一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程176公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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內(nèi)飾:一句話概況的話:起跑偷懶,剎車不賴。起步明顯延遲,切忌深踩油門,費油,且沒用。總結(jié)出CVT想要相對快速起步的話,必須先掛擋,再松剎車。否則你會明顯感受到掛到前進擋后頓了半秒鐘才啟動。行車過程中的加速依然稍有遲疑,但相對起步來說,就不值一提了。CVT平順性一流,作為一個車險查勘員,第一次被老媽夸開車平穩(wěn)。建議追求的車友們還是等等1.6T吧,也許會犧牲一些穩(wěn)定性,但自然吸氣的動力表現(xiàn)只能稱為“家用足夠”。關于“動力”這方面的需求,普遍車流較多的東方國家和四下無人隨意飆車的歐美國家相比,明顯是不同的。個人認為在動力配備的選擇上,也算是因地制宜,無所謂孰高孰低。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8080公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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內(nèi)飾:很多人很關心艾瑞澤的動力,我感覺能夠接受,時速30之前,有點慢,當然在磨合期,我也沒有敢深踩,現(xiàn)在300km市區(qū)道路行駛,轉(zhuǎn)速幾乎沒有上過2000轉(zhuǎn),油耗降至9.1升(表顯),我加的97號汽油,感覺時速上40以后,車明顯 輕盈起來。我覺得,艾瑞澤選配1.6的發(fā)動機是合理的,即便選擇排量更大的發(fā)動機,比如1.8或者2.0,因為CVT變速箱的緣故,也未必能夠馬上改變或者達到致勝那種2.0T的瞬間推背感,但是1.6的發(fā)動機在時速上40以后,明顯油耗及順暢舒適度能夠得到保證,所以說,我認為對于不追求瞬間起步推背感的 消費者來講,這樣的配置完全可以接受。
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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內(nèi)飾:這車爭議最大的就是動力,各大網(wǎng)站評測百公里加速都是14秒多,而網(wǎng)友自測大約是12秒多,1.4噸車身畢竟是同級中重的多的,要不然你和日韓系同級別車重比比?1.6自吸,實際駕駛感覺家用絕對夠用,畢竟很少有機會賽車。高速提速均勻穩(wěn)定,超車稍微要注意一點與對面來車的距離,避免超不過去,發(fā)動機數(shù)據(jù)是很漂亮的,可惜和現(xiàn)在流行的低轉(zhuǎn)高扭主旋律有些不搭調(diào)。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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內(nèi)飾:這車爭議最大的就是動力,各大網(wǎng)站評測百公里加速都是14秒多,而網(wǎng)友自測大約是12秒多,1.4噸車身畢竟是同級中重的多的,要不然你和日韓系同級別車重比比?1.6自吸,實際駕駛感覺家用絕對夠用,畢竟很少有機會賽車。高速提速均勻穩(wěn)定,超車稍微要注意一點與對面來車的距離,避免超不過去,發(fā)動機數(shù)據(jù)是很漂亮的,可惜和現(xiàn)在流行的低轉(zhuǎn)高扭主旋律有些不搭調(diào)。
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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