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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：擁有扎實(shí)的地盤，優(yōu)秀的動(dòng)力，出色的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電商版1.8T特價(jià)車性價(jià)比一流，與途觀、Q3同一平臺(tái)開發(fā)所以駕駛感受沒太大不同，非常值得購(gòu)買，滿意~�。�
缺點(diǎn)：車子在過非鋪裝路面時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)咵夸的異響聲，方向打死后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)，還有就是收音機(jī)效果很爛，杯架太腦殘
外觀：本人喜歡有越野車的味道，很有棱角，
內(nèi)飾：一般，沒有太突出的地方。
空間：兒子190頭部無壓力。我和LP都是178的大個(gè)，主要是空間都滿意。
配置：在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)帶全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的合資品牌里面性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：充沛。剛起步不舍得給油感覺有點(diǎn)肉，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只要過了1500，馬上能感覺到渦輪介入了。我不太理解的是在市內(nèi)自動(dòng)狀態(tài)下轉(zhuǎn)速剛過1500轉(zhuǎn)就換檔，轉(zhuǎn)速就低了大多時(shí)候渦輪不能起作用。人多時(shí)我直接用手動(dòng)擋起步把轉(zhuǎn)速控制在2000左右，很流暢。高速提速很快。
越野：
轉(zhuǎn)向沒得說，我的是原車輪，沒改的，路感清晰，懸掛偏硬一點(diǎn)！不過正好是我要的感覺！
油耗：基本滿意，畢竟近1.6噸的車重，帶4驅(qū)，在城市不太堵的情況，9個(gè)左右的油還是能接受的。
舒適：空間大。不壓抑。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀是我最滿意的。
缺點(diǎn)：后懸掛太硬，過減速帶的時(shí)候，聽到后座的聲音，“呯呯”響，真如板車一般。新車到手不足一個(gè)月，就降價(jià)了，真讓我欲哭無淚啊。品牌知名度小，雖然大家都知道斯柯達(dá)，但知道野帝的人，真心太少了。小眾車。
外觀：剛看到的時(shí)候覺得這車怎么屁股那么難看，然后還很像玩具車，不過看著看著現(xiàn)在也就越看越順眼，同事覺得也還不錯(cuò)，沒想象中說的難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老土,感覺跟時(shí)代脫節(jié)嚴(yán)重,古董車,如果有別克昂克威的內(nèi)飾會(huì)更喜歡一點(diǎn).
空間：外觀看起來不大，但座在里很寬松，有很多緊湊型都沒它大，車小空間大很實(shí)用，
配置：沒有優(yōu)惠之前，那個(gè)價(jià)格性價(jià)比確實(shí)非常低，相信大多數(shù)人都會(huì)去選擇途觀，但是優(yōu)惠過后的性價(jià)比，絕對(duì)是緊湊級(jí)SUV里面性價(jià)比最高的，沒有之一！ （雖然上海大眾因?yàn)殇N售沖突的原因把它劃為小型SUV，但是在我個(gè)人心里，它是緊湊級(jí)的，至少是介于小型和緊湊型之間的，我這么說應(yīng)該不為過吧）
動(dòng)力：很足 推背感很強(qiáng)烈 最滿意了
越野：
大眾的一貫品質(zhì)，挺好，方向指向準(zhǔn)確，隨心所欲。
油耗：比預(yù)期高
舒適：減震調(diào)校偏硬 舒適性適中
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看上去小，但是內(nèi)部空間很大。
缺點(diǎn)：油耗稍許大一些，可能和四驅(qū)有關(guān)。不過在能接受范圍內(nèi)，希望首保后油耗降一些。后排座椅偏短，雖然后背可以調(diào)節(jié)，但是支撐還是有限，不適合腿長(zhǎng)的人士長(zhǎng)途乘坐，后備箱有些小，好在后排座椅可以任意拆卸。
外觀：我喜歡，有同事不喜歡
內(nèi)飾：一貫大眾不風(fēng)格 可以接受
空間：我一家3口用車，上班，購(gòu)物，自駕游，兼顧商務(wù)活動(dòng)
配置：就是便宜了6萬才使我決定購(gòu)買的。
動(dòng)力：1.8T成熟發(fā)動(dòng)機(jī)；配合6速DSG，只要舍得給油，推背感杠杠的。超車完全無壓力。
越野：
指向精準(zhǔn)，容易上手，大眾的車嘛操控很好的。
油耗：能夠接受，比較省油。
舒適：前排座椅的包裹性較好，后排一般，對(duì)大腿的支持略差，長(zhǎng)途旅行影響舒適性。畢竟是SUV，舒適性一般不是首選要素。如果選野驅(qū)車型，駕乘的舒適性將大大提高，如駕乘座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱（不過較進(jìn)口車簡(jiǎn)配了記憶功能，稍顯不厚道）、超大的全景天窗（可半幅打開！浮想聯(lián)翩啊。。。）、氙氣大燈（夜路實(shí)用，如果霧霾天反而降分了）、后排的空調(diào)出風(fēng)口是后座的很好福利、電動(dòng)的后視鏡可加熱也很實(shí)用。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1500轉(zhuǎn)/分鐘就達(dá)到扭矩最大值了，動(dòng)力隨叫隨到，油門踩下去就有，推背感強(qiáng)烈，朋友說開這車容易上癮。
缺點(diǎn)：懸掛感覺硬了點(diǎn)，還有后排座椅確實(shí)如很多車友說的一樣 太短！內(nèi)飾鏡太低影響視線 輪胎是韓泰的胎噪很大！
外觀：仁者見仁，智者見智，當(dāng)兵出身，就覺得這個(gè)樣子非常好看，以前在部隊(duì)看慣了213，這款車比213強(qiáng)多了，非常個(gè)性，另類拉風(fēng)，路上回頭率超高，很爽
內(nèi)飾：做工還算不錯(cuò)，整體符合這個(gè)價(jià)位吧！
空間：我的是沒有書包（外掛備胎）的，感覺自駕游也夠用了，可以放一個(gè)大箱子，一個(gè)小箱子，一些零散的東西，實(shí)在不行，可以用yeti的車頂行李架，這個(gè)行李架可不是裝飾哦。
配置：原來看好了野帝，不過價(jià)格有點(diǎn)高，所以一直猶豫沒買，正好11月碰上年底沖量，4S優(yōu)惠了4萬，性價(jià)比很高，所以直接買了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，超車有余力。
越野：
指向精準(zhǔn)，路感清晰
油耗：市區(qū)上下班高峰跑的較多，整體下來10升差不多，算是合理
舒適：后排座椅有點(diǎn)短，有點(diǎn)硬，但靈活多變的后坐真的是沒有其他車能比的，前排坐椅包裹性不錯(cuò)舒適性也好，隔音一般，胎噪音比較大。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速，操控
缺點(diǎn)：減震差，外觀丑
外觀：雖然缺少時(shí)尚元素，但絕對(duì)個(gè)性外觀，雖然老但是耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老土,感覺跟時(shí)代脫節(jié)嚴(yán)重,古董車,如果有別克昂克威的內(nèi)飾會(huì)更喜歡一點(diǎn).
空間：170cm左右的在這車?yán)锩�，不管有沒有天窗，都不會(huì)感受到壓抑，我一家人的體型都不大，這個(gè)空間很給力，后排因四驅(qū)原因，中間有隆起，中間位置確實(shí)有些不舒適，但是滿員的情況很少，幾乎不影響空間的整體效果。
配置：同價(jià)位性價(jià)比高
動(dòng)力：6速DSG變速箱（據(jù)說變速箱是進(jìn)口的土罐還沒用上呢）和EA888引擎組合動(dòng)力杠杠的，雖然初速有點(diǎn)肉只要多給油動(dòng)力馬上有。在路上超車加速絕無問題。還有定速巡航用起了太方便了。
越野：
快速通過減速帶抖動(dòng)很小，方向感強(qiáng)，唯一不足就是剎車比較軟，好像所有德系車都有的毛病。
油耗：油耗比1.4大一些，綜合8-9個(gè)左右，高速6-7個(gè)油，1.5噸的車子，全時(shí)四驅(qū)，在理想的范圍內(nèi)，很省油了。
舒適：座椅看似小巧但包裹性不錯(cuò)，正常體型坐上去很舒服，結(jié)合各項(xiàng)調(diào)節(jié)總能找到舒服的姿勢(shì)。減震調(diào)教合適，不顛簸但也不是轎車那種軟綿綿的感覺。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，內(nèi)部空間也挺好，
缺點(diǎn)：空調(diào)開到四格以上，噪音很大；主駕駛側(cè)邊的玻璃上升，下降偶爾有異響；車背后掛外胎，開后車箱不方便，目前油耗在13??／100公里左右，有些小貴，希望跑完磨合會(huì)好些。另外，停車后車窗未關(guān)上，若要鎖車窗得長(zhǎng)按鎖車鍵，好麻煩！
外觀：各有所愛，我是很喜歡，屬于越看越耐看的類型
內(nèi)飾：不錯(cuò)大眾標(biāo)準(zhǔn)。
空間：外觀緊湊但內(nèi)部空間不小，本人身高一米八并沒覺得空間不夠，頭部空間感覺比土罐還舒服。
配置：整體價(jià)格還是有些偏高，各地區(qū)差異嚴(yán)重，不過在二十萬內(nèi)選擇個(gè)不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)又要提速動(dòng)力好，后排座椅靈活多變，外掛備胎的那種硬派越野范兒的車屈指可數(shù)，不過終歸小眾車，我也喜歡特立獨(dú)行的那種味道。市場(chǎng)保有量少，在購(gòu)入后如果想開個(gè)幾年在賣怕是不要選擇此車。喜歡的終歸喜歡。
動(dòng)力：強(qiáng)勁，提速挺快
越野：
路感非常強(qiáng)，減震有點(diǎn)兒硬了，但是又指哪打哪。這兩個(gè)本身就是矛盾的吧
油耗：我駕車屬于溫柔派，很少大腳油門，感覺油耗挺好，能接受。希望首保后能再降點(diǎn)。表2顯示10.8
舒適：不錯(cuò)，感覺可以，尤其大天窗！
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的超出你想象，滿意的地方不止一點(diǎn)，容我后面慢慢道來。
缺點(diǎn)：早晨發(fā)動(dòng)后，剛開始聲音比較大，有點(diǎn)拖拉機(jī)的感覺，不過一會(huì)就好了，網(wǎng)上查了一下說正常，順便說說無恥的4S店，摳...
外觀：外觀，個(gè)人喜好不同，我比較喜歡YETI有點(diǎn)硬派的風(fēng)格，不帶備胎，原汁原味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是大眾風(fēng)格，談不上好，細(xì)節(jié)還是不錯(cuò)，就是樣式太過老陳！手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料大多都是搪塑工藝，軟硬結(jié)合還不錯(cuò)，當(dāng)然和同級(jí)兄弟途觀比還是要差一點(diǎn)儀表中控：中控設(shè)計(jì)太大眾了，沒有特色，不過做工到是很嚴(yán)謹(jǐn)，接縫處處理得也很到位異味異響：異味還好，目前沒有問到特別不舒服的味道，異響的話，冬天偶爾中控泰會(huì)傳出一點(diǎn)，還有就是雙離合低速在過減速帶的時(shí)候，有金屬碰撞音！
空間：外小內(nèi)大，空間寬敞舒適，視野良好。
配置：優(yōu)惠完感覺非常高了，1.8T四驅(qū)系統(tǒng)很好。
動(dòng)力：1.4t的排量，只要渦輪介入，動(dòng)力源源不斷，輕松超車
越野：
地盤扎實(shí)，操控靈活，路感清晰，方向盤力度適中，不是很松垮那種，不過也不重。
舒適：座椅感覺還是一般。(最好買個(gè)車腰墊）
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間空間空間!!!天窗天窗天窗!!!重要的說三遍
缺點(diǎn)：應(yīng)該買野驅(qū)版。
外觀：棒！穩(wěn)重、大方，雖然看上去車子不大，內(nèi)部空間是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較中庸，中控搭配比較老成，高級(jí)電子設(shè)備不多，大屏導(dǎo)航都要選裝。人性化的設(shè)計(jì)略微欠缺。
空間：很寬敞，前排坐2個(gè)1.80米以上的大個(gè)子都不覺得擠，后排再坐3個(gè)女生照樣舒適
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力真的很夠，不過剛起步那一下有點(diǎn)肉，恰巧前段時(shí)間開了一下舊款的寶馬535，估計(jì)可能是起步保護(hù)的原因，進(jìn)入三檔之后動(dòng)力說來就來，超車簡(jiǎn)直是小菜，而且這還是在我考慮是保養(yǎng)期，舍不得深踩油門的情況下。另外還有一點(diǎn)必須夸一下，這車加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不會(huì)突然增大很多，給人感覺是還有很大的余量。
越野：
車子的方向盤就個(gè)人而言覺得大小適中，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，很靈敏，開在路上對(duì)路感的反應(yīng)也比較好，不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)槁诽珷�而發(fā)生抖動(dòng)，也不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)槁诽枚霈F(xiàn)的不真實(shí)的感覺。不過這個(gè)真皮方向盤一點(diǎn)也不防滑
油耗：1.8的表2平均8.3，滿意了！
舒適：后排自己沒坐過，問坐的人也沒說啥不舒服的。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控，四驅(qū)的性能，
缺點(diǎn)：作為SUV，后尾箱實(shí)在太小，外掛備胎開啟方式很不方便，開尾箱也必須開備胎先，設(shè)計(jì)非常不人性化。。電商版的實(shí)際上就是庫(kù)存車，選擇也沒什么余地，庫(kù)存時(shí)間基本上接近過超過兩年，時(shí)間比較長(zhǎng)。
外觀：因?yàn)樽陨眍佒挡桓�，絕對(duì)不是前N眼美女，看多了只能說還是比較耐看的，當(dāng)然外觀這東西仁者見仁，智者見智！
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)一般，硬塑料件偏多，手套箱厚扶手箱小的可憐
空間：靈活多變，車身不長(zhǎng)，但空間絕對(duì)夠用，1.8身高，前后排都有足夠的空間
配置：超高 胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備是標(biāo)配很好
動(dòng)力：想到就能做到，120碼高速超過車，小意思，還有次，十字路口紅燈（無監(jiān)控）20-30碼偷跑后加速上坡，右側(cè)前后兩量120噸大貨車（空車）加速右轉(zhuǎn)50-60碼左右超我的車，對(duì)我的車斜行并道并超車，tnn的我的媽也，把我的車斜夾在中間，減速是不可能了，一個(gè)適當(dāng)右轉(zhuǎn)向斜過三條車道，一個(gè)地板油，再看反光鏡，摔出貨車上100m
越野：
很好，指向精準(zhǔn)
油耗：一般，我在的城市比較堵，市區(qū)開的多，所以基本12左右
舒適：滿意
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：陡坡超車，高速行駛，急轉(zhuǎn)彎駕駛感覺超級(jí)棒。
缺點(diǎn)：舒適性
外觀：外觀比較不適合國(guó)人口味、
空間：空間大真的要贊一個(gè)。外小內(nèi)大！家里大大小小都說我眼光不錯(cuò)選了一款空間這么大的車。
配置：野帝上市時(shí)的定位是緊湊型SUV，今年8月迫于各種原因改為小型，瘦死的駱駝比馬大，因此許多主要參數(shù)是小型SUV無法比較的。和許多車友一樣，無論是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤，還是各種必要的配置，除了高高在上的價(jià)格，野帝的就是我的菜。機(jī)會(huì)終于來臨，今年8月野帝改款，全系大幅優(yōu)惠，電商版的橫空出世感覺就是為了我們邊遠(yuǎn)地區(qū)的買車人量身定制的活動(dòng)，1.8T極地，8折還送全險(xiǎn)，德系四驅(qū)落地19.5萬，還等什么呢？
動(dòng)力：起步動(dòng)力不足，也許和我的起步習(xí)慣有關(guān)，不用大油門。途中行駛動(dòng)力還行，畢竟也有1.8T呢。
越野：
方向精準(zhǔn),過彎,涉水很平穩(wěn),中控臺(tái)各操作鍵,鈕上手很快,老大眾一慣風(fēng)格.
油耗：綜合10個(gè)油，在接受范圍內(nèi)。高速一般能跑在8個(gè)油左右。市區(qū)堵車短途最高也有過11個(gè)油。
舒適：較好 就是后排座椅小了些長(zhǎng)時(shí)間坐不舒服
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
