一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格21.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪在中國帶來的品牌感，和優(yōu)雅的外觀。買車也是出于這點，幾年前20萬能買奧迪？最喜歡奧迪的日行燈了，配上外觀，簡直美爆了！爆了！了！內(nèi)飾的精辟！恰到好處！中控升降屏、和出風口完美！動力杠杠滴，沒肉車只有肉人，何況這套動力。最滿意的當然是油耗了！相當給力！
缺點：要說不滿意的應該是配置方面，舒適的配置，再差一個級別就是頂配了，連個定速巡航都沒有，長跑高速的話貴有點累了，自動大燈成本應該不高吧，這個也交配了…隔音感覺一般，或許因為輪胎的原因，胎噪有點大了
外觀：說道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設計和尾燈相呼應，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運動感的線條加上車尾微微上翹，其實可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會有人問你這個車是奧迪的什么型號啊？那么好看，當我說是A3的時候大家都說比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯，很扎實，簡約而不簡單，大愛空調(diào)出風口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運動！其實我更喜歡的是晚上坐在車里，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：空間只能說是夠用，三口之家使用完全沒有問題。因為買的是三廂版，后排的頭部空間有些局促，身高1米8以上身體稍微有些胖的乘坐還是有點受拘束。
配置：性價比方面很滿意，20萬出頭落地一臺奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會有人說20多萬買個A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺不裝逼的車？
動力：動力1.4t不搶不弱 市區(qū)開完全夠用，在五千公里的時候保守的我還特意拉過高速，只能說120以內(nèi)分分鐘，120以外有點小吃力但是還是不怎么費勁的到了160,160在要往上的話真就有點費勁了，至少比我開過的1.8t和2.0t相差不少，但是起步瞬間只要舍得給油門還是能給不小的驚喜的，當然驚喜只能給到80邁在要快的話和那些純粹小鋼炮就有區(qū)別了。簡單的來說就是動力肯定是夠用了，而且市區(qū)用這動力完全是過剩了。
操控：
操控真的沒的說了，這個是我目前開過車里面最好的操控了，指向精準，十分領會意圖想去哪就去哪，完全沒有空位轉(zhuǎn)向模糊等等不和諧的轉(zhuǎn)向感受
油耗：油耗真的要好好表揚下這臺發(fā)動機了。只要我開這個車的時候都是要走東五環(huán)和東六環(huán)到南五環(huán)南六環(huán)，因為是早晚與擁堵方向相反形式所以即便是堵車也是短時間的，油耗在我不怎么狂野的情況下一般都在5個油左右，要是稍微路上想超超車，或者遇見那些看見小車就欺負的卡車司機想要報仇的時候再或者就是純粹想開塊點的時候也才多1個多油，真的是十分省油，當然這個車平常都是老大再開，老大每天開車都要從東五環(huán)到北五環(huán)，熟悉路況的朋友應該知道真的是全程都是堵堵堵，車速根本到不了30 40，就老大這么開車她自己的平均油耗才7個，所以說這個車的油耗真的是相當相當?shù)氖�，之前去過一次懷柔，在山路激烈駕駛的時候連續(xù)的上山下山100多公里也是7個油，而且還是長途爬坡超車。
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實的感受，避震效果覺得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺還是要差點。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 青島
裸車價格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動駐車，發(fā)動機啟停，外形漂亮，大方，亮騷
缺點：說到不足的，先說一點吧，功能性配置我不想說，這東西完全是有錢享受沒錢眼饞，所以我不在這抱怨。其實我真的不忍心破壞這么好的氛圍，但是既然是口碑我當然就要實話實說了。那么開始吐槽了，第一：我的這臺國產(chǎn)A3舒適版的皮質(zhì)座椅真的是相當相當?shù)牟徽Φ�，我甚至覺得廉價都算不上，你是奧迪啊，難道你連國產(chǎn)品牌都比不如嗎？我只能說非常非常遺憾。第二：說說這套固特異的輪胎，首先來看看固特異官方的怎么說的吧“縱享寧靜，隨心而唱。固特異御乘II代伴您靜逸之旅�！蹦岈敚瑔栆幌掳嬷魑夷芰R人嗎？（我還是文明點吧）你TM這不是胡說八道嗎！你是不是當我們都是殘疾人耳朵聾是嗎？沒那金剛鉆，你攬什么瓷器活呢？說實話我對這四條御乘系列輪胎真是受不了了，我先留你幾天，跑完磨合期你的使命也就結(jié)束了。奧迪啊，你說那么精致的一個小車你弄上四條這玩意掃不掃興？能差多少成本我問問你！第三：A3兩廂的尾燈，真心真心沒有三廂的好看。好了，憤青到此結(jié)束！
外觀：說簡單點吧，A3算的上個美女了，外觀這東西仁者見仁智者見智了，我覺得很炫。
內(nèi)飾：精致內(nèi)飾是最大的優(yōu)勢，可能跟以前開的車有關美系車都比較粗獷，A3內(nèi)飾給我感覺非常好，出風口和伸縮屏幕給人科技感十足，座椅原廠就是真皮加翻毛皮還不錯，反正我是套了座套，畢竟不能保證所有坐你車的人都和你一樣愛惜它。
空間：對比奔馳a200、寶馬x1同級車空間最大。對于有些朋友拿其他級別的車對比我也是醉了，要空間要便宜請選五菱宏光。
配置：要說性價比的話，買40可就稍差點了，不過這么大的優(yōu)惠，最起碼我很滿意！
動力：說到動力，當時選車的時候我就下定決心非40TFSI不買了，不是因為35不好，是因為我想把它當個小鋼炮開，畢竟還是40更加強勁一點。開了1000多公里，感受基本跟剛開回來差不多，D檔模式下起步初期動力輸出相對緩和，尤其是在一檔二檔的時候，就算渦輪介入了推背感也不會來，升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀，推背感油然而生，沒事散個歡毫無壓力。S檔模式下，這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀，3000轉(zhuǎn)以后換擋，整個加速過程一氣呵成，著實一個爽字了得啊!至于為什么國產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了，目前來看表現(xiàn)也很不錯，我只求一點，希望這臺7速雙離合在所有國產(chǎn)A3的車友手里都不要出現(xiàn)問題。我們可不想出名，對吧？最后，算題內(nèi)話，也算個求解吧：對于這個1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進口的那臺1.8T有什么區(qū)別，論壇里眾說紛紜，有誰非常明白的麻煩您私信我一下，我當學習了！
操控：
很不錯，選非常精準吧
油耗：公里數(shù)已經(jīng)5000+了，相比特車初期的油耗變現(xiàn)也有了很大的改觀，我的日常上下班基本路況比較通暢，偶爾會行李非常擁堵的路段，里程表的行車電腦可以記錄兩個平均油耗，應該一個是當次的平均油耗，一個是所有里程的平均油耗�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是9.0升，當次的油耗如果按照當日跑50公里左右的路程計算基本我可以控制在7-8升左右的樣子，如果行走高速的話，5-6升也不在話下。所以說對于此時的A3油耗表現(xiàn)，作為曾經(jīng)的美系車車主，我已經(jīng)相當滿意。
舒適：中等偏上吧 可能因為換了S3避震的原因過坑有些顛，隔音中規(guī)中矩吧，輪胎原廠的胎噪還是比較大的，等以后跑跑換掉原廠胎應該會好很多。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比符合預期
缺點：自動啟停什么鬼，完全不會用，而且自動啟停后車身抖動
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動感，個人感覺有點SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：4個人沒問題，5個有點擠。本人1米75，前排調(diào)剛好，后排腿部空間兩拳半。不過，兩廂的后排空間比三廂好一點，頭部高大約4指。后備箱不是很能裝，中等型號的旅行箱兩個就裝得差不多了。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過一段高速，目前磨合階段雖然沒有開到100公里以上，但是感覺狠踩下去的話肯定動力很強勁，100的時速感覺游刃有余，都說1.4T的東西相當于2.0自吸的，也許是對的吧
操控：
指向精準，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個點，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔心變速箱會出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時油耗有16個多，有點嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進口車的原因。
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購買時間2015年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格17.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低到意外，外型十分美觀，非常大氣的緊湊車，配置了多功能方向盤。
缺點：空間稍小點，隔音不是很好，走砂石路噪音很大，還有就是輪胎的聲音也很大，不知道是不是韓泰的運動輪胎的事？選的是個性化訂制版，等了半年時間，不是一般的時間長啊
外觀：外觀同樣是A3的賣點之一，我想引用某車評人的一句話：“A3是我見過的第一臺，由原來的兩廂版改為三廂版以后依然顯得很協(xié)調(diào)的車，甚至比原來的兩廂版更好看”（大致是這個意思吧）。確實，三廂版的A3，外觀是第一個勾起我購車欲望的地方。就像俗話說的那樣，“內(nèi)在當然重要，可是如果你的在外不夠好，誰會care你的內(nèi)在啊”。A3就是這樣一臺車，從你在宣傳冊上看到它的那一刻開始，它就已經(jīng)在侵入你的大腦了。
內(nèi)飾：關于內(nèi)飾，也許是A3爭議較大的一個地方。喜歡的人，無法自拔；不喜歡的人，嗤之以鼻。怎奈何，我是第一種。極簡的設計風格、高集成度的按鍵布局、充滿科技感的升降屏，對于一個IT男來說，完全是致命的誘惑；再結(jié)合恰到好處的阻尼，充實的用料，讓人在交互的過程中會漸漸產(chǎn)生依賴感，以至于一個精致的空調(diào)出風口，我都能把玩半天。
空間：空間我要分兩個部分說，先說乘坐空間，一開始我看論壇看評測，“乘坐空間特別小”的觀念先入為主，但實車體驗過后，雖然不能稱之為大，但確實是超出我的預期，后排空間是OK的。第二部分是儲物空間，這是我前面最不滿意里提到的，前排的儲物空間非常少，除了兩個常規(guī)杯座（其中一個還被原廠煙灰缸占了）、扶手箱（只能放包抽紙）、門板儲物格（也只能放些雜物）之外，再無儲物空間，沒有眼鏡盒，沒有卡槽。
配置：性價比真是個矛盾的東西，難得不是對于“價”的定義，而是對于“性”的定義。有人認為是豐富的配置，有人認為是品牌價值，有人認為是優(yōu)秀的駕乘感受，也有人認為是低廉的使用成本及高可靠性。而其實真正的性價比，應該要結(jié)合上述的種種因素，一齊討論，但每個人的答案卻不盡相同，畢竟各自在意的東西并不相同，正所謂“子非魚安知魚之樂”。所以對于性價比，我并不想做何判斷，你的哈姆雷特長什么樣，你說了算。
動力：怎么說呢，前半段可以，只要肯踩油門，動力絕對沒問題，超個車150牛的馬力不是蓋的，就是等紅燈起步時稍弱點，渦輪介入會有源源不斷的動力輸出，感覺動力夠用了在市區(qū)
操控：
作為奧迪國產(chǎn)后唯一沒有加長（不帶L）的轎車，操控自然是A3的一大賣點，雖然前懸下擺臂、副車架（元寶梁）都由進口版的鋁合金變成了鋼制，但整體的操控感卻依然彪悍，配合細膩的電動轉(zhuǎn)向，用指哪打哪形容毫不為過。
油耗：這點不錯，油耗很低，自動啟停幫助很大，一般跑一趟6-7個油上下班不堵的情況下，比較滿意，平常市區(qū)的話是8個油多點，最少的是一次是5.8個油，還沒出磨合期，很讓人期待，一般自動啟停和自動駐車配合使用，很安逸啊
舒適：關于舒適性特別想強調(diào)一點，就是前排座椅不知道為什么，就是坐久了不舒服，腰酸，肩膀酸，脖子酸。我身高174cm，體重60kg。我也不敢妄言什么人體工程學，就是自己的主觀猜測，一是坐墊太短，對腿部的承托欠奉；二是頭枕的彎曲角度太大且不可調(diào)，導致無論什么時候頭都被緊緊頂住無法舒展。除座椅之外，關于底盤的舒適性是不錯的，離地間隙較高，懸架也比較有韌性，弊端就是過彎時的側(cè)傾會稍微大一些。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.91萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾簡約，裝配工藝好。
缺點：需要說明一點我以前是開雪佛蘭賽歐的，開過一次朋友雅閣。這樣才有參考的價值。隔音：這里指風噪那是相當?shù)�，話說這風阻系數(shù)那么小，風噪就是大的對不起這20萬啊，PS:買車的時候就發(fā)現(xiàn)側(cè)窗是很薄的。隔音中等,韓泰的輪胎有很好效果的大家都懂.....不過還算能接受，風噪，風噪，風噪我要說三遍：特地買了SD卡下載了無損音樂（一首歌曲30MB內(nèi)存）結(jié)果我這木耳都覺得這很，雖然數(shù)量很多，還不如減少幾個把等級提一點，好歹也是四個圈呢....等有錢了可能會改，不然對不起開通會員的無損音樂。懂行的車友可以下。新車氣味很大，論壇車友用測試儀測試，報表的節(jié)奏。好在10天過后小了很多，還算能接受PS:國產(chǎn)的A6也大....
外觀：奧迪的3,5,7其實都算是轎跑系列了，A3也是如此，我覺得樣子確實很好看，停在那邊，前臉不輸別人，后面從45°去看他的后葉子板上，或者也就是油箱的那個位置，實在是很有線條感，而且配合LED尾燈以及LED的日間行車燈，走到哪都可以引起不小的回頭。
內(nèi)飾：奧迪對A3制定的內(nèi)飾設計原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺看不到任何紛繁復雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚�。∏芭胖醒敕鍪旨瓤梢陨舷乱苿�、又可以前后移動，對于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細節(jié)體現(xiàn)大用心�。】照{(diào)出風口也是A3的一個亮點，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風模式選擇，助你泡MM時的逼格節(jié)節(jié)高�。∪煨头较虮P、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對了，還有那個亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：空間肯定稍微小了點，但是夠用了。我們結(jié)婚之后買的第一輛車，兩個人帶著寶寶也絕對夠了。家里本來就有一輛大車，所以空間我沒考慮進去。
配置：畢竟一個A級車要到了20多萬，那么性價比方面肯定是不怎么高了，選擇了這車，也不能太講究性價比了，但是如果算上品牌價值，和同等級的品牌，比如奔馳，寶馬，或者日息的比如雷克薩斯，或者沃爾沃這樣的車比的話，性價比還是在那的，因為還是A3最便宜，而且無論外觀或動力上一點也不遜色于他們。
動力：1.4T，35TFSI的動力很滿意，動力充足，拉過1次較高的速度，大概到了200，在140的時候掛S擋，車子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門，碼表都會回應你的油門，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門，在提速的過程中，感覺不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
操控：
超控指向很精準，這個尺寸的后獨立本身不多，爾夫已經(jīng)。好像各大媒體評價都不錯，之前也考慮速派的，但是沒必要買這么大車，小車好超控又好停車，年輕人的
油耗：A3的油耗真的很低，這樣動力的車子可能都找不到第二輛這么省油的車了，這4700公里里面差不多有4000公里都是在高速上面跑的，行車電腦顯示的油耗不會超過6升每百公里，而且動力強大，現(xiàn)在顯示的4700公里的平均油耗是5.9，平時開起來的時候，起步的時候會到12,3升，然后就會慢慢的降下來，一直都保持在5到7升之間。
舒適：雖然車身尺寸不大，但是整車的舒適性不錯，雖然操縱感上缺失了一些，但是在舒適度上彌補了回來，開起來，坐起來都不錯。
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.40萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比符合預期
缺點：空間僅僅夠用
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動感，個人感覺有點SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：買A3的動機很清楚，就是上下班開，家里已經(jīng)有一個大車了，不想再買一個大車，A3體積小，在城市間穿梭很靈活；車內(nèi)空間夠用了，基本上每天就是我一個人開，后排坐兩個大人和一個孩子完全沒有問題，當然，后排空間比不上能翹二郎腿的邁騰了，但是不要忘記A3是緊湊型轎車，定位很清晰。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：正常起步，1.4T偏軟，20-50輕松超車，高速上超車上了120碼就顯得有點乏力。建議購1.8或新出的2.0，變速箱濕濕，動力也澎湃不少！
操控：
指向精準，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個點，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔心變速箱會出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時油耗有16個多，有點嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進口車的原因。
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購買時間2015年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：和很多人一樣，外觀一直是我購車的一個主要因素。新款A3的車身曲線和大燈可以用驚艷形容。
缺點：小問題還是比較多的，1200公里的時候就有故障燈亮，但沒過多久就沒消失了，去4S店也沒檢查出什么東西，之后2700Km時候機油沒了。又叫4S店送了機油，4000KM時候天窗又響了 而且聲音特別刺耳，開關的時候都有，單過一天又沒有了，之后又出現(xiàn)了，不知道是怎么回事�？臻g也是小得不行，座椅很難坐，長途不舒服。
外觀：絕對的漂亮
內(nèi)飾：奧迪對A3制定的內(nèi)飾設計原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺看不到任何紛繁復雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚啊！前排中央扶手既可以上下移動、又可以前后移動，對于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細節(jié)體現(xiàn)大用心�。】照{(diào)出風口也是A3的一個亮點，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風模式選擇，助你泡MM時的逼格節(jié)節(jié)高��！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對了，還有那個亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：乘坐空間對得起車子的尺寸大小，因為畢竟尺寸在那，不能要求像B級車一樣那么的寬敞，但是設計的很科學，把中控臺縮短了，車內(nèi)空間就變大了，只要不是塞150以上的胖子，坐5個人都沒什么問題，不過后排的座位是向下的，坐下去以后人也會矮了一小節(jié)，也不怕撞到車頂了，但是車內(nèi)儲物空間設計不足，基本上沒有什么可以放東西的地方，除了車門，中央扶手，杯架，就沒有了，如果杯架里面放了2瓶水，你的手機或者停車卡、高速卡都沒有地方放，得自己在弄個儲物格才行，然后中央扶手的空間也一般，深度都不到一個iphone5的長度，后備箱空間中規(guī)中矩的，不能說大，但是深度不錯。
配置：有的人說，你20萬買這么小的車；有的人說，你這奧迪才20萬；綜合兩項來說吧，20萬買個除了空間之外，行駛質(zhì)感、操控、音效、隔音、舒適度、品牌價值都值30萬水平的車，性價比很高。
動力：剛起步一秒種有點肉的感覺，不過過了20碼后，那動力真是隨叫隨到，超車完全無壓力，新車磨合期，還沒有超過110過，后期加速能力暫時不清楚，不過現(xiàn)在高速基本120封頂，應該沒什么壓力
操控：
電子助力的原因，覺得操作一般，同樣的A級車，開過好多了，像�？怂�，思域也是主打運動的，操作感不如�？怂梗龃虿坏街改拇蚰�，在高速上140的過彎，平順性不如�？怂�，會覺得方向怎么打都不到位，要么多了，要么就少了，但是除了�？怂挂酝�，個人感覺A3還是勝過別的A級車的，但是如果只是在中低速的駕駛，A3的操控還是可圈可點的，電子轉(zhuǎn)向會根絕你的車速以及你的檔位還有你打方向是速度來控制方向的力度，行車電腦很聰明，在這里點一個贊。
油耗：油耗十分滿意，磨合期百公里6.9左右。50L的油箱加滿至跳槍市區(qū)差不多可以跑到750公里，如果是長途應該800公里以上。比我以前的捷達還省油。
舒適：對開車的駕駛員來說，舒適性是很不錯的。座椅帶腰部的電動調(diào)節(jié)，各種常用按鍵都集成在方向盤上，頭部空間也很好，沒有可以挑剔的毛病�？赡軐笈诺某丝蛠碇v，乘坐體驗相對會差點，因為座椅比較直，如果始終保持筆挺的坐姿久了，腰部會比較累。不過解決辦法不是沒有，那就是往下坐一點，屁股一挪，什么毛病沒有！
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購買時間2014年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格21.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四個圈，牌子沒的說
缺點：主駕駛的頭部空間吧，我172的身高，坐在上面，都會有碰頭的時候，偶爾能感覺到自己的頭發(fā)碰到了車頂。大燈因為買的是時尚型，鹵素大燈，日行燈開著還是不好看，給人感覺丑丑的，最后還是通過刷隱藏把這個日行燈給取消了。還有就是各種小毛病，后座那個扶手，我上去還沒動呢，一碰就壞了，4S店還得從沈陽那邊發(fā)件過來，現(xiàn)在都一個星期了，還沒到！�。≤嚻岬脑�，當時驗車的時候，也怪自己不夠認真，沒看到有些地方的漆還是有點劃掉了，再就是那個手套箱里面燈竟然不亮�。。∽屛液軞鈶�。
外觀：前部區(qū)域很A4等感覺，其余只能說較好。個人喜歡小巧車靈動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，出風口及平順線、屏幕、方向盤都是選擇點。
空間：本來想買的是三廂車，可是后排頭頂空間太小。最后換成兩廂，車內(nèi)座椅的空間相對寬敞，前后排坐人都沒有擁擠的感覺。后備箱不算很大，也夠用。
配置：性價比基本好，整體因為品牌也因為品牌
動力：起步初段很肉，1500感覺開始發(fā)力，2500到3500轉(zhuǎn)之間推背感較強烈，接著又放緩，或者應該說腳軟了……其實，1.4T高功率調(diào)教的渦輪增壓發(fā)動機在低扭方面的犧牲還是挺大的，而且吹動渦輪時瞬時油耗也挺驚人�？紤]到這種設置是為了市區(qū)通勤，發(fā)動機與變速箱的匹配也是以經(jīng)濟舒適為準。除了1檔切2檔，以及鎖定2檔低速蠕動會頓挫頻繁以外，日常還是挺舒心的。中段加速可以說隨傳隨到。
操控：
小車操控都好，這款也不例外，短軸擺在那，轉(zhuǎn)向肯定靈敏。不過A3也有過人之處，懸架雖然行程長，但是支撐不錯，不會有很大的側(cè)傾的感覺，此外方向盤助力恰到好處，在低速與高速，在急彎與緩彎都有不同力度的回饋，駕駛起來感覺比較有樂趣。
油耗：油耗問題，因為自己習慣很溫柔踩油門，目前磨合期也不比不急，零星幾腳體驗而已，所以整體覺得應該是實際駕駛中的優(yōu)良油耗，所以參考情況應該還得拋一定上浮比例。目前2820km，行車電腦顯示5.7L/100km，自己特意把歷次加油及費用情況算了一個，僅供參考。340+328+200+200=1068元（分別對應數(shù)量49.2L+47.61L+29.94L+30.82L=157.57L），不計出店提車是14km和那點點油，綜合計算為5.6L/100km，0.38元/km。如果正常該快及快的駕駛，個人覺得應該在綜合四角五以內(nèi)每公里，另外我跑省道長途較多，城區(qū)情況比例應該在六分之一，所以在城區(qū)一般會在五角左右的大概水平。這車感受深的最重要就是油耗水平的確很不錯。
舒適：舒適性問題個人感覺不到位，同懸掛等配置的的沒比較很多，不論車級別等等情況，感受比天籟、雅閣等代表的日系要差兩級別，在suv上比其余的大小如普拉多、Q5、哈弗H6、ix25、昂科拉、HRV等都稍好，比其余A4、A6肯定差多了，比所謂差不多的高爾夫感覺好很多，包括其他內(nèi)飾等等，比名圖 索納塔要差些，比福特的好些，比君威甚至君越等感覺安逸些，這倆重與空間足罷了，額，總之亂七八糟一大堆感受而已。本身這車舒適性上沒想象中好。更應說的是一些設計上，主駕的左手門扶手與中央扶手都比較靠后，想要舒適就得將方向盤調(diào)低拉后來匹配，門上窗按鍵及電子手剎和自動駐車都很靠后，操作時很不方便，手要往后別起才夠得著，這點感覺真水。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果是駕駛會覺得，動力操控好，視野開闊，駕駛有樂趣。如果作為乘客乘坐舒適。
缺點：各種異響不斷，1.在5000公里左右副駕異響，類似鼠標點擊聲音，比這個大，稍微爛路不斷響，到目前都未解決。2.15000公里左右剎車異響，持續(xù)了很長時間，后來自己好了。3.天窗異響，4S 店鈑金師傅解決了。4.在20000公里左右在市區(qū)堵車，走走停停左前方發(fā)出“咕咕”聲，后來把車給4S 店放了一周未查出原因，回復結(jié)果“不影響安全，后期有問題再說”。5.最頭疼：在2300至2600轉(zhuǎn)速期間，發(fā)動機“嗤嗤”響，4S 店說可能是泄氣筏聲，但是一直未給解決，電話給廠家400電話兩次最終還是無人理會。
外觀：絕對是一眼就會愛上。充滿個性但不張揚，沉穩(wěn)耐看。乖巧的外型很容易吸引女孩子的目光。換車后要求蹭車的女同事絡繹不絕，之前歌詩圖是無人問津……好吧！在下長得丑，也只能靠小三幫忙拉拉顏值了。4S加裝的氙氣燈也是加分項目，每次連接電源開關后凌厲的眼神不知增加了多少的回頭率。兩廂的外型簡約干練，比例協(xié)調(diào)。在下可以有緣入手小三，外觀方面真的起很大的幫助，因為第一關就是要過老婆大人法眼。她一看就認定買小三，神了！
內(nèi)飾：中控臺真的真的是逼格盡顯的地方，無論是裝配工藝還是那自動升起的顯示屏——估計不少車友會等朋友上車了再點火啟動。增配的多功能方向盤及裝飾鋁條也為提升檔次下了不少功勞。觸手可及的地方都有很好的質(zhì)感反饋。即使是織物的座椅，仍然能看出奧迪在用料方面的用心。如果能增加眼鏡盒及防眩目后視鏡會更實用。
空間：因為身高不高，感覺空間尚可，乘坐4人還不覺擁擠，偶爾坐五個人短途擠一下也可以。但是座椅略微偏硬，長途駕駛和乘坐，還是有些腰痛背痛。前排空間感還是不錯的。后尾箱大小也可以，平時放雜物足夠了，目測放2個28寸旅行箱沒問題。不過無論是前排還是后排對于180CM 180KG的人來說，肯定是不夠的。
配置：性價比基本好，整體因為品牌也因為品牌
動力：1.4T 35TFSI 這樣的加速指標已經(jīng)不錯了，對比日系自吸，且不說推背感誰厲害，速度是切切實實提上去了。 之前也開過1.6的自吸某日本品牌小兩箱車，推背感不錯，聲音也很大，但是車速就是難上來。
操控：
小車操控都好，這款也不例外，短軸擺在那，轉(zhuǎn)向肯定靈敏。不過A3也有過人之處，懸架雖然行程長，但是支撐不錯，不會有很大的側(cè)傾的感覺，此外方向盤助力恰到好處，在低速與高速，在急彎與緩彎都有不同力度的回饋，駕駛起來感覺比較有樂趣。
油耗：磨合期也可以做到市區(qū)6L以內(nèi)，現(xiàn)在儀表臺顯示的是5.6L，在下是真心佩服。作為矮窮挫，時時刻刻關心國內(nèi)油價，小三的省油功力真的在為在下的錢包做貢獻�，F(xiàn)在起步稍稍三分之一油門，等速度提升了就穩(wěn)在四分之一左右，儀表臺瞬時油耗顯示一般不會超過5L。太太太給力了。
舒適：小三的調(diào)教還是以舒適性為主，懸掛初段比較軟，中后段韌，過減速帶及井蓋很流暢，沒有多余的彈跳。側(cè)向支撐一般般，過彎不能給在下很大的信心，50公里以上不敢不剎車直接切彎，希望日后換輪胎會有所改善。可惜噪音控制方面就不太對得起奧迪這個牌子了，發(fā)動機沒有多少動靜，可是胎噪、風噪非常明顯，現(xiàn)在只能等噴底盤裝甲的時候輪眉噴厚一點，還有就是上面所說的——換胎！
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是動力！買40就是為了多點動力。超車基本沒失望過，只是兩驅(qū)起步深踩容易打滑，這個沒辦法，誰讓咱不是四驅(qū)呢。變速箱很“聰明”，如果D檔正常開，在速度65左右就基本7檔了，轉(zhuǎn)速也就1800不到，還是很省油的。如果要超車，一腳下去，無論速度是30還是100，直接從7檔降到4檔，轉(zhuǎn)速一下飆到3000以上。本人開車比較暴力，急加速急減速情況比較多，因此油耗偏高，綜合在12個左右，這個不作為大家參考。
缺點：低速換擋有頓挫，有些路面胎噪真有點大，天窗和雨刷動靜有點大。
外觀：已經(jīng)很完美了吧 我還自己添置了一點裝飾 就差不多了反正停在路邊大家都說很美麗的，其他的我不知道了啊，對比我哥的銳志，叔叔的凱美瑞，es250 我覺得還是我的車好，大家也說這個外觀很適合我的年齡，而且外觀的顏色都說很美，都是白色的，他們的都變黃了，我的是金屬漆不懂后期會不會跟他們一起變黃�？纯匆院蟮淖兓桑。�
內(nèi)飾：都是很OK 的拉。我很喜歡的，不喜歡就不會買拉。尤其是那個中控，我就喜歡簡單的，然后那個屏幕是我從小就覺得最炫酷的一項配置了。出風口也是比較特殊的，更加年輕，區(qū)別與其他的車型。
空間：多不說，本人177,我如果自己駕駛的話，一是左后座后向的兒童座椅放不進，二是我這樣身高的人坐不來左后座，應該說空間不大。橫向空間和頭部空間還好，緊湊級里不算小。后備箱空間好評，很深
配置：自己覺得好的就是好，這個性價比真的不好說，你如果覺得這個價格能買B級車就上B級。對于我 覺得這車合適家里人也都一直認同這個價格，這個價格的B級車上還真找不到這么一個感覺，反正買這個車不后悔。見過身邊的車友買A3也從來不見一個有后悔的哦。
動力：動力不用說，目前磨合期，所以沒敢試過100碼以上。過年期間路況好，我有小小深踩下油門，渦輪介入后，動力源源不斷，推背感非常明顯。城市高架上超車非常自如，高速也不用說了。
操控：
沒得說。好在市區(qū)內(nèi)的路上切彎很準，對于高速入彎也是很完美的。反正過彎你可以不用帶剎車，只要你把方向盤控制好。在高速快速的時候，超車只要給你兩個車身就可以很完美的超車，操控會給你很給力的感覺。不發(fā)漂，讓你在高速上行云流水。暫時跑了這些公里數(shù)來說就很完美了哦
油耗：油耗，綜合在10個左右，城市環(huán)路，車少情況下，跑過6個，已經(jīng)很滿意了，有車但道路暢通情況下，7.5左右，也很不錯，堵車的話就在10個11個了，在沒對比過其他同排量車型的前提下，就我個人而言 1.8T，這個油耗 能接受，按現(xiàn)在的油價，6塊多點，95,大概是260跑410左右
舒適：OK，沒開過什么好車，反正覺得不錯對比之前我開過的車已經(jīng)是很完美的了，舒適性還是很好的說，就拿我天天開的銳志來說吧。駕駛位可調(diào)的角度也更多，對于我這樣身材很瘦小的來說。這個防側(cè)傾的翻毛皮結(jié)構(gòu)對我來說真是很完美，不會出現(xiàn)駕駛位要往前移很多，不會天天被我哥說腿短，次次都要把座椅調(diào)前，反正開著來說就很好。后排的話，我很少做后排的，用我老婆的反饋就是說跟銳志比 不能彎進去了，坐的很好，而且三個人坐也很舒服，不會出現(xiàn)很擁擠的情況哦�。≈虚g的人坐起來也相對舒服，這點對比銳志來說，真是黑了，中間做人很不爽的，以至于小孩都喜歡坐邊上，大人做中間真是很不舒服了�。。。�！
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