一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
昕動
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
動力家用足矣（231）+1 空間夠用（172）+1 非常省油（160）+1 漂亮的買菜車（132）+1 選黑頂很漂亮（49）+1 維修養(yǎng)護便宜（46）+1 空間非常大（44）+1缺點：
太貴（487）+1 配置有點少（309）+1 舒適性一般（255）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.25萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：看中這個車，主要還是外觀和空間，側面看超漂亮，后排空間超大，很滿意的。而且一直很喜歡斯柯達這個品牌，周圍的人好多是斯柯達的車主，品牌值得信賴！
缺點：從家用的角度出發(fā)，個人比較在意后排不能比例放倒
外觀：兩廂行旅車的造型獨樹一幟，給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達風格，給人印象沒那么深刻，但是后側45度角，簡直是個黃金角度，配合簡約方正的尾燈設計，真的讓人過目不忘。本來準備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運動裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評價，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點，考慮到與個人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：就是沖著空間才買的“動動”，后排何止2拳，瘦一點接近三十公分了。車身儀表盤下方有一個擱物臺，副駕駛前方的手套箱空間也不小！車門上的儲物籃，一側可以放兩瓶水；后門的儲物空間一般，和普通車的差不多！后備箱才叫大！而且好多高配車的固定鎖扣都沒有打折扣，依然出現(xiàn)在這款車的后備箱中，兩種方式放置的隔板讓后備箱的使用功能更加多樣！昕動的后備廂的常規(guī)容積為372L，在放倒后排座椅后，最大空間可達1255L，明顯比昕銳466L的后備廂容積大了很多！非常適合自駕出游！
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：起步一檔略肉，二擋動力兇猛，三擋平穩(wěn)有力，四擋至五檔是為省油設計的
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來說還是相當靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說一點，就是隨轉向開啟的霧燈，可以將即將轉向的方位照得清晰，相當實用！
油耗：新車200塊錢的油已跑320公里，還剩1/4的油，估計還能跑120多公里；現(xiàn)在在市區(qū)油門踩的大一點，開著空調(diào)，油耗上去了，表顯8個多了，如果溫柔的開的話肯定能掉7個以下，前兩天第一次加滿油，整箱油加滿估計400塊錢。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當然如果想享受音樂的美，那只能暫時關閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
|
|
購買時間2015年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格8.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子外形設計的很好，很漂亮大方，內(nèi)部空間很大。說實話，很適合年輕人，座椅是皮革和織物拼接的很喜歡，有檔次又舒適。發(fā)動機油耗比較低，經(jīng)濟實惠。
缺點：一是后排地板不平整，中間有凸起，本來睡得下一個人的地板，被這個凸起給占用了。想著用什么樣的方式把這個地方補齊來，這樣就能停車時，保證午休了！二是發(fā)動機艙和駕駛艙之間的隔板，怎么看都像黑心棉！讓人覺得不舒服,但是味道還可以，可以忽略。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設計，像極了倒八字的國際流行設計風格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間真的很不錯，足夠用了，比POLO空間大多了。
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力系統(tǒng)相當不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關注了臺灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗，家庭用車，1.6的足夠了。實際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動力就不是很強勁了。總體感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
操控還可以吧，最起碼價格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說不是親生子，不過總是固執(zhí)地認為要比其它牌子的車結實些。當然，整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話，那直接是沒得比，不過比國產(chǎn)車當然好多了。與志俊桑塔納、捷達相比，個人感覺昕動的操控性能還是超于它們的。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當然如果想享受音樂的美，那只能暫時關閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
|
|
購買時間2015年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：推重比高，提速快，空間大，油耗低，底盤較高，綜合性價比勝出。
缺點：如果要選最不滿意的一點那只能是她的啟動和加速能力，一檔起來以后就緩慢運動了，得趕緊換二檔，給腳油加起速來就好很多了，不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油，我也不太在意了，呵呵，適合自己的就可以了，十萬的車不可能完美的。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設計，像極了倒八字的國際流行設計風格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：看軸距就知道了，在緊湊型車里面算是空間大的，雖然是PQ25平臺，但是加大車身之后空間比Polo提升了太多，中等個頭坐車里任何位置不頂不擠，后背箱很喜歡，存取方便，實用，但是后排的中間突起有點礙事，本來不是太寬的車身加上這個突起感覺后排三個人略擠
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：起步剛開始感覺沒大有勁，開了一個月習慣了就感覺好了，沒有肉車只有肉人，就是起步時瞬時油耗看著挺心疼的，跑高速4L/100KM感覺還挺不錯，加速時得分次給油，一次踩到底會有響應慢的感覺
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來說還是相當靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說一點，就是隨轉向開啟的霧燈，可以將即將轉向的方位照得清晰，相當實用！
油耗：油耗特別要贊一個。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個油，出乎我的意料，那天下著雨，估計不下雨的話油耗會更低。現(xiàn)在第二箱油沒跑完，表顯百公里5.5個油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計也不會超過6個油。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當然如果想享受音樂的美，那只能暫時關閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格8.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：那肯定是外觀、空間了，不是一點的好，嘿嘿； 剛開始看車的時候，我關注的品牌是菲亞特、標致、斯柯達，日韓車不考慮，美系車因車重關系也不予考慮，經(jīng)現(xiàn)場看車比較后，老婆大人最終拍板斯柯達，畢竟斯柯達品牌也有百年歷史了，質(zhì)量信得過，其實買兩廂車主要還是給老婆開的，后續(xù)再買車，就應該是我的野帝了，哈哈；
缺點：后排不能按比例放倒，只能整體放倒，而且放倒后不能與后備箱保持平整，最遺憾的是米色的內(nèi)飾，其實我個人更喜歡黑色的內(nèi)飾。
外觀：白色加黑包，帥！老婆在網(wǎng)上一看圖片就很滿意，尤其去4S店看了實車之后更是直接拍板了，看的是紅黑的，但是車是我開，不可能買那顏色，訂車時選了白色加黑包，非常滿意！開到單位得到很多同事的夸獎，心里很美�。∥蚁牒芏嘬囉巡荒芊裾J昕動的外觀在選車的時候占了很高比例吧！
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間確實很不錯。當初看中這款車后，沒有立即下單，而是在網(wǎng)上看它的各種點評。實事求是的說，這車委實有些小資化。最起碼，在我提回車這一個多月的時間里，在我所在的小鎮(zhèn)沒有見到第二輛�？臻g，坐進車子里的同事都說這車的空間不小。公司有同事寶來一輛，連他自己都說確實空間夠大。軸距雖說不是很長，不過個人感覺已經(jīng)夠用了。弟弟1.8的個頭，駕駛時一點也無障礙。后座空間也可以，膝蓋與前座椅有不小的距離，坐在后排絲毫感覺不到緊。前空間給我的感覺也是夠大的，駕駛國產(chǎn)某c50嚴重感覺空間不如昕動的寬敞。
配置：雖然感覺已經(jīng)很有性價比了，但是誰也不會跟錢過不去，手動悅享要是8萬那簡直無出其右了
動力：起步一檔略肉，二擋動力兇猛，三擋平穩(wěn)有力，四擋至五檔是為省油設計的
操控：
底盤扎實、韌性十足，典型的德系大眾風格。方向盤力度總體感覺上適中，沒有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎，但40公里過彎時側傾控制還是不錯的，媳婦坐車時感覺不緊張。其實講究這個真沒必要，還是安全第一，誰沒事經(jīng)常來個60公里過彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點，穩(wěn)定扎實，駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗：新車200塊錢的油已跑320公里，還剩1/4的油，估計還能跑120多公里；現(xiàn)在在市區(qū)油門踩的大一點，開著空調(diào)，油耗上去了，表顯8個多了，如果溫柔的開的話肯定能掉7個以下，前兩天第一次加滿油，整箱油加滿估計400塊錢。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當然如果想享受音樂的美，那只能暫時關閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
|
|
購買時間2015年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6156公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗是最滿意的百公里油耗市區(qū)多高速少綜合下來是6.5L/百公里。空間非常夠用，我家一家五口身高都在男性1.75米左右，女性1.62米靠上，還有我可愛的兩歲女兒�？臻g上 除了后排中間的突出的臺階我表示其他都很滿意。外觀也是很多不了解這款車的人問得最多的一個原因，外觀控沒辦法自豪感十足。
缺點：無后防撞梁，無發(fā)動機隔熱棉。
外觀：兩廂行旅車的造型獨樹一幟，給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達風格，給人印象沒那么深刻，但是后側45度角，簡直是個黃金角度，配合簡約方正的尾燈設計，真的讓人過目不忘。本來準備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運動裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評價，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點，考慮到與個人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：看軸距就知道了，在緊湊型車里面算是空間大的，雖然是PQ25平臺，但是加大車身之后空間比Polo提升了太多，中等個頭坐車里任何位置不頂不擠，后背箱很喜歡，存取方便，實用，但是后排的中間突起有點礙事，本來不是太寬的車身加上這個突起感覺后排三個人略擠
配置：9萬塊錢買的手動悅享，總體來說性價比一般，如果再能便宜5000塊錢，感覺性價比就相當高了。但是不能太講究性價比這個詞，性價比太好的車子是中庸和沒特點的。
動力：起步剛開始感覺沒大有勁，開了一個月習慣了就感覺好了，沒有肉車只有肉人，就是起步時瞬時油耗看著挺心疼的，跑高速4L/100KM感覺還挺不錯，加速時得分次給油，一次踩到底會有響應慢的感覺
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來說還是相當靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說一點，就是隨轉向開啟的霧燈，可以將即將轉向的方位照得清晰，相當實用！
油耗：油耗是我最滿意的地方，標注6.0，實際行駛起來5.3左右。其實，油耗也與駕駛人有相當大的關系，記得第一輛車提回家時別人都說五個來油自己開的怎么算都是七八個，后來慢慢開熟了，也就降了下來。昕動的油耗對我來講，還是很滿意的，隨著油價一直的下跌，5.3的油耗直接不用油改氣。作為上班族來說，這樣的油耗滿可以接受。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當然如果想享受音樂的美，那只能暫時關閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：油耗低。
缺點：從家用的角度出發(fā)，個人比較在意后排不能比例放倒
外觀：兩廂行旅車的造型獨樹一幟，給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達風格，給人印象沒那么深刻，但是后側45度角，簡直是個黃金角度，配合簡約方正的尾燈設計，真的讓人過目不忘。本來準備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運動裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評價，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點，考慮到與個人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：該車后排空間不小，坐4個人不算胖的，都可以坐的下，后備箱也蠻能裝的，比較實用的空間構成。
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：我沒有買1.4T版本的，一個是帶T版本的貴了1萬左右而且后期維護比較貴，二是平常家用1.6L絕對夠用了，建議不是很追求加速快感的買1.6L版本足夠了。今天我開著空調(diào)，動力表現(xiàn)還是不錯的。
操控：
底盤扎實、韌性十足，典型的德系大眾風格。方向盤力度總體感覺上適中，沒有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎，但40公里過彎時側傾控制還是不錯的，媳婦坐車時感覺不緊張。其實講究這個真沒必要，還是安全第一，誰沒事經(jīng)常來個60公里過彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點，穩(wěn)定扎實，駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗：油耗是我最滿意的地方，標注6.0，實際行駛起來5.3左右。其實，油耗也與駕駛人有相當大的關系，記得第一輛車提回家時別人都說五個來油自己開的怎么算都是七八個，后來慢慢開熟了，也就降了下來。昕動的油耗對我來講，還是很滿意的，隨著油價一直的下跌，5.3的油耗直接不用油改氣。作為上班族來說，這樣的油耗滿可以接受。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當然如果想享受音樂的美，那只能暫時關閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
|
|
購買時間2015年02月
購買地點山西 太原
裸車價格9.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和油耗，我基本跑的是高速
缺點：自己的愛車沒什么不滿意，如果非要說，那就是電子配置太少，這個和自主品牌比起來真是差很遠啊。座椅再來個4/6放倒也不錯。目前開下來，換擋的時候老會出現(xiàn)換擋后不穩(wěn)定，車身會抖，可能還沒熟練的緣故，換擋松離合器后，會有咚咚的聲音，也不知道什么原因！希望磨合下來變速箱沒事！
外觀：昕動的外觀也是讓我比較欣賞的地方，干凈利落，沒有日韓系車的花花樣樣，有的就是硬朗犀利的感覺。前臉與后尾的個性設計，給人一種獨一無二的感覺。只是不知道是不是因為價格還是別的原因，在我這邊買這款車的不是很多，不過自己喜歡就無話可說了。這年月，還有什么能比自己喜歡更舒心的事？
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間感確實不錯，當初買車的時候，家人就是因為覺著空間不錯，而關注這款車的。
配置：9萬塊錢買的手動悅享，總體來說性價比一般，如果再能便宜5000塊錢，感覺性價比就相當高了。但是不能太講究性價比這個詞，性價比太好的車子是中庸和沒特點的。
動力：致命傷��！只要轉數(shù)夠高，還是有點感覺的！好像速度上了80以上，在加速的話，它就是屬于那種線性的加速了�。。∵@點很不爽！如果超車的話還是建議80-90就可以了！其它就不要想太多了。
操控：
雖然我這版沒有標配ESP好像16版的有了！但整體感覺還是比較放心的！方向盤在低速的時候比較輕，高速會自動變重的！過彎只要速度在50一下傾斜還是可以接受的！可能是受學車的影響吧，對大眾的手動換擋機構很喜歡，也很順.
油耗：市區(qū)綜合各種路況加上開空調(diào)，平均得7個多油了，回老家跑高速時定速巡航，時速100，油耗基本保持在5個油以內(nèi)看論壇里帖子說1.4L的開空調(diào)動力有點夠嗆，幸虧買了1.6的，總體來說油耗比1.4高不了多少，還能保證動力，尤其有坡的路面和地下停車場，動力關鍵時候還是需要給力點，如果只聽著發(fā)動機嗡嗡響，就是走不動那該有多著急本人鐘愛自然吸氣的發(fā)動機，感覺技術比較成熟穩(wěn)定，相比渦輪增壓發(fā)動機來說構造更加簡單，維修保養(yǎng)成本較低，不會有渦輪增壓機出現(xiàn)過熱的擔憂，畢竟我不飆車，也不需要用轟鳴聲賺回頭率，所以1.6L自然吸氣更適合，剛剛好在這里要說說這個油耗問題，其實綜合工況神馬的都是參考，根據(jù)個人駕駛情況和路況上下無限浮動，尤其是跟個人駕駛習慣關系太大了，朋友有次為了感受一下開我車，起步猛踩油，紅綠燈急剎車，發(fā)動機轉到2500了還不換擋，看得我很是捉急，你說這種開法別說1.6的了，就是0.8的QQ油耗也會很高，真是網(wǎng)上說的，老婆和車概不能外借！
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當然如果想享受音樂的美，那只能暫時關閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點山東 菏澤
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子外形設計的很好，很漂亮大方，內(nèi)部空間很大。說實話，很適合年輕人，座椅是皮革和織物拼接的很喜歡，有檔次又舒適。發(fā)動機油耗比較低，經(jīng)濟實惠。
缺點：如果要選最不滿意的一點那只能是她的啟動和加速能力，一檔起來以后就緩慢運動了，得趕緊換二檔，給腳油加起速來就好很多了，不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油，我也不太在意了，呵呵，適合自己的就可以了，十萬的車不可能完美的。
外觀：兩廂行旅車的造型獨樹一幟，給中國國內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來一股清新的歐洲風。較之兩廂小車修長端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達風格，給人印象沒那么深刻，但是后側45度角，簡直是個黃金角度，配合簡約方正的尾燈設計，真的讓人過目不忘。本來準備白色加黑包的，后來在網(wǎng)上下載下圖片來反復比較，感覺加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運動裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過客觀評價，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點，考慮到與個人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：這也是我選它 的一個主要原因了！后排空間真的很大，只要坐過我的車的人，都對這點是十分認可的！后備箱也是，由于我的是14版的！后排座椅沒有4/6分，是整體放到的，但放倒后還是比較滿意的！去年過年的時候跑了一次長途。差不多1300多公里，我一家人4格大人和一個小孩！小孩還是坐在安全座椅上的，但后排的兩個大人也沒有覺得有多擠。
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：買的是1.6手動悅享版，因為當初在網(wǎng)絡瀏覽過不少論壇，所以知道這款車的動力不是很強勁（不過我想如果是1.4t，也許直接就不一樣了。只是作為一個80后的普普通通上班族，多一萬就是多不少）。起步時感覺一檔相當肉，速度上來到三檔四檔后就沒事了。不過如果舍得給油也沒啥感覺。開始自己將顯示屏調(diào)到了油耗上面，弄得開車時總是看油耗，后來直接調(diào)到了水溫上，再踩油門就少了很多顧忌。一檔的肉肉，也感覺減少了不少。哈哈。
操控：
底盤扎實、韌性十足，典型的德系大眾風格。方向盤力度總體感覺上適中，沒有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達之類的又輕了許多。沒敢60公里過彎，但40公里過彎時側傾控制還是不錯的，媳婦坐車時感覺不緊張。其實講究這個真沒必要，還是安全第一，誰沒事經(jīng)常來個60公里過彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會超過40公里過彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點，穩(wěn)定扎實，駕駛信心十足。另外不得不說一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來感覺沒以前跑長途那么累。
油耗：油耗特別要贊一個。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個油，出乎我的意料，那天下著雨，估計不下雨的話油耗會更低�，F(xiàn)在第二箱油沒跑完，表顯百公里5.5個油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計也不會超過6個油。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點墊的屁股疼，不知道是什么原因。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗很低，一直開下來都是不到6個油無論市區(qū)還是高速
缺點：后排不能按比例放倒，只能整體放倒，而且放倒后不能與后備箱保持平整，最遺憾的是米色的內(nèi)飾，其實我個人更喜歡黑色的內(nèi)飾。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設計，像極了倒八字的國際流行設計風格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：乘坐空間沒的說，175身高前排座椅調(diào)至最高后仍有一拳左右空間，前排舒適坐姿后排腿部兩拳以上頭部一拳以上空間，兩廂車后備箱空間的實用性加上后排座椅放倒后的拓展性不必多說，不能比例放倒是個遺憾……
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：1.6的排量，1.1噸的車重，加上是手動擋的車，動力感覺還是可以的。1擋有點肉，說明書上也說1擋跑一個車的距離就可以換2擋了，也就是4-5米，2擋以后動力就出來了，3-4擋是在城市里最舒服的，20-60碼之間游刃有余。
操控：
雖然我這版沒有標配ESP好像16版的有了！但整體感覺還是比較放心的！方向盤在低速的時候比較輕，高速會自動變重的！過彎只要速度在50一下傾斜還是可以接受的！可能是受學車的影響吧，對大眾的手動換擋機構很喜歡，也很順.
油耗：這款車真的不是一般的省油啊！在高速有一次跑到了4，6L/KM，但是像我這里上下班的話也就2-3KM。綜合在6.7L/KM左右。大大的贊一個�。�！可能也和機油，汽油的好壞有關吧！我還發(fā)現(xiàn)了殼牌的油比中石油和中石化的好，每次我都是加的200元，油價的漲跌忽略的話，殼牌的可以比寧外兩家的多跑70-80公里！難道這就是國企和合資的區(qū)別嗎！
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當然如果想享受音樂的美，那只能暫時關閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.23萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是外觀了！還有它的后排空間的實用性也好似相當?shù)暮�。當初選車的時候也是看過好幾輛，長安�？怂梗瑥V汽菲克菲亞特-致悅，長安逸動，新馬3昂科薩拉等等！只有昂科薩拉和昕動比較中意的！但昂科薩拉的空間沒有昕動大不實用，所以PASS了！
缺點：后面鼓剎，輪胎太窄。抓地力太差，操控不如法系車。內(nèi)飾簡單用料粗糙
外觀：白色加黑包，帥！老婆在網(wǎng)上一看圖片就很滿意，尤其去4S店看了實車之后更是直接拍板了，看的是紅黑的，但是車是我開，不可能買那顏色，訂車時選了白色加黑包，非常滿意！開到單位得到很多同事的夸獎，心里很美��！我想很多車友不能否認昕動的外觀在選車的時候占了很高比例吧！
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：昕動這種PQ25加長后的A-級緊湊型車顯得就恰當好處，外形尺寸和polo相當，只是長度略長，內(nèi)部空間雖然較之明銳差了些，但也很寬敞，足夠家用，內(nèi)部空間完勝polo；后排腿部空間和頭部空間相當可觀，橫向?qū)Ρ绕渌囆�，不僅將polo、晶銳、飛度、致炫等小型車挑落馬下，不客氣的說，甚至趕超了老福老科魯茲等一票緊湊車型；后備箱空間得益于行旅車造型，比兩廂車強很多，容積上同樣不輸三廂車。將后排座椅放倒，比三廂車更實用。再談談缺點：后排中央地板凸起較大，加上車身橫向尺寸較小，后排坐三個人略顯緊張。第二就是手動中配的后排座椅不能分比例放倒。昕動本身定位是行旅車，如果把這個功能簡配掉，那就失去行旅休閑車的意義了。
配置：雖然感覺已經(jīng)很有性價比了，但是誰也不會跟錢過不去，手動悅享要是8萬那簡直無出其右了
動力：1.6的動力在我多次一檔二檔猛轟油門的調(diào)教下現(xiàn)在也變得很威猛所以說沒有肉車只有肉人，車如同人也是需要調(diào)教。總的來說夠我家用夠我自駕游接送小孩加買菜外加上下班諸多方便
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來說還是相當靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說一點，就是隨轉向開啟的霧燈，可以將即將轉向的方位照得清晰，相當實用！
油耗：目前行駛890公里，從提車時的6.1到現(xiàn)在的6.8，還是略有增加啊，這個主要跟個人駕駛習慣有關，起步時還是要循序漸進，因為昕動起步慢，等紅綠燈時我喜歡猛轟油門，不影響他人；
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當然如果想享受音樂的美，那只能暫時關閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
|
