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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程148公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：2013款，漏水了……
外觀：外觀滿分！外觀確實(shí)是不錯(cuò)的……在這里要狠狠的贊…… 2700mm的軸距，整體上看起來還是很協(xié)調(diào)的！外觀不錯(cuò)哦！
內(nèi)飾：米白色的內(nèi)飾很溫馨，硬塑料做的中控臺(tái)我也無所謂，誰會(huì)一天到晚摸那個(gè)
空間：無論是前排還是后排，空間都很充足，不會(huì)覺得壓抑，絕對(duì)夠用。
配置：性價(jià)比，感覺不如逸動(dòng)，比亞迪高些，但是試駕后綜合比較，覺得還是決定購買艾瑞澤7，雖然貴點(diǎn)，但是做工，還有機(jī)械操控感還是要超過逸動(dòng)，和比亞迪速瑞，車?yán)镆不緵]有味道。
動(dòng)力：還行吧，能用舒適形容，不能用很強(qiáng)勁來形容。1.6L的嘛
操控：
方向盤低速輕巧，EPS回饋力度適中，高速的時(shí)候那叫一個(gè)重啊，給人極強(qiáng)的信心。
油耗：前一千公里轉(zhuǎn)速基本控制在2000轉(zhuǎn)，以磨合為主，油耗6.3；后期開始可以拉拉高轉(zhuǎn)速，目前6.5很給力。不過我800元跑了1400公里多一些，算下一公里0.57元，完全能夠接受。
舒適：個(gè)人感覺舒適性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能好
缺點(diǎn)：：起步時(shí)很肉。有時(shí)候聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的感覺不太清晰。
外觀：大氣，質(zhì)感不錯(cuò)
內(nèi)飾：顏色搭配不錯(cuò)，沒有什么氣味，非常滿意。
空間：非常給力，完全滿足平時(shí)的使用需求
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比超高！不論是外形還是內(nèi)飾，都配得上這個(gè)價(jià)格。奇瑞的鈑金工藝個(gè)人認(rèn)為有了非常大的提升，整車漆水各方面都值得肯定！買了車之后看論壇，感觸最深的就是艾瑞澤的安全性，或者說奇瑞現(xiàn)在這些款車的安全性�；\式車身真心不是吹的，好多艾瑞澤車禍圖片可以證明這一點(diǎn)，前臉和后屁股都報(bào)廢的情況下，車艙幾乎毫發(fā)無損，特別是粗壯的A柱，好多車禍告訴我們，艾瑞澤的A柱經(jīng)得起考驗(yàn)！
動(dòng)力：1.6的排量帶動(dòng)近1.4噸的車重，動(dòng)力上還是略顯不足的，但是在30碼之后加速還是很給力的，希望后期能上帶套的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
容易 準(zhǔn)確
油耗：和工信部發(fā)布的很吻合；
舒適：座椅稍顯硬，但坐著還是挺舒服，頭枕剛好，長途乘坐后沒有腰酸背痛的感覺。懸掛值得夸獎(jiǎng)，過彎和顛簸路時(shí)車身平穩(wěn)，感覺很舒適。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常大氣，空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，連以往同事對(duì)奇瑞的看法都一掃而光。高端大氣上檔次，開出門絕對(duì)有范兒。路上回頭率很高，曾經(jīng)一開福特的專門停車問我多少錢。停好車后也有不少人圍觀。主要以前也是A3車主，艾瑞澤7繼承了A3的優(yōu)點(diǎn)，改善了A3上以往沒有的東西。哦對(duì)了，到車影像絕對(duì)是個(gè)亮點(diǎn)，倒車動(dòng)態(tài)指向功能很不錯(cuò)。一體中控屏放映比價(jià)靈敏，還是原廠的好啊。
缺點(diǎn)：11000公里開下來后：2檔位時(shí)不時(shí)不好掛；坡度輔助對(duì)于新手的我從來沒感覺到他的好處；輪胎經(jīng)�？ㄊ�！備胎小一號(hào)，有點(diǎn)小氣！
內(nèi)飾：很好，我老婆花了一千多羊羊，車內(nèi)裝飾了一下，很漂亮，很有成就感
空間：空間大，很滿意。
配置：較高！
動(dòng)力：家用完全夠了。
操控：
操控還是取決于后獨(dú)立懸掛，平常過大小彎80碼-150碼沒壓力，信心滿滿。
油耗：油耗在車自身重量1300公斤的情況下還能在每百公里7.5升的油耗是非常不錯(cuò)的
舒適：舒適性較好，聲音小，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲較大，平穩(wěn)駕駛很安靜。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，底盤很穩(wěn)，帶ESP。開起來感覺讓人非常放心，剎車很線性，超車加速也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：熱車怠速有雜音，高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有些高。
外觀：外觀大氣，耐看，有寶馬車風(fēng)范。滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒用軟塑料有點(diǎn)遺憾，硬塑料容易異響，特別是冬天熱脹冷縮更容易造成響動(dòng)，但是基本可以忽略， 小砍比如過井蓋是聽不到異響的。儀表的話我在接縫處自己粘了軟膠帶，沒有異響了。內(nèi)門把手是真皮縫合，還是感覺挺高大上的，導(dǎo)航屏幕大小還可以，就是導(dǎo)航比較爛，經(jīng)常走小路用它的話會(huì)瘋的：）
空間：空間較大，特別是腿部空間，后排腿部有二拳半的空間，頭部一拳。后備箱的空間也很寬敞。
配置：作為一款十萬級(jí)別的車愛妻可以給你獨(dú)立懸掛、ESP、籠型車身以及豐富的配置等等，性價(jià)比還是很高的！
動(dòng)力：換成1.8自吸估計(jì)能賣瘋了，1.5T枚開過，看過車友的，估計(jì)很能造。
操控：
純高速來說，我覺得真的很穩(wěn)，不漂！
油耗：油耗還好，還沒有過磨合期，但是現(xiàn)在7.2個(gè)油，比較滿意。
舒適：還可以
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除開奢華裝備，基本轎車上該有的安全、行駛相關(guān)設(shè)施都齊了，而且都是比較先進(jìn)的
缺點(diǎn)：2·3檔起步太肉。
外觀：外觀大氣，獲得大多數(shù)人的贊揚(yáng)
內(nèi)飾：簡單，但適用性很高。儲(chǔ)存空間也多。不過儀表盤的飛筒狀設(shè)計(jì)，時(shí)尚是時(shí)尚，但適用性不咋的。
空間：沒得挑啊，這是國產(chǎn)車在同價(jià)位里的賣點(diǎn)了
配置：性價(jià)比很高，同價(jià)位相比很出眾，艾7已是我第二臺(tái)奇瑞車了。
動(dòng)力：說實(shí)話，1.6DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)拉著1.35噸的車子確實(shí)是有點(diǎn)顯小了，有點(diǎn)小馬拉大車的意思，要比急加速要比爬山坡那是有點(diǎn)力不從心了，可是這要看你的駕駛習(xí)慣了，比如像我習(xí)慣了駕駛QQ時(shí)的輕踩油門緩加速再加上適當(dāng)?shù)臋n位配合，我覺得到后期動(dòng)力還是源源不斷的。如果想找推背感覺的，我想如果犧牲油耗還是能夠做到的。
操控：
操控很好指向精準(zhǔn)，而且過爛路，和溝坎時(shí)底部傳來的聲音很整的蹦蹦聲，和我朋友的雅閣一樣
油耗：這車重量都快趕上中級(jí)車了，油耗這個(gè)數(shù)我還是非常滿意的
舒適：座椅偏硬，包裹性一般，需要加強(qiáng)，整體還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很舒服，特別是雙炮筒的儀表盤真的很國際化。操控自主最強(qiáng)，不遜大眾！懸掛很整體，比看�？怂瓜冗M(jìn)！中控大屏很好用。頂配的很爽�。。�
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱，上陡坡及超車油門踩到底動(dòng)力輸出很綿軟
外觀：符合大多數(shù)的審美觀念，裝配工藝也有很大的提升，比一些合資車還要強(qiáng)。
內(nèi)飾：感覺比較適合我這樣年青的人，真皮坐椅坐著挺舒服，不過中控是硬塑料有點(diǎn)掉檔次了，可能是因?yàn)槌杀究刂瓢桑?/span>
空間：空間很OK，176cm的個(gè)坐的蠻舒服的，副駕駛位也很寬敞，比朋友的尼桑天籟更舒服。后排坐3大人不覺的擠。后備箱夠大。
配置：買愛妻看好的就是她的性價(jià)比高。
動(dòng)力：加速比較平穩(wěn)，對(duì)于追求推背感的同學(xué)來說，可能略顯平庸，但已足夠家用了。
操控：
還好
油耗：3000公里前一直顯示6.7，3800公里首保夠拉了高速后逐步下降，現(xiàn)在表小時(shí)6.3，實(shí)際我算過多了0.3的油耗，表顯示6.3油耗實(shí)際6.6。就平時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)路上，很少去城里上堵車路。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，好路就不說了，爛路過濾的也很好
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重，速度上到100以上，車子穩(wěn)定舒適，操控靈活。
缺點(diǎn)：無一鍵升，幸好有一鍵降。
外觀：很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工挺到位的，且車內(nèi)的縫隙較小，上米下黑的風(fēng)格也挺時(shí)尚的，個(gè)人感覺塑料感較強(qiáng)。還有就是中控按鍵沒有背光燈不太適應(yīng)，對(duì)我們首批車主來說比較郁悶！
空間：滿意很滿意，特別是后面坐的舒服！
配置：高
動(dòng)力：是他么誰說很肉的？害得我去試駕了三次，就怕動(dòng)力不給力！結(jié)果，最后一次一個(gè)人去的，銷售說這次你猛點(diǎn)不把性能跑出來你還會(huì)糾結(jié)！去之前還在考慮要不要明銳，試駕后覺得sb才去花這冤枉錢！這么說吧手動(dòng)擋120輕輕松松就上去了，還開著空調(diào)！
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，偶爾有時(shí)會(huì)跑偏
油耗：新車還未出磨合，市區(qū)油耗相對(duì)較高，9個(gè)左右，但高速上非常省油，我200元的油能跑450公里。
舒適：挺舒適的，就是懸架有點(diǎn)硬，過減速坎的時(shí)候有點(diǎn)顛，但是整車很厚道，沒有像日系車一樣散的感覺，底盤調(diào)教的很好，在自主品牌里應(yīng)該是最好的了，很欣喜，看到奇瑞的巨大進(jìn)步。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，厚道，主動(dòng)安全方面，艾瑞澤7還配備了TPMS胎壓監(jiān)測裝置、EBA剎車輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等電子安全裝備。被動(dòng)安全同樣固若金湯，在車身結(jié)構(gòu)中的A柱、B柱、防火墻、前門防撞梁等關(guān)鍵部引入了熱成型工藝特高強(qiáng)度鋼材，還裝備有前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)安全氣囊及前后貫通式簾式氣囊，提供了周到的安全防護(hù)措施。
缺點(diǎn)：方向盤按鍵、車門按鍵無背光
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：家用車2700的軸距還需要說什么？
配置：還可以
動(dòng)力：足夠用，本人沒暴力開車的習(xí)慣，高速加速平穩(wěn)，從60到130碼很輕松，速度不知不覺就上去了。
操控：
很方便，方向指向清晰，很靈活
油耗：油耗中規(guī)中矩，畢竟車子較重。
舒適：還可以，座椅感覺稍微有點(diǎn)硬，不過還是可以接受的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8297公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，說尾燈怎么難看也沒看出來。
外觀：外關(guān)大氣，自己喜歡沒得說了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧
空間：緊湊型車中已經(jīng)相當(dāng)大了
配置：作為一款10萬以上的車型來說，具備獨(dú)立懸掛、ESP、六安全氣囊等等相關(guān)配置，已經(jīng)屬于比較劃算的，但考慮到目前自主的品牌價(jià)值，只能說該車的性價(jià)比在我的可接受范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：比較滿意,舍得給油提速還是不錯(cuò)的,尤其上了2000轉(zhuǎn),不過還是能明顯感覺到加速肉,但對(duì)一輛家用車,足夠了.
操控：
好象方向盤力度與速度有關(guān)，指向精準(zhǔn)，越開越順手。致享的倒車輔助很好用，讓我瞬間變倒車高手。檔位一般吧，沒什么特別之處。
油耗：國道、省道5.9L/100km， 高速6.3L/100km 市區(qū)10.0L/100km 平均7.3L/100km，此次至九寨溝單程766公里平均油耗為6.9L/100km；
舒適：最長駕駛時(shí)間是4小時(shí)，感覺沒什么不適的。座椅做著挺舒適的，估計(jì)一直坐我那小貨車的緣故，只要是個(gè)小車都感覺舒適著呢，進(jìn)步快是因?yàn)槠瘘c(diǎn)低嗎哈哈。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，絲毫不遜于合資車。操控性良好，出色的底盤保證了它在坑洼路段的平穩(wěn)。安全方面，因?yàn)槲业氖歉吲�，所以�?yīng)該有的都有了，所以很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：品牌影響力還不夠，國人對(duì)自主品牌的認(rèn)可度還不夠高。
外觀：前臉很好看，側(cè)身也不錯(cuò)，本人覺得屁股小了一些。不過整體越看越好看，每天停樓下，沒事的時(shí)候都要多看一眼，哈哈。
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾，我不是太喜歡，但是當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候就沒有黑內(nèi)，我一直中意黑內(nèi)
空間：空間還是不錯(cuò)的，不論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，完全夠用。同級(jí)別車不敢說空間最大，但絕對(duì)夠舒服，夠用!
配置：性價(jià)比，感覺不如逸動(dòng)，比亞迪高些，但是試駕后綜合比較，覺得還是決定購買艾瑞澤7，雖然貴點(diǎn)，但是做工，還有機(jī)械操控感還是要超過逸動(dòng)，和比亞迪速瑞，車?yán)镆不緵]有味道。
動(dòng)力：艾7的動(dòng)力差了點(diǎn),起步有點(diǎn)肉,
操控：
比較穩(wěn)，跑高速速度起來后很穩(wěn)
舒適：舒適性對(duì)我這樣要求不高的人來說很滿意了，座椅稍有點(diǎn)硬，但是不影響乘坐舒適度，尤其是長途乘坐，個(gè)人感覺還比軟座椅還強(qiáng)。
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逸動(dòng)
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動(dòng)XT
速銳
福睿斯
思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
