上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么特別滿意的
缺點：噪音和發(fā)動機吃機油、保養(yǎng)價格偏高，正時上蓋、油氣分離器處漏油等小毛病較多。
外觀：當時買車的時候，我就在新帕和新邁直接徘徊，后來仔細對不了一起，還是選擇了新帕，新邁的屁股我是不怎么喜歡，純粹是模仿小輝的樣子。新帕的外型可以說是歷來更新?lián)Q代以來，最吸引眼球的一款車型。
內(nèi)飾：比較中庸，真?zhèn)�就是告訴人們我是商務(wù)車，我是商務(wù)車，但是商務(wù)車有商務(wù)車獨到的好處，就是各個方面都設(shè)計的非常人性化
空間：空間滿意，前后排足夠日常使用乘坐空間：180不擁擠！頭部空間也適中~坐在后排的空間也不碰腳儲物空間：足夠大，放個四個行李箱都不成問題，用來裝貨我都夠用了
動力：1.8TSI滿足家庭需求，猛加油門有較猛烈推背感，DSG換擋動作細微兒快捷，對提速有很大作用
操控：
很少高速過彎，沒有體會。轉(zhuǎn)向低速輕高速重，適應(yīng)后還不錯。
油耗：最初的時候百公里8個油，搬家以后，每天要開50公里左右，而且是四環(huán)和蓮石路，早上沒什么人，最低開到過百公里5.5L，而下午車稍多，在四環(huán)會比較堵，油耗也是百公里最高6.5L，而且夏天是一直開空調(diào)的！對于油耗很滿意。堵車就不開心了，多了能到百公里11L。駕駛習慣影響油耗的，所以不要急踩急剎，這樣油耗才會比較穩(wěn)定。
舒適：不錯，后排空調(diào)，２２０ｖ電源，定速巡航對我有用，后排橫向略窄坐３個人不適合，這點不如索納塔。
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：里面寬敞明亮，外面大氣美觀，適合跑長途，也適合上下班。
缺點：我買的那個時候還加價一萬，雖然自己找人了沒有加，但是現(xiàn)在優(yōu)惠1W了，不過怎么說呢，早買早享受吧，還有就是右前門有點異響，準備快過保的時候修理下。
外觀：大眾套娃技術(shù)如火純青
內(nèi)飾：勉強接受，遙控太過簡單
空間：大
配置：還行吧，價格有點點高。
動力：很好
操控：
沒任何問題
油耗：油門的話，要用97號油，因為現(xiàn)在是我家里人在開它，據(jù)他反映，油耗比我的邁銳寶2,0自然吸氣的車省油多了
舒適：可以，這價位的車來說，也挑不出什么特別欠缺之處
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：老品牌
缺點：當時買的時候比較急了，因為快過年了，所以想早點開上新車，所以手頭比較近，就買了1.8T DSG尊容版的，后來仔細想了想1.8T DSG御尊版只多了一萬塊吧，然后多了不少使用的功能，而且輪轂也是個人比較喜歡的樣式和17寸的。
外觀：大氣高端，很濃的商務(wù)氣息，使人看不厭吧，平淡中有幾分剛勁，跟一個成熟男人一樣所體現(xiàn)的一種氣質(zhì)。
內(nèi)飾：非常人性化。
空間：我用著還行夠用 后備廂空間還是很大的 后排做人也不錯 總體感覺挺好的
配置：我覺得同級別車里這是我最愛的！
動力：160馬力，250牛米，不能說很好。
操控：
指向很準確，方向盤力度適中
油耗：一般
舒適：不錯，減震硬度合適，噪音可以接受，各種異響聽慣了已不足為奇。
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購買時間2012年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，乘坐舒適，無壓迫感。
缺點：無
外觀：當時選他就是看上了外形，大氣沉穩(wěn)但不是時尚。原廠大燈給我換掉了，鹵素大燈亮度太低，換一套大燈總成才2800元。
內(nèi)飾：一般
空間：很寬敞 特別是后排
動力：1.8T很滿意，家用足夠。1，1.8T發(fā)動機起步后的初段加速是那么平緩，穩(wěn)扎穩(wěn)打，渦輪增壓介入后讓整個發(fā)動機表現(xiàn)的十分強勁，加速感非常好。2，動力非常好，加速很快，推背感強烈，絕對不會讓你失望，切到S檔，更會給你驚喜和刺激。
操控：
操控性中規(guī)中矩，德系車一貫的精準��！
油耗：油耗市區(qū)開10L左右，上高速6個左右。
舒適：很好很強大很幸福，當然是在你調(diào)過一次，不再需要調(diào)腰部的時候
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購買時間2011年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程145750公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，乘駕舒適
缺點：7速DSG起步油門給的過多的時候，車子有種打哏的感覺。配置上稍微吝嗇了點。原車帶的米胖子的輪胎較軟，后輪有吃胎現(xiàn)象，而且特別嚴重，坐在后面感覺聲音特別大，每次后面有人的時候都要問到這個問題，很不給面子。
外觀：外形彪悍，要是輪胎和燈光進入選配那就好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實用料換算過得去，整體材質(zhì)比較軟，用料也算符合B級車的應(yīng)有的水平吧！
空間：夠大 家用商務(wù) 足矣
動力：最喜歡哪種提速的感覺，動力源源不斷。
操控：
還算精確吧 但這單單只對于電子助力的車來說
油耗：7L/100KM，市郊區(qū)綜合路況油耗很理想
舒適：真皮座椅，可惜的是手動調(diào)節(jié)。但是我還是很喜歡米色的。具有高科技感覺的天窗，有人沒人我都喜歡開開關(guān)關(guān)。16寸的輪胎，噪聲還是比較小的。
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格23.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，乘駕舒適
缺點：變速箱異響（2檔升3檔有“咔”的一聲”）不過貌似是通病，副駕駛門異響目前還沒解決，過減速帶右前輪位置有“咔噠”聲，類似物體騰空收到緩沖發(fā)出的聲音。DSG還好，目前沒出現(xiàn)問題。
外觀：中規(guī)中矩，不失檔次，低調(diào)不是奢華，
內(nèi)飾：個人覺得還可以就是A柱影響視線，不像有的車視線比較清晰，我想以后應(yīng)該會有所改進吧。
空間：：和同級別車PK，空間完勝，特別是大過同門師弟賣疼，新P在長春雖然屬于小眾另類，但在街車賣疼中間，依然鶴立雞群，很有面子。自認為這空間，國人家用足以，本人略高過潘長江，開車進單位大門，常被同事戲稱“無人駕駛”。
配置：性價比如果按5顆星來算的話，我給個4星吧。 沒有什么特別大的亮點，屬于中規(guī)中矩。
動力：足夠用 1.8T和DSG的完美搭配還是不錯的 隨意超車 偶爾也可以小飆一把
操控：
大眾的車操控應(yīng)該沒得說，也開過日韓品牌的車，就個人感覺而言是大眾操控穩(wěn)重，指向準確，駕駛中毫無壓力。要說不足，就是總感覺方向盤位置不在駕駛?cè)说木又形恢�，而且方向盤有點點跑偏現(xiàn)象。
油耗：比較滿意
舒適：隔音還不錯，不過比起美系（別克）還是稍差一點點，反映在急加速時發(fā)動機聲音明顯傳到駕駛艙，怠速或者正常行駛的時候很安靜。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，尤其是后排空間，自己坐在后排可以翹起二郎腿，一點都不覺得擠得慌。后備箱也比較大，很深，出去旅游可以多帶點吃的東西了。尾箱邊上沒有袋子，滅火器等小東西不好放，經(jīng)常滾動，有點小不滿
缺點：尊榮版方向盤連個多功能按鍵也沒有，邁騰都有多功能按鍵了，而且座椅都是手動的，邁騰都電動了
外觀：大氣、硬朗、比老帕薩特顯的年輕、帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，沒什么亮點
空間：不錯，寬敞
配置：這個就比較一般
動力：1.8T的動力完全夠用，人品問題我的DSG沒出現(xiàn)過問題...
操控：
車身拉長，操控感真心沒能體現(xiàn)
舒適：舒適性較好。
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：低配的沒疝氣燈
外觀：外觀是亮點，大氣沉穩(wěn)，外觀好看沒得說。
內(nèi)飾：很大氣簡單 配置低了點 多功能方向盤都沒有異味異響：味道不是很大 除味依舊用柚子皮 異響新車不存在 后期 儀表臺裝飾條容易松動 跑亂路容易響儀表中控：設(shè)計很好 就是導航不能藍牙放音樂 買碟子很費錢的
空間：大
配置：帕薩特憑借其歷來的口碑和百姓心目中的的影響力，其性價比在大眾中高級車型中永遠是佼佼者。
動力：1.8T的動力帶來的提速感十分干脆，起步有點肉，但是稍縱即逝，轉(zhuǎn)速達到2000以上提速沒有任何障礙，哪怕是上坡，日常使用沒一點問題。
操控：
帶有電子助力的方向盤使低速情況下，方向盤依然是那樣的輕盈，全系標配的ESP體現(xiàn)出了 大眾的厚道....
油耗：這是帕薩特最出彩的地方，1.8T的車油耗常年不超過7個油，在市區(qū)堵車也不會超過9個油（有圖有真相）。B級車的動力和空間，比很多A級車還低的油耗。這也是開了帕薩特三年多來最滿意的地方。
舒適：還可以，但是沒有以前的領(lǐng)域過溝坎閑的沉重踏實。
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購買時間2012年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格20.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、外觀線條流暢、經(jīng)典，百看不厭。
缺點：網(wǎng)上老傳變速箱DSG問題，心里總是有種說不出的感覺，起步感覺有點肉，一二檔有頓挫感，4S說又很正常，不知道是不是心里作用。
外觀：外形必須霸氣 尤其是前大燈好看 但是覺得比邁騰還差點 可惜低配沒有LED日間燈不好看
內(nèi)飾：還算過關(guān)吧
空間：大，后排非常寬敞，我最喜歡這點
動力：動力充沛，隨叫隨到，1-2擋有頓挫感
操控：
操控很不錯，在緊急變道時感覺車很“整”，跑山路時方向精準，過彎可以一氣呵成。
油耗：從深圳回湖南
舒適：整體懸掛有韌性，正常的德國風格，最大的缺點就是這一代或者說是從這一代開始所有的大眾車型的座椅很硬，不知道是不是B5坐習慣了，以前的B5舒適的就像現(xiàn)在的天籟那樣坐在沙發(fā)上似的。
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購買時間2011年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格21.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低。
缺點：發(fā)動機倉聲音較大
外觀：外形很時尚，年輕人開的很多，面相的群體更廣了，無論是單位購買或者家用都是很不錯的選擇。
內(nèi)飾：都很好
空間：超級滿意，在B級車中今本沒車可以比，朋友坐了都說大。
配置：性比價還算是比較高的
動力：很滿意超車很輕松。
操控：
指向很準確，方向盤力度適中
油耗：歷史最高油耗去年冬天下雪天40公里的路走了2個多小時平均油耗12個。平時開環(huán)路多數(shù)不到7升/百公里。
舒適：空間夠大，動力平順，雖然7速DSG有出問題的風險，但是目前沒有任何闖動感，可能7速DSG變速箱的問題還是跟路況和空氣質(zhì)量有關(guān)。
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