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(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控靈活，座椅舒適，天窗感覺很舒服，出去游玩的時(shí)候可以開窗享受。后排空間很靈活
缺點(diǎn)：地盤偏低，國產(chǎn)的貌似沒有進(jìn)口野帝的地盤裝甲，輪胎略小，如果改用R18的應(yīng)該會(huì)更帥
外觀：后排基本沒人做，自己坐過一次，座位還是小了點(diǎn)，感覺還沒有我的polo坐著舒服，儲(chǔ)物空間挺大很滿意。
內(nèi)飾：野帝是我購車的第一臺(tái)車，動(dòng)力對(duì)于一個(gè)新手來說絕對(duì)夠用。上坡輕踩油門非常輕松�；巨D(zhuǎn)數(shù)不超過2000的時(shí)候，渦輪未介入，故非常平順，但值得一提的是當(dāng)超過2000轉(zhuǎn)渦輪介入時(shí)會(huì)有一個(gè)突然竄出的感覺，有個(gè)心理準(zhǔn)備就能從容應(yīng)對(duì)，同時(shí)會(huì)有極強(qiáng)的推背感。不過做為新手，我開車比較溫柔，基本都是輕踩油門。
空間：懸掛偏硬
配置：比期望稍高些 可能是高速飆習(xí)慣了 得改改
動(dòng)力：座椅坐著比較舒服，包臀性較好。
越野：
4.7分，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特、很有個(gè)性，比較耐看、有大家風(fēng)范。
油耗：大眾內(nèi)飾。有一鍵啟動(dòng)。
舒適：20W級(jí)別基本沒可比的
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，特別是方形車尾，個(gè)性實(shí)用
缺點(diǎn)：;目前還沒有發(fā)現(xiàn)很不滿意的，就是后排凳子短，長(zhǎng)一點(diǎn)就好了，還有前窗玻璃不夠圓滑，開啟一半是可以見銳角玻璃邊，感覺稍差。
外觀：我把野帝歸入小型SUV，空間很規(guī)整，利用率很高，但是長(zhǎng)寬擺在那里，始終是比較有限的
內(nèi)飾：1.8T+6速DSG沒話說，100Km時(shí)速前加速性不錯(cuò)，再往上需要運(yùn)動(dòng)模式才能感受到加速度�？傮w而言，油耗和動(dòng)力之間的平衡做的不錯(cuò)，可以滿足城里使用的大部分需求。
空間：順手，方向盤比較輕。
配置：定速120狀態(tài)下8.5左右，如果技術(shù)升級(jí)一下，油耗控制在7左右會(huì)更好。
動(dòng)力：挺好。低速噪音控制的不錯(cuò)，座椅偏硬，包裹性不錯(cuò)，規(guī)規(guī)矩矩德系的味道。
越野：
很有個(gè)性 不上小書包比較慘
油耗：大眾的一貫風(fēng)格，沒有什么亮點(diǎn)但做工扎實(shí)，用料厚道。
舒適：挺好的，動(dòng)力配置，舒適配置都不錯(cuò)，還有全景天窗，氙燈日行燈，皮座椅多功能方向盤，自動(dòng)空調(diào)座椅加熱，能有的基本全了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的比想象的要大一些，可以看的出野帝的設(shè)計(jì)師是費(fèi)了一些腦筋的。
缺點(diǎn)：出廠質(zhì)量有待提高，提車到家就漏冷卻液！好在售后妥善處理！再者就是頂配居然沒有導(dǎo)航！
外觀：足夠大，頭部空間尤其大，后排也大。
內(nèi)飾：TSI DSG 全時(shí)四驅(qū)，很好
空間：非常好
配置：目前還在磨合期，顯示10升百公里
動(dòng)力：頂配有四驅(qū)，有陡坡緩降，帶透鏡隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈，轉(zhuǎn)向霧燈輔助照明，前排電動(dòng)座椅帶電加熱，內(nèi)后視鏡防眩目，外后視鏡加熱，全景天窗，四門一鍵升降，自動(dòng)空間分區(qū)控制也很好，能夠照顧到老弱病，后排也有出風(fēng)口，空調(diào)制冷很快，基本上都配全了。
越野：
見仁見智的外觀。最早看到這車感覺好丑，后來看多了感覺越看越好看。方正有棱角的造型，并不是所有人都能接受。不過還是很大方的。
油耗：做工還不錯(cuò)，大眾車，你懂的。坐進(jìn)去你就知道是大眾的。
舒適：同等動(dòng)力，同等配置，比途觀便宜5萬，比Q3便宜10萬。性價(jià)比確實(shí)高，關(guān)鍵是因?yàn)橄矚g上了
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1275公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小眾，不像途觀一樣濫大街�？臻g大。
缺點(diǎn)：全景天窗，遮陽簾太薄，頭頂很熱。
外觀：外觀看上去不大 內(nèi)部空間沒話說 誰坐誰知道
內(nèi)飾：過去開自己的速騰1.6自動(dòng) 開了這個(gè)車以后都想把速騰1.6丟了加速表現(xiàn)：起步剛開始可能不行但是轉(zhuǎn)速來了就是強(qiáng)烈的推背感。喜歡這種推背
空間：操控轉(zhuǎn)向很精確，路面感很好。
配置：比期望稍高些 可能是高速飆習(xí)慣了 得改改
動(dòng)力：12向電動(dòng)座椅的包裹性不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不覺疲勞；自動(dòng)雨刷、自動(dòng)防眩目后視鏡、自動(dòng)頭燈及轉(zhuǎn)向輔助照明非常實(shí)用，同時(shí)全景天窗也帶來不少駕駛樂趣。扎實(shí)的地盤可以過濾掉路面大部分細(xì)小的顛簸；整車隔音效果不錯(cuò)，高速120公里行駛時(shí)，將音量調(diào)至平時(shí)正常的一半，也不影響收聽，車內(nèi)乘員可正常交談，不用太大聲。
越野：
車看起來很小，應(yīng)該說同級(jí)最小，讓人感覺非常不值這個(gè)車價(jià)！越看越覺得這車有點(diǎn)小貴！
油耗：大眾的做工，PQ的的造型早就已經(jīng)適應(yīng)了
舒適：比途觀高不是那么一點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗，白色顯得高大上，加黑色立柱和后窗黑色特別好看（其實(shí)不用花錢加黑頂），動(dòng)力好，操控好，前排乘坐舒適，后排坐椅好拆，油耗不高，全景天窗舒服
缺點(diǎn)：后排座位較短 長(zhǎng)途家人朋友乘坐估計(jì)不會(huì)很舒服
外觀：值得一提的是，外感車型不大，可內(nèi)部空間卻很大，讓人意外。坐五個(gè)人很寬松，頭部空間充足，后備箱很空曠，加上后排坐椅能多樣化調(diào)節(jié)，很人性化設(shè)計(jì)，坐椅很重，很扎實(shí)！
內(nèi)飾：1.8T動(dòng)力足夠，賬面數(shù)據(jù)160馬力，但是低扭蠻高，所以開起來很舒服
空間：感覺很好，指向精準(zhǔn)
配置：SUV中比較省油的了，我1.8T的平時(shí)上下班7-8個(gè)點(diǎn)，踩得猛點(diǎn)才會(huì)到9個(gè)點(diǎn)，很堵的時(shí)候就另說了。1.4T的就更別說了
動(dòng)力：后排座椅的快拆，很方便。攜帶更多的行李很好，適合小家庭的出游。后面可以當(dāng)床。
越野：
青菜蘿卜各有所好，斯柯達(dá)家族式的前臉感覺已經(jīng)很有特色了，蠻喜歡的，加上傳統(tǒng)SUV造型，很贊！
油耗：一般，，材質(zhì) 設(shè)計(jì)有些老氣
舒適：一般
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是整車的協(xié)調(diào)性
缺點(diǎn)：20 多萬的車，居然不帶導(dǎo)航和倒車鏡自動(dòng)折返，還有中央扶手太短排擋桿太低
外觀：這個(gè)絕對(duì)要點(diǎn)贊，因?yàn)閺呐了_特過來的，對(duì)空間有一定的要求了，不是去看過實(shí)車根本不知道內(nèi)部空間能有這么大。得益于盒子外觀設(shè)計(jì)，頭部空間自然不用多說，前后間距也是完全能滿足需求。有的人不屑于我對(duì)野帝空間的贊美，舉例奇駿有多大多大，我只是想說，在車身跟軸距全面劣勢(shì)的情況下，野帝的內(nèi)部空間完全不是從外形看到的那樣子，真真切切的達(dá)到緊湊級(jí)suv的水平。當(dāng)然橫向空間 就一般了，但是也不至于肩膀挨著肩膀。后備箱空間一般，把上面的隔板拿下，還是可以放很多東西的，起碼每次回老家滿載都可以滿足我的需求。
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：操控輕便，非常靈活，繼承了大眾傳統(tǒng)
配置：9.7的油耗，基本市區(qū)，應(yīng)該不錯(cuò)了。
動(dòng)力：比較滿意..
越野：
很有野性。夠MAN
油耗：樸實(shí)典雅。
舒適：和途觀比能便宜5w左右，也許1.6T 翼虎可以一較高下。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3029公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：后座座椅豎向太窄，靠背太低。前排放水杯的位置太小。沒有后視鏡折疊功能。
外觀：外觀看著不大，坐進(jìn)去的空間實(shí)際上很大
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)軟，不過駕駛過程中超車絕對(duì)杠杠的
空間：可以，簡(jiǎn)單明了，有一些特別的現(xiàn)在還搞不太清楚，上下坡輔助還沒用過，定速巡航不知道只能是80邁還是可以調(diào)的。其他基本上一目了然
配置：胡建人民跑上海提車，近1000公里高速平均油耗6L/100KM，磨合期，大大超出期望
動(dòng)力：和轎車顯然沒有可比性 但SUV里我敢說是在上游的
越野：
喜歡的越看越喜歡，不喜歡的越看越不喜歡
油耗：軟質(zhì)材料，做工精細(xì)，配色適當(dāng)，感覺完美。
舒適：總體這臺(tái)車性價(jià)比太高了（估計(jì)我是庫存車）哈哈，合資車在這個(gè)價(jià)位有全景天窗，疝氣大燈帶隨動(dòng)，感應(yīng)雨刷，主副電動(dòng)座椅，加速8.5秒，油耗8.2，漢德的四驅(qū)，倒車?yán)走_(dá)，大眾前后獨(dú)立懸掛，6速濕式gti的變速箱真的無敵了。目前還沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油真的很欣慰，希望以后不要發(fā)現(xiàn)。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，優(yōu)惠后性價(jià)比高，畢竟四驅(qū)開起來比兩驅(qū)的有信心～
缺點(diǎn)：起步遲鈍，噪音稍大，側(cè)面看車尾線條太直，有外掛備胎的開啟麻煩。
外觀：不錯(cuò)，后排座椅背靠比較短，舒適性差！
內(nèi)飾：夠用 磨合期沒敢大腳油，但起步只要肯給油還是相當(dāng)不錯(cuò)的
空間：野帝駕駛操控自如，方向很精準(zhǔn)，無虛位。地盤扎實(shí)，懸掛調(diào)教軟硬適中。高速路上100的速度過彎一點(diǎn)壓力都沒有。車身短小，在市區(qū)調(diào)個(gè)頭 、停個(gè)車非常方便。地盤比轎車高，上個(gè)馬路牙子、走走爛路之類的不在話下。
配置：由于四驅(qū)的關(guān)系，平時(shí)在市區(qū)時(shí)常堵車的情況下，12-14個(gè)油，沒跑過高速，但是跑郊區(qū)不堵車，時(shí)速50-80的情況下，油耗6.2-6.8，平均油耗大概8-9個(gè)，還是很滿意的。
動(dòng)力：前排很好，正副駕駛座椅全部電動(dòng)調(diào)節(jié)，真皮座椅舒適度很好，帶電動(dòng)加熱。后排稍差一些，座椅較短較矮，身高較高的人長(zhǎng)時(shí)間坐后排可能會(huì)有坐板凳的感覺。
油耗：塑料感比較強(qiáng) 有點(diǎn)廉價(jià)的感覺
舒適：非常高
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥爆了，準(zhǔn)備入手途觀的時(shí)候看見了這個(gè)車就放棄途觀了。
缺點(diǎn)：剎車力度不夠，容易追尾。
外觀：內(nèi)部空間比較滿意，外小里大，低調(diào)！
內(nèi)飾：1.8T動(dòng)力十足，稍微給點(diǎn)油就有推背感，因?yàn)檫�在磨合期，高速公路最高跑到120邁（短暫時(shí)間），低速上坡非常有力，全時(shí)四驅(qū)很棒
空間：:和途觀一樣，穩(wěn)，準(zhǔn)，方向盤控制方便。
配置：現(xiàn)在很高 加200遠(yuǎn) 跑不到200公里
動(dòng)力：舒適性，個(gè)人覺得一個(gè)人一個(gè)看法吧，有的說后排座椅短一些，我是沒坐過，但是從北京至山東來回（單趟500公里），家里的老人都是做后排，說是挺舒服的也不累，對(duì)于前排的包裹性以及12向的調(diào)節(jié)，還是很給力的，個(gè)人很喜歡。雖說大眾的內(nèi)飾都一個(gè)樣，但是做工不得不佩服，還是很細(xì)致的。
越野：
各花入各眼。藏巧于拙，耐看。
油耗：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡(jiǎn)單明了。。一下子就看清楚了。
舒適：性價(jià)比很高了，按這樣的配置其它品牌要高出幾萬。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控，在同級(jí)別無出其右
缺點(diǎn)：叢廠家的數(shù)據(jù)看，此車用的胎應(yīng)該是鄧祿普的，為什么我買的車輪胎是韓泰的，一個(gè)很小的市場(chǎng)占有率車，剛剛賣出去幾輛啊，就開始減配了？大眾還是真為中國人著想啊，另外我現(xiàn)在不知道EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)是否有改進(jìn)，希望不要出現(xiàn)漏油等問題-比較擔(dān)心，阿彌托福。
外觀：4分
內(nèi)飾：起步很帥，加速很吊，推背感沒話說。
空間：1.8T的方向盤也會(huì)比1.4T的稍沉些，不過對(duì)于走顛簸路面，沉點(diǎn)的方向盤還是有好處的。油門踏板有些硬，第一天開這車穿了個(gè)薄底鞋，感覺硌腳，之后就慢慢習(xí)慣了。
配置：油耗120在10個(gè)有左右，過首保估計(jì)還會(huì)降
動(dòng)力：坐在車內(nèi)非常舒暢，全家都滿意。
越野：
自己喜歡最重要，開自己喜歡的車，讓別人說去吧。
油耗：與大多數(shù)國產(chǎn)車相比較，稍好一點(diǎn)，與日本車相比較有一定的差距，在這里需要說明的是：本人很欣賞日本人做事情的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，希望在這一點(diǎn)上國民應(yīng)該好好的向日本人學(xué)習(xí)，用心做事誠實(shí)做人。
舒適：高，現(xiàn)在優(yōu)惠多。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
