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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點四川 自貢
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，車內味道比較小，朋友坐上來說味很小，有些暈車的坐我的車很舒服，沒有暈車的感覺。
缺點：方向盤有點重
外觀：緊湊型的車子，空間雖然不是很大，但是對于家用車而言足夠用了。平時也只是上下班或者家人接送孩子啥的，反正是夠用了。
內飾：新手新車，不太清楚排量高的車開起來是什么感覺。我感覺是可以的。
空間：地盤很扎實，過點爛路和溝溝坎坎的，有種很整體的感覺，大概就是YYP測評里面所說的“高級感”，指向也很清晰，指哪打哪，方向盤基本沒什么虛位，感覺和同事的老馬6差不多
配置：很滿意，就是表顯的和實際差的大了點
動力：座墊比較高，獨立懸架，對比后氣味小，至少我和我媳婦坐這輛車不暈車（暈車是氣味難聞，拖拽式懸架）
操控：
這個絕對很好，大部分人都說漂亮，當然也有少數人眼光獨特，各人有各人的審美觀，這個就不做闡述了。
油耗：做工精細,裝配的也很好,可以和合資車相媲美,甚至還要比有些合資車要強,雖然是硬材質,但是該軟的地方還是做了軟質材料的處理,上深下潛的顏色我很喜歡,尤其是米色的,這要看個人的愛好了,每個人都不一樣.
舒適：在國產里價格偏高，在合資里同等價位又買不到這樣的配置，奇瑞定價很讓人糾結，如果降價一萬到兩萬超越ec7的銷量不是問題
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購買時間2013年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流！
缺點：輪胎可以同好一點的
外觀：空間在自主品牌中應該是中等偏上的，但不能說是最大的，現在多數自主品牌的空間都不小，但在同級別合資車中應該是相對較大的，本人170CM坐在主駕駛完全可以接受，頭部剩余1拳半，后排空間很充裕，拉過4個人后排。
內飾：平時在效區(qū)行速夠用，反正我也不是賽車手，只是在高速行速加速時聲音稍大。
空間：滿意
配置：8.8L/100km @ 3788km，中間借給同事朋友開過不少次，如果全是我自己開，這個數目估計會在8.5左右吧。自動擋可以接受，估計以后還能降一些吧。
動力：按鈕布局合理，車子的輪胎抓地牢穩(wěn)，駕乘非常舒適。座椅包裹性很好，六向電動調節(jié)非常方便。中控臺各個按鈕布局合理，示意清晰，我怕媳婦車盲不知道哪個按鈕干嘛，現在看來我多慮了。自動空調非常給力，吹的部位都在按鈕上清晰標識。喇叭的效果很贊，高品質音樂播放和廣播收聽都很好。倒車影像很好，但我一直在給妻子強調不能依賴倒車影像，而是養(yǎng)成看后視鏡的習慣，比較后視鏡范圍更大，而倒車影像視場有限。
操控：
尾燈可以改進。
油耗：米色的內飾很溫馨，長時間開車，也不會覺得壓抑，很對我的胃口。不過這種米色，很易臟，要定期打理，否則容易顯舊。
舒適：很不錯的。
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購買時間2013年09月
購買地點河北 保定
裸車價格11.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的很安靜,正向研發(fā),名不虛傳.
缺點：排量小，小馬拉大車！
外觀：空間夠大，同事坐我的車都說空間夠大的。
內飾：1.6的發(fā)動機推1.4噸重的車，乍一看感覺完全不夠用，但是真開起來絲毫不感到肉，家用完全夠用，而且奇瑞的發(fā)動機參數沒有別的廠家的虛標現象。但是為了以后老婆開車搞了個CVT，犧牲了一點激情。起步稍微有點遲緩，我想這是所有自動檔的通病，艾7的中段加速非常給力，而且平順性很好。希望1.6T盡快上市，畢竟這么好的一個底盤更應該讓他運動起來！�。�
空間：操控優(yōu)秀 過彎時不側傾，穩(wěn)。變道時游刃有余。這是此車最大的特色，獨立后懸掛，不是白用的。
配置：油耗市區(qū)比較耗油，高速80的速度巡航只有5.5升/百公里，我是自動擋頂配，所以還是算省油的
動力：艾7的座椅的腰部支撐較好，前排的座椅具有包裹性。這在以前的風云2和A3上是無法體驗到的，這個設計的確相當人性化。座椅的軟硬程度也適中，感覺還略硬朗，不會擔心有之前風云2那種下陷的缺點。
操控：
很滿意，對比同等級車相比，外觀接縫緊密，車漆厚、亮。
油耗：做工比較精細，經過精心設計。雖然用料不能說是高檔，但能看出，每個細節(jié)都下了很大功夫，沒有任何一個地方讓人感覺沒用心去做。
舒適：超值，超出預期
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3788公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，安全配置好
缺點：急加速有呼嚕聲；導航就是坨屎，幾次都導農村小路上去了；排氣管連接處有滴水問題。
外觀：這個車對本人身材來說足夠大了，2700軸距在我想象中應該更大，不過現在的空間已經夠用了
內飾：家用夠了，提速稍肉
空間：懸掛調教得很不錯，路面信息反應清晰，高速度過急彎穩(wěn)定比較有信心，升級后方向盤反饋力度適中、比例準確。底盤雖低，但通過性一點都不差，走梅州大埔三河壩那段爛路可以高速穩(wěn)定通過。
配置：油耗有些高，現在行駛了2400多公里，平均油耗顯示為8.4。實際上，我進行了小小的紀錄，加了幾次300元，這幾次加油后平均都無法到500公里以上。
動力：車重，穩(wěn)當。而且全是皮坐椅，雖然不是真皮的，但也比布的感覺好多了，電動六向調節(jié)，看起來有檔次些了，加上有腰部支撐，開車的人不累，但也因為太舒服了，我一個朋友坐我的車就容易暈車，嘿嘿。全車的密封也算較高水平了，平常開沒有太多的聲音傳入車內。音響的效果也讓人很滿意的了。
操控：
夠大氣，現在還是怎么看怎么漂亮！
油耗：內飾很好，至少對我來說科技感和做工都夠了
舒適：因為買車的時候廠家當時說不優(yōu)惠，所以是原價買的，當時性價比算是一搬，現在優(yōu)惠力度挺大的，送的東西也多，性價比應該可以了
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購買時間2004年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形非常漂亮。這個車子從概念車開始關注，量產后差距不大
缺點：暫時沒有特別不滿意的地方，駕駛過程中主要感受是起步提速確實不夠給力，但速度起來后，加速還是很不錯。
外觀：夠大，5大人，兩小孩子無壓力。
內飾：對于1.4噸的車重來說1.6的發(fā)動機確實是有點兒小馬拉大車的感覺，不過真正開起來以后我并沒覺得車像大家說的很肉，感覺提速還是蠻快的，家用來說足夠了，你要想買跑車那絕對是不符合要求，家用車就別糾結百公里加速成績了，就算0-100公里加速10秒以內，家用又有幾個會地板油起步去暴力駕駛，我反正是舍不得�？傊茨愕男枨罅�，喜歡飆車的這車肯定不適合你，但是如果就是正常家用我覺得艾7表現還是不錯的。
空間：操控我覺得還是不錯的,方向比較精準,虛位很少,就是回中性太強了,有點不適應!
配置：還沒過一千，油耗9個多不算低，能到9個以內就滿意了
動力：不錯，座椅硬了點
操控：
自主車中，我認為是最中庸大氣的一款，很耐看，尤其是紅色。奇瑞的漆水是比肩豪華車的。這回請的國際知名設計師真的非常值回票價，對于老百姓來說，外觀出色，性價比高，沒有理由不選艾瑞澤7
油耗：這個看個人，有人喜歡黑內，但我覺得米內更適合家用，用料可以，做工也還說得過去。
舒適：可以接受
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購買時間2013年10月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格11.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：每次長途后都有不同的感受。
缺點：AC+D+剎車抖動和聲音比較大，另外時速20-40時有點挫車。這個問題每次保養(yǎng)都要登記，希望出現的次數多了，奇瑞會重視一下吧，早日能解決這個煩人的問題。
外觀：空間絕對沒有話說，比一般的中級車都不小哦。適合人高馬大的我及成員多的家庭使用。
內飾：對于1.4噸的車重來說1.6的發(fā)動機確實是有點兒小馬拉大車的感覺，不過真正開起來以后我并沒覺得車像大家說的很肉，感覺提速還是蠻快的，家用來說足夠了，你要想買跑車那絕對是不符合要求，家用車就別糾結百公里加速成績了，就算0-100公里加速10秒以內，家用又有幾個會地板油起步去暴力駕駛，我反正是舍不得。總之看你的需求了，喜歡飆車的這車肯定不適合你，但是如果就是正常家用我覺得艾7表現還是不錯的。
空間：其實我開這車有點沖動，太穩(wěn)了，特別在高速上，不像是10w級別的車子，感覺像是中級車。方向指哪打哪，非常滿意。
配置：磨合期內在7個左右，過了磨合期現在6.5，很不錯了，當然跟駕駛習慣也有關系。
動力：一般
操控：
非常好，經常有人詢問和圍觀，回頭率比較高。
油耗：設計原創(chuàng)性很高，也很出彩，硬塑料中控臺也有不錯的觸感，唯一的不舒服就是走爛路有異響，雖不影響使用，但希望改進。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和乘坐舒適感
缺點：首批車，小毛病有點多，不知道后面的車毛病還多不多。
外觀：A+級別，滿意。2.7的軸距這個不是蓋的，做為A級車，空間優(yōu)秀，但車總長就長了一些，泊車時就要注意嘍。
內飾：一句話概況的話：起跑偷懶，剎車不賴。起步明顯延遲，切忌深踩油門，費油，且沒用�？偨Y出CVT想要相對快速起步的話，必須先掛擋，再松剎車。否則你會明顯感受到掛到前進擋后頓了半秒鐘才啟動。行車過程中的加速依然稍有遲疑，但相對起步來說，就不值一提了。CVT平順性一流，作為一個車險查勘員，第一次被老媽夸開車平穩(wěn)。建議追求的車友們還是等等1.6T吧，也許會犧牲一些穩(wěn)定性，但自然吸氣的動力表現只能稱為“家用足夠”。關于“動力”這方面的需求，普遍車流較多的東方國家和四下無人隨意飆車的歐美國家相比，明顯是不同的。個人認為在動力配備的選擇上，也算是因地制宜，無所謂孰高孰低。
空間：這個還是可以的說，4連桿不是吹出來的。
配置：新手傷不起啊，從11到現在的8.6，哎！革命尚未成功，同志任重道遠��！
操控：
個人覺得相當漂亮了，特別是后備箱蓋，很滿意的。
油耗：好1111111111111111111111111111111111111111111
舒適：這個配置買大空間車，不錯了
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、做工好、配置高、安全性高、乘座舒適、發(fā)動機好，新車沒刺激性味道，無鑰匙進入特方便
缺點：暫時沒有特別不滿意的地方，駕駛過程中主要感受是起步提速確實不夠給力，但速度起來后，加速還是很不錯。
外觀：試乘試駕時坐過后排，覺得很不錯。提車后，朋友們來試車，對空間的評價都是一個字“寬”！儲物格完全夠用，后備箱非常能裝東西，而且很規(guī)正。
內飾：很符合艾瑞澤7的定位，不激進，不拖沓，隨點隨有，再加上CVT的變速器，平順的駕駛才是這個這的定位，3口之家需要什么激烈的推背？這套動力系統已經相當不錯了，畢竟車重都接近1.4噸！在現在市區(qū)里開，能上40就謝天謝地了。。開起舒服省力就好，這點奇瑞肯定是調查很久的。
空間：整體性不錯，有德系車的味道
配置：目前磨合期，油耗9個多，市區(qū)多一點，希望以后能降下來
動力：很不錯哦，行車比較平穩(wěn)，CVT實在是平滑啊，獨立懸掛過小坑洼很舒服，沒用板車的那種顛簸感覺。整體來說還是不錯的。
操控：
不錯，但還可以做的更精致些，前臉下保險杠可以多加些鍍絡裝飾條。然后強烈要求奇瑞把現在的尾燈換了，減少白色部分的面積。
油耗：低調奢華有內涵
舒適：速騰沒開過,但目前的感受,不比乘坐速騰時的感覺差,便宜了5萬元(高配),只要開5年以上,性價比就絕對高
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控和油耗。外觀大氣，操控沒的說比有的合資車都要好，比日本車穩(wěn)太多。油耗高速上最少500多公里開出4.5個。
缺點：后尾燈不是車展上概念車的樣子，如果是概念車的后尾燈就更完美了。
外觀：相當不錯
內飾：沒那些評論員說得那么肉，動力還行，不能說猛但絕對夠用，我們開的不是跑車！起步保持2000轉速以上還是挺快的。車重和排量擺在這，總不能會飛起來吧。急加速時發(fā)動是比較吵，但并不至于難以接受，說受不了的估計大部分都是新手，真正老司機不會太在乎。
空間：方向盤指向較清準,四十碼過彎后排側傾較小.剎車前半段有點軟,后段一踩即停.說起方向盤,再多說兩句,轉向低速偏沉,喜歡自動回中,比起之前開過的奧迪A6或雪鐵龍C4L(本人買車前就開這兩車較多),還是有差距,少了一點自然.路面的起伏震動還是有輕微的傳到放向盤上.100碼左右車速,雙手放開方向盤,它自身會有點抖,路平一點抖得小一點.
配置：可以接受，高速上很省，但在城區(qū)開就高了，綜合油耗8.0左右，適合經常跑高速的車主。
動力：乘坐舒適。
操控：
該車最好看的應該是白色和紅色這兩款了，我最喜歡正臉和側身的設計，絕對的高大上呀。
油耗：我比較喜歡他的簡約風格
舒適：還是很高的，發(fā)動機，底盤，車身，這些主要的部分沒有偷工減料。
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購買時間2014年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤，車身用料扎實，安全性高，高數平穩(wěn)，配置高
缺點：低速時的加速聲音還是有點大，跑起來就好多了，如果切換成手動模式會改善一點！多媒體支持的格式也少了點。
外觀：空間絕對沒問題，一般家用不管是上下班還是 全家出游都沒問題。
內飾：1.6弱爆了。。求你了TB！上1.8或1.6T吧。。低扭偏弱，市內跟車容易被人加塞~當然，速度上來了，提速還是可以的！
配置：出乎意料‘相當的低
動力：按鈕布局合理，車子的輪胎抓地牢穩(wěn)，駕乘非常舒適。座椅包裹性很好，六向電動調節(jié)非常方便。中控臺各個按鈕布局合理，示意清晰，我怕媳婦車盲不知道哪個按鈕干嘛，現在看來我多慮了。自動空調非常給力，吹的部位都在按鈕上清晰標識。喇叭的效果很贊，高品質音樂播放和廣播收聽都很好。倒車影像很好，但我一直在給妻子強調不能依賴倒車影像，而是養(yǎng)成看后視鏡的習慣，比較后視鏡范圍更大，而倒車影像視場有限。
操控：
外觀顏值很高，同級別無敵.（和奧迪A4放在一起沒感覺差）
油耗：很簡潔，很有看頭。
舒適：十萬左右的A級車，自主品牌無疑最具性價比，也最值得購買。艾瑞澤7優(yōu)惠后的價格也算是厚道了，不要和其他的自主車比，其他的自主車，雖然價錢便宜幾大千甚至上萬，但是做工、用料、細節(jié)、品質和艾瑞澤7還是有看得見的差距。
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