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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格8.79萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀經(jīng)典耐看，2、cvt平順性很好。3、乞丐版配置也很豐富。4、音響效果不錯。5、空間和儲物表現(xiàn)不錯。6、安全性高。7、底盤也許在避震上稍顯不足，有點硬，但在轉(zhuǎn)彎上面得表現(xiàn)絕對是一流的。
缺點：車開了40000公里了。換過一個碳罐。一個左大燈泡。 速度超過80 那個風(fēng)燥也太大了點。設(shè)計師你這款車沒吹過風(fēng)洞嗎？異響 異響 還是異響 重要的事說三遍。中控異響 儀表盤異響 B柱異響 。奇瑞你造車的時候就。沒考慮過這些地方會響嗎？還有輪胎。你能標(biāo)配個軟點的胎嗎。佳通胎噪太大了。我換的sa37 感覺要好一些了。車子銷售起不來配件維修很蠻煩。隨便一個件就要等好幾天。
外觀：空間很大,前后排乘坐非常舒適,后尾箱感覺開口不是很大,后排建議提供中間頭枕,和中央扶手(低配沒有配置)
內(nèi)飾：動力家用足夠，但是想飆車就表現(xiàn)一般了。變速箱很平順，換擋的時候沒有任何頓挫感。低轉(zhuǎn)速急加速效果不明顯，但是過了2000轉(zhuǎn)就明顯感覺到動力充盈。在高速上超車的時候動力仍然很充盈。
空間：操控很完美，指向精準。
配置：目前1160公里（其中500公里高速、其余全是市區(qū)工況），總共加了970元93#油，顯示還能續(xù)航350公里，合1500公里，算下來0.64/公里元，但儀表綜合油耗顯示8.1（合算約0.61元/公里），總體油耗偏高，磨合期完后，多拉高速應(yīng)該還會降不少。
動力：不錯
操控：
低調(diào)大氣上檔次，線條簡潔流暢，十分耐看。邊、角、縫都很均勻，做工優(yōu)秀。
油耗：也還好吧，雖然是硬質(zhì)材料，對視覺效果不錯，又有誰沒事經(jīng)常去用手撫摸不停呢？
舒適：不用說，性價比不高的話就不會買了。雖然吐槽了很多，但是考慮到8萬不到，自動擋的車就到手了，還這么大，機械素質(zhì)還這么好，是我等屌絲居家生活之必備良品。沒有之一。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀和油耗了.當(dāng)時就看上了這車大氣.然后油耗又低 算下來的話 五毛一公里！
缺點：動力，話說1.6的排量拉1.35噸的車子確實夠嗆，尤其是在上坡的時候那種無力感，讓人信心不足啊。。。。
外觀：空間是非常滿意了，2700的軸距，都快是B級車的了。坐在車子里絲毫感覺不到擁擠，同事坐在我的車里，都說還不錯，心理得意的很！后備箱也比較大，能裝！而且后座還能放到，裝大件的時候可以從后備箱直接放到后座里。我同事裝修用的梯子他的�？怂寡b不下，就是用我的車子拉的。這是好事還是壞事呢！
內(nèi)飾：夠用 沒有肉車 只有肉人
空間：原諒我，不懂操控，反正好開。
配置：目前6.7感覺已經(jīng)到了極限了，開不出再低了水準了，這個油耗值已經(jīng)保持一個多月了，6.7是綜合路況，有寬敞的路面（50-60碼），有顛簸的小路（30碼左右），有市內(nèi)狂堵的路（10碼+）。所以這個油耗值還是很有參考價值的，自己感覺挺省油，有些神車說能開到4毛多（不是高速），真不知道他是自己開的，油耗跟踏板車差不多了，汗。。。我是97/93換著加的，新車多弄點細糧吃吃。。每次加200 能跑 350-370KM很不錯了。。隨便說一下，加油不要加滿，每天被著滿滿一箱油跑來跑去的，自重增加，油耗肯定高。我也是從別的地方學(xué)來的。分享一下給大家。
動力：空間大，儲物空間也多，舒適性還是不錯的。但是要提到噪音這塊，因為剛提車的時候，是真沒什么聲音，很安靜。但后來跑了一趟高速后，就能聽見發(fā)動機的聲音了。再到后來急加速時發(fā)動機聲音比之前真的是大很多。但這些還是再可接受范圍內(nèi)。不知道首保后能不能會好些，希望能達到剛提車時那種靜音，就非常驚喜了！
操控：
前面提到過，這是我很滿意的地方。有興趣的可以去看看我發(fā)過的帖，不管是白天還是夜晚，白色的艾7還是很不錯的。
油耗：普通，就這價錢你還有哪樣？不科學(xué)啊！
舒適：還算高吧
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀，性價比，做工~其實還是外觀~我喜歡
缺點：不能標(biāo)配ESP。對于想要ESP，不喜歡天窗的客戶很為難。希望以后多出來點選裝項目，可以滿足不同的客戶需要。
外觀：空間很滿意 老爸剛看到這個車的時候說空間不是很大呀 然后晚上去接叔叔和嬸嬸的時候吃飯的時候 總共有6個人 帶有一個小孩 沒辦法 后面坐4個 前面2個 回來我爸一看 后面這么大 坐4個人呀 后來的后來 我老爸就刮目相看了
內(nèi)飾：怎么說，可能沒過磨合期，不敢多給油門，推背感的就別奢望了。高速上坡超大車是需要點時間，而且只能在大空間的時候才能超車，想見縫插針的話是不可能了，畢竟排量在那，怎么給力也不能忽視這個事實。日常的使用夠用了，不是比賽不在乎那幾秒鐘的時間。
空間：沒開多少車，駕校的車就別拿來比了，現(xiàn)在開起來算是得心應(yīng)手，朋友位開了最滿意的就是高速上變道很穩(wěn)，就是心里很踏實想變就變。
配置：非常滿意，至今4300公里表顯油耗一直在6.2L/100公里。上次實測了下，測試用的是中石化的93#油，測試目的是實際油耗與表顯油耗出入。得出結(jié)論：實際油耗要比表顯油耗高出大約0.7L/100公里。（測試環(huán)境：郊區(qū)60% 市區(qū)40%）。計劃下次測試比較下93#中石化與93#中石油的差別(耐燒性 動力）。
動力：皮質(zhì)座椅舒適性不錯，上面還有小孔，估計等到了夏天，透氣性也不會很差。塑料方向盤手感真不錯，粗細也合適。多功能方向盤挺實用的。門邊靠手的位置有軟包，靠上去感覺不錯。
操控：
整體很耐看，每次看到自己的車，總是細細的欣賞這款車，比較適合家用的。
油耗：內(nèi)飾不提了，面板是大硬塑料，能弄成有點軟的哪種就更上檔次了。車門關(guān)門的時候真覺得不錯，感覺高檔多了，嘭的那聲音真舒服，后蓋也是，液壓的桿子，蓋起來聲音絕對比10萬左右的車有檔次，不信各位拿別的10W左右的盒子車比比
舒適：性價比高，值得推薦。
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 潛江
裸車價格8.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、線條優(yōu)美、比較中庸偏穩(wěn)重感，駕駛操控性也不錯，且軸距長空間大，適合一家人乘坐出行，
缺點：異響。中控爛路異響，在4S店處理好了。2013款車型后輪異響，目前免費換了兩根后減震桿，還是沒有解決爛路異響。新出來的車型貌似沒有問題。還有就是當(dāng)年9.29萬的車型，無天窗，無導(dǎo)航。現(xiàn)在官降了一萬，后來買的車主賺到了。
外觀：寬敞（前排副駕老公175，腳可以伸直，后排也很寬松，坐三個成年人沒一點壓力。）
內(nèi)飾：日常夠用，起步需要踩點油門，速度上去后提速還是不錯的
空間：開起來還是很舒服的，方向盤指向很精準，剎車已很線性，底盤很扎實，有德系車的風(fēng)范。
配置：買車到現(xiàn)在跑了快3000公里了，1200左右的告訴，其余的是上下班縣城到鄉(xiāng)下彎彎曲曲上坡下坡的路，目前表顯7.6，實際感覺6毛4左右，車重擺在這里，自動擋的有這油耗算還好了，比起同事自動波的世嘉和408。
動力：還可以，坐姿、舒適度都挺滿意。輪胎氣壓高，會稍顛一點。
操控：
外觀大氣看起來越看越舒服
油耗：中控臺-有異響 2014年12月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀和內(nèi)飾比較時尚，符合當(dāng)前的審美觀，做工已經(jīng)趕上合資水平。》
舒適：自擋動的這個級別的車，性價比很高。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格11.39萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力匹配非常好，車身板金好，內(nèi)飾裝配做工好！
缺點：車內(nèi)異響
外觀：本駕身高172，前排頭部空間良好，座椅升高后視野較高，可看見發(fā)動機蓋前端；副駕駛位不能調(diào)整高低，媳婦身高165，進入副駕駛位容易碰頭（難道是姿勢不對？）；后排空間優(yōu)秀，岳丈175，在后排可以自由伸腿，后排坐三個成人比較寬松，中間位地板有隆起，較低且窄，不影響中間乘客體驗；后備箱又深又大，日常使用足夠用，今后放幾輛寶寶的嬰兒車綽綽有余，后排放倒后可以進一步增大空間，還沒有機會試用過，不過目測岳丈的跑步機放進去問題不大。車內(nèi)儲物空間較多，駕駛位有卡槽，有小儲物盒，非常貼心，還沒有找到眼鏡盒，有待改善。
內(nèi)飾：動力我感覺夠用，應(yīng)為我不喜歡開快車，不過開空調(diào)起步有點吃力，到了30碼速度就好了
空間：操控性能還算不錯，換檔沒有頓挫感，很平順。另外帶手動模式，不錯，可以自己選擇駕駛方式。還有就是車身很穩(wěn)定，不管是轉(zhuǎn)彎還是急剎車都很穩(wěn)定，我老媽以前坐車常常暈車，現(xiàn)在坐我的I7一點不暈車。連我老媽都夸獎這臺車是好車。
配置：能接受的水平，畢竟車重在哪呢，1.6帶1.4的車重，感覺也能接受。
動力：舒適性很好，過溝溝坎坎，覺得底盤濾震很好，既不綿軟，也不硬梆梆的，當(dāng)然坐在后排還是有些偏硬。皮座椅坐著也挺舒服，包裹性不錯，個人挺喜歡的。
操控：
外觀沒的說啦，這款很時尚，很有感覺啊，但是還是覺得G5的更加大氣，穩(wěn)重點
油耗：上深下淺的T型設(shè)計風(fēng)格，很居家。
舒適：拋掉品牌效應(yīng)之外，艾7性價比還算是不錯吧，該有的都有，只是不知道它的耐用性高不高，售后服務(wù)做得到不到位。買了車到現(xiàn)在奇瑞的客服倒是打了幾個電話過來詢問對產(chǎn)品的滿意度和疑問做了咨詢。但是消費者真正需要的是遇到問題的時候奇瑞的售后能站出來說我們來解決。這才是奇瑞能夠長足發(fā)展所需要的東西。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 安慶
裸車價格11.32萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大、做工精良
缺點：導(dǎo)航地圖垃圾，完全是雞肋！一些常見的地方找不到，而一些根本沒有什么人關(guān)注的地方卻有，真的是相當(dāng)奇葩。比如，珠海竟然搜索不到上沖，中山搜不到中天汽車服務(wù)，這樣的地圖還有什么用。經(jīng)常聽車友說，導(dǎo)航把他帶他一個荒涼之地或者斷頭路。這一點，手機高德高航遠勝這個導(dǎo)航百倍。據(jù)說還是北京四維地圖，很牛叉的，看來是徒有虛名�；蛘遲b買的地圖比較落后？
外觀：足夠大，前排做大胖子，后排大盤子，沒壓力，全車儲物空間挺多的，也方便，后備箱空間也夠大，放倒座椅的話，當(dāng)個小貨車沒問題
內(nèi)飾：起步比較滿，真正跑起來，那也是一個快
空間：操控精準，后獨立懸掛不是吹的.
配置：油耗相當(dāng)不錯，國道80勻速最低5.7/百公里，加上市區(qū)綜合8.1
動力：挺好。靜音控制不錯，怠速下外邊只能聽到發(fā)動機沙沙沙的聲音，里邊就基本聽不到聲音了，初段加速發(fā)動機呼嚕聲，噪音不理想，過了40就好多了。電動調(diào)節(jié)座椅位置。要是配上電加熱和位置記憶功能就更好了。不過這樣價格就上去了。
操控：
漂亮，車窗上的亮條給人大氣的感覺，還有就是眼睛很犀利，翹起的尾巴非常性感，有點四個圈圈的風(fēng)范。
油耗：內(nèi)飾做功還不錯，就是材質(zhì)選擇上面還需要改進，有的地方使用軟性材質(zhì)能提高質(zhì)感和豪華感，其實軟性材質(zhì)不需要很多，就中控臺上面那一整塊使用就可以了，雖然奇瑞是在控制成本，但是那一點軟性材質(zhì)也花不了幾個錢對吧。話又說回來，除了中控上面那一塊沒使用軟性材質(zhì)讓人略感失望之外，其他地方的做工是值得肯定的，例如四個門內(nèi)側(cè)扶手都是用皮質(zhì)材料包裹的，顏色的選擇也很正確，確實給人很好的視覺效果，也能帶來良好的實用性。中控臺旋鈕和按鍵的阻尼還不錯，能給人清晰的觸感。
舒適：去掉品牌影響，覺得還行吧，畢竟配置，做工，性能放那兒了，買回來到現(xiàn)在一直很滿意，至于異響別的車估計也會有，漏水這種事還是在意料之外。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止一點，很多。外觀、內(nèi)飾、配置、底盤等等等等，因為今天剛把車提回來，感受不是很多，但是就一路開回來的情況來看，NVH雖然不像奇瑞宣傳的那樣出色，但至少不遜色于同價位的所有合資車。
缺點：發(fā)動機2000轉(zhuǎn)一下噪音不悅耳
外觀：夠大，緊湊車中絕對排得上
內(nèi)飾：一句話概況的話：起跑偷懶，剎車不賴。起步明顯延遲，切忌深踩油門，費油，且沒用�？偨Y(jié)出CVT想要相對快速起步的話，必須先掛擋，再松剎車。否則你會明顯感受到掛到前進擋后頓了半秒鐘才啟動。行車過程中的加速依然稍有遲疑，但相對起步來說，就不值一提了。CVT平順性一流，作為一個車險查勘員，第一次被老媽夸開車平穩(wěn)。建議追求的車友們還是等等1.6T吧，也許會犧牲一些穩(wěn)定性，但自然吸氣的動力表現(xiàn)只能稱為“家用足夠”。關(guān)于“動力”這方面的需求，普遍車流較多的東方國家和四下無人隨意飆車的歐美國家相比，明顯是不同的。個人認為在動力配備的選擇上，也算是因地制宜，無所謂孰高孰低。
空間：不錯，就是方向盤電子助力不太自然。
配置：本人地處山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，去附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城和市區(qū)基本上都要翻山越嶺，有些必經(jīng)路段路窄彎多坡陡，路況很差。表顯平均油耗2為7.2升每百公里（從未調(diào)整過），實際油耗為每公里0.59元以內(nèi)（從去年11月提車到現(xiàn)在加油總金額除以總里程）。我對車子的油耗非常滿意。
動力：不錯，270度的角度，曾經(jīng)瞎嘚瑟，60碼過去！坑坑洼洼的，過濾不錯！就是慢速過減速帶的時候，有點晃動，高速過的時候效果不錯！得益于強大的底盤設(shè)計！
操控：
外觀 大氣 有型 和同級別的車比就是不一樣 艾瑞澤7啊 就是耐看 給人的感覺就像男人看美女一樣 越看越好看 啊
油耗：平均水準以上，個人非常喜歡中控布局
舒適：突出
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8080公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很流暢，高速上很隨意就140ma了。
缺點：垃圾導(dǎo)航，本來拐一個彎就能到的，結(jié)果害我兜了一個圈，然后才到目的地！
外觀：很滿意，家用不錯，跑長途坐著也很舒適~~
內(nèi)飾：對于1.6的車，如果不去強調(diào)所謂的推背感，這款車的動力對家用來說足夠了。實際上，我本人也不喜歡開快車，所以對它的動力還是很滿意的。
空間：和12W的某神車比操控很好。
配置：9800多公里了，綜合油耗嗎基本就是7.5升的樣子和前面帖子里車輛電子顯示照片差不多，自己記錄的小賬和小熊測試要稍微高一些，大概8升，單公里成本在0.55元。最終綜合計算得7-8個油吧，1.4噸，自動擋，完全在接受范圍內(nèi)。
動力：整體比較舒適
操控：
外觀很棒，找不到模仿的痕跡，不過因為太帥了也不好，停小區(qū)車位里，有遛彎的抱著狗圍著我車轉(zhuǎn)，狗跑到我前機蓋子上去了，看到一堆狗的腳印，很惱火，狗沒素質(zhì)，他主人怎么這樣沒素質(zhì)。已經(jīng)兩次了，很生氣。車標(biāo)和小日本的一車標(biāo)比較相似，一天一小區(qū)的人問我，你這鷹飛泥地多少錢，我很驕傲的說：我是國產(chǎn)車！奇瑞艾瑞澤7！對方不知道我為啥那么驕傲，沒說啥就走了。其實不怨國人崇洋媚外，因為大多數(shù)人都認為外國的車是好的，國產(chǎn)的不好。這是一種風(fēng)氣，不能那么憤世嫉俗，風(fēng)氣是可以慢慢改變的！我希望從艾瑞澤7，開始改變！�。�
油耗：一般。SSSS店就送了一個抱枕，說是沒有了，下次過來再送，，，，NND，太精明了。
舒適：降價1w+后性價比滿意。雖然比速銳、逸動、帝豪EC7貴上不少，但明顯品質(zhì)好些，我對后獨立懸掛、ESP還是比較看重的，比起寶來、明銳等合資也差不了多少（我一開始看中的是明銳，覺得艾七跟明銳品質(zhì)查不大，還便宜近2萬，就pass了）。覺得還是值得這個價格，希望該車能大賣吧。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全方面功夫下的很足，熱成型高強鋼有強大的抗變形能力，前后氣囊加氣簾，保護周到。
缺點：過爛路有異響，中控、右前車門小喇叭各一處。磨合期過后，自己檢查了一下觸手可及的螺釘，發(fā)現(xiàn)很多都松了一點，不知是土鱉有意為之，還是需要首保緊固啊。另外，時速120公里時，風(fēng)燥略大，與號稱標(biāo)桿的15萬合資車比，艾7的高速風(fēng)燥明顯大，奇瑞仍需努力啊。
外觀：車里夠?qū)挸�，坐車的都比較滿意，但是寬車體一開始開不太適應(yīng)，剮蹭不少。
內(nèi)飾：動力只能說一般吧，一般起步的時候嫌噪音大沒有給大腳油，所以還是有點肉；上了40后，液力傳矩器鎖止，加速不錯，路上超車什么的也還順手；跑山路時用自動模式的話就比較肉了，估計1.6L的車都這樣，畢竟車重在這里擺著的，特別是速度40以下時，換成手動模式提高轉(zhuǎn)速就好多了。建議用好點的機油，加97，動力會好些發(fā)動機噪音會小寫，同時油耗會低一點點，綜合起來比93貴不了多少。
空間：方向盤指向精準，自動回向很均勻，拐彎或變道決不拖泥帶水。
配置：目前跑了1100多公里，油耗比較滿意，在6.7升左右，主要是城鄉(xiāng)道路開的多，速度在40-80之間最多，城市的擁擠路段和爛路開的較少
動力：坐車不暈
操控：
外觀大氣，漂亮。
油耗：裝配完美，做工精湛。雖前中控為塑料，但紋理處理的沒有廉價的感覺。還有新車內(nèi)，肯定也有味道，但比其他車，小了很多，不會熏得頭疼，但也要經(jīng)常通風(fēng)，一點味道也不要！內(nèi)飾布局很符合自己的心意，用起來，很舒服貼心。不像一些車（特別是一些合資車，會不會被合資車車主噴……），一些操作位置，和儲物位置，用起來不方便，不符合國人用車習(xí)慣。
舒適：與同價位的車比，各方面都不錯，當(dāng)然誰賣東西都希望更加物美價廉了。反正都已經(jīng)買了，以后調(diào)價跟我也沒啥關(guān)系，不會關(guān)注價錢了。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性高
缺點：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比A3沒有提高，有時候甚至感覺略差。
外觀：很大、很寬敞，特點是主駕駛的位置非常好，視野寬闊，看到車頭沒壓力！
內(nèi)飾：很多人很關(guān)心艾瑞澤的動力，我感覺能夠接受，時速30之前，有點慢，當(dāng)然在磨合期，我也沒有敢深踩，現(xiàn)在300km市區(qū)道路行駛，轉(zhuǎn)速幾乎沒有上過2000轉(zhuǎn)，油耗降至9.1升（表顯），我加的97號汽油，感覺時速上40以后，車明顯 輕盈起來。我覺得，艾瑞澤選配1.6的發(fā)動機是合理的，即便選擇排量更大的發(fā)動機，比如1.8或者2.0，因為CVT變速箱的緣故，也未必能夠馬上改變或者達到致勝那種2.0T的瞬間推背感，但是1.6的發(fā)動機在時速上40以后，明顯油耗及順暢舒適度能夠得到保證，所以說，我認為對于不追求瞬間起步推背感的 消費者來講，這樣的配置完全可以接受。
空間：操控對于這么一臺平庸家用取向的車來說，完全是出乎意料的好了，和車友在一段幾十公里九曲十八彎的山路上攻彎之后發(fā)覺艾7指向準，過彎穩(wěn)定性給人十足的信心！尤其對比我開過的同價位日產(chǎn)陽光，足足好了一個半檔次！但是比昂科塞拉而言又差一個檔。作為家用車夠了！
配置：里程1清過零,里程2沒清過零,與總里程差幾公里,應(yīng)該有參考意義.里程2累計下來是8.5L/100公里.按我加的油的錢與公里數(shù)的關(guān)系大概在0.7元/公里.按公里數(shù)與加油升數(shù)的關(guān)系大概在10.6公里/L.其中1/4是高速,1/4是快速路,余下的慢速路或上下班4-5公里短途路.這個油耗只能算合理吧,畢竟車重擺在這里.
動力：前后獨立懸掛，比較舒適。特地試過顛簸坑洼路，過濾很干脆，一帶而過的感覺。
操控：
時尚、大氣、有面子啊
油耗：中控材質(zhì)應(yīng)該再好一點吧！另外沒有按鍵燈也是一個敗筆。
舒適：性價比絕對高！我已經(jīng)在擔(dān)心下一輛車該怎么選！
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