上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5043公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形：棱角分明，時尚大氣，黑色顯得沉穩(wěn)，符合大眾家族式新款設(shè)計理念！鉆石切面前大燈設(shè)計靈感犀利、有神，搭配日間行車燈更為畫龍點(diǎn)睛。尾燈造型時尚簡潔，眼神犀利。平頭中網(wǎng)設(shè)計視覺效果極佳，給人以寬大的視覺體驗，絕對的顏值擔(dān)當(dāng)！
缺點(diǎn)：還是懸架感覺太硬了，舒適度不佳啊，過減速帶時屁股都抖得生疼， 感覺底盤較低，過年回老家底盤擦掛N次，不敢像開別的車那樣肆無忌憚,有個土路，坑、坎什么的，還真得小心點(diǎn)。
外觀：沉穩(wěn)大氣，低調(diào)內(nèi)斂，沒有明顯亮點(diǎn)，也沒明顯缺點(diǎn)，大眾深諳中庸之道
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾比較普通，但是也簡潔大方，不低端
空間：空間充裕，駕乘舒適，尾箱裝載能力較好，外出旅行經(jīng)濟(jì)實用，后排空間寬大，蹺二郎腿都很輕松，絕對的德國范兒！
配置：不算高，綜合比較，試駕下來還是認(rèn)定它。但要吐槽下7速DSG只是個噱頭，1檔就是個半離合檔，起步用的，其實有用的就6個檔位，100時速下已經(jīng)7檔2000轉(zhuǎn)，同時在低速、上坡時候我能明感覺到變速箱在“踩半離合”，有輕微抖動。
動力：1.8T-160馬力在中級車?yán)锩婵瓷先ニ闶遣诲e的數(shù)據(jù)，很多2.4L車型的馬力數(shù)據(jù)也差不多如此，只是自己參照的對象
操控：
操控良好，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向清晰，不折不扣的人車合一。
油耗：市區(qū)跑得多，綜合下來9.3，合理范圍。之前開過福克斯1.8手動 8.1，世嘉1.6自動 10.1（坑爹）
舒適：反正沒感覺很擠，很寬敞
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格24.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力比較強(qiáng)勁，超車輕松，方向盤較輕，開車不累，很輕松，空間大。
缺點(diǎn)：兩萬公里索賠平面軸承，也叫壓力軸承吧，現(xiàn)在后輪有點(diǎn)吃胎，跑起來嗚嗚響。對了，方向盤是偏的，這也太。。。。
外觀：我敢肯定這樣的外觀十年都不會過時！
內(nèi)飾：說起來內(nèi)飾也挺郁悶的，我喜歡黑色內(nèi)飾加金屬拉絲飾條，可是我選的車型和顏色，黑內(nèi)一直沒貨，實在是等不起了，萬般無奈選擇了米內(nèi)加桃木，現(xiàn)在開了一年了，可能是因為看習(xí)慣了，對于兩種內(nèi)飾也沒什么感覺了。
空間：前后排空間充沛因為偏商務(wù)性的轎車所以乘坐空間上尤其突出了后排乘客的重要性，后排乘客完全可以翹著二郎腿，后備箱儲物空間充足完全可以保證家用需求。
配置：俺買車的時候當(dāng)?shù)剡�要加價1W最后武漢提車 沒加價 也沒便宜 反正比日系車高 沒辦法誰叫俺喜歡呢
動力：該級別無敵。動力在高速上隨叫隨有，這一代的渦輪機(jī)太強(qiáng)了，2.0的暫時沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油。動力秒日系自然吸氣幾條街，但是保養(yǎng)價格也秒自吸幾條街。
操控：
操控相當(dāng)精準(zhǔn)，懸掛十分舒適，在坑洼路面上也不會太影響駕駛和乘坐的感受。
油耗：首保前平均車速29KM，平均油耗10個（電腦顯示），可以說是正常的油耗，但比預(yù)計的要高一些，因為之前看到論壇有人的油耗還是相對較低的，首保后應(yīng)該能再降低一些吧
舒適：上面說的操控性比B5有所下降，其實是和舒適性做出了妥協(xié)，我開過的所有大眾車?yán)锩�，舒適性這是最高的，注：沒開過輝騰
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購買時間2008年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格17.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程155000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速平穩(wěn)，外觀大氣，經(jīng)濟(jì)適用
缺點(diǎn)：就是車有點(diǎn)貴，維修保養(yǎng)價格也不是很便宜。有一次，后視鏡壞了一個，花了還幾百快，4S點(diǎn)很坑爹呀。新車的異味很大，很難去除，
外觀：外觀看著比較圓潤，飽滿，又不失大氣，是一代經(jīng)典車型，反正我是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配也符合大眾的審美觀，只是內(nèi)飾比較簡單。
空間：空間大，后排更大，可以蹺二郎腿，可以想怎么坐就怎么坐，這也是選擇領(lǐng)馭的關(guān)鍵。
配置：因為是老款車型，性價比還是比較高的。
動力：動力是我對這車最不滿意的地方，2.0的排量，才86KW的功率，每次正常紅燈起步基本都是最后一個，除非把油門踩到發(fā)動機(jī)里面去，要是夏天，再開個空調(diào)那基本就是可以用爬著起步來形容。不過上了高速120后，再加速，還是能感覺到后勁比較足的，開高速也比較穩(wěn)。
操控：
操控性很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤也很輕，車很好開。
油耗：都說2.0的老帕油耗高，其實不是的，油耗高，那肯定車子有問題，正常情況下，老帕的油耗很正常，我現(xiàn)在基本在8個油左右，上高速，開空調(diào)也不會超過8個，對于這一點(diǎn)我也是非常的滿意，在去年還開出7個油來，不上高速的情況下。
舒適：舒服性，我想也不用多說，從那么多部門領(lǐng)導(dǎo)選擇它來當(dāng)公務(wù)車就能看出來了。舒適性有三點(diǎn)，第一，空間，第二乘坐感受，第三，就是駕駛感受，前兩點(diǎn)是毋庸置疑的，最后一點(diǎn)的駕駛感受也不差，總體來說B5是一部適合乘坐的車。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格25.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程112000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車空間非常寬敞，后備箱也超大，DSG6速換擋平順，方向盤非常輕盈。整體外觀非常大氣，剛提 車那伙回頭率超高！
缺點(diǎn)：價格貴，加價一萬塊。小毛病有點(diǎn)多。保養(yǎng)也啃爹。
外觀：也許愛屋及烏的原因 總感覺俺的小帕 4米87的車身 外觀很大氣
內(nèi)飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當(dāng)初選擇的仿桃木內(nèi)飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：車輛的空間真沒得說,非常棒,不管是前排還是后排,特別是后排,家用商務(wù)都夠面子,這款車空間甚至超過了很多大中型車!
動力：動力還有什么說的，這么大的車，測試0--100加速7.17秒，反正我覺得是很夠用了，市區(qū)開車油門極其靈敏，動力隨叫隨到，這點(diǎn)不得不說說DSG功不可沒。
操控：
再來說說操控,說真的我感覺新帕薩特操控性非常不錯,甚至可以和銳志相提并論了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏,絲毫不會覺得方向盤重,同樣也不會感覺很輕,怎么說呢?剛剛好,對,就是剛剛好!
油耗：我跑山路多 其他人的我不知道 自己的在9個油
舒適：舒適性的話還是得看路面情況和輪胎的品牌,路況好的時候很平穩(wěn),很舒服,差點(diǎn)的話就感覺比較明顯,德系車懸掛硬的特性就表現(xiàn)出來了,我的車更換了18寸的輪轂輪胎,過坎什么的路感傳遞非常的明顯,就是靈敏的過頭了,以天籟為例子來對比的話,新帕幾乎可以說毫無舒適性可言!
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個車操控非常棒，1.8T的發(fā)動機(jī)，調(diào)教成熟的底盤，讓駕駛者開起來很順手，很給力。
缺點(diǎn)：底盤較低，遇到坑洼路面容易托底！
外觀：外觀大氣，跟A6的1.8T相似，原來的官車嘛，官坐的車。車長4米多。
內(nèi)飾：大眾很厚道，真皮座椅，門把手的裝潢都是真皮的，米黃色的內(nèi)飾很溫馨，內(nèi)飾很多桃木搭配就顯得無比的奢華。 B5中控的桃木，當(dāng)你拆下來時你會無比的驚訝，他是鐵做的，重量很重，很結(jié)識，大眾很厚道。
空間：空間非常大，原來的公車就是要大氣，B5很符合這點(diǎn)，也被認(rèn)為是公車。
配置：性價比值得購買，不太多的追求動力，注重空間的好幫手。
動力：紅燈汽車得加大油門，給我的感覺像虎頭奔一樣，不踩油門不走道，說的有點(diǎn)夸張? 渦輪比沒有渦輪要有勁，3000轉(zhuǎn)的時候會感覺這車還是挺有動力的，B5比較注重空間，所以不能太計較動力啦，二者不可得兼嘛，個人還是挺滿意的。
操控：
B5車重1.5噸，給人的感覺就是穩(wěn)。個人感覺助力有點(diǎn)偏重，不像寶來那么靈活，也許寶來緊湊的關(guān)系吧。
油耗：油耗前面就說到了，油耗不低，市里1塊多，高速也得八九毛，1.8T加上車重就可想而知了。
舒適：舒適性很棒，前排座椅5項調(diào)節(jié)，座椅像沙發(fā)一樣，半躺著也沒問題，開車的時候把座椅調(diào)前點(diǎn)，不然都怕睡著啦。后排座椅舒適性就不用說了，空間大 想怎么坐就怎么坐。 避振呢感覺有點(diǎn)偏硬，過隔離帶很明顯，可能是沉重的車身吧。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間不錯做工不錯，整體平整有序!內(nèi)飾軟質(zhì)材料覆蓋較多，做工中規(guī)中矩！
缺點(diǎn)：空調(diào)聲音大，方向盤歪了，
外觀：中庸路線，比較耐看，再過10年，這外觀一樣經(jīng)典不過時。
內(nèi)飾：確實比表兄弟邁騰差點(diǎn)，但是用料還算過得去，感覺黑色內(nèi)飾比米色內(nèi)飾更有質(zhì)感，超喜歡后排的獨(dú)立空調(diào)，特意查了一下，這個可是30多萬的寶馬、奧迪、奔馳都沒有的配置，連君越這種高品質(zhì)、拉低價格的豪華商務(wù)車都沒有這個配置，立馬提升了整車的商務(wù)氣質(zhì)，照顧了后排乘客。
空間：空間沒得說，新帕薩特是繼北美NMS中型車?yán)^續(xù)加長了10厘米，后排座椅空間巨大，后備箱也夠用但是不能說是很大，490L家用尚可。
配置：很高
動力：1.4T動力家用足夠了，除起步稍稍慢一點(diǎn)，其它很滿意。稍大點(diǎn)油門速度急升，絕對有推背感，你要舍得給油動力完全沒問題，如果不是開車特猛的人這個排量夠用。
操控：
很順，很準(zhǔn)，德系車的優(yōu)點(diǎn)。方向盤基本上沒有虛位，方向盤輕重適中，一只手無壓力，高速上給人的感覺很穩(wěn)。
油耗：有一次特意控制低轉(zhuǎn)速跑純市區(qū)，平均速度19碼的情況下，跑出了平均油耗6.5，讓我很吃驚。不特意省油開，市區(qū)不太堵的情況下也能跑出6.9，堵車的時候就是8.3了，已經(jīng)很滿意了，車重擺在那。
舒適：前排座椅的包裹性很好，坐著很舒服。后排的座椅覺得不是太舒服，有點(diǎn)太靠后完全靠上去吧頭部就碰到車頂了。但勝在空間大，總體來說舒適性一般吧
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格28.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日常駕駛動力充沛，后排及背箱空間充足
缺點(diǎn)：DSG有點(diǎn)小擔(dān)心，不過目前沒發(fā)現(xiàn)是沒問題
外觀：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。尤其是黑色的，商務(wù)范很濃厚，后尾燈打開小燈后辨識度很高，也很漂亮，配上四個小方形的剎車燈，我覺得和奧迪有一拼。
內(nèi)飾：由于是最高配，配置很高，但內(nèi)飾還是一貫的大眾風(fēng)格，簡約看上去不高檔，但大面積的使用了軟質(zhì)材料，屬于耐看型的，座椅的包裹性也好，四個座椅中間是翻毛皮的，不易打滑，夏天開也很透氣，座椅皮質(zhì)也很好，到現(xiàn)在五年了，座椅沒有出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，但內(nèi)飾確實不如日系車顯高檔。
空間：空間的話，4個人是綽綽有余，我自身身材偏瘦，家人一起出游的話，比較方便，后排中間扶手也可以放下，放一些東西也比較方便。
配置：高配的性價比不高，有這個錢如果是自己開可以加點(diǎn)錢買寶馬3系或奧迪A4了，但這車的配置確實高，買車也的看需求，如果對動力要求不高，建議買新款中低配1.4T或1.8T的動力已經(jīng)滿足日常的代步了，偶爾的地板油一下，渦輪介入后還是有推背感的，而且1.4T現(xiàn)在購置稅減半，可以買個1.4T高配，外觀除了前大燈和輪轂其他的沒有明顯的區(qū)別，逼格還是很高的
動力：2.0T的動力絕對也沒得說，不論是起步還是超車，動力發(fā)揮非常的出色。方便。
操控：
方向盤指向清晰，懸掛調(diào)校出色。典型的神車路感
油耗：油耗還是可以接受 （9-10）L左右
舒適：中規(guī)中矩吧
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力方面同級車中杠杠的
缺點(diǎn)：就是這車子在隔音上要下點(diǎn)功夫了，在高速公路上開車這躁音大了點(diǎn)。
外觀：大愛！！非常喜歡�。【褪翘淄薇容^嚴(yán)重��！并且明年就出新款了，怕到時有過時的感覺！
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：非常寬敞，堪比君越，女兒在往來各個學(xué)校間可以很舒服的躺在后排補(bǔ)覺。
配置：一般，沒有日系韓系美系等車的優(yōu)惠幅度大��！這價格買A4也沒問題，好多朋友都問我為什么不買A4，雞頭鳳尾，很難做出抉擇，我個人還是喜歡配置高點(diǎn)，并且帕薩特已經(jīng)完全滿足我了，再高的車慢慢就看成勞斯萊斯了，合適自己的最重要！
動力：2.0T沒話說，至今都沒有超過一半的油門開度，市區(qū)里也是行云流水。
操控：
這是我第一輛車，其他汽車沒怎么開過，而且我駕駛風(fēng)格不是很激進(jìn)，所以感覺操控還是不錯的。
油耗：剛開回來油耗有點(diǎn)高，這個大概是沒有好好跑過高架高速的問題，一路堵回家，油耗高也不去管他了。這個不要以我的為準(zhǔn)。
舒適：舒適性，，，座椅真皮，可8向電動調(diào)節(jié)，帶電加熱，前排分區(qū)空調(diào)，后排可控分區(qū)雙出風(fēng)口，后檔電動遮陽簾，前遮陽正副駕都帶化妝照明，，車內(nèi)氛圍燈在晚上看著有種溫馨高檔的感覺，自動頭燈，自動駐車，電子手剎，大燈高度自動調(diào)節(jié)，漂亮的日間行車燈，感應(yīng)雨刷，定速巡航（這個跑高速非常有用）。彩屏行車電腦，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動（這兩個功能感覺非常實用）以后再也不用拿著鑰匙按遙控開車門了。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格17.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，大氣
缺點(diǎn)：與邁騰相比之下有許多不足，一些小細(xì)節(jié)的地方，做的讓人感到有些失望！爬山動力不行，蹺二郎腿沒問題，沒坡道起步！沒有側(cè)氣簾！
空間：別的不說這個你可以放心，咱小帕的空間也是杠杠的，蹺個二郎腿沒問題
動力：起動時稍肉，如果不舍得踩油門就更肉，在渦輪沒介入時比較溫柔的開還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動力還是沒問題的，在城里開秒個10多萬的車不在話下。比一般2?0的車子動力強(qiáng)。高速120的時候加速超個車還是很利索的，本人最高開160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺得1?4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會有體會了，但一般4s都不會有這個排量的試駕車。增壓機(jī)器扭矩大，增壓一介入推背感是很強(qiáng)烈的，當(dāng)然跟2?0t比不如，2?0t我也試駕過關(guān)esp地板油會有控制不住的感覺，那種加速會出現(xiàn)眩暈。
操控：
覺得指向性還是不錯的，方向盤很舒服，手動變速箱感覺換擋很清晰，暫時沒碰到網(wǎng)上說的那些問題，不過有些心虛，但愿別出故障。還有車子還是太長了，停車不好停，特別前后車位都窄的話很惱火，撮好幾盤才行
油耗：這點(diǎn)很滿意，8?6個，平均時速不到20，本車95%以上在城里開，平時開車隨性情，沒有特意的省著開，這么大個車子對這個油耗就很滿意了。高速巡航時油耗也不高，平均也就7升多。一直加97，還好接受。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格19.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是空間和外形
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)少，要是有氙氣大燈電動座椅就更好啦！
外觀：剛開始不是很喜歡，漸漸的發(fā)覺它很大氣很好看
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，找不出他的優(yōu)點(diǎn)，也發(fā)現(xiàn)不了他的缺點(diǎn)，這也是大眾的一種境界，不像日系車?yán)锏膬?nèi)飾多，開始坐進(jìn)去滿新鮮的，時間長了也就那樣，大眾車坐進(jìn)去開車時間長了給人一種安逸的平常心（個人感覺），不然怎么是中國市場保有量最高的車。
空間：不錯
配置：大眾、帕薩特、舉個例子：到二手車市場看看，大眾車子的保值率比日韓和國產(chǎn)車好，就從這一個側(cè)面就可以簡單反應(yīng)（個人感覺）
動力：1.4t的家用足夠了，總長途又特別省油，這款車絕對值！起步稍慢點(diǎn)，至少比1.8T、2T發(fā)動機(jī)EA888漏油、燒機(jī)油自燃什么的強(qiáng)多了吧，那概率，咱也不想去碰運(yùn)氣，您說呢？
操控：
操控還好，手感不錯，本人從1999年從軍開車至今開過很多車，在這個價位的車子中大眾的操控感屬于那種比較貼近群眾的（不會像阿特茲那樣指向精準(zhǔn)，屬于20歲出頭的人來開），主要就是看大眾對該車子在市場的定位了，偏商務(wù)。
油耗：不開空調(diào)的話，市區(qū)大約在6-7個油，一旦開空調(diào)，油耗會明顯增加，市區(qū)大約在10個油以上。
舒適：一般，沒有日系車舒適性強(qiáng)，不像天籟坐進(jìn)去就像坐在沙發(fā)上的感覺，這就是德系車的定位，后排還好一些；帕薩特的地盤扎實，沒話說，懸掛偏硬了點(diǎn)，同樣有得便有失，如果追求舒適性的話操控性就會更差一些。
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