一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
非常省油(667)+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油(342)+1 內(nèi)飾很中規(guī)(291)+1 動(dòng)力好(240)+1 外形時(shí)尚(236)+1 舒適性好(231)+1 越野外觀(180)+1 很好(125)+1缺點(diǎn):
油耗略高(1045)+1 高速胎噪略大(296)+1 價(jià)格偏貴(296)+1 外觀太丑(229)+1 后排座位太短(157)+1 外觀改進(jìn)(132)+1 外形像面包車(101)+1 外觀有待改進(jìn)(41)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7823公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:滿意!對(duì)于我這位剛買新車的新手來(lái)說(shuō),動(dòng)力是非常滿意的,雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門,但起步很穩(wěn),達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后,速度就起來(lái)了,偶爾加速超車頓時(shí)覺得有一股推背感,贊!后來(lái)看文章說(shuō)這款車用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校,最大扭矩和1.8T的是相同的,可見動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁。
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力足夠了,但是就是起步有點(diǎn)肉,不過(guò)倒是安全了,不會(huì)和前面的車撞上。加速平穩(wěn),動(dòng)力數(shù)據(jù)上看,功率值非常不錯(cuò),幾乎和一些專業(yè)級(jí)別越野車數(shù)據(jù)相當(dāng),比如100多千瓦功率就已經(jīng)超越了路虎衛(wèi)士,但衛(wèi)士的越野性就不用多說(shuō)了。所以,越野看的是扭力而不關(guān)注功率,野帝沒有扭矩放大低扭校調(diào)不夠的動(dòng)力,僅靠賬面上的200多牛米,只能小心的應(yīng)付一下低強(qiáng)度溝壑。提速迅捷,輸出平順,推背明顯,
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:滿意。這款車使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),而且是高功率調(diào)教,在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)大眾也只有新明銳,和高爾夫7頂配在使用的,扭矩250牛米,達(dá)到1.8T的水平,開起來(lái)相當(dāng)給力,尤其發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候,推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒,在20萬(wàn)以下民用車的水平來(lái)說(shuō),算挺好的了。追求動(dòng)力的人應(yīng)該也不會(huì)失望。
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.09萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:EA211的1.4T高功率版150馬/110功率/250扭矩,渦輪介入時(shí)可用酣暢來(lái)形容。當(dāng)然本人不是極端追求速度性能型,因此感覺在上海的城市路況,1.4T已絕對(duì)夠用了,想撒野時(shí)也會(huì)毫不猶豫切到S檔釋放一下激情。
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:雙離合確實(shí)不錯(cuò),動(dòng)力輸出非常平穩(wěn),而且馬力夠足。配上雙增壓,從配置上來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是完美了。雖然業(yè)界普遍有爭(zhēng)議和詬病,認(rèn)為這個(gè)組合的技術(shù)并不成熟,而且也確實(shí)出現(xiàn)過(guò)一些問(wèn)題,但是自己駕駛以后就會(huì)發(fā)現(xiàn),這個(gè)組合的駕駛體驗(yàn)確實(shí)非常完美,首先是非常流暢,動(dòng)力能源源不斷地供上,不會(huì)像手動(dòng)擋,一換擋就會(huì)有立馬有斷續(xù)感。也不像自動(dòng)擋,提速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。開了將近一萬(wàn)公里了,這個(gè)組合帶給我的還是正能量多,何況沒有吃螃蟹的人,哪來(lái)的后面的改進(jìn)和完善啊
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:應(yīng)該來(lái)說(shuō)強(qiáng)勁吧,有些車評(píng)說(shuō)高速100km/h以上踩不上去,然而我并沒有發(fā)現(xiàn)這種情況,至少我再高速上偶爾從120踩到140沒感到任何問(wèn)題,最大扭矩爆發(fā)在3000轉(zhuǎn)之前,所以3000轉(zhuǎn)之前的動(dòng)力還是有的。
|
購(gòu)買車型Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
車主印象:
外形很時(shí)尚
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
油耗很經(jīng)濟(jì)
通過(guò)性良好
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
動(dòng)力:買的1.4t 感覺動(dòng)力很足。超車沒壓力。我的是自動(dòng)擋1.4t。感覺渦輪增壓,動(dòng)力真是不錯(cuò)。
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:動(dòng)力和制動(dòng),有之家的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):0-100加速時(shí)間9.46秒,100-0制動(dòng)距離41.05米。動(dòng)力:數(shù)據(jù)在這個(gè)級(jí)別里應(yīng)算是翹楚,記憶中20萬(wàn)以下比它快的不多
|
途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35