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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準(zhǔn)，加速靈敏，只要舍得給油要有點(diǎn)點(diǎn)推背感還是可以的，就是離合有點(diǎn)點(diǎn)高，剎車偏軟，剎車軟就會導(dǎo)致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學(xué)說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認(rèn)為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
一般。高速過彎側(cè)傾比較大，車身比較高，也可能與十三寸輪轂有關(guān)。尤其北方冬季的冰雪路面，地面附著力太差了，撞不撞車全憑運(yùn)氣。沒辦法我換成了十四寸輪轂，輪胎換成了185/60r14的 固特異全天候輪胎，太棒了。比原車強(qiáng)太多了，咱也能來點(diǎn)操控的樂趣�；艘磺俣�，一個字“值”，兩個字“超值”，三個字“太值了”，哈哈。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格5.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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操控：
這個價位的車，談不上操控有多好，只能說方向盤很輕快，過完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的十幾萬的車也就這個水平，車身尺寸小，超車過彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國產(chǎn)車是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格6.05萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程95100公里
綜合評分
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操控：
操控較為流暢，發(fā)動機(jī)變速箱匹配順暢，轉(zhuǎn)向力度適中，較為精確，由于車身高，輪胎窄且抓地力較差，過高速彎或者時速超過100公里時車身容易受風(fēng)影響，晃動明顯，穩(wěn)定性較差。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格6.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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操控：
我至今沒趕腳到這個車和10幾萬車在操控性方面有啥區(qū)別(再貴的車沒開過)。主要是我沒做過漂移，因為我不會。也很少有機(jī)會過很大~~~彎，這個感謝國家路修的好吧。主要缺點(diǎn)就是左轉(zhuǎn)彎時A柱影響視線。速度大點(diǎn)拐彎大點(diǎn)的時候側(cè)傾很明顯，不過比五菱之光強(qiáng)多了，駕駛溫柔點(diǎn)就感覺不到了。不過我還挺喜歡側(cè)傾的趕腳
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格6.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向操控性一般，懸掛有點(diǎn)偏硬，走平路可以，走土路晃得厲害，路面的坑坑洼洼感覺了明顯，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)起來很輕松，踩油門加速及時，剎車反應(yīng)快。這是朋友開過后做的評價，。 本人操控方面自我感覺還可以。畢竟車的價位在這里，一分錢一分貨，屌絲，對這方面要求不高。
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格6.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33600公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價格4.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6632公里
綜合評分
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操控：
印象很深刻 賽歐拐彎的時候 側(cè)傾相當(dāng)小 很穩(wěn) 別看輪胎不大 但的確很穩(wěn) 我是新手一個 開的車不多 不過感覺賽歐整體性挺好的 不會感覺很散的樣子 指向性也是我能接受的
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格5.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
我開車近10年，開慣了大眾車，扭矩相對大，養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時，1700轉(zhuǎn)換會稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時速65，市內(nèi)夠開了�？傮w來說操控性能還是可以的，發(fā)動機(jī)扭矩感覺夠用，根據(jù)上述我的開車習(xí)慣，不知道對車好不。呵呵！
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價格6.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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操控：
操控方便，換檔很輕盈，和其他車型相比，朋友坐后說，感覺像開了一輛自動檔的車，毫無換檔的頓挫感，四門電動中前門的電動按鈕不在門上，操作不方便；在高速上超過100公里時，感覺輪胎抓地力太弱，有些飄。
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