里現(xiàn)在有小孩了，偶爾待著孩子出去玩，為了下一代必須注重安全，艾7也給我足夠的安全感，非常棒的
缺點(diǎn)：我感覺最不滿意的就是駕駛位了，我坐進(jìn)去平時(shí)駕駛的時(shí)候左腿不太舒服，靠著左車門有點(diǎn)硬，其實(shí)艾7這款車的價(jià)格在這邊雖然用了軟塑料的中控臺(tái)我還是能夠接受的，用心的一點(diǎn)就是人靠著的地方都用了真皮包裹，比如左車門左胳膊靠墊，扶手箱都有皮革，但是左腿靠的地方卻沒有四個(gè)包裹，有點(diǎn)硌得慌，尤其是長途，更累，希望奇瑞在以后的更新中能夠注意一下�？偟膩碚f價(jià)格在這，還是不錯(cuò)的了較滿意。要不然也不會(huì)買艾7對(duì)吧？
外觀：我和媳婦對(duì)它是愛不釋手啊，對(duì)具體配置不太懂，顏值絕對(duì)是我選擇艾7的一個(gè)加分點(diǎn)，要的白色，美觀大氣，可以的就是白漆是軟漆，美中不足的地方
內(nèi)飾：中控臺(tái)在論壇被他們說是軟塑料的，我感覺真心沒必要這么糾結(jié)，誰沒事還去砸中控臺(tái)嗎？平時(shí)也不會(huì)動(dòng)他，塑料就塑料唄，沒必要非得讓他們改成刷材料，我感覺可以的，這地方省點(diǎn)錢，可以把其他地方再優(yōu)化一些，人性一些
空間：當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候是我和衣服去的，我倆都坐在駕駛位，副駕駛，后排坐了坐，空間都還不錯(cuò)，頭頂和車頂有一拳距離，后排的話膝蓋離前座有兩拳距離，軸距2700mm，所以空間方面絕對(duì)沒問題的。后備箱方面的話，目前為止還沒裝滿過，每次帶的東西都裝不滿，足夠家用。
配置：性價(jià)比就沒啥說的了，既然選擇了他，肯定是最好的，同等價(jià)格下的其他幾款車型要不價(jià)格高要不就是配置低，無鑰匙開鎖，一鍵啟動(dòng)等等高大上的配置真心實(shí)用，空間大，獨(dú)立懸掛，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，做工那么厚道不買艾7還等什么？其實(shí)艾7也是一步一步走過來的，不斷的更新，不斷的改良，第一批車主發(fā)現(xiàn)的問題很多現(xiàn)在都解決了，噪聲大，天窗漏水，雞腳問題都在1.5T車型中解決，所以我覺得買艾7絕對(duì)不虧，點(diǎn)贊
動(dòng)力：因?yàn)閯傞_始覺得買車是要自駕游，帶著家里人出去玩的，所以就想要個(gè)動(dòng)力大點(diǎn)的，選擇了1.5T而不是1.6，現(xiàn)在艾7的動(dòng)力輸出確實(shí)沒讓我失望，超車爬坡，起步分分鐘秒了他們，在這里不推薦惡意超車哈，在路面寬闊。行車較少的情況下在超車，同事不要給后車帶來麻煩，我感覺渦輪增壓一般在1800介入，有明顯的推背感，到了2500像是高峰輸出，經(jīng)過長時(shí)間摸索一般在4檔2000轉(zhuǎn)是60.5檔2000是80，動(dòng)力輸出很好
操控：
除發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱外，懸掛系統(tǒng)是影響汽車操控另一重要因素，一套優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)不僅能夠起到良好的車身支撐作用，在駕駛過程中，還能夠調(diào)整輪胎姿態(tài)，輔助汽車轉(zhuǎn)彎艾7采用的這款后懸為4連桿帶穩(wěn)定桿，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式減震器，所以艾7的操控還是不錯(cuò)的了，反正誰開誰知道??
油耗：目前為止，大約跑了3000多公里，夏天很熱的時(shí)候開著空調(diào)，油耗是8，我感覺還能接受。而且聽壇友說，表顯好像比實(shí)際的油耗低一點(diǎn)，算算價(jià)錢可以接受，起碼時(shí)間上有保證，想什么時(shí)候開就什么時(shí)候開，真心不錯(cuò)
舒適：真皮座椅，人能接觸到的地方都有皮革包裹，除了左腿處希望改進(jìn)，軟的皮革在長途顯得十分重要。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.05萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程626公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲冶救溯^胖,所以非常關(guān)注他的空間,愛7的空間也確實(shí)讓我很滿意,我在駕駛座上調(diào)整好座椅,然后自己再去駕駛座后邊,還有一拳的距離,這已經(jīng)非常滿意了,我是1.73米+230斤,所以如果空間方面有人覺得不合適,那肯定是假的,我這親身體驗(yàn)絕對(duì)真實(shí)
缺點(diǎn)：提車已經(jīng)八天,最不滿意的地方就是導(dǎo)航吧,真心不理解為什么不用百度地圖+凱立德+高德地圖,現(xiàn)在用的導(dǎo)航真實(shí)性不好,我現(xiàn)在一直用的手機(jī)導(dǎo)航,用的百度地圖,還不錯(cuò),真心希望廠家能更換為好的地圖版本
外觀：說句實(shí)話,到目前為止,我感覺愛7的前臉設(shè)計(jì)真心不喜歡,還是喜歡C50的那種大氣感,尤其那個(gè)大嘴的設(shè)計(jì)不多表了,已經(jīng)買了就得慢慢去適應(yīng)他,去慢慢的喜歡他
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說還是不錯(cuò)的,中空的硬塑料也能接受,畢竟平時(shí)不會(huì)在中控上放太多重東西,然后儲(chǔ)物盒+放雜物的地方都很多,我和媳婦都很滿意,天窗也是我喜歡的,平時(shí)自駕游出去玩,開開天窗so beautiful
空間：這是非常滿意的一點(diǎn),家里暫時(shí)是我和媳婦,如果加上家人的話,我家兩個(gè)父母,她家兩個(gè)父母+一個(gè)弟弟.單單每家是可以自駕游的,空間足夠,一個(gè)車子做5個(gè)人絕對(duì)夠用,這個(gè)車子最大的目的就是以后接送孩子和過幾個(gè)月結(jié)婚用的,所以對(duì)空間的要求很大,正是因?yàn)檫@點(diǎn)才選擇了愛7/
配置：從性價(jià)比來說的話,我一直堅(jiān)持多少錢買什么貨,盡然選擇愛7,就覺得整體各方面愛7的性價(jià)比最高,這是實(shí)話
動(dòng)力：動(dòng)力方面,因?yàn)槲冶容^胖,擔(dān)心動(dòng)力不足所以選擇了1.5T致享版,1800轉(zhuǎn)的渦輪介入給我明顯的推背感,加速很明顯,但是因?yàn)槲沂切率?一般到了2000轉(zhuǎn)我就換高檔,所以對(duì)于動(dòng)力的輸出感受較少,就不班門弄斧了.總結(jié)一句就是足夠我家用.
操控：
新手的話,不敢多說操控,方向盤指哪打哪就足夠我家用的了,過坑顛簸明顯感覺出四輪獨(dú)立的好處,,雖然現(xiàn)在對(duì)于愛7的操控不太感言,但是過一兩年我絕對(duì)會(huì)在愛7發(fā)一個(gè)更優(yōu)越的感受貼
油耗：說起油耗,我得吐槽一下4S店銷售的暴力行駛,新車掛牌需要跨市,銷售人員載著我跑了200公里的高速,直接新車給我踩到了3500轉(zhuǎn)+120公里/h的速度,我的心在滴血啊,最終導(dǎo)致我的油耗在8.5KM/L,掛牌以后自己開車較輕柔,經(jīng)過400多公里的形式,由8.5降到了7.5.希望以后的4S店銷售人員服務(wù)態(tài)度好一些+車子質(zhì)量過硬=愛7的月銷量過萬,不會(huì)讓愛7現(xiàn)在的月銷量這么尷尬,繼續(xù)說油耗,油耗的話現(xiàn)在感覺很滿意,過了首保估計(jì)還得降低一些,而且現(xiàn)在新手開車也會(huì)導(dǎo)致油耗高一些,暫時(shí)滿意
舒適：開車+坐車 都比較舒適,過坑或者變道+掉頭也很舒適,沒有那種明顯的嚴(yán)重的顛簸感
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格6.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，特別是紅色的漆水，很亮，本來打算買銀色的，本人比較懶，看了實(shí)車后果斷入手騷紅（主要是女朋友不喜歡銀色，A7銀色確實(shí)不是很好看），整車造型大氣耐看，鈑金很好。
缺點(diǎn)：新款低配沒有前霧燈，沒有座椅高低可調(diào)。后座中間沒有頭枕，沒有3點(diǎn)式安全帶。
外觀：大氣耐看，紅色漆水很靚。開回老家，看到的人都說這車不錯(cuò)，挺好看的。
內(nèi)飾：整體還是比較好看的，手摸的到的地方都是皮的，手感不錯(cuò)，米色內(nèi)飾也比較溫馨，適合居家，買的低配，少了大屏，有點(diǎn)掉檔次，絨布的座椅也很舒服，就是不耐臟，買了套米色全包的皮套，瞬間高大上�，F(xiàn)在就是感覺整個(gè)中控臺(tái)反光較明顯，有些影響視線。
空間：2700的軸距，前后排的空間都?jí)虼�，后排都可以翹二郎腿了，同級(jí)別絕無敵手。儲(chǔ)物空間豐富設(shè)計(jì)也比較合理，后備箱很深，很規(guī)整，后排座椅可以4/6分割放倒，放長東西也挺方便，主要是開車時(shí)后座的人可以直接從后備箱拿東西，很實(shí)用啊。
配置：落地7W多點(diǎn)買個(gè)A+級(jí)車，還有啥說的，雖然新款有些降低配置，但性價(jià)比還是很高的。主要是老款的那些異響什么的問題都優(yōu)化了，值得擁有。
動(dòng)力：1.6黃金排量，家用足夠了，本人新手還是自吸的比較耐操。磨合期不敢拉高轉(zhuǎn)速，超車有點(diǎn)吃力，等出了磨合期應(yīng)該沒什么問題。五一跑高速來回1000多公里，時(shí)速100，轉(zhuǎn)速都快3000了，不知道首保后會(huì)不會(huì)降點(diǎn)。
操控：
底盤很穩(wěn)，時(shí)速60過彎也沒什么側(cè)傾，很給人信心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。液壓助力低速也不重，毫無壓力。
油耗：新手加新車，提車時(shí)加了200元的油，跑了240KM，顯示還能跑205KM，車顯油耗8.3L，還是比較省油的。五一跑高速來回1000多公里，時(shí)速100，轉(zhuǎn)速都快3000了，不知道首保后會(huì)不會(huì)降點(diǎn)，表顯油耗6.0，雖然轉(zhuǎn)速比較高，不過還是蠻省油的。
舒適：多連桿后獨(dú)立懸掛確實(shí)舒適性不錯(cuò)，底盤厚實(shí)，沒有松散的感覺，過減速帶感覺很敦實(shí)。跑高速也很穩(wěn)，走爛路過溝溝坎坎也很輕松。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格6.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車最滿意的就是后輪獨(dú)懸，超舒服，外觀大氣，沒有絲毫山寨氣息，換了新標(biāo)，好多人看了這車不認(rèn)識(shí)，覺得這車很是高大上，由此可見這車的外觀設(shè)計(jì)很是大氣，三段絞鏈的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，超好鈑金工藝，縫隙處理的挺好。
缺點(diǎn)：買的志玲版，對(duì)已經(jīng)下調(diào)的價(jià)格很是滿意，最不滿意的是最低配的竟然木有霧燈，不知道為嘛車企為嘛非要拿著霧燈來做高低配的差別，不知道能省幾個(gè)錢，霧燈這東西后加裝又用不住。別的都還可以，希望奇瑞品質(zhì)過的去
外觀：外觀中庸大氣，耐看 新標(biāo)特別高大上，好多人不認(rèn)識(shí)跑過來問我什么車，多少錢。真心贊啊，但是奇瑞的品牌力真的需要加強(qiáng)啊，要不然不行啊，問十個(gè)人，九個(gè)不讓買奇瑞，真心無語了，能把口碑做成這樣，也是沒誰了
內(nèi)飾：不是黑內(nèi)， 差評(píng)。因?yàn)橄矚g黑內(nèi)的耐贓，可是奇瑞只給1.5的才配，好鄙視啊
空間：空間沒的說，后備箱500L空間，座椅支持放倒有效的增加了放東西的便利性，后排地板沒有突起，再加上2700的軸距，乘坐5人沒有壓力，車身不大不小，適合家用 內(nèi)部空間設(shè)計(jì)挺合理的，各方面都很不錯(cuò)
配置：降價(jià)以后，性價(jià)比好多了雖然比帝豪 這個(gè)國產(chǎn)標(biāo)桿來比還是顯得配置寒酸，但是誰讓咱們喜歡呢，但是奇瑞也不能太心狠啊，標(biāo)配個(gè)ESP不就好了，也沖擊一下銷量，提升一下口碑
動(dòng)力：動(dòng)力還可以吧，不急噪的人開著還行，只要舍得加油門，動(dòng)力還是隨叫隨到的。但是加到80后，再加速就有些吃力了，1.6的機(jī)子聲音很好聽，沒選1.5的，是因?yàn)榧矣貌辉趺磁芨咚伲浆F(xiàn)在看來1.5開起來可能更加隨心所欲吧 家用 運(yùn)動(dòng) 屌絲如我只能選擇家用了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，助力輕盈易操控。高速跑起來車身很穩(wěn)，低速過減速帶車身整體性很強(qiáng)，不松散，獨(dú)立后懸過彎側(cè)傾小，開起來非常舒服
油耗：油耗8個(gè)油吧 個(gè)人覺得偏高，可能還沒磨合出來的過，希望過了磨合期能好過些。平常主要就是城鄉(xiāng)結(jié)合路上跑，按理說道路情況屬于比較好的
舒適：靜音效果很好，到處都能看到艾七為隔音所做出的努力。跑起來主要是胎噪比較大，十幾萬的車也就這樣，所以對(duì)幾萬的車就不那么咳咳了。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格6.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：：高速風(fēng)噪大，在有些路面那聲音簡直“畢了狗了”。低配音響系統(tǒng)也很失望，就前門兩個(gè)低音喇叭，那效果只能說是聽聽，如果按照我的要求算是很“垃圾”了。
外觀：：外觀中庸、大氣。即不像時(shí)下的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格那造型吸引人眼球也不像那些很老款那樣丑陋！整體外觀在目前主流車中，只能算上一般吧！我認(rèn)為好看的車型有昂科塞拉，藍(lán)鳥，新鋒范等都是不錯(cuò)外形的車子。和這些比外形艾瑞澤7是要略差一籌。
內(nèi)飾：：一般般，因?yàn)槲屹I的低配，所以內(nèi)飾座椅是織布的，在這里告訴那些準(zhǔn)備入手的朋友，買車不要買低配，舒適性，和感覺都要差。而且差的不是一點(diǎn)點(diǎn)。買車是要自己開者舒服，而不是自己的駕駛乘坐感覺很差，外形看起來很酷，這種情況就像“啞巴吃黃蓮”一樣，大家以為很好，其實(shí)只有自己才知道是什么樣的�？墒怯终f不出來！所以一定不要再買低配了！
空間：：空間沒的說，艾瑞澤7最突出的優(yōu)勢就是空間，當(dāng)初看中艾瑞澤7并不是其獲得多少獎(jiǎng)項(xiàng)、也不是其是奇瑞“吹�！苯承木袢ν顺龅漠a(chǎn)品、亦不是車子外形多拉風(fēng)耐看。只是看中了其1825mm的寬度。非常簡單的理由！
配置：：當(dāng)然說了那么多，雖然說諸多不好的地方，可以性價(jià)比我還是認(rèn)為很高，看過比亞迪，比亞迪的配置沒的說，非常給力，可是我還是選擇了同等價(jià)位配置要少很多的艾瑞澤7，大家一定奇怪這是為了什么呢？我只能說，我還是被奇瑞廠家的“宣傳”給引導(dǎo)了！或者說“中毒”了！在我的意識(shí)中，艾瑞澤7竟然要比比亞迪速銳安全！這個(gè)就真不好會(huì)說了！所以大家買車還是理性，依據(jù)自己喜歡以及手中“銀子”合理選擇自己的愛車吧！
動(dòng)力：：動(dòng)力就不提了，反正對(duì)于不想裝B的我，動(dòng)力是夠使用了！
操控：
：操控來說并沒有達(dá)到廠家宣傳的地步，記得做過同事的老英朗，那方向盤高速上的反應(yīng)，真的是非常爽快的！可是艾瑞澤7高速上的操控反應(yīng)并不感覺到多驚喜，但是優(yōu)點(diǎn)也是有的，就是高速很穩(wěn)當(dāng)，1.3噸的重量在哪里！就像胖子是很穩(wěn)的。
油耗：：到現(xiàn)在已經(jīng)開了1400KM。油耗穩(wěn)定在6.5/百公里，整體說來還是比較滿意的！這點(diǎn)是我對(duì)與空間來說，最滿意的一點(diǎn)了！
舒適：：舒適性一般，但是可以很負(fù)責(zé)認(rèn)的告訴你，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車子，舒適性已經(jīng)算是上上等了，沒夸張到和10多萬的車相比肩的地步，只能說一分價(jià)錢一分貨�！拔锩纼r(jià)廉”只能是美好的愿望！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.60萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形中庸，大氣；內(nèi)飾平和溫馨；變道指向清晰；制動(dòng)線性有效；都讓我心滿意足。
缺點(diǎn)：買cvt應(yīng)該更好，手擋高速130后，轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高了，在車內(nèi)可以明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
外觀：對(duì)于我這個(gè)屬于外貌協(xié)會(huì)的人來說，艾7是左看右看，前看后看都感覺它的大氣，中庸，厚實(shí)，就是20米外的后45度角看后箱不太滿意，上下都往上翹，缺少一點(diǎn)敦實(shí)感。
內(nèi)飾：自己對(duì)車的內(nèi)飾沒有指定要求，艾7感覺很順我的調(diào)調(diào)。
空間：作為家用三廂車，艾7的縱向和橫向的數(shù)值來看，數(shù)據(jù)是具有一定的優(yōu)勢，但內(nèi)部實(shí)感與其它車相比不會(huì)出現(xiàn)明顯區(qū)別，對(duì)比過相類價(jià)位的軒逸、悅動(dòng)等。我沒有在后排翹過二郎腿，但感受過，不壓抑，不緊迫，前提是我174cm，司機(jī)183cm，空間還是讓我很滿意。
配置：橫比同價(jià)位的各車型，考量銷量、知名度、配置等各方面，艾7不算突出，但它有一些內(nèi)在是其它車沒有的，而這些，我認(rèn)為恰恰是一部車所需要的，車輛是一種生活工具，它要為我提供遮風(fēng)擋雨之余，也要更多的考量車上人員的安全，所以，我認(rèn)為它更適合我的要求，故心為其屬。
動(dòng)力：一檔起步不踩油門緩啟動(dòng)；二擋起步比較吃力，要用更長時(shí)間的半離合點(diǎn)；為安全起見，三檔市區(qū)用的較多，感覺三檔的動(dòng)力在進(jìn)可攻、退可守的戰(zhàn)術(shù)上非常好用，但我的三檔是掛的最不順溜的一環(huán)；四檔是最舒服的位置，因?yàn)槭治罩鴵醢训臅r(shí)候，手肘可以靠在扶手箱；五檔基本在高速使用，也不敢單手操作，故其暫無功無過。開空調(diào)行駛的話，動(dòng)力有一定影響，尤其上坡的時(shí)候，超車感覺跟想法有一定的出入。
操控：
感受過轉(zhuǎn)彎和急變道等操作，基本無違和感；暴力駕駛的情況下，換擋有頓挫和缺少柔順感，其比較適合溫柔駕駛。離合點(diǎn)比較容易掌握和控制，也可以說有一點(diǎn)點(diǎn)重，堵車的時(shí)候左腳就有疲勞感，油門力度反饋適中，不軟不硬，長時(shí)間駕駛右腳無影響。
油耗：如果調(diào)成瞬間油耗模式，每次踩油門時(shí)的油耗顯示，還是讓人感覺蠻拼的，所以一直用平均模式，目前表顯為7.3，因近期大腳操控和堵車較多，如果平和駕駛，其基本可以保持在7以下，綜合感覺比較省油的速度在80左右，但能上80的路，誰能不踩到100或更高？
舒適：比高一個(gè)價(jià)位，坐過君越，坐過天籟，感覺舒適性來說，可能還是日系比較優(yōu)勢，艾7的沒有明顯的優(yōu)缺點(diǎn)，不過，我也還沒有長時(shí)間的乘坐過艾7，不敢明確論斷，當(dāng)然，作為駕駛員來說，舒適性較佳。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格6.84萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還蠻多的：1、車輛整體感強(qiáng)，過坑洼路面毫不拖泥帶水。2、空間那個(gè)大啊，不比較不知道，甩我同事的凱越幾條街，比我連襟的經(jīng)典福克斯也大多了，感覺和我朋友的朗逸差不多。3、漂亮，看一眼就離不開她。我老婆本來對(duì)我買奇瑞就很不高興，買車也是全程由我一個(gè)人搞定�？傻任野衍囬_回家了，看到那么銷魂的側(cè)邊輪廓，亮瞎眼的鍍鉻邊條，高大上的象牙白，也就立即高高興興接受了。4、安全放心。熱成型鋼，籠式車身，整體沖壓式車門，這些可不是每輛車都有的。
缺點(diǎn)：縣城直營店的服務(wù)啊，真的讓人不敢恭維。我是在縣城車展期間訂的車，承諾3到5天可以提車，讓我等了一個(gè)星期，告訴我車到了。興沖沖跑去看，發(fā)現(xiàn)啥都沒有裝。店主告訴我今天是先驗(yàn)車，再裝東西。好吧，這些我不懂，算了。家離直營店近，直接辦好保險(xiǎn)開回家了。又等了一個(gè)星期，終于裝上了導(dǎo)航，貼膜，腳墊，方向盤套，擋泥板，又告訴我坐墊沒有到貨。再等了3天才裝上坐墊，坐墊的質(zhì)量那真叫一個(gè)差。送的沒有啥好東西，想得通。算了吧，看在態(tài)度還好的份上，能夠容忍。
外觀：老婆對(duì)車完全不懂，外貌協(xié)會(huì)的，她說很漂亮。其實(shí)豈止她說漂亮，都說買車就是找小三，大老婆漂不漂亮已經(jīng)沒法改變了，小三不漂亮能行嗎？
內(nèi)飾：米內(nèi)不是很滿意，用料不是很上檔次，塑料感強(qiáng)。8萬的車，就那樣吧。
空間：誰說軒逸以空間見長？誰說后獨(dú)立懸架占空間？你們見過艾瑞澤7么？
配置：11萬以內(nèi)性價(jià)比最高，沒有之一。
動(dòng)力：夠了。3檔提速有油門那是一點(diǎn)就來，我的性格，動(dòng)力再猛我也不敢快啊。
操控：
信心滿滿，不覺得網(wǎng)上說的轉(zhuǎn)向偏重的問題。指向精準(zhǔn)，在車流中穿插一點(diǎn)問題沒有。
油耗：剛接手時(shí)指示是20.5L/100Km，我都懷疑車子指示錯(cuò)了，后來猜想可能是直營店和倉庫經(jīng)常開進(jìn)開出掛1檔，油耗當(dāng)然會(huì)高�，F(xiàn)在我已經(jīng)開到7.7L/Km，總共加了400大洋，跑了500Km，油量指針還有一半，估計(jì)還能跑接近300Km，自己算了一下，油耗顯示還是很準(zhǔn)的，不像網(wǎng)上有人說的實(shí)際油耗比顯示油耗高，本人很滿意。畢竟新手，在縣城和郊區(qū)跑的多，也用1檔跑過大坑洼路。猜想什么時(shí)候在高速上跑幾趟，油耗應(yīng)該可以達(dá)到7.
舒適：有兩點(diǎn)，我的至領(lǐng)版座椅不能上下調(diào)節(jié)，座椅設(shè)置太低了，要伸長了脖子才方便看路面。我凈身高175，不算矮啊。方向盤上下調(diào)節(jié)幅度小，整個(gè)人好像在雙臂高舉方向盤一樣。至于乘坐舒適性，開過的車不多，能夠和世嘉媲美。這一點(diǎn)沒有發(fā)言權(quán)，不多說。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前后獨(dú)立的懸架系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，提速有些勉強(qiáng)。
外觀：所謂一百人眼中有一百個(gè)哈姆雷特，外觀真的是主觀為主導(dǎo)。就像我覺得甲殼蟲丑到爆，但是有很多人卻很喜歡。個(gè)人認(rèn)為艾七外觀真是屬于耐看型的，特別是那對(duì)犀利的大燈，真的是越看越漂亮。艾七整體的車身比例挺勻稱的。低配車型的前霧燈給簡配了，感覺有點(diǎn)沒神，有機(jī)會(huì)安個(gè)日行燈應(yīng)該會(huì)好不少。屁股后面的死魚眼是不少網(wǎng)友的槽點(diǎn)，但是個(gè)人覺得真心沒有那么難看。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾很溫馨，適合三口之家一起出行。里面的內(nèi)飾做工也挺好，接口處的縫隙很均勻。硬質(zhì)塑料雖然看上去沒什么違和感，但是作為車主，我清楚的知道那是硬質(zhì)塑料，每次看到的時(shí)候還是會(huì)在心里上把他劃到廉價(jià)劣質(zhì)的行列。
空間：空間真的不是蓋的。270mm的軸距足以傲視絕大多數(shù)同級(jí)別的車型。再加上1.8以上的寬度，空間表現(xiàn)真的很棒。后排的中間鼓包很小，幾乎沒有什么影響。
配置：性價(jià)比超級(jí)高了，買車的時(shí)候遇上國家政策，又遇到了搞活動(dòng)，而且廠家的優(yōu)惠也不錯(cuò)。落地7萬多點(diǎn)就搞定，真的感覺很值了。
動(dòng)力：1.6的排量拉動(dòng)自重1350kg的車車，真的只能說動(dòng)力夠用。在3檔的情況下加速，感覺很勉強(qiáng)。4檔5檔就更不用說了。不過對(duì)于我這種不追求激烈駕駛的，也不多要求，要不然也不會(huì)選這車了。有一點(diǎn)感覺不太好的是，艾七的手動(dòng)擋的怠速調(diào)得有點(diǎn)低，在熱車了之后大概只有不到700轉(zhuǎn)，所以在重新起步的時(shí)候，很容易就熄火了。
操控：
操控還可以，和朋友一起出去，他開到140碼說這車一點(diǎn)也不漂，底盤挺好的。
油耗：油耗很奇怪，我的 表顯油耗達(dá)到了9.3，但是我按加油和跑的公里數(shù)來算的話在8個(gè)左右。不是說表顯一般都會(huì)低一點(diǎn)的嗎。希望以后多跑點(diǎn)高速，出了磨合期之后數(shù)據(jù)應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。
舒適：感覺還行，咱也沒有開過其他什么車，反正比練車時(shí)候的老捷達(dá)好得多（這不廢話嗎）。低配版的駕駛座椅不能調(diào)高低這確實(shí)挺不爽的，而且感覺座椅調(diào)得有點(diǎn)高。不知道去首保的時(shí)候能不能讓4s店把座椅往下調(diào)一點(diǎn)點(diǎn)。排擋方面有點(diǎn)讓人不爽。倒擋有點(diǎn)難掛，不過基本上兩腳離合都能解決。每次掛五檔的時(shí)候，都有一點(diǎn)異響（哐當(dāng)一聲，其他檔位聲音很�。＼噧�(nèi)噪聲在市區(qū)里面開還可以，但是上了高速，速度提到120左右，那噪音就相當(dāng)可觀了，收音機(jī)音量要到17,8左右才能將聲音蓋上去。而且不知道是不是心理有些緊張（本人是純新手），還是高速上旁邊的車的噪音也比較大，有共振的響應(yīng)，反正感覺在高速路上，車?yán)锩媸冀K有嗡嗡聲，耳朵有點(diǎn)不舒服，必須要開收音機(jī)蓋掉。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.01萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要屬于油耗和性價(jià)比。第一油耗低，目前跑了快1400公里了，其中200公里高速，其他的都是市區(qū)和郊區(qū)道路，磨合期能跑到7.5的油耗（油表雖然顯示只有6.5，但從實(shí)際大概7.5個(gè)油）很滿意了，估計(jì)過了磨合期應(yīng)該在7.0及一下吧。網(wǎng)上有人說油耗高，但我覺得7.5個(gè)油應(yīng)該不錯(cuò)了吧，畢竟車有那么重，這個(gè)油耗我還是很滿意的。第二性價(jià)比高，6萬的裸車，落地7萬還是很滿意的。因?yàn)槲沂鞘卉囌苟ǖ能嚕詢?yōu)惠較大，裸車8.8折，加3000惠民補(bǔ)貼，綜合下來還是不錯(cuò)的。就車厚實(shí)的鋼板，結(jié)實(shí)的前后防裝鋼梁，前后獨(dú)立懸掛我就很滿意了，還不談A、B柱進(jìn)口的熱成型鋼，三段鉸鏈?zhǔn)杰囬T，后備箱的液壓支撐桿等，就性價(jià)比這塊就不多言了。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)，就是低配車型沒有前霧燈連行車電腦都和中、高配不一樣。首先我想說的是一個(gè)霧燈要不了多少錢吧，就算省了，留著給我選配也好啊，就算像13款那樣把霧燈線留著我也可以接受，起碼我可以后期自己加裝吧，其次行車電腦有必要區(qū)分的那么明顯嗎？雖然這些東西在安全上影響不是太大，但還是讓人很不爽的。沒辦法自己只好買了一對(duì)霧燈安上了，但沒有接線，只是從當(dāng)一個(gè)擺設(shè)。
外觀：外觀低調(diào)耐看，整體感覺不錯(cuò)，特別是車前臉很喜歡，尤其是兩個(gè)大燈，現(xiàn)在加了個(gè)霧燈感覺更好看了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料感太強(qiáng)，但好在車價(jià)便宜，所以就內(nèi)飾而言就無所謂了。本來就一屌絲代步車，要求不高。有一點(diǎn)要說，雖然內(nèi)飾一般，但新車味道不重，開始我以為是不是廠家把車放置很久散味道了的，但網(wǎng)上說是環(huán)保材料，這個(gè)就不得而知了
空間：空間沒話說，本人身高170mm，頭部空間很充足，開車時(shí)不會(huì)感覺到壓抑。2700mm的軸距在哪里擺著在，所以后排腿部空間還是很充足的，老婆坐在后排還可以勉強(qiáng)翹個(gè)二郎腿，頭部空間老婆覺得還不錯(cuò)。后排坐三個(gè)人還是很舒適的不會(huì)覺得擁擠。后排中央凸起較低，所以及時(shí)中間位置，腳還是很好放的。
配置：性價(jià)比高，這個(gè)沒什么多說的，前面說的很清楚了
動(dòng)力：動(dòng)力一般，做為家用車夠用。但想激情駕駛不太現(xiàn)實(shí)，低檔加速一般，但超個(gè)車什么的還是很容易的事，前提是3000轉(zhuǎn)以上超車。愛妻爬坡略差，爬高架只能用3檔及以下，用4檔爬很勉強(qiáng)，用5檔爬的很吃力，轉(zhuǎn)速會(huì)持續(xù)下降。就動(dòng)力而言，只要油門跟上，日常用車還是沒問題的。
操控：
本人新手，就操控這塊不太懂。轉(zhuǎn)向還是很精確的，虛位不大，方向盤低速不重，單手操作很輕松。在高速公路上行駛很穩(wěn)，給人很安心的感覺。
油耗：油耗目前很滿意，表顯6.5，實(shí)際大概7.5
舒適：舒適性感覺一般，主要是減震太硬，過減速帶，從車內(nèi)會(huì)感覺到明顯的起伏和咚咚兩聲。座椅坐起來還挺舒服的，沒有覺的很硬的感覺可能和我的座椅是織物的有關(guān)吧。就路噪和胎噪而言可以接受，車速到100公里時(shí)可以接受，但風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.15萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是底盤扎實(shí)，車子舒適，穩(wěn)定性好。車子很多細(xì)節(jié)也做的很不錯(cuò)，遠(yuǎn)近一體透鏡大燈，三段式車門開啟，都很棒，這里就不一一細(xì)數(shù)了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是動(dòng)力偏肉，起步慢。簡配了霧燈，沒有了轉(zhuǎn)向輔助，夜晚拐彎有盲區(qū)看不清，不過自己加裝了霧燈位的日行燈，比原來好多了！遙控鑰匙只有一把，不好。
外觀：外觀必須是全5分，車子很大氣，外觀也很漂亮。具體怎么漂亮，我也不知道怎么描述了，反正回頭率不低。有天早上到老地方吃早飯，賣東西的美女可能是看見我換車了，就問我這是什么車，多少錢啊？我說是愛妻，不貴。最后她又來了一句“還挺漂亮來”，呵呵心中暗自竊喜。單位有好幾個(gè)保安也問我關(guān)于車的情況，都說車子又大又漂亮！
內(nèi)飾：愛妻內(nèi)飾也算可以，用料還算厚道，看一個(gè)車評(píng)的話說，反正手經(jīng)常碰的地方都是皮質(zhì)的，手感不錯(cuò)。有的車評(píng)說愛妻中控接縫處寬窄不一，我要說的是自己真沒開過什么豪車，真不知道豪車內(nèi)飾是什么樣的，自己真不會(huì)考慮車子的接縫會(huì)不會(huì)一樣齊。座椅為織物座椅，織物座椅材質(zhì)好像是絨布的，不那些車的要好，不過就是不耐臟，本人已經(jīng)換成皮質(zhì)的了。
空間：愛妻尺寸4652*1825*1483mm，軸距達(dá)到了2700mm，空間不用多說什么了，本人175mm、體重80kg,坐在里面可以釋放的很開，完全沒有拘束感，駕駛位座椅也不用向后移動(dòng)，駕駛位后面的乘客不受影響，后排座椅空間寬大，膝蓋腿部沒有拘束感，寶寶在后排睡覺很舒服。后備箱為液壓撐桿開啟，擴(kuò)大了儲(chǔ)物空間，后備箱也很平整，后排座椅可以4/6放倒，也可以擴(kuò)大儲(chǔ)物空間，很棒！
配置：從關(guān)注愛妻到出手買下愛妻，期間也是經(jīng)歷了好長一段時(shí)間了，最終下定決心出手的原因還是因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)惠打動(dòng)了我，從8萬到7.29萬，再到自己訂車的優(yōu)惠幅度，那時(shí)就已經(jīng)深深的觸動(dòng)了我，感覺再不買就會(huì)漲價(jià)，結(jié)果還真漲價(jià)了，不過購置稅減半嘍！這個(gè)價(jià)格就能買到四輪獨(dú)懸，軸距2米7的，多處熱成型剛技術(shù)的車子，反正自己感覺挺值！
動(dòng)力：動(dòng)力的話只能給4分，愛妻如果單從發(fā)動(dòng)數(shù)據(jù)看的話，應(yīng)該覺得動(dòng)力不錯(cuò)，可是實(shí)際的效果卻不能讓人滿意。本人在紅綠燈時(shí)，喜歡快起步加速超車，以前開的是樂馳1.2L，在紅綠燈時(shí)除了那些大馬力自動(dòng)擋的車，基本不會(huì)落在別人后面，可是換了愛妻基本都會(huì)落別人一個(gè)半車身。愛妻換擋行程長、檔位吸入感不是特別強(qiáng)，換擋要慢一點(diǎn)，所以加速感不強(qiáng)。不過，愛妻加速平順，車子行駛中的油門響應(yīng)，也比較迅速，應(yīng)付日常家用不在話下！
操控：
最滿意的就是愛妻的底盤，四輪獨(dú)立懸掛，車身，給人感覺特別扎實(shí)，一點(diǎn)不松散，轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)，路面反饋比較明顯。愛妻號(hào)稱80邁過彎，這個(gè)我沒試過，因?yàn)槲业能嚥粠sp，所以我也不敢太快過彎，不過我特意在過彎的時(shí)候加過速，速度在40到60之間吧，車身很穩(wěn)定，側(cè)傾也不大，很滿意。網(wǎng)上看到一段愛妻漂移甩尾的視頻，自己也想試一下，也沒有專業(yè)的人指導(dǎo)，所以也沒敢試。
油耗：愛妻1.35噸的車身，我現(xiàn)在行駛1500公里，平均油耗顯示6.8L/100KM，對(duì)此油耗我是很滿意了，要不是想省油，當(dāng)初就選擇瑞虎5了，無奈工薪階層，省油最重要。這里說油耗，感覺要和前面的動(dòng)力結(jié)合一下，前面說了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)可以，可是動(dòng)力肉，是不是奇瑞把發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏向于省油了啊？油耗對(duì)于這么大的車身很滿意！
舒適：舒適性也不錯(cuò)主駕駛位座椅包裹性不錯(cuò)，腰部也有些支撐，后排座椅偏硬，不過對(duì)于這么大的空間來說，這些都可以忽略不計(jì)了，反正兒子在后面睡覺挺舒服的。車子的隔音效果對(duì)得起價(jià)位，比同級(jí)別的好不好咱就不能妄下定論了！發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)以上是有嘟嘟的加速聲，不過我感覺沒什么，我都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音再換擋的。一般在市區(qū)車子開到2000以上的時(shí)候也不多。
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逸動(dòng)
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英朗
逸動(dòng)XT
速銳
福睿斯
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
