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Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 荊州
裸車價格17.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子獨特
缺點：炫彩版配置太低，真皮方向盤、真皮座椅要高一個配置才有，價格略貴，和途安自動乞丐版基本一個價格，卻比途安少了真皮座椅，雖然有ESP，但是好像簡配了，無法實現(xiàn)1.5代胎壓
外觀：這個就只能用一句話來概括了“喜歡的很喜歡，不喜歡的絕對不會喜歡”，外觀的東西，全憑個人喜好，既然我選擇，肯定我是很喜歡。
內(nèi)飾：就那樣吧,遮住斯柯達就是一大眾!追求了過高的通用性,除了車標(biāo)真不知道哪點是斯柯達.車上全是通用件,斯柯達就是大眾大眾就是斯柯達,各種零部件總成上面印的標(biāo)要么是大眾要么是奧迪,很少有斯柯達!尼瑪都是標(biāo)準(zhǔn)件通用件!
空間：個個都說這個車外形沒有途觀大，空間也沒有途觀大。怎么說呢？我也不想和他們打口水仗，我只想說：那些說野地空間不如途觀的，既買不起野地，更買不起途觀，只能坐看別人吃葡萄，心里酸溜溜的！
配置：還有比野帝更高嗎？純正德系、駕駛感超棒的PQ35平臺、高底盤大空間SUV、EA211高功率發(fā)動機、自動擋這么多亮點聚在一起現(xiàn)在只要15萬�。�
動力：起步稍肉，稍后迅間出現(xiàn)推背感，輕踩油門能快速反應(yīng)升到7檔。
越野：
DSG開起來很平順,方向指向性也很好.平時就是上下班,偶爾出趟遠門,沒有其他奢求.
油耗：上高速最多6.5,平時上下班來回100KM,平均油耗5.9首保之后貌似油耗更少了.
舒適：減震是大眾特色,偏硬,比不了日系的減震舒服,但我覺得OK.座椅帶腰部支撐,這點我喜歡,但是包裹性真不如日系.
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購買時間2014年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真不錯，內(nèi)部空間較大，鈑金很好，對門途勝的大哥對鈑金贊不絕口呢。
缺點：14年2月的車用的絆泰的輪胎，胎噪很大！離合器比較硬開了兩個月還是有一點點不適應(yīng)。冷車啟動會有塑料件的噠噠聲，車身部分裝配縫隙較大。還有就是剎車力度感覺不是很夠。幾次急剎總感覺有點懸
外觀：個性，小眾，至少不會成為滿大街跑的車，呵呵。這個車吧，看上眼的是感覺好看，不喜歡的真是感覺難看到死。
空間：空間足夠大，由于前后平頂使前后排的人坐著都很舒適無壓抑感，備箱很實用去掉座椅后就是部小貨車。
動力：起步的話確實有點小肉，但是要是舍得給油我知道YETI是可以野起來的，過了磨合期以后我相信YETI不會讓我失望的，本身試駕的時候我已經(jīng)體會過這家伙的暴脾氣了。。
越野：
底盤扎實堅韌，方向盤曠量小，指向精準(zhǔn)，懸掛硬，過彎信心十足，ESP及其子系統(tǒng)提供了很多額外的便利，尤其是我還調(diào)出了EDS電子差速鎖，這車風(fēng)阻控制的很好，高速上車會下壓，一點不漂的。輪胎也不錯，鄧祿普sp01的輪胎比較均衡，抓地，耐磨性，燃油經(jīng)濟性，胎噪控制的都不錯，缺點是胎太硬了，容易卡石子，北方雪天這胎表現(xiàn)就比較差，如果是北方的話建議換。變速箱簡直是樂趣啊，大眾的手動波箱太棒了mq200，mq250都是經(jīng)典，感覺yeti的mq250更好。
油耗：目前磨耗期，行駛18公里，7.1升百公里。手動的。非常滿意。別忘了這是一輛自重1420公斤的車。
舒適：不錯
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最大亮點是省油 空間大 自動空調(diào) 巡航 峻野褐顏色 后箱點煙接口
缺點：后排座椅小，大燈簡配了，儀表臺不夠先進，高科技的產(chǎn)品沒有一樣。最基本的倒車鏡折疊都沒有。每次還得手動折疊，很是麻煩··
外觀：一般吧，沒幾個人說野帝好看吧，羅卜青菜各有所愛吧。我倒覺得車還開就行，外觀我不是太在意。
空間：買車的時候也試坐了幾款別的車，感覺野帝是頭部空間最好的，不管是前排還是后排，頭部都不像別的車會蹭頭發(fā)。駕駛位置的空間就不說了，所有的車都會給駕駛員留空間的，而且是可調(diào)。我說說后排，后排可向前調(diào)整，這個幾乎不會有人用，誰都會盡量往后調(diào)的，以保證腿部空間。我試乘的時候坐過后排，前邊是一位一米九多二百多斤的試駕人員，我一米七七一百七八十斤，坐在后排插上安全帶，膝蓋前邊的空間很好。但是野帝的座墊確實比較小，可能跟設(shè)計成可拆卸有關(guān)，但是我家人還沒有說小的，可能跟身材都不太高大有關(guān)吧，總之后排空間不錯，座墊舒適性一般吧。
配置：沒什么可說的，在中國這個汽車消費理念還處于初級階段的國度，野帝的失敗似乎是注定的，可畢竟有了它的存在，讓我們很多國人開始認(rèn)真思考，我們到底需要一輛什么樣的家用車。我選擇野帝，自然認(rèn)為化的性價比是最高的。
動力：動力挺好的，畢竟是帶T的 狠踩有加速感
油耗：本人駕駛激烈 9.3 不算省油 堵車的時候都在10個以上 不過想想1.4噸多的車身再加上自己的駕駛習(xí)慣感覺也沒有什么
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4t動力夠用，節(jié)油。
缺點：4S強奸的雜牌導(dǎo)航超爛，開窗噪音非常大。心里不踏實，論壇有人說滲油，再者大眾的干式雙離合還是不讓人放心。
外觀：個性，廠里師傅說像面包車，我暈倒在廁所，另外就是我也說了，長度是硬傷，長點會更好看。
內(nèi)飾：一般，沒什么驚喜，也沒什么錯，大眾范
空間：很大很寬敞，后排坐三位個大腰圓的壯漢不覺擁擠，甚至還能坐個瘦子下去，后備箱放大件無壓力。
配置：預(yù)算的就是150,000左右當(dāng)初這個車沒有在考慮的范圍內(nèi)后逛咱們的論壇發(fā)現(xiàn)有這個庫存車通過聯(lián)系后報價130520元標(biāo)配配置：標(biāo)配定數(shù)巡航倒車?yán)走_沒有天窗我挺滿意因為聽說不是漏水就是有異響就是沒有標(biāo)配自動大燈和自動泊車挺失望的選裝配置：我想選裝自動泊車的但考慮到后裝的穩(wěn)定性不是太好所以到目前還沒有裝
動力：1.4的動力確實是意想不到，不敢踩油門！會燒胎！高速上沒敢跑快過！都是120以內(nèi)！基本跑到100發(fā)動機就是2000轉(zhuǎn)穩(wěn)穩(wěn)的！
越野：
指向準(zhǔn)確，方向盤電子助力非常輕松的。
油耗：油耗我認(rèn)為是野帝最大的亮點之一，我現(xiàn)在就上下班綜合油耗才6.5個，磨合期最多的時候也就7.5個，跑高速我就不說了絕對6個以下，有時候跑得稍微遠一點在一級公路上我都會開定速巡航，我只能說這個省的不可思議。畢竟EA211的7速雙離合發(fā)動機不是蓋的。
舒適：還可以，當(dāng)然不及轎車，座椅的包裏性舒適度沒有轎車好，當(dāng)然這只是市區(qū)，估計上高速就會顯現(xiàn)出優(yōu)勢，坐久了不會太累。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：三維尺寸較小，便于停放，內(nèi)部空間夠用
缺點：大眾的旋鈕座椅，服務(wù)區(qū)要躺一會，等你把座椅擰平，都不想休息了，給駕駛員一側(cè)裝個電動座椅（哪怕選裝）這點真是不夠人性！鄙視大眾！還有門板邊上就不能給個手機槽嗎？
外觀：外觀非常滿意，外形粗曠、個性，線條平直有力度，外掛備胎復(fù)古前衛(wèi)全占了，沒有比它更適合我的了。
內(nèi)飾：一般
空間：比較寬敞，通過研究我算弄懂了為什么好多車主都覺得車子外部尺寸不大但車內(nèi)很寬敞，答案就是這車的坐姿較高，駕駛員坐姿高，要想踩到油門必須向前調(diào)整座椅，因為SUV不像轎車是窩坐在座椅上的，車內(nèi)的高度又足夠，所以前后排腿部頭部的空間都是很寬敞了。
配置：這是我買這臺車最大的原因，雖然庫存車，但優(yōu)惠5萬多塊錢！還有就是血統(tǒng)純正優(yōu)良，真正的歐洲原版車，出自大眾心血歷作PQ35平臺，不選擇它我會后悔的！
動力：上下班很夠用，提速很快，一點也不肉。
越野：
20碼以下基本沒什么操控了，這個和我以前POLO沒法比，無論是轉(zhuǎn)向手感和靈活度，但30碼以上還是可以的，變線、加速、操控能基本達到需要。
油耗：到目前，油耗在6.8-6.9個之間。比較滿意，因為平時在縣城里跑，不是很省也不是很費油，當(dāng)然如果過了磨合期，駕駛上在柔和點，油耗還會降低。
舒適：舒適性一般，還行吧，后獨立懸掛比較贊，不過這車懸掛非常硬，比較顛，座椅舒適度還好，沒有自動大燈，差評。。。自動空調(diào)很贊，比老爸以前的車好多了。隔音性很好，點個贊~
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：別人覺得丑，我覺得挺美的！！喜歡。�？臻g挺好的。
缺點：加了一個優(yōu)惠套餐8800，其實比外面還貴，具體是導(dǎo)航5000元，原廠全車膜2800元，原廠腳墊500元，磨合劑500元，，原以為買車大錢都花了，其他配件就配好一點的吧，但實際上導(dǎo)航不是原廠的，連個說明書都沒有，到現(xiàn)在還沒挖明白，如導(dǎo)航時關(guān)收音機都關(guān)不掉，為什么化5000元連說明書都沒有，外面汽配店2500元就搞定.
外觀：外觀大愛，當(dāng)初選車在網(wǎng)上看照片就被PASS了，后來不經(jīng)意一看仔細研究了下看到真車立馬愛上了 其他什么車都沒看就訂了，誰說外觀丑那真是瞎了眼，當(dāng)然加個書包更好看了，再好看的車滿大街都是也看不出特別的來，停車場了一眼就見到我們小白野，好幾個人問這車不錯多少錢了 竊喜
內(nèi)飾：內(nèi)飾一如既往的大眾，沒什么可說的。
空間：外觀看著小，內(nèi)部別有洞天
配置：因為買的是庫存車，優(yōu)惠力度會大一點，去年12月份的車，車子的生產(chǎn)日期是當(dāng)年的5月份，當(dāng)時買的是裸車16W不到，都這么久說出來應(yīng)該不妨礙的
動力：1.4T高功率版確實不是吹的，稍重一點給油，動力馬上源源不斷，超車神馬的太給力了，想肉都肉不起來啊。
越野：
方向盤偏重，指向精準(zhǔn)，開野帝就是一個心里有底
油耗：市區(qū)平均8-9個，長途5-6個，現(xiàn)表2平均油耗7.8個（基本在市區(qū)行駛，上下班、接送小孩周距離6公里左右）；
舒適：真皮座椅，很不錯。后排只能坐三個人，擠不下四個人。后排空間比速派差遠了。
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購買時間2015年04月
購買地點河北 張家口
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子小巧好開，內(nèi)部空間靈活多變。瞬間爆發(fā)力還行。
缺點：名字真是很難聽，開玩笑。胎噪挺大，后車廂空間大，胎噪傳遞進來就容易共鳴，聲音更大，過一些鋪裝不好的路，有點震耳欲聾。
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：沒啥好說的，平淡，中規(guī)中矩。門板之類的地方都是硬塑料，廉價的感覺，好在不是什么大問題。除了主駕外，玻璃升降器的按鈕竟然是豎著的，按起來不舒服。
空間：外面看不大，里面空間大！
配置：很高！
動力：日常用足夠了，之前開新寶來也是1.4T+DSG，2000轉(zhuǎn)開始發(fā)力，超過5000就不給力了，野小帝還在磨合中，沒舍得大腳油門，不過估計也差不太多，畢竟排量限制。
越野：
方向盤力度適中，回饋精準(zhǔn)。不喜歡日韓車方向輕飄飄的感覺，大眾超控。
油耗：油耗很滿意，尤其是在高速路上，用定速巡航的話平均油耗5.3左右，這方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，首保之后油耗應(yīng)該還能再低些。
舒適：路感過于清晰、過減速帶的顛簸比較明顯，平庸的韓泰輪胎和硬朗的座椅填充物將路面的起伏震動忠實反饋，舒適性一般。靜謐性：發(fā)動機艙的隔音做得比較出色，點火狀態(tài)下等人等一小會兒分神了，習(xí)慣性確認(rèn)一下轉(zhuǎn)速表，免得自己再去擰鑰匙打火。胎噪比較明顯，應(yīng)該是平凡的輪胎和不太出色的輪拱處隔音共同提供的成績單。也正因為發(fā)動機傳來的聲音較小，在較高速行車時，胎噪輕松壓過了機艙噪音和風(fēng)噪，成為車內(nèi)最明顯的噪聲來源。沒有營造出高級感。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間算是不錯
缺點：胎噪
外觀：外觀仁者見仁智者見智，第一眼是陪同事去看的，看了一次后隨即帶著老婆大人來看，我們小夫妻兩個越看越喜歡，試乘試駕了下，推背感讓我和老婆對這個1.4T的它刮目相看，回家后就認(rèn)定它了，呵呵
內(nèi)飾：全黑顏色。很酷！做工精細，人性化配置豐富 實用，不失大牌風(fēng)范
空間：選野帝看中的就是空間，后排腿部空間絕對沒的說，180的人坐在后面很舒服；頭部空間更加充裕，一點不會感覺壓抑
配置：超高，我購買的是2014款的野驅(qū)（庫存車），我購買的14款1.4野驅(qū)的價錢只能買16款的創(chuàng)行，配置錯的太多了！雖然是庫存車，所幸斯柯達的品質(zhì)還是一貫優(yōu)異，提車至今，沒有什么問題， 我們本地的4S店的服務(wù)也不錯，專門上升降機看了底盤，真可謂是“良心作品”，申請更換的OBD的配件已經(jīng)到貨，通知我去換了。
動力：1.4T城市路況完全夠用，省油。雖然起步有點肉。但是轉(zhuǎn)速到1K5-1K6左右渦輪介入后動力源源不斷。有好幾次沖出去的感覺。�？赡苣_下油門的感覺還沒有控制好。平時上下班高速絕對沒有壓力。
越野：
操控性能確實讓人無語，太好駕駛了！
油耗：油耗是我最滿意的一點。我剛買一個多月油耗才8個。讓我感到很驚喜�，F(xiàn)在開了快兩個月了市區(qū)綜合8個，高速6.3
舒適：前排電動座椅很方便，特別時副駕駛，一樣有腰部支撐的電動調(diào)節(jié)，很厚道，比某些30萬的車都厚道。全景天窗很大，可開部分也大，測試過，擋紫外線效果不錯。
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，空間也不錯，很意外音響效果很好！
缺點：后排空間設(shè)計，后排的空調(diào)出風(fēng)口突出太多，做三個人時，很不方便。
外觀：沒的說，很喜歡這硬朗的風(fēng)格。后來發(fā)現(xiàn)，有點野帝外貌控了。
內(nèi)飾：簡潔有品質(zhì)，內(nèi)斂不張揚，但是儲物空間偏少，手剎附近的儲物圓形槽設(shè)計不太好，放不了什么東西，只能放礦泉水、口香糖之類的小瓶，稍大一些就放不了了。手剎后面的小儲物箱也不大，個頭也不叫矮，駕車時胳膊想放上去，結(jié)果夠不著，不過后來發(fā)現(xiàn)居然蓋子能提高和拉出，解決了放胳膊的問題。
空間：前面說了，空間是這個小車的意外之喜，十二分滿意。
配置：還行吧，個人認(rèn)為，降價后還可以。其實不降價，性價比也是可以的，只不過品質(zhì)都在內(nèi)在，外面看不出來。我比較過，科帕奇的個大吧，你去看看做工，用料，做工，開關(guān)門的感覺，真不是一個檔次的，野帝的品質(zhì)是在每一個零件，每一道工藝啊。
動力：起步稍微有點點遲鈍，想來是渦輪沒介入時1.4T發(fā)動機還是稍微勉強，但速度上來之后動力輸出充沛，高速和山路完全不在話下。
越野：
底盤穩(wěn)，扎實，大眾的功底還是可以的。應(yīng)職業(yè)就是專職司機，上手比較熟練，綜合比較，笨重了些，開過很多款車，但高車身能做到這樣已經(jīng)很不錯了。
油耗：油耗控制得比較好，1.4T高速一般就5個多油耗，個別時候跑出過4點幾。
舒適：舒適性還行，不過跟日系車比還差一些，尤其是后排座椅，沒有突出的亮點，也沒有采用什么人體工學(xué)的設(shè)計，需要另購坐墊提升。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是油耗，路況好開空調(diào)，6.5以下的油耗。
缺點：舒適性配置低�？吹絿a(chǎn)的BYD速銳，那逆天的配置簡直讓我亮瞎了眼，比起德國百萬級別的豪車不逞多讓。不過我覺得車子還是在行車表現(xiàn)與安全表現(xiàn)方面才是最根本和最核心的。
外觀：外觀不做評價，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內(nèi)飾：一水的大眾范。對開過很多年大眾車的我來說，上手很快。儀表盤低配沒有漢字顯示，只能靠自己估計，車速報警調(diào)整還是問4兒子的。高配的會好點。
空間：野帝內(nèi)部空間比一般的緊湊級SUV的實用空間都要大，比同平臺的Q3大不是一點，也比空間大著稱的途觀實際乘坐空間要大。
配置：不優(yōu)惠個2-3萬就別談什么性價比了。
動力：高增壓的發(fā)動機不是一般的牛，最滿意的就是野帝的動力。
越野：
操控較好，指向精準(zhǔn)，電子助力比較安全，行駛起來路噪較大，發(fā)動機的聲音也很清晰，連皮帶轉(zhuǎn)動的聲音都可以聽得到，路噪較大或許是輪胎的問題，手動探索版配備的輪胎是韓泰的215/60型號，不像野帝高配車型配備鄧祿普的225/50型號的輪胎，隔音不好應(yīng)該是德國大眾的通病
油耗：開過大概150公里高速，油耗在6個多。市區(qū)開開，也要到十個，跑長途會省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見得有多省油。
舒適：低配車，好多舒適性的配置都沒有。座椅較硬，懸掛的支撐很到位。過溝過減速帶時，懸掛的過濾很干凈，不會拖泥帶水。但都會傳進車?yán)铩Ｗ斡�，所以，你懂的�?/span>
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