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昕動(dòng)
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力家用足矣（231）+1 空間夠用（172）+1 非常省油（160）+1 漂亮的買菜車（132）+1 選黑頂很漂亮（49）+1 維修養(yǎng)護(hù)便宜（46）+1 空間非常大（44）+1缺點(diǎn)：
太貴（487）+1 配置有點(diǎn)少（309）+1 舒適性一般（255）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，特別是后排空間，油耗低，如果上高速的話油耗基本上在5以下，很省的。
缺點(diǎn)：不知道是不是個(gè)別現(xiàn)象，我的昕動(dòng)掛一檔時(shí)，我總是掛不進(jìn)。打了很多次齒心痛��！
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對(duì)賺足眼球。大家的評(píng)價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：五個(gè)大人一個(gè)小孩坐進(jìn)去沒有任何違和感，顯得挺自在自然的 輕松自如
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：起步剛開始感覺沒大有勁，開了一個(gè)月習(xí)慣了就感覺好了，沒有肉車只有肉人，就是起步時(shí)瞬時(shí)油耗看著挺心疼的，跑高速4L/100KM感覺還挺不錯(cuò)，加速時(shí)得分次給油，一次踩到底會(huì)有響應(yīng)慢的感覺
操控：
很好，檔位清晰，掛檔輕松，特別是方向盤，不重但也不是很輕的那種，穩(wěn)穩(wěn)的感覺，指哪走哪。
油耗：油耗特別要贊一個(gè)。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個(gè)油，出乎我的意料，那天下著雨，估計(jì)不下雨的話油耗會(huì)更低�，F(xiàn)在第二箱油沒跑完，表顯百公里5.5個(gè)油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計(jì)也不會(huì)超過6個(gè)油。
舒適：作為一款入門級(jí)的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺或許只有悅享版的才能體會(huì)得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級(jí)喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時(shí)間2002年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：推重比高，提速快，空間大，油耗低，底盤較高，綜合性價(jià)比勝出。
缺點(diǎn)：1、動(dòng)力略差，提速慢，尤其是2、3擋的提速能力實(shí)在弱。2、后排座椅不能分比例放倒。3、無后防撞梁。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對(duì)賺足眼球。大家的評(píng)價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：這也是我選它 的一個(gè)主要原因了！后排空間真的很大，只要坐過我的車的人，都對(duì)這點(diǎn)是十分認(rèn)可的！后備箱也是，由于我的是14版的！后排座椅沒有4/6分，是整體放到的，但放倒后還是比較滿意的！去年過年的時(shí)候跑了一次長途。差不多1300多公里，我一家人4格大人和一個(gè)小孩！小孩還是坐在安全座椅上的，但后排的兩個(gè)大人也沒有覺得有多擠。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對(duì)比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺(tái)灣版的測評(píng)，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗(yàn)，家庭用車，1.6的足夠了。實(shí)際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動(dòng)力就不是很強(qiáng)勁了�？傮w感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時(shí)速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
新手談操控勉為其難，只能說一下自己的駕駛感受，方向盤很輕而且精準(zhǔn)，一檔起步后如果不趕緊換二檔的話速度超慢，所以需要?jiǎng)幼鞯倪B貫性，我現(xiàn)在是一檔起步車一動(dòng)馬上給油換二檔，再踩一腳換三檔速度就OK了，開H6的老鄉(xiāng)坐我車，過彎30邁的時(shí)候還在4檔，他說這個(gè)速度4檔這車也不憋？不過車沒反應(yīng)一點(diǎn)不抖就沒問題啊。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對(duì)的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時(shí)感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，外觀漂亮，有旅行車的意思。
缺點(diǎn)：動(dòng)力吧！1.6起步還是比較肉的！由于是手動(dòng)擋只要把轉(zhuǎn)數(shù)拉高換擋還是有點(diǎn)感覺的！但你想要所謂的推背感的話，還是建議帶T吧！還有就是開空調(diào)的時(shí)候，外面的噪音很大。有一次去接一個(gè)朋友。他還問我你怎么買個(gè)柴油車啊！郁悶···
外觀：兩廂行旅車的造型獨(dú)樹一幟，給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，給人印象沒那么深刻，但是后側(cè)45度角，簡直是個(gè)黃金角度，配合簡約方正的尾燈設(shè)計(jì)，真的讓人過目不忘。本來準(zhǔn)備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復(fù)比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運(yùn)動(dòng)裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評(píng)價(jià)，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點(diǎn)，考慮到與個(gè)人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計(jì)較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：本人183CM 坐駕駛位頭頂雖然剩余空間不多，但是絕對(duì)不壓抑，調(diào)整好后后排不說二郎腿，也是十分寬裕的。背掀設(shè)計(jì)使得后備箱空間很大，再加上座椅寬裕放倒，一般的家庭使用應(yīng)該是夠了。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：買的是1.6手動(dòng)悅享版，因?yàn)楫?dāng)初在網(wǎng)絡(luò)瀏覽過不少論壇，所以知道這款車的動(dòng)力不是很強(qiáng)勁（不過我想如果是1.4t，也許直接就不一樣了。只是作為一個(gè)80后的普普通通上班族，多一萬就是多不少）。起步時(shí)感覺一檔相當(dāng)肉，速度上來到三檔四檔后就沒事了。不過如果舍得給油也沒啥感覺。開始自己將顯示屏調(diào)到了油耗上面，弄得開車時(shí)總是看油耗，后來直接調(diào)到了水溫上，再踩油門就少了很多顧忌。一檔的肉肉，也感覺減少了不少。哈哈。
操控：
沒有什么好說的，做家用車開著還是比較不錯(cuò)的。用了定速巡航后，更是輕松了。不要買乞丐版，乞丐版減配太嚴(yán)重了。性價(jià)比不高。
油耗：油耗特別要贊一個(gè)。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個(gè)油，出乎我的意料，那天下著雨，估計(jì)不下雨的話油耗會(huì)更低。現(xiàn)在第二箱油沒跑完，表顯百公里5.5個(gè)油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計(jì)也不會(huì)超過6個(gè)油。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時(shí)感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：油耗低。
缺點(diǎn)：一是后排地板不平整，中間有凸起，本來睡得下一個(gè)人的地板，被這個(gè)凸起給占用了。想著用什么樣的方式把這個(gè)地方補(bǔ)齊來，這樣就能停車時(shí)，保證午休了！二是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間的隔板，怎么看都像黑心棉！讓人覺得不舒服,但是味道還可以，可以忽略。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對(duì)賺足眼球。大家的評(píng)價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間真的很不錯(cuò)，足夠用了，比POLO空間大多了。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對(duì)比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺(tái)灣版的測評(píng)，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗(yàn)，家庭用車，1.6的足夠了。實(shí)際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動(dòng)力就不是很強(qiáng)勁了�？傮w感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時(shí)速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
新手談操控勉為其難，只能說一下自己的駕駛感受，方向盤很輕而且精準(zhǔn)，一檔起步后如果不趕緊換二檔的話速度超慢，所以需要?jiǎng)幼鞯倪B貫性，我現(xiàn)在是一檔起步車一動(dòng)馬上給油換二檔，再踩一腳換三檔速度就OK了，開H6的老鄉(xiāng)坐我車，過彎30邁的時(shí)候還在4檔，他說這個(gè)速度4檔這車也不憋？不過車沒反應(yīng)一點(diǎn)不抖就沒問題啊。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對(duì)的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時(shí)感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：油耗低。
缺點(diǎn)：沒有ESP、日間行車燈，這個(gè)我認(rèn)為可以有，德國都強(qiáng)制標(biāo)配了，我們還處于減配階段，強(qiáng)烈建議所有車都能標(biāo)配ESP、日間行車燈功能，減少車禍發(fā)生；
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對(duì)賺足眼球。大家的評(píng)價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：記得看車時(shí)看到的事米白內(nèi)飾，當(dāng)時(shí)自己還在嘀咕為何不是別的顏色，結(jié)果提車時(shí)，居然是黑色內(nèi)飾，比米白的好看不少。出風(fēng)口鍍條，彰顯做工精細(xì)。儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)的也比較人性化，切實(shí)考慮到了用戶的實(shí)際需要。個(gè)人比較不滿意前扶手，太窄太淺，想鬧騰著換個(gè)吧，又發(fā)現(xiàn)有壇友說是換了會(huì)阻擋手剎的正常使用……也就罷了，就這樣好了。
空間：空間很好，完全滿足！
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對(duì)比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺(tái)灣版的測評(píng)，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗(yàn)，家庭用車，1.6的足夠了。實(shí)際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動(dòng)力就不是很強(qiáng)勁了�？傮w感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時(shí)速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
方向盤電子助力，很靈活，指哪打哪
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對(duì)的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：很多細(xì)節(jié)很實(shí)用很人性化，大燈高度可調(diào)，轉(zhuǎn)向輔助燈，儲(chǔ)物空間又大又多，B柱掛鉤掛東西方便，前排底座有出風(fēng)口，扶手箱可調(diào)高度，后備箱里有把手，實(shí)用方便噪音很小，感覺是我開過的車?yán)镌胍糇钚〉�，EA211改正時(shí)皮帶就這好處吧懸掛不懸掛的我也不計(jì)較了，明銳都改非獨(dú)立懸掛了，家用，感覺不出獨(dú)不獨(dú)立有什么區(qū)別，倒是經(jīng)典明銳還保留著獨(dú)立后懸，但是車型老舊了點(diǎn)，其實(shí)后來發(fā)現(xiàn)外形像老款帕薩特一樣也是挺喜歡的，掀背，配置也還不錯(cuò)，懷舊
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，外觀動(dòng)感，車漆比較厚，小剮蹭一般看不出來。尤其是車的后排空間，坐上去很舒服，座椅包裹性很好，短時(shí)間駕駛很舒服。
缺點(diǎn)：能說兩點(diǎn)嗎？第一:后減震太差，過坑洼地帶，跟拖拉機(jī)似的，毫無舒適性可言！第二:1.6后輪鼓剎，立馬拉低了昕動(dòng)的檔次！
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對(duì)賺足眼球。大家的評(píng)價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺自己的身價(jià)倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：這個(gè)是優(yōu)點(diǎn)，后面空間真的很大，客戶的車子是X1，空間比那個(gè)大不少，當(dāng)然后備箱還是人家的大，還有一個(gè)就是儲(chǔ)物空間，手套箱很規(guī)整，空間可以，只是扶手空間很小，另外中控下的杯架很不實(shí)用，真正放下杯子以后，在里面的槽基本就很難伸進(jìn)手去，因此自己的杯子通常都是放車門上，其他小東西都放到中控下面了。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力方面起步肉，這個(gè)大家都在說，一檔起步后要迅速換到二檔才勉強(qiáng)趕得上其他車。
操控：
方向盤沒虛位，而且回正很均勻，不需要等回正的時(shí)候再修一下，而且很喜歡輕的方向盤，一個(gè)手就能轉(zhuǎn)，地盤很柔韌，很好開，都說�？怂共倏睾茫囻{過，確實(shí)很不錯(cuò)，當(dāng)然昕動(dòng)也沒激烈駕駛，基本上感覺差不多，很準(zhǔn)確。
油耗：這款車真的不是一般的省油��！在高速有一次跑到了4，6L/KM，但是像我這里上下班的話也就2-3KM。綜合在6.7L/KM左右。大大的贊一個(gè)！�。】赡芤埠蜋C(jī)油，汽油的好壞有關(guān)吧！我還發(fā)現(xiàn)了殼牌的油比中石油和中石化的好，每次我都是加的200元，油價(jià)的漲跌忽略的話，殼牌的可以比寧外兩家的多跑70-80公里！難道這就是國企和合資的區(qū)別嗎！
舒適：現(xiàn)在開了快700公里了，覺得座椅還可以吧，包裹性不錯(cuò)，四周真皮中間織物，軟硬適中，就是扶手太不合理，市區(qū)開直接掀起忽略，太影響拉手剎了，離合器感覺有點(diǎn)高，現(xiàn)在為了控制好得經(jīng)常腳后跟離地，希望以后習(xí)慣了就好了。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，檔位很順、操眾好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)簡陋，動(dòng)力稍顯不足，1.6的夏天開空調(diào)，起步慢，后輪是鼓剎的，中配還沒有ESP。
外觀：兩廂行旅車的造型獨(dú)樹一幟，給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，給人印象沒那么深刻，但是后側(cè)45度角，簡直是個(gè)黃金角度，配合簡約方正的尾燈設(shè)計(jì)，真的讓人過目不忘。本來準(zhǔn)備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復(fù)比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運(yùn)動(dòng)裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評(píng)價(jià)，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點(diǎn)，考慮到與個(gè)人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計(jì)較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：記得看車時(shí)看到的事米白內(nèi)飾，當(dāng)時(shí)自己還在嘀咕為何不是別的顏色，結(jié)果提車時(shí)，居然是黑色內(nèi)飾，比米白的好看不少。出風(fēng)口鍍條，彰顯做工精細(xì)。儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)的也比較人性化，切實(shí)考慮到了用戶的實(shí)際需要。個(gè)人比較不滿意前扶手，太窄太淺，想鬧騰著換個(gè)吧，又發(fā)現(xiàn)有壇友說是換了會(huì)阻擋手剎的正常使用……也就罷了，就這樣好了。
空間：空間感確實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)初買車的時(shí)候，家人就是因?yàn)橛X著空間不錯(cuò)，而關(guān)注這款車的。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：起步剛開始感覺沒大有勁，開了一個(gè)月習(xí)慣了就感覺好了，沒有肉車只有肉人，就是起步時(shí)瞬時(shí)油耗看著挺心疼的，跑高速4L/100KM感覺還挺不錯(cuò)，加速時(shí)得分次給油，一次踩到底會(huì)有響應(yīng)慢的感覺
操控：
方向盤指向很準(zhǔn)，操控還好，就是感覺輪胎太窄了，抓地力不太好 。
油耗：油耗特別要贊一個(gè)。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個(gè)油，出乎我的意料，那天下著雨，估計(jì)不下雨的話油耗會(huì)更低�，F(xiàn)在第二箱油沒跑完，表顯百公里5.5個(gè)油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計(jì)也不會(huì)超過6個(gè)油。
舒適：很多細(xì)節(jié)很實(shí)用很人性化，大燈高度可調(diào)，轉(zhuǎn)向輔助燈，儲(chǔ)物空間又大又多，B柱掛鉤掛東西方便，前排底座有出風(fēng)口，扶手箱可調(diào)高度，后備箱里有把手，實(shí)用方便噪音很小，感覺是我開過的車?yán)镌胍糇钚〉�，EA211改正時(shí)皮帶就這好處吧懸掛不懸掛的我也不計(jì)較了，明銳都改非獨(dú)立懸掛了，家用，感覺不出獨(dú)不獨(dú)立有什么區(qū)別，倒是經(jīng)典明銳還保留著獨(dú)立后懸，但是車型老舊了點(diǎn)，其實(shí)后來發(fā)現(xiàn)外形像老款帕薩特一樣也是挺喜歡的，掀背，配置也還不錯(cuò)，懷舊
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：1、動(dòng)力略差，提速慢，尤其是2、3擋的提速能力實(shí)在弱。2、后排座椅不能分比例放倒。3、無后防撞梁。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對(duì)賺足眼球。大家的評(píng)價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：一直就喜歡大眾這種簡約規(guī)矩的老老實(shí)實(shí)的內(nèi)飾，最佳的裝飾就是不裝飾，不喜歡花里胡哨的，對(duì)于皮質(zhì)包裹硬塑料什么的要求也不高，我感覺最需要皮的地方就是方向盤套是皮的就行了，有皮座椅也要包起來，皮內(nèi)飾還容易傷
空間：后排空間大，家里老人比較滿意。后備箱實(shí)用！
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力略差了一些。試駕時(shí)只有自動(dòng)擋，感覺挺肉，且油門虛位較大，實(shí)在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動(dòng)，但網(wǎng)友們反映手動(dòng)也比較肉。作為一個(gè)老司機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)自負(fù)了一點(diǎn)，相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)差了點(diǎn)。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應(yīng)不大，2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋，三擋再加油才會(huì)稍微好點(diǎn)，四擋五擋沒有激烈駕駛過，速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些，導(dǎo)致動(dòng)力上有所犧牲�？傮w來說，在城市里開，動(dòng)力有點(diǎn)差，但開的是自己的車沒必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費(fèi)油。家人坐車時(shí)還是開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點(diǎn)好。
操控：
操控是我最滿意的，方向感也很好，檔位也很順暢，清晰。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對(duì)的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：現(xiàn)在開了快700公里了，覺得座椅還可以吧，包裹性不錯(cuò)，四周真皮中間織物，軟硬適中，就是扶手太不合理，市區(qū)開直接掀起忽略，太影響拉手剎了，離合器感覺有點(diǎn)高，現(xiàn)在為了控制好得經(jīng)常腳后跟離地，希望以后習(xí)慣了就好了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感時(shí)刻年輕人開的小車
缺點(diǎn)：1、動(dòng)力略差，提速慢，尤其是2、3擋的提速能力實(shí)在弱。2、后排座椅不能分比例放倒。3、無后防撞梁。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對(duì)賺足眼球。大家的評(píng)價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾我的最愛，大眾的內(nèi)飾永遠(yuǎn)都是那樣，中規(guī)中矩。手動(dòng)空調(diào)一大敗筆啊，空調(diào)旋鈕要是能做成圓的，就能把檔次提高一些了。
空間：空間不錯(cuò)，尤其后備箱空間很好！但是車的寬度有點(diǎn)狹窄！前扶手箱是雞肋！
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力略差了一些。試駕時(shí)只有自動(dòng)擋，感覺挺肉，且油門虛位較大，實(shí)在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動(dòng)，但網(wǎng)友們反映手動(dòng)也比較肉。作為一個(gè)老司機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)自負(fù)了一點(diǎn)，相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)差了點(diǎn)。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應(yīng)不大，2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋，三擋再加油才會(huì)稍微好點(diǎn)，四擋五擋沒有激烈駕駛過，速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些，導(dǎo)致動(dòng)力上有所犧牲。總體來說，在城市里開，動(dòng)力有點(diǎn)差，但開的是自己的車沒必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費(fèi)油。家人坐車時(shí)還是開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點(diǎn)好。
操控：
沒開過高級(jí)車，感覺這個(gè)挺好的，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，指向準(zhǔn)確
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對(duì)的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：很不錯(cuò)，噪音方面控制得很好，怠速時(shí)在車?yán)锬苌晕⒙犚娨稽c(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，跑起來后基本就聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了（因?yàn)檫�在磨合期，一般速度控制在60-70km/h的樣子）胎噪控制得也還不錯(cuò)。地盤應(yīng)該是偏硬一點(diǎn)，但過坑時(shí)，對(duì)震動(dòng)還是過濾得很好的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，檔位很順、操眾好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)簡陋，動(dòng)力稍顯不足，1.6的夏天開空調(diào)，起步慢，后輪是鼓剎的，中配還沒有ESP。
外觀：兩廂行旅車的造型獨(dú)樹一幟，給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，給人印象沒那么深刻，但是后側(cè)45度角，簡直是個(gè)黃金角度，配合簡約方正的尾燈設(shè)計(jì)，真的讓人過目不忘。本來準(zhǔn)備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復(fù)比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運(yùn)動(dòng)裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評(píng)價(jià)，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點(diǎn)，考慮到與個(gè)人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計(jì)較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中控硬塑料，駕駛座椅沒有鏡子，廉價(jià)的感覺。
空間：該車后排空間不小，坐4個(gè)人不算胖的，都可以坐的下，后備箱也蠻能裝的，比較實(shí)用的空間構(gòu)成。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：1.6的排量動(dòng)力平平，沒有什么亮點(diǎn)。
操控：
方向指向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎也比較有信心，可能跟其他歐美系四輪獨(dú)立懸掛的比起來有差距但是比其他相同板車懸掛的車比一點(diǎn)也不會(huì)遜色我開過的車也不算少 實(shí)話實(shí)說
油耗：市區(qū)綜合各種路況加上開空調(diào)，平均得7個(gè)多油了，回老家跑高速時(shí)定速巡航，時(shí)速100，油耗基本保持在5個(gè)油以內(nèi)看論壇里帖子說1.4L的開空調(diào)動(dòng)力有點(diǎn)夠嗆，幸虧買了1.6的，總體來說油耗比1.4高不了多少，還能保證動(dòng)力，尤其有坡的路面和地下停車場，動(dòng)力關(guān)鍵時(shí)候還是需要給力點(diǎn)，如果只聽著發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響，就是走不動(dòng)那該有多著急本人鐘愛自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺技術(shù)比較成熟穩(wěn)定，相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說構(gòu)造更加簡單，維修保養(yǎng)成本較低，不會(huì)有渦輪增壓機(jī)出現(xiàn)過熱的擔(dān)憂，畢竟我不飆車，也不需要用轟鳴聲賺回頭率，所以1.6L自然吸氣更適合，剛剛好在這里要說說這個(gè)油耗問題，其實(shí)綜合工況神馬的都是參考，根據(jù)個(gè)人駕駛情況和路況上下無限浮動(dòng)，尤其是跟個(gè)人駕駛習(xí)慣關(guān)系太大了，朋友有次為了感受一下開我車，起步猛踩油，紅綠燈急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到2500了還不換擋，看得我很是捉急，你說這種開法別說1.6的了，就是0.8的QQ油耗也會(huì)很高，真是網(wǎng)上說的，老婆和車概不能外借！
舒適：自己開車，感覺不出什么，過減速帶覺得比較顛。
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桑塔納
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YARiS L 致炫
科萊威CLEVER
威馳
思域
英朗
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
