一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 都會(huì)魅影版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間靈活，油耗滿意。
缺點(diǎn)：非要說的話只有內(nèi)飾配置比較普通，看看其他品牌這個(gè)價(jià)格是要啥有啥
外觀：沒的說，很喜歡這硬朗的風(fēng)格。后來發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)野帝外貌控了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔有品質(zhì)，內(nèi)斂不張揚(yáng)，但是儲(chǔ)物空間偏少，手剎附近的儲(chǔ)物圓形槽設(shè)計(jì)不太好，放不了什么東西，只能放礦泉水、口香糖之類的小瓶，稍大一些就放不了了。手剎后面的小儲(chǔ)物箱也不大，個(gè)頭也不叫矮，駕車時(shí)胳膊想放上去，結(jié)果夠不著，不過后來發(fā)現(xiàn)居然蓋子能提高和拉出，解決了放胳膊的問題。
空間：前后排的乘坐空間很非常滿意，后備箱空間小了點(diǎn)，個(gè)人覺得也夠用了！
配置：還行吧，個(gè)人認(rèn)為，降價(jià)后還可以。其實(shí)不降價(jià)，性價(jià)比也是可以的，只不過品質(zhì)都在內(nèi)在，外面看不出來。我比較過，科帕奇的個(gè)大吧，你去看看做工，用料，做工，開關(guān)門的感覺，真不是一個(gè)檔次的，野帝的品質(zhì)是在每一個(gè)零件，每一道工藝啊。
動(dòng)力：當(dāng)然沒的說，1.4T城市里開幾乎與1.8T差別不大，當(dāng)然起步感覺不一樣，四驅(qū)抓地更穩(wěn)，后半段加速后勁更足。
越野：
基本正常。沒啥亮點(diǎn)，也沒啥不足。曾經(jīng)因?yàn)檎`操作近60公里速過彎行駛過，雖然沒有翻車，但也心驚了一回。
油耗：前面已經(jīng)說了，很省油，如果在相同動(dòng)力，相近車重的SUV中比較的話，野帝的油耗，尤其是1.4T的應(yīng)該是NO1.。
舒適：前排座椅包裹很好，軟硬適中，后排可以前后調(diào)節(jié)，感覺很方便。
|
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 都會(huì)魅影版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)，很意外音響效果很好！
缺點(diǎn)：駕駛位的儲(chǔ)物空間實(shí)在太少，放不了太多東西
外觀：從前面看整車比較順眼，側(cè)面看后屁股初始時(shí)難看，后來越看越順眼，總體還行吧，不過不明白為什么大家都不喜歡這車型，難道路虎就好看了，比這個(gè)難看多了吧
內(nèi)飾：小野的內(nèi)飾基本采用了大眾風(fēng)格，與它的堂兄弟大眾品牌汽車的內(nèi)飾大同小異，中控臺(tái)樣式還是挺喜歡的，尤其是中間的儲(chǔ)物盒，設(shè)計(jì)精巧，方便使用。做工也很好。
空間：外觀看上確實(shí)不大，但一坐進(jìn)去就沒感覺他小，特別是頭部和腿部空間相當(dāng)寬裕，就是后排座椅稍微有點(diǎn)短，特別需要指出的是后備箱空間相當(dāng)不錯(cuò)，有點(diǎn)遺憾是當(dāng)初沒選裝外掛備胎，不然后備箱空間還要大。
配置：性價(jià)比就不用說了 ，咱是實(shí)用主義加一點(diǎn)點(diǎn)面子控，日韓國(guó)產(chǎn)不考慮，同級(jí)別的SUV我已經(jīng)比較過N次了在網(wǎng)上就把其他的PASS了，優(yōu)惠幅度大，大眾的子品牌這完全就是滿足了我想要的所有東西
動(dòng)力：起步肉，起來后杠杠的，適合城市開。
越野：
底盤穩(wěn)，扎實(shí)，大眾的功底還是可以的。開慣高爾夫，上手比較習(xí)慣，綜合比較，笨重了些，不如高爾夫靈活，但這樣高車身能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。
油耗：魔都市區(qū)能低于8升，很棒了！估計(jì)以后換上金美孚全合成再加上出磨合期，應(yīng)該會(huì)更低一些。
舒適：車身比較沉、駕駛穩(wěn)，非鋪裝路表現(xiàn)出色，過減速帶震動(dòng)過濾欠佳；
|
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 都會(huì)魅影版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：個(gè)別細(xì)節(jié)處理不夠精細(xì)，如有個(gè)別處異響，縫隙大灰塵多，隔音不太好。
外觀：硬派SUV，正面和后面看都好，但側(cè)面一看就覺得屁股還是太平了，直直的一刀切�；蛟S這個(gè)設(shè)計(jì)在歐洲能受到親睞，但嚴(yán)重不符合中國(guó)人審美觀念。且拉到中國(guó)之后又加長(zhǎng)過，破壞了原有的協(xié)調(diào)感，使得野帝輪胎看起來總感覺偏小，不是那么漂亮。建議汽車尾部造型還可以稍微拉斜點(diǎn)，不用圓潤(rùn)，但起碼看起來跟前面協(xié)調(diào)。輪胎也可以適當(dāng)采用大一號(hào)，更具野性。
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的大眾內(nèi)飾，說不上多好看，至少做工很棒，布局合理。
空間：前后排頭部空間超大，乘坐感覺很好。前排調(diào)整到合適位置后，后排大概有一拳半到兩拳的距離，足夠用了。后排橫向空間不算充裕，但坐兩人沒任何不適。
配置：性價(jià)比算是比較高，1.4T魅影版裸車17.48萬拿下，如果能再優(yōu)惠點(diǎn)點(diǎn)，嘿嘿，就更不錯(cuò)了。
動(dòng)力：不愧是高功率版的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，雖然起步稍微有點(diǎn)肉，但加速很快，超車很爽。
越野：
跟以前的POLO比稍差，畢竟車大了，方向好像重了
油耗：過年高速回老家的時(shí)候均速在100左右，綜合油耗6.1，對(duì)于才提一個(gè)禮拜的新車來講很不錯(cuò)了，至于走走停停的那個(gè)油耗就不能看了 也不準(zhǔn)確所以忽略，等過了首保應(yīng)該會(huì)再下降。
舒適：我們?nèi)遥ǔ宋野职�，因�(yàn)樗麤]坐過呢）都很滿意。
|
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 都會(huì)魅影版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力
缺點(diǎn)：后備箱空間偏小了點(diǎn)。
外觀：外觀大愛，當(dāng)初選車在網(wǎng)上看照片就被PASS了，后來不經(jīng)意一看仔細(xì)研究了下看到真車立馬愛上了 其他什么車都沒看就訂了，誰說外觀丑那真是瞎了眼，當(dāng)然加個(gè)書包更好看了，再好看的車滿大街都是也看不出特別的來，停車場(chǎng)了一眼就見到我們小白野，好幾個(gè)人問這車不錯(cuò)多少錢了 竊喜
內(nèi)飾：大眾風(fēng)格明顯，做工用料感覺都不錯(cuò)，一些細(xì)節(jié)也處理的不錯(cuò)。不過沒有什么亮點(diǎn)，沒有給人耳目一新的感覺。不太適合年輕人。
空間：那是絕對(duì)一個(gè)字大，比較外觀來看，車內(nèi)空間絕對(duì)是超乎想象。
配置：性價(jià)比算是比較高，1.4T魅影版裸車17.48萬拿下，如果能再優(yōu)惠點(diǎn)點(diǎn)，嘿嘿，就更不錯(cuò)了。
動(dòng)力：咱是新手所以選擇了1.4T，如大家所說起步肉點(diǎn)加速很猛，正好適合我們這樣開車不著急脾氣也不著急的新車，新車過年回老家已經(jīng)700公里的高速跑完了，一不小心就到120了
越野：
扎實(shí)、細(xì)膩，方向回饋力度正合適，高速過彎側(cè)傾也控制的不錯(cuò)，給你很足的信心，變道超車真的很容易。
油耗：過年高速回老家的時(shí)候均速在100左右，綜合油耗6.1，對(duì)于才提一個(gè)禮拜的新車來講很不錯(cuò)了，至于走走停停的那個(gè)油耗就不能看了 也不準(zhǔn)確所以忽略，等過了首保應(yīng)該會(huì)再下降。
舒適：尚可吧。后座椅比較小一些，長(zhǎng)途坐著可能有點(diǎn)局促
|
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 都會(huì)魅影版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，個(gè)性十足，回頭率較高，動(dòng)力，提速及時(shí)！
缺點(diǎn)：選裝的東西太多，選裝周期太長(zhǎng),SSSS店不接選裝。
外觀：沒的說，很喜歡這硬朗的風(fēng)格。后來發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)野帝外貌控了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點(diǎn)老舊，門板內(nèi)飾塑料材質(zhì)太多，其他到還好，剛提車的時(shí)候味道有點(diǎn)大目前沒有發(fā)現(xiàn)異響，質(zhì)量還是不錯(cuò)的。
空間：從外邊看上去好小啊，尺寸也短，但坐在里邊感覺內(nèi)部空間好大啊，這是為什么？
配置：還行吧，個(gè)人認(rèn)為，降價(jià)后還可以。其實(shí)不降價(jià)，性價(jià)比也是可以的，只不過品質(zhì)都在內(nèi)在，外面看不出來。我比較過，科帕奇的個(gè)大吧，你去看看做工，用料，做工，開關(guān)門的感覺，真不是一個(gè)檔次的，野帝的品質(zhì)是在每一個(gè)零件，每一道工藝啊。
動(dòng)力：起步稍微有點(diǎn)點(diǎn)遲鈍，想來是渦輪沒介入時(shí)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還是稍微勉強(qiáng)，但速度上來之后動(dòng)力輸出充沛，高速和山路完全不在話下。
越野：
7速雙離合加速無頓挫、流暢，上擋及時(shí)、給力，只是在三檔、四檔間行駛時(shí)剎車后急加速轉(zhuǎn)速過高（3千轉(zhuǎn)以上），還不適應(yīng)習(xí)慣；
油耗：前面已經(jīng)說了，很省油，如果在相同動(dòng)力，相近車重的SUV中比較的話，野帝的油耗，尤其是1.4T的應(yīng)該是NO1.。
舒適：車身比較沉、駕駛穩(wěn)，非鋪裝路表現(xiàn)出色，過減速帶震動(dòng)過濾欠佳；
|
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 都會(huì)魅影版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間真的很大，家庭用足夠，我身高也就1米七多點(diǎn)
缺點(diǎn)：后排座椅太窄，胖人坐上去覺的不舒服。
外觀：硬派SUV，正面和后面看都好，但側(cè)面一看就覺得屁股還是太平了，直直的一刀切�；蛟S這個(gè)設(shè)計(jì)在歐洲能受到親睞，但嚴(yán)重不符合中國(guó)人審美觀念。且拉到中國(guó)之后又加長(zhǎng)過，破壞了原有的協(xié)調(diào)感，使得野帝輪胎看起來總感覺偏小，不是那么漂亮。建議汽車尾部造型還可以稍微拉斜點(diǎn)，不用圓潤(rùn)，但起碼看起來跟前面協(xié)調(diào)。輪胎也可以適當(dāng)采用大一號(hào)，更具野性。
內(nèi)飾：感覺還行，我對(duì)內(nèi)飾沒啥要求
空間：空間絕對(duì)滿意，中級(jí)車享受！
配置：還行吧，個(gè)人認(rèn)為，降價(jià)后還可以。其實(shí)不降價(jià)，性價(jià)比也是可以的，只不過品質(zhì)都在內(nèi)在，外面看不出來。我比較過，科帕奇的個(gè)大吧，你去看看做工，用料，做工，開關(guān)門的感覺，真不是一個(gè)檔次的，野帝的品質(zhì)是在每一個(gè)零件，每一道工藝啊。
動(dòng)力：起步稍微有點(diǎn)點(diǎn)遲鈍，想來是渦輪沒介入時(shí)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還是稍微勉強(qiáng)，但速度上來之后動(dòng)力輸出充沛，高速和山路完全不在話下。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、收放自如。
油耗：油耗控制得比較好，1.4T高速一般就5個(gè)多油耗，個(gè)別時(shí)候跑出過4點(diǎn)幾。
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，后排中間座椅因?yàn)槌鲲L(fēng)口太突出，坐滿三人有點(diǎn)不方便。
|
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 都會(huì)魅影版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該算油耗吧
缺點(diǎn)：似乎應(yīng)該是后視鏡偏小，后排座椅小。其他好像沒啥，對(duì)了收音機(jī)忽大忽小，不知怎回事。
外觀：沒的說，很喜歡這硬朗的風(fēng)格。后來發(fā)現(xiàn)，有點(diǎn)野帝外貌控了。
內(nèi)飾：大眾風(fēng)格明顯，做工用料感覺都不錯(cuò)，一些細(xì)節(jié)也處理的不錯(cuò)。不過沒有什么亮點(diǎn)，沒有給人耳目一新的感覺。不太適合年輕人。
空間：前座、后座OK；后備箱略小，但是夠用，大件運(yùn)輸可以折疊后座椅來解決。
配置：還行吧，個(gè)人認(rèn)為，降價(jià)后還可以。其實(shí)不降價(jià)，性價(jià)比也是可以的，只不過品質(zhì)都在內(nèi)在，外面看不出來。我比較過，科帕奇的個(gè)大吧，你去看看做工，用料，做工，開關(guān)門的感覺，真不是一個(gè)檔次的，野帝的品質(zhì)是在每一個(gè)零件，每一道工藝啊。
動(dòng)力：當(dāng)然沒的說，1.4T城市里開幾乎與1.8T差別不大，當(dāng)然起步感覺不一樣，四驅(qū)抓地更穩(wěn)，后半段加速后勁更足。
越野：
本人新手駕駛，感覺很容易上手，操控簡(jiǎn)單靈敏，很爽
油耗：前面已經(jīng)說了，很省油，如果在相同動(dòng)力，相近車重的SUV中比較的話，野帝的油耗，尤其是1.4T的應(yīng)該是NO1.。
舒適：前排座椅包裹性較強(qiáng)，后排座椅稍短（這可能是后排空間超大的主要原因），扶手有點(diǎn)低，懸掛有點(diǎn)硬（這可能就證明你開的是suv吧）。
|
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 都會(huì)魅影版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間真的很大，家庭用足夠，我身高也就1米七多點(diǎn)
缺點(diǎn)：相對(duì)于我之前的福特翼博，低速狀態(tài)方向盤偏重，但還可以接受，不算不滿意吧！
外觀：個(gè)性另類，比較有檔次；
內(nèi)飾：中控都是軟質(zhì)的還不錯(cuò)，其他能觸及到的地方也大都都是皮質(zhì)，本來想要黑色內(nèi)飾的 不過現(xiàn)車只有灰色，現(xiàn)在是越看越喜歡。
空間：外小內(nèi)大，前排調(diào)整好，后排空間很大，頭部空間超級(jí)棒，無壓抑感！后排可折疊拆卸座椅，打算買個(gè)氣墊當(dāng)床睡，再也不怕出去沒地方休息了。很贊！
配置：性價(jià)比算是比較高，1.4T魅影版裸車17.48萬拿下，如果能再優(yōu)惠點(diǎn)點(diǎn)，嘿嘿，就更不錯(cuò)了。
動(dòng)力：起步稍慢、不過只要肯給油動(dòng)力出色，應(yīng)付大多超車毫無壓力；
越野：
基本正常。沒啥亮點(diǎn)，也沒啥不足。曾經(jīng)因?yàn)檎`操作近60公里速過彎行駛過，雖然沒有翻車，但也心驚了一回。
油耗：市區(qū)平均8-9個(gè)，長(zhǎng)途5-6個(gè)，現(xiàn)表2平均油耗7.8個(gè)（基本在市區(qū)行駛，上下班、接送小孩周距離6公里左右）；
舒適：車身比較沉、駕駛穩(wěn)，非鋪裝路表現(xiàn)出色，過減速帶震動(dòng)過濾欠佳；
|
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的通過性較好，操控清楚，極易駕馭。即便是新手開起來也很好上手。
缺點(diǎn)：經(jīng)銷商太差，這里必須說一說“貴州乾通斯柯達(dá)”的銷售經(jīng)理，年紀(jì)輕輕，心眼太多，態(tài)度太差：我們購(gòu)買車后答應(yīng)送我們的行車記錄儀，說是當(dāng)時(shí)接待我們的銷售辭職了，就不送了，銷售電話也打不通，后面我們問售后服務(wù)的，說是沒聽說那個(gè)銷售辭職，而且后面我們看到那個(gè)銷售的車也停在他們4s店不遠(yuǎn)；還有他們銷售經(jīng)理答應(yīng)我們給他們好評(píng)就送的車載吸塵器，給好評(píng)后也沒送，說什么因?yàn)楫?dāng)時(shí)說好的送的墊子里不含后備箱墊的，銷售不知道就給我們了，所以不送吸塵器了，還說我們不服氣可以投訴他；后來我們打電話給上海大眾投訴，也沒什么回應(yīng)，而且車子的雨刮有問題，他們答應(yīng)更換，但沒貨，叫我們回去等兩天，到了給我們電話，但不知道是不是我們投訴了他們，一個(gè)多月了也沒電話……說實(shí)話，買車時(shí)，他們銷售經(jīng)理就及其讓人不爽，一副愛買不買的樣子，真不知道斯柯達(dá)的車，有什么牛的？又不是說銷售好得很的車……真是因?yàn)橄矚g這車，不然說什么也不買斯柯達(dá)胡車，下次換車，絕對(duì)不去“貴州乾通”買車了。
外觀：充滿個(gè)性，野性十足。
內(nèi)飾：沒啥好說的，平淡，中規(guī)中矩。門板之類的地方都是硬塑料，廉價(jià)的感覺，好在不是什么大問題。除了主駕外，玻璃升降器的按鈕竟然是豎著的，按起來不舒服。
空間：車身給人第一印象小，但車內(nèi)空間真不小。后排橫向空間偏小，坐三個(gè)成年大男人有點(diǎn)擠。但是在小型SUV里整體空間絕對(duì)算大的。后排座椅組合可以拆卸�？偨Y(jié)小野帝大空間。
配置：看和誰比較了，和自主品牌相比，性價(jià)比整個(gè)沒得談，就拿剛出來的名爵GS來說，頂配才20萬出頭吧，各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較，最直接的就是途觀了，那野帝的性價(jià)比就明顯的體現(xiàn)出來了。
動(dòng)力：1.4T高功版真棒，配DSG很順暢，拋開油門時(shí)滯不說，動(dòng)力是相當(dāng)強(qiáng)勁。首保前特地試了下0-100加速，三種方法，D檔呆呆的踩油門9.4秒，D檔到2檔時(shí)切S檔9.1秒，全手動(dòng)進(jìn)9秒。需要急加速時(shí)，切一下手動(dòng)降檔，還是很能竄的。
越野：
底盤非常規(guī)正，操控很穩(wěn)健又不失靈活，方向盤助力力度正好，路面反饋很詳細(xì)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，走工地之類的爛路確實(shí)要穩(wěn)一些，畢竟是城市SUV。
油耗：表2總是在6.9到7之間游蕩著，在一噸半多的SUV用車時(shí)間基本固定在上下班高峰期走全市最擁堵的路段的情況下，很滿意。而且發(fā)現(xiàn)在定速巡航狀態(tài)下，DSG升檔很積極，比如車速在65以上不到70時(shí)（這里只是打個(gè)比方），腳控油門狀態(tài)下會(huì)保持在6檔，轉(zhuǎn)速將近2000，瞬時(shí)油耗6、7個(gè)；此時(shí)切入定速巡航，DSG會(huì)馬上升到7檔，轉(zhuǎn)速降至1400左右，油耗降至4、5個(gè)。所以現(xiàn)在路況允許的情況下，我經(jīng)常會(huì)切入定速巡航。還有就是我在車友群里也說過的，1.4T的車跑高速時(shí)，超速非常不合算。定速巡航狀態(tài)下，從120碼提速到140碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要從2400提高到2800，油耗需要從7提到11左右。只提速20碼，代價(jià)卻如此之大。另外，駕車習(xí)慣也很重要。在剛出磨合期的時(shí)候，開車風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，油耗一度高企。后來看了論壇里一個(gè)車友的帖子，就開始學(xué)著用油門控制車速，盡量少踩剎車，不趕綠燈，早等紅燈，就像說明書里說的，有預(yù)見性的開車，油耗果然下降不少。這里還想提一個(gè)東西叫車掙，不知道算不算廣告，如果算廣告了就請(qǐng)管理員把這句刪了吧。裝了車掙后，開車時(shí)老想著要拿掙點(diǎn)，基本就沒有急踩剎車油門過，省油還能掙錢。
舒適：底盤偏硬，那肯定會(huì)比較顛，一些小震動(dòng)還是能過濾掉的，80km/h以上噪音就比較大了，這點(diǎn)反正SUV風(fēng)噪都大，也別太在意，音響系統(tǒng)還是比較給力的，不然我就要吐糟風(fēng)噪大了，哈哈
|
|
購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：4S強(qiáng)奸的雜牌導(dǎo)航超爛，開窗噪音非常大。心里不踏實(shí)，論壇有人說滲油，再者大眾的干式雙離合還是不讓人放心。
外觀：仁者見熱，智者見智的事情了。當(dāng)初換車的時(shí)候，非常看好漢蘭達(dá)，但是考慮大龐大的車身，2.7/3.5的排量，還有那時(shí)候剛好要換代了，所以就打住了，結(jié)果到斯柯達(dá)店里去打聽一下晶銳的置換價(jià)格，一下就看上野帝。雖然，很多人都說這個(gè)車子看起來怪怪的，但是，我！喜！歡！然后果斷拿下，前后一個(gè)星期，小晶銳賣掉，野帝開回家。開了這么長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在感覺幸虧當(dāng)初買的野帝，如果是漢蘭達(dá)，我現(xiàn)在每天找停車位都要繞著小區(qū)轉(zhuǎn)3圈了。有次，回家停車，剛好前面有個(gè)漢蘭達(dá)堵在前面停車，他磨了半天，最終放棄了那個(gè)窄小的車位，剛好我接上，輕松停進(jìn)去了，目送漢蘭達(dá)前方繼續(xù)找車位。
內(nèi)飾：那也是基本上是套娃設(shè)計(jì)大同小異用料只能說是合同級(jí)別車相比還不錯(cuò)但是就價(jià)位而言應(yīng)該上真皮包裹的中控儀表中控：中控臺(tái)的左前和A處連接處有時(shí)有一點(diǎn)響聲但大多數(shù)時(shí)候沒有還有就是有前排副駕駛安全帶和左邊的安全帶設(shè)計(jì)不一樣過顛簸路面的時(shí)候安全帶有一點(diǎn)點(diǎn)響聲異味異響：因?yàn)槲姨岬氖菐齑孳囋谕饷娣帕擞袃赡甓嗔塑嚮緵]有異味一下目前沒有發(fā)現(xiàn)
空間：一般使用就我夫婦2人，內(nèi)部空間尚可，但是橫向左右感覺偏窄，前排駕駛座和副駕駛座感覺有點(diǎn)擠，后排座上3人就很不舒適�？v向前后距離還好，像我這樣1米8的大個(gè)子無論是駕駛座還是后排座都坐進(jìn)去感覺很寬松。
配置：看和誰比較了，和自主品牌相比，性價(jià)比整個(gè)沒得談，就拿剛出來的名爵GS來說，頂配才20萬出頭吧，各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較，最直接的就是途觀了，那野帝的性價(jià)比就明顯的體現(xiàn)出來了。
動(dòng)力：EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，只要肯給油，提速還是相當(dāng)快的。
越野：
操控起來很好上手，轉(zhuǎn)向清楚，通過性強(qiáng)，過大小彎、過溝溝砍砍都很好把控，特別是過彎轉(zhuǎn)向后方向盤回方向的感覺很到位。
油耗：表2總是在6.9到7之間游蕩著，在一噸半多的SUV用車時(shí)間基本固定在上下班高峰期走全市最擁堵的路段的情況下，很滿意。而且發(fā)現(xiàn)在定速巡航狀態(tài)下，DSG升檔很積極，比如車速在65以上不到70時(shí)（這里只是打個(gè)比方），腳控油門狀態(tài)下會(huì)保持在6檔，轉(zhuǎn)速將近2000，瞬時(shí)油耗6、7個(gè)；此時(shí)切入定速巡航，DSG會(huì)馬上升到7檔，轉(zhuǎn)速降至1400左右，油耗降至4、5個(gè)。所以現(xiàn)在路況允許的情況下，我經(jīng)常會(huì)切入定速巡航。還有就是我在車友群里也說過的，1.4T的車跑高速時(shí)，超速非常不合算。定速巡航狀態(tài)下，從120碼提速到140碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要從2400提高到2800，油耗需要從7提到11左右。只提速20碼，代價(jià)卻如此之大。另外，駕車習(xí)慣也很重要。在剛出磨合期的時(shí)候，開車風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，油耗一度高企。后來看了論壇里一個(gè)車友的帖子，就開始學(xué)著用油門控制車速，盡量少踩剎車，不趕綠燈，早等紅燈，就像說明書里說的，有預(yù)見性的開車，油耗果然下降不少。這里還想提一個(gè)東西叫車掙，不知道算不算廣告，如果算廣告了就請(qǐng)管理員把這句刪了吧。裝了車掙后，開車時(shí)老想著要拿掙點(diǎn)，基本就沒有急踩剎車油門過，省油還能掙錢。
舒適：本人從來都是車夫一枚，后排，副駕基本沒有機(jī)會(huì)做，車開起來輕松愉快。后排老婆反映，因?yàn)樽粚挾炔粔�，回老家長(zhǎng)途，坐太久了會(huì)有點(diǎn)不舒服。
|
途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
