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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是操控和油耗吧，1.4噸的車子磨合期能跑出6.4的油耗，還是非常滿意的；懸掛偏硬，但是過彎和走鄉(xiāng)村小道的信心還是很不錯的。
缺點：音響系統(tǒng)一般
外觀：雪人的長相不討絕大多數(shù)國人喜歡，能欣賞她的人還真得有些品味。比如廣大跟我一樣POLO升級雪人的車友們。聽說15年新產(chǎn)的車B柱出廠就是黑的，我就去把B柱貼黑了，側(cè)面看，視覺上感覺車長了些。
內(nèi)飾：規(guī)矩刻板的內(nèi)飾。T型中控臺的布置，是典型的大眾風(fēng)格，屏幕面板和空調(diào)面板以及排擋桿稍向駕駛員些微傾斜，體現(xiàn)了人機工程學(xué)的考量。大眾的風(fēng)格雖然刻板，但好處是簡潔易用，上手方便，中控按鍵也不算繁復(fù)，用車一段時間之后，很多可以做到盲操作。配色方案：上深下米的顏色，相對于全黑內(nèi)飾比較居家，但YETI采用的米色不是日產(chǎn)的那種帶著脂肪味的舒服明亮米色，而更像沙漠戈壁的灰米色，這也算和野性的外觀起到一點呼應(yīng)。用料：中控臺深色部分采用了搪塑的軟性材質(zhì)，門內(nèi)飾板在靠手肘的平面采用了皮革的軟性材質(zhì)，前排中央皮質(zhì)靠手，可算是內(nèi)飾用料唯三的亮點，其余部分基本都是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，用料水準(zhǔn)在15萬這個級別合格，在20萬這個級別略顯不足（選配天窗和側(cè)氣簾的極地版原價不優(yōu)惠的話已到21.08萬，已經(jīng)可以買到昂科威了，那內(nèi)飾，一比較，不用多說）。當(dāng)然，不遺余力使用的鍍鉻框裝飾和良好的做工，讓內(nèi)飾設(shè)計簡約而不至于看著廉價。
空間：雖然車子在外觀看起來不是很大，感覺比很多SUV都小，但是不要被他的外觀迷惑，它的內(nèi)部空間還是很大的，1米8幾的大高個坐著完全木有問題，很舒適。最后必須要說一下野帝的后備箱，我只能說不是一般的大，想想他那方正的后屁股吧，就可以想象后備箱比流線型的車要大不少的。
配置：預(yù)算的就是150,000左右當(dāng)初這個車沒有在考慮的范圍內(nèi)后逛咱們的論壇發(fā)現(xiàn)有這個庫存車通過聯(lián)系后報價130520元標(biāo)配配置：標(biāo)配定數(shù)巡航倒車雷達沒有天窗我挺滿意因為聽說不是漏水就是有異響就是沒有標(biāo)配自動大燈和自動泊車挺失望的選裝配置：我想選裝自動泊車的但考慮到后裝的穩(wěn)定性不是太好所以到目前還沒有裝
動力：起步肉，起來后加速很有信心！140以內(nèi)杠杠的！
越野：
雪人的油門、剎車響應(yīng)靈敏，尤其是方向盤穩(wěn)重。我曾經(jīng)嘗試在我們這兒的瀛洲路過了瀛洲橋開始上那條長坡時（洛陽的車友們一定都知道這條路），整個上坡過程中都不碰方向盤，車也不會跑偏方向的。
油耗：市區(qū)6.5
舒適：路感過于清晰、過減速帶的顛簸比較明顯，平庸的韓泰輪胎和硬朗的座椅填充物將路面的起伏震動忠實反饋，舒適性一般。靜謐性：發(fā)動機艙的隔音做得比較出色，點火狀態(tài)下等人等一小會兒分神了，習(xí)慣性確認一下轉(zhuǎn)速表，免得自己再去擰鑰匙打火。胎噪比較明顯，應(yīng)該是平凡的輪胎和不太出色的輪拱處隔音共同提供的成績單。也正因為發(fā)動機傳來的聲音較小，在較高速行車時，胎噪輕松壓過了機艙噪音和風(fēng)噪，成為車內(nèi)最明顯的噪聲來源。沒有營造出高級感。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.26萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11125公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對省油，動力也足夠
缺點：噪音，胎噪稍大，空調(diào)聲稍大。這些要是控制好，就完美了。
外觀：外觀屬于耐看型的，剛看第一眼感覺特別丑但是時間長了越看越喜歡大眾的用料是沒有任何問題的車燈設(shè)計：車燈一般只能說是基本滿足使用晚上超車時候遠光不行做工車漆：因為我的是庫存車，提車的時候車漆還是略微有一點點的小瑕疵回來后整車打蠟鍍膜現(xiàn)在已經(jīng)沒有任何問題了但是行李架鋁合金有點氧化
內(nèi)飾：規(guī)矩刻板的內(nèi)飾。T型中控臺的布置，是典型的大眾風(fēng)格，屏幕面板和空調(diào)面板以及排擋桿稍向駕駛員些微傾斜，體現(xiàn)了人機工程學(xué)的考量。大眾的風(fēng)格雖然刻板，但好處是簡潔易用，上手方便，中控按鍵也不算繁復(fù)，用車一段時間之后，很多可以做到盲操作。配色方案：上深下米的顏色，相對于全黑內(nèi)飾比較居家，但YETI采用的米色不是日產(chǎn)的那種帶著脂肪味的舒服明亮米色，而更像沙漠戈壁的灰米色，這也算和野性的外觀起到一點呼應(yīng)。用料：中控臺深色部分采用了搪塑的軟性材質(zhì)，門內(nèi)飾板在靠手肘的平面采用了皮革的軟性材質(zhì)，前排中央皮質(zhì)靠手，可算是內(nèi)飾用料唯三的亮點，其余部分基本都是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，用料水準(zhǔn)在15萬這個級別合格，在20萬這個級別略顯不足（選配天窗和側(cè)氣簾的極地版原價不優(yōu)惠的話已到21.08萬，已經(jīng)可以買到昂科威了，那內(nèi)飾，一比較，不用多說）。當(dāng)然，不遺余力使用的鍍鉻框裝飾和良好的做工，讓內(nèi)飾設(shè)計簡約而不至于看著廉價。
空間：雖然車子在外觀看起來不是很大，感覺比很多SUV都小，但是不要被他的外觀迷惑，它的內(nèi)部空間還是很大的，1米8幾的大高個坐著完全木有問題，很舒適。最后必須要說一下野帝的后備箱，我只能說不是一般的大，想想他那方正的后屁股吧，就可以想象后備箱比流線型的車要大不少的。
配置：很高！
動力：1.4T小排渦輪，EA211高功率發(fā)動機，100碼一下只要敢踩動力還是有的，超車不算難，只是踩下去之后有個大概1秒的渦輪遲滯，想想，小排渦輪遲滯是能理解的。開了空調(diào)也不會有動力不夠的感覺。油門深踩發(fā)動機咆哮推背感還是有的。杠杠的！
越野：
7DSG換擋絲滑，有口皆碑的，6.8的綜合油耗，變速箱功不可沒。后排腿部空間很給力，翹個二郎腿是可以的。手機藍牙也好用，開車相對安全了許多。225輪胎加上減震支撐到位，過彎有足夠的信心。
油耗：應(yīng)該來說算較低，主要我覺得還是我對小老婆比較溫柔，帶檔滑行啊，輕踩油門啊，提前預(yù)判啊，開的方式比較省，我提車到現(xiàn)在最低一次開過表一4.9，對于SUV來說這油耗也真的可以了，表二我反正能保持在7以下，平均一箱油我肯定700km以上能開。
舒適：舒適性上，感覺野帝的駕駛座椅不如昊銳的全包圍舒服，而且材質(zhì)偏硬。看來要搞個座墊，不能耍單兒了。中央扶手箱能向前拉出，但還是略顯短了。后排座椅也是再長半拳會更舒服，不過管它呢，我又不坐后排。風(fēng)噪也還好，能接受的樣子。大家都說極地版減震偏硬，這倒是真的，路感很清晰。
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購買時間2014年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了1W多公里，1.4T小排渦輪，EA211高功率發(fā)動機，100碼一下只要敢踩動力還是有的，超車不算難，只是踩下去之后有個大概1秒的渦輪遲滯，想想，小排渦輪遲滯是能理解的。7DSG換擋絲滑，有口皆碑的，6.8的綜合油耗，變速箱功不可沒。后排腿部空間很給力，翹個二郎腿是可以的。手機藍牙也好用，開車相對安全了許多。225輪胎加上減震支撐到位，過彎有足夠的信心。
缺點：不夠檔次，同級別中配置略坑，有點小眾，指導(dǎo)價略高，優(yōu)惠幅度小，4S送的東西太少，貼膜都有氣泡。
外觀：仁者見熱，智者見智的事情了。當(dāng)初換車的時候，非常看好漢蘭達，但是考慮大龐大的車身，2.7/3.5的排量，還有那時候剛好要換代了，所以就打住了，結(jié)果到斯柯達店里去打聽一下晶銳的置換價格，一下就看上野帝。雖然，很多人都說這個車子看起來怪怪的，但是，我！喜！歡！然后果斷拿下，前后一個星期，小晶銳賣掉，野帝開回家。開了這么長時間，現(xiàn)在感覺幸虧當(dāng)初買的野帝，如果是漢蘭達，我現(xiàn)在每天找停車位都要繞著小區(qū)轉(zhuǎn)3圈了。有次，回家停車，剛好前面有個漢蘭達堵在前面停車，他磨了半天，最終放棄了那個窄小的車位，剛好我接上，輕松停進去了，目送漢蘭達前方繼續(xù)找車位。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：前排空間調(diào)整好，后排腿部空間非常給力，翹個二郎腿是可以的。頭部空間寬裕，不會有任何壓抑感覺，因為帶了小書包，后備箱容易客觀，夠用。回老家我們家兩條狗狗在后備箱很輕松愉快。
配置：看和誰比較了，和自主品牌相比，性價比整個沒得談，就拿剛出來的名爵GS來說，頂配才20萬出頭吧，各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較，最直接的就是途觀了，那野帝的性價比就明顯的體現(xiàn)出來了。
動力：D檔起步稍有些肉，我一般是切換手動起步豈不以后這個切換D檔渦輪介入后有推背感加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩但只要地板油或是切換S的推背感還是很強烈的跑高速：7檔變速箱很平穩(wěn)，高速上使用定數(shù)選好很方便很舒適。
越野：
車輛操控起來挺好的路況反饋比較弱因為是電子助力轉(zhuǎn)向在高速上感覺也是方向比較輕的山路：下坡過程中帶有牽引力控制轉(zhuǎn)彎和坡道輔助挺好的底盤及懸架：底盤整體性很好，不存在松散懸架略微有點硬，但是超控起來很棒
油耗：行駛5000公里，加油329L，可得百公里油耗約6.58L。當(dāng)然，使用路況較好，上班路有一半在三環(huán)開，通勤均速可以達到50+公里/時，但周末往市區(qū)扎也是難免。感覺通勤順暢路況油耗實際在5.7L/百公里左右，擁堵路況下走走停停，油耗也在8L/百公里左右
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個成年人，就顯得比較擁擠了。當(dāng)然，這種情況很少會發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
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購買時間2015年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，靈活多變
缺點：噪音，發(fā)動機基本聽不到聲音，這點比較滿意，但是風(fēng)噪胎噪，特別是胎噪，一上40就很明顯了，而且我感覺還是從副駕那邊傳來的噪音，難道是右前輪的輪胎或者軸承有問題？（之前看過土罐的前輪軸承現(xiàn)象），不知道大家對這個有沒有同感或者好的建議
外觀：充滿個性，野性十足。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：空間可以我通常我們?nèi)宜目谌顺俗俗臻g：我身高1.82米前排乘坐因為我的是沒有帶天窗的所以頭部空間有兩拳左右后排和前排的頭部空間距離是一樣的腿部空間也能達到接近于兩拳左右儲物空間：后備箱略顯小一點不過滿足日常家用沒有任何問題
配置：優(yōu)惠后性價比相當(dāng)高
動力：1.4t發(fā)動機真是個好東西啊，車內(nèi)4個成年人，平均150斤，紅綠燈路口后面的標(biāo)志307遠近光閃爍，嫌我開的慢，D檔加大油門起步，直接把他甩到后視鏡里，后座的朋友叫喊“你瘋了嗎！”
越野：
濃濃大眾感覺。底盤扎實，稍微偏硬，過個減速帶干凈利落。60公里時速過發(fā)卡彎會有側(cè)傾，降到45公里就啥感覺都沒有了，這么高的車身，能做到這點很不錯了。整個中控部分，有點單調(diào)，不過大眾旗下的產(chǎn)品么，也就不要再要求什么了�？傮w來說，中控簡單實用，不帶一點花哨。音量調(diào)節(jié)鍵有點偏下，不是很好摸，不過也很少用到，一般都是用方向盤上的多功能鍵調(diào)節(jié)音量。
油耗：表2總是在6.9到7之間游蕩著，在一噸半多的SUV用車時間基本固定在上下班高峰期走全市最擁堵的路段的情況下，很滿意。而且發(fā)現(xiàn)在定速巡航狀態(tài)下，DSG升檔很積極，比如車速在65以上不到70時（這里只是打個比方），腳控油門狀態(tài)下會保持在6檔，轉(zhuǎn)速將近2000，瞬時油耗6、7個；此時切入定速巡航，DSG會馬上升到7檔，轉(zhuǎn)速降至1400左右，油耗降至4、5個。所以現(xiàn)在路況允許的情況下，我經(jīng)常會切入定速巡航。還有就是我在車友群里也說過的，1.4T的車跑高速時，超速非常不合算。定速巡航狀態(tài)下，從120碼提速到140碼，發(fā)動機轉(zhuǎn)速需要從2400提高到2800，油耗需要從7提到11左右。只提速20碼，代價卻如此之大。另外，駕車習(xí)慣也很重要。在剛出磨合期的時候，開車風(fēng)格比較運動，油耗一度高企。后來看了論壇里一個車友的帖子，就開始學(xué)著用油門控制車速，盡量少踩剎車，不趕綠燈，早等紅燈，就像說明書里說的，有預(yù)見性的開車，油耗果然下降不少。這里還想提一個東西叫車掙，不知道算不算廣告，如果算廣告了就請管理員把這句刪了吧。裝了車掙后，開車時老想著要拿掙點，基本就沒有急踩剎車油門過，省油還能掙錢。
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個成年人，就顯得比較擁擠了。當(dāng)然，這種情況很少會發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
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購買時間2015年03月
購買地點四川 遂寧
裸車價格17.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的以下幾點：動力 操控 油耗 性價比 舒適性
缺點：送的腳墊什么的很垃圾，臨時用一下吧，后面更換。
外觀：剛開始知道這個車是被古惑仔的廣告所吸引，本人85后是看古惑仔的片子長大的，也是一個重情義的人，哈哈。但是第一次到4S點看車，給我的感覺還真是不怎么樣，尺寸偏小，外形感覺不倫不類。經(jīng)過試駕后發(fā)現(xiàn)空間還真不小，夠用。加上他德系合資的身份，和我的本身的購車預(yù)算就買了�，F(xiàn)在我覺得外形是越看越喜歡了。打個簡單的比如：YETI就像一個很有內(nèi)涵的女人一樣，你不一定會第一眼就看上她，接觸過后你一定會愛的無法自拔。
內(nèi)飾：規(guī)矩刻板的內(nèi)飾。T型中控臺的布置，是典型的大眾風(fēng)格，屏幕面板和空調(diào)面板以及排擋桿稍向駕駛員些微傾斜，體現(xiàn)了人機工程學(xué)的考量。大眾的風(fēng)格雖然刻板，但好處是簡潔易用，上手方便，中控按鍵也不算繁復(fù)，用車一段時間之后，很多可以做到盲操作。配色方案：上深下米的顏色，相對于全黑內(nèi)飾比較居家，但YETI采用的米色不是日產(chǎn)的那種帶著脂肪味的舒服明亮米色，而更像沙漠戈壁的灰米色，這也算和野性的外觀起到一點呼應(yīng)。用料：中控臺深色部分采用了搪塑的軟性材質(zhì)，門內(nèi)飾板在靠手肘的平面采用了皮革的軟性材質(zhì)，前排中央皮質(zhì)靠手，可算是內(nèi)飾用料唯三的亮點，其余部分基本都是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，用料水準(zhǔn)在15萬這個級別合格，在20萬這個級別略顯不足（選配天窗和側(cè)氣簾的極地版原價不優(yōu)惠的話已到21.08萬，已經(jīng)可以買到昂科威了，那內(nèi)飾，一比較，不用多說）。當(dāng)然，不遺余力使用的鍍鉻框裝飾和良好的做工，讓內(nèi)飾設(shè)計簡約而不至于看著廉價。
空間：國產(chǎn)加長60MM不是蓋的,果然不錯,這個值得肯定!
配置：我感覺是性價比最高的合資緊湊型SUV了，1.4T自動極地落地18.8,該有的都有了當(dāng)時有輛帶天窗的，擔(dān)心漏水，而且家里沒有人抽煙，有天窗安全性能可能降低，而且全景天窗沒想象的那么好，就沒要帶天窗的表哥買的指南者頂配30落地，堂哥買的途觀頂配36落地，沒感覺那車有多么好有點王婆賣瓜，自賣自夸的感覺哈，誰讓自己相中野帝了呢，嘿嘿！
動力：等綠燈排位第一，第一個沖出去，60碼松油門，后面車子好遠。高速被大貨車別了下，深踩油門從右側(cè)硬超了過去，心里一點緊張不安都沒有，小野有信心
越野：
操控起來很好上手，轉(zhuǎn)向清楚，通過性強，過大小彎、過溝溝砍砍都很好把控，特別是過彎轉(zhuǎn)向后方向盤回方向的感覺很到位。
油耗：由于剛跑500公里 油耗目測 大概 大約 也許 可能 8個左右吧
舒適：本人從來都是車夫一枚，后排，副駕基本沒有機會做，車開起來輕松愉快。后排老婆反映，因為座位寬度不夠，回老家長途，坐太久了會有點不舒服。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前來說都還不錯。
缺點：視覺效果，本來想說外觀來著，但覺得不是很貼切，對于外觀這東西，我覺得都是仁者見仁智者見智的事情，而且我和我老婆對于野帝的外觀都很認可，我可是從yeti還沒國產(chǎn)開始就關(guān)注這車了，要說外形沒吸引我那是假的，但是這外觀設(shè)計的不管怎么看都很小，號稱是緊湊級SUV但對比數(shù)據(jù)啊 還是視覺效果都像小型SUV，花了這么多錢買個小SUV 略有點不值，但是也有好處，新手建議買，因為神馬倒車入庫、側(cè)方位停車 完全不是事，一下就進去了。
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：得益于四四方方的設(shè)計，這個車子外面看起來不大，但是內(nèi)部空間卻是相當(dāng)寬闊（限4人）。不少同事看了野帝的外形，第一句就是這個車子看起來好怪異，好短哦。但是，打開車門坐進去，“咦，內(nèi)部空間還蠻大的么”。這個車子最能裝的一次是在宜家買書櫥，一家5人在車上，然后買了兩個書櫥，統(tǒng)統(tǒng)的塞了進去，當(dāng)然，副駕駛上的那個人半躺者。
配置：很高！
動力：動力是我最滿意的 低油耗 高功率 贊
越野：
SUV的操控不能和轎車比，但是我開過的水所有SUV里的佼佼者，后多連桿獨立懸掛還是可以的。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個油，非常不錯！
舒適：路感清晰，減震稍硬，座椅的包圍性還好，有腰部支撐，跑遠道不算累。二排座椅可前后調(diào)整，椅背角度可調(diào)，舒適度還不錯。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4t動力夠用，節(jié)油。
缺點：4S強奸的雜牌導(dǎo)航超爛，開窗噪音非常大。心里不踏實，論壇有人說滲油，再者大眾的干式雙離合還是不讓人放心。
外觀：個性，廠里師傅說像面包車，我暈倒在廁所，另外就是我也說了，長度是硬傷，長點會更好看。
內(nèi)飾：一般，沒什么驚喜，也沒什么錯，大眾范
空間：很大很寬敞，后排坐三位個大腰圓的壯漢不覺擁擠，甚至還能坐個瘦子下去，后備箱放大件無壓力。
配置：預(yù)算的就是150,000左右當(dāng)初這個車沒有在考慮的范圍內(nèi)后逛咱們的論壇發(fā)現(xiàn)有這個庫存車通過聯(lián)系后報價130520元標(biāo)配配置：標(biāo)配定數(shù)巡航倒車雷達沒有天窗我挺滿意因為聽說不是漏水就是有異響就是沒有標(biāo)配自動大燈和自動泊車挺失望的選裝配置：我想選裝自動泊車的但考慮到后裝的穩(wěn)定性不是太好所以到目前還沒有裝
動力：1.4的動力確實是意想不到，不敢踩油門！會燒胎！高速上沒敢跑快過！都是120以內(nèi)！基本跑到100發(fā)動機就是2000轉(zhuǎn)穩(wěn)穩(wěn)的！
越野：
指向準(zhǔn)確，方向盤電子助力非常輕松的。
油耗：油耗我認為是野帝最大的亮點之一，我現(xiàn)在就上下班綜合油耗才6.5個，磨合期最多的時候也就7.5個，跑高速我就不說了絕對6個以下，有時候跑得稍微遠一點在一級公路上我都會開定速巡航，我只能說這個省的不可思議。畢竟EA211的7速雙離合發(fā)動機不是蓋的。
舒適：還可以，當(dāng)然不及轎車，座椅的包裏性舒適度沒有轎車好，當(dāng)然這只是市區(qū)，估計上高速就會顯現(xiàn)出優(yōu)勢，坐久了不會太累。
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購買時間2015年04月
購買地點河北 張家口
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子小巧好開，內(nèi)部空間靈活多變。瞬間爆發(fā)力還行。
缺點：名字真是很難聽，開玩笑。胎噪挺大，后車廂空間大，胎噪傳遞進來就容易共鳴，聲音更大，過一些鋪裝不好的路，有點震耳欲聾。
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：沒啥好說的，平淡，中規(guī)中矩。門板之類的地方都是硬塑料，廉價的感覺，好在不是什么大問題。除了主駕外，玻璃升降器的按鈕竟然是豎著的，按起來不舒服。
空間：外面看不大，里面空間大！
配置：很高！
動力：日常用足夠了，之前開新寶來也是1.4T+DSG，2000轉(zhuǎn)開始發(fā)力，超過5000就不給力了，野小帝還在磨合中，沒舍得大腳油門，不過估計也差不太多，畢竟排量限制。
越野：
方向盤力度適中，回饋精準(zhǔn)。不喜歡日韓車方向輕飄飄的感覺，大眾超控。
油耗：油耗很滿意，尤其是在高速路上，用定速巡航的話平均油耗5.3左右，這方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，首保之后油耗應(yīng)該還能再低些。
舒適：路感過于清晰、過減速帶的顛簸比較明顯，平庸的韓泰輪胎和硬朗的座椅填充物將路面的起伏震動忠實反饋，舒適性一般。靜謐性：發(fā)動機艙的隔音做得比較出色，點火狀態(tài)下等人等一小會兒分神了，習(xí)慣性確認一下轉(zhuǎn)速表，免得自己再去擰鑰匙打火。胎噪比較明顯，應(yīng)該是平凡的輪胎和不太出色的輪拱處隔音共同提供的成績單。也正因為發(fā)動機傳來的聲音較小，在較高速行車時，胎噪輕松壓過了機艙噪音和風(fēng)噪，成為車內(nèi)最明顯的噪聲來源。沒有營造出高級感。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7888公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤優(yōu)秀 做工不錯 動力很給力
缺點：胎噪大。。太多人鄙視韓泰的輪子了。。我也不小心中招。。。在車內(nèi)無法安靜下來。。舒適度扣分了。�？照{(diào)機噪音也大。。。同比其他一樣價位的車子。。野帝的空調(diào)機聲音讓我感覺在開面包�。√貏e明顯�。�
外觀：外觀真是仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得不算難看。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：不大，但是夠用了，軸距2600還可以，后排空間挺好的，但是其實那是座椅偏短的假象，后備箱空間不大，但是畢竟高度擺在那里，所以利用率上面還是打點折扣。
配置：很高！
動力：1.4T小排渦輪，EA211高功率發(fā)動機，100碼一下只要敢踩動力還是有的，超車不算難，只是踩下去之后有個大概1秒的渦輪遲滯，想想，小排渦輪遲滯是能理解的。開了空調(diào)也不會有動力不夠的感覺。油門深踩發(fā)動機咆哮推背感還是有的。杠杠的！
越野：
雪人的油門、剎車響應(yīng)靈敏，尤其是方向盤穩(wěn)重。我曾經(jīng)嘗試在我們這兒的瀛洲路過了瀛洲橋開始上那條長坡時（洛陽的車友們一定都知道這條路），整個上坡過程中都不碰方向盤，車也不會跑偏方向的。
油耗：很出乎意料。磨合期市區(qū)8.5，城郊定速巡航80的話6個油，非常不錯！
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個成年人，就顯得比較擁擠了。當(dāng)然，這種情況很少會發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格17.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。作為一臺SUV，怎么可以做到這么省油的呢？關(guān)鍵動力還很強勁。
缺點：二檔有頓挫，底部有異響，胎噪和風(fēng)噪控制不是很理想！
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，兩級分化，我是覺得剛開始不咋的，但是多看幾次，越來越耐看了，路上的回頭率還是不錯的。畢竟她就是我的蘿卜了。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：很多人看到外觀覺得這車空間不大，但如果你真的進去坐坐的話，空間真的足夠。軸距2630不是很突出，可能是因為較直的外觀原因，空間和高度還是蠻大，我身高185cm，沒有覺得小。
配置：預(yù)算的就是150,000左右當(dāng)初這個車沒有在考慮的范圍內(nèi)后逛咱們的論壇發(fā)現(xiàn)有這個庫存車通過聯(lián)系后報價130520元標(biāo)配配置：標(biāo)配定數(shù)巡航倒車雷達沒有天窗我挺滿意因為聽說不是漏水就是有異響就是沒有標(biāo)配自動大燈和自動泊車挺失望的選裝配置：我想選裝自動泊車的但考慮到后裝的穩(wěn)定性不是太好所以到目前還沒有裝
動力：百公里加速9秒多，不多說，開過的人都知道，不像一些噴子，沒開過就在那噴
越野：
SUV的操控不能和轎車比，但是我開過的水所有SUV里的佼佼者，后多連桿獨立懸掛還是可以的。
油耗：比較滿意，提車到現(xiàn)在已經(jīng)800KM了，表2的平均油耗顯示6.4L，平均時速35公里。
舒適：路感清晰，減震稍硬，座椅的包圍性還好，有腰部支撐，跑遠道不算累。二排座椅可前后調(diào)整，椅背角度可調(diào)，舒適度還不錯。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
