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馬自達ATENZA
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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格23.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 真皮縫線方向盤手感極佳，低速很輕巧，高速沉穩(wěn)，過彎指向清晰，在B級車中操控性數(shù)一數(shù)二。個人感覺美中不足的是方向盤握上去略顯小了點。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格23.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： Atenza避震較硬，路感清晰，過堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯，操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多，可能是新車的關(guān)系，但是過減速帶時明顯感覺到車子跳躍了，完全沒有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時也帶來了操控反饋不足，方向打得快時能夠聽到電機的聲響，這一點很奇怪，難道電機扭矩不足了；比起機械助力的翼神聲音輕很多，因為大部分時間沒有聲響，Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點點。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的話，我是個新手，講也講不到重點，但是依我平時邊道，超車，反應(yīng)很快，應(yīng)該很有駕駛樂趣的，專家別拍我。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整體操控屬于正常的水平，方向盤比較敏感，虛位小。稍微一點點的轉(zhuǎn)動都會在車輪上反映出來。此外，方向盤在低速的時候助力較大，高速的時候助力較小，這一點我很喜歡。剎車加速都很線性。底盤很緊湊，地面的情況也能很清晰的反饋給駕駛員，當然這個屬于見仁見智的問題，有人不喜歡，有人則很享受這種路感。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 真皮縫線方向盤手感極佳，低速很輕巧，高速沉穩(wěn)，過彎指向清晰，在B級車中操控性數(shù)一數(shù)二。個人感覺美中不足的是方向盤握上去略顯小了點。
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格23.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 真皮縫線方向盤手感極佳，低速很輕巧，高速沉穩(wěn)，過彎指向清晰，在B級車中操控性數(shù)一數(shù)二。個人感覺美中不足的是方向盤握上去略顯小了點。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5875公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 真皮縫線方向盤手感極佳，低速很輕巧，高速沉穩(wěn)，過彎指向清晰，在B級車中操控性數(shù)一數(shù)二。個人感覺美中不足的是方向盤握上去略顯小了點。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很容易上手，轉(zhuǎn)向輕松，指向精確，過彎因為有電子助力提速挺快，而且很穩(wěn)，讓人很有駕駛欲望。
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購買時間2013年07月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格23.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向比較靈敏，指向性好，即使是高速路，方向盤也不會有過重的感覺，馬自達這號稱日本的寶馬，雖說不是那么正宗的運動化，但值得這個稱號。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格23.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很容易上手。之前我開的是本田飛度，換小a不到一個禮拜，基本就可以掌控了。最給力的是，無鑰匙開門和一鍵式啟動，從此告別了來回翻包找車鑰匙，只要確定車鑰匙在包包里就ok啦~非常方便。倒車影像也很不錯的，至今沒有出現(xiàn)其他壇友的黑屏之類的問題。
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