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太平洋汽車 > 汽車報價 > DS > DS汽車 > DS 5LS > 車主點評

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DS 5LS
官方指導價:14.69-24.69萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于91%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
DS 5LS 2015款 1.6T 基礎(chǔ)版 THP160
05.005 綜合評分 車主裸車均價: 14.58萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.58萬元
7.2L/100km
DS 5LS 2015款 1.6T 豪華版 THP200
05.005 綜合評分 車主裸車均價: 21.38萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
21.38萬元
8.5L/100km
DS 5LS 2018款 30THP 時尚型
04.875 綜合評分 車主裸車均價: 16.42萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.89
  • 空間
    4.89
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.94
  • 操控
    4.91
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.74
4.87
16.42萬元
8.4L/100km
DS 5LS 2018款 30THP 奢華型
04.795 綜合評分 車主裸車均價: 21.90萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.85
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.76
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.70
4.79
21.90萬元
8.5L/100km
DS 5LS 2014款 1.8L 手動舒適版 VTi140
04.795 綜合評分 車主裸車均價: 13.28萬元 車主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.67
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.67
4.79
13.28萬元
7.0L/100km
DS 5LS 2018款 30THP P-Line運動型
04.765 綜合評分 車主裸車均價: 20.17萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.65
  • 配置
    4.71
  • 動力
    4.94
  • 操控
    4.71
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.76
4.76
20.17萬元
8.5L/100km
DS 5LS 2018款 30THP 尊貴型
04.705 綜合評分 車主裸車均價: 18.26萬元 車主平均油耗: 8.7L/100km
  • 外觀
    4.74
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.74
  • 配置
    4.74
  • 動力
    4.83
  • 操控
    4.65
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.65
4.70
18.26萬元
8.7L/100km
DS 5LS 2016款 1.6T 舒適版 THP160
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 14.17萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    4.29
  • 配置
    4.71
  • 動力
    4.86
  • 操控
    4.43
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.71
4.66
14.17萬元
8.4L/100km
DS 5LS 2016款 1.6T 雅致版 THP160
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 18.40萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.75
  • 動力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.75
4.66
18.40萬元
8.4L/100km
DS 5LS 2016款 1.6T 豪華版 THP160
04.615 綜合評分 車主裸車均價: 18.59萬元 車主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.42
  • 動力
    4.58
  • 操控
    4.75
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.75
4.61
18.59萬元
9.2L/100km
DS 5LS 2016款 1.8T 尊享版 THP200
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 23.69萬元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    4.25
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    3.75
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.57
23.69萬元
8.5L/100km
DS 5LS 2015款 1.6T 60周年限量版
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 18.53萬元 車主平均油耗: 9.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.57
18.53萬元
9.1L/100km
DS 5LS 2015款 1.6T 舒適版 THP160
04.555 綜合評分 車主裸車均價: 14.14萬元 車主平均油耗: 9.5L/100km
  • 外觀
    4.70
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.20
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.60
4.55
14.14萬元
9.5L/100km
DS 5LS 2016款 1.8T 豪華版 THP200
04.555 綜合評分 車主裸車均價: 21.41萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.40
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.60
4.55
21.41萬元
8.2L/100km
DS 5LS 2014款 1.6T 豪華版 THP160
04.525 綜合評分 車主裸車均價: 17.75萬元 車主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.74
  • 空間
    4.54
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.59
  • 操控
    4.53
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.49
4.52
17.75萬元
9.3L/100km
DS 5LS 2014款 1.6T 雅致版 THP160
04.495 綜合評分 車主裸車均價: 16.26萬元 車主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.77
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.17
  • 動力
    4.69
  • 操控
    4.52
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.45
4.49
16.26萬元
9.2L/100km
DS 5LS 2014款 1.6T 尊享版 THP200
04.475 綜合評分 車主裸車均價: 23.13萬元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.43
  • 內(nèi)飾
    4.86
  • 空間
    4.14
  • 配置
    4.14
  • 動力
    4.29
  • 操控
    4.57
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.57
4.47
23.13萬元
9.4L/100km
DS 5LS 2014款 1.8L 雅致版 VTi140
04.465 綜合評分 車主裸車均價: 15.53萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.72
  • 內(nèi)飾
    3.96
  • 空間
    4.84
  • 配置
    3.80
  • 動力
    4.40
  • 操控
    4.92
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.24
4.46
15.53萬元
9.6L/100km
DS 5LS 2015款 1.6T 豪華版 THP160
04.455 綜合評分 車主裸車均價: 18.26萬元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.20
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.40
4.45
18.26萬元
9.4L/100km
DS 5LS 2016款 1.6T 風尚版 THP160
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 15.39萬元 車主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外觀
    4.82
  • 內(nèi)飾
    4.59
  • 空間
    4.12
  • 配置
    4.35
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.35
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.29
4.44
15.39萬元
8.9L/100km
--
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展開更多車型
購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀超級滿意,開在路上,引來無數(shù)人的眼光,往哪一停經(jīng)常招來成群的圍觀者。內(nèi)飾看著很上檔次,用料很實在,基本上手能觸碰的地方手感都很好,新車內(nèi)一點異味都沒有。
缺點:發(fā)動機噪音有點偏大,車內(nèi)氛圍燈有等于虛設(shè),沒有檔次感,而且1.8的頂配都沒有導航。
外觀:外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的, 媳婦一看這個車就不走了。 完了, 中毒了,她太喜歡DS的設(shè)計風格了。 首先logo設(shè)計相當漂亮,媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉,不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風,很靚麗。 再配上日行燈, 回頭率那個高啊。細節(jié)也相當?shù)牟诲e, 車的縫隙什么的基本都很嚴實。這個確實比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口,鍍鉻條很點睛。連輪轂也別具一格。 呵呵, 放在外面停車, 比普通的轎車大上一圈的, 甚至比有點所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾:有人說科技感不夠,菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方, 非對稱空調(diào)設(shè)計,用料扎實,環(huán)保材料,設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口,隱藏得很好。這點很喜歡。
空間:本人身高1米77,駕駛位空間完全夠用,再帶4個成年人也夠富裕,后排中間座位略顯局促,膝部空間良好。后備箱挺深的,很實用。駕駛位周邊儲物空間挺豐富,不過很難找到一個能夠完美放置手機的地方。。。
配置:買車早了點,價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力:1.8L的自吸發(fā)動機,油門響應(yīng)偶爾遲緩,但低轉(zhuǎn)速時的爆發(fā)力卻意外的出色,雖然比不上渦輪增壓,對于家用車已然足夠了。一個人跑高速時不知不覺就跑到125km/h(沒有開空調(diào)),而且此時油門依然后勁十足,嚇得我趕緊開啟限速功能~滿負荷(5名成年人以及后備箱塞滿行李)開空調(diào)跑高速時加速十分疲軟(廢話
操控: 特別棒!特別穩(wěn)!方向盤在手里根據(jù)非常扎實!限速功能很好用,使用起來也很方便。走長下坡時把變速箱切換到手動模式,基本上就不用油門和剎車了,又省剎車又省油!方向盤偏沉,能夠很好的防止失誤性操作,尤其是在高速上。低速時方向盤也不輕,不過稍用點力就會變得輕便靈活,仿佛像智能感應(yīng)確認主人的轉(zhuǎn)彎一樣,手感很好。過彎時側(cè)傾角度小,哪怕走在山路十八彎,經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊,穩(wěn)穩(wěn)的,而且很大(不愧是D罩杯
油耗:還沒過磨合期,1150公里,跑過擁堵的市區(qū),跑過暢通的高速,跑過泥濘的土路,跑過海拔1500多米的高山(負荷5名成人)。均速29km/h,油耗8.3L/100km,還可以,估計磨合好后油耗能降到廠方理論數(shù)據(jù)7.5L/100km。起步對油耗影響很大,我起步比較柔(后面的師傅對不住。绻鸩缴畈扔烷T,可以獲得不錯的推背感,但是那個油耗會飚到我心臟驟停。。。所以我認為如果大家都實時關(guān)注瞬時油耗,能減少很多交通事故(都不敢猛踩油門啦~
舒適:在駕駛位感覺還湊合,座椅很厚實,過一些溝溝坎坎不覺得生硬,據(jù)后排乘客反應(yīng)也都還算舒適。后排有空調(diào)出風口,后方群眾表示司機師傅慢慢開讓我再涼快一會兒。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2015年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.12萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程11356公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:最主要的還是外觀和內(nèi)飾做工還是很有質(zhì)感的
缺點:最不滿意的就是油耗是有點高,另外一個就是那個紅色的顯示屏和紅色儀表盤,看著刺眼,設(shè)計不合理。
外觀:外觀無需多言,很棒,美美美!
內(nèi)飾:有人說科技感不夠,菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方, 非對稱空調(diào)設(shè)計,用料扎實,環(huán)保材料,設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口,隱藏得很好。這點很喜歡。
空間:相當?shù)臐M意了。 前排俺們也是個胖子坐著很舒服不拘束。比朋友買的號稱寬敞的進口起亞車更寬敞。 后排基本3個拳頭的間距。頭距離車頂也還有很多空間。2715mm的軸距和4702的車長, 舒適度很高, 基本是A+車的極限了吧, 說是B級車都可以了。后備箱也是相當?shù)膶挻,放個嬰兒車, 再加上亂七八糟的東西都是隨便地放。 儲物格設(shè)計的還是比較人性化的, 比較合適中國國情。 呵呵, 前排座椅的包裹性很好 ,后排就遜色了點。
配置:如果這個車沒有現(xiàn)在這個優(yōu)惠我根本不會考慮這款車,也就是沒有什么性價比可言。但是現(xiàn)在的優(yōu)惠力度就非常有性價比了,這個價格跟新408相比,同樣1.8,性價比就來了,408沒有DS的外觀,內(nèi)飾,行駛質(zhì)感。
動力:雖然我是1.8自然吸氣版本,但是我在開的過程中沒有感到什么肉的感覺,起步或者是超車都是妥妥的。除非是坐滿了人,還開著空調(diào),這個時候提速會感覺比平時稍微肉一些。
操控: 油門 、方向盤、 剎車都是相當?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車,其實我反而很喜歡這種設(shè)計。剎車踏板比油門踏板高了一些,我覺得這樣就會很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風啊 。呵呵, 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯的, 胎噪很小 ,車身穩(wěn)定系統(tǒng), 牽引力控制 ,制動力分配 ,在雨天開車, 確實很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個舒適, 安全, 放心,對吧?80km/h的時速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn),沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗:現(xiàn)在顯示平均油耗七點幾,我的平均時速比較高68km/h,因為跑了較長的一段高速。市區(qū)油耗暫時不能以此定論,再開段時間再觀察
舒適:很多人說這個不是獨立懸掛,減震不好。我感覺吧,雖說不是特別好,但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦,路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音,就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內(nèi)有負離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎,還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的,對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大,F(xiàn)在一個多月了,自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事,已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風口,這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好, 挺舒服。后面也許是雅致版吧, 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響,本人特別留意觀察了一段時間,發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5203公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間沒得說,外形很酷炫,對比過a3,感覺a3太小了,全方位來看的話5老師的性價比最高,ds相對比較小眾,符合自己的風格。外觀絕對是亮點。1.8發(fā)動機雖然不是十佳但是低扭很充沛,起步一踩就有,后段的話還是西藥壓榨轉(zhuǎn)速,高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,轉(zhuǎn)速上去推背感還是有的。
缺點:漆面偏軟,碰擦之后很容易露出里面的黑色底漆
外觀:這個不多說了,當初都準備全新英朗了,看見DS后有點猶豫了,第二天叫上媳婦一起去看DS,跟銷售了解該車后果斷訂下,這車外觀太漂亮了,所有的接縫都很均勻、緊密。停到小區(qū)樓下吸引一大群人圍觀。有個老大爺每次見我都是“院里就這車看著好看”,美美的啊。
內(nèi)飾:有人說科技感不夠,菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方, 非對稱空調(diào)設(shè)計,用料扎實,環(huán)保材料,設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口,隱藏得很好。這點很喜歡。
空間:本人身高1米77,駕駛位空間完全夠用,再帶4個成年人也夠富裕,后排中間座位略顯局促,膝部空間良好。后備箱挺深的,很實用。駕駛位周邊儲物空間挺豐富,不過很難找到一個能夠完美放置手機的地方。。。
配置:如果這個車沒有現(xiàn)在這個優(yōu)惠我根本不會考慮這款車,也就是沒有什么性價比可言。但是現(xiàn)在的優(yōu)惠力度就非常有性價比了,這個價格跟新408相比,同樣1.8,性價比就來了,408沒有DS的外觀,內(nèi)飾,行駛質(zhì)感。
動力:我是1.8的,市區(qū)開絕對夠了。80邁以下提速還行,高速上不太給力。1.6t應(yīng)該會好很多。
操控: 油門 、方向盤、 剎車都是相當?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車,其實我反而很喜歡這種設(shè)計。剎車踏板比油門踏板高了一些,我覺得這樣就會很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風啊 。呵呵, 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯的, 胎噪很小 ,車身穩(wěn)定系統(tǒng), 牽引力控制 ,制動力分配 ,在雨天開車, 確實很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個舒適, 安全, 放心,對吧?80km/h的時速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn),沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗:高就是高,但是是要干
舒適:很多人說這個不是獨立懸掛,減震不好。我感覺吧,雖說不是特別好,但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦,路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音,就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內(nèi)有負離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎,還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的,對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大,F(xiàn)在一個多月了,自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事,已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風口,這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好, 挺舒服。后面也許是雅致版吧, 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響,本人特別留意觀察了一段時間,發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀漂亮,做工很仔細,新車沒有刺鼻的異味,所使用材料應(yīng)該很環(huán)保。
缺點:新手開車感覺車頭太高, 把握不準車頭前方距離。也可能是新手的原因, 很容易擦掛前保險桿。很多次都感覺已經(jīng)離前障礙物很近了,實際上距離還足夠前進。保養(yǎng)維修費用太高,小擦掛補漆價格都是杠杠的貴啊。價格算是直追BBA。最郁悶的就是發(fā)動機聲音確實偏大,尤其是開了空調(diào)后,那聲音簡直有點不好意思。
外觀:外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的, 媳婦一看這個車就不走了。 完了, 中毒了,她太喜歡DS的設(shè)計風格了。 首先logo設(shè)計相當漂亮,媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉,不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風,很靚麗。 再配上日行燈, 回頭率那個高啊。細節(jié)也相當?shù)牟诲e, 車的縫隙什么的基本都很嚴實。這個確實比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口,鍍鉻條很點睛。連輪轂也別具一格。 呵呵, 放在外面停車, 比普通的轎車大上一圈的, 甚至比有點所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾:有人說科技感不夠,菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方, 非對稱空調(diào)設(shè)計,用料扎實,環(huán)保材料,設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口,隱藏得很好。這點很喜歡。
空間:前排調(diào)整合適位置后,后排坐3個成人很輕松的。
配置:買車早了點,價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力:買的是1.8雅致的了。動力還是夠用的,曾經(jīng)看帖子說這個1.8的140VTI發(fā)動機也是寶馬一起研發(fā)的。1.6改改改。 我也不是專業(yè)人士,就不是很清楚不能在這里信口雌黃。啟動油門還是相當?shù)撵`敏,紅轉(zhuǎn)綠燈的時候瞬得第一。大多數(shù)市區(qū)跑跑也就是60~80的時速, 還沒上過高速的。 139馬力用實用主義來說還是很夠用了。 再說了, 成都那么堵車, 一腳油門下去估計5~6分就沒了~ 比上不足,比下嘛綽綽有余。 現(xiàn)在還在磨合期, 也不敢怎么猛踩油門。 感覺還是不錯的。
操控: 特別棒!特別穩(wěn)!方向盤在手里根據(jù)非常扎實!限速功能很好用,使用起來也很方便。走長下坡時把變速箱切換到手動模式,基本上就不用油門和剎車了,又省剎車又省油!方向盤偏沉,能夠很好的防止失誤性操作,尤其是在高速上。低速時方向盤也不輕,不過稍用點力就會變得輕便靈活,仿佛像智能感應(yīng)確認主人的轉(zhuǎn)彎一樣,手感很好。過彎時側(cè)傾角度小,哪怕走在山路十八彎,經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊,穩(wěn)穩(wěn)的,而且很大(不愧是D罩杯
油耗:現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ,油耗8個多。 成都堵車的嚴重情況是眾所周知的;緵]怎么跑起來。 磨合期中, 慢慢來好了。 這個油耗也在心理之內(nèi)了, 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準備過段時間去跑下高速拉一下 ,估計油耗可以降下來點點 。
舒適:在駕駛位感覺還湊合,座椅很厚實,過一些溝溝坎坎不覺得生硬,據(jù)后排乘客反應(yīng)也都還算舒適。后排有空調(diào)出風口,后方群眾表示司機師傅慢慢開讓我再涼快一會兒。
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購買時間2015年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:整體感好,底盤扎實穩(wěn)健,隔音不錯,內(nèi)飾全軟是我想要的那種。發(fā)動機聲音可以接受,底盤相對于德系或者日系都要高一點,輪胎厚道,馬牌的還是17寸關(guān)鍵是寬,剎車杠杠的,評測是37多點就剎住了。鑰匙還是有設(shè)計感,反正在朋友面前還是可以拿出來給他看的,不像以前的車就是一個光鑰匙桿桿。后備箱大能裝,空調(diào)自動不掉面,有后排出風口,關(guān)鍵四門都是軟軟的,這點是我最喜歡的,如果是硬的話我肯定不會買的。
缺點:最不滿意的我能說是屁股上的“長安諦艾仕”五個字嗎?后面的帝艾士我想了半天都沒想到諦艾仕這三個字到底怎么寫,不得已找出手機上的照片看看到底怎么寫。無力吐槽了,經(jīng)常被說原來是長安面包廠出的啊~說正經(jīng)的,最不滿意的一點是4S店實在是太少,保養(yǎng)維修要去近100公里的地方,想想就頭大。
外觀:外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的, 媳婦一看這個車就不走了。 完了, 中毒了,她太喜歡DS的設(shè)計風格了。 首先logo設(shè)計相當漂亮,媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉,不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風,很靚麗。 再配上日行燈, 回頭率那個高啊。細節(jié)也相當?shù)牟诲e, 車的縫隙什么的基本都很嚴實。這個確實比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口,鍍鉻條很點睛。連輪轂也別具一格。 呵呵, 放在外面停車, 比普通的轎車大上一圈的, 甚至比有點所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾:很精致,很軟,很舒服,全真皮座椅,可變換高度的扶手箱,中控布局素雅又不失大氣,方向盤上的多功能鍵安排很合理,不過按壓反饋感有點生硬,要是能像PS4手柄上的按鍵反饋感就好了(妄想
空間:前排大、后排適中、后備箱大
配置:買車早了點,價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力:1.8L的自吸發(fā)動機,油門響應(yīng)偶爾遲緩,但低轉(zhuǎn)速時的爆發(fā)力卻意外的出色,雖然比不上渦輪增壓,對于家用車已然足夠了。一個人跑高速時不知不覺就跑到125km/h(沒有開空調(diào)),而且此時油門依然后勁十足,嚇得我趕緊開啟限速功能~滿負荷(5名成年人以及后備箱塞滿行李)開空調(diào)跑高速時加速十分疲軟(廢話
操控: 早上車涼的時候(我們這晚上能到零下20度)能感覺到變速器在換檔的時候有頓挫感,等溫度上來后,基本感覺不到變速器換檔,方向很輕,感覺很賊,而且有點跑偏,感受不到路感。油門很輕,需要有個適應(yīng)過程,剎車也很輕,腳一放剎車踏板上感覺就有了。
油耗:現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ,油耗8個多。 成都堵車的嚴重情況是眾所周知的。基本沒怎么跑起來。 磨合期中, 慢慢來好了。 這個油耗也在心理之內(nèi)了, 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準備過段時間去跑下高速拉一下 ,估計油耗可以降下來點點 。
舒適:舒適性很不錯了已經(jīng)。座椅包裹性很好,皮座椅很有質(zhì)感。行車品質(zhì)挺滿意的,并沒有所謂的不是板車懸掛那么不堪。后輪從動性很好,過減速帶很從容。家用車,我不過分的追求后獨立懸掛。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.19萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀超級滿意,開在路上,引來無數(shù)人的眼光,往哪一停經(jīng)常招來成群的圍觀者。內(nèi)飾看著很上檔次,用料很實在,基本上手能觸碰的地方手感都很好,新車內(nèi)一點異味都沒有。
缺點:新手開車感覺車頭太高, 把握不準車頭前方距離。也可能是新手的原因, 很容易擦掛前保險桿。很多次都感覺已經(jīng)離前障礙物很近了,實際上距離還足夠前進。保養(yǎng)維修費用太高,小擦掛補漆價格都是杠杠的貴啊。價格算是直追BBA。最郁悶的就是發(fā)動機聲音確實偏大,尤其是開了空調(diào)后,那聲音簡直有點不好意思。
外觀:外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的, 媳婦一看這個車就不走了。 完了, 中毒了,她太喜歡DS的設(shè)計風格了。 首先logo設(shè)計相當漂亮,媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉,不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風,很靚麗。 再配上日行燈, 回頭率那個高啊。細節(jié)也相當?shù)牟诲e, 車的縫隙什么的基本都很嚴實。這個確實比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口,鍍鉻條很點睛。連輪轂也別具一格。 呵呵, 放在外面停車, 比普通的轎車大上一圈的, 甚至比有點所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾:很精致,很軟,很舒服,全真皮座椅,可變換高度的扶手箱,中控布局素雅又不失大氣,方向盤上的多功能鍵安排很合理,不過按壓反饋感有點生硬,要是能像PS4手柄上的按鍵反饋感就好了(妄想
空間:空間很滿意,作為A+級車已經(jīng)很大了,家用足夠用,一些儲物槽做的以比較細心,一改法系車給我留下的不修邊幅的儲物槽的印象。例如c4l的門壁板上的儲物槽連個隔斷都沒有,放平水都放不住,扶手箱的杯座小的可憐。然而我都“女神”DS完全不存在這個問題。細節(jié)挺到位
配置:買車早了點,價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力:買的是1.8雅致的了。動力還是夠用的,曾經(jīng)看帖子說這個1.8的140VTI發(fā)動機也是寶馬一起研發(fā)的。1.6改改改。 我也不是專業(yè)人士,就不是很清楚不能在這里信口雌黃。啟動油門還是相當?shù)撵`敏,紅轉(zhuǎn)綠燈的時候瞬得第一。大多數(shù)市區(qū)跑跑也就是60~80的時速, 還沒上過高速的。 139馬力用實用主義來說還是很夠用了。 再說了, 成都那么堵車, 一腳油門下去估計5~6分就沒了~ 比上不足,比下嘛綽綽有余。 現(xiàn)在還在磨合期, 也不敢怎么猛踩油門。 感覺還是不錯的。
操控: 在這個價位操控非常好了,指哪打哪,有一定的樂趣,車感很好。
油耗:現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ,油耗8個多。 成都堵車的嚴重情況是眾所周知的。基本沒怎么跑起來。 磨合期中, 慢慢來好了。 這個油耗也在心理之內(nèi)了, 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準備過段時間去跑下高速拉一下 ,估計油耗可以降下來點點 。
舒適:舒適性很不錯了已經(jīng)。座椅包裹性很好,皮座椅很有質(zhì)感。行車品質(zhì)挺滿意的,并沒有所謂的不是板車懸掛那么不堪。后輪從動性很好,過減速帶很從容。家用車,我不過分的追求后獨立懸掛。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:內(nèi)飾用料和做工 超越同級別車輛甚至部分b級車
缺點:電子手剎反應(yīng)太慢,每當綠燈快亮時,提電子手剎會有兩秒反應(yīng)時間,根本不能做到一提就解鎖,始終得等,老是讓我感覺到剎車松了才能轟油門走人
外觀:這個不多說了,當初都準備全新英朗了,看見DS后有點猶豫了,第二天叫上媳婦一起去看DS,跟銷售了解該車后果斷訂下,這車外觀太漂亮了,所有的接縫都很均勻、緊密。停到小區(qū)樓下吸引一大群人圍觀。有個老大爺每次見我都是“院里就這車看著好看”,美美的啊。
內(nèi)飾:有人說科技感不夠,菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方, 非對稱空調(diào)設(shè)計,用料扎實,環(huán)保材料,設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口,隱藏得很好。這點很喜歡。
空間:空間很滿意,作為A+級車已經(jīng)很大了,家用足夠用,一些儲物槽做的以比較細心,一改法系車給我留下的不修邊幅的儲物槽的印象。例如c4l的門壁板上的儲物槽連個隔斷都沒有,放平水都放不住,扶手箱的杯座小的可憐。然而我都“女神”DS完全不存在這個問題。細節(jié)挺到位
配置:不是太高,如果沒有這么大的優(yōu)惠,估計不會考慮買這款車。
動力:1.8L的動力輸出基本滿足日常需要,只是超車加速初步有點吃力,不如渦輪增壓的來的猛烈。
操控: 特別棒!特別穩(wěn)!方向盤在手里根據(jù)非常扎實!限速功能很好用,使用起來也很方便。走長下坡時把變速箱切換到手動模式,基本上就不用油門和剎車了,又省剎車又省油!方向盤偏沉,能夠很好的防止失誤性操作,尤其是在高速上。低速時方向盤也不輕,不過稍用點力就會變得輕便靈活,仿佛像智能感應(yīng)確認主人的轉(zhuǎn)彎一樣,手感很好。過彎時側(cè)傾角度小,哪怕走在山路十八彎,經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊,穩(wěn)穩(wěn)的,而且很大(不愧是D罩杯
油耗:剛開了450公里,顯示的是12.9,希望以后慢慢降下來,如果一直這樣,那我可得哭死啊,燒錢啊
舒適:很多人說這個不是獨立懸掛,減震不好。我感覺吧,雖說不是特別好,但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦,路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音,就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內(nèi)有負離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎,還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的,對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大,F(xiàn)在一個多月了,自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事,已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風口,這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好, 挺舒服。后面也許是雅致版吧, 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響,本人特別留意觀察了一段時間,發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2014年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀驚艷。
缺點:新車有位,一個月了還是挺大啊。難道我是個例?
外觀:外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的, 媳婦一看這個車就不走了。 完了, 中毒了,她太喜歡DS的設(shè)計風格了。 首先logo設(shè)計相當漂亮,媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉,不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風,很靚麗。 再配上日行燈, 回頭率那個高啊。細節(jié)也相當?shù)牟诲e, 車的縫隙什么的基本都很嚴實。這個確實比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口,鍍鉻條很點睛。連輪轂也別具一格。 呵呵, 放在外面停車, 比普通的轎車大上一圈的, 甚至比有點所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾:有人說科技感不夠,菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方, 非對稱空調(diào)設(shè)計,用料扎實,環(huán)保材料,設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口,隱藏得很好。這點很喜歡。
空間:日常使用完全夠用了。
配置:買車早了點,價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力:139的馬力,拉1.45噸的車身,還是顯得有些吃力。不過日常駕駛足夠用了,在急加速或者超車的時候基本上沒有推背感可言,只聽到發(fā)動機吼叫。
操控: 路感回饋很好,過小東西都會給方向盤觸感,低速很輕松,高速很穩(wěn),剛買回來上到180KM/H,依然很穩(wěn),有信心!
油耗:還沒過磨合期,1150公里,跑過擁堵的市區(qū),跑過暢通的高速,跑過泥濘的土路,跑過海拔1500多米的高山(負荷5名成人)。均速29km/h,油耗8.3L/100km,還可以,估計磨合好后油耗能降到廠方理論數(shù)據(jù)7.5L/100km。起步對油耗影響很大,我起步比較柔(后面的師傅對不住。绻鸩缴畈扔烷T,可以獲得不錯的推背感,但是那個油耗會飚到我心臟驟停。。。所以我認為如果大家都實時關(guān)注瞬時油耗,能減少很多交通事故(都不敢猛踩油門啦~
舒適:很多人說這個不是獨立懸掛,減震不好。我感覺吧,雖說不是特別好,但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦,路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音,就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內(nèi)有負離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎,還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的,對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大,F(xiàn)在一個多月了,自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事,已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風口,這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好, 挺舒服。后面也許是雅致版吧, 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響,本人特別留意觀察了一段時間,發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:必須是外形!流線型的車身,配上恰到好處的鍍鉻裝飾條,不負DS豪華轎車的廣告詞
缺點:最不滿意的就是油耗是有點高,另外一個就是那個紅色的顯示屏和紅色儀表盤,看著刺眼,設(shè)計不合理。
外觀:外觀不用說了,很多人都說好看,交警查車時還特意問我這車什么車,要幾十萬呢?
內(nèi)飾:有人說科技感不夠,菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方, 非對稱空調(diào)設(shè)計,用料扎實,環(huán)保材料,設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口,隱藏得很好。這點很喜歡。
空間:本人身高1米77,駕駛位空間完全夠用,再帶4個成年人也夠富裕,后排中間座位略顯局促,膝部空間良好。后備箱挺深的,很實用。駕駛位周邊儲物空間挺豐富,不過很難找到一個能夠完美放置手機的地方。。。
配置:除了1.8L定價稍高,有沒有中控大屏幕,所以感覺有了1W的眾籌優(yōu)惠后,性價比才稍微好一點點。
動力:雖然我是1.8自然吸氣版本,但是我在開的過程中沒有感到什么肉的感覺,起步或者是超車都是妥妥的。除非是坐滿了人,還開著空調(diào),這個時候提速會感覺比平時稍微肉一些。
操控: 油門 、方向盤、 剎車都是相當?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車,其實我反而很喜歡這種設(shè)計。剎車踏板比油門踏板高了一些,我覺得這樣就會很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風啊 。呵呵, 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯的, 胎噪很小 ,車身穩(wěn)定系統(tǒng), 牽引力控制 ,制動力分配 ,在雨天開車, 確實很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個舒適, 安全, 放心,對吧?80km/h的時速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn),沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗:平時跑山路較多,上坡經(jīng)常是4、5K轉(zhuǎn),超車也是,所以油耗也還可以8.9L/百公里
舒適:很多人說這個不是獨立懸掛,減震不好。我感覺吧,雖說不是特別好,但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦,路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音,就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內(nèi)有負離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎,還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的,對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大,F(xiàn)在一個多月了,自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事,已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風口,這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好, 挺舒服。后面也許是雅致版吧, 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響,本人特別留意觀察了一段時間,發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:整體感好,底盤扎實穩(wěn)健,隔音不錯,內(nèi)飾全軟是我想要的那種。發(fā)動機聲音可以接受,底盤相對于德系或者日系都要高一點,輪胎厚道,馬牌的還是17寸關(guān)鍵是寬,剎車杠杠的,評測是37多點就剎住了。鑰匙還是有設(shè)計感,反正在朋友面前還是可以拿出來給他看的,不像以前的車就是一個光鑰匙桿桿。后備箱大能裝,空調(diào)自動不掉面,有后排出風口,關(guān)鍵四門都是軟軟的,這點是我最喜歡的,如果是硬的話我肯定不會買的。
缺點:發(fā)動機噪音有點偏大,車內(nèi)氛圍燈有等于虛設(shè),沒有檔次感,而且1.8的頂配都沒有導航。
外觀:瞬!間!爆!炸!迷死人了!外形整體很精美,沒有什么縫隙感。尤其日行燈一開,感覺妹子們就會烏泱烏泱的涌過來了。ㄈ欢]有什么卵用)每次停車后我都不禁駐足欣賞她一會兒,有時還會吸引不明真相的路人跟我一起圍觀,超騷!
內(nèi)飾:很精致,很軟,很舒服,全真皮座椅,可變換高度的扶手箱,中控布局素雅又不失大氣,方向盤上的多功能鍵安排很合理,不過按壓反饋感有點生硬,要是能像PS4手柄上的按鍵反饋感就好了(妄想
空間:在緊湊車型里來說,空間比較大,前后空間還比較滿意,后排坐三個大人一點也不擠,可是頭部空間還是不太富余,身高181,坐在駕駛位,基本上就頂車頂了。
配置:買車早了點,價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力:1.8L的自吸發(fā)動機,油門響應(yīng)偶爾遲緩,但低轉(zhuǎn)速時的爆發(fā)力卻意外的出色,雖然比不上渦輪增壓,對于家用車已然足夠了。一個人跑高速時不知不覺就跑到125km/h(沒有開空調(diào)),而且此時油門依然后勁十足,嚇得我趕緊開啟限速功能~滿負荷(5名成年人以及后備箱塞滿行李)開空調(diào)跑高速時加速十分疲軟(廢話
操控: 早上車涼的時候(我們這晚上能到零下20度)能感覺到變速器在換檔的時候有頓挫感,等溫度上來后,基本感覺不到變速器換檔,方向很輕,感覺很賊,而且有點跑偏,感受不到路感。油門很輕,需要有個適應(yīng)過程,剎車也很輕,腳一放剎車踏板上感覺就有了。
油耗:還沒過磨合期,1150公里,跑過擁堵的市區(qū),跑過暢通的高速,跑過泥濘的土路,跑過海拔1500多米的高山(負荷5名成人)。均速29km/h,油耗8.3L/100km,還可以,估計磨合好后油耗能降到廠方理論數(shù)據(jù)7.5L/100km。起步對油耗影響很大,我起步比較柔(后面的師傅對不住。,如果起步深踩油門,可以獲得不錯的推背感,但是那個油耗會飚到我心臟驟停。。。所以我認為如果大家都實時關(guān)注瞬時油耗,能減少很多交通事故(都不敢猛踩油門啦~
舒適:在駕駛位感覺還湊合,座椅很厚實,過一些溝溝坎坎不覺得生硬,據(jù)后排乘客反應(yīng)也都還算舒適。后排有空調(diào)出風口,后方群眾表示司機師傅慢慢開讓我再涼快一會兒。
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