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DS 5LS
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，雙側氣囊，雙頭部氣簾，多功能真皮方向盤，車子重，結實，噪音小，座椅舒適
缺點：加速聲音大，在加速拖拉機，急加速簡直就是飛機（主要說的是噪音），還有就是前輪過坑的時候好像整輛車都散架的樣子。告訴實在不敢開。怕遇到坑會散架。
外觀：外觀沒的說，在北京車展上一眼就看中了，此后一直念念不忘，最后也是毫不猶豫就買了
內(nèi)飾：內(nèi)飾細膩，用料不錯。就是坑爹的是自舒版本后排居然沒有中央扶手。
空間：在同級別是非常好的
配置：有好有壞，好的就是車本身是高端大氣上檔次的豪華級別，用料講究，車輛美觀。不足的就是太小眾，售后不方便，而且車輛不保值，一年的車可能就只能賣個7萬左右，而且2手車市場還不愿意收，這點讓我太傷心，在4S首保是一千多，二保報價是二千七百多，這費用我實在不敢接受，后面在外面保養(yǎng)和使用更好的機油，從而更好的保護發(fā)動機和愛車，油標也提到95，動力表現(xiàn)更好，希望我們的保養(yǎng)能降下來就好
動力：起步較慢，尤其開了空調(diào)后更慢現(xiàn)在汽車磨合期，空調(diào)開得較少，但是開空調(diào)后發(fā)動機聲音較大，并且進入隧道感覺車子有點輕
操控：
扁的方向盤，看起來很好看，但不實用，不習慣
油耗：油耗稍大了一點，等過了磨合期再做評價
舒適：靜音不錯，中上等，底盤回饋也還好，雖說沒有后獨懸，光看配置的話確實該直接否定，感受下來真的還行
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購買時間2015年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程32200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表外表外表還是外表，內(nèi)飾也很贊
缺點：再同性價比的車子中我沒有不滿意的地方，我不滿意的地方完善了車價肯定要提升很多了
外觀：外觀沒的說，在北京車展上一眼就看中了，此后一直念念不忘，最后也是毫不猶豫就買了
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較工整，美觀，做工精細，用料十足，比國產(chǎn)車好了一個檔次，當然不是說國產(chǎn)不好，國產(chǎn)車還有待提高。但有些細節(jié)部分處理的不好，銜接時不在一個平面，有明顯的縫，這點不應該有，希望能夠改善，就更加完美了
空間：夠用，很夠用。目前坐過7人，連我開車的，兩小孩子，不擠，我家也沒胖子。
配置：總的來說性價比非常高，特別是我特別在意的安全配置，一應俱全，ESP以及六氣囊，相當實惠了。
動力：試駕的時候老公試的1.6T的說很靈活，我們的車1.8L動力也很足，對于我們來說已經(jīng)足夠了
操控：
轉向操控比較精準，電子液壓助力跟奧迪的電子助力比方向盤稍微有點兒沉（本人以前是奧迪車間的維修技師），但是開起來方向盤對路面起伏、前輪狀態(tài)和轉向動作的反饋比較真實
油耗：目前才跑130多公里，行車電腦顯示10個，磨合期還不錯，希望磨合期過后能降到7-8個。
舒適：舒適性還不錯，座椅造型很不錯，做起來也還可以。就是沒有后排中間頭枕和中央扶手不太厚道。前排的中央扶手因為i是低配車也不能移動。
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計很到位，回頭率爆表！做工配置到位，安全性高！
缺點：再同性價比的車子中我沒有不滿意的地方，我不滿意的地方完善了車價肯定要提升很多了
外觀：外觀不用贅述，從A柱直到后尾的金屬條把車的檔次又提高了不少，前臉的設計燈組排列符合自己的要求，日間行車燈不用自己后期改造，位置也恰當好處，后尾3D車燈真心喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車里面材料采用無瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：內(nèi)飾空間設計合理，儲物盒蠻大的
配置：這款車要說真的的性價比呢卻實不怎么高，奈何外觀、細節(jié)實在讓自己愛不釋手，綜合考慮之下成為了我的座駕，無后悔
動力：1.8T 加速，起步都很給力！提速快，車輛行駛比較平穩(wěn)，感覺不到飄。
操控：
自動擋操作起來靈活，剎車油門輕點即制動�？傮w感覺車輛比較穩(wěn)，動力強。
油耗：高速平均7.2 市區(qū)8.8左右開空調(diào)大概在9.8左右，無激烈駕駛習慣。
舒適：座椅包裹性好，頭部支撐度好，得益于DS優(yōu)越的底盤調(diào)教，正常行駛過程中車身優(yōu)越的穩(wěn)定性提供了非常好的舒適性。
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：沒有
外觀：外觀就不說了，外貌協(xié)會的能選擇她自然不錯，形容來說的話，整車線條較好，比例尺寸同級完美，尾部稍短。車標會亮瞎眼。貼上長安幾個字后就如同你爬上珠穆朗瑪峰后看到的不是雪山，而是一坨屎。
內(nèi)飾：大部分都是軟性材料，門把手以及很多小細節(jié)都是鍍鉻裝飾，已經(jīng)相當不錯了。最滿意的是車門上部還有真皮包裹。
空間：因為家人個子都不是很高，坐著挺寬敞的，后備箱也比較大。可以放下很多東西.特別是出遠門需要帶東西的時候很好用。
配置：作為一款定位豪華的車來說，用這樣的價錢買到這樣的車，覺得很值！
動力：1.8 L 加速沒任何問題，不喜歡開快車，平穩(wěn)加速非常有力
操控：
操控也可以，雖然不是獨立懸架，但是車子開起來比較穩(wěn)，算是指那打那。
油耗：3000KM了 平均油耗7.6 比較滿意吧
舒適：舒適性不錯，江森自控的座椅本身品是很好，只是我這臺車是低配，座椅要手動調(diào)節(jié)，想找到一個很舒服的姿勢需要花時間慢慢嘗試和調(diào)整；發(fā)動機艙與座艙之間的隔音不是很到位，尤其是發(fā)動機溫度還不夠高的時候，油門稍微踩深一點兒就會聽見發(fā)動機的聲音比較大，因此我都不太愿意猛踩油門
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.09萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：看起像豪車
缺點：后排空間真心很小，可能是儲物箱做大了的原因，坐3個人在后面馬馬虎虎 4個人就別想了
外觀：星河紫的外觀大氣漂亮，車身輪廓精致，大量的鍍鉻線條裝飾顯得非常奢華，加上漂亮的輪轂和前臉，非常吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較工整，美觀，做工精細，用料十足，比國產(chǎn)車好了一個檔次，當然不是說國產(chǎn)不好，國產(chǎn)車還有待提高。但有些細節(jié)部分處理的不好，銜接時不在一個平面，有明顯的縫，這點不應該有，希望能夠改善，就更加完美了
空間：A+型，空間在緊湊型車子里已經(jīng)是最大了，知逼B級車
配置：這款車要說真的的性價比呢卻實不怎么高，奈何外觀、細節(jié)實在讓自己愛不釋手，綜合考慮之下成為了我的座駕，無后悔
動力：1.8L自然吸氣的，帶動這輛車動力確實有些弱、不過家用和市內(nèi)超車影響不大、只能說動力勉強夠用、但是家用也足以，預算足建議上1.6T，現(xiàn)在優(yōu)惠很大的。
操控：
新手，不好評價。方向還是比較準確的
油耗：很滿意，國道上可以跑出3.5的油耗，一般行駛油耗在7-8之間，很不錯的表現(xiàn)
舒適：舒適度出奇的好，感覺座椅非常的柔軟。雖然不是獨立懸架，但是這個舒適度彌補了！
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2615公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾，方向盤和中控，前車大燈和尾燈
缺點：：高速130+的時候隔音效果低于期望
外觀：星河紫的外觀大氣漂亮，車身輪廓精致，大量的鍍鉻線條裝飾顯得非常奢華，加上漂亮的輪轂和前臉，非常吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較過關。看上去就比較高端，多功能方向盤也比較實用。
空間：空間很滿意，作為A+級的車，空間完全夠用。
配置：作為一款定位豪華的車來說，用這樣的價錢買到這樣的車，覺得很值！
動力：目前在磨合期，我是新手，不太明白動力方便的需求，但是在路上超車沒什么問題
操控：
操控也可以，雖然不是獨立懸架，但是車子開起來比較穩(wěn)，算是指那打那。
油耗：新車，平均速度40公里/小時， 油耗8.8個油。
舒適：靜音不錯，中上等，底盤回饋也還好，雖說沒有后獨懸，光看配置的話確實該直接否定，感受下來真的還行
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀.動力都相當好.外觀上經(jīng)常遇到圍觀拍照.許多人問這是什么車.畢竟剛出來的.今年估計還是挺有吸引力的.明騷的同胞明智的選擇.動力就更不用說了.杠杠的.200馬力拉這輛不到1千5百kg的車.油門下去多少.動力就有多少.內(nèi)飾也相當不錯.中控的細節(jié)處理得不錯.幾個旋轉按鈕都帶有DS的花紋.運動式的方向盤加上復古的儀表盤.瞬間高大上.選這輛車不會后悔.
缺點：變速箱匹配還有上升的空間，低速城市道路跟車還是有比較明顯的頓挫感。
外觀：外觀是設計的亮點之一，長鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達到了1米51,實際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小。總體來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個性化之車�！�
空間：在同級別來說，空間介于緊湊級和中級車之間，接近中級車。前后排無論縱向還是橫向空間都非常充裕。只是由于設計原因采用了很厚實的底盤和座椅材料，所以整個的上下空間就比較一般了。好在我和家人沒有特別高大身材的，所以使用起來感覺還是很好的。后備箱空間也還不錯，寬度和縱深都足夠，不足的就是扭桿彈簧會占用一點空間，不如液壓挺桿的設計。
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負責的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個性。這個預算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標準，喜歡就好。
動力：動力我打五顆星，因為最高只有五顆。選擇的是1.6T高功率版本，加上合理的車重配比，這款也是目前國內(nèi)能買到的加速最快的法國車。從提速水平來說，已經(jīng)和不少更大排量的渦輪車型處在同一水平。市區(qū)路段起步，超車。高速的再加速能力都相當強悍，得心應手的感受。六速自動變速箱的匹配還有上升空間，主要體現(xiàn)在低速狀態(tài)下檔位銜接的流暢性非常一般，無論是12擋切換還是給油收油頓挫感較為明顯。手動模式下?lián)Q擋迅速，還是相當不錯的。
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當，方向盤阻尼略重，線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設計，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤厚重，對于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動還是比較明顯，后懸架行駛品質遜色于同等調(diào)校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細小顛簸，大起伏下高速行車，懸架的回彈行程明顯。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動力水平達到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對油耗的影響很小。由于動力充沛，絕大部分時候加速無需將轉速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達到53cm，靠背角度也相當舒適符合人體工學，外加航空頭枕。即使長時間長距離駕駛也不會有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實。平整高速路面下的動態(tài)隔音也還不錯，底盤傳來的路噪在路面水平不好時還是有些大。
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購買時間2015年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：DS最大的賣點無疑就是外觀了，確實是與眾不同且漂亮，5LS開始新的家族風格比DS5還是收斂了不少，其實我還是更喜歡5，不過老婆更喜歡5LS，我也無所謂。開上了5LS確實體驗到了一停車就有人追上來問的那種滿足感。
缺點：車子加速時發(fā)動機轟鳴,即使整車隔音效果不錯，但坐在里面還是能感受到，不知道車外的人有何感受；車子開一段時間后停車熄火，發(fā)動機倉聲音里好像鼓風機聲音很大，第一次我被嚇到了
外觀：外觀是設計的亮點之一，長鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達到了1米51,實際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個性化之車�！�
空間：在同級別來說，空間介于緊湊級和中級車之間，接近中級車。前后排無論縱向還是橫向空間都非常充裕。只是由于設計原因采用了很厚實的底盤和座椅材料，所以整個的上下空間就比較一般了。好在我和家人沒有特別高大身材的，所以使用起來感覺還是很好的。后備箱空間也還不錯，寬度和縱深都足夠，不足的就是扭桿彈簧會占用一點空間，不如液壓挺桿的設計。
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負責的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個性。這個預算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標準，喜歡就好。
動力：動力我打五顆星，因為最高只有五顆。選擇的是1.6T高功率版本，加上合理的車重配比，這款也是目前國內(nèi)能買到的加速最快的法國車。從提速水平來說，已經(jīng)和不少更大排量的渦輪車型處在同一水平。市區(qū)路段起步，超車。高速的再加速能力都相當強悍，得心應手的感受。六速自動變速箱的匹配還有上升空間，主要體現(xiàn)在低速狀態(tài)下檔位銜接的流暢性非常一般，無論是12擋切換還是給油收油頓挫感較為明顯。手動模式下?lián)Q擋迅速，還是相當不錯的。
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當，方向盤阻尼略重，線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設計，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤厚重，對于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動還是比較明顯，后懸架行駛品質遜色于同等調(diào)校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細小顛簸，大起伏下高速行車，懸架的回彈行程明顯。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動力水平達到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對油耗的影響很小。由于動力充沛，絕大部分時候加速無需將轉速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達到53cm，靠背角度也相當舒適符合人體工學，外加航空頭枕。即使長時間長距離駕駛也不會有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實。平整高速路面下的動態(tài)隔音也還不錯，底盤傳來的路噪在路面水平不好時還是有些大。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力非常好，加油很迅速，空間大小比較合適，并不算小，且有富余。
缺點：部分小細節(jié)還是沒處理好.座椅倒放感覺粗糙.備胎那有條線路.目測是倒車影像的線.沒隱藏起來實在不應該.方向盤滑動那個音量旋轉按鈕阻尼不強.回饋太輕了.變速箱阻尼同樣很輕.掛檔容易滑檔.直接劃到手動那去了.還有就是車燈亮度問題.可能是法國人沒重視到中國公路的問題.亮度好低.建議后期換燈泡或直接加裝氙氣大燈.別的還好.相當均衡的一輛車.
外觀：外觀是設計的亮點之一，長鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達到了1米51,實際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個性化之車�！�
空間：只能說夠用.不經(jīng)常坐人.花B級車的錢去買了輛A+級的車.對比與B級車還是有不少距離的.儲物空間也不多.扶手箱較小.還好門兩邊的儲物槽可以彌補.還有待提升的空間.
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負責的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個性。這個預算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標準，喜歡就好。
動力：動力我打五顆星，因為最高只有五顆。選擇的是1.6T高功率版本，加上合理的車重配比，這款也是目前國內(nèi)能買到的加速最快的法國車。從提速水平來說，已經(jīng)和不少更大排量的渦輪車型處在同一水平。市區(qū)路段起步，超車。高速的再加速能力都相當強悍，得心應手的感受。六速自動變速箱的匹配還有上升空間，主要體現(xiàn)在低速狀態(tài)下檔位銜接的流暢性非常一般，無論是12擋切換還是給油收油頓挫感較為明顯。手動模式下?lián)Q擋迅速，還是相當不錯的。
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當，方向盤阻尼略重，線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設計，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤厚重，對于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動還是比較明顯，后懸架行駛品質遜色于同等調(diào)校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細小顛簸，大起伏下高速行車，懸架的回彈行程明顯。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動力水平達到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對油耗的影響很小。由于動力充沛，絕大部分時候加速無需將轉速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達到53cm，靠背角度也相當舒適符合人體工學，外加航空頭枕。即使長時間長距離駕駛也不會有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實。平整高速路面下的動態(tài)隔音也還不錯，底盤傳來的路噪在路面水平不好時還是有些大。
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力
缺點：部分小細節(jié)還是沒處理好.座椅倒放感覺粗糙.備胎那有條線路.目測是倒車影像的線.沒隱藏起來實在不應該.方向盤滑動那個音量旋轉按鈕阻尼不強.回饋太輕了.變速箱阻尼同樣很輕.掛檔容易滑檔.直接劃到手動那去了.還有就是車燈亮度問題.可能是法國人沒重視到中國公路的問題.亮度好低.建議后期換燈泡或直接加裝氙氣大燈.別的還好.相當均衡的一輛車.
外觀：外觀是設計的亮點之一，長鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達到了1米51,實際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個性化之車�！�
空間：比不上邁騰，但是對于年輕人，特別是大部分時間坐一到兩個人來說，也算是寬敞了。后排座墊縱向非常寬，有時中午在后排躺著睡覺很舒服。
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負責的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感。可以彰顯與眾不同的個性。這個預算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標準，喜歡就好。
動力：動力我打五顆星，因為最高只有五顆。選擇的是1.6T高功率版本，加上合理的車重配比，這款也是目前國內(nèi)能買到的加速最快的法國車。從提速水平來說，已經(jīng)和不少更大排量的渦輪車型處在同一水平。市區(qū)路段起步，超車。高速的再加速能力都相當強悍，得心應手的感受。六速自動變速箱的匹配還有上升空間，主要體現(xiàn)在低速狀態(tài)下檔位銜接的流暢性非常一般，無論是12擋切換還是給油收油頓挫感較為明顯。手動模式下?lián)Q擋迅速，還是相當不錯的。
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當，方向盤阻尼略重，線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設計，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤厚重，對于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動還是比較明顯，后懸架行駛品質遜色于同等調(diào)校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細小顛簸，大起伏下高速行車，懸架的回彈行程明顯。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動力水平達到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對油耗的影響很小。由于動力充沛，絕大部分時候加速無需將轉速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達到53cm，靠背角度也相當舒適符合人體工學，外加航空頭枕。即使長時間長距離駕駛也不會有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實。平整高速路面下的動態(tài)隔音也還不錯，底盤傳來的路噪在路面水平不好時還是有些大。
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