暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
大空間（202）+1 動(dòng)力充沛（177）+1 舒適性極佳（135）+1 外觀大氣（112）+1 豪華（106）+1 買不起（101）+1缺點(diǎn)：
越野能力差（310）+1 變速器有問題（75）+1 4S店態(tài)度差（13）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，配置齊全，買了后基本不用再配置更多的東西了，不知有沒有自動(dòng)升窗功能。
缺點(diǎn)：有些地方做工，縫隙太大，輪胎有點(diǎn)窄了，后面的全景天窗沒法打開，只能采光。
外觀：典型英菲風(fēng)格，圓潤(rùn)又不失大氣，輪胎稍窄。
內(nèi)飾：一小部分還需要改進(jìn)，整個(gè)抬頭，全液晶顯示
空間：感覺就像個(gè)集裝箱
動(dòng)力：3.5升V6自然吸氣，只要舍得給油，爬坡軟綿綿的，可能是因?yàn)镃VT變數(shù)箱的緣故，用SPORT直線動(dòng)力很好 ，起步快地板油，轉(zhuǎn)速就直接拉到5000轉(zhuǎn)
越野：
市內(nèi)開車指向一般，高速上倒是挺準(zhǔn)確的，敢快速超車變道，很有信心，車胎都是235，這個(gè)要批評(píng)，一急剎車就抱死，就怕剎不住啊，但是很多關(guān)鍵時(shí)刻都剎住了，跟駕駛技術(shù)不無關(guān)系，哈哈
油耗：3.5排量，高速一直8.8L/100,牛B，市內(nèi)還得13-14個(gè)，在這個(gè)各種增壓時(shí)代，唯愛自吸V6，也是買這車最大的理由
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15924公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間真的非常大，品牌好，覺得很低調(diào)。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)上面竟然都是塑料，真不地道。還有輪胎有點(diǎn)窄。
外觀：前臉霸氣，車尾感覺很小氣那�？傮w很不錯(cuò)
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2014年12月22日 發(fā)表了口碑 口碑 《舒適！感覺逼格提升了一大截~》
空間：非常非常的滿意，第三排短途坐大人也不用覺得很累�？梢宰�3個(gè)小孩或者女人
配置：同價(jià)位里性價(jià)比是最好的（個(gè)人認(rèn)為）
動(dòng)力：3.5不是吹的，給人一種動(dòng)力源源不斷的感覺，雖然是CVT變速箱，但是猛踩一下油門還是有推背感的。
越野：
掛上D檔，車重2噸，不怎么走，但油門很敏感，輕輕一踩，整個(gè)車就竄出去了，慢慢就適應(yīng)了
油耗：挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在油耗是10.8，主要是城郊結(jié)合，郊區(qū)跑的多
舒適：座椅很寬大，很不錯(cuò)，尼桑公司的座椅一直很好，駕駛座還帶電動(dòng)腰托
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格61.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1409公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：7座大空間，爸爸去哪兒的明星座駕，去哪都備受關(guān)注，回頭率很高，嘻嘻**
缺點(diǎn)：老婆覺得有點(diǎn)大，停車不太方便
外觀：我是看了爸爸去哪兒節(jié)目才看上的，之前沒多少了解，因?yàn)橐恢本拖褓I多一臺(tái)7座車，對(duì)比過漢蘭達(dá)，阿爾法，歐洲車不考慮，網(wǎng)上看了很久，覺得整體外觀還可以，性價(jià)比也挺高的
內(nèi)飾：一項(xiàng)喜歡日系品牌的內(nèi)飾做工，這個(gè)車也是，感覺挺豪華的，光皮椅坐上去就感覺很舒服，按鍵也很順手，棕色內(nèi)飾也是很少見的，不但耐臟，還耐用。
空間：7座，周末和家人朋友短途旅行特爽，還可以帶很多野餐工具，特別是釣魚用具，每次朋友都說開我的車去
配置：在廣州、佛山看過，價(jià)格沒什么優(yōu)勢(shì)，朋友說東莞便宜，網(wǎng)上留意了很長(zhǎng)時(shí)間，他們搞活動(dòng)，就出手了，總體感覺價(jià)格還是挺優(yōu)惠的，畢竟那么大部車，60多萬真的很難選7座的車，相同價(jià)位的其他車優(yōu)惠幅度都沒那么大，可能是英菲尼迪品牌的原因吧
動(dòng)力：2.5T還帶油電混合，個(gè)人感覺足夠了，8年免費(fèi)保養(yǎng)保修，可以了。
越野：
開起來感覺路感很好，安全屏障銷售確實(shí)沒介紹錯(cuò)，開起來特別放心，一點(diǎn)點(diǎn)跑神車輛都有提醒，時(shí)速過快前方有車時(shí)，不但可以自動(dòng)剎車，還可以給反作用力到你的油門上，不給你再踩油門，這個(gè)還是很實(shí)用
油耗：第一次開油電混合的車，感覺比純汽油車確實(shí)是省很多。
舒適：可能應(yīng)為空間大的原因，感覺每個(gè)位置都很舒服，以為最有一排通常會(huì)小，沒想到大人做下去都還很舒服，特備是長(zhǎng)途時(shí)還可以在后面斗地主，
|
|
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：7座，座椅舒適、空間大、油耗低、高速很穩(wěn)。買前與途銳、X5、大切、舊探險(xiǎn)者都比較過，鷹飛前排座椅舒適性最好。因?yàn)榻衲晏矶。闪硕⒅�，果斷換車。確實(shí)很實(shí)用。第二排放兩個(gè)兒童座椅后，麻麻還可以輕松坐下。第二排稍微往前調(diào)整，二、三排的腿部空間都很有富余。第三排可以無縫放平，后備箱很大。放兩大一小行李箱，一個(gè)儲(chǔ)物箱，一輛嬰兒推車，還有地方放幾個(gè)手提包。
缺點(diǎn)：提速真的太面了。推背感什么的沒有就不說。啟動(dòng)感覺就是邁著方步走出去的，跑的感覺都沒有。適時(shí)四驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了一次上山爬坡感覺到四驅(qū)，其它時(shí)候基本閑置。如果是平原地區(qū)的兄弟要買的話，建議可以上兩驅(qū)，少十萬吶。
外觀：說實(shí)話還過得去，偏中庸，適合愛家的男人。想找野花什么的上寶馬X6、至少大切，用這車就算了。不足就是輪胎窄了些。
內(nèi)飾：還算細(xì)致。但畢竟是美國(guó)工廠出的，中控臺(tái)面的塑料材質(zhì)硬了些。
空間：從轎車換過來的，用的感覺超大、爽。
配置：降價(jià)之后，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：一般般般般般般
越野：
只要身材不是太小巧，應(yīng)該都好操控。在高速上會(huì)打開自動(dòng)巡航和智能駕駛，前方有車，自動(dòng)減速，晚上長(zhǎng)途開好用。但是高速車多時(shí)不建議開，突然沒車，會(huì)猛加速到巡航速度，會(huì)嚇一跳。
油耗：比想象中省得多，原來估計(jì)應(yīng)該13左右，結(jié)果6000公里下來才11.1。雖然買這個(gè)價(jià)位的車的人大多不在乎油耗，但是能省則省嘛，經(jīng)濟(jì)不景氣，錢也不好賺。
舒適：沙發(fā)廠出產(chǎn)的座椅
|
|
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格60.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，主動(dòng)及被動(dòng)安全系統(tǒng)很好用
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停頻繁，總怕對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。4驅(qū)系統(tǒng)太弱了，昨天出了點(diǎn)狀況，結(jié)果費(fèi)了牛勁了才脫困。之家的視頻看過，知道這車4驅(qū)一般，但沒想到這么不堪。
外觀：大氣，上檔次，就是沒日行燈，是個(gè)缺憾。另外，尾燈有點(diǎn)小氣。
內(nèi)飾：不太喜歡木質(zhì)內(nèi)飾，不過看久了也還好。旋鈕阻尼不錯(cuò)，能摸到的地方也很舒服。
空間：選車時(shí)候，看的就是空間，2-3-2布局比80的2-2-3更符合國(guó)情，經(jīng)常全家出門，所以6座使用率比預(yù)計(jì)的高不少。幫親戚拉過東西還，座椅全部放倒，拉東西也是輕輕松松。
配置：由于銳界和漢蘭達(dá)的上市，7座車的選擇更多了。這車的性價(jià)比可能會(huì)有所下降，不過畢竟原裝進(jìn)口，品質(zhì)還是不錯(cuò)的(除了美國(guó)人的做工有點(diǎn)問題外）
動(dòng)力：夠用了，sport用的不多，std模式下不會(huì)顯得無力。不過要是能有300+匹就更好了。
越野：
不錯(cuò)，基本屬于指哪打哪。
油耗：北京這道路狀況，上下班會(huì)是經(jīng)常開，所以油耗略高，比口碑里大部分用戶都高不少。
舒適：真皮座椅+前排座椅通風(fēng)/加熱，很贊。就是座椅通風(fēng)感覺風(fēng)力不大。高速上噪音不大，懸掛一般般，不是很軟。
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：好看
缺點(diǎn)：價(jià)格高，估計(jì)這價(jià)格撐不住
外觀：個(gè)人選這個(gè)車就是覺得好看
內(nèi)飾：還行吧，沒有什么不好的感覺應(yīng)該就是不錯(cuò)。另外開了倆月后開始覺得家里別的車內(nèi)飾難以忍受，也許能說明點(diǎn)問題。
空間：前兩排要多大有多大，第三排暫時(shí)沒用過，自己試了試還湊合。后備箱還行吧，第三排立起比一般轎車差不多。
配置：豪華品牌里性價(jià)比高。不過不是有個(gè)調(diào)查嗎，英菲車主一般都是豪車群體里最窮的，一個(gè)意思。但對(duì)我來說還是有點(diǎn)貴，40多就行了吧還非得賣60多。
動(dòng)力：個(gè)人沒開過大排量的車，覺得這個(gè)車動(dòng)力也夠用了。個(gè)人感覺50以下隨便踩一踩油門都有，50以上到90這 個(gè)區(qū)間，踩到2500轉(zhuǎn)非常合適，有不錯(cuò)的加速率。再往上又隨意了。
越野：
操控很好。家里第五個(gè)車，但沒什么好車，這個(gè)操控還是屬于上乘。
油耗：非常滿意，在我們1.8,1.6,2.0這些車?yán)镉秃淖畹汀?/span>
舒適：第一排非常滿意，第二排還是感覺坐姿有點(diǎn)低。北方冬天座椅加熱受到一致稱贊。但沒有方向盤加熱對(duì)駕駛員歧視
|
|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：7座大空間，高速油耗非常低
缺點(diǎn)：加速比較肉、車長(zhǎng)不好停車
外觀：愛上這個(gè)車完全是因?yàn)榘职秩ツ睦�，大氣，但是和BBA日新月異的外觀比起來，還是顯得有些老舊
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料都非常豪華，按鍵也非常舒服，每個(gè)人有每個(gè)人的喜愛，我就喜歡日系車的這種豪華感
空間：空間很大，第三排從來不使用，一直放倒?fàn)顟B(tài)，后備箱空間就顯得非常大，而且第二排特別寬敞
配置：這個(gè)價(jià)位的車實(shí)在是性價(jià)比之最，要有的什么都有，座椅加熱通風(fēng)、導(dǎo)航、安全預(yù)警系統(tǒng)、等等等等，車是自己開的，只有自己開起來舒服才是好車
動(dòng)力：雖然是2.5T，但是非常肉，但是開這樣的車我也不要他怎么加速快，畢竟噸位在哪里
越野：
操控不錯(cuò)，精準(zhǔn)。特別提出智能駕駛，前方或者四周有車他都會(huì)有提示和減速，如果是疲勞駕駛用這個(gè)特別好使
油耗：市中心開不省油，基本在15-20之間，如果是在高速就非常省油，8左右，綜合油耗現(xiàn)在是10.5
舒適：不管是市區(qū)還是高速都非常舒服，不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)而腰酸背痛
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格73.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子大，自己家做生意經(jīng)常需要裝點(diǎn)東西，第三排放到這個(gè)置物能力沒話說，另外車子第三排放起來坐起來也是一點(diǎn)不小氣，非常闊以，一家人出去自駕游非常愜意！
缺點(diǎn)：沒有后視鏡折疊，沒有日間行車燈，現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的幾乎都有吧？電機(jī)還是相對(duì)偏弱的。
外觀：前車頭看起來很霸氣，車身流線也不錯(cuò)但是尾部一般
內(nèi)飾：畢竟整車美國(guó)進(jìn)口這個(gè)用料還是很OK的，氣味散的很快，其他的也還行
空間：這個(gè)必須五星沒的說！
配置：總體性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為在4星半！值得入手！
動(dòng)力：還算平穩(wěn)，跟我平時(shí)開的A4相比謙遜一籌但是勝在穩(wěn)定厚實(shí)
越野：
方向盤很輕，也挺精確，玻璃減速非常棒比A4好太多高速開個(gè)130感覺還不是特別快，而且車子隔音很好，開高速很舒服。
油耗：這么大的車子，還2噸重，加上電機(jī)一般油耗在10左右已經(jīng)很不錯(cuò)了！！
舒適：座椅自動(dòng)記憶調(diào)節(jié)很實(shí)用，而且很貼身時(shí)間開久了也不覺得累，至于隔音非常棒，高速上120相對(duì)安靜
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗
缺點(diǎn)：接近角太小
外觀：盡管實(shí)際尺寸很大，但視覺恰到好處，外形飽滿但缺剛度，C柱后的月牙形窗有特色但無法開啟，無日間行車燈
內(nèi)飾：做工較好，有一定的豪華感，但與其他豪華車比有差距。
空間：乘坐7人空間適宜，乘坐5人空間充裕
配置：極佳，油電混合型還可以用92號(hào)汽油，10年4萬公里免費(fèi)保養(yǎng)用車成本低，但過免費(fèi)保養(yǎng)期后，可能配件費(fèi)很高，據(jù)悉甚至超過奔馳。
動(dòng)力：即使在經(jīng)濟(jì)擋，城市駕駛游刃有余，加速時(shí)電動(dòng)機(jī)的介入功不可沒，高速行駛動(dòng)力足夠，2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出色
越野：
操控精準(zhǔn)，不輸其他豪華品牌
油耗：超過2噸的SUV，高速公路坐七人最低開到6.6L/KM（一段時(shí)間的平均油耗），綜合油耗10.5（行駛了10000公里），期間，幾乎沒有開空調(diào)。
舒適：乘坐舒適度不亞于豪華轎車，尤其第一排座位，速度在100公里以下時(shí)，車內(nèi)噪音較小
|
|
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格48.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是同級(jí)別價(jià)位最大的空間了，空間比它大的要么沒它豪華要么比它貴
缺點(diǎn)：懸掛還是偏硬，輪胎太窄影響操控剎車
外觀：直線曲線結(jié)合的非常流暢，腰線美，目前英菲尼迪彎月d柱的始祖車型，前臉造型比較有設(shè)計(jì)感，大燈沒有l(wèi)ed不帶日間行車燈是個(gè)遺憾，尾部造型就感覺比較應(yīng)付事，不夠有特點(diǎn)
內(nèi)飾：除了中控大塑料，其他做工用料滿意，座椅扶手皮質(zhì)都很軟，方向盤握感太細(xì)一點(diǎn)，在糾結(jié)包個(gè)怎么樣的方向盤套合適一點(diǎn)，中控按鍵手感做工都符合這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)有的水準(zhǔn)
空間：空間足夠足夠大，之家的評(píng)測(cè)很少涉及寬度，其實(shí)寬度在人多的時(shí)候還是相當(dāng)重要，第二排在裝了安全座椅的情況下坐兩個(gè)人還很寬裕，目前用的cybex sirona寬度還是比較寬的，第三排在第二排靠前的情況下我184都能坐進(jìn)去，只是坐不直了，必須把靠背向后傾斜
配置：看的到的外觀內(nèi)飾都不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤變速箱完全就和樓蘭一樣，靜態(tài)豪華感不錯(cuò)，動(dòng)態(tài)和德系對(duì)手有差距
動(dòng)力：動(dòng)力夠用但是不充沛，一般正常的行駛是足夠了，想high一下就算了，特別是上到120之后再提速就比較慢了，平時(shí)開最舒服的還是eco模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都控制在1500以下，基本感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，提速也比較線性，這個(gè)模式下最像自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)以上聲音就明顯增大，3000左右扭矩提升明顯，需要快速超車踩到3000也基本夠用了
越野：
懸掛偏硬的好處就是這么大一臺(tái)車開起來還算容易，指向比較準(zhǔn)沒什么虛位，地面的小震動(dòng)都能感覺的到，在適應(yīng)了龐大的車身之后在馬路上穿行還是比較流暢，但是輪胎太窄影響了抓地力，高速變道沒有信心
油耗：油耗相當(dāng)滿意了，市區(qū)不太堵的經(jīng)常能開到9以內(nèi)，高速反倒不是特別省，也是9不到樣子，雖然是弱混，效果還是有的
舒適：適合高速巡航躺著開，座椅皮質(zhì)比較軟填充物也還比較厚，目前發(fā)現(xiàn)的問題是頭枕太靠前，導(dǎo)致脖子以下上背部靠不到靠背，長(zhǎng)久比較累，座椅包裹性比較差，瘦子尤其，底盤還是偏硬，也有可能是輪轂太大輪胎太薄的原因，懸掛不算很舒適，自動(dòng)啟停不能手動(dòng)關(guān)閉比較影響舒適性，行駛中滑行一小段距離就熄火，需要加速的時(shí)候轉(zhuǎn)速從0到兩三千的過程震動(dòng)還是比較大
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
