一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
DS 5LS
(該車(chē)系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 5LS 2014款 1.8L 自動(dòng)舒適版 VTi140
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程32200公里
|
操控：
轉(zhuǎn)向操控比較精準(zhǔn)，電子液壓助力跟奧迪的電子助力比方向盤(pán)稍微有點(diǎn)兒沉（本人以前是奧迪車(chē)間的維修技師），但是開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)對(duì)路面起伏、前輪狀態(tài)和轉(zhuǎn)向動(dòng)作的反饋比較真實(shí)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 5LS 2014款 1.8L 自動(dòng)舒適版 VTi140
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
|
操控：
自動(dòng)擋操作起來(lái)靈活，剎車(chē)油門(mén)輕點(diǎn)即制動(dòng)�？傮w感覺(jué)車(chē)輛比較穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 5LS 2014款 1.8L 自動(dòng)舒適版 VTi140
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 5LS 2014款 1.8L 自動(dòng)舒適版 VTi140
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4700公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 5LS 2014款 1.8L 自動(dòng)舒適版 VTi140
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2615公里
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 5LS 2014款 1.6T 豪華版 THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格20.69萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
|
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當(dāng)，方向盤(pán)阻尼略重，線性做的不錯(cuò)。方向盤(pán)為不規(guī)則設(shè)計(jì)，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤(pán)厚重，對(duì)于后懸架為扭力梁的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動(dòng)還是比較明顯，后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨(dú)立懸架車(chē)型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細(xì)小顛簸，大起伏下高速行車(chē)，懸架的回彈行程明顯。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 5LS 2014款 1.6T 豪華版 THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格17.70萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
|
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當(dāng)，方向盤(pán)阻尼略重，線性做的不錯(cuò)。方向盤(pán)為不規(guī)則設(shè)計(jì)，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤(pán)厚重，對(duì)于后懸架為扭力梁的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動(dòng)還是比較明顯，后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨(dú)立懸架車(chē)型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細(xì)小顛簸，大起伏下高速行車(chē)，懸架的回彈行程明顯。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 5LS 2014款 1.6T 豪華版 THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
|
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當(dāng)，方向盤(pán)阻尼略重，線性做的不錯(cuò)。方向盤(pán)為不規(guī)則設(shè)計(jì)，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤(pán)厚重，對(duì)于后懸架為扭力梁的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動(dòng)還是比較明顯，后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨(dú)立懸架車(chē)型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細(xì)小顛簸，大起伏下高速行車(chē)，懸架的回彈行程明顯。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 5LS 2014款 1.6T 豪華版 THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.20萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
|
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當(dāng)，方向盤(pán)阻尼略重，線性做的不錯(cuò)。方向盤(pán)為不規(guī)則設(shè)計(jì)，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤(pán)厚重，對(duì)于后懸架為扭力梁的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動(dòng)還是比較明顯，后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨(dú)立懸架車(chē)型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細(xì)小顛簸，大起伏下高速行車(chē)，懸架的回彈行程明顯。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 5LS 2014款 1.6T 豪華版 THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
|
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當(dāng)，方向盤(pán)阻尼略重，線性做的不錯(cuò)。方向盤(pán)為不規(guī)則設(shè)計(jì)，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤(pán)厚重，對(duì)于后懸架為扭力梁的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動(dòng)還是比較明顯，后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨(dú)立懸架車(chē)型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細(xì)小顛簸，大起伏下高速行車(chē)，懸架的回彈行程明顯。
|
