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DS 5LS
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
音效很棒（183）+1 內(nèi)飾做工很棒（136）+1 外形很時(shí)尚（117）+1 隔音效果很棒（102）+1 性價(jià)比很高（101）+1 剎車靈敏（90）+1 操控性很好（75）+1缺點(diǎn)：
太小眾（346）+1 價(jià)格高（250）+1 不太主流（39）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體感好，底盤扎實(shí)穩(wěn)健，隔音不錯(cuò)，內(nèi)飾全軟是我想要的那種。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可以接受，底盤相對(duì)于德系或者日系都要高一點(diǎn)，輪胎厚道，馬牌的還是17寸關(guān)鍵是寬，剎車杠杠的，評(píng)測是37多點(diǎn)就剎住了。鑰匙還是有設(shè)計(jì)感，反正在朋友面前還是可以拿出來給他看的，不像以前的車就是一個(gè)光鑰匙桿桿。后備箱大能裝，空調(diào)自動(dòng)不掉面，有后排出風(fēng)口，關(guān)鍵四門都是軟軟的，這點(diǎn)是我最喜歡的，如果是硬的話我肯定不會(huì)買的。
缺點(diǎn)：新手開車感覺車頭太高， 把握不準(zhǔn)車頭前方距離。也可能是新手的原因， 很容易擦掛前保險(xiǎn)桿。很多次都感覺已經(jīng)離前障礙物很近了，實(shí)際上距離還足夠前進(jìn)。保養(yǎng)維修費(fèi)用太高，小擦掛補(bǔ)漆價(jià)格都是杠杠的貴啊。價(jià)格算是直追BBA。最郁悶的就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)偏大，尤其是開了空調(diào)后，那聲音簡直有點(diǎn)不好意思。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個(gè)車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個(gè)高啊。細(xì)節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實(shí)。這個(gè)確實(shí)比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點(diǎn)睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點(diǎn)所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，環(huán)保材料，設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：本人身高1米77，駕駛位空間完全夠用，再帶4個(gè)成年人也夠富裕，后排中間座位略顯局促，膝部空間良好。后備箱挺深的，很實(shí)用。駕駛位周邊儲(chǔ)物空間挺豐富，不過很難找到一個(gè)能夠完美放置手機(jī)的地方。。。
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：買的是1.8雅致的了。動(dòng)力還是夠用的，曾經(jīng)看帖子說這個(gè)1.8的140VTI發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬一起研發(fā)的。1.6改改改。 我也不是專業(yè)人士，就不是很清楚不能在這里信口雌黃。啟動(dòng)油門還是相當(dāng)?shù)撵`敏，紅轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候瞬得第一。大多數(shù)市區(qū)跑跑也就是60~80的時(shí)速， 還沒上過高速的。 139馬力用實(shí)用主義來說還是很夠用了。 再說了， 成都那么堵車， 一腳油門下去估計(jì)5~6分就沒了~ 比上不足，比下嘛綽綽有余。 現(xiàn)在還在磨合期， 也不敢怎么猛踩油門。 感覺還是不錯(cuò)的。
操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車，其實(shí)我反而很喜歡這種設(shè)計(jì)。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會(huì)很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯(cuò)。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯(cuò)的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動(dòng)力分配 ，在雨天開車， 確實(shí)很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個(gè)舒適， 安全， 放心，對(duì)吧？80km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時(shí)提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個(gè)多。 成都堵車的嚴(yán)重情況是眾所周知的�；緵]怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個(gè)油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準(zhǔn)備過段時(shí)間去跑下高速拉一下 ，估計(jì)油耗可以降下來點(diǎn)點(diǎn) 。
舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：1.8L款的頂配車型也不給配個(gè)中控大屏。�？萍几新缘�，自己配上導(dǎo)航后，總感覺UI風(fēng)格和原車精致典雅的內(nèi)飾不搭，有點(diǎn)low low的。。。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個(gè)車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個(gè)高啊。細(xì)節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實(shí)。這個(gè)確實(shí)比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點(diǎn)睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點(diǎn)所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，環(huán)保材料，設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：相當(dāng)?shù)臐M意了。 前排俺們也是個(gè)胖子坐著很舒服不拘束。比朋友買的號(hào)稱寬敞的進(jìn)口起亞車更寬敞。 后排基本3個(gè)拳頭的間距。頭距離車頂也還有很多空間。2715mm的軸距和4702的車長， 舒適度很高， 基本是A+車的極限了吧， 說是B級(jí)車都可以了。后備箱也是相當(dāng)?shù)膶挻�，放個(gè)嬰兒車， 再加上亂七八糟的東西都是隨便地放。 儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的還是比較人性化的， 比較合適中國國情。 呵呵， 前排座椅的包裹性很好 ，后排就遜色了點(diǎn)。
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：買的是1.8雅致的了。動(dòng)力還是夠用的，曾經(jīng)看帖子說這個(gè)1.8的140VTI發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬一起研發(fā)的。1.6改改改。 我也不是專業(yè)人士，就不是很清楚不能在這里信口雌黃。啟動(dòng)油門還是相當(dāng)?shù)撵`敏，紅轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候瞬得第一。大多數(shù)市區(qū)跑跑也就是60~80的時(shí)速， 還沒上過高速的。 139馬力用實(shí)用主義來說還是很夠用了。 再說了， 成都那么堵車， 一腳油門下去估計(jì)5~6分就沒了~ 比上不足，比下嘛綽綽有余。 現(xiàn)在還在磨合期， 也不敢怎么猛踩油門。 感覺還是不錯(cuò)的。
操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車，其實(shí)我反而很喜歡這種設(shè)計(jì)。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會(huì)很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯(cuò)。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯(cuò)的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動(dòng)力分配 ，在雨天開車， 確實(shí)很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個(gè)舒適， 安全， 放心，對(duì)吧？80km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時(shí)提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個(gè)多。 成都堵車的嚴(yán)重情況是眾所周知的�；緵]怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個(gè)油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準(zhǔn)備過段時(shí)間去跑下高速拉一下 ，估計(jì)油耗可以降下來點(diǎn)點(diǎn) 。
舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大。現(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚，空間大
缺點(diǎn)：車身油漆太軟了，無法想象的軟，反正我沒有想到會(huì)這么軟。和長安面包插一下，結(jié)果我很受傷，面包沒有事，我記得以前我的SPARK（和QQ一個(gè)樣子）車漆也是薄得很，但和面包車插一下都是我沒事。引擎蓋上有5--6個(gè)掉漆的小元點(diǎn)，大約直徑是1MM，美容店師傅說是馬路上飛的沙石打的，暈喲，我新車還沒有上過高速就這么多點(diǎn)點(diǎn)，心情一下就不好了，這么多點(diǎn)點(diǎn)補(bǔ)漆都不好補(bǔ)，現(xiàn)在就當(dāng)沒有看見。屋漏偏逢連夜雨，前天開路上等紅綠燈，一顆飛石過來，鐺的一聲，遭了，左后門一個(gè)5MM的坑，漆也掉了，當(dāng)時(shí)真的是想虧點(diǎn)錢把車賣了，昨天去補(bǔ)了，300元沒有了。一個(gè)月新車外觀就這樣 了，怪只怪車漆太軟，車漆太軟。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個(gè)車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個(gè)高啊。細(xì)節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實(shí)。這個(gè)確實(shí)比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點(diǎn)睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點(diǎn)所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，環(huán)保材料，設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：前排大、后排適中、后備箱大
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，油門響應(yīng)偶爾遲緩，但低轉(zhuǎn)速時(shí)的爆發(fā)力卻意外的出色，雖然比不上渦輪增壓，對(duì)于家用車已然足夠了。一個(gè)人跑高速時(shí)不知不覺就跑到125km/h（沒有開空調(diào)），而且此時(shí)油門依然后勁十足，嚇得我趕緊開啟限速功能~滿負(fù)荷（5名成年人以及后備箱塞滿行李）開空調(diào)跑高速時(shí)加速十分疲軟（廢話
操控：
特別棒！特別穩(wěn)！方向盤在手里根據(jù)非常扎實(shí)！限速功能很好用，使用起來也很方便。走長下坡時(shí)把變速箱切換到手動(dòng)模式，基本上就不用油門和剎車了，又省剎車又省油！方向盤偏沉，能夠很好的防止失誤性操作，尤其是在高速上。低速時(shí)方向盤也不輕，不過稍用點(diǎn)力就會(huì)變得輕便靈活，仿佛像智能感應(yīng)確認(rèn)主人的轉(zhuǎn)彎一樣，手感很好。過彎時(shí)側(cè)傾角度小，哪怕走在山路十八彎，經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊，穩(wěn)穩(wěn)的，而且很大（不愧是D罩杯
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個(gè)多。 成都堵車的嚴(yán)重情況是眾所周知的�；緵]怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個(gè)油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準(zhǔn)備過段時(shí)間去跑下高速拉一下 ，估計(jì)油耗可以降下來點(diǎn)點(diǎn) 。
舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很拉風(fēng)， 回頭率很高的了。又是紅色 ，在陽光下很絢麗。而車內(nèi)用的是全環(huán)保的材料 ，以后帶寶寶坐車放心，也安心。整車有性價(jià)比。
缺點(diǎn)：油耗啊油耗，但畢竟1.8排量，還可以接受，如果能再降到7個(gè)多就好了。車內(nèi)后視鏡位置有些低，有點(diǎn)影響視線，可能本人個(gè)子高了點(diǎn)吧，如果能再向上移動(dòng)一些就好了。
外觀：瞬！間！爆！炸！迷死人了！外形整體很精美，沒有什么縫隙感。尤其日行燈一開，感覺妹子們就會(huì)烏泱烏泱的涌過來了�。ㄈ欢]有什么卵用）每次停車后我都不禁駐足欣賞她一會(huì)兒，有時(shí)還會(huì)吸引不明真相的路人跟我一起圍觀，超騷！
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，環(huán)保材料，設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：相當(dāng)?shù)臐M意了。 前排俺們也是個(gè)胖子坐著很舒服不拘束。比朋友買的號(hào)稱寬敞的進(jìn)口起亞車更寬敞。 后排基本3個(gè)拳頭的間距。頭距離車頂也還有很多空間。2715mm的軸距和4702的車長， 舒適度很高， 基本是A+車的極限了吧， 說是B級(jí)車都可以了。后備箱也是相當(dāng)?shù)膶挻�，放個(gè)嬰兒車， 再加上亂七八糟的東西都是隨便地放。 儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的還是比較人性化的， 比較合適中國國情。 呵呵， 前排座椅的包裹性很好 ，后排就遜色了點(diǎn)。
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：1.8L動(dòng)力不是很兇猛，但是轉(zhuǎn)速上去了后仍然感覺有沖勁，開空調(diào)后動(dòng)力消減20%，但是比起1.6L還是強(qiáng)了不少哦
操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車，其實(shí)我反而很喜歡這種設(shè)計(jì)。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會(huì)很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯(cuò)。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯(cuò)的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動(dòng)力分配 ，在雨天開車， 確實(shí)很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個(gè)舒適， 安全， 放心，對(duì)吧？80km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時(shí)提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗：還沒過磨合期，1150公里，跑過擁堵的市區(qū)，跑過暢通的高速，跑過泥濘的土路，跑過海拔1500多米的高山（負(fù)荷5名成人）。均速29km/h，油耗8.3L/100km，還可以，估計(jì)磨合好后油耗能降到廠方理論數(shù)據(jù)7.5L/100km。起步對(duì)油耗影響很大，我起步比較柔（后面的師傅對(duì)不住啊），如果起步深踩油門，可以獲得不錯(cuò)的推背感，但是那個(gè)油耗會(huì)飚到我心臟驟停。。。所以我認(rèn)為如果大家都實(shí)時(shí)關(guān)注瞬時(shí)油耗，能減少很多交通事故（都不敢猛踩油門啦~
舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.17萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，也比較寬車頭。
缺點(diǎn)：新手開車感覺車頭太高， 把握不準(zhǔn)車頭前方距離。也可能是新手的原因， 很容易擦掛前保險(xiǎn)桿。很多次都感覺已經(jīng)離前障礙物很近了，實(shí)際上距離還足夠前進(jìn)。保養(yǎng)維修費(fèi)用太高，小擦掛補(bǔ)漆價(jià)格都是杠杠的貴啊。價(jià)格算是直追BBA。最郁悶的就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)偏大，尤其是開了空調(diào)后，那聲音簡直有點(diǎn)不好意思。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個(gè)車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個(gè)高啊。細(xì)節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實(shí)。這個(gè)確實(shí)比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點(diǎn)睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點(diǎn)所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，環(huán)保材料，設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：前排空間很舒服，沒有任何問題，副駕駛位置的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的很合理，調(diào)整好前排以后后排空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，有四指到一拳的空間吧（本人178CM身高，體重70kg），就是中間的突起讓后排坐三個(gè)人的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)擠，坐的時(shí)間久了不舒服。
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：買的是1.8雅致的了。動(dòng)力還是夠用的，曾經(jīng)看帖子說這個(gè)1.8的140VTI發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬一起研發(fā)的。1.6改改改。 我也不是專業(yè)人士，就不是很清楚不能在這里信口雌黃。啟動(dòng)油門還是相當(dāng)?shù)撵`敏，紅轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候瞬得第一。大多數(shù)市區(qū)跑跑也就是60~80的時(shí)速， 還沒上過高速的。 139馬力用實(shí)用主義來說還是很夠用了。 再說了， 成都那么堵車， 一腳油門下去估計(jì)5~6分就沒了~ 比上不足，比下嘛綽綽有余。 現(xiàn)在還在磨合期， 也不敢怎么猛踩油門。 感覺還是不錯(cuò)的。
操控：
在這個(gè)價(jià)位操控非常好了，指哪打哪，有一定的樂趣，車感很好。
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個(gè)多。 成都堵車的嚴(yán)重情況是眾所周知的�；緵]怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個(gè)油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準(zhǔn)備過段時(shí)間去跑下高速拉一下 ，估計(jì)油耗可以降下來點(diǎn)點(diǎn) 。
舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體感好，底盤扎實(shí)穩(wěn)健，隔音不錯(cuò)，內(nèi)飾全軟是我想要的那種。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可以接受，底盤相對(duì)于德系或者日系都要高一點(diǎn)，輪胎厚道，馬牌的還是17寸關(guān)鍵是寬，剎車杠杠的，評(píng)測是37多點(diǎn)就剎住了。鑰匙還是有設(shè)計(jì)感，反正在朋友面前還是可以拿出來給他看的，不像以前的車就是一個(gè)光鑰匙桿桿。后備箱大能裝，空調(diào)自動(dòng)不掉面，有后排出風(fēng)口，關(guān)鍵四門都是軟軟的，這點(diǎn)是我最喜歡的，如果是硬的話我肯定不會(huì)買的。
缺點(diǎn)：1.8L款的頂配車型也不給配個(gè)中控大屏。�？萍几新缘停约号渖蠈�(dǎo)航后，總感覺UI風(fēng)格和原車精致典雅的內(nèi)飾不搭，有點(diǎn)low low的。。。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個(gè)車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個(gè)高啊。細(xì)節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實(shí)。這個(gè)確實(shí)比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點(diǎn)睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點(diǎn)所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，環(huán)保材料，設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：夠?qū)挸�，本�?82，家人都屬于高、胖人士，一家五口坐上也不感覺擁擠。
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，油門響應(yīng)偶爾遲緩，但低轉(zhuǎn)速時(shí)的爆發(fā)力卻意外的出色，雖然比不上渦輪增壓，對(duì)于家用車已然足夠了。一個(gè)人跑高速時(shí)不知不覺就跑到125km/h（沒有開空調(diào)），而且此時(shí)油門依然后勁十足，嚇得我趕緊開啟限速功能~滿負(fù)荷（5名成年人以及后備箱塞滿行李）開空調(diào)跑高速時(shí)加速十分疲軟（廢話
操控：
方向盤低速輕盈，高速穩(wěn)重，指向精確，配合舒服的懸掛，過彎的時(shí)候不會(huì)感覺失控
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個(gè)多。 成都堵車的嚴(yán)重情況是眾所周知的�；緵]怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個(gè)油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準(zhǔn)備過段時(shí)間去跑下高速拉一下 ，估計(jì)油耗可以降下來點(diǎn)點(diǎn) 。
舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非外觀和內(nèi)飾了，我最喜歡的就是那個(gè)日光車燈，不管白天和晚上，常開著，很不錯(cuò)的哦。
缺點(diǎn)：最不滿意的我能說是屁股上的“長安諦艾仕”五個(gè)字嗎？后面的帝艾士我想了半天都沒想到諦艾仕這三個(gè)字到底怎么寫，不得已找出手機(jī)上的照片看看到底怎么寫。無力吐槽了，經(jīng)常被說原來是長安面包廠出的啊~說正經(jīng)的，最不滿意的一點(diǎn)是4S店實(shí)在是太少，保養(yǎng)維修要去近100公里的地方，想想就頭大。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個(gè)車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個(gè)高啊。細(xì)節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實(shí)。這個(gè)確實(shí)比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點(diǎn)睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點(diǎn)所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，環(huán)保材料，設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：空間可以，后排不會(huì)顯得局促前排也可以。頭部會(huì)有一些問題，本人177
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，油門響應(yīng)偶爾遲緩，但低轉(zhuǎn)速時(shí)的爆發(fā)力卻意外的出色，雖然比不上渦輪增壓，對(duì)于家用車已然足夠了。一個(gè)人跑高速時(shí)不知不覺就跑到125km/h（沒有開空調(diào)），而且此時(shí)油門依然后勁十足，嚇得我趕緊開啟限速功能~滿負(fù)荷（5名成年人以及后備箱塞滿行李）開空調(diào)跑高速時(shí)加速十分疲軟（廢話
操控：
早上車涼的時(shí)候（我們這晚上能到零下20度）能感覺到變速器在換檔的時(shí)候有頓挫感，等溫度上來后，基本感覺不到變速器換檔，方向很輕，感覺很賊，而且有點(diǎn)跑偏，感受不到路感。油門很輕，需要有個(gè)適應(yīng)過程，剎車也很輕，腳一放剎車踏板上感覺就有了。
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個(gè)多。 成都堵車的嚴(yán)重情況是眾所周知的�；緵]怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個(gè)油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準(zhǔn)備過段時(shí)間去跑下高速拉一下 ，估計(jì)油耗可以降下來點(diǎn)點(diǎn) 。
舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀秒殺同級(jí)別N多車，與四個(gè)圈、丁字褲、別摸我等停在一起也毫不遜色
缺點(diǎn)：MP3不支持U盤播放。音響不知道是本身問題還是電臺(tái)問題，部分節(jié)目雜音較多。由于全程4S包辦感覺提了庫存車，比我先提車的車友提的是9月的車，而我的確實(shí)6月出產(chǎn)，輪轂生銹嚴(yán)重。漆面刮痕明顯
外觀：瞬！間！爆！炸！迷死人了！外形整體很精美，沒有什么縫隙感。尤其日行燈一開，感覺妹子們就會(huì)烏泱烏泱的涌過來了！（然而并沒有什么卵用）每次停車后我都不禁駐足欣賞她一會(huì)兒，有時(shí)還會(huì)吸引不明真相的路人跟我一起圍觀，超騷！
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，環(huán)保材料，設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：相當(dāng)?shù)臐M意了。 前排俺們也是個(gè)胖子坐著很舒服不拘束。比朋友買的號(hào)稱寬敞的進(jìn)口起亞車更寬敞。 后排基本3個(gè)拳頭的間距。頭距離車頂也還有很多空間。2715mm的軸距和4702的車長， 舒適度很高， 基本是A+車的極限了吧， 說是B級(jí)車都可以了。后備箱也是相當(dāng)?shù)膶挻螅艂�(gè)嬰兒車， 再加上亂七八糟的東西都是隨便地放。 儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的還是比較人性化的， 比較合適中國國情。 呵呵， 前排座椅的包裹性很好 ，后排就遜色了點(diǎn)。
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：目前還在磨合期，實(shí)在不忍去體驗(yàn)?zāi)欠N速度帶來的感覺，總體感覺還行，輕點(diǎn)油門動(dòng)力十足。
操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車，其實(shí)我反而很喜歡這種設(shè)計(jì)。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會(huì)很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯(cuò)。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯(cuò)的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動(dòng)力分配 ，在雨天開車， 確實(shí)很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個(gè)舒適， 安全， 放心，對(duì)吧？80km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時(shí)提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗：目前8.3�；旧暇褪鞘袇^(qū)接送孩子，周末一家人附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)玩玩，看論壇上朋友曬的油耗對(duì)比自己還滿意。做完首保應(yīng)該還能低點(diǎn)。
舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大。現(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，做工很仔細(xì)，新車沒有刺鼻的異味，所使用材料應(yīng)該很環(huán)保。
缺點(diǎn)：車身油漆太軟了，無法想象的軟，反正我沒有想到會(huì)這么軟。和長安面包插一下，結(jié)果我很受傷，面包沒有事，我記得以前我的SPARK（和QQ一個(gè)樣子）車漆也是薄得很，但和面包車插一下都是我沒事。引擎蓋上有5--6個(gè)掉漆的小元點(diǎn)，大約直徑是1MM，美容店師傅說是馬路上飛的沙石打的，暈喲，我新車還沒有上過高速就這么多點(diǎn)點(diǎn)，心情一下就不好了，這么多點(diǎn)點(diǎn)補(bǔ)漆都不好補(bǔ)，現(xiàn)在就當(dāng)沒有看見。屋漏偏逢連夜雨，前天開路上等紅綠燈，一顆飛石過來，鐺的一聲，遭了，左后門一個(gè)5MM的坑，漆也掉了，當(dāng)時(shí)真的是想虧點(diǎn)錢把車賣了，昨天去補(bǔ)了，300元沒有了。一個(gè)月新車外觀就這樣 了，怪只怪車漆太軟，車漆太軟。
外觀：瞬！間！爆！炸！迷死人了！外形整體很精美，沒有什么縫隙感。尤其日行燈一開，感覺妹子們就會(huì)烏泱烏泱的涌過來了！（然而并沒有什么卵用）每次停車后我都不禁駐足欣賞她一會(huì)兒，有時(shí)還會(huì)吸引不明真相的路人跟我一起圍觀，超騷！
內(nèi)飾：很精致，很軟，很舒服，全真皮座椅，可變換高度的扶手箱，中控布局素雅又不失大氣，方向盤上的多功能鍵安排很合理，不過按壓反饋感有點(diǎn)生硬，要是能像PS4手柄上的按鍵反饋感就好了（妄想
空間：本人身高1米77，駕駛位空間完全夠用，再帶4個(gè)成年人也夠富裕，后排中間座位略顯局促，膝部空間良好。后備箱挺深的，很實(shí)用。駕駛位周邊儲(chǔ)物空間挺豐富，不過很難找到一個(gè)能夠完美放置手機(jī)的地方。。。
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，油門響應(yīng)偶爾遲緩，但低轉(zhuǎn)速時(shí)的爆發(fā)力卻意外的出色，雖然比不上渦輪增壓，對(duì)于家用車已然足夠了。一個(gè)人跑高速時(shí)不知不覺就跑到125km/h（沒有開空調(diào)），而且此時(shí)油門依然后勁十足，嚇得我趕緊開啟限速功能~滿負(fù)荷（5名成年人以及后備箱塞滿行李）開空調(diào)跑高速時(shí)加速十分疲軟（廢話
操控：
特別棒！特別穩(wěn)！方向盤在手里根據(jù)非常扎實(shí)！限速功能很好用，使用起來也很方便。走長下坡時(shí)把變速箱切換到手動(dòng)模式，基本上就不用油門和剎車了，又省剎車又省油！方向盤偏沉，能夠很好的防止失誤性操作，尤其是在高速上。低速時(shí)方向盤也不輕，不過稍用點(diǎn)力就會(huì)變得輕便靈活，仿佛像智能感應(yīng)確認(rèn)主人的轉(zhuǎn)彎一樣，手感很好。過彎時(shí)側(cè)傾角度小，哪怕走在山路十八彎，經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊，穩(wěn)穩(wěn)的，而且很大（不愧是D罩杯
油耗：還沒過磨合期，1150公里，跑過擁堵的市區(qū)，跑過暢通的高速，跑過泥濘的土路，跑過海拔1500多米的高山（負(fù)荷5名成人）。均速29km/h，油耗8.3L/100km，還可以，估計(jì)磨合好后油耗能降到廠方理論數(shù)據(jù)7.5L/100km。起步對(duì)油耗影響很大，我起步比較柔（后面的師傅對(duì)不住啊），如果起步深踩油門，可以獲得不錯(cuò)的推背感，但是那個(gè)油耗會(huì)飚到我心臟驟停。。。所以我認(rèn)為如果大家都實(shí)時(shí)關(guān)注瞬時(shí)油耗，能減少很多交通事故（都不敢猛踩油門啦~
舒適：在駕駛位感覺還湊合，座椅很厚實(shí)，過一些溝溝坎坎不覺得生硬，據(jù)后排乘客反應(yīng)也都還算舒適。后排有空調(diào)出風(fēng)口，后方群眾表示司機(jī)師傅慢慢開讓我再?zèng)隹煲粫?huì)兒。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤一刀切，非常人性化，胖的人完全不用擔(dān)心去頂?shù)酱笸�。晚上轉(zhuǎn)向，還有隨動(dòng)的大燈非常實(shí)用，贊一個(gè)
缺點(diǎn)：這個(gè)車的車漆看上去“高大上”但是稍微磕碰一下就掉了漆，雖然美其名說水性漆環(huán)保，但對(duì)于強(qiáng)迫癥的人掉了一點(diǎn)漆那都會(huì)糾結(jié)半天。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個(gè)車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個(gè)高啊。細(xì)節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實(shí)。這個(gè)確實(shí)比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點(diǎn)睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點(diǎn)所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，環(huán)保材料，設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：本人身高1米77，駕駛位空間完全夠用，再帶4個(gè)成年人也夠富裕，后排中間座位略顯局促，膝部空間良好。后備箱挺深的，很實(shí)用。駕駛位周邊儲(chǔ)物空間挺豐富，不過很難找到一個(gè)能夠完美放置手機(jī)的地方。。。
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：動(dòng)力可以加速可以，想要推背踩一腳油門就好
操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車，其實(shí)我反而很喜歡這種設(shè)計(jì)。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會(huì)很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯(cuò)。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯(cuò)的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動(dòng)力分配 ，在雨天開車， 確實(shí)很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個(gè)舒適， 安全， 放心，對(duì)吧？80km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時(shí)提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗：平時(shí)跑山路較多，上坡經(jīng)常是4、5K轉(zhuǎn)，超車也是，所以油耗也還可以8.9L/百公里
舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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雪鐵龍C4L
起亞K5凱酷
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
名圖
