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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5483公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的應該就屬安全了吧，當時那個接待我的銷售能力是真的強，成功的把我“忽悠”了，買車一家人用車安全保障最重要，車身結(jié)構(gòu)使用的大量高強度鋼材，還帶我對比了不同品牌的防撞鋼梁，怕我不信還說到中保研碰撞測試全部優(yōu)秀結(jié)果，這些都說的有理有據(jù)，我的心理很快就被同化了，確實，開車在路上磕磕碰碰根本不可能避免，所以選擇一輛安全保障更高的車子很有必要。
缺點：馬自達唯一能說的也就后排空間了吧，但對我來說還是OK的，也沒有像網(wǎng)上說的那么無法坐人。本人身高1.75后排完全夠用，在有的話就是后懸掛不是獨立的吧用的是扭力梁過一些顛簸路段的話減震效果沒有獨立懸掛的那么好
外觀：設計語言在外觀、車身的長度和寬度上都有了顯著的提升，這也是昂克賽拉獲得德國紅點設計獎的原因，尤其是在陽光的照射下，外觀是我最喜歡這輛車的地方之一，太棒了，寬大的前臉和格柵像豪車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也體現(xiàn)了馬自達簡化技巧，簡單卻充滿層次感，內(nèi)飾大氣、簡約、低調(diào)、豪華，看得不厭！中控屏采用斜體矩形設計，比老款更有吸引力，唯一美中不足的是它不是觸摸屏，真皮座椅、中控臺和兩側(cè)的車窗都很柔軟，感覺很高級，前排空調(diào)可以分區(qū)設置，后排出風口也很滿意，后排設計一個USB充電口就更好了！
空間：前排非常的大，然后馬自達的舒適坐姿調(diào)整完也很舒服，再也不用被笑說座椅跟方向盤離的太近，然后后排就稍微有一點小，但是上下班平常自己用的話，我覺得還是夠的，然后我發(fā)現(xiàn)它的后備箱是真的很大，是不是犧牲掉了后排的一點空間？然后全部把空間留給了后備箱了
配置：要說性價比的話，在買車的時候銷售贈送了小禮品，價格也很實惠，畢竟對比這么多家了?這個價格還算符合我內(nèi)心的要求，所以對于這塊地方也不是很計較了已經(jīng)滿意了，而且在一開始買車的時候還進行過別的品牌車型的對比。除此以外，后面還贈送了一次保養(yǎng)，蠻好哦?
動力：我們選的2.0的就是想這出去玩，動力更好，應為陜西山多，爬個坡也好，這個可是我親身體會的，我妹1.5的排量就不行，車上多坐幾幾個人就有點柔，感覺爬不動，馬自達對我新手來說動力完全可以，在需要超車的時候很給力，給點油就往外跑，怠速也快，個人感覺。
操控：
我相信很多人和我一樣，不曉得操控是啥也感受不太到，本來開過的車子也不多，所以對比性不是很好，我就說幾點開這輛車給我的感覺吧，1、油門踏板踩的舒服，風琴式的踏板，整個腳掌都可以放上去，不用像踩普通的踏板一樣懸空著，長時間開車腳掌不會酸，2、發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定，加減檔過程都很平順，開著車還是很容易上手的，我媳婦新手都說這車開起來很簡單。
油耗：耗油對我新手來說沒有什么感覺，不同駕駛技術(shù)，不同的路況等，各種原因耗油量都不一樣，肯定老司機要比新手省，像我這才學習開車一月的新手，平時開車慢，不敢給油，愛踩剎車的人來說，肯定耗油，我現(xiàn)在目前7.5L100km
舒適：座椅質(zhì)感很好，開長途不累，但是高速跑的時候，胎噪大一點，跟媳婦說話聽不到，希望可以改進，空調(diào)是雙區(qū)獨立恒溫空調(diào)，可以使用不同的溫度，后排出風口溫度特別快，車內(nèi)一些儲物格使用起來特別人性化舒適，總之給我整體感覺不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4351公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車讓我滿意的是它相對結(jié)實。我原本以為是日本的馬自達，但由于受日產(chǎn)的薄皮的影響，我認為這款車不夠堅固。但令人驚訝的是，這輛車充滿了駕駛質(zhì)感，而且沒有一點那種殼子車的感覺。經(jīng)過這么長時間的使用，我覺得它整車的生產(chǎn)技術(shù)非常好，絕對皮實耐用，質(zhì)量也值得信賴，開它個十年或八年肯定不是問題。
缺點：車身的懸掛比較硬，因為有的時候需要進出農(nóng)村。其實買的時候也打算了，不打算開這去農(nóng)村就怕刮地盤。有的地方過不去什么的。三個月之內(nèi)去了一次農(nóng)村。也碰見一些土坑。土包什么的。整體沒問題。但是一顛簸感覺特別明顯。給人感覺不是很好。我這個城市減速帶也多。一般開著過減速帶，我都要把車速降到很低。 車內(nèi)空間我一米八二百多斤 坐著不頂頭，而且坐姿也是比較舒服的，但是后排確實很擠�；旧衔液笈哦疾粫�。中控面板 確實沾灰沾指紋啊，雖然年紀很小，但是看著也是比較丑的。隔音方面，剛啟動車聽著有一點咆哮一下的聲浪確實好聽，但是我開的時候也能明顯聽見發(fā)動機聲音，胎噪也是有
外觀：始于他的外觀，所以這也算是最滿意的一點了吧。媳婦也非常喜歡。確實比較耐看。前后的燈都比較吸引人，遺憾的是后邊的四個圓燈，只有高配的才亮四個，我這只亮兩個。車輪設計:18寸大腳，很踏實，很穩(wěn)定啊。后尾燈遺憾，都用同樣的四個圓燈造價很高嗎？還非要加選裝。尷尬。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部黑色很上檔次，可以做一些小裝飾看起來會不一樣
空間：后排空間不是很大，但也還可以，但儲物空間絕對是一個大大的驚喜，出門的話可以裝很多東西，真的很意外
配置：購車優(yōu)惠比較少，4s店什么都沒有送，記錄儀都不送，哎！太摳門了，
動力：動力方面，我選擇的是2.0L的，四缸自然吸氣的發(fā)動機，最大功率可以達到158馬，在市區(qū)內(nèi)開動力還是不用發(fā)愁的，紅綠燈或者是其他的重新起步，不是猛一下的提速，而且逐步加速，所以比較平穩(wěn)，起步又穩(wěn)又快，棒棒噠。
操控：
馬自達玩的就是操控，這個不需要我說，大家都知道
油耗：一般來說，一輛家庭轎車它的油耗維持在7.2個油左右就屬于正常的油耗了。這車的油耗要比這個表現(xiàn)還要高一點，差不多能夠達到7.9個，平時要是堵車的話則會到達到八點多個將近九個油，再加上開空調(diào)則會更多，估計是這車的質(zhì)量很重，才會這樣的吧。
舒適：底盤穩(wěn)會有一點硬，輪胎18寸扁平度去到了45，坐起來會比較的接地氣，有點顛簸。座椅包裹設計很到位，特別在腰的兩邊支撐性很充足。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先肯定是顏值因為這是我們兩口子公認的漂亮，其次是駕駛感受，比較平順；另外就是動力，2.0的自吸動力也是相當不錯，在高速上超車還是很有信心的。尤其是后段加速。也不會很費勁。再有就是這個灰色也是比較喜歡的，現(xiàn)在買車都愛買白的，我就不是很喜歡白的。個人愛好這個當然也沒的說。
缺點：每次點火都要關(guān)掉自動啟停，自動駐車，有點點麻煩嘞。還有換了皮座椅，剛拿到的時候，氣味的確是有些重。但是過了兩天后，感覺也還過得去叭。最后一點就，車子停路邊，停了兩天。慢車都是灰，心疼。
外觀：這款車的顏色我很中意，年輕又時尚，符合我的年紀，而且車頭和車尾設計都挺獨特的，有特色，從后面很容易就看出來車停在哪了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有異味，感覺高級。音響滿分。異響還真沒有，胎噪有
空間：空間主要是后排太小了，如果身高體重比較大的人最后排真的超級小
配置：選擇這款昂克賽拉就是因為它超高的性價比，雖然同級別的車型很多，同價位的車子也不少，但要做到如此精良考究的內(nèi)飾，美觀時尚的外觀，操控駕駛又能完美結(jié)合的車子所剩無幾，因此我選擇了馬自達。買車時考慮的最多的還有買車后期的保養(yǎng)消費問題，比較這不僅是永久性支出，面對現(xiàn)在日益飆升的油價，我慶幸自己當初的選擇，因為昂克賽拉可以做到足夠省油，我的經(jīng)濟擔子也可以放下了。另外這輛馬自達的保值率也是不錯的，將來過個幾年置換新車也不會給我造成很大損失。
動力：2.0L的馬自達獨有的創(chuàng)始藍天發(fā)動機13:1壓縮比，動力反饋很直接，松開剎車起步那一刻就能夠受這2.0的機器所帶來澎湃的加速體驗。
操控：
當我們駕駛著馬自達3在賽道上行駛時，它絕對不僅僅是一款代步工具，更是駕駛操控的好伙伴。
油耗：在深圳市區(qū)7到8個油，堵車比較頻繁，空調(diào)不斷。高速的話5到6個油。
舒適：座椅舒服，沒得說，長途開車不累不困，這個配置雙曲恒溫空調(diào)，后排出風口全系標配，照片展示一下子、紅圈圈圈住的，不分高低配都有呢，還要啥自行車了，前面舒服后面也不例外呢
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購買時間2021年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最開始看的是這款車的老款，當時就覺得老款車的外觀都已經(jīng)很好看了，后來又好了新款，頓時覺得眼前一亮，車頭看上去比老款的更修長，感覺馬自達這個品牌的車外觀好像都挺好看的。除此之外動力這塊我覺得也挺滿意的，馬自達創(chuàng)始藍天的發(fā)動機還是很六六六的。
缺點：其實開了一段時間的車子并沒有感覺我的昂克賽拉有哪些地方令我不滿意的，如果非要挑個缺點來說，昂克賽拉沒有前雷達，只有后駐車雷達，剛提車的時候在地下停車庫停車的時候著實給我?guī)硇┯绊�，生怕一不小心磕到碰到一些障礙物，心想剛提的新車要是被刮花那心情得多槽糕呢，所以自己前期一直都是小心翼翼，生怕一不留神就出現(xiàn)差池，所以我覺得這點對新手司機不太友好，如果有前雷達就會安心很多。買車前看很多人說小馬的空間不大，本人身高175cm,坐在車內(nèi)絲毫沒壓力。
外觀：外觀越看越喜歡，特別是前面的兩個大燈，亮起來很有個性，我非常喜歡他夜晚之后的感覺。18英寸的輪轂，尺寸非常大。輪轂的樣式也很好看。自從買了這款車輛之后，總能夠看到馬自達的車，怎么感覺馬自達的車型外觀都是那么的相似，無論是SUV車型還是轎車，感覺都是差不太多，但在不同的車型上面，卻展現(xiàn)出了不同的感覺。
內(nèi)飾：軟質(zhì)的內(nèi)飾做工，顯得很高端，而且車內(nèi)沒有異味，功能性也比較全。
空間：這輛車的空間是足夠大的，我媳婦一個人開車上班的時候自然是完全滿足了，有時候我們一家人去出去吃個飯，或者逛個街出去旅旅游的時候，它也是可以滿足的。我特別喜歡它的后備箱，設計的很寬厚，四四方方，可以放得下好幾個人的行李，平時出門旅游的時候，所有的東西都一股腦地塞進去，很給力。
配置：保養(yǎng)到現(xiàn)在還沒保養(yǎng)過。但是換雪地胎確實挺貴。
動力：動力對我說，都行1.5的都行，何況我買的是2.0的，朋友說買2.0的，動力強，我也就買了。跑高速:還沒上過高速，后期有機會上高速了，在說吧。起步加速動力:這個車開起來，很平順，我開車本身就是比較穩(wěn)，不喜歡開快車。只要開起來舒服就行。上坡動力:可以，上下地下車庫，動力很穩(wěn)定。沒有吃力的感覺。開空調(diào)滿載動力:說開空調(diào)拉滿人，動力不減，是不可能的，不過就算開空調(diào)，拉滿人，動力還是夠用就行。動力平順性:平順，我開起來就是平順，才喜歡這個車的，我就是喜歡這個車的駕駛感受。
操控：
操控沒得說，我一個新手，也就是老家的親戚的車開了兩圈。就去試駕然后訂車。提車后，就自己上路了。杠杠的。方向盤轉(zhuǎn)向很精準，剎車也還可以。過彎道的時候，感覺車身也平穩(wěn)
油耗：我基本全都是市區(qū)。我在東北現(xiàn)在天天大雪，都是堵車油耗8.6 六毛一公里 不算費油
舒適：整體舒適型不錯，座椅都能調(diào)節(jié)，方向盤也支持四項調(diào)節(jié)開車很舒服
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2998公里
綜合評分
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優(yōu)點：看車的時候，兩款嘛1.5L的跟2.0L的一眼就能直觀看出輪轂的大小。感覺輪轂尺寸大的就是帥，車身整體線條也好看。特別運動。側(cè)面看著后屁股小一點 前臉比較長。有一點點跑車的感覺。加上18寸輪轂，這個價位里看著視覺沖擊力很大。轉(zhuǎn)向方面精準，內(nèi)飾感覺高級，簡約不簡單。中控屏擺放也不會讓我感覺他的位置很突兀。車機操作系統(tǒng)也是非常高級的。也是呈現(xiàn)的簡約風格操作很簡單。并且車機啟動也非�？�。目前沒碰到任何問題。音響著重提一下，我是非常依賴音響的一個人。當然試了很多車國產(chǎn)里面的音響就好像拿個手機在那放歌，當然是個別，這個音響不管是放曲兒，還是音樂，穿透力都特別的強，聽著也不會感覺雜音多。感覺特別好。動力方面當然2.0l也不差。正常緩踩，踩到底給的動力也是相當充足。那主要購買的時候，也是比較信任這臺創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。前車燈后車燈，設計的很新穎。自適應大燈。我不知道他是多高級的功能。但是我感覺很方便。不用自己手動開關(guān)了，熄火自動就關(guān)方向盤也是當初看上這款車的一點 造型好手感舒服。買的時候銷售給我介紹，說主打舒適駕車坐姿。我二百多斤的體重，坐在里面感覺像是被包里的感覺，坐久了也不會很累。當然也嘗試過其他的車。就好像給我頂在上面的感覺 寫的可能比較亂，哈哈
缺點：事實上這款車對于我一個新手女手機來說，沒啥不滿意的，唯一一點就是紅色要加錢。
外觀：作為全新車型，馬自達3昂克賽拉擁有犀利的外觀，它長長的車頭，短短的車位，寬大的輪轂低趴的的戰(zhàn)斗姿態(tài)，運動的身段，強勁的動力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的是質(zhì)炫款，方向盤和前臺都是皮的。摸起來的手感都還是不錯的。座椅我也換成了皮座椅，做起來也很棒。就是有些氣味
空間：空間還可以，我個人感覺足夠用，前排空間大，后排略小一點，后備箱大深度也很深的。�！� 空間設計亮點:前門上的空間感覺和大多數(shù)的汽車都差不多，但是細節(jié)方面做的很到位，中控的設計我最喜歡的就是中間那個大的圓形旋轉(zhuǎn)按鈕，旋轉(zhuǎn)選項按下確定，這個設計感覺很高級?。乘坐空間:我本人身高160這個頭部空間對我說，大著呢，家里人最高的176的個子坐進去也是很夠用的。后備廂容積:后備箱的空間大，是真的大，深度也很深，這么大的空間對我說沒多大用，我沒那么多東西放后備箱里，這個超大的后備箱估計對那些東西亂，東西多的人就是福利了。。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間還是夠用的設計的還是多的，不過車里放那么多東西干啥，感覺還不安全。家人乘坐評價:家人的評價就是，反正我們坐的少數(shù)，只要自己喜歡就行。?
配置：說實話這款車的內(nèi)飾設計是一個加分項，整體的設計風格也很好。安全配置方面，有安全氣囊，安全性不用擔心，操控簡單靈敏，所以這款車性價比還是很優(yōu)秀的。
動力：動力銜接以及分配都比較好，油門響應也積極，指向性很精準，剎車油門也很靈敏，操控上還是很順手的，性價比這東西本身就是因人而異的事情，我也不用多說了，車子的質(zhì)量牢靠，品牌高端不高調(diào)，用車也很省心。
操控：
方向比較精準沒有一絲絲的虛位，真的是指哪打哪。過彎變道的時候很輕盈沒有一絲一毫的拖泥帶水。而且側(cè)傾也特別的小
油耗：剛提車時油耗40多個，一開出4s店就給我小老婆吃飽了，被我開了兩天降到了9.5感覺在接受內(nèi)，多跑一下希望降到7以下。城市綜合油耗:應該在7左右吧開空調(diào)油耗:暫時還不知道
舒適：乘坐也非常舒適，座椅軟硬適中，里面噪音也很小，整體感受還是可以的
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 懷化
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3282公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體的購車體驗都非常的滿意，而且在購車前還會有很多的試駕活動，去提前感受這款車型，試駕了一兩次，還真喜歡上這款車了。馬自達昂克賽拉這款車讓我最滿意的地方就是他的安全性，剛開始接觸馬自達昂克賽拉的時候一直只知道他的空間小特別后排，后來進行試駕了解后發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的車頭都要比其他緊湊型車要長，所以才導致后排空間小的原因。主要馬自達昂克賽拉這款車型目的就是以安全為主的一個設計，更長的車頭可以更好保護車內(nèi)人員安，包括前后的防撞梁都是采用1800兆帕的高強度鋼材，這個硬度的鋼材基本在汽車圈子里面都是數(shù)一數(shù)二了，而且在海外的IIHS碰撞測試中獲得了5星滿分的安全評分，足以體現(xiàn)車頭的設計以及超高強度的鋼材使用，能大大提升車輛的安全性能。另外除了在國外的碰撞測試，在國內(nèi)的中保研碰撞測試中一樣活動了滿分的安全評價，海外版本的車輛安全和現(xiàn)今買到的安全性一模一樣，不存在說中國特供或者到中國市場車輛減配的情況，這也是是比較喜歡這款車型的主要地方，實打?qū)嵉膹牟煌倒p料。我買的是2.0的版本，然后再選上了一個安全輔助的配置，車頭原有的立體馬自達LOGO，變成了水晶LOGO，在LOGO還藏著很多的自動剎車的感應器，逼格滿滿。
缺點：不滿意的就是后排的座椅了，雖然看著似乎比老款增加了一些，但是真的對于身材肥大一點的，還是感覺空間比較緊張，腿都伸不開。
外觀：說到外觀設計馬自達一直都將顏值拿捏的十分到位。時尚大氣，賦有動感。這樣的A級車瞬間秒殺蕓蕓眾生。家族式前臉設計，自動開閉式內(nèi)進氣格柵，犀利霸氣的LED大燈，流線型車門把手都給昂克賽拉的外觀增添一份精彩。整體車身修長，腰線呈流線型設計，拉伸車子的比例線條，開車出去超級拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)過精心升級，我真的很喜歡中控臺的設計風格，層次感鮮明，有奔馳內(nèi)飾的感覺，能用手觸摸的地方基本都是軟性材料，非常滿意，內(nèi)飾整體感覺高檔，內(nèi)飾依舊是簡約的設計風格，簡約的美學貫徹到底，極簡主義的設計美學非常符合我的口味，旋鈕和按鈕配合操作中控顯示屏，使用起來很有觸感。
空間：空間確實一般。前排不錯。但是前排不錯就得犧牲后排，我就壓根買的時候就沒考慮后排。
配置：整體來說，從我去店里買車，到辦完手續(xù)，銷售教我按鍵使用，都很細心認真，服務態(tài)度很親切。。
動力：起步的時候稍稍的有點慢，后面的動力是源源不斷的。日常家用省油，動力是我完全夠用的！
操控：
對于操控來說，整車操作起來，我感覺到非常的輕盈和方便，因為它的車身比較的，小巧的原因在城市道路上開著一點壓力我感覺都沒有。摸著這樣輕盈的方向盤，手感非常的舒適，這些讓我停車倒車都非常的準，感覺這車子非常的好上手。而且在轉(zhuǎn)彎的時候，整體的車身表現(xiàn)的也非常的穩(wěn)定，坐在車里沒有感覺到什么明顯的傾側(cè)感。
油耗：油耗我是很滿意的，我在市區(qū)開的話表顯油耗的數(shù)據(jù)是7.0，開高速或者是城郊路段的時候油耗更低，大概只有6.8，所以對于我們這些個上班族來說，油耗真的是良心。
舒適：這款車總體來說還是非常舒適的，座椅比較厚，而且包裹性極好，而且座椅的支撐性好，長時間開腰背也不會有強烈的不適感，所以座椅坐上去給人的感受就是很舒服的，新款的車比老款車的靜音效果好很多，所以聽感，觀感，體驗感俱佳。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我在十月一團購期間買的車。首先這輛車在很久以前就打算入手了，就等著十月一的優(yōu)惠活動了。終于在今年讓我提上了我心愛的小白馬。選擇這輛車的原因也很簡單，首先就是這輛車的顏值。外觀上很年輕很運動，我認為這是當下最符合年輕人的一款車。還有就是自然吸氣的發(fā)動機匹配一個AT的變速箱，這套動力總成優(yōu)點就是平順耐用。我認為馬自達這個品牌雖然是日系的。但是，不像其他日系品牌那樣粗糙。它的做工用料以及它內(nèi)飾的質(zhì)感真的用的很扎實。
缺點：首先是噪音，高速行駛時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000 rpm，發(fā)動機的噪音就相當明顯，好在發(fā)動機的轟鳴聲不算太難聽，還有輪胎噪音的聲音，在市區(qū)行駛時可以忽略，高速行駛也很明顯，有時甚至會引起駕駛室內(nèi)部零件的共振，另外后排空間有點小，座椅也不大，前后尺寸也有點短，直接影響后排乘坐的舒適性，長時間乘坐會讓人感覺很累。
外觀：外觀沒得說，好看。提車后，發(fā)了照片給同事看，都說好看，大氣。特別還是混動紅，就更別說了。跟普通的顏色對比，真的好看很多。晚上在路燈下看，感覺是紅的發(fā)亮的紅色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格很經(jīng)典了，摸起來手感很光滑，不是那種劣質(zhì)材料，一看就能比較出來不同。
空間：可能別人都說車子的空間是馬自達的短板，但是我試駕了老款和新款，我覺得新款的空間已經(jīng)比老款的優(yōu)化很多了，后排平時坐三個人也是可以的，除非是人比較胖或者是比較高，坐在后排會有一點的抻不開腿，其他的時候都是挺OK的，沒什么大問題，車門兩側(cè)跟操控中間的儲物盒比較中規(guī)中矩，放著手機線，正常的水杯是沒什么問題的。
配置：如果昂克賽拉全系能標配LED日間行車燈組和雙圓尾燈那就完美了，留意一點遺憾，但其他方面都很是不錯了，即安全又好看好開的一款車。
動力：動力必然得滿?級呀，2.0動力嘎嘎厲害了?，尤其高速超車那種特別爽的感覺yyds呀！
操控：
整車底盤很穩(wěn)，跑高速的時候一點都不會飄，方向盤轉(zhuǎn)向精準，特別轉(zhuǎn)彎的時候車速快一點也沒什么問題
油耗：油耗我覺得挺好的，之前有開著它去自駕游，油耗大概是在6.5，平時開市區(qū)或者是郊區(qū)的綜合表顯油耗是7.2，感覺挺省油的啊，幾百塊錢的油都能來一個月，挺劃算的。
舒適：后排的舒適性比較一般，因為我感覺后排的空間還是有點小的，畢竟誰我有一個這么胖胖呼呼的媳婦呢，而且中間座位上有凸起，所以說久坐肯定還是會不舒服的。前排的舒適性就非常好了，前排的儲物格包括中控屏幕，操作都很方便的，而且扶手箱挺大的，放煙放水，都可以，總體還不錯吧。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2514公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我是一個女司機，買車的時候就有很多顧慮，怕車不好開，怕盤子重，反正就是怕這怕那的，所以就看了很多品牌，比如大眾寶來、速騰、，豐田卡羅拉，本田思域，最后選擇這款車，外觀是一個非常重要的因素，水晶魂動紅的顏色徹底吸引了我，長長的車頭，短短的車尾，寬大的輪轂，低趴的姿態(tài)，像準備戰(zhàn)斗的的士兵，其次就是他的內(nèi)飾，低調(diào)奢華，簡約而不簡單整體車廂看起來非常舒服，那種精致感尤然而聲。
缺點：最遺憾的是沒有選擇LED日間行駛燈和炮筒形的大燈組，不懂為什么馬自達昂克賽拉不全系標配LED日間行車燈的炮筒形的前后燈組，雙圓的尾燈才是這款車最亮麗的風景線。最后只能自己買配件把后尾燈給改了。因為沒有選裝大燈組的選擇包，所以前大燈有一個小的鹵素燈泡，直接自己DIY換了一個藍色的小LED，雖然沒有大燈組的選裝包好看，但湊合著用還行
外觀：照片展示一波，可以看出那個大燈，側(cè)面，線條都是很perfect，加上18寸的大輪轂、愛遼愛遼哦?
內(nèi)飾：整體的感覺比較簡約，比較不喜歡的是中間位置的凸起，如果再低一點我可能看這更舒服，可能有點強迫癥吧，但是不影響使用，所以總體來說還是非常滿意的。
空間：空間我覺得還是有點小的，不過里面的儲物空間確實是還算可以的
配置：這款車給我的體驗就是兩個字超值，價格不是特別貴，而且是升級的新版車，老版車的毛病基本上就進行升級優(yōu)化了，所以我覺得我這款車買完了就沒覺得虧過。
動力：我購買的這款車型是2.0版本的第2個配置，并不是最低配版本，最大功率116，最大扭矩202，匹配著6擋手自一體的變速箱，這套動力組合在當下可以算得上是比較落伍的配置，畢竟現(xiàn)在都是渦輪增壓發(fā)動機，加上雙離合，但我覺得這種配置才是最佳穩(wěn)定的，在后期使用的時候會更加的省心。同時自然吸氣發(fā)動機的那種平順性，真的是非常的不錯。
操控：
操控是這輛車的強項，車子真的是好開，一點沒有夸張，駕駛過程中加速感受迅速，升檔平順降擋迅速，指向也很精準。底盤特別扎實，給我的感覺是很整體的，一點也不松散，特別是轉(zhuǎn)彎的時候感覺很順暢就過來了，側(cè)傾也控制的很好，給人信心感十足。
油耗：因為平時就是上班用，正趕上高峰期的時候，所以我這邊油耗顯示的是在7.5個，跑高速會比這個油耗更低，大概油耗能在6.7吧，所以我覺得這個油耗還是合理的，不像有些車，油耗高的買了車都不敢常開，你說難受不難受。
舒適：座椅的舒適性還算是可以的包裹性很好，特別是開長途的時候沒有感覺到腰酸背痛
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程318公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性真的很出色，開起來上手很快，點火掛檔起步，一氣呵成，完全可以用行云流水來形容，非常的容易操作，方向輕反饋好，指向也十分精準，配合上良好的底盤支撐和通過性，那感覺不僅能跑山路，偶爾還能在郊區(qū)人車少的地方激情一下,享受一下這款車獨特的駕駛樂趣。
缺點：不太滿意的是這款車剛提回來的時候內(nèi)部稍微有一點味道，銷售說新車一般都這個樣，通風散氣之后味道就沒了，這塊胎噪以及底盤產(chǎn)生的噪聲共振有一點影響，開了音樂之后沒多大。
外觀：話不多說看圖片，我覺得是很漂亮，顏值很高
內(nèi)飾：儀表臺很喜歡，中控也是我選擇昂克賽拉的原因，很喜歡，就是有點后悔沒選皮座椅的，因為織布座椅弄臟了比較難打理，
空間：這款車的空間一般足夠用吧，平時就是我自己上班的時候開車，我176的身高，主駕駛的座椅調(diào)整后，坐在主駕駛是非常舒適的，踩油門和剎車都很方便，頭頂?shù)目臻g也很充足，可能一米八比較壯實的人會覺得頂部稍微有一些不足吧，對我來說足夠了的，后排因為平時不怎么坐人，也就是回老家的時候帶著爸媽溜達下，所以后排的位置也沒什么問題。還有它的后備箱空間，平時我們出去旅游或者回老家?guī)Ш芏鄸|西都能裝得下，自然也是十分夠用的。
配置：本來想買的白色，家里人喜歡紅色，馬三的紅，也的確好看。就加了money選了紅。還加了2600加裝了360。總的價格來說還可以
動力：起步換擋很從容，沒有頓挫感。市區(qū)日常超車。說超就超，動力來的快
操控：
方向盤操控相當精準，指哪打哪。過彎也很舒服，身體不會有那種傾斜感。油門比較沉，我比較喜歡。我慢慢往下踩上動力那種感覺
油耗：當初選擇買車的品牌都是集中在幾個日系牌子中的，畢竟買車不是一時的事，考慮到買車加油的問題，油費也是一筆不小的開支，所以就想選擇比較省油的車，這樣也不會給自己造成經(jīng)濟負擔。我的昂克賽拉可以說完美的詮釋了什么叫省油小能手這個稱號。油耗確實比較低，剛提車那會油耗在8.5個油左右，現(xiàn)在過了磨合期油耗基本保持6-7個油，再加上我不是個暴力駕駛的司機，油耗自然不會離譜了。夏天和冬天油耗可能會稍高點，畢竟上車就得開空調(diào)，但即使是這樣油耗也是自己能夠接受的范圍，上了高速，昂克賽拉油耗感人，平均只有5.5個油左右。
舒適：座椅舒適度高，包圍的好軟硬適中☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:兩區(qū)挺舒服的☆ 后座空調(diào)出風口:合理必須要有后排出風口不然我都不要，雖然后面空間小一點但是要讓乘客涼快啊座椅舒適性:挺好的，還有腿托舒服車內(nèi)噪音異味:上了120以上噪音就上來了，車內(nèi)還是能正常交流不影響，新車異味不大能接受。空調(diào)效果:效果好，肯定比手動空調(diào)好，效果也來的快懸架減震舒適性:過減速帶我感覺比朋友的17款好多了，滿意
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀真的很好看，特意選了魂動紅。喜慶，還有點漸變的顏色。各種角度看著，都很棒。和旁邊的普通顏色的車，一對比，感覺我的車都是發(fā)亮的�？戳藘商�，同事都說顏色好看，高級。前臉設計的也很簡單大方。
缺點：不太滿意的就是中控屏，有點小不說還沒有導航，屏幕設計的位置和造型也不是太滿意。
外觀：外觀時尚年輕，就是看上這一點，才心動的。車燈設計:車燈設計的很符合這個車頭，時尚大氣。顏值高。車身做工:都說日系車鐵皮薄，我摸摸感覺還可以啊，也許馬自達是日系中唯一不薄的吧。車輪設計:車輪造型設計，很搭配這臺車的，我個人覺得不錯，好看?
內(nèi)飾：內(nèi)飾工作臺，門板都有軟皮包裹，看上去高檔，摸上去柔軟，很舒服。
空間：空間上我覺得吧后排稍微有點不夠用，可能我們家人比較多，而且我媳婦她稍微胖一些，她坐在后面的時候一個人能占一個半位置，再加上中間座位上呢有一點凸起，所以當她跟其他兩個人坐后面的時候那就不行了，前排的空間是非常充足的，按我媳婦那個體型她在前排坐都說舒服，那必定是小不了了，前排的駕駛體驗感還是很好的。
配置：性價比很高，我買了個安心購，3年后還能7折回購我的車。
動力：新車高速我都能跑160還沒使勁踩感覺還能跑，安全第一只是看到路況好車少才敢試一下，動力還是挺好的說走就走。跑高速:高速挺給力，就是沒開定速巡航下次體驗一下。起步加速動力:起步還是沒那么快，畢竟不是渦輪增壓的。上坡動力:還沒有爬過上坡，回老家了大把上坡爬到時再來分享下。開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)行駛感覺沒什么區(qū)別，可能開車開的少感覺不到吧。
操控：
操控不用多說，喜歡馬自達車的都知道，都是被操控征服的人，話不多說，等大家是馬自達車主的時候在深討論一下操控吧?
油耗：現(xiàn)在我的油耗是7.3L百公里，我覺得挺省的，畢竟是2.0自然吸氣的排量
舒適：舒適性這車坐著很舒適，開起來感覺會很有存在感。我喜歡它的座椅，坐上去不軟不硬，支撐性良好，懸架也是優(yōu)秀，沒有很大的拖拽感，整車開起來都像一個整體，各個部件包括車輪跟底盤之間的聯(lián)系，顯得非常緊密。
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