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上汽大眾斯柯達(dá)-Yeti

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Yeti
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(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)

停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
Yeti 2017款 280TSI DSG車享兄弟版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.99萬元 車主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.75
13.99萬元
10.6L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI DSG 都會(huì)魅影版
04.675 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.98萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    4.85
  • 內(nèi)飾
    4.62
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.46
  • 越野
    4.62
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.54
4.67
16.98萬元
7.4L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.03萬元 車主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外觀
    4.76
  • 內(nèi)飾
    4.66
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.14
  • 越野
    4.58
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.68
4.59
16.03萬元
7.0L/100km
Yeti 2016款 1.8TSI DSG尊行版
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.66萬元 車主平均油耗: 9.9L/100km
  • 外觀
    4.71
  • 內(nèi)飾
    4.14
  • 空間
    4.93
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.79
  • 越野
    4.64
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.36
4.57
19.66萬元
9.9L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
04.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.78萬元 車主平均油耗: 7.3L/100km
  • 外觀
    4.76
  • 內(nèi)飾
    4.65
  • 空間
    4.84
  • 配置
    4.78
  • 動(dòng)力
    4.09
  • 越野
    4.55
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.38
4.53
17.78萬元
7.3L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
04.525 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.03萬元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.77
  • 動(dòng)力
    4.37
  • 越野
    4.63
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.30
4.52
20.03萬元
7.7L/100km
Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)野驅(qū)版
04.495 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.56萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.52
  • 內(nèi)飾
    4.12
  • 空間
    4.70
  • 配置
    4.42
  • 動(dòng)力
    4.77
  • 越野
    4.79
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.27
4.49
22.56萬元
9.6L/100km
Yeti 2016款 1.6L 手動(dòng)前行版
04.495 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.15萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.60
  • 內(nèi)飾
    4.35
  • 空間
    4.85
  • 配置
    4.65
  • 動(dòng)力
    3.55
  • 越野
    4.70
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.49
12.15萬元
7.2L/100km
Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
04.455 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.79萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內(nèi)飾
    3.89
  • 空間
    4.68
  • 配置
    4.64
  • 動(dòng)力
    4.63
  • 越野
    4.63
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.08
4.45
13.79萬元
7.5L/100km
Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版
04.455 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.57萬元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.08
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.58
  • 越野
    4.63
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.92
4.45
17.57萬元
7.6L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)探索版
04.435 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.07萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.56
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.94
  • 動(dòng)力
    4.11
  • 越野
    4.39
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.44
4.43
15.07萬元
7.5L/100km
Yeti 2016款 1.4TSI 手動(dòng)前行版
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.13萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.48
  • 內(nèi)飾
    3.83
  • 空間
    4.74
  • 配置
    4.48
  • 動(dòng)力
    4.65
  • 越野
    4.61
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.04
4.42
13.13萬元
7.5L/100km
Yeti 2014款 1.6L 手動(dòng)都會(huì)炫彩版
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.58萬元 車主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外觀
    4.44
  • 內(nèi)飾
    3.78
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.11
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.67
4.42
12.58萬元
7.0L/100km
Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
04.415 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.86萬元 車主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外觀
    4.42
  • 內(nèi)飾
    3.98
  • 空間
    4.62
  • 配置
    4.49
  • 動(dòng)力
    4.74
  • 越野
    4.71
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.13
4.41
19.86萬元
9.7L/100km
Yeti 2016款 1.4TSI DSG創(chuàng)行版
04.415 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.82萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    4.37
  • 內(nèi)飾
    3.93
  • 空間
    4.53
  • 配置
    4.53
  • 動(dòng)力
    4.53
  • 越野
    4.70
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    3.95
4.41
15.82萬元
7.8L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
04.405 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.23萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    4.64
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.02
  • 越野
    4.22
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.44
4.40
15.23萬元
7.4L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)探索版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.72萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.44
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.11
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.89
4.38
16.72萬元
7.9L/100km
Yeti 2017款 1.6L 手動(dòng)前行版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.48萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.38
11.48萬元
7.4L/100km
Yeti 2017款 280TSI DSG創(chuàng)行版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.18萬元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.25
17.18萬元
10.0L/100km
Yeti 2017款 300TSI DSG尊行版
04.195 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.28萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.19
23.28萬元
8.0L/100km
--
--
展開更多車型
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間很大,動(dòng)力很猛
缺點(diǎn):后排座椅偏短小,高速行駛噪音偏大。
外觀:說到外觀,我是覺得不錯(cuò),但是蘿卜白菜各有所愛,有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它,也有很多人因?yàn)樗鼈(gè)性的外觀而選擇了它,第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情,但是它是屬于越看越喜歡的那種類型,四四方方的造型,野味十足的外觀,實(shí)車比圖片要好看太多,反正開到路上回頭率還挺高,哈哈,不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它,反正我是看上了,不是有一句話說的好嗎,越野越自己!
內(nèi)飾:內(nèi)飾很嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)略顯沉悶,不過無傷大雅。整體的布局很實(shí)用,沒有花里胡哨的東西。有人不喜歡德系車內(nèi)飾的設(shè)計(jì),覺得太沒有創(chuàng)新,即便像寶馬奔馳這樣的運(yùn)動(dòng)跑車,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)約為主,運(yùn)動(dòng)的元素都是糅合在一些線條和按鈕上,而不會(huì)特意去增加一些裝飾。這樣的設(shè)計(jì),其實(shí)更有利于行駛安全,本來車的使命就是駕駛,不是裝飾
空間:大。當(dāng)初看上的就是空間大,別看外觀不大,內(nèi)里空間很大,全家人出行很舒適
配置:比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的,國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間,但是起步價(jià)太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過,現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了,要訂新車也至少要到年后才能提到車,跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車,果斷下手,可惡的4S可能看我著急買車,提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋!心里頓時(shí)不爽!去了好幾趟,還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉,最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了,哎!
動(dòng)力:車輛在低速時(shí)升檔有頓挫感,不如大眾AT換擋流暢,行駛起來后渦輪增壓介入后,動(dòng)力足,提速快。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,有時(shí)都感覺不到車輛是否已處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)。
越野: 1.D擋起步比較捉急,松開剎車后立即踩油門需要1-2秒車才會(huì)有提速感。2. 上坡也比較捉急,上中路隧道實(shí)現(xiàn)下坡后上坡的一個(gè)路段,下坡我一般不踩油門,到了上坡再踩就明顯感覺速度提不上來,除非地板油。
油耗:非常非常滿意!由于是新車,剛買回來才半個(gè)多月,絕對(duì)是在磨合期內(nèi),本來不指望能有多省油,新車本來就是要磨合的,不能太多考慮油耗,而且本人是住在擁堵的市區(qū),上下班走走停停,油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右,讓我真的大吃一驚,周末上了一次高速去郊外短途旅行,回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L!頓時(shí)覺得這車買的真不吃虧,為什么就好多人不看好這款車呢,一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到,實(shí)在是百思不得其解,難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎?
舒適:整車的駕乘舒適度比較適中,應(yīng)該能適應(yīng)大部分人群的要求,而且我很喜歡織物加皮包邊的座椅,沒有全皮的夏天熱冬天冷的感覺,而且又不是全織物的看著比較廉價(jià)的感覺,座椅的填充物軟硬也比較適中,開長(zhǎng)途既沒有太軟的有陷下去的感覺,又不是太硬坐著很僵的樣子,比較合適的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):節(jié)油,比一般轎車都節(jié)油。
缺點(diǎn):胎噪有點(diǎn)大,不帶小書包感覺后備箱略小,不過家用基本沒問題!
外觀:說到外觀,我是覺得不錯(cuò),但是蘿卜白菜各有所愛,有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它,也有很多人因?yàn)樗鼈(gè)性的外觀而選擇了它,第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情,但是它是屬于越看越喜歡的那種類型,四四方方的造型,野味十足的外觀,實(shí)車比圖片要好看太多,反正開到路上回頭率還挺高,哈哈,不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它,反正我是看上了,不是有一句話說的好嗎,越野越自己!
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是大眾一貫的中規(guī)中矩的風(fēng)格,中央扶手箱沒有是有點(diǎn)遺憾,儲(chǔ)物空間還超大。重點(diǎn)想說的是,大眾的做工確實(shí)呱呱叫,和一些日本車,比如CX-5,CR-V相比,還是很厚道的。光從車門密封條就可見一斑,CX-5的密封條就只有一條橡膠條,而且輕輕一拉就撕下來了,而野帝的密封條不僅有一條橡膠條,還有一條毛絨的密封條。大冬天的既保暖又不透風(fēng)不漏水,還隔音。非常好!中控部分也是用足了軟質(zhì)材料,摸上去舒服。
空間:空間基本夠用,坐5個(gè)人不算擠。駕駛位腿部高度稍低,腿長(zhǎng)的人可能有點(diǎn)不適
配置:比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的,國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間,但是起步價(jià)太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過,現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了,要訂新車也至少要到年后才能提到車,跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車,果斷下手,可惡的4S可能看我著急買車,提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋!心里頓時(shí)不爽!去了好幾趟,還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉,最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了,哎!
動(dòng)力:滿意。這款車使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),而且是高功率調(diào)教,在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)大眾也只有新明銳,和高爾夫7頂配在使用的,扭矩250牛米,達(dá)到1.8T的水平,開起來相當(dāng)給力,尤其發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候,推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒,在20萬以下民用車的水平來說,算挺好的了。追求動(dòng)力的人應(yīng)該也不會(huì)失望。
越野: 車小好調(diào)頭,指向精準(zhǔn)。過彎側(cè)傾還行。
油耗:滿意。本人住很擁堵的市區(qū),市中心,之前1.6L的車,油耗都達(dá)到11L多。目前新車開了300KM,表2在10L多一點(diǎn),畢竟新車磨合期,將來還會(huì)有下降空間,心理上覺得能在9L就滿意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路,如果不堵車,時(shí)速能50以上,現(xiàn)在階段就能達(dá)到6L多,簡(jiǎn)直神奇。
舒適:原廠韓泰輪胎胎噪有點(diǎn)大;懸架是典型大眾有點(diǎn)硬的風(fēng)格,如果想在車上睡覺又遇到顛簸路就有點(diǎn)擾人,不過絕不會(huì)顛得身體不舒服,濾振效果還是可以的。座椅,前排適應(yīng)歐洲人高大的身材,肩部支撐太高了;后排又因?yàn)檎疹櫡诺共鹦豆δ茏龅蒙孕 ,就這樣吧,其實(shí)也還算過得去。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.57萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):駕駛靈活,實(shí)用夠用
缺點(diǎn):4S店的服務(wù)態(tài)度真是不敢恭維。第一次去店里把我氣夠嗆,去了也沒人招呼,自己看了半天店里的車,然后想找宣傳冊(cè),也沒找到想要那款,后來還是我自己去找了一個(gè)導(dǎo)購,咨詢了一些事情,那態(tài)度也是不冷不熱,愛買不買。要不是沖著德國(guó)車質(zhì)量好,就想買大眾的車,我早就扭身走了。然后我想預(yù)約一下試駕,就扔了張紙給我,叫我自己找筆去填,真是無語了。然后的然后,后來也一直沒給我回電話,確認(rèn)試駕時(shí)間。當(dāng)時(shí)說的是大概一周能排上隊(duì)試駕,其實(shí)到了買的時(shí)候,我也沒試駕成。最后我是找了一個(gè)朋友的哥們,開了一下他的晶銳,覺得感覺還不錯(cuò),就買了這款車。不是沖著車好,早買別的牌子了
外觀:外觀蘿卜白菜各有所愛,見仁見智。喜歡的人就會(huì)很喜歡,不喜歡的人都不想看第二眼。野帝我媳婦,父母,都是一開始無感,但是越來越喜歡。尤其媳婦,現(xiàn)在是喜歡的不行。朋友們看了基本上也是說好,當(dāng)然也有說不好的,比較少。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)略顯沉悶,不過無傷大雅。整體的布局很實(shí)用,沒有花里胡哨的東西。有人不喜歡德系車內(nèi)飾的設(shè)計(jì),覺得太沒有創(chuàng)新,即便像寶馬奔馳這樣的運(yùn)動(dòng)跑車,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)約為主,運(yùn)動(dòng)的元素都是糅合在一些線條和按鈕上,而不會(huì)特意去增加一些裝飾。這樣的設(shè)計(jì),其實(shí)更有利于行駛安全,本來車的使命就是駕駛,不是裝飾
空間:最大化,方正的造型造就了最經(jīng)濟(jì)的空間利用率。
配置:滿意。很多人說這配置什么都沒有,乞丐版,有什么性價(jià)比?其實(shí)他們不懂車。汽車的性價(jià)比在哪?如果要配置,國(guó)產(chǎn)車配置高多了,韓系車配置高多了,它們的性價(jià)比高嗎??jī)?nèi)飾那些舒適性配置,其實(shí)成本都不高。我覺得,要看車的大件,要看車的整體用料和做工,要看殘值,你的車開上幾年下來,還能不能好好的跑。野帝這款車,底盤是大眾PQ35,這款平臺(tái)很經(jīng)典。發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,懸掛,底盤,用料,鈑金,各方面基本上沒什么缺點(diǎn)。
動(dòng)力:滿意。這款車使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),而且是高功率調(diào)教,在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)大眾也只有新明銳,和高爾夫7頂配在使用的,扭矩250牛米,達(dá)到1.8T的水平,開起來相當(dāng)給力,尤其發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候,推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒,在20萬以下民用車的水平來說,算挺好的了。追求動(dòng)力的人應(yīng)該也不會(huì)失望。
越野: 典型的大眾車,操控很好,指向很明確,一只手轉(zhuǎn)起來都很輕松。
油耗:滿意。本人住很擁堵的市區(qū),市中心,之前1.6L的車,油耗都達(dá)到11L多。目前新車開了300KM,表2在10L多一點(diǎn),畢竟新車磨合期,將來還會(huì)有下降空間,心理上覺得能在9L就滿意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路,如果不堵車,時(shí)速能50以上,現(xiàn)在階段就能達(dá)到6L多,簡(jiǎn)直神奇。
舒適:總體感覺不錯(cuò),空間大了自然舒適了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11666公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):EA211 DQ200組合有力而聰明,退能實(shí)現(xiàn)超低油耗,進(jìn)超車什么的簡(jiǎn)直不費(fèi)吹灰之力;坐姿高,視野比轎車寬,坐起來舒服;車身這么靈巧,空間卻大過大部分緊湊型SUV,放下兩輛山地車無壓力。
缺點(diǎn):城里DSG不好用,跑山路更難用,特別是上下陡坡時(shí)。
外觀:外形真是夠特別的,一眼就能在一堆車?yán)镎业。很有運(yùn)動(dòng)感,跨界感很強(qiáng),也很復(fù)古。線條很硬朗,適合男同胞開
內(nèi)飾:還算比較厚道,做工一般,有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好,有一定的提升空間,比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大,不過還可以接受,畢竟也無傷大雅,本人對(duì)內(nèi)飾沒有太多的講究,要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車了,你說是吧。
空間:橫向空間:駕駛座椅比原來老明銳要舒服多了,乞丐版雖說不是真皮座椅,但是周圍一圈都是真皮的,算是半真皮吧,比日本車厚道多了?v向空間:頭部空間那是相當(dāng)大,我182CM,頭頂有差不多2個(gè)拳頭的空間。坐姿高了,視野也寬廣了,心情大好。后排空間:靈活方便,小伙伴都贊不絕口。個(gè)人感覺也是比明銳寬敞多了。后備箱空間:這個(gè)就有點(diǎn)捉急了,后備箱縱向空間是大了,但是深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及明銳,不過真要拉貨可以把后排座椅拆卸,也算是靈活多變吧。
配置:滿意。很多人說這配置什么都沒有,乞丐版,有什么性價(jià)比?其實(shí)他們不懂車。汽車的性價(jià)比在哪?如果要配置,國(guó)產(chǎn)車配置高多了,韓系車配置高多了,它們的性價(jià)比高嗎??jī)?nèi)飾那些舒適性配置,其實(shí)成本都不高。我覺得,要看車的大件,要看車的整體用料和做工,要看殘值,你的車開上幾年下來,還能不能好好的跑。野帝這款車,底盤是大眾PQ35,這款平臺(tái)很經(jīng)典。發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,懸掛,底盤,用料,鈑金,各方面基本上沒什么缺點(diǎn)。
動(dòng)力:無論是加速,或是爬坡,動(dòng)力都很強(qiáng)勁,前段時(shí)間和同事們自駕九寨溝游,同事開完后甚至夸張的說“這車上坡比下坡都有勁啊”。
越野: 1.D擋起步比較捉急,松開剎車后立即踩油門需要1-2秒車才會(huì)有提速感。2. 上坡也比較捉急,上中路隧道實(shí)現(xiàn)下坡后上坡的一個(gè)路段,下坡我一般不踩油門,到了上坡再踩就明顯感覺速度提不上來,除非地板油。
油耗:這個(gè)必須大贊!好低!綜合暢通堵車路況7升,城市快速路勻速行駛開空調(diào)最低可以到5.7升,不開就更是可以低到5升!堵車呢,也最多9升啦,實(shí)在堵得一步一挪也就最多10升。要知道Yeti空車可有1.4噸!
舒適:舒適性和轎車是沒法比的,但SUV就是一點(diǎn)好,底盤高,空間大,坐姿高,視野開闊,駕駛座椅舒適度還算不錯(cuò),后排坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠,況且后排座椅可以全部拆卸和組裝,光這點(diǎn)就足夠很強(qiáng)了。但是我買的是自動(dòng)擋的最低配的車,舒適度應(yīng)該不如高一個(gè)檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服,不過我是知足了,不能要求太高,畢竟是人生中的第一輛家用車,呵呵。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.25萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗真低
缺點(diǎn):噪音,目前沒有發(fā)現(xiàn)零部件異響,但是那個(gè)胎噪和風(fēng)噪絕對(duì)是比較大的。但現(xiàn)在習(xí)慣了,不響反而覺得是不是哪里出了問題。
外觀:說到外觀,我是覺得不錯(cuò),但是蘿卜白菜各有所愛,有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它,也有很多人因?yàn)樗鼈(gè)性的外觀而選擇了它,第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情,但是它是屬于越看越喜歡的那種類型,四四方方的造型,野味十足的外觀,實(shí)車比圖片要好看太多,反正開到路上回頭率還挺高,哈哈,不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它,反正我是看上了,不是有一句話說的好嗎,越野越自己!
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是大眾一貫的中規(guī)中矩的風(fēng)格,中央扶手箱沒有是有點(diǎn)遺憾,儲(chǔ)物空間還超大。重點(diǎn)想說的是,大眾的做工確實(shí)呱呱叫,和一些日本車,比如CX-5,CR-V相比,還是很厚道的。光從車門密封條就可見一斑,CX-5的密封條就只有一條橡膠條,而且輕輕一拉就撕下來了,而野帝的密封條不僅有一條橡膠條,還有一條毛絨的密封條。大冬天的既保暖又不透風(fēng)不漏水,還隔音。非常好!中控部分也是用足了軟質(zhì)材料,摸上去舒服。
空間:蠻大的 我175 略胖 開著蠻舒服的 ,后座的腿部支撐不夠外,其他都可以!
配置:比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的,國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間,但是起步價(jià)太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過,現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了,要訂新車也至少要到年后才能提到車,跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車,果斷下手,可惡的4S可能看我著急買車,提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋!心里頓時(shí)不爽!去了好幾趟,還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉,最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了,哎!
動(dòng)力:充足。超車輕松。猛加油時(shí)突然串出,需慢慢適應(yīng),也許是我以前開低排量的原因
越野: 沒有問題,這平臺(tái)出的車都好開。當(dāng)你于150的速度在跑還可以很自如的穿插轉(zhuǎn)換方向,別忘了他是SUV,特別說下跑山路,野帝歡迎你試試去,你會(huì)有滿意的答案。這還是SUV嗎?
油耗:非常非常滿意!由于是新車,剛買回來才半個(gè)多月,絕對(duì)是在磨合期內(nèi),本來不指望能有多省油,新車本來就是要磨合的,不能太多考慮油耗,而且本人是住在擁堵的市區(qū),上下班走走停停,油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右,讓我真的大吃一驚,周末上了一次高速去郊外短途旅行,回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L!頓時(shí)覺得這車買的真不吃虧,為什么就好多人不看好這款車呢,一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到,實(shí)在是百思不得其解,難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎?
舒適:前排不錯(cuò),后排尚佳,如果后排傾斜角度能再增加一些就更好了。懸掛嘛,還是有些硬的。過顛跛路面,快速行駛要比慢速通過懸掛舒適性更佳。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗低,空間好,操控好。
缺點(diǎn):內(nèi)飾一般,我的是最低配的自動(dòng)擋的,像座椅啊方向盤啊檔把啊都比不上高一級(jí)的帶真皮的好看,手感也一般,輪胎也是最普通的韓泰的16寸的,沒有想要的鄧祿普的輪胎,比較失望。還有一點(diǎn)就是,在4S買這部車的時(shí)候,居然還多要我近3K大洋的所謂的“服務(wù)費(fèi)”,心里頓時(shí)不爽!可惜到了年底現(xiàn)車基本都沒有了,也沒有還價(jià)的余地了,要訂新車至少要等到年后才能提到,只能將就著購買吧,哎!
外觀:說到外觀,我是覺得不錯(cuò),但是蘿卜白菜各有所愛,有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它,也有很多人因?yàn)樗鼈(gè)性的外觀而選擇了它,第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情,但是它是屬于越看越喜歡的那種類型,四四方方的造型,野味十足的外觀,實(shí)車比圖片要好看太多,反正開到路上回頭率還挺高,哈哈,不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它,反正我是看上了,不是有一句話說的好嗎,越野越自己!
內(nèi)飾:德系車都差不多吧,因?yàn)橘I的是低配,什么中控大屏,中央扶手,多功能方向盤等等等等都沒有,不過好在用料和做工還好。
空間:外觀看著小,其實(shí)空間不錯(cuò)。
配置:比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的,國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間,但是起步價(jià)太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過,現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了,要訂新車也至少要到年后才能提到車,跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車,果斷下手,可惡的4S可能看我著急買車,提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋!心里頓時(shí)不爽!去了好幾趟,還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉,最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了,哎!
動(dòng)力:滿意!對(duì)于我這位剛買新車的新手來說,動(dòng)力是非常滿意的,雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門,但起步很穩(wěn),達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后,速度就起來了,偶爾加速超車頓時(shí)覺得有一股推背感,贊!后來看文章說這款車用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校,最大扭矩和1.8T的是相同的,可見動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁。
越野: 操控不錯(cuò),不過60km/h以上轉(zhuǎn)彎感覺沒有安全感,可能SUV都這樣,車身高。
油耗:非常非常滿意!由于是新車,剛買回來才半個(gè)多月,絕對(duì)是在磨合期內(nèi),本來不指望能有多省油,新車本來就是要磨合的,不能太多考慮油耗,而且本人是住在擁堵的市區(qū),上下班走走停停,油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右,讓我真的大吃一驚,周末上了一次高速去郊外短途旅行,回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L!頓時(shí)覺得這車買的真不吃虧,為什么就好多人不看好這款車呢,一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到,實(shí)在是百思不得其解,難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎?
舒適:因?yàn)槠蜇ぐ妫孢m度一般。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗
缺點(diǎn):內(nèi)飾一般,我的是最低配的自動(dòng)擋的,像座椅啊方向盤啊檔把啊都比不上高一級(jí)的帶真皮的好看,手感也一般,輪胎也是最普通的韓泰的16寸的,沒有想要的鄧祿普的輪胎,比較失望。還有一點(diǎn)就是,在4S買這部車的時(shí)候,居然還多要我近3K大洋的所謂的“服務(wù)費(fèi)”,心里頓時(shí)不爽!可惜到了年底現(xiàn)車基本都沒有了,也沒有還價(jià)的余地了,要訂新車至少要等到年后才能提到,只能將就著購買吧,哎!
外觀:說到外觀,我是覺得不錯(cuò),但是蘿卜白菜各有所愛,有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它,也有很多人因?yàn)樗鼈(gè)性的外觀而選擇了它,第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情,但是它是屬于越看越喜歡的那種類型,四四方方的造型,野味十足的外觀,實(shí)車比圖片要好看太多,反正開到路上回頭率還挺高,哈哈,不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它,反正我是看上了,不是有一句話說的好嗎,越野越自己!
內(nèi)飾:當(dāng)然無法比肩豪華品牌,甚至質(zhì)感比大眾品牌稍弱。不過做工用料是一樣的細(xì)致。設(shè)計(jì)嘛,就平實(shí)的大眾實(shí)用風(fēng),沒有花俏,不過厚重感是絲毫沒有缺失的。
空間:外形小空間超大很大,汽車之家測(cè)試可以裝28個(gè)紙箱,豐田RAV4只能裝22個(gè)
配置:比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的,國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間,但是起步價(jià)太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過,現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了,要訂新車也至少要到年后才能提到車,跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車,果斷下手,可惡的4S可能看我著急買車,提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋!心里頓時(shí)不爽!去了好幾趟,還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉,最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了,哎!
動(dòng)力:滿意!對(duì)于我這位剛買新車的新手來說,動(dòng)力是非常滿意的,雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門,但起步很穩(wěn),達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后,速度就起來了,偶爾加速超車頓時(shí)覺得有一股推背感,贊!后來看文章說這款車用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校,最大扭矩和1.8T的是相同的,可見動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁!
越野: 循跡性好 好開
油耗:非常非常滿意!由于是新車,剛買回來才半個(gè)多月,絕對(duì)是在磨合期內(nèi),本來不指望能有多省油,新車本來就是要磨合的,不能太多考慮油耗,而且本人是住在擁堵的市區(qū),上下班走走停停,油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右,讓我真的大吃一驚,周末上了一次高速去郊外短途旅行,回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L!頓時(shí)覺得這車買的真不吃虧,為什么就好多人不看好這款車呢,一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到,實(shí)在是百思不得其解,難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎?
舒適:座椅和靠背我感覺有點(diǎn)偏硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀,剛開始在網(wǎng)上看著感覺好丑,后來越看越耐看
缺點(diǎn):起步遲緩
外觀:復(fù)古的外觀是我們選中他的因素之一,而且這種復(fù)古不是奔馳AMG的那種太多的棱角,還是有曲線的過度,但是卻有復(fù)古車型的元素在里面,雖然我知道這個(gè)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)有沖突,在高速時(shí)風(fēng)阻會(huì)大些,但是既然喜歡了他的優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)也應(yīng)該接納嘛。就是有一點(diǎn)我覺得有些疑問,為什么yeti沒有增加像途觀那樣的整車邊緣防擦設(shè)計(jì)的包邊,有了我覺得會(huì)讓整車的視覺會(huì)有比現(xiàn)在看著提高些,感覺離地也會(huì)更高點(diǎn),雖然斯柯達(dá)沒有提及他的最小離地間隙。
內(nèi)飾:還算比較厚道,做工一般,有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好,有一定的提升空間,比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大,不過還可以接受,畢竟也無傷大雅,本人對(duì)內(nèi)飾沒有太多的講究,要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車了,你說是吧。
空間:非常滿意!說實(shí)話,買YETI之前也看了不少的同級(jí)別的SUV,在同價(jià)格同級(jí)別的SUV當(dāng)中,也只有YETI有這么大的空間了,一個(gè)字,贊!兩個(gè)字,超贊!雖然車身尺寸和同級(jí)別的SUV比并不占優(yōu)勢(shì),但軸距就明顯比別的車超一大截了,坐進(jìn)去后視野非常開闊,后備箱空間也很大,裝幾個(gè)行李箱都不在話下。車內(nèi)就算坐滿了人,也絲毫不感到擁擠,頭部和腿部空間都挺充裕,贊!最后要說的是更令人驚訝的就是后排座椅可以全部拆卸和組裝,當(dāng)把后排座椅全部拆卸下來之后,車?yán)锏目臻g頓時(shí)無比巨大,不亞于途安和五菱了,儼然成為一個(gè)小型的超級(jí)拉貨車,贊!
配置:性價(jià)比挺高的,因?yàn)檫@款車的配置挺高的。相比較于其它德系車,這款車真算是良心價(jià)格了。之前同事買車,說堅(jiān)決不考慮德系車,就是覺得價(jià)格偏高,差不多的配置,就是比日韓車貴。我說那質(zhì)量還是有很大差距的,同事卻認(rèn)為車子又不會(huì)開那么久,過幾年不喜歡就會(huì)換,還不如買個(gè)實(shí)惠一點(diǎn)的。不過這款車還真算是個(gè)另類,雙離合加雙增壓,裸車20不到,真心算是便宜的了
動(dòng)力:150馬力,紅綠燈起步,秒殺80%的車,低扭確實(shí)強(qiáng)大,給滿分
越野: 很精準(zhǔn)!指向精準(zhǔn),指哪打哪,方向盤力度適中,轉(zhuǎn)向清晰,就算對(duì)于我這種菜鳥新手也能做到游刃有余的駕駛,加速剎車都很有信心,總之是非常好開,贊!
油耗:油耗很不錯(cuò)。加滿了一次大概可以跑6.700公里。買到現(xiàn)在一共加了兩次油,共400塊,開了300多公里,還可以開500多公里
舒適:舒適性和轎車是沒法比的,但SUV就是一點(diǎn)好,底盤高,空間大,坐姿高,視野開闊,駕駛座椅舒適度還算不錯(cuò),后排坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠,況且后排座椅可以全部拆卸和組裝,光這點(diǎn)就足夠很強(qiáng)了。但是我買的是自動(dòng)擋的最低配的車,舒適度應(yīng)該不如高一個(gè)檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服,不過我是知足了,不能要求太高,畢竟是人生中的第一輛家用車,呵呵。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗低,空間好,操控好。
缺點(diǎn):內(nèi)飾一般,我的是最低配的自動(dòng)擋的,像座椅啊方向盤啊檔把啊都比不上高一級(jí)的帶真皮的好看,手感也一般,輪胎也是最普通的韓泰的16寸的,沒有想要的鄧祿普的輪胎,比較失望。還有一點(diǎn)就是,在4S買這部車的時(shí)候,居然還多要我近3K大洋的所謂的“服務(wù)費(fèi)”,心里頓時(shí)不爽!可惜到了年底現(xiàn)車基本都沒有了,也沒有還價(jià)的余地了,要訂新車至少要等到年后才能提到,只能將就著購買吧,哎!
外觀:說到外觀,我是覺得不錯(cuò),但是蘿卜白菜各有所愛,有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它,也有很多人因?yàn)樗鼈(gè)性的外觀而選擇了它,第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情,但是它是屬于越看越喜歡的那種類型,四四方方的造型,野味十足的外觀,實(shí)車比圖片要好看太多,反正開到路上回頭率還挺高,哈哈,不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它,反正我是看上了,不是有一句話說的好嗎,越野越自己!
內(nèi)飾:做工不錯(cuò)也很舍得基本都是唐素工藝的軟質(zhì)材料,就是配置。不過誰讓沒錢買個(gè)乞丐版呢。
空間:駕駛和乘坐空間很大,很舒服
配置:比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的,國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間,但是起步價(jià)太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過,現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了,要訂新車也至少要到年后才能提到車,跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車,果斷下手,可惡的4S可能看我著急買車,提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋!心里頓時(shí)不爽!去了好幾趟,還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉,最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了,哎!
動(dòng)力:滿意!對(duì)于我這位剛買新車的新手來說,動(dòng)力是非常滿意的,雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門,但起步很穩(wěn),達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后,速度就起來了,偶爾加速超車頓時(shí)覺得有一股推背感,贊!后來看文章說這款車用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校,最大扭矩和1.8T的是相同的,可見動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁啊!
越野: 7速雙離合換擋順暢無頓挫,方向盤稍重,隨速度慢慢變輕
油耗:非常非常滿意!由于是新車,剛買回來才半個(gè)多月,絕對(duì)是在磨合期內(nèi),本來不指望能有多省油,新車本來就是要磨合的,不能太多考慮油耗,而且本人是住在擁堵的市區(qū),上下班走走停停,油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右,讓我真的大吃一驚,周末上了一次高速去郊外短途旅行,回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L!頓時(shí)覺得這車買的真不吃虧,為什么就好多人不看好這款車呢,一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到,實(shí)在是百思不得其解,難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎?
舒適:座椅做工很好,不過底盤懸掛很硬。。。過個(gè)坎顛的夠嗆
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗,表1最低5.2,表2正常6.2
缺點(diǎn):坐姿好低呀。跟翼博停在紅綠燈錢,明顯比翼博低一截。很不爽
外觀:說到外觀,我是覺得不錯(cuò),但是蘿卜白菜各有所愛,有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它,也有很多人因?yàn)樗鼈(gè)性的外觀而選擇了它,第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情,但是它是屬于越看越喜歡的那種類型,四四方方的造型,野味十足的外觀,實(shí)車比圖片要好看太多,反正開到路上回頭率還挺高,哈哈,不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它,反正我是看上了,不是有一句話說的好嗎,越野越自己!
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是大眾一貫的中規(guī)中矩的風(fēng)格,中央扶手箱沒有是有點(diǎn)遺憾,儲(chǔ)物空間還超大。重點(diǎn)想說的是,大眾的做工確實(shí)呱呱叫,和一些日本車,比如CX-5,CR-V相比,還是很厚道的。光從車門密封條就可見一斑,CX-5的密封條就只有一條橡膠條,而且輕輕一拉就撕下來了,而野帝的密封條不僅有一條橡膠條,還有一條毛絨的密封條。大冬天的既保暖又不透風(fēng)不漏水,還隔音。非常好!中控部分也是用足了軟質(zhì)材料,摸上去舒服。
空間:外形小,空間大,偶爾拉貨上工地
配置:比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的,國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間,但是起步價(jià)太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過,現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了,要訂新車也至少要到年后才能提到車,跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車,果斷下手,可惡的4S可能看我著急買車,提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋!心里頓時(shí)不爽!去了好幾趟,還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉,最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了,哎!
動(dòng)力:雙離合確實(shí)不錯(cuò),動(dòng)力輸出非常平穩(wěn),而且馬力夠足。配上雙增壓,從配置上來說,簡(jiǎn)直是完美了。雖然業(yè)界普遍有爭(zhēng)議和詬病,認(rèn)為這個(gè)組合的技術(shù)并不成熟,而且也確實(shí)出現(xiàn)過一些問題,但是自己駕駛以后就會(huì)發(fā)現(xiàn),這個(gè)組合的駕駛體驗(yàn)確實(shí)非常完美,首先是非常流暢,動(dòng)力能源源不斷地供上,不會(huì)像手動(dòng)擋,一換擋就會(huì)有立馬有斷續(xù)感。也不像自動(dòng)擋,提速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。開了將近一萬公里了,這個(gè)組合帶給我的還是正能量多,何況沒有吃螃蟹的人,哪來的后面的改進(jìn)和完善啊
越野: 操控典型大眾風(fēng)格,中庸,舒適,DSG目前沒問題,養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣很重要,換擋基本感覺不出,
油耗:滿意。本人住很擁堵的市區(qū),市中心,之前1.6L的車,油耗都達(dá)到11L多。目前新車開了300KM,表2在10L多一點(diǎn),畢竟新車磨合期,將來還會(huì)有下降空間,心理上覺得能在9L就滿意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路,如果不堵車,時(shí)速能50以上,現(xiàn)在階段就能達(dá)到6L多,簡(jiǎn)直神奇。
舒適:乘坐舒適滿意
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
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