上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣、空間低調奢華、油耗意想不到底、AUTOHOLD非常方便給力！
缺點：噪音略大 懸掛略硬，但都可以接受
外觀：內部空間橫向 縱向高度都有于糧
內飾：提速還是比較快的，平時開車比較穩(wěn)，對于動力要求不高，覺得還不錯。
空間：感覺減震支撐還行，就是后屁股感覺飄，尤其是在比較大的彎道上，出彎的時候加速會感覺后屁股跟不上隊伍，有那么一點松散，不過它的地盤還是可以的，走過一次炮彈坑（不是真正的炮彈坑就是在非鋪裝路面上，類似炮彈坑吧）并沒有聽見那么明顯的異響。
配置：目前還在磨合期，在市區(qū)走走停停的情況下是10個油過一點，車速保持在60-80KM時，在6個油過一點。
動力：空間大，橫向空間也可以。座椅的包裹性也還不錯，懸架也是偏向舒適，對得起這個價位。
操控：
比上一代的帕薩特外觀進步不少 流線型的車身和新款的飛鷹式帶lED的氙氣大燈提色不少
油耗：中規(guī)中矩 不過用料講究 軟質材料非常滿意
舒適：可以接受
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，尤其是日行燈,帕薩特點睛之筆，我就沖這去的。
缺點：新帕薩特最不滿意的一點就是易臟，因為我買的是黑內，更加明顯，基本每星期都要打掃清潔幾下.還有的就是高速的時候胎噪有點大。
外觀：空間絕對是膜拜級的 Orz
內飾：提速表現良好，動力輸出強勁。
空間：方向沉，自從索賠轉向機后，方向變沉了，當時以為跑一段時間就好了，可惜不是，到現在跑了一萬多公里了，沒多大改善。制動從心里說確實比日系車要好得多，靈敏可靠。和皇冠比感覺車身整體性要好。（我在單位開皇冠15萬，從0開始的，所以老拿皇冠比，見諒）
配置：油耗是我最滿意的一點，從武漢開到河南，700多公里，居然只耗了五分之三格油，中途沒有加油哦！
動力：一般都是作為司機，很少當乘客坐自己的車呢，老婆說比較舒適，就是開窗聲音有點大。
操控：
經典中的經典
油耗：銀黑內飾完全秒爆桃木內飾。。。運動感立馬體現
舒適：當時買車沒有怎么對比，看了看這款看了看邁騰就定下了。
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購買時間2013年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格23.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：渦輪介入延時較長，猛提速反映慢半拍。
外觀：空間是最滿意的地方，感覺不比五系小什么
內飾：挺好的
空間：方便
配置：目前還沒有跑多少公里，還計算不出來多么準確的數字，市區(qū)平均就十個左右吧，（本人的1.8T目前還沒過首保）要是高速的話應該就相當給力了�？偟膩碚f新帕的油耗還能接受。
動力：其實車子都一樣，剛提車的時候，本身對車輛不熟悉，覺得車很靜，什么聲音都聽不到，開久了習慣了這種環(huán)境，后續(xù)就會慢慢聽出來發(fā)動機聲音，偶爾的異響，這些都和車子無多大關系，而是我們的耳朵適應了車子，變得靈敏了。帕薩特舒適性沒的說，御尊該有的配置都有，腰靠，電動調節(jié)，座椅加熱，其實這些功能用起來的機會真的很少，車子最重要的還是大空間，不憋屈，敞亮。給你個QQ，啥配置都有，你也舒服不起來。
操控：
滿分，絕對滿分
油耗：坐椅包裹性很好，坐著很舒服，電動調協，有加熱，冬天不怕冷屁股，黑內拉絲，高檔又不失運動
舒適：有點偏高
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購買時間2013年11月
購買地點云南 西雙版納
裸車價格23.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程735公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的動力，很喜歡DSG的S檔在沒人的路上，掛上S檔推背感立馬來了，在擁堵的路段，看準時機，S檔超車沒得說。很有感覺。
缺點：也是大家常說的問題“DSG”，我明知道這車有問題，但是，還是買了回來，開了幾百公里，出現的問題如同大家所說的一摸一樣，特別是2擋上下切換時，時不時的會出現頓挫感，上坡時2擋換1擋時，還會嘩啦嘩啦的響，真揪心啊。希望能給個解決的辦法。
外觀：灰常不錯
內飾：中段加速很給力，偶爾超車也很利索，動力夠用，沒有激烈的駕駛習慣和要求
空間：比邁騰硬朗多了
配置：跑高速6.2，城市道路8左右。
動力：換擋的平順帶來了舒適，雖說有人說新帕用料不厚道，但是在使用過程中還是覺得較為舒適的。
操控：
帕薩特的外觀我是相當喜歡，也是因為外觀把邁騰直接淘汰了。
油耗：軟裝飾比較多 除了門板有些硬裝，像中控臺都是軟裝
舒適：二十萬出頭的車中它應該算是性價比高的了吧，很多人都說我這個車這么大一定是很貴吧
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購買時間2013年04月
購買地點四川 瀘州
裸車價格23.06萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程44533公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排的空間真的很爽，那個后排空調業(yè)提升了檔次，坐后排，真的有點老板椅的感覺。無鑰匙進入和一鍵啟動很拉風，很實用。13款的日間行車燈亮了不少，那個淚眼燈雖然比部上奧迪的，但在20萬左右的車里面還是很漂亮的。
缺點：中控臺有細微雜音
外觀：空間確實大，坐在后排我感覺不輸奧迪的后排腿部空間，前排也空間比較大。
內飾：1.8T的發(fā)動機輸出118KW 160匹馬力，這樣的數據對于家庭用車來說已經綽綽有余，超車和急加速非常給力。高速140公里/小時的速度完全沒有感覺（非常穩(wěn)�。�，由于新車轉速不想拉到3000轉以上，沒有試過更高的速度。目前最快開過150公里/小時。
空間：不是很滿意，一檔換二檔有頓挫
配置：油耗還是比較滿意的，市區(qū)才九個到十個油左右
動力：感覺很棒。
操控：
大方得體，穩(wěn)重又不失先進感和時尚感，非常喜歡。
油耗：比較喜歡大眾的這種布局，簡單大方
舒適：新帕總得來說是一款性價比很高的車，值得買！
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格22.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程25300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，上下班剎車比較好用，一點就停，不用掛空擋，拉手剎
缺點：渦輪介入延時較長，猛提速反映慢半拍。
外觀：空間比較滿意，特別是后排，只是我經常負責開車，沒辦法，男人就是服務型，我好想享受一下后排的感覺，后排空間讓乘坐后排的朋友感到很放松，也得到充分尊重。就是頂棚感覺有點低，再高一點更好。
內飾：1.8TSI+DSG很好的搭配，未發(fā)現有頓挫情況，表現良好。
空間：感覺減震支撐還行，就是后屁股感覺飄，尤其是在比較大的彎道上，出彎的時候加速會感覺后屁股跟不上隊伍，有那么一點松散，不過它的地盤還是可以的，走過一次炮彈坑（不是真正的炮彈坑就是在非鋪裝路面上，類似炮彈坑吧）并沒有聽見那么明顯的異響。
配置：很不錯
動力：后排人員最為滿意，很寬敞
操控：
外觀不用多說，買車時也是非�？粗匦屡了_特的外觀的，尤其前臉設計非常喜歡，時尚運動又大氣。
油耗：一般多一點。
舒適：：性價比不錯，如果再稍微便宜一點，更好！
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格22.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是南大眾神車性價比很高，動力充沛，外觀耐看，配置豐富，同級車中配置算不上最多最全但一些常用的配置都有，像后視鏡折疊，加熱，一鍵啟動，自動駐車等配置可能同級車有的也有，但往往都在中高配車上才能配全，這也體現了大眾深諳國人買車的心理。
缺點：內飾不夠精致。
外觀：一般沒有老款的空間大。
內飾：還行，未過磨合期，不敢大油門。
空間：大眾操控一直不錯
配置：目前還算滿意，提車第二天就開著去了天津，高速油耗6.9，市區(qū)就沒譜了，高的時候能顯示到17個油，低的話也要12個油。磨合期都正常吧。
動力：13款增強了隔音 效果不錯 但是輪胎是鄧祿普的，胎噪比較大，建議有條件提米胎的。懸掛不錯，個人感覺舒適性很好。音響效果不錯，音質很好，收音機可以收到很多臺。舒適性配置比較豐富，比如電動座椅，自動空調等
操控：
漂亮
油耗：銀色拉絲內飾比較耐看，不顯老氣。大愛。
舒適：中上的性價比，可能比起斯柯達還會稍遜
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮.大氣,空間當然不用說，絕對滿意。
缺點：行駛兩千多公里。駕駛位置正上方頭頂天窗有異響。暫時沒去ssss店查問題。中控臺落灰塵嚴重。
外觀：很大，個人覺得很滿意，尤其是后排空間
內飾：1.8T的說不上多么充沛，但是絕對夠用，滿足日常的行車需要，市區(qū)超車也是游刃有余，高速目前還沒跑過，但是前輩們說也是夠用了。
空間：還不錯 大玩具車 給油就走
配置：基本沒怎么出過市區(qū)，就去過一次延慶，目前1800公里長時間平均油耗是10.3。北京的路況大家也都知道，上下班堵車時，最高到過13個左右，去延慶高速上跑回來最低顯示過5.9。油耗還算能接受，但是確實不低，誰叫咱北京是個堵城呢！
動力：雖沒有開過多好車 個人認為新帕還是比較舒服
操控：
沉穩(wěn)大氣，穩(wěn)重大方，個人感覺優(yōu)于邁騰。
油耗：個人認為黑色內飾很和諧，黑外黑內很喜歡，就是都太容易臟了，傷不起。。。。。。
舒適：性價比不高，沒有凱美瑞和雅閣實惠
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間
缺點：新車門就有異響，到4S店查不出原因，后來在網上找到原因自己解決了
外觀：空間必須給五分，設計非常合理。先從前往后說吧，駕駛室調節(jié)好之后，腿部空間，和操作方向盤的距離非常富裕，不僅方便操作中控臺，而且頭頂毫無壓迫感，我身高一米八二，頭部空間感覺還有一拳有余。副駕駛室也非常舒服，空間、位置設計很到位，除了不能升高之外，別的都很好，都能調節(jié)到最舒服的位置。后排空間更是不用說了，以我這個身高來說，調節(jié)好駕駛室的空間之后，后排仍然很大，因為后排空間也正是我考慮小帕的重要原因之一
內飾：滿意，爬廬山和井岡山，四個人，沒有一點吃力的感覺。
配置：比一般的高點
操控：
中規(guī)中矩
油耗：和上面一樣，永遠的家族式內飾，雖說一樣一樣的，但是做工還是不錯的。
舒適：配置方面還算不錯，電耳，座椅電動調節(jié)和前排座椅加熱，一鍵啟動及無鑰匙進入等都有配備。但價錢相對于同級別車型來說還是偏高，所以性價比不算很高。
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮.大氣,空間當然不用說，絕對滿意。
缺點：行駛兩千多公里。駕駛位置正上方頭頂天窗有異響。暫時沒去ssss店查問題。中控臺落灰塵嚴重。
外觀：沉穩(wěn)大氣，穩(wěn)重大方，個人感覺優(yōu)于邁騰。
內飾：個人認為黑色內飾很和諧，黑外黑內很喜歡，就是都太容易臟了，傷不起。。。。。。
空間：很大，個人覺得很滿意，尤其是后排空間
配置：性價比不高，沒有凱美瑞和雅閣實惠
動力：1.8T的說不上多么充沛，但是絕對夠用，滿足日常的行車需要，市區(qū)超車也是游刃有余，高速目前還沒跑過，但是前輩們說也是夠用了。
操控：
還不錯 大玩具車 給油就走
油耗：基本沒怎么出過市區(qū)，就去過一次延慶，目前1800公里長時間平均油耗是10.3。北京的路況大家也都知道，上下班堵車時，最高到過13個左右，去延慶高速上跑回來最低顯示過5.9。油耗還算能接受，但是確實不低，誰叫咱北京是個堵城呢！
舒適：雖沒有開過多好車 個人認為新帕還是比較舒服
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