一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8372）+1 燒機(jī)油（5936）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、動(dòng)力
缺點(diǎn)：噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)吃機(jī)油、保養(yǎng)價(jià)格偏高，正時(shí)上蓋、油氣分離器處漏油等小毛病較多。
外觀：空間絕對(duì)的沒(méi)話說(shuō)，非常愜意，尤其是后排的寬大空間。
內(nèi)飾：起步輕盈很輕快！日常超車(chē)沒(méi)問(wèn)題動(dòng)力平順性：偶爾會(huì)有頓挫感，在120往上提速會(huì)有渦輪遲滯現(xiàn)象
空間：比我以前的車(chē)好
配置：城區(qū)在11LKM左右，有點(diǎn)高。高速，在6.2LKM，
動(dòng)力：前排座椅跑高速時(shí)間長(zhǎng)的話有點(diǎn)腰酸，后排相當(dāng)舒適，關(guān)鍵是夠?qū)挸�，隔音效果不是太理想�?/span>
操控：
很爽
油耗：總體滿意，和邁騰比較，內(nèi)飾邁騰設(shè)計(jì)的更加合理，儀表盤(pán)的傾斜度，邁騰設(shè)計(jì)的比較好。
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的大燈
缺點(diǎn)：1、DSG變速箱上2檔的時(shí)候抖動(dòng)很明顯。不過(guò)到是不影響實(shí)用。2、寶紅色金屬漆，不知道是太陽(yáng)曬多了還是原因還是什么，感覺(jué)非常軟，指甲使勁按一下都會(huì)有印子，樹(shù)枝掛一下都會(huì)有刮痕。
外觀：90分（滿分100）
內(nèi)飾：S檔比較給力，能秒殺K5一類(lèi)的裝13車(chē)
空間：還算是不錯(cuò)的，很硬朗，就是方向有些輕，有時(shí)候剎車(chē)偏軟。
配置：油耗基本滿意，本人9.5油耗80%純市區(qū)。
動(dòng)力：整車(chē)除了懸架硬，日行燈不亮 其他都好
操控：
大氣穩(wěn)重，低調(diào)內(nèi)斂，大燈銷(xiāo)魂讓人很滿意。日間行車(chē)燈就稍微暗了點(diǎn)
油耗：普通
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形真不錯(cuò)
缺點(diǎn)：帕薩特更新?lián)Q代太快，每一代同等價(jià)位都多處很多功能。
外觀：空間很滿意
內(nèi)飾：起步輕盈很輕快！日常超車(chē)沒(méi)問(wèn)題動(dòng)力平順性：偶爾會(huì)有頓挫感，在120往上提速會(huì)有渦輪遲滯現(xiàn)象
空間：還可以
配置：真心油耗低！感覺(jué)很滿意
動(dòng)力：全系真皮座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，后排乘坐相當(dāng)舒適。特別是后獨(dú)立懸掛在過(guò)彎、過(guò)減速帶時(shí)很穩(wěn)。
操控：
個(gè)人覺(jué)得10年能不會(huì)被淘汰。
油耗：內(nèi)飾做夠精細(xì)，用料還算厚道，沒(méi)有精細(xì)也沒(méi)有遺憾，畢竟這是大眾用了N年的內(nèi)飾了，都習(xí)慣了。
舒適：這個(gè)無(wú)所謂...
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 呂梁
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷，至少三五年內(nèi)不落伍；動(dòng)力不錯(cuò)，乘坐空間寬裕。
缺點(diǎn)：沒(méi)有疝氣大燈，沒(méi)有電動(dòng)座椅
外觀：空間是挺大的，1.8的個(gè)子在里面也挺寬敞，可能當(dāng)初也就看重他的空間吧
內(nèi)飾：1.8TSI+DSG的動(dòng)力還是相當(dāng)給力的，參數(shù)上最大馬力(Ps)160，最大功率(kW)118，最大扭矩(N·m)250。只要你舍得給油，大腳踩油門(mén)，推背感讓你爽到爆，要是還想來(lái)更刺激的我只試過(guò)一次，那就是S擋，直接一腳油門(mén)下去，前輪撓地相當(dāng)?shù)乃?duì)我來(lái)說(shuō)1.8T的動(dòng)力完全夠用了，配合7速DSG，換擋平順無(wú)頓挫感而且省油，有動(dòng)力又有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。
空間：方向感精準(zhǔn)，DSG加速快，換擋平順，沒(méi)有頓挫感，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)定。
配置：定速120KM /H 6.5升，市區(qū)11~10升 綜合9.5以內(nèi)
動(dòng)力：舒適性還是不錯(cuò)的， 16寸輪轂米胖子， 走坑洼路也不是很明顯的顛簸。 不錯(cuò)！
操控：
外觀大氣，LED尾燈我非常喜歡，車(chē)身流線設(shè)計(jì)的恰到好處！
油耗：內(nèi)飾比較普通，沒(méi)什么亮點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷，至少三五年內(nèi)不落伍；動(dòng)力不錯(cuò)，乘坐空間寬裕。
缺點(diǎn)：在使用到2萬(wàn)5左右變速箱確實(shí)有頓挫感，后來(lái)去4S軟件升級(jí)后并更換變速箱離合片目前暫時(shí)沒(méi)有問(wèn)題，但是在4萬(wàn)多公里的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)EPC燈亮的故障，去檢測(cè)都是說(shuō)缸內(nèi)壓力過(guò)高，使用燃油寶也不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，EPC出現(xiàn)的時(shí)候不固定，會(huì)出現(xiàn)車(chē)子發(fā)抖現(xiàn)象重新停車(chē)啟動(dòng)就好了，但是突然時(shí)間不定，最近一次去清洗節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣歧管后一周內(nèi)再次出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，4S店除了油品問(wèn)題跟說(shuō)積碳沒(méi)別的解決方式，我想不可能中石化總是有問(wèn)題，換加油站也會(huì)有問(wèn)題吧，我估計(jì)是大眾的通病，我車(chē)開(kāi)的不多5年才5萬(wàn)公里，這是我買(mǎi)的第一輛車(chē)我已經(jīng)受夠害怕了，只能忍痛賣(mài)掉在本月12月12號(hào)準(zhǔn)備提新車(chē)了~換輛好點(diǎn)的算了！
外觀：是我坐過(guò)最大的B級(jí)車(chē)了。很寬敞，后排都可以蹺二郎腿了。就是車(chē)身比較低，向上的空間有點(diǎn)局限。
內(nèi)飾：動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)應(yīng)該算是很好的 。
空間：比我以前的車(chē)好
配置：從深圳回湖南
動(dòng)力：前排座椅舒適還可以，后排如果不鋪綿墊有點(diǎn)單薄。
操控：
外觀是該車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，比較耐看，非常穩(wěn)重大氣！
油耗：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧。毫無(wú)亮點(diǎn)。塑料感偏重。讓人感覺(jué)大眾還是有點(diǎn)摳門(mén)。
舒適：比起日韓的配置，尊榮版有點(diǎn)寒磣了，但是總體性價(jià)比很高了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格21.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28178公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，獲得很多人贊美
缺點(diǎn)：地盤(pán)膈應(yīng)不太好。 高速新柏油路面 也能有很大的風(fēng)噪和胎噪音
外觀：空間作為家用車(chē)的話完全夠用，后排經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后真的非常大。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力完全夠用，人品問(wèn)題我的DSG沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題...
空間：方向感精準(zhǔn)，DSG加速快，換擋平順，沒(méi)有頓挫感，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)定。
配置：市區(qū)擁堵油耗請(qǐng)見(jiàn)圖片....（平均正常12升，一箱油能跑500多公里70升油箱市區(qū)）
動(dòng)力：舒適性還可以，個(gè)人感覺(jué)減震稍微有點(diǎn)硬（當(dāng)然相比日系車(chē)來(lái)說(shuō)），有些會(huì)暈車(chē)的親戚，乘我的車(chē)就不暈車(chē)了，由此可見(jiàn)，新帕的舒適性和平順性非常棒。
操控：
大氣，漂亮
油耗：內(nèi)飾比起其同價(jià)位車(chē)系來(lái)說(shuō)感覺(jué)不占什么優(yōu)勢(shì)，但是做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，簡(jiǎn)潔大方，該有的功能也都有了，內(nèi)飾布局也比較合理，總體來(lái)說(shuō)很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，獲得很多人贊美
缺點(diǎn)：大眾通用毛病，干式的變速箱和燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)。起步慢，變速箱偶有頓挫，9月徹底趴窩了，卡在5檔，進(jìn)不了5檔，出現(xiàn)死亡閃爍，只能在偶數(shù)檔及倒擋行駛，4S說(shuō)要換機(jī)電單元，目前還在訂貨中，如果沒(méi)有10年保修，這個(gè)DSG真的是傷不起。就算是能保修，亦要浪費(fèi)不少時(shí)間。對(duì)這個(gè)干式DSG還是遠(yuǎn)離點(diǎn)好吧。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管滲油明顯，說(shuō)是油氣分離器的問(wèn)題，設(shè)計(jì)缺陷，在途觀論壇上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。就當(dāng)沒(méi)有看見(jiàn)好了，定時(shí)加點(diǎn)機(jī)油，用粘度40的消耗少點(diǎn)。胎噪有點(diǎn)明顯，隔音效果一般，年份久了就用隆隆的共振聲。
外觀：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，后排翹個(gè)二郎腿沒(méi)有任何問(wèn)題，坐上三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，畢竟空間大軸距長(zhǎng)，拉人拉貨都OK
內(nèi)飾：足夠用 1.8T和DSG的完美搭配還是不錯(cuò)的 隨意超車(chē) 偶爾也可以小飆一把
空間：恩···方向盤(pán)指向性很好，稍微一打，就能感覺(jué)出車(chē)子在轉(zhuǎn)彎，帶那么點(diǎn)開(kāi)賽車(chē)的感覺(jué)，底盤(pán)也偏硬，和我開(kāi)過(guò)的邁銳寶感覺(jué)有點(diǎn)類(lèi)似，但是方向盤(pán)給我的感覺(jué)不會(huì)像邁銳寶那么面
配置：市區(qū)很高，11個(gè)左右吧，高速、國(guó)道、省道很實(shí)惠，我從西安開(kāi)到泰安，970Km,一箱油即可，而且到家顯示還能再跑90km.
動(dòng)力：舒適性方面而言，科技含量比較高，1，自動(dòng)頭燈，每天黑夜再也不用去開(kāi)關(guān)大燈了。2,定速巡航，高速利器呀，每次跑高速的時(shí)候都會(huì)使用，特別是跑300公里以上的高速那真是給右腳緩解不少壓力，雖然說(shuō)得注意兼顧剎車(chē)，但也比一直踩著油門(mén)自己去控制強(qiáng)。3，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，一開(kāi)就來(lái)，后排也可以獨(dú)立操作，比較大氣。4，電子手剎和電子駐車(chē)，相比于原來(lái)的手剎而言，科技含量更高，絕對(duì)是裝逼利器，電子駐車(chē)到路口停穩(wěn)以后再也不用想到底是掛停車(chē)檔還是踩著剎車(chē)，不過(guò)我一般長(zhǎng)時(shí)間都是放在停車(chē)檔上面，要不然用電子駐車(chē)起步時(shí)會(huì)有一點(diǎn)頓挫。5，這里要吐槽，駕駛員座椅脫腰處實(shí)在是太深，座椅整體往里面凹，要不支撐挑到最大也不行，一個(gè)長(zhǎng)度下來(lái)腰酸背痛。
操控：
帕薩特剛上市也沒(méi)覺(jué)得驚艷，換了高配氙氣燈以后精神多了，也算不上特別好看的。但是耐看，帕薩特之后上市的508，蒙迪歐都讓人眼前一亮，可是過(guò)去兩三年，再看它們覺(jué)得還是小氣過(guò)時(shí)。反觀帕薩特，還是那樣不算難看也不算過(guò)時(shí)，這大概就是外形設(shè)計(jì)的功力吧。
油耗：說(shuō)起內(nèi)飾，最吸引我的還是那個(gè)石英鐘，真可謂是巧奪天工之妙物啊！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，有較好的操控性能
缺點(diǎn)：變速器，維修站召回兩次了。
外觀：空間大，那是沒(méi)有話說(shuō)的，呵呵！相當(dāng)寬敞的后排空間，2803mm的軸距使新帕薩特?fù)碛袠O為寬敞的后排腿部空間，讓身材有點(diǎn)胖的人坐在里面也不覺(jué)得壓抑。
內(nèi)飾：1.8的夠用，不錯(cuò)
空間：新帕薩特是我的第一輛車(chē)，不好和別的車(chē)比較。感覺(jué)方向盤(pán)蠻輕的，操控還是相當(dāng)舒服的。也許是車(chē)頭比較大，有一回走小路，看不見(jiàn)前面，撞到了橋墩。也許是我個(gè)人問(wèn)題。
配置：有些略高
油耗：內(nèi)飾用料足，塑料件不多
舒適：由于當(dāng)年按照指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)的，所以性價(jià)比一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心漂亮.油耗也蠻低的.
缺點(diǎn)：地盤(pán)膈應(yīng)不太好。 高速新柏油路面 也能有很大的風(fēng)噪和胎噪音
外觀：符合中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)飾：1.8TSI+DSG的黃金組合，缸內(nèi)直噴分層燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱組合，非常完美的完成各位在動(dòng)力上的要求，強(qiáng)有力的S檔位更是超車(chē)加速的必須的必。
空間：轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，總體來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)
配置：定速120KM /H 6.5升，市區(qū)11~10升 綜合9.5以內(nèi)
動(dòng)力：整體懸掛還是德系車(chē)的扎實(shí)硬朗，就上90邁后有風(fēng)的感覺(jué)。
操控：
大氣，穩(wěn)重，實(shí)用，不過(guò)時(shí)
油耗：大眾家族式的內(nèi)飾，大家已經(jīng)審美疲勞感了！一般都是偏商務(wù)風(fēng)格的類(lèi)型，總體來(lái)說(shuō)還能接受吧！
舒適：性價(jià)比比較一般，車(chē)輛的保養(yǎng)價(jià)格比較高、配件也比較貴!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格20.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真心漂亮.油耗也蠻低的.
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有
外觀：空間寬敞，一家三口足夠用，后排利用率極高。
內(nèi)飾：1.8T的，取中間，上下班足矣，跑長(zhǎng)途尚可
空間：操控真不錯(cuò)，方向不輕不重，感覺(jué)適中，拐彎之后方向自動(dòng)復(fù)原，就是有一個(gè)問(wèn)題，感覺(jué)這車(chē)的方向盤(pán)靠右，不居中，長(zhǎng)時(shí)間單手開(kāi)車(chē)的時(shí)候左臂會(huì)很酸痛。不知道是不是就我的車(chē)有這個(gè)問(wèn)題。
配置：在同級(jí)別里大眾的 小排量加渦輪加DSG確實(shí)省油！新車(chē)前三箱油的油耗都是9.3左右里面有我的記錄！現(xiàn)在油門(mén)給的大了，稍微費(fèi)一點(diǎn)了，但是同級(jí)別也算省的！滿意��！
動(dòng)力：這個(gè)配置座椅不能自動(dòng)調(diào)結(jié)
操控：
非常不錯(cuò)的，比較符合我的審美觀
油耗：內(nèi)飾做工還行，不過(guò)硬塑料有點(diǎn)多，跟君越比起來(lái)可能沒(méi)它好看，但更精致一點(diǎn)！
舒適：勉強(qiáng)接受，不是自己奮斗來(lái)的，家里出錢(qián)
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