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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
英菲尼迪QX50(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
舒適性極佳（97）+1 外觀非常優(yōu)雅（46）+1 心動(dòng)首選（33）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（32）+1 空間夠用（28）+1 用料厚道（24）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)比過(guò)我開(kāi)的那些10萬(wàn)檔次的車(chē)，肯定是要好很多。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺(jué)，僅對(duì)我的個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)，GLK最好開(kāi)，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很差，反正跟我不太對(duì)路子，Jeep自由光的感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，SRX跟別人說(shuō)的感覺(jué)一樣，車(chē)子太大，像是在開(kāi)船，CRV其實(shí)也挺好開(kāi)的。說(shuō)操控可能我不專(zhuān)業(yè)，我只能說(shuō)我自己的開(kāi)車(chē)感覺(jué)。qx50整體還行，就是感覺(jué)視野有點(diǎn)差，前擋風(fēng)玻璃的面積有點(diǎn)小，這些車(chē)?yán)锩嬉曇白詈玫倪�是科雷傲，開(kāi)起來(lái)前面就是那種很敞亮的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格33.40萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)比過(guò)我開(kāi)的那些10萬(wàn)檔次的車(chē)，肯定是要好很多。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺(jué)，僅對(duì)我的個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)，GLK最好開(kāi)，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很差，反正跟我不太對(duì)路子，Jeep自由光的感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，SRX跟別人說(shuō)的感覺(jué)一樣，車(chē)子太大，像是在開(kāi)船，CRV其實(shí)也挺好開(kāi)的。說(shuō)操控可能我不專(zhuān)業(yè)，我只能說(shuō)我自己的開(kāi)車(chē)感覺(jué)。qx50整體還行，就是感覺(jué)視野有點(diǎn)差，前擋風(fēng)玻璃的面積有點(diǎn)小，這些車(chē)?yán)锩嬉曇白詈玫倪�是科雷傲，開(kāi)起來(lái)前面就是那種很敞亮的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
試駕時(shí)就感到操控性與彎道王馬自達(dá)6有一拼（我的馬六轎跑過(guò)八達(dá)嶺彎道時(shí)速度可達(dá)到90邁，為此吃過(guò)罰單�。。。恢塑�(chē)如何？有時(shí)間試一下。細(xì)看車(chē)身結(jié)構(gòu)，前懸架是獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，類(lèi)似馬自達(dá)轎跑的懸架，指向性精準(zhǔn)，合手適中38mm方向盤(pán)，給行進(jìn)中的你十足的信心，就是電子液壓助力轉(zhuǎn)向有些沉，還需適應(yīng)。7速手自一體變速箱的換擋檔位變化，在顯示屏上是看不到的，但換擋平順，比5速的老馬好些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
后驅(qū)車(chē)的操控我想還是非常棒的，轉(zhuǎn)彎感覺(jué)好爽！方向盤(pán)比較輕盈，媳婦開(kāi)起來(lái)時(shí)候毫不費(fèi)勁，我嘛，技術(shù)justsoso，多了不說(shuō)了。 關(guān)于操控還有一點(diǎn)不得不說(shuō)，就是360度全景攝像頭，倒車(chē)自動(dòng)開(kāi)啟，絕對(duì)是利器！我現(xiàn)在只看屏幕就ok了，前后倒車(chē)?yán)走_(dá)滴滴答答，綠色提醒距離在1.2米左右，還是有充足的反應(yīng)時(shí)間的。當(dāng)然你快速倒車(chē)，倒了鴨子，或者進(jìn)了溝里的話，我就無(wú)話可說(shuō)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)比過(guò)我開(kāi)的那些10萬(wàn)檔次的車(chē)，肯定是要好很多。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺(jué)，僅對(duì)我的個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)，GLK最好開(kāi)，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很差，反正跟我不太對(duì)路子，Jeep自由光的感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，SRX跟別人說(shuō)的感覺(jué)一樣，車(chē)子太大，像是在開(kāi)船，CRV其實(shí)也挺好開(kāi)的。說(shuō)操控可能我不專(zhuān)業(yè)，我只能說(shuō)我自己的開(kāi)車(chē)感覺(jué)。qx50整體還行，就是感覺(jué)視野有點(diǎn)差，前擋風(fēng)玻璃的面積有點(diǎn)小，這些車(chē)?yán)锩嬉曇白詈玫倪�是科雷傲，開(kāi)起來(lái)前面就是那種很敞亮的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)比過(guò)我開(kāi)的那些10萬(wàn)檔次的車(chē)，肯定是要好很多。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺(jué)，僅對(duì)我的個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)，GLK最好開(kāi)，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很差，反正跟我不太對(duì)路子，Jeep自由光的感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，SRX跟別人說(shuō)的感覺(jué)一樣，車(chē)子太大，像是在開(kāi)船，CRV其實(shí)也挺好開(kāi)的。說(shuō)操控可能我不專(zhuān)業(yè)，我只能說(shuō)我自己的開(kāi)車(chē)感覺(jué)。qx50整體還行，就是感覺(jué)視野有點(diǎn)差，前擋風(fēng)玻璃的面積有點(diǎn)小，這些車(chē)?yán)锩嬉曇白詈玫倪�是科雷傲，開(kāi)起來(lái)前面就是那種很敞亮的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)比過(guò)我開(kāi)的那些10萬(wàn)檔次的車(chē)，肯定是要好很多。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺(jué)，僅對(duì)我的個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)，GLK最好開(kāi)，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很差，反正跟我不太對(duì)路子，Jeep自由光的感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，SRX跟別人說(shuō)的感覺(jué)一樣，車(chē)子太大，像是在開(kāi)船，CRV其實(shí)也挺好開(kāi)的。說(shuō)操控可能我不專(zhuān)業(yè)，我只能說(shuō)我自己的開(kāi)車(chē)感覺(jué)。qx50整體還行，就是感覺(jué)視野有點(diǎn)差，前擋風(fēng)玻璃的面積有點(diǎn)小，這些車(chē)?yán)锩嬉曇白詈玫倪�是科雷傲，開(kāi)起來(lái)前面就是那種很敞亮的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)到位，開(kāi)著舒服，指向什么都不錯(cuò)，方向盤(pán)相比電動(dòng)助力的轎車(chē)要重很多，畢竟是電子液壓助力的。SUV么，沒(méi)辦法的，加上輪胎寬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)比過(guò)我開(kāi)的那些10萬(wàn)檔次的車(chē)，肯定是要好很多。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺(jué)，僅對(duì)我的個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)，GLK最好開(kāi)，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很差，反正跟我不太對(duì)路子，Jeep自由光的感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，SRX跟別人說(shuō)的感覺(jué)一樣，車(chē)子太大，像是在開(kāi)船，CRV其實(shí)也挺好開(kāi)的。說(shuō)操控可能我不專(zhuān)業(yè)，我只能說(shuō)我自己的開(kāi)車(chē)感覺(jué)。qx50整體還行，就是感覺(jué)視野有點(diǎn)差，前擋風(fēng)玻璃的面積有點(diǎn)小，這些車(chē)?yán)锩嬉曇白詈玫倪�是科雷傲，開(kāi)起來(lái)前面就是那種很敞亮的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英菲尼迪QX50(進(jìn)口) 2013款 2.5L 兩驅(qū)優(yōu)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控不太明白具體所指的是什么。但是這車(chē)感覺(jué)轉(zhuǎn)向助力不是很給力。就算在低速狀態(tài)有時(shí)也會(huì)感覺(jué)有些吃力。難道是我力氣小么？高速巡航的時(shí)候，方向盤(pán)很穩(wěn)。不過(guò)有一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)，這165的底盤(pán)我試過(guò)80碼過(guò)限速40的彎道，一點(diǎn)不虛，沒(méi)有明顯的轉(zhuǎn)向不足等等。車(chē)身傾斜也不明顯，沒(méi)有讓你感覺(jué)會(huì)翻出去。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
