一鍵砍遍全城
Yeti
(該車(chē)系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車(chē)（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，靈活多變
缺點(diǎn)：聽(tīng)說(shuō)會(huì)有外掛備胎之類(lèi)的異響，繼續(xù)發(fā)現(xiàn)中
外觀：這個(gè)不多說(shuō)，爭(zhēng)議確實(shí)很大，呵呵，我喜歡。就是輪胎的確太小了，而輪窩又很大，有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒(méi)有難聞的氣味。
空間：野帝寬大空間，使駕駛和乘車(chē)者感覺(jué)非常放松，寬闊的視野減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞。乘車(chē)人在寬松環(huán)境下旅行也感覺(jué)舒暢。碩大的后備箱再也不為旅行時(shí)的行李和購(gòu)物放置發(fā)愁。
配置：一般偏上，聽(tīng)說(shuō)保養(yǎng)要貴一點(diǎn)比同級(jí)別，不過(guò)也還好啦，可以接受。
動(dòng)力：日常用足夠了，之前開(kāi)新寶來(lái)也是1.4T+DSG，2000轉(zhuǎn)開(kāi)始發(fā)力，超過(guò)5000就不給力了，野小帝還在磨合中，沒(méi)舍得大腳油門(mén)，不過(guò)估計(jì)也差不太多，畢竟排量限制。
越野：
方向盤(pán)力度適中，回饋精準(zhǔn)。不喜歡日韓車(chē)方向輕飄飄的感覺(jué)，大眾超控。
油耗：目前開(kāi)了2000公里，市區(qū)環(huán)城參半，7.2的油耗應(yīng)該還算不錯(cuò)吧！
舒適：路感過(guò)于清晰、過(guò)減速帶的顛簸比較明顯，平庸的韓泰輪胎和硬朗的座椅填充物將路面的起伏震動(dòng)忠實(shí)反饋，舒適性一般。靜謐性：發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音做得比較出色，點(diǎn)火狀態(tài)下等人等一小會(huì)兒分神了，習(xí)慣性確認(rèn)一下轉(zhuǎn)速表，免得自己再去擰鑰匙打火。胎噪比較明顯，應(yīng)該是平凡的輪胎和不太出色的輪拱處隔音共同提供的成績(jī)單。也正因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的聲音較小，在較高速行車(chē)時(shí)，胎噪輕松壓過(guò)了機(jī)艙噪音和風(fēng)噪，成為車(chē)內(nèi)最明顯的噪聲來(lái)源。沒(méi)有營(yíng)造出高級(jí)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用、空間夠用、超性?xún)r(jià)比。
缺點(diǎn)：電調(diào)座椅只有野驅(qū)才有，每次想要在車(chē)上睡一會(huì)兒的時(shí)候，座椅都要調(diào)節(jié)半天！作為一個(gè)指導(dǎo)售價(jià)在20w的車(chē)子，有個(gè)電調(diào)的座椅很過(guò)分么？
外觀：外觀真是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，起碼我覺(jué)得不算難看。
內(nèi)飾：德系車(chē)的內(nèi)飾一直都是這么的中庸，用料真不像20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)。不過(guò)人無(wú)完人，車(chē)不完車(chē)嘛，相對(duì)于野帝的那么多優(yōu)點(diǎn)，這些短板真不算什么。
空間：乘坐空間家庭夠用，后備箱如果外掛了備胎，還算平整，有得有失吧，但是后懸太短，后備箱里被后輪罩占了太多空間，橫向太短，沒(méi)有轎車(chē)橫向?qū)挘ㄎ蚕溟L(zhǎng)，避開(kāi)了后輪罩），橫著放置一些稍微長(zhǎng)點(diǎn)的東西，比如折疊的童車(chē)，不太容易，得不停的想辦法。后備箱橫向空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用。
配置：很高！
動(dòng)力：1。4T和DSG雙離合的動(dòng)力總成，不必多說(shuō)了，甚多車(chē)在用，一句話(huà)動(dòng)力絕對(duì)足夠，換檔也很平順。
越野：
低速轉(zhuǎn)向靈活，高速沉穩(wěn)，指哪打哪，底盤(pán)緊湊，給駕駛者自信，習(xí)慣了之后感覺(jué)比之前的晶銳還好開(kāi)，停車(chē)方便，停在小區(qū)樓下，別的車(chē)都露個(gè)屁股容易被蹭，野帝正好把屁股收起來(lái)，哈哈！
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話(huà)6個(gè)油，非常不錯(cuò)！
舒適：底盤(pán)偏硬，那肯定會(huì)比較顛，一些小震動(dòng)還是能過(guò)濾掉的，80km/h以上噪音就比較大了，這點(diǎn)反正SUV風(fēng)噪都大，也別太在意，音響系統(tǒng)還是比較給力的，不然我就要吐糟風(fēng)噪大了，哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及操控性，典型德系風(fēng)格
缺點(diǎn)：后備胎沒(méi)有配全尺寸！換個(gè)輪胎還要放在后備箱
外觀：外觀屬于耐看型的，剛看第一眼感覺(jué)特別丑但是時(shí)間長(zhǎng)了越看越喜歡大眾的用料是沒(méi)有任何問(wèn)題的車(chē)燈設(shè)計(jì)：車(chē)燈一般只能說(shuō)是基本滿(mǎn)足使用晚上超車(chē)時(shí)候遠(yuǎn)光不行做工車(chē)漆：因?yàn)槲业氖菐?kù)存車(chē)，提車(chē)的時(shí)候車(chē)漆還是略微有一點(diǎn)點(diǎn)的小瑕疵回來(lái)后整車(chē)打蠟鍍膜現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有任何問(wèn)題了但是行李架鋁合金有點(diǎn)氧化
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒(méi)有難聞的氣味。
空間：車(chē)不大，車(chē)內(nèi)空間不錯(cuò)
配置：優(yōu)惠后性?xún)r(jià)比相當(dāng)高
動(dòng)力：加速只要舍得給油沒(méi)得說(shuō)。前提是0w-40機(jī)油。全合成。
越野：
濃濃大眾感覺(jué)。底盤(pán)扎實(shí)，稍微偏硬，過(guò)個(gè)減速帶干凈利落。60公里時(shí)速過(guò)發(fā)卡彎會(huì)有側(cè)傾，降到45公里就啥感覺(jué)都沒(méi)有了，這么高的車(chē)身，能做到這點(diǎn)很不錯(cuò)了。整個(gè)中控部分，有點(diǎn)單調(diào)，不過(guò)大眾旗下的產(chǎn)品么，也就不要再要求什么了�？傮w來(lái)說(shuō)，中控簡(jiǎn)單實(shí)用，不帶一點(diǎn)花哨。音量調(diào)節(jié)鍵有點(diǎn)偏下，不是很好摸，不過(guò)也很少用到，一般都是用方向盤(pán)上的多功能鍵調(diào)節(jié)音量。
油耗：很驚喜，將近1.5噸的車(chē)，綜合油耗在城鄉(xiāng)郊區(qū)和高速6.7 ，市區(qū)7.5 可以說(shuō)是SUV車(chē)最省油的，我覺(jué)得是因?yàn)?.4t發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器的完美結(jié)合
舒適：路感清晰，減震稍硬，座椅的包圍性還好，有腰部支撐，跑遠(yuǎn)道不算累。二排座椅可前后調(diào)整，椅背角度可調(diào)，舒適度還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大。
缺點(diǎn)：無(wú)。
外觀：外觀可能是野帝最為讓人詬病的了，畢竟國(guó)人的審美首先就是外觀漂亮大氣，偏偏野帝在外觀不太講究，這也是德國(guó)人的性格決定的，不然也不會(huì)野帝在德國(guó)銷(xiāo)量第一在國(guó)內(nèi)無(wú)人問(wèn)津了。不過(guò)我卻不怎么在意的，車(chē)嗎自己看著好就是好啦，不必太在意別人的眼光，咱在路上超過(guò)他或者跟他比比耗油，嘎嘎，光個(gè)頭大，身子漂亮有毛用。
內(nèi)飾：那也是基本上是套娃設(shè)計(jì)大同小異用料只能說(shuō)是合同級(jí)別車(chē)相比還不錯(cuò)但是就價(jià)位而言應(yīng)該上真皮包裹的中控儀表中控：中控臺(tái)的左前和A處連接處有時(shí)有一點(diǎn)響聲但大多數(shù)時(shí)候沒(méi)有還有就是有前排副駕駛安全帶和左邊的安全帶設(shè)計(jì)不一樣過(guò)顛簸路面的時(shí)候安全帶有一點(diǎn)點(diǎn)響聲異味異響：因?yàn)槲姨岬氖菐?kù)存車(chē)在外面放了有兩年多了車(chē)基本沒(méi)有異味一下目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
空間：靈活多變。
配置：雖然同事都說(shuō)你這車(chē)10幾萬(wàn)啊，好像不值這個(gè)價(jià)格似得，但是作為車(chē)主我認(rèn)為性?xún)r(jià)比還是OK的，價(jià)位跟35差不多，但性能絕對(duì)比X35要好多了（35車(chē)友見(jiàn)諒，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智）
動(dòng)力：以前的車(chē)是1.6的，1.4T對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了~
越野：
轉(zhuǎn)向精度，路面行駛感覺(jué)不錯(cuò)。
油耗：老婆開(kāi)，表1就是5.9，我開(kāi)的話(huà)，表1就是7.1。沒(méi)啥說(shuō)的，我開(kāi)得比較猛。
舒適：開(kāi)著蠻爽，后排乘客乘坐一般，（還沒(méi)其他人開(kāi)過(guò)我的車(chē)，沒(méi)坐過(guò)后排，所以主要是家里長(zhǎng)輩的反應(yīng)）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格17.30萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，省油
缺點(diǎn)：胎噪有些大，也許是由于采用的韓泰輪胎胎噪大，尤其是跑高速的時(shí)候更明顯；減震偏硬，可能是SUV的定位的緣故，調(diào)校的硬了些
外觀：外觀真是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，起碼我覺(jué)得不算難看。
內(nèi)飾：沒(méi)啥好說(shuō)的，平淡，中規(guī)中矩。門(mén)板之類(lèi)的地方都是硬塑料，廉價(jià)的感覺(jué)，好在不是什么大問(wèn)題。除了主駕外，玻璃升降器的按鈕竟然是豎著的，按起來(lái)不舒服。
空間：非常滿(mǎn)意
配置：很高！
動(dòng)力：動(dòng)力和制動(dòng)，有之家的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：0-100加速時(shí)間9.46秒，100-0制動(dòng)距離41.05米。動(dòng)力：數(shù)據(jù)在這個(gè)級(jí)別里應(yīng)算是翹楚，記憶中20萬(wàn)以下比它快的不多
越野：
方向相對(duì)沉了些，但中間沒(méi)有余量，指向明確，前視視角開(kāi)闊；地板式的油門(mén)踏板給油感覺(jué)不錯(cuò)，腳感適中。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話(huà)6個(gè)油，非常不錯(cuò)！
舒適：懸架偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候有點(diǎn)跳動(dòng)但這是相對(duì)的有了更好的操控性，舒適性就要有所犧牲。座椅舒適性：前排座椅書(shū)軟硬適中包裹性很好后排的座椅對(duì)腿部的支撐不是很好，靠背不錯(cuò)，中間座椅也帶有頭枕。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺小的即使到了3500轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不是很大她的照片的可能和安裝的這個(gè)韓泰的輪胎有關(guān)系空調(diào)：空調(diào)是自動(dòng)空調(diào)挺好溫度以后就不用管它了很方便制冷效果很快冬天氣溫有點(diǎn)低的時(shí)候制熱大概需要5到10分鐘左右才能達(dá)到預(yù)設(shè)溫度
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，超控性好。價(jià)格適中。
缺點(diǎn)：胎噪太大，不過(guò)輪胎的質(zhì)量很好。
外觀：充滿(mǎn)個(gè)性，野性十足。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾沒(méi)花哨設(shè)計(jì)，安心開(kāi)車(chē)不費(fèi)神，曬太陽(yáng)三年了，哪還有異味
空間：前排、后排及后備箱空間都足耶。
配置：看和誰(shuí)比較了，和自主品牌相比，性?xún)r(jià)比整個(gè)沒(méi)得談，就拿剛出來(lái)的名爵GS來(lái)說(shuō)，頂配才20萬(wàn)出頭吧，各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較，最直接的就是途觀了，那野帝的性?xún)r(jià)比就明顯的體現(xiàn)出來(lái)了。
動(dòng)力：1.4T高功版真棒，配DSG很順暢，拋開(kāi)油門(mén)時(shí)滯不說(shuō)，動(dòng)力是相當(dāng)強(qiáng)勁。首保前特地試了下0-100加速，三種方法，D檔呆呆的踩油門(mén)9.4秒，D檔到2檔時(shí)切S檔9.1秒，全手動(dòng)進(jìn)9秒。需要急加速時(shí)，切一下手動(dòng)降檔，還是很能竄的。
越野：
不錯(cuò),電子助力系統(tǒng),在低速和倒車(chē)時(shí)方向盤(pán)很輕,高速很重,這個(gè)很好很實(shí)用.7速的DSG換擋很順滑,完全沒(méi)有頓挫感
油耗：應(yīng)該來(lái)說(shuō)算較低，主要我覺(jué)得還是我對(duì)小老婆比較溫柔，帶檔滑行啊，輕踩油門(mén)啊，提前預(yù)判啊，開(kāi)的方式比較省，我提車(chē)到現(xiàn)在最低一次開(kāi)過(guò)表一4.9，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)這油耗也真的可以了，表二我反正能保持在7以下，平均一箱油我肯定700km以上能開(kāi)。
舒適：舒適性就沒(méi)有我想象的那么好了！感覺(jué)比較顛！南昌這邊路也不好！比帕薩特差好多！確實(shí)舒適型沒(méi)法跟轎車(chē)比，不過(guò)開(kāi)高速比轎車(chē)舒服！也比較穩(wěn)當(dāng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力帶套的真是隨較隨來(lái)，超車(chē)那叫一個(gè)爽
缺點(diǎn)：后備胎沒(méi)有配全尺寸！換個(gè)輪胎還要放在后備箱
外觀：外觀真是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，起碼我覺(jué)得不算難看。
內(nèi)飾：大眾家族風(fēng)格，簡(jiǎn)潔，中庸，沒(méi)有科技感，但也耐看，鍍鉻裝飾提升B格
空間：一般使用就我夫婦2人，內(nèi)部空間尚可，但是橫向左右感覺(jué)偏窄，前排駕駛座和副駕駛座感覺(jué)有點(diǎn)擠，后排座上3人就很不舒適�？v向前后距離還好，像我這樣1米8的大個(gè)子無(wú)論是駕駛座還是后排座都坐進(jìn)去感覺(jué)很寬松。
配置：很高！
動(dòng)力：D檔起步稍有些肉，我一般是切換手動(dòng)起步豈不以后這個(gè)切換D檔渦輪介入后有推背感加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩但只要地板油或是切換S的推背感還是很強(qiáng)烈的跑高速：7檔變速箱很平穩(wěn)，高速上使用定數(shù)選好很方便很舒適。
越野：
操控起來(lái)很好上手，轉(zhuǎn)向清楚，通過(guò)性強(qiáng)，過(guò)大小彎、過(guò)溝溝砍砍都很好把控，特別是過(guò)彎轉(zhuǎn)向后方向盤(pán)回方向的感覺(jué)很到位。
油耗：行駛5000公里，加油329L，可得百公里油耗約6.58L。當(dāng)然，使用路況較好，上班路有一半在三環(huán)開(kāi)，通勤均速可以達(dá)到50+公里/時(shí)，但周末往市區(qū)扎也是難免。感覺(jué)通勤順暢路況油耗實(shí)際在5.7L/百公里左右，擁堵路況下走走停停，油耗也在8L/百公里左右
舒適：還可以，當(dāng)然不及轎車(chē)，座椅的包裏性舒適度沒(méi)有轎車(chē)好，當(dāng)然這只是市區(qū)，估計(jì)上高速就會(huì)顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，坐久了不會(huì)太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系車(chē)的厚重感、扎實(shí)感
缺點(diǎn)：后排地板中間的大鼓包。
外觀：外觀真是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，起碼我覺(jué)得不算難看。
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒(méi)有難聞的氣味。
空間：我身高180，野帝頭部空間非常棒，不過(guò)視野只是良好，不算特別好。老婆開(kāi)車(chē)，我坐后排也很舒適，頭部和膝部的空間都綽綽有余。儲(chǔ)物空間也很豐富。我選的是備胎內(nèi)置。但后備箱依然足夠巨大，絕對(duì)比同級(jí)的大，雖然看上去不大。這是因?yàn)橐暗燮ü墒撬姆叫螤畹模m然后備箱進(jìn)深比很多同級(jí)都淺，但是拿掉隔板之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)可利用的高度非常巨大，放直后排時(shí)可以毫無(wú)壓力的放進(jìn)去3個(gè)大號(hào)旅行箱，立著放就行，上面還可以再堆放三個(gè)登機(jī)箱，這一點(diǎn)是得到驗(yàn)證的，途觀等，大號(hào)的只能放2個(gè)。連人帶行李，你可以輕松接走3個(gè)遠(yuǎn)道飛來(lái)的朋友。后排座椅的放倒和拆卸也很簡(jiǎn)單便捷，空間是野帝的亮點(diǎn)。
配置：很高！
動(dòng)力：1。4T和DSG雙離合的動(dòng)力總成，不必多說(shuō)了，甚多車(chē)在用，一句話(huà)動(dòng)力絕對(duì)足夠，換檔也很平順。
越野：
SUV的操控不能和轎車(chē)比，但是我開(kāi)過(guò)的水所有SUV里的佼佼者，后多連桿獨(dú)立懸掛還是可以的。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話(huà)6個(gè)油，非常不錯(cuò)！
舒適：路感清晰，減震稍硬，座椅的包圍性還好，有腰部支撐，跑遠(yuǎn)道不算累。二排座椅可前后調(diào)整，椅背角度可調(diào)，舒適度還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低動(dòng)力足。外形硬朗個(gè)性。
缺點(diǎn)：感覺(jué)做工還是可以加強(qiáng)點(diǎn)，廠家再用心點(diǎn)，最大的不滿(mǎn)意就是天窗的遮陽(yáng)布太薄，夏天頭上像頂個(gè)小太陽(yáng)，熱
外觀：個(gè)性，廠里師傅說(shuō)像面包車(chē)，我暈倒在廁所，另外就是我也說(shuō)了，長(zhǎng)度是硬傷，長(zhǎng)點(diǎn)會(huì)更好看。
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒(méi)有難聞的氣味。
空間：乘坐空間家庭夠用，后備箱如果外掛了備胎，還算平整，有得有失吧，但是后懸太短，后備箱里被后輪罩占了太多空間，橫向太短，沒(méi)有轎車(chē)橫向?qū)挘ㄎ蚕溟L(zhǎng)，避開(kāi)了后輪罩），橫著放置一些稍微長(zhǎng)點(diǎn)的東西，比如折疊的童車(chē)，不太容易，得不停的想辦法。后備箱橫向空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用。
配置：性?xún)r(jià)比很高，熱情推薦還沒(méi)有下定決心的車(chē)友們，不要再猶豫了，早日提車(chē)回家享受吧。
動(dòng)力：起步一點(diǎn)肉...不過(guò)上了40之后加速杠杠的。
越野：
過(guò)彎的指向性和側(cè)傾都不錯(cuò)，懸掛偏硬，過(guò)一些小的坑洞和行駛在鄉(xiāng)村小路的時(shí)候，比轎車(chē)更有信心。
油耗：高速100碼油耗在5.8左右 ，120碼在6.5左右，我長(zhǎng)期活動(dòng)在成都郊區(qū)綜合油耗在6.8。 1.4噸重的車(chē)子有這樣的油耗，非常滿(mǎn)意。
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來(lái)很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個(gè)成年人，就顯得比較擁擠了。當(dāng)然，這種情況很少會(huì)發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話(huà)，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大。
缺點(diǎn)：沒(méi)有自動(dòng)大燈
外觀：外觀真是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，起碼我覺(jué)得不算難看。
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒(méi)有難聞的氣味。
空間：方正的外殼決定了小野的空間利用率要高于一般圓滾滾的所謂城市SUV，后排座椅可隨意拆卸組裝的錦上添花的提高了空間利用的機(jī)動(dòng)性，這簡(jiǎn)直就是一款客貨兩用的多功能車(chē)。
配置：很高！
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的。EA211+7DSG的配合真的沒(méi)話(huà)說(shuō)。D檔情況下，起步時(shí)不踩油門(mén)車(chē)子緩動(dòng)，感覺(jué)似乎肉肉的，但是只要稍微輕點(diǎn)一下油門(mén)，速度立刻就上來(lái)了。尤其在40——140公里之間的加速，可以說(shuō)是隨叫隨到。但是，因?yàn)槭牵玊的緣故吧，渦輪剛介入的時(shí)候，車(chē)子會(huì)很明顯的往前竄，感覺(jué)比較突兀，你可以認(rèn)為是所謂的“推背感”，但是，我實(shí)在是不喜歡。因?yàn)樽畲蠊β史拍抢�，排量只�?.4，所以速度過(guò)了140以后，加速就很平淡了，不過(guò)，對(duì)于一款城市SUV來(lái)說(shuō)，足夠了。在中國(guó)，過(guò)了120公里的時(shí)速，就違章了。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向也不重，底盤(pán)硬朗，側(cè)向支撐比較給力。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話(huà)6個(gè)油，非常不錯(cuò)！
舒適：路感清晰，減震稍硬，座椅的包圍性還好，有腰部支撐，跑遠(yuǎn)道不算累。二排座椅可前后調(diào)整，椅背角度可調(diào)，舒適度還不錯(cuò)。
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途觀
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