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艾瑞澤3
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格5.55萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程389公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外形了，外形特別年輕時(shí)尚，最主要的還是性價(jià)比高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
缺點(diǎn)：離合器比較難控制，我都在紅燈下熄火N次了，后面催的急，一激動，又熄火了
外觀：空間蠻大的，后排座有點(diǎn)短，但是座三人完全沒問題。儲物空間也很合理，很多地方很實(shí)用。
內(nèi)飾：因?yàn)樾萝囘�沒敢嘗試，應(yīng)該不錯(cuò)
空間：底盤扎實(shí)，比較穩(wěn)。方向盤指向也不錯(cuò)，雖然是液壓助力，低速有的沉，但我感覺還不錯(cuò)，不太喜歡太輕那種電子。不過方向盤有點(diǎn)右傾，車也有點(diǎn)右傾，讓店里修過，但感覺沒什么大變化，就這吧。以后再說。
配置：油耗滿意，提車時(shí)18公里加了100塊錢油，跑到剩一格（剛變一格就去加油了）油時(shí)加滿，跑了220多公里，我還是個(gè)新手，經(jīng)常踩到4000轉(zhuǎn)了不知道
動力：座椅還算舒服，車內(nèi)靜音還算可以，高速上發(fā)動機(jī)聲音小，不過輪胎噪音不小，總體感覺還不錯(cuò)。
操控：
很時(shí)尚，主要老婆很喜歡，現(xiàn)在買回來越瞅越耐看型的，能經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)。呵呵
油耗：中規(guī)中矩吧，一些細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)的很人性化，小空間利用充分，中控精致，黑內(nèi)動感。
舒適：花了兩個(gè)月時(shí)間去試駕、對比同級別其他品牌的車，感覺價(jià)格和配置方面小三都是非常有優(yōu)勢的，配置、外觀、價(jià)格都處于中上水平，追求完美的孩子選擇艾三沒有錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格6.09萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程311公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在六萬以內(nèi)的小車?yán)锉容^好看 。買車的時(shí)候比較匆忙，我哥的是東風(fēng)日產(chǎn)陽光，回了的也沒有拍照留念，貼膜貼了2個(gè)小時(shí)，不想等著里，說以也沒有交接拍照留念，這個(gè)車我已經(jīng)關(guān)注半年了，我想在5月1日勞動節(jié)之前買到艾瑞澤3，昨天25號買的。我看了看東風(fēng)日產(chǎn)陽光和長安悅翔v7超出預(yù)算，說以不想再看別的了，我相信奇瑞董事長說的話，2020年要成為世界品牌汽車公司，我也相信艾瑞澤技術(shù)，精神，說以我又選擇奇瑞艾瑞澤3.我不想要陽光 我喜歡國產(chǎn)
缺點(diǎn)：1、1.5的動力有點(diǎn)小，坐人多了超車沒底氣.2、前盤后鼓拿不出手，讓人詬病。3、音響缺高音頭，效果真的不好。
外觀：非常不錯(cuò)。側(cè)向和前后感覺都好。就是車門是不是矮了一點(diǎn)，開門拿東西的時(shí)候碰了一次頭。好痛。
內(nèi)飾：提速不錯(cuò)，動力滿意
空間：路感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速不飄
配置：目前跑公里數(shù)太少,200公里,油耗還在9個(gè),還木降下來,參考論壇大神們的看還不錯(cuò)
動力：6萬的多的價(jià)格就別要求有10萬以上的舒適，不顯示啊，但用料沒問題，家用足夠。
操控：
外觀還是比較滿意的，鷹眼大燈炯炯有神。要是再加上日間行車燈就更好了。腰線硬朗。唯一不足就是單倒車燈，和后霧燈。后面看著不咋一樣
油耗：內(nèi)飾還是比較大氣的
舒適：比較高
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格5.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看到新聞的火車撞上了E3,最我最大的感觸應(yīng)該是安全。奇瑞一直懷著、號召著“用心做好車”。他做到了。底盤扎實(shí)，通過性很好，該柔軟時(shí)他軟，該硬時(shí)他硬。車門比起朋友的賽歐，它厚多了。關(guān)車門嘭的一聲就能體現(xiàn)用料。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大加速時(shí)有種嗡嗡的響聲
外觀：媽媽在也不用擔(dān)心坐后排會擠擠的！
內(nèi)飾：平路沒啥問題，能提高一點(diǎn)轉(zhuǎn)速再換檔，動力澎湃，源源不斷，上過一次大長破感覺不夠力，這就是小排量車的短板吧
空間：我是新手，操控嘛，這個(gè)真是難為我了，自己沒掌握好，經(jīng)常熄的，后期應(yīng)該是沒問題的
配置：小縣城電動車多，愛到處竄，車子經(jīng)常也是在低檔上跑，油耗7.4下不去了，和大家比我的還是有點(diǎn)高了，不過手動檔油耗也不會高哪去。
動力：這個(gè)就有點(diǎn)不太喜歡了，主是是中配只有4只喇叭，沒有高音頭，真談不上聽音樂，聲音沉悶，沒有細(xì)節(jié)。這個(gè)看各人喜好，喜歡重低音多點(diǎn)的可能感受會好些。另外發(fā)動機(jī)聲音確實(shí)有些大，特別是我加裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板后，發(fā)動機(jī)聲音回傳回駕駛倉里了，這個(gè)是我個(gè)人的感覺，有可能不客觀。不過，100碼左右時(shí)，車內(nèi)的交談還是沒有任何問題的。
操控：
外觀好看，年輕人的選擇
油耗：看不出是五六萬的喲，不顯廉價(jià)。內(nèi)飾外觀也是我最滿意的地方！
舒適：高 我個(gè)人覺得很高
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗5.9，比較省油，開起來還是比較順暢的，操控性好
缺點(diǎn)：車尾我覺得很漂亮，但從車頭看就感覺小氣了，太短，缺少氣勢，內(nèi)飾挺簡潔，不過同價(jià)位合資車已經(jīng)算中上等了，還有主駕駛的窗戶升到頭還是會吱吱的，看論壇反應(yīng)的挺多應(yīng)該是普遍問題，剛提車的時(shí)候不這樣，不知道是不是進(jìn)水了把升降機(jī)弄出毛病了，內(nèi)飾雖是硬塑料但是不會感覺像其他國產(chǎn)小眾品牌材料、工藝要好。
外觀：無論長、寬、高都非常滿意。2.572米的軸距讓這款A(yù)0級的車顯得很大氣；1.755米的車身寬度后排坐3個(gè)成年人杠杠的，一點(diǎn)也不擁擠。前排座椅較高，170身高坐進(jìn)去剛好。前后排座椅之間的尺寸相當(dāng)可觀，翹個(gè)二郎腿不成問題。特別是后備箱出乎意料的超大。
內(nèi)飾：提速什么都還可以，就是起步要跟油，不然比較肉。
空間：不得不說超控確實(shí)對的起這車的樣子，因?yàn)槲矣X得這個(gè)車外觀有運(yùn)動范，超控精準(zhǔn)靈活，底盤很緊致，原來還糾結(jié)沒有esp，現(xiàn)在看來還行。前天雨天晚上回家，小路口突然一輛面包出來我本能的打方向車子轉(zhuǎn)向很穩(wěn)的說。
配置：5.6L，可以說在同價(jià)位的車?yán)镉秃姆浅５土耍?dāng)然比威馳要高一些的。
動力：舒適性不錯(cuò)
操控：
很漂亮，其實(shí)最喜歡他的燈了，呵呵
油耗：內(nèi)飾做工真心不錯(cuò)，趕合資品牌，跟瑞納，賽歐的內(nèi)飾有一瓶。
舒適：6萬左右的價(jià)位，能買到這配置性價(jià)比在此價(jià)格區(qū)間算是不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形和多功能方向盤比較實(shí)用
缺點(diǎn)：1000轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)之間提速嗡嗡聲音，不好聽，不夠像發(fā)動機(jī)純粹的聲音，不夠舒服。起步時(shí)候動力不夠，轉(zhuǎn)速有點(diǎn)低，700轉(zhuǎn)不到，低扭感覺差勁，起步較慢較讓人著急，快速換2檔離合松快了有頓挫感，不舒服，離合結(jié)合點(diǎn)較高，油門延遲有點(diǎn)，導(dǎo)致整個(gè)起步偏慢，不夠順暢。
外觀：沒得說空間很大我很滿意后排座三個(gè)成年人一點(diǎn)也不擠，還有就是奇瑞在儲物上做的很好
內(nèi)飾：怎么說呢，動力稍微偏弱了點(diǎn)，畢竟1.5的發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，車輛起步有點(diǎn)難，轉(zhuǎn)速到1500以后，動力還可以，就是現(xiàn)在天氣越來越熱了，開著空調(diào)滿載的話，動力明顯偏弱，感覺踩油門的力度要比一個(gè)人駕駛的時(shí)候用力很多，咨詢了其他車主，沒有這樣的情況，莫非我這是心里作用，不明覺厲。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，走爛路那種嘣嘣的聲音聽著很舒服
配置：原來500公里一直在市區(qū)跑，8.0的綜合油耗，跑了個(gè)長途， 回家就1500公里了， 油耗降到6.2， 感覺挺爽啊， 綜合三毛五一公里，偷著樂吧。。。
動力：底盤整體感可以，座椅舒適度不行，準(zhǔn)備弄個(gè)腰枕，時(shí)間長了不舒服，后排座椅靠背太直，而且腿部接觸面積不大，時(shí)間長了難受。
操控：
秀氣慧中，自我感覺車頭比屁股好看多了，后屁股翹太高了
油耗：內(nèi)飾很時(shí)尚
舒適：性價(jià)比絕對超值，6W多的車很好了，其實(shí)6W多的車也可以買和資車的低端車型。綜合考慮對比后還是決定艾瑞澤3
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格5.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1128公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 內(nèi)飾做得細(xì)心
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大，不綿軟
外觀：完全夠用，最多坐了7人，后面做4妹子，也不知道擠不，
內(nèi)飾：一般，起步稍弱，速度到二三十公里后提升明顯�？傊矣米銐�。
空間：方向盤輕盈，指向準(zhǔn)確，掛檔比較順暢。
配置：目前跑了快1000KM,油耗從提車到現(xiàn)在，沒有清零，油表從一開始顯示的18到目前顯示6.8..4.30號提車當(dāng)天，車內(nèi)顯示是15KM，油箱里是空的，對，你沒看錯(cuò)，是空的，油表一格也不顯示，4S店是舍不得給加油的，只是告訴我里面有30塊錢的油，當(dāng)然這話的不可信的，趕緊去了國內(nèi)最大的石油商之意的石化，給艾3喂了200塊的93#，單價(jià)6.22/升。油表顯示差一格滿箱，當(dāng)艾3跑了415KM的時(shí)候，油表燈亮，亮燈后又跑了大概10KM的樣子，去石化加了200，油表顯示滿箱，跑到950KM的時(shí)候，油表燈再次亮起，這次又加了200，油表滿格，目前還在跑，按照這樣計(jì)算的話，基本上是5毛一公里，還可以接受，這900多KM，全部是城市道路，沒有跑高速，還有，起步要加油，否則很容易熄火哦，我是不會告訴你，作為有12年駕齡的我，提車當(dāng)天熄火的次數(shù)不低于6次，被朋友鄙視的一塌糊涂。不過經(jīng)歷了這20天的磨合，目前終于基本不熄火了哦。哦。哦。
動力：還可以吧
操控：
外觀給人的一眼印象還可以，后面的溜背不是很圓滑，個(gè)人眼里感覺不錯(cuò)，畢竟人的眼光是不同的。
油耗：內(nèi)飾用料做工都挺不錯(cuò)的，儀表盤很動感，中控操作很靈敏，各種按鍵阻尼感很強(qiáng)，米色內(nèi)飾配上棕色腳墊還可不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格6.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動感的外觀和黑色運(yùn)動的座椅內(nèi)飾。后排座椅還可以按比例放倒，同時(shí)也增大了后備箱的存儲空間，（就是不平整，有大概10CM的落差。）后排中間沒有隆起，這一點(diǎn)感覺也很喜歡，坐后排中間的人再也不用“騎馬”了。
缺點(diǎn)：車頭不夠霸氣，后輪不是碟剎！備胎沒有全尺寸！
外觀：空間還行，說得過去
內(nèi)飾：1.5動力足夠了，上下班沒問題
空間：轉(zhuǎn)向輕便靈活，指向精準(zhǔn)，
配置：目前跑了快1000KM,油耗從提車到現(xiàn)在，沒有清零，油表從一開始顯示的18到目前顯示6.8..4.30號提車當(dāng)天，車內(nèi)顯示是15KM，油箱里是空的，對，你沒看錯(cuò)，是空的，油表一格也不顯示，4S店是舍不得給加油的，只是告訴我里面有30塊錢的油，當(dāng)然這話的不可信的，趕緊去了國內(nèi)最大的石油商之意的石化，給艾3喂了200塊的93#，單價(jià)6.22/升。油表顯示差一格滿箱，當(dāng)艾3跑了415KM的時(shí)候，油表燈亮，亮燈后又跑了大概10KM的樣子，去石化加了200，油表顯示滿箱，跑到950KM的時(shí)候，油表燈再次亮起，這次又加了200，油表滿格，目前還在跑，按照這樣計(jì)算的話，基本上是5毛一公里，還可以接受，這900多KM，全部是城市道路，沒有跑高速，還有，起步要加油，否則很容易熄火哦，我是不會告訴你，作為有12年駕齡的我，提車當(dāng)天熄火的次數(shù)不低于6次，被朋友鄙視的一塌糊涂。不過經(jīng)歷了這20天的磨合，目前終于基本不熄火了哦。哦。哦。
動力：滿意
操控：
后尾相當(dāng)漂亮
油耗：做工精細(xì)，7寸大屏，真皮方向盤很顯高檔，做出了10幾萬車的水準(zhǔn)
舒適：性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀較精致，從遠(yuǎn)處看，真像一個(gè)小孩在對你笑，而且行李箱的空間簡直可以逆天，26寸山地自行車可以裝進(jìn)去，內(nèi)飾做工較其他品牌車精細(xì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的離合的高低，要是遇到堵車真心覺得腳軟，，，
外觀：相當(dāng)滿意，空間大設(shè)計(jì)合理。
內(nèi)飾：感覺還是有些弱，不知道是不是新車沒有舍得給油的原因
空間：指向準(zhǔn)確。高速穩(wěn)定。檔位清晰，稍帶自吸。
配置：油耗也是買車的看重之一，這個(gè)車油耗合理，目前行使8000多公里，顯示屏顯示平均6.0,加200油，可以走500公里左右，平均每公里耗油0.4左右。
動力：就高速噪音還是大 坐椅啥的還行
油耗：中控臺-有異響 中控臺-有間隙或無法密合 2015年07月26日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程2800公里 當(dāng)前平均油耗7.9升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
舒適：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是不錯(cuò)的，6W多的車，配置應(yīng)有盡有了
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格6.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：愛車那超級炫酷的流水線外形、黑色的大燈、有裝飾亮條的尾燈再搭配黑色內(nèi)飾加上很多人性化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，每天愛它多一點(diǎn)！
外觀：外觀時(shí)尚，要是能再加上日間行車燈就更好了
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，水波紋式的中控臺面，簡約大氣，炮筒式儀表盤，又略顯運(yùn)動，真皮座椅，多功能方向盤，手動防炫目內(nèi)后視鏡，倒車影像，導(dǎo)航，天窗，對于6萬多的價(jià)格，加上這做工，我認(rèn)為還是給了我很大的驚喜的！
空間：空間大愛，2572mm的軸距，我個(gè)子不高，168cm，體型略胖，前排空間尚可，不過對于一家三口來說，絕對夠用，我周末回單位帶三個(gè)同事，都略胖，后排坐滿毫無壓力，特別是后排地板幾乎全平，后排中間乘客舒適性大大提升，美中不足就是缺少中間頭枕，不過這個(gè)價(jià)位，咱要求也不要那么高了！
配置：超高
動力：1.5的動力，沒必要和人家3.0+比，足夠城市用了，說不上多好，起步1檔2檔直接上3檔，3,4檔動力充沛，隨意超車。
操控：
離合行程稍長，剛開始會不適應(yīng)，經(jīng)常熄火，開一段時(shí)間就好了，檔位清晰，入檔順滑，換擋頓挫感幾乎沒有（這可能跟駕駛技術(shù)也有關(guān)系），倒檔不太好掛，不過兩腳離合完美解決，方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，底盤穩(wěn)，尤其是彎道，雖然沒有所謂ESP這類高科技設(shè)備，但50碼過彎穩(wěn)確實(shí)很穩(wěn)，德國本特勒的底盤調(diào)教果然名不虛傳，高速穩(wěn)，一個(gè)人120都很穩(wěn)，一個(gè)人也嘗試過140有點(diǎn)飄，就沒敢再往上。
油耗：超低油耗，令人驚訝
舒適：懸掛偏硬，舒適性尚可，路感強(qiáng)
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格6.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有天窗 真皮座椅
缺點(diǎn)：1檔不加油門的話跑的特別慢，每次過紅綠燈1檔不加油門的話后面都 有人按喇叭催我，1檔加油門直接換2檔過紅綠燈就沒人按喇叭了，動力還是比較好的。
外觀：我最喜歡的就是外形，笑臉相迎的車頭，非常厚重而又具有運(yùn)動感的車尾就差一架尾翼了，車身的流線還是挺符合我當(dāng)初的預(yù)想，跟榮威350的車身相比，我肯定選辣么萌的小三�。�！哈哈
內(nèi)飾：儀表臺的炮筒設(shè)計(jì)有種賽車的感覺，而且便于集中注意力，中控臺也很時(shí)尚，還有很多隨手可放物件的小暗格，放很多小東西感覺車內(nèi)還是整齊清爽。
空間：空間不錯(cuò)180以下的人，駕駛絕對舒服
配置：一臺7萬不到的小車，天窗、導(dǎo)航、皮座椅、多功能方向盤、帥氣亮眼的外形加上意想不到的內(nèi)部空間，開出去很多朋友都猜大概要10萬左右的樣子，性價(jià)比很高，自己很滿意。
動力：1.5的排量，要求不能太高，期望也不能過高！
操控：
靈巧，剛開始方向盤非常靈敏，車頭非常靈活。開了一陣子后，感覺方向盤沉了一些，但操控感還是不錯(cuò)。
油耗：目前6.5L。 前200公里9.9L，后面開著開著，油耗就下來了。不知道我的駕駛習(xí)慣是否有問題，提車到現(xiàn)在還是非常小心駕駛的，基本保持2000轉(zhuǎn)換檔，5檔也不超過2200轉(zhuǎn)。跑了幾次快速路，油耗降的比較明顯，如果經(jīng)常在市區(qū)跑，估計(jì)油耗會偏高一些。
舒適：舒適度還OK，小三給我的感覺還是比較舒適的，速度80左右，風(fēng)噪還是比較明顯的，不過音響效果好，足以掩蓋一切。
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科沃茲
捷達(dá)
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