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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：貶值太快
外觀：沒缺點有亮點,頭部空間感覺像是老家房子起層高不壓抑.
內(nèi)飾：足夠夠的，渦輪的爆發(fā)非常出色，中段提速明顯。
空間：轉向反應迅速，指向準確，回饋力適中；在顛簸路面行駛，方向無抖動；高速過彎，有足夠的側向支撐力，車身傾斜較小；轉向與速度配合比較默契，緊急制動時方向無跑偏；當初在4S試駕時進行S繞彎，感覺明顯好于某法系非獨立懸掛的SUV。
配置：可以接受！
動力：前排OK，但是方向盤前后調(diào)整距離有些少，很難做到一種窩在座椅里開車的感覺，坐姿還是比較正，所以手托的功能大打折扣，沒法擱著手把著方向盤。前排座椅有電動調(diào)節(jié)還不錯，比較方便，總體舒服。后排座椅的坐墊比較短，所以對于大腿的支撐較少，不是那么的舒服，而且總體坐姿也是不夠窩在座椅里，感覺怪怪的，后排頭枕怎么都調(diào)不到一個合適的角度，除非后排靠背角度調(diào)的比較直，總之后排比較糾結。
越野：
最喜歡的就是外觀，低調(diào)沉穩(wěn)！
油耗：比較簡單，大眾的一貫作風
舒適：我覺得比途觀高
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛！
缺點：后備箱小了點，春節(jié)回家不夠裝行旅和物品
外觀：空間沒得說，180的個子完全夠用
內(nèi)飾：1.8動力滿意 深踩推背感強勁
空間：方向盤稍微有點沉，可能因為我以前駕駛日系車的緣故。方向盤指向性很好，基本是指哪打哪哈！
配置：1.8T的自重在1.62噸，由于我長途駕車比較多，現(xiàn)在綜合油耗在8.6L/100km。在合理的范圍內(nèi)。
動力：電動座椅帶腰部支持調(diào)節(jié)，能完全和人體后背彎曲吻合。皮椅帶打孔，相對透氣，只遺憾座椅不帶通風功能。駕駛員四周的視野很好，帶有全景天窗，可大量通風。后排空間前后距離也足夠大，只是后排如果做3個人，中間那人的腿需要橫跨中間的隆起，后排也有空調(diào)出風口。2015款增配了一鍵啟動，還是挺讓人欣慰的。
越野：
屬于中小型越野車。
油耗：大眾一貫的嚴謹扎實做工，用料厚道，軟性材質包裹也比較好，只是門板只有一塊包了真皮，其他地方塑料感明顯。還有就是擋把設計的確有些山寨了，DSG+4*4，不利索！
舒適：就是覺得打折了
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有6點：一是外形，方方正正很有個性；二是視野開闊，坐在駕駛位上，無論向前的視野，環(huán)顧左右的視野，或則從后視鏡看后方的視野都很不錯；三是OFFROAD功能很實用；四是1.8TSI+6DSG的動力組合很滿意；五是方向精準，操控自如；六是地盤扎實。
缺點：后備箱還是稍微小了點，再大點就完美了。
外觀：乘坐空間寬敞，儲物空間在一家5口自駕游時顯得比較緊張。平常用的話足夠了。
內(nèi)飾：夠用 磨合期沒敢大腳油，但起步只要肯給油還是相當不錯的
空間：極易上手，比較大眾。前懸掛在顛簸路段慢走有異響，查不出原因。
配置：略高。97號乙醇汽油走高速油耗大概在9.2左右，市內(nèi)綜合接近10。不過油耗這東西更多還是取決于個人駕駛習慣，我駕駛起來風格較為激烈，所以油耗略高也是在情理之中。
動力：前排舒適性很好，后排感覺一般。
越野：
屬于中小型越野車。
油耗：大眾風格很好用，該有的多有了
舒適：高，如果相比途觀而言，特別高。真不知這車怎么賣得不夠好，而途觀賣得火！
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形硬朗，性價比高，外形小，空間大，停車方便，乘坐舒適，適合家庭用車。
缺點：8T高配車型不配備大屛中控實在不該、降低了檔次，車內(nèi)噪音還有待改進。最不滿意的是庫存2年多的車提車競然連機油都不予更換！
外觀：空間很出色。前排比較舒服，不過也很難調(diào)節(jié)到合適的坐姿。電動調(diào)節(jié)其實很慢，手動反而更快點。 后排寬敞，但是座位比較短，坐久了不知道會怎樣。
內(nèi)飾：動力前段比較綿軟，后段加速比較爽利，1500轉左右車子有輕微震動！
空間：因為視野較好，方向助力靈活，操作毫不費力。
配置：油耗基本合理，在市區(qū)擁堵的情況下10~11個之間，綜合在9~9.5個
動力：胎噪比較大，風躁由于外形原因也有一點，后排坐墊略短，不過還好可以調(diào)節(jié)角度
越野：
可以接受，個性化的車型，經(jīng)典不時尚
油耗：做工還不錯，大眾車，你懂的。坐進去你就知道是大眾的。
舒適：4.8分，車輛的性能配置都還不錯，性價比較高。但高配稍顯差異，中控電子屏特顯低檔，價格再稍親民點將更受眾人所愿。
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.44萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3928公里
綜合評分
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優(yōu)點：硬件配置比較滿意，油耗比較經(jīng)濟適用，外觀小眾不易撞衫
缺點：買來竟然是三個韓泰，一個鄧祿普。輕微跑偏，還沒去4S店弄。上80以后有明顯抖動。這個級別的車不應該。沒有德系車應該有的質感。
外觀：一開始怕空間不夠，提車到現(xiàn)在覺得空間真心不錯，后來雖然不能蹺二郎腿，但是舒適性絕對有體現(xiàn)。
內(nèi)飾：強勁
空間：在低速行駛時方向盤轉向較為輕盈，就像自行車轉向似得，高速行駛時方向盤又變得很扎實，好像有點開卡車的趕腳，這種開車的感覺讓人很踏實。在高速行駛時，對換擋的頓挫感絲毫沒有察覺，同時輪胎提供一定路感回饋，底盤給人感覺整體感很強，懸掛調(diào)教偏硬朗。
配置：可以..
動力：真皮座椅軟硬適中包裹性不錯，12向電動調(diào)節(jié)是我的最愛，全景天窗，自動空調(diào)，后排出風口，氙氣大燈，隨動轉向，大燈清洗，多功能方向盤，導航，行車電腦等一應俱全，定速巡航真是省事，我很滿意。
越野：
見仁見智，硬派SUV風格。本人覺得這種設計比較耐看。
油耗：比較中庸，塑料件較多，有待提高
舒適：一般
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格24.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和聲音，在車里基本沒有噪音
缺點：備胎外掛裝不下?lián)Q下來的全尺寸輪胎
外觀：空間還算可以
內(nèi)飾：1.8動力滿意 深踩推背感強勁
空間：這個價位的汽車,操控基本我覺得都無區(qū)別,心理作用和自身高低胖瘦所適合的比重更大.只是比如某牌子方向輕什么的一點,某款轉向反饋大一些之類的不同,,但野帝的坐姿,駕駛員能看見整個前引擎蓋,過擁堵路段時候心里更有數(shù)一些.
配置：4.8分，綜合平均油耗9個左右，偏高。
動力：頂配有四驅，有陡坡緩降，帶透鏡隨動轉向的氙氣大燈，轉向霧燈輔助照明，前排電動座椅帶電加熱，內(nèi)后視鏡防眩目，外后視鏡加熱，全景天窗，四門一鍵升降，自動空間分區(qū)控制也很好，能夠照顧到老弱病，后排也有出風口，空調(diào)制冷很快，基本上都配全了。
越野：
外觀是最有爭議的，一開始看可能覺得比較怪，但是慢慢就喜歡上了這種外觀，如果不帶外掛書包，還真對不起這野帝的名字。
油耗：典型的大眾內(nèi)飾布局，沒什么特別，也沒什么不好。
舒適：小眾車，價格再往下1-2萬，銷量估計就上去了。
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格24.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間不錯，平頂設計，185CM的身高頭部空間不壓抑
缺點：頂配沒自動折疊后視鏡，沒有順手彈煙灰的地方
外觀：很寬裕，尤其后排空間，雖然橫向稍窄一些，中間有較高隆起，但是依然不影響后排兩個乘客的乘坐舒適性，比同級甚至一些更高價格的SUV還好。因車身不長，就是在加長軸距之后，尾箱空間不算很大，但日常是夠用了。
內(nèi)飾：1.8T發(fā)動機，動力足夠用。原先開的是明銳1.8T，有點大馬拉小車的感覺，動力太富�！，F(xiàn)在換野帝剛剛好。
空間：可以
配置：純市區(qū)12--13左右, 高速8--8.5之間,正常油耗11.5.就算出克磨合期也基本省不了多少.不比日車省油,也不比美系費油.我覺得大眾旗下目前為止的車型,基本都是走的中庸路線,沒明顯優(yōu)點,但也沒明顯缺點,表現(xiàn)在油耗上也是一樣
動力：還算不錯
越野：
外觀人各有愛，我喜歡野帝才買的他，正面和后面都很漂亮我喜歡，唯一側面尚在慢慢適應中。極光藍美�。�
油耗：工作臺用的材料比途觀差一點。
舒適：一般，雖然配置多樣，但還是略顯貴了點
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速十分省油，可以到6-6.5，山路上坡超車無壓力，操控靈活。后排可拆卸，搬家神器。車殼看著小，內(nèi)部乘坐空間很驚喜
缺點：門板硬 大眾套娃內(nèi)飾 輕微異響 換備胎難 擔心燒機油 全合成保養(yǎng)貴 剎車前段軟
外觀：很寬敞，坐姿高，
內(nèi)飾：起步很肉，不給油門，基本起來非常慢，給了油門那加速絕對杠杠的，推背感也很強
空間：穩(wěn)重精確，一貫的大眾風格。
配置：目前表2是8.4，不過平均速度是30，城里面很少去。加的93
動力：挺好的，特別是過減震帶時，感覺真舒服
越野：
4.7分，外觀設計獨特、很有個性，比較耐看、有大家風范。
油耗：簡單實用
舒適：性價比超高，同平臺，同發(fā)動機，比途觀更好的變速箱，相當?shù)呐渲帽韧居^便宜六萬，牌子肯定不如大眾，但是整車除了標志是斯柯達，零件都是大眾的，完全就是一輛大眾車。如果不需要四驅，1.4T低配性價比是最高的，配備的是高功版4T發(fā)動機，同平臺配置高功版發(fā)動機高爾夫還得17萬多，而野帝4T高功版優(yōu)惠下來16萬就可以拿到，自己考慮吧。
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常有個性，與眾不同，操控一流，視野好，性價比高。
缺點：大眾一貫的內(nèi)飾風格，略顯老氣，頂配車都不給裝個導航！
外觀：后排基本沒人做，自己坐過一次，座位還是小了點，感覺還沒有我的polo坐著舒服，儲物空間挺大很滿意。
內(nèi)飾：1.8T大眾傳統(tǒng)六速渦輪動力沒話說
空間：典型的大眾風格，沉穩(wěn)厚重、扎實精準。另外YETI雖然是一臺SUV但駕駛感覺很接近轎車，尤其在山路行駛過彎時根本不像一臺高離地間隙的SUV，你完全可以比較放心地使用較高的速度通過彎道，這個可能也和1.8T的車型是適時四驅有關。
配置：全時四驅 油耗略高可以理解
動力：由于是頂配，全車真皮座椅，前排8向電動和加熱座椅很棒，后排座椅稍短，長途行駛后排乘客比較容易疲勞。
越野：
仁者見仁，個人能接受方正的外觀，很耐看
油耗：兩個字“樸實”，沉穩(wěn)老氣的大眾風格，做工非常不錯，完全沒有豪華高檔的感覺這一點我覺得非常符合這個車的定位，遠比那些華而不實的浮躁看起來舒服。
舒適：性價比真的是超級高。就像“最滿意的一點”里說的。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很酷，很man！
缺點：買車沒講下來價，油耗有點稍高，夏天到還不錯，冬天下雪有時候能到13個，不過實時4驅的好像確實高點，但安全也有保障了。
外觀：在同級別車里，空間算是最大的之一。尤其是后排座椅有速拆的設計，要是臨時拉個大件的東西完全沒問題。
內(nèi)飾：非常好
空間：視野超好，坐椅舒服，八向調(diào)節(jié)坐椅+坐椅加熱，很是方便，方向指向準確，輕柔回位，真皮方向套手感很好，檔位清晰，顯示行車電腦很好用。外掛備胎沒感到有什么不方便。
配置：可以接受！
動力：12向電動座椅的包裹性不錯，長時間駕駛也不覺疲勞；自動雨刷、自動防眩目后視鏡、自動頭燈及轉向輔助照明非常實用，同時全景天窗也帶來不少駕駛樂趣。扎實的地盤可以過濾掉路面大部分細小的顛簸；整車隔音效果不錯，高速120公里行駛時，將音量調(diào)至平時正常的一半，也不影響收聽，車內(nèi)乘員可正常交談，不用太大聲。
越野：
新穎，有個性
油耗：內(nèi)飾布局過于老舊沒什么新意 做工還不是很精細 隔音沒有途觀做的到位。
舒適：優(yōu)惠了1w多點，在同級別來說，性價比其實很高
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
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寶駿510
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哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
