長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看上就喜歡的車，17年的時候第一次看到昂克賽拉就有種初戀的感覺，然后就一直惦記著它，選車的時候有朋友推薦了思域，但是專一的男人豈能因為別人的三言兩語移情別戀，講真可能思域比馬三省油一些，但是愛它沒有理由，只要不是原則性缺點都可以接受，畢竟人無完人車無完車，適合自己的就是最好的，而且權(quán)衡一下馬三的綜合性能略高一些，可能油耗和保值這塊讓它銷量干不過別人吧，畢竟這個價位的車主還是挺看重這倆項指標(biāo)的。
缺點：喜歡昂克賽拉的紅色和灰色，但是都要加錢，不然只能選擇白色，銀色也是不錯的，但是要等很久才有現(xiàn)車。
外觀：外觀就不再多談了，就是沖著外觀買這車的，在A級車中顏值靠前，走在路上挺有吸引力馬自達(dá)的設(shè)計語言果然有一套，LED燈也特別加分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本肉眼可見的地方全是皮的。整個前面做的很簡潔大方，很有科技感。☆ 手機互聯(lián)映射:Carplay功能超級實用，該有的功能它都有。最實用的是導(dǎo)航功能。
空間：昂克賽拉空間不算很大，但設(shè)計布局很合理，所以即使?jié)M員也不會感覺到擁擠。昂克賽拉的載人空間挺夠用的，我時常開著它帶著家人出去玩，每次都能坐滿員，但從來沒有感覺擁擠過，就連坐過我車的朋友都說，昂克賽拉的空間真挺不錯的。昂克賽拉的后備箱空間容量比較大，放三四個大箱子是沒問題的。
配置：優(yōu)惠力度同級別車型中略差，維護(hù)保養(yǎng)還算合理，自費后可以購買保養(yǎng)套餐，優(yōu)惠力度大，比較合算。秦皇島地區(qū)4S售后服務(wù)比較好，因為家里的車都是長安馬自達(dá)，混的比較熟，每次都是熱情周到的服務(wù)，對其他車主也是暖意洋洋。車友會定期組織車友會活動，還能認(rèn)識好多車友，大家一起出去游山玩水，相互認(rèn)識可以相互幫助。以車會友，會讓你因為車友會都不想換車。我始終認(rèn)為馬自達(dá)是一個有個性品牌，為了自己的那份執(zhí)著，一直能堅持自己的想法，我們這些有情懷有個性的車友，會陪著馬自達(dá)一直走下去！
動力：創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動機總體感覺平順有力，不像渦輪增壓的車子，渦輪介入和不介入感覺區(qū)別明顯。這車尤其是起步之后再提速的反映很快，超車不費勁，波箱降檔干脆，沒有什么延遲，不會像一些車先降一檔然后再降一檔，一氣呵成。跑高速的話舍得給油馬力在線，畢竟120以上我還沒超過。
操控：
操作也是我最滿意的一點，拐個彎就覺得很省力，方向很準(zhǔn)，方向盤的重量會隨著車速自動調(diào)整，每天開車都很放松，一點都不累。
油耗：油耗個人覺得8升是新車來說比較能接受的油耗了 傳說中油耗很低 但是才提車 感覺還不是很升
舒適：這個車子的靜音很好。開車包括上高速的時候，我覺得它的風(fēng)噪啊，一些噪音沒有很大，都比較小。挺安靜的。然后它里面的音響的話，標(biāo)配是八個喇叭，所以整個音質(zhì)的呈現(xiàn)也不錯，隔音反正是挺好的。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是車子的顏色，水晶魂動紅。配上這個車身很好看，這個顏色是加3000塊。但是我覺得他很值得。因為他真的這個紅色和別的紅色有差別。紅色的車子開出去回頭率很高，尤其是在陽光下。顏色更加好看。車頭也很好看，車尾的燈也很好看，尤其是加裝包，他的明選包雙圈尾燈很酷。他整個車子的設(shè)計，我覺得真的還是蠻好的。但是他設(shè)計其實也很張揚。
缺點：我可能對噪音很敏感，我提車后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機噪音大，隔音效果差，高速輪胎噪音太大，我也去過幾次售后，問是否正常，發(fā)動機是否異常，回去檢查沒有問題。
外觀：外觀沒的說，就是一眼看中的。前臉方方正正的，感覺很大氣。屁股也挺好看的，可惜沒加明選，兩個燈不能全亮，就是個裝飾作用，只能亮一個燈。側(cè)面看也很帥。總之這輛車別的功能，動力，發(fā)動機什么得我不懂，但帥氣是肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也就一般水平，我不是很能GET到它的點，但看久了確實覺得還湊合。
空間：空間妥妥的，ok的，沒什么問題。一般兩個人使用這個車子，要么我開，要么男朋友開，所以說空間這一塊，其實我覺得是蠻ok的。有時間的時候，也可以出去玩幾天，放一點行李呀，很簡單的。
配置：昂克賽拉的性價比我個人還是挺滿意的。對于我來說，一輛車性價比的高低完全取決于它的價格和表現(xiàn)能力、保值率。昂克賽拉的價格屬于平民級別的，并不算高，表現(xiàn)能力是真挺不錯的，我感覺在同級車?yán)锿τ袃?yōu)勢。至于昂克賽拉的保值率，目前要比至少一半的同級車高，我覺得一輛總價才十幾萬的車，有如此表現(xiàn)力已經(jīng)非常不錯了。
動力：因為買車的主要用途是在市區(qū)內(nèi)通勤代步使用，所以完全夠用，這一點也沒什么好挑的，動力方面完全夠用�，F(xiàn)在大多數(shù)燒油的車應(yīng)該都不用太擔(dān)心動力問題，滿足日常需求都是很可以的。起步和上坡的時候我覺得都挺順暢的，我也不是很懂動力問題，但是我用車的時候，覺得開著還是挺順手的，行駛也沒啥問題。
操控：
指哪打哪說的就是馬自達(dá)，方向盤的精準(zhǔn)度很高，轉(zhuǎn)彎的時候沒有一點側(cè)傾，底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時很安全
油耗：昂克賽拉的中控屏可以調(diào)出油耗水平，單次行程的油耗都會有記錄，總行駛里程也有一個平均油耗的記錄，據(jù)我觀察，平時開單次市區(qū)的路油耗大概在7到11之間，變化會大一些，因為路況不一樣，所以比較沒有參考性。因為我周末要上高速回家，所以能把工作日較高的油耗拉低一些。
舒適：昂克賽拉的舒適性我覺得還算可以吧，它座椅確實挺舒服的，而且比較寬闊，比如我這種胖子來說是比較友好的。車內(nèi)空間也完全充足，這是它的優(yōu)點。但同時昂克賽拉的異味有些嚴(yán)重，一些對于異味比較敏感的朋友可能會容易暈車，而且車子本身的噪音也挺大的，開的時候稍微有些煩人。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形很好看，帥氣逼人，一眼就看中了，是試駕都不用的程度，直接定了? 新手司機，也沒開過別的車，就開過家里人的車，但就自己感覺來說，我覺得這個車挺好開的，很容易上手，不會有那種油門踩多少加速度不好把握的情況，以及剎車要很用力的踩到底才會有反應(yīng)。
缺點：其實我沒什么不滿意的地方，被網(wǎng)友一致詬病的后排太擠，我沒有感覺到有多么擠。又不是一天到晚拖家?guī)Э谂芨咚�，家里人坐著感覺也還好呢。不知道是不是因為家里人都比較瘦的原因哈哈哈哈?反正我覺得都很不錯呢唯一要吐槽的一點就是魂動紅要加價3000，實在是有點r肉疼……還有一點需要改善的，就是操控臺面板太嬌貴了，還容易刮花的 ，新車刮花還是有點心疼的?
外觀：馬自達(dá)外觀真的就是顏值即正義了，第一眼看上去就像20多歲的小姑娘靈動活潑，一眼過去眼前一亮。當(dāng)時選擇昂克賽拉就是因為它的車頭設(shè)計比較與眾不同，看起來既好看又顯得很個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常高級，儀表盤充滿科技感，除了中控里的杯架是個槽，其他的都很完美，無論是顏色、做工還是質(zhì)量！音響效果也很好。
空間：空間方面，前排很寬敞，一點也不擠，駕駛時舒適，駕駛視野開闊，讓人感覺輕松，不像其他同類型車，相對于其他車來說，后排空間要小一點，但是我主要是買通勤用的車，所以對后方空間沒有太大的需求，所以周末一般會帶兩個朋友出去玩，所以后方空間對我來說綽綽有余，后備箱空間真的很值得一談，儲物容量真的很大，開口很深，可以塞很多行李，假期回家包后備箱特產(chǎn)一點問題都沒有。
配置：綜合來看我覺得昂克賽拉這個車子的性價比還是可以的，雖然價格有點小貴，但是后期比較省油，駕駛起來也輕松，本來的安全配置也挺好，所以性價比我還是挺認(rèn)可的。
動力：動力我給滿分，腳踩油門，速度就迅速的起來了，這2.0發(fā)動機配合6AT真是沒的說�？梢杂脛恿︵秽坏目湟幌�。因為排量大，開著空調(diào)啥都感覺不出來，對動力影響幾乎不記。換擋邏輯清晰，變速箱能夠讀懂你的每一個意圖，升降檔清晰迅速。
操控：
油門屬于那種給點就會有點，可能這就是所謂的“線性”
油耗：我是新手油耗9.7往后肯定越來越低，開開就好了，這個油耗可以接受
舒適：適性配置方面，全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉全系新增LED前大燈自動開關(guān)系統(tǒng)、智能雨量感應(yīng)式高級隨動噴水無骨雨刷，帶來省心便捷的舒適駕駛體驗。然后對于座椅的設(shè)計比較人性化，座椅的包裹性比較不錯。空調(diào)制冷整車一下可以下來。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2785公里
綜合評分
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優(yōu)點：單純的和大家分享一下第一次買車最終選擇了昂克賽拉的想法，并不是專業(yè)的汽車評測，希望對第一次買車和關(guān)注昂克賽拉的小伙伴有所幫助，翻開馬自達(dá)車主手冊，第一頁就是Zoom-Zoom，希望通過駕駛馬自達(dá)，從極端動感中喚醒愉悅和釋放，默默的感受到一種不可名狀的情懷…首先，昂克賽拉的外觀，擁有著相當(dāng)出眾的顏值，這也是吸引我消費的一個重要因素：從整體造型看，前臉采用黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)，并在四周點綴鍍鉻金屬飾條，搭配兩側(cè)鷹眼式LED大燈，降低了車頭高度，使車頭具備了一定的沖擊感和美觀度。車身側(cè)面則結(jié)合了“日式減法美學(xué)”理念，減少車身上的線條設(shè)計，通過流動的曲面設(shè)計增強車身的運動感，還有車的尾部，昂克賽拉將后保險杠進(jìn)行重新設(shè)計，采用新穎的雙邊單出排氣式布局，迎合了眾人的喜好，簡直不要太贊～馬自達(dá)的人機設(shè)計也是非常細(xì)致。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也是極簡風(fēng)格簡約不失質(zhì)感，用料十分誠意，基本上能摸到的地方都是軟的專門沒有用觸屏，而是采用了非常高清并且色彩很好的屏幕，不像其他我坐過的車，雖然屏幕大但是顏色和清晰度很差。旋轉(zhuǎn)按鈕的質(zhì)感和按鍵的手感都不錯。能感受到車內(nèi)還有很多小細(xì)節(jié)都是反復(fù)打磨推敲過的設(shè)計，比如只有副駕駛后面有背篼。可以自動調(diào)節(jié)亮度的車機屏幕以及儀表盤，晚上儀表盤的亮度暗暗的，會讓你把注意力都集中在路面上。并且不同的亮度下顯示細(xì)節(jié)是不一樣的。手剎還有玻璃升降開關(guān)的扳扣邊緣都是鍍鉻材質(zhì)，手指邊緣劃過真的很絲滑。一時想不起來太多，但是使用感受真的是越用越喜歡。USB設(shè)計很好，在手套箱里設(shè)置了兩個USB，一個可以插優(yōu)盤，另外一個可以插數(shù)據(jù)線，可以給所有手機充電而且充電很快。這樣可以省去車載充電器，不過這車同樣有兩個車載充電器插頭。駕駛感覺：油門屬于那種給點就會有點，可能這就是所謂的“線性”吧，以前開過一次朋友的思域，感覺明顯不同，思域踩一下油門，會有明顯向前走的感覺。他們說這就是自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別。操控我覺得很好，方向盤不輕也不重，非常好開。因為是18寸輪轂，扁平胎，所以胎壁比較薄。底盤能夠比較真實地反饋路面情況，你開車的時候能夠分辨地出目前的路面“質(zhì)感”，不知道大家怎么覺得，這一點反倒會讓我心里比較踏實，據(jù)說這也是馬自達(dá)設(shè)計師的初衷，當(dāng)然這也是見仁見智的一個點。優(yōu)點是：有B格，好看，運動，輪轂顏值也很高，所帶來的缺點是：路面稍微粗糙點，胎噪很大，當(dāng)然好的柏油路是很靜音的，因為太薄所以路感及其清晰，壓個石子能感覺到什么形狀，這種扁平胎，過深坑的時候注意減速，不然容易鼓包，不好的路就老老實實的，哈哈，帥當(dāng)然是有代價的�？傮w來說，對于我上下班，偶爾開出去玩，足夠了。駕駛樂趣什么的我不太懂，但是它給我的感覺就像是一個忠實的朋友，隨時溝通～安全性：馬自達(dá)認(rèn)為安全固然重要，但設(shè)計感與質(zhì)感也不能丟――這里不要誤解馬自達(dá)犧牲安全換質(zhì)感，事實上，它在2017年參加IIHS的碰撞后，五款車型全部獲TSP+最高安全獎，一時被媒體封為“世界上最安全的車”�？臻g：設(shè)計時縮小后排空間縮短軸距也是給車減重省油增加操控性的好辦法，網(wǎng)上很多人說昂克賽拉后排緊湊，178的我坐在后排感覺剛好，后排空間拿包取包也方便所以我并不認(rèn)為后排越大越好，是坐墊的長度比較長，造成視覺上好像剩余空間較少，但是真的坐上去，對你的腿彎支撐，還是很舒服的，比起某些刻意營造視覺空間較大，然后只讓你坐個屁股的品牌，確實比較好了。以上就是來自于個剛開車不久的女司機的感受，買車還是要買自己喜歡的，對我來說肯定不會頻繁換車，所以一個能夠讓自己心水的伙伴很重要。沒有車子是完美的，并且每個人的駕駛習(xí)慣、乘坐喜好都不同，只有適合自己的，否則再好的東西不適合你你開著也難受。昂克賽拉做我的第一輛車真的太棒了，這種感覺就像初戀一樣。你開著它攻克每一個彎，它陪你走過很多很多地方。我們愛車，是因為它是有生命力的～
缺點：最不滿意的就是后排空間不好，開了這么久，我明顯能感覺到，每次后排三個人，他們就有點擠，還有一點就是底盤走的是硬派路線，所以如果快速通過減速帶之類的，會覺得車身有點顛簸，給人一種硬邦邦的感覺。
外觀：這款車的座椅包裹性很強，讓人在開車的時候很有安全感，汽車啟動時有噪音，但在可接受范圍內(nèi)，啟動幾分鐘后會降低，行駛時輪胎噪音不要太大，整體靜音性相當(dāng)不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好看，簡單，但是比較好用的功能基本上都有了。前排座椅坐起來很舒服，主要是包裹性比較好還有就是屁股位置可以下垂很多到座椅里面
空間：前排主駕駛和副駕駛的座位空間還可以，不會太擁擠，腿部也有充足的空余空間，但是后排空間不夠，三個人挨著坐不是很過癮，座位的傾斜度很好，如果后排空間比較大的話，靠在座椅上也不錯，儲物空間放在這里，扶手箱里放一包紙巾，基本上放一些卡片、證件等。
配置：性價比還是比較高的，有在我的預(yù)算范圍內(nèi)，買到了喜歡又合適的車，不論是外觀、操控、內(nèi)飾還是多媒體和安全性的配置，都能滿足日常需求，另外銷售也送了一些的保養(yǎng)券和貼膜，總體滿意。
動力：這款車絕對強大，同時也是一個亮點，基本上腳一踩油門車就啟動了，發(fā)動機平順性很好，擁堵路段，低速行駛還算不錯，而且沒有什么頓挫感，與同級別相比，動力簡直是上乘。
操控：
操控方面，很靈敏，方向盤也正，我之前看到有人說有問題的，有點擔(dān)心，后來開車時候也格外注意這一點，發(fā)現(xiàn)沒問題，也就放心了。
油耗：油耗方面，一開始并沒有太在意油耗，因為相對于尼桑車來說比較省油，油耗在7.L左右，不算太高也不算太低，油耗相對穩(wěn)定。
舒適：舒適性方面，舒適度還可以，座椅擺放的很好，可以很好的支撐司機的身體，防止身體傾斜，減少很多駕駛疲勞，當(dāng)汽車通過不平坦的道路時，減震起著絕對的作用，使駕駛感受到一種快感，隔音效果極佳，高速行駛時，它可以阻擋所有噪音，提高駕駛質(zhì)量，舒適度，總體來說還是不錯的，只有后部空間影響舒適度，腿部空間無法顯示，坐在后排中間基本有點憋屈。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是昂克賽拉的顏值，曲面的設(shè)計讓顏色在陽光下閃耀，且變化豐富。另外我也很喜歡日間行車燈的設(shè)計，藏在保險杠的上方，不外露，只能看到細(xì)細(xì)的一條光帶，感覺很秀氣低調(diào)。還有就是車頭的長度很長，從車頭到車尾是逐漸升高的曲線，感覺像一只準(zhǔn)備俯沖的小馬。
缺點：不滿意的主要是第二排，靠背角度太直了，長時間乘坐會有點憋屈，尤其是跑山路坐后面真得有點想吐，肚子這塊是窩著的。溜背造型導(dǎo)致頭頂空間變小，而且比較長的引擎蓋也進(jìn)一步壓縮了乘坐的空間。
外觀：外觀上比較小巧，車看著也不會太笨重，比較靈巧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計感挺強，用料做工雖然不及國產(chǎn)車，但是在合資品牌，里面我覺得也算得上是優(yōu)秀了，旋鈕控制車機系統(tǒng)，我覺得在開車的過程中特別好用，一定程度上減緩了交通隱患
空間：從外面看真的想象不到里面空間真的不錯，普通家轎的外型，內(nèi)部空間還是挺可觀的，尤其是后備箱，非常驚喜。周邊游的時候，能塞不少東西，而且昂克賽拉把工具啥的都給安排的妥妥的，不占地方也不會晃動，太貼心了。
配置：其實這個價格在很多方面都很令人滿意，一分錢一分貨，整體感覺還可以，最初買的是家用車，我也對比了很多這個價位的車，我選擇這個馬三絕對是有原因的，第一點是喜歡，然后試駕之后感覺很好！綜合起來，與其他汽車相比，馬三的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。
動力：動力上面來說2.0沒有問題的了，當(dāng)時是考慮到1.5的話，沒有辦法去選擇那個明顯褒，而且1.5可能考慮后期動力上會覺得。不是很強。所以是買了一個2.0的。智雅這個配置。畢竟發(fā)動機的排量這一塊，男朋友說了后期改不了，還不如現(xiàn)在多花一點錢。買一個一把刀喂，省的后面后悔。
操控：
操控確實舒服的一匹 完全沒有開車很累的感覺 很好開 在我來過的車子里面 個人感覺是最好開的一款車 說不出來哪里好開 起步還是比較平順 中間換擋也比較平順 沒有很明顯的頓挫 差不多2000轉(zhuǎn)就換擋 踩地板油的情況進(jìn)去運動模式的時候 運動模式動力確實還是給力 超車的時候很有用 總體操控確實不錯
油耗：現(xiàn)在開了1000公里下來大概在8吧，我覺得應(yīng)該還可以往下降，因為現(xiàn)在都是開著冷氣在跑的。反正不算高，可以接受啦
舒適：座椅是皮的，坐起來也很舒服。噪音還行，在可接受的范圍。新車拿到手異味也不重，基本上自己在散散氣，幾天就沒了�？照{(diào)也挺給力的，溫度很快就能降下來。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:在儀表盤左右兩邊有兩個空調(diào)出風(fēng)口，可以分開來控制，我覺得很人性化，滿意！溫度可以和副駕駛的區(qū)分開來。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的一點就是昂克賽拉的油耗比較低，目前油耗百公里才7個左右，還是很省的，這是我最滿意的地方，因為我一開始選擇它主要就是為了上下班，日常接個孩子，休息日回個老家，都是這些比較短的路程，百分之九十九都是這些情況，所以混合動力就非常適合我的需求。
缺點：車機carplay得插線，然后解鎖手機，偶然發(fā)現(xiàn)了有時候地圖語音播報會卡，后來發(fā)現(xiàn)是我手機卡了?carplay如果是直接投影手機所有畫面到車載屏幕上就好了，滿意的也有，車寬不足180 1797cm，車長466m，這樣使它很容易加塞噢不對~我是說更方便停車?
外觀：昂克賽拉的外觀真的沒毛病，是我最喜歡的那種風(fēng)格。昂克賽拉的車頭是他整個車身最顯眼的地方，圓圓的弧度加上凌厲感十足的車燈構(gòu)造了一個非常威嚴(yán)的輪廓，超大進(jìn)氣柵決定了整輛車的形態(tài)走向，既威嚴(yán)又有朝氣，挺符合現(xiàn)代年輕人審美的。
內(nèi)飾：一個多月，車內(nèi)沒啥異味，一般車停單位樓下，白天好天氣經(jīng)常通風(fēng)，異味基本上不太明顯。內(nèi)飾除了屏幕小點沒啥可挑剔的，工作臺軟包，用料不錯�？傮w上要比我上一輛16款提升了好多。
空間：178的我坐在后排感覺剛好，后排空間拿包取包也方便所以我并不認(rèn)為后排越大越好，是坐墊的長度比較長，造成視覺上好像剩余空間較少，但是真的坐上去，對你的腿彎支撐，還是很舒服的乘坐空間:比起某些刻意營造視覺空間較大，然后只讓你坐個屁股的品牌，確實比較好了。
配置：買車的時候，很多人都勸我加點錢買君威，這是一輛b級車，比昂克賽拉更大，但我就是不聽，我們對馬自達(dá)的愛，無法用一兩句話解釋清楚，當(dāng)昂克賽拉在世界各地渦輪增壓時，昂克賽拉仍然自吸，我喜歡這種驕傲，有點跑題了，性價比很好，哈哈。
動力：2.0對于我來說完全夠用，變速箱非常靈敏
操控：
車身側(cè)傾比較小，感覺車頭和車尾的跟隨性特別好，不過我老婆她不太懂，他開起來什么車感覺都一樣，無非是坐姿高與低車大于小的問題，可能開車不太久的朋友也感覺不太到，我可以很直觀的感覺到車子整體性特別高
油耗：油耗方面，目前開幾千公里，一般油耗7左右，因為這款新車會高一點，最近減少了一點，保養(yǎng)后我覺得肯定會減少一點。
舒適：這款車的座椅包裹性很強，讓人在開車的時候很有安全感，汽車啟動時有噪音，但在可接受范圍內(nèi)，啟動幾分鐘后會降低，行駛時輪胎噪音不要太大，整體靜音性相當(dāng)不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 北海
裸車價格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1053公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達(dá)昂克賽拉的外觀無疑是很吸引年輕人，車頭與車身的比列協(xié)調(diào)，車身的流線性很柔美，前臉的天使之眼是最吸引我的地方，這也是我毫不猶豫選擇昂克賽拉的原因，尾燈的四個大圈無疑是黑夜中最矚目的，這也是馬自達(dá)的一大特點。馬自達(dá)的車漆值得一說，車漆的質(zhì)感簡直不要太好，尤其是在陽光，整部車在閃光，不管是行駛在哪里無疑是最耀眼的！車的內(nèi)飾來說在同級別車內(nèi)，我的自我感覺是很滿意，中控臺的質(zhì)感不錯，無論是儀表盤還是方向盤都是很符合年輕人的審美潮流的，其次手感觸及的地方都是皮質(zhì)包裹，手感特別好，高級感很強，這是在同級別車中的翹楚。馬自達(dá)昂克賽拉的操控感是很不錯的，方向盤指哪打哪很精準(zhǔn)，能夠給人車隨心動的感覺，駕駛起來很輕松，并且駕駛路感非常清晰，經(jīng)過什么路，輪胎壓過了什么能夠很清晰的傳達(dá)給駕駛者
缺點：沒什么不滿意的。早上啟動的時候有點響，響個十幾秒就好了，不過除了電動車，什么車都響的�？臻g也ok，并沒有覺得有很小的樣子。反正自己用肯定是夠用的。父母在乘坐這臺車的時候，也沒有覺得空間，沒見有什么不滿意的地方
外觀：外觀方面，我最喜歡外觀的地方，燈的設(shè)計看起來很靈動，尤其是素描里真人的眼睛，看起來很有質(zhì)感，車身很長，看起來很運動，就像跑車的設(shè)計一樣。
內(nèi)飾：作為設(shè)計師，色彩的視覺感很重要，尤其是我不喜歡凌亂的色彩，有些汽車內(nèi)飾是棕黑色、棕紅色、黑紅色等等.我不喜歡這樣難看的內(nèi)飾，外觀更好，幸運的是，昂克賽拉的內(nèi)飾全是黑色的，內(nèi)飾并不謙遜，美觀，優(yōu)雅，設(shè)計簡單，黑色雖然容易沾染灰塵，但是容易看到灰塵，所以經(jīng)常擦拭清潔就足夠了。
空間：我身材比較瘦小，家里人也都是瘦瘦的，坐起來覺得空間很夠用，唯一要吐槽的可能就是后排中間有凸起，左側(cè)坐車的人出去比較麻煩一點吧。然后后備箱的空間真的算大了，儲藏空間點贊?我們女生出行一趟簡直是搬家，還是能放得下哈哈
配置：這個車子我覺得性價比還挺好的，十幾萬的車選來選去，也就那么幾個車型。但是從外觀，技術(shù)和一些品牌的方向設(shè)計來說，我覺得馬自達(dá)會更加合適我們。因為我們也比較年輕他也比較年輕他的設(shè)計很符合像我們這樣的一個年齡層的人群吧反正我是看到他我就覺得他很和我的眼很入我的法眼。在通過購車的這一段時間，對車子了解之后，我就更加有認(rèn)可他。我們辦理的是按揭的貸款方式。兩個人還一臺車的，月供也還好，并沒有覺得壓力很大。
動力：動力還算是夠用，可能因為是skyactive-G的技術(shù)過硬，搭配6擋手自一體變速器，感覺動力輸出平順性很好，沒有頓挫感。在爬坡或者過了一些路障之類的一些特殊時候，還可以把檔位調(diào)到手動，會比自動檔位感覺更有勁，等紅綠燈的時候，如果是作為第一排的車輛，感覺只要一腳油門轟下去，伴隨發(fā)動機的轟鳴魚灌而出，很有爆發(fā)力。
操控：
東瀛寶馬，這個稱號可不是瞎起的，新車沒敢特別死勁的開，但是能感覺動力明顯的上了一個臺階，與1.5排量的不在一個起跑線上。操控靈敏，雖然換成非獨立懸掛，但是與老款沒感覺出來太大的差異？
油耗：我剛拿到手沒多久，到現(xiàn)在也才開了300多一點公里，現(xiàn)在是9.7，從一開始的12.1每天都在降，可能因為是新車，我又是新手，還在磨合期？反正都買車了，也就不在乎這點油耗了。
舒適：真皮座椅手感相當(dāng)柔軟，新車沒有味道，細(xì)節(jié)處理的也不錯，值得一提的是，這款車的噪音處理確實比老款好很多，四門玻璃的車內(nèi)播放的音樂非常清晰，基本不受發(fā)動機噪音干擾，開車是一種享受，溫度調(diào)節(jié)相當(dāng)方便，不比豪華品牌的質(zhì)感差！
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購買時間2021年08月
購買地點四川 德陽
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的方面有三個。第一點，毫無疑問就是顏值高，這也是我入手的主要原因，簡單卻不單調(diào)的整體外觀設(shè)計，巨大的多邊形中網(wǎng)和細(xì)小的車燈沖擊感很強，日間行車燈不大但是有一種貓科動物一樣的神態(tài)，機蓋扁平又非常低矮，運動感強，車漆顏色很漂亮，當(dāng)時第一眼就被這個顏色，細(xì)膩的車漆讓車子整體看起來更加有檔次。第二點，操控輕松自如，城市駕駛很省力，轉(zhuǎn)向和油門剎車都很輕盈，代駕的師傅都說方向盤很輕，但是一點也不飄。第三點，車內(nèi)用料好，座椅、中控、車門都用了真皮，比較舍得下本。
缺點：以前的獨立后懸掛換成非獨立后懸掛了，但是操作感沒差多少，一般就是媳婦上下班開車，有時附近走走，沒感覺出來有啥太大變化。為了空間換成非獨立懸掛，有得就有失。還有就是屏幕稍微有點小，目前其他車輛都是主流大屏，這個小懸浮屏跟其它車型比起來有點格格不入，當(dāng)今的信息化，智能化社會，昂克賽拉在內(nèi)飾和智慧屏這方面沒跟緊潮流，因為太愛了，其他真找不到啥缺點。
外觀：顏值控，就像自帶美顏效果一樣，怎么看都好看，車燈全LED，也很明亮，很好的照清回家的路。車身腰線硬朗有力，那一彎一曲恰到好處，只能用完美比喻它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，在內(nèi)飾風(fēng)格上確實很不錯，尤其是包裹著柔軟材料的內(nèi)飾，在車內(nèi)非常舒適，滿分！
空間：空間這塊的確差點，不過講真的，不要人云亦云，那天在路上奧尼爾要坐我的車說我后排空間小，我打不過他就沒跟他犟，后來郭敬明也說我后排空間小，我怕人說我欺負(fù)他也沒跟他犟。后排基本不做人前排空間足夠，后面偶爾坐坐朋友也不是很擠
配置：滿意，關(guān)于性價比每個人的定義或者價值觀不一樣吧，我覺得不一定是配置要有多高，自己喜歡才是主要的，我覺得汽車只要顏值高、性能好，性價比自然就高！
動力：加速挺輕快的，低扭很好，有時候下完雨，地面有些水的時候，油門稍微踩深一點，前輪會有打滑的感覺，車胎的抓地力，我覺得還是不錯的
操控：
這輛車的操控沒有問題，方向盤、油門、剎車都很靈敏，中控臺整體顏色為高級黑色，精致大氣，所有的功能按鈕都簡單方便。
油耗：現(xiàn)在油耗8個，約5毛一公里，五毛錢，我覺得只要不超五毛錢，我都可以接受。對油耗這一塊也沒有很大的概念和認(rèn)知，我就只知道聽起來不是很貴就可以啦。
舒適：昂克賽拉的舒適性沒有達(dá)到我的預(yù)期，我覺得舒適度高的車要做好減震隔音，但是昂克賽拉沒有讓我感覺到它的舒適性，減震效果也不好，車內(nèi)空間充足，座椅的舒適性也很好。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.94萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意昂克賽拉的外觀，相信很多人都會選擇它，很大一部分原因是被它酷炫的前臉、高顏值、優(yōu)美的車身線條、精致帥氣的前臉以及馬自達(dá)的車標(biāo)所吸引，昂克賽拉看起來很時尚，車的外觀很好看，開起來很有面子，操控出色，方向盤重量合適，操控方便，油門剎車反應(yīng)快，尤其是高速行駛穩(wěn)定，安全可靠。
缺點：不滿意的方面，就是發(fā)動機噪音有點大，點火后噪音非常明顯，主要是噪音不好，網(wǎng)上評論說和拖拉機的聲音很像，沒聽到拖拉機的聲音，但我覺得是發(fā)動機預(yù)熱，等車開起來會好一點。
外觀：昂克賽拉必須用年輕、時尚、酷、帥來形容，車燈設(shè)計其實感覺像寶馬日間行車燈，如果整車稍微大一點，應(yīng)該看起來更霸氣，后備箱開啟按鈕隱藏在車標(biāo)下，花樣百出！
內(nèi)飾：內(nèi)飾大量應(yīng)用皮質(zhì)感的材料，氛圍感很強，但是就要做一些額外的保護(hù)，每次洗車都要做皮質(zhì)護(hù)理，之前看到有車友說中控臺的表層部分有的會稍微變形的樣子，所以還是有必要保護(hù)一下。carplay,carlife功能很好用，可以把音樂和地圖之類的app投到汽車屏幕上，這樣開車用導(dǎo)航就很方便，提升駕駛安全。
空間：空間是我抹不去的傷 馬自達(dá)的設(shè)計師我就想問問你們車子后排空間如果在長幾公分是不是怕我腳不夠長 夠不著 為什么就不能在完美點把那該死的后排拉長一丟丟 除了后排空間前排空間總體緊湊車來說過得去了 如果平時家里面是傳統(tǒng)三口之家或者四口之家基本也夠用了 但是長期5人進(jìn)出的話這個車子空間個人覺得小了 最舒服的還是三人一下比較好 很多人介意后排中部隆起 但是我個人覺得沒什么影響 確實一般后排沒人坐 上班族來說 沒什么影響 還有就是有個小細(xì)節(jié) 后排腳的位置可以往前放一點 所以看著有點緊湊 實際還好
配置：性價比這一方面是妥妥的可以的。而且，汽車這么高的價格，皮實耐用，能夠多用幾年，對于購車人來說，能夠保證長期使用，性價比才是真的高。
動力：動力很不錯，它起步挺順暢的，在市區(qū)也算是頗有優(yōu)勢，每次在路口等信號燈，昂克賽拉總是前幾個起步的。而且它起了步之后加速挺快的，幾秒鐘就能恢復(fù)正常行駛速度，開起來特別方便。
操控：
操控方面，開了朋友的渦輪增壓車，動力的感覺總是有點平淡，渦輪增壓就像是思考問題要猶豫幾秒，而且緊湊的車身有很多優(yōu)點，平時超車變道也更加的輕松，另外方向盤很輕，一個手指就夠了，功能配置非常豐富，方向盤多功能按鈕可以調(diào)節(jié)控制電子顯示屏，顯示油耗里程和車輛顯示的一些功能，整體表現(xiàn)還算滿意。
油耗：目前油耗7.2，按照現(xiàn)在的油價，大概是每公里五毛錢左右，相當(dāng)劃算了，這款車油耗還可以，充分證明日系車省油，現(xiàn)在我希望我的油耗會比歷史上更低。
舒適：舒適性方面我個人還是比較滿意的，座椅設(shè)計沒有硬邦邦的感覺，很舒服，柔軟有彈性，支撐到位，靠背靠上去支撐性很好，長時間坐著也不會太累。懸架調(diào)校的也還可以，底盤比較軟，遇到減速帶，減速不及時也不至于很顛。
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購買時間2021年04月
購買地點吉林 吉林
裸車價格15.94萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6095公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很犀利，適合我這種小年輕，嘿嘿，我很喜歡馬自達(dá)ZOOMZOOM的設(shè)計理念，就這么多錢，能買到喜歡的樣式已經(jīng)很不錯了，況且昂克賽拉不光有運動范的外形，操控也非常出色，很不錯。
缺點：不滿意在后排的腿部空間還是有點小，還有車發(fā)動的時候發(fā)動機的響聲很明顯有點大。
外觀：外觀顏值高，大燈精致犀利，很有霸氣，流暢的腰線凸顯這輛車的年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，按鍵分布均勻，人性化，中控科技感十足。
空間：剛開始看車我也挺在乎空間的，后來看車看的多了，多少也對車有了一些新的認(rèn)識，個人覺得我個人用車需求也不用特別大，我身高177體重160左右，覺得這車空間完全就夠用了，坐進(jìn)駕駛位坐椅靠背調(diào)好以后很寬敞完全沒有擁擠感，調(diào)好以后后排坐人也沒有啥問題，但是確實后排空間A級別不算寬裕，不翹二郎腿退坐著還是沒有問題，空間談不上很不滿意，只是覺得后排空間再寬一些就更完美了。后備廂容積:后備廂整挺大的，平時也沒啥東西，肯定是夠用了。車內(nèi)儲物能力:中央扶手位置能剛剛手機。
配置：性價比在同級別車中我感覺的算中上，主要是個人感覺，車的質(zhì)量用料方面還有發(fā)動機的變速箱方面要好于其他的同級別車，這也是我選擇它的原因之一，覺得畢竟一輛車天天開著。保養(yǎng)維護(hù):現(xiàn)在目前是剛做完第一次保養(yǎng)，首保是免費的，以后再保養(yǎng)就需要自費了，買車的時候也沒有送保養(yǎng)活動，以后保養(yǎng)一年故意要1000塊左右。
動力：我對動力沒有太大的要求，要不是家人推薦一定要買了2.0排量的，我感覺1.5的就夠了。但是真正買了還是大排量的好啊，動力隨叫隨到，變速箱也沒有任何的頓挫感，開起來就一個字爽。
操控：
感覺次世代昂克賽拉這輛車的車身穩(wěn)定性很好，自己的車還沒有開到高速上去過，但是試駕的時候，試駕專員開的飛快，車身依然平穩(wěn)，一點都不抖。方向盤手感好，開窗行駛的時候，聽到的發(fā)動機的聲音很悅耳，不像是噪音。
油耗：我的車都買二個月了，大多數(shù)都是再市區(qū)開的，現(xiàn)在除了上下班開，其它的時間根本不開，現(xiàn)在才開六百多公里，油耗顯示9點多，個人覺的油耗還可以吧！
舒適：舒適性方面，舒適度還不錯，車?yán)锟臻g很大，老婆身高160，我身高175，座位包裹性很好，至少不會傷到背，不過減震器有點硬，開這樣的車挺舒服的，買車的時候特別關(guān)注馬自達(dá)品牌，坐這輛車的時候周圍的朋友都覺得很舒服，馬自達(dá)在座椅上下了很大功夫，坐著感覺還挺舒服的。
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