上汽大眾-帕薩特
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2012年12月
購買地點江西 贛州
裸車價格21.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和空間吧
缺點：最低配車型減配了多功能方向盤，不像這個級別的配置，不過現(xiàn)在已然習慣了。
外觀：乘坐空間大，乘坐起來較為舒適，后排翹起二郎腿不在話下，比同級別的感覺都要寬敞，后備箱的空間也足夠大，完全滿足一家人長途外出的所有物品。
空間：不挫不抖就好，換擋快。
配置：城區(qū)在11LKM左右，有點高。高速，在6.2LKM，
動力：大眾的厚道2：從來不像小日本為了節(jié)省成本用上筷子細的懸掛，，多連桿懸掛舒適柔軟省心
操控：
外形彪悍，要是輪胎和燈光進入選配那就好了
油耗：：值得這些銀子，比輝騰差不少，努力工作，掙錢換輝騰。
舒適：一般了，畢竟中級車里比它便宜大有車在。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和空間吧
缺點：低配的尊榮座椅很硬，不是全真皮的，沒有電加熱也沒有電動調(diào)節(jié)，對于一個20來萬的車真有些不值......
外觀：空間在同級車里面還算不錯的。很滿意后排空間坐著挺舒服
內(nèi)飾：動力挺不錯的，超車提速快。全新動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的搭配讓新帕薩特的動力性以及燃油經(jīng)濟性提升了很多。
空間：操控舒服，簡單方便快捷
配置：市區(qū)100KM12-14升/高速100KM7-8升左右
動力：舒適性好
操控：
看多了也就習慣了，現(xiàn)在街上太多，真心審美疲勞
油耗：過于單調(diào)，不過用料做工都還可以
|
|
購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀年輕化了啊，比起老帕讓一些年輕的大眾迷們有了機會。
缺點：DSG離合器抖動一大致命缺點
外觀：一個字--大。
內(nèi)飾：還夠用
空間：車身拉長，操控感真心沒能體現(xiàn)
配置：目前純市區(qū)開的話應該在10個左右，跑高速差不多7個左右，相對還是比較省油的，要跟個人駕駛習慣有關(guān)，偶很開的費也有12 13個這樣
動力：舒適性還可以，腰托也不錯，連續(xù)開幾個小時沒有問題。乘坐空間較大。
操控：
大眾臉，真的是大眾臉，剛買的時候還能一眼就認出來它，現(xiàn)在看到滿街都是大眾家族臉，不看屁股很難分清是那個級別的哪款車。
油耗：做工，材料都不錯
舒適：這個無所謂...
|
|
購買時間2012年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.68萬元
平均油耗8.24L/100km
行駛里程40044公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速超快，在紅綠燈停止線上綠燈一亮，未遇到比偶車起步快的車。當然2.0T以上的車，人家不和偶一般見識的話，偶起步還是最快的。
缺點：價位相對高了些，胎噪聲音有些大。原車導航有些差勁。
外觀：對于1.75的個子來說，空間足夠了，四個人蠻舒服的！
內(nèi)飾：夠用。提速快，后半程發(fā)力遲鈍。
空間：操控的話一般吧 大眾車就那樣
配置：市區(qū)駕駛平均油耗在9個多點，一般道路在7個多，高速在5.8_6.4平均下來綜合油耗在8個油這樣。
油耗：95分（滿分100）
舒適：不錯，當時買的時候剛上市兩三個月�，F(xiàn)在不劃算了，優(yōu)惠都好幾萬
|
|
購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17952公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速，省油，空間大
缺點：鐵皮很薄 dsg質(zhì)量不穩(wěn)定 密封一般
外觀：挺好的，前后排乘坐空間都挺大
內(nèi)飾：超車無壓力，動力隨叫隨到
空間：操控很穩(wěn)，無論是低俗和高速
配置：高速油耗超低，定速情況下也就六升多些，冬季比較費油，市內(nèi)情況下大概十二升左右
動力：比較棒，讓我感覺很舒服，就是感覺避震稍微有點硬。
操控：
外觀十分耐看，哪怕買車三年半了，如今看去一點也不過時，而當時買車時覺得很驚艷的k5，如今看著卻覺得平庸無奇。
油耗：內(nèi)飾還算精細，做工也還算不錯，中控上方部分地方也使用了軟質(zhì)的材料，石英鐘看著很高檔，米內(nèi)不耐臟，，但看著很亮堂
舒適：還算可以，目前在這個價位尚沒有發(fā)現(xiàn)能夠超出大眾的車子。
|
|
購買時間2011年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格23.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：它的外觀，它的空間，都是我非常喜歡的，1.8T的動力很充沛，后排空間相當理想，朋友都說夠?qū)挸ā?/span>
缺點：動力是我一直不敢炫耀的東西，開起來實在沒什么勁，加速么有很強的感覺。唉
外觀：同級別無對手
內(nèi)飾：1.8TSI的動力足夠足夠，無論是市區(qū)還是高速
空間：操控性能不錯
配置：高速省油，市區(qū)10個油
動力：挺滿意的
操控：
全新的家族臉譜 LED日間行車（13款的真心亮，羨慕嫉妒恨） 飛梭是的尾燈 都讓我對新帕薩特的愛的死去活來了。
油耗：一般 老樣子 不過那鐘不錯 提高檔次
舒適：高
|
|
購買時間2011年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，品牌。
缺點：噪音大，太注重操控了 前臉有點不協(xié)調(diào) 有點往下抹，這點覺得不如新邁騰 硬件最不滿意變速箱頓挫異響
外觀：空間大，1米86的大個坐開車，后面空間也還能翹二郎腿
內(nèi)飾：1.8T動力真的不差，配合雙離合變速箱非常完美，提速順猛
空間：感覺一般，懸掛系統(tǒng)偏軟，彎道側(cè)傾讓人很不舒服，這樣的動力懸掛應該硬點應該不錯
配置：按排量來說，油耗不高，偶市內(nèi)12個油。告訴老省油了，均速100，可以達到5.9個油，
動力：換了米其林的胎，比原先安靜多了。車身懸掛屬于中性，不軟不硬，過減速帶什么的，感覺有些硬
操控：
新帕薩特的外觀設(shè)計我認為相當成功，簡單的線條勾勒出穩(wěn)重的造型，卻不失運動氣質(zhì)，符合大部分人審美觀。
油耗：內(nèi)飾總體和是不錯。就是拍檔處亮面材質(zhì)差了些，一刮就花了。建議淘寶購買拍檔膜和儀表膜。
舒適：現(xiàn)在可以了，降價2w多，很值得擁有了。并且很保值，回頭看看那時候的8代雅閣價格都掉成什么樣了�，F(xiàn)在我的車還能賣18萬左右，同年的雅閣只有10萬左右了。要是講性價比，就應該買二手車！
|
|
購買時間2011年08月
購買地點山東 德州
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：同價位動力出色，變速箱效率高
缺點：隔音、異響、小毛病多、消耗機油有點多……
外觀：我個子180公分，坐在駕駛室感覺很舒服，后排一般少坐人，不過我?guī)说臅r候他們都說做在里面很舒服，不像別的車腿都不怎么伸得開，后備箱空間蠻大的但是缺點是開口比較小，不過后排座椅可以放倒是個蠻好的配置，有些長一點的東西可以放進去而不用開著后備箱開車，很安全。
內(nèi)飾：較優(yōu)秀，1.8T加速較一般2.4自吸車強，2.0T加速較一般3.0自吸車強
空間：由于車子加長了，操控并不好，特別是高速變道
配置：現(xiàn)在不開空調(diào)八個左右 高速6個多一點
動力：隔音一般，座椅舒適
操控：
外觀非常滿意，大氣穩(wěn)重卻又動感時尚，很耐看！
油耗：米色超級不耐臟
|
|
購買時間2012年09月
購買地點山東 青島
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：同級別數(shù)一數(shù)二的空間，優(yōu)秀的行駛質(zhì)感。TSI和DSG配合的天衣無縫，除了低速蠕行可以感覺到換擋的頓挫，車去超過40就只能盯著轉(zhuǎn)速表看換擋了。平時上班路況很好，定速80，再加上周末縣城轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，綜合油耗不到7升，十分滿意。高速上最高開到過210，感覺還有余量，車子不飄。開了三年多竟然沒有燒機油，意外的驚喜。
缺點：當時價格較高，變速箱與發(fā)動機不理想，車身操控性不好，轉(zhuǎn)角小，車體不長但不好駕馭
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：不錯
空間：一般，轉(zhuǎn)向有虛位，轉(zhuǎn)向不靈敏，估計是軸距較長加之為前驅(qū)車導致
配置：比at電噴中級車節(jié)油25%以上
動力：一般
操控：
外觀十分大氣，棱角分明，線條流暢，亮條提檔次
油耗：說得過去，有點老氣
舒適：二十萬級別里我感覺還是大眾車比較底實
|
|
購買時間2012年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：同級別數(shù)一數(shù)二的空間，優(yōu)秀的行駛質(zhì)感。TSI和DSG配合的天衣無縫，除了低速蠕行可以感覺到換擋的頓挫，車去超過40就只能盯著轉(zhuǎn)速表看換擋了。平時上班路況很好，定速80，再加上周末縣城轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，綜合油耗不到7升，十分滿意。高速上最高開到過210，感覺還有余量，車子不飄。開了三年多竟然沒有燒機油，意外的驚喜。
缺點：內(nèi)飾做工，減配，偷工減料，新帕車主都明白，不多解釋
外觀：很滿意就算195cm的小弟我駕駛前排空間不用說之后后排空間也絕對不會讓你失望
內(nèi)飾：提速一般 ，過1秒后感覺動力上來了
空間：沒看過太多車，就感覺方向重
配置：感覺最滿意的就是油耗了。
動力：這個確實不錯，坐得舒服，噪音也控制得很好
操控：
我選的是鈦金的，個人感覺還是挺好看的。站在車頭前看去還是比較霸氣的�？傮w比較協(xié)調(diào)的，但是我感覺從側(cè)面看大燈的位置好像不怎么好看。
油耗：內(nèi)飾還算可以，做工是不錯的。如果能像邁騰學習學習用料更好點就更完美了。
舒適：性價比有點低，聽說新款性價比比現(xiàn)在高了！
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
