一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程176公里
綜合評分
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空間:高速行駛、變道都非常穩(wěn),不會飄。剎車也很線性,踩多少有多少,想剎能很快剎住。對比新福克斯,新福的轉(zhuǎn)向很精準,指向性很好,方向盤曠量很小,高速時必須時刻注意方向,有點累。而愛妻的方向盤偏家用,轉(zhuǎn)向稍顯模糊,但不會太過,家用正好。獨立懸掛對后排的舒適性和整車的操控性有很大幫助,地盤很整、懸架軟硬適中,沒有?怂拐{(diào)校得那么硬,個人感覺很好,適合家用,又不會軟塌塌而飄忽,過彎還是很有信心的。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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空間:方向盤指向性還是比較精準的,緊湊級車里面還算靈活的吧,至少比教練車靈活,當然和207的兩廂(以前沒拿駕照開過一回彎曲的山路)比就不行了,畢竟少個尾巴,離合器的行程稍長(不過我喜歡,我的教練車行程就特別長),不過個人認為行程短一點的好操作一點。底盤算得上是優(yōu)秀了。帝豪(老款帝豪)我坐過后排走搓板路和拖拉機差不多,別說我黑(什么東西只要自己試過才知道,也無需人云亦云,畢竟每個人感知都是有差異的)。剎車比較線性,踩多少有多少。我的是手動擋,掛檔方面檔位清晰,入擋行程長(這個淺了我倒覺得不習慣,會感覺沒掛進,看個人習慣了),掛檔技巧這個車要溫柔一點,快速掛檔會有點阻尼,換擋時推入空擋停頓后再入檔能感覺到吸入感(齒輪帶入的那種感覺),還要說一下手剎,這個車手剎是有4格的,第四格非常用力,以前以為只有3格有點坡度是會溜車的(這個是值得注意的)。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8080公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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