長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡它的外觀，我相信很多人都是被它的外觀所吸引，所以才會(huì)去了解它，我也是其中之一，我是個(gè)資深的顏值控，它的顏值雖然不是最好的，但也是數(shù)一數(shù)二的，我買車前對(duì)比了幾款車，發(fā)現(xiàn)自己最喜歡的就是昂克賽拉的外觀，除了外觀之外，我最喜歡的就是它的操控性。
缺點(diǎn)：我最不喜歡的就是空間，尤其是后備箱的空間實(shí)在是太小了，我覺得幾箱水果就能裝滿了，所以如果我?guī)У臇|西太多的話，就得把東西放到后排去，這樣后排的人就會(huì)擠成一團(tuán)。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，流線型的車燈，就像一雙炯炯有神的眼睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，黑色經(jīng)典，我朋友陪我去看車的時(shí)候，說內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了，我告訴她，這輛車的內(nèi)飾臟一點(diǎn)都不臟，我覺得我的眼光還是不錯(cuò)的。
空間：空間之前就說過，后備箱不夠用，所以我喜歡把東西放在后排，幸好我后排坐的人不多，所以顯得有些擁擠，如果是喜歡整理東西的人，估計(jì)不會(huì)像我這樣浪費(fèi)空間。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)格比同級(jí)別的車要貴一些，但是從用料和做工上來說，昂克賽拉要比同級(jí)別的車要好很多，如果你有足夠的預(yù)算，選擇馬自達(dá)也不是什么壞事。
動(dòng)力：我開的是1.5排量的車，和2.0比起來差遠(yuǎn)了，不過我平時(shí)都是在城市里上下班，周末出去玩，一般都是在城市里，60個(gè)彎道，120個(gè)以上的高速都是輕而易舉的事情，就算是在附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，泥濘的道路上也是一樣。
操控：
方向盤很輕，手感也很好，手感也很好，方向盤也很軟。
油耗：我平時(shí)都是在城市里跑，但是南寧到處都是修路，所以比較擁堵，油耗比較高，每小時(shí)七點(diǎn)五，我覺得有點(diǎn)高，但是在南寧這樣的道路上，這樣的油耗還是可以的。不過我平時(shí)很少跑高速，所以不做比較。
舒適：這輛車不管是開車還是坐在后排都很舒服，我的座椅是布料做的，雖然不是真皮，但是我覺得很舒服，而且我還買了一套坐墊。座椅也是人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，坐久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車兩個(gè)月以上，總體使用感覺還不錯(cuò)，主要用于上下班上下班，油耗6.3。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，在起步的時(shí)候就很明顯了，1.5 L的爬坡很吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲很大。起步較慢，20-40的區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)較弱，買下這臺(tái)車要么在洗車，要么去洗車，容不得半點(diǎn)臟。中控臺(tái)不能觸摸屏有點(diǎn)麻煩，需要用手機(jī)的數(shù)據(jù)線進(jìn)行導(dǎo)航。后排空間比較小，家里有老人和小孩，后排空間可能不夠用。
外觀：這輛車整體看起來很漂亮，造型優(yōu)雅，從繁復(fù)到簡(jiǎn)約，不管是什么顏色，都散發(fā)著極好的質(zhì)感和光感，車身線條優(yōu)美，充滿了現(xiàn)代簡(jiǎn)約的美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，新車追求大氣對(duì)稱的布局，突出駕駛者的中心感，無論是材質(zhì)還是飾面，都體現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)的觸覺、工藝和舒適性。
空間：空間比較小，對(duì)女生來說不算什么，也不影響空間。如果是男的，那就太高了，根本就沒有活動(dòng)的空間。
配置：馬自達(dá)4s店的服務(wù)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。這是一個(gè)老品牌了，買車還算順利，現(xiàn)在還沒到保養(yǎng)的時(shí)候。馬自達(dá)這個(gè)品牌還是值得信賴的。
動(dòng)力：馬自達(dá)3搭載了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而昂克賽拉1.5 l則是動(dòng)力不足。引擎噪音很大，尤其是在冷啟動(dòng)或高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候。上坡動(dòng)力差，在20到40邁的時(shí)候很難加速。其他整體都很好
操控：
方向盤很靈活，外觀也不錯(cuò)，操控也不錯(cuò)。每一次過彎道，他都會(huì)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候停下來，車都會(huì)恰到好處地打方向盤。車子會(huì)響應(yīng)你的命令，加大油門，加速，剎車，沒有虛位。
油耗：夏天開著空調(diào)，到現(xiàn)在為止，油耗在6.3和6.2之間徘徊。還算省油。
舒適：座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò)，新車有點(diǎn)異味，放一段時(shí)間就沒事了�？照{(diào)真不錯(cuò)，制冷制熱的效果非常好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開起來很舒服，開起來很舒服，比我預(yù)想的要好很多，第二代馬3轉(zhuǎn)向輕快，不費(fèi)吹灰之力，方向感也很好，方向感也很好，變速箱的反應(yīng)也很快，給人一種很好的感覺。
缺點(diǎn)：用本子，噪音很大，車內(nèi)有回音，嗡嗡作響，后期有點(diǎn)小，本人178，坐在后排還有一拳距離。
外觀：那時(shí)候看馬自達(dá)3的時(shí)候，我就被它的顏值給折服了，它的個(gè)性和視覺沖擊力都很強(qiáng)，越看越喜歡。
內(nèi)飾：該有的配置一應(yīng)俱全，操作簡(jiǎn)單明了，精致美觀，喜歡就不用多說了。
空間：我178，駕駛座調(diào)整了一下，后座還有一個(gè)拳頭，比其他車要小很多。
配置：本來我的預(yù)算是13萬5千塊錢，不過去年4S店也在搞活動(dòng)，給了最優(yōu)惠的價(jià)格，最后落地價(jià)也差不多，和我預(yù)算相差不多，買這款車落地價(jià)也沒跟著行情。
動(dòng)力：跑高速：剛起步確實(shí)有點(diǎn)慢，但跑起來也不算太差，只要舍得踩，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
1.5-6 AT的動(dòng)力一般，油門踩得越多，升降檔越積極，頓挫越好？沒有方向，指哪打哪，開他就是快樂；
油耗：提車加95汽油350，到廣州110公里，回家423公里，到家后油表顯示還能跑200公里，四個(gè)人跑110公里，油耗還算滿意。
舒適：馬3的舒適度大概在中上水平，至少在我看來，座椅支撐有力，軟硬適中，但后排空間就沒那么大了，舒適性差了一些，過彎坡度控制得很好，車內(nèi)隔音效果也很好，除了 ZOOMZOOM之外，沒有其他刺耳的噪音。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和隔音都很好，整體看起來很簡(jiǎn)潔，8.8寸的屏幕剛剛好，夸獎(jiǎng)了一下4s店的小哥，態(tài)度很好，耐心細(xì)致，省去了我很多麻煩，偶爾才知道，這輛車是跟幾千萬法拉利一起獲得紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的，不愧是馬自達(dá)迷。緊湊型轎車幾乎都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的天下，而馬自達(dá)卻堅(jiān)持自吸，這本身就是一件很酷的事情。
缺點(diǎn)：目前來說，一切都很順利，沒有任何問題。
外觀：外貌不用多說，馬三之所以選擇我，就是因?yàn)樗L(zhǎng)得帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，每個(gè)人都在造大屏幕，馬自達(dá)保留了車內(nèi)的機(jī)械感。
空間：空間夠大，家里又沒有高個(gè)子，最重要的就是合適。
配置：價(jià)格區(qū)間還在可接受范圍內(nèi)，一分錢一分貨，我認(rèn)為這車物有所值！
動(dòng)力：在城市里絕對(duì)是綽綽有余的，動(dòng)力十足，加速的聲音也很好聽，偶爾超車也不成問題。
操控：
開起來容易，非常適合新手駕駛，非常容易上手，轉(zhuǎn)向也非常清晰。
油耗：現(xiàn)在的公里數(shù)不多，在市區(qū)里走走停停，雖然油價(jià)暴漲，但好歹也是92。
舒適：開在路上真的很舒服，空調(diào)和座椅也很人性化。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是昂克賽拉的顏值。無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部設(shè)計(jì)，它都做的非常棒，外形酷炫，內(nèi)飾簡(jiǎn)單、沉穩(wěn)。每當(dāng)有人看到小馬的時(shí)候，都會(huì)贊不絕口，或者詢問，就像是穿上一件衣服，所有人都會(huì)夸它漂亮，讓人有一種心滿意足的感覺。而我，則選擇了白鋼灰色，大方、優(yōu)雅、高貴、冷艷，總能在茫茫車海中脫穎而出，吸引無數(shù)人的目光，回頭率百分之百。覺得這個(gè)顏色既適合男士又適合女士，總之絕對(duì)不會(huì)出錯(cuò)。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)這輛車并沒有什么不滿意的地方，唯一值得稱道的，就是后排的空間太小了，如果坐在副駕駛的位置上，應(yīng)該不會(huì)覺得擁擠。網(wǎng)上的評(píng)論都說空間太小了，這輛車確實(shí)是設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，但是并不是很夸張，給人的感覺還不錯(cuò)，座椅是向后傾斜的，所以坐起來很舒服，只是流線型的設(shè)計(jì)比較低，如果個(gè)子太高的話，可能會(huì)不舒服。總之，后排空間并非本人購買時(shí)主要考慮的因素，僅供車友參考，希望朋友們能有針對(duì)性的選擇。
外觀：外觀大氣，流線型的車身，黑色的尾燈，鉑鋼色的輪轂，鷹眼一樣的車燈，絕對(duì)的耐打，超級(jí)帥！
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，沉穩(wěn)大氣，簡(jiǎn)約時(shí)尚，全軟包，沒有硬塑料，非常高檔。
空間：我身高一米六，家人身高都在一米七五左右，完全可以坐著，不會(huì)覺得不舒服，如果是身高一米八以上的人，可能會(huì)覺得后腦勺有點(diǎn)低，但座椅設(shè)計(jì)的角度很好，有坡度，坐起來更舒服。車門的儲(chǔ)物空間很大，可以放紙和水，扶手箱也很寬敞，空間也很大。
配置：性價(jià)比很高，讓人很滿意，這個(gè)價(jià)位，是最好的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，個(gè)人感覺1.5就足夠了，油門和剎車都是線性的，非常靈敏，踏板設(shè)計(jì)也非常舒適。
操控：
方向盤是電子控制，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性很好，這輛車，就是以操控見長(zhǎng)。
油耗：油耗表現(xiàn)優(yōu)異，暫定表顯示為6.8個(gè)油量，平時(shí)在市區(qū)跑得不多，這個(gè)油耗還算滿意，跑高速會(huì)更低。
舒適：座椅的坡度設(shè)計(jì)，乘坐起來非常舒適，空調(diào)的升溫速度特別快，一打開就有效果，舒適度非常滿意。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)機(jī)械工程師，我相信很多人都對(duì)汽車感興趣，我在網(wǎng)上查了一下，他的三大車都是進(jìn)口的，百分之六十以上都是進(jìn)口的，所以我很喜歡。另外，馬自達(dá)作為一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用轎車，它的性能非常出色，13:1的壓縮比和6 AT變速箱，簡(jiǎn)直就是天衣無縫，試駕一次之后，馬自達(dá)就喜歡上了。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，這輛車我也挑不出什么毛病來，唯一讓我糾結(jié)的就是后懸架被改了，不過試過之后，感覺并不是很明顯，總體來說還是不錯(cuò)的。
外觀：從顏值上來說，馬自達(dá)從未輸過，日式減法美學(xué)讓這輛車的檔次瞬間提升了一大截，再加上我買了一輛鉑金灰色的馬自達(dá)，這輛車看起來更有活力了，流線型的車身，精致的大燈�；仡^率很高，很符合年輕人的審美，也很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)飾質(zhì)感，相當(dāng)滿意。馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，屏幕設(shè)計(jì)得很好，扶手箱的位置也很合理。手臂放起來很方便，非常舒服。
空間：馬自達(dá)的空間并不是很大，只能說剛剛好，前排空間還算不錯(cuò)，后座和頭部都能隨意調(diào)整，后排有點(diǎn)擠，但后備箱很大，足夠日常使用了。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別還是不錯(cuò)的，物美價(jià)廉，外形美觀，省心省力，有興趣建議購買。
動(dòng)力：我在店里試過了，一百一十七匹馬力，我的是一輛1.5 L的越野車，對(duì)于我這種初出茅廬的菜鳥來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，偶爾帶著女神出去吃頓飯也是不錯(cuò)的選擇，如果你想要加速的話，可以切換到手動(dòng)模式，超車或者變道都沒問題。
操控：
馬自達(dá)的 GVC技術(shù)果然名不虛傳，我平時(shí)開60碼都不敢過彎，但馬自達(dá)卻能輕松通過。在平坦的路面上，方向盤精準(zhǔn)，打到哪里，沒有空位，換擋桿平滑，沒有阻力。東瀛寶馬，果然名不虛傳。
油耗：新車是月初買的，現(xiàn)在已經(jīng)跑了八百多公里，一百公里是6.2公里，還沒過磨合期，所以油耗比較高。我相信在高速上跑一段路后，它會(huì)變得很低。我對(duì)馬自達(dá)的省油還是很有信心的。
舒適：整體舒適性還算不錯(cuò)，坐在后排和駕駛座上都很舒服，座椅采用了人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，舒適性很好，坐在后排也很舒服。新一代馬三的隔音效果也非常不錯(cuò)，底盤采用堵孔設(shè)計(jì)，可以很好地隔絕胎噪和風(fēng)噪。他又改裝了一張真皮座椅，感覺一下子好了不少。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.74萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我媳婦的第一輛車，是一輛12款本田鋒范，和我老婆一起經(jīng)歷了9年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我媳婦一直想換輛車，八月份的時(shí)候，哈爾濱舉辦了一場(chǎng)車展，一抹艷麗的紅色映入眼簾。2021年9月18日，我丈母娘帶著我老婆和我來了4s店，來找我心愛的小馬，從大慶到現(xiàn)在已經(jīng)用了一個(gè)多月了�？_拉、軒逸、朗逸、英朗、帝豪、長(zhǎng)安，我和妻子都看過了。毫無疑問，馬自達(dá)是世界上最帥的，用一句話來說，就是最強(qiáng)。銳利的車燈，動(dòng)感的尾燈，流暢的車身線條。雖然16寸的輪轂比高配要差一些，但是耐用性和胎厚度還是讓人放心的。我自己裝了胎壓檢測(cè)儀，安裝起來很方便。方向盤還是很時(shí)尚的，尤其是我老婆給我買了一個(gè)特別的把手，呵呵，那是真的帥。儀表盤很簡(jiǎn)單，但是上面的信息卻是：續(xù)航里程，分為 AB兩個(gè)公里數(shù)（從上一次保養(yǎng)到現(xiàn)在的里程數(shù)，再加上一箱油的里程數(shù)）中控臺(tái)，老實(shí)說，老實(shí)說，一開始的時(shí)候，按鍵還挺好用的。不過手動(dòng)空調(diào)的按鍵，他還是有點(diǎn)不太適應(yīng)，很多按鍵都是空調(diào)的，不能調(diào)節(jié)溫度，也不能分區(qū)。扶手箱雖然不是很大，但是也足夠了，一些實(shí)用的東西，都能放進(jìn)去。重點(diǎn)是，低配沒有自動(dòng)座椅，很不舒服，前后都是卡卡。后排的空間一直是大家詬病的地方，說實(shí)話，我一千七百八十八斤，前排位置合適的話，基本沒地方坐，不過這也是我們兩個(gè)最不在意的地方，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)開車上班，我老婆是代步工具，后排很少坐人，偶爾帶個(gè)朋友，人多的時(shí)候，也可以開我的胖銳，空間很大，所以，后排空間就沒那么重要了。車門其他方面都很舒服，唯一不舒服的就是開鎖的方式，不是按鈕，而是紅色的，一開始我還不知道怎么回事，每次我老婆下車的時(shí)候，都會(huì)讓我給她開車門。
缺點(diǎn)：沒啥特別不滿意的，希望低配有電動(dòng)后視鏡和電動(dòng)座椅，還有東北人的座椅加熱。1.5 L動(dòng)力不足，開慣了2.0 t的胖銳，偶爾開起來還真有點(diǎn)不習(xí)慣，不過市區(qū)還是綽綽有余的，老婆開車溫柔，夠用，省油。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，光彩照人，開著這輛車，絕對(duì)是最帥的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，手動(dòng)空調(diào)是最讓人不爽的，強(qiáng)迫癥患者不太適合。
空間：前排的空間還算不錯(cuò)，坐在后排也沒人坐，小一點(diǎn)也無所謂。
配置：購車價(jià)格好，比大慶好，離得近，好評(píng)。還送了好多禮物，開心
動(dòng)力：at配上創(chuàng)馳藍(lán)天還行，1.5動(dòng)力稍差一些，不過絕對(duì)夠用。
操控：
馬自達(dá)、東瀛寶馬、彎道之王，這還用說嗎？
油耗：油耗是最讓人滿意的，五點(diǎn)六升，而且還是在市區(qū)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，雖然是最低配的面料，但是舒適性一點(diǎn)都不比真皮差。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程11561公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了這么久，第一次和大家分享一下我選擇馬自達(dá)的原因，總的來說，馬自達(dá)3完全被它的外觀所吸引，它的運(yùn)動(dòng)型外觀吸引了我，它并不是那種死板的風(fēng)格，它的外形也很大氣，轟隆隆的啟動(dòng)聲讓我有一種開跑車的感覺，還有就是這輛車的駕駛體驗(yàn)非常的穩(wěn)定和扎實(shí)，內(nèi)飾雖然沒有太多的科技感，但是看起來卻很舒服，軟包和塘素的成分讓我覺得很用心，或許這就是我選擇這款車的原因吧。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的是，這款車的價(jià)格并不是那么的理想化，而且安卓手機(jī)的車載互聯(lián)系統(tǒng)也不是很好用，甚至有些雞肋。
外觀：都說馬自達(dá)是紅色的靈魂，但我最喜歡的就是這種不加錢的白色，耐看，經(jīng)久不衰。LED大燈設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，帶著透鏡，晚上很亮。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾看起來很普通，但是中控臺(tái)很好打理，材質(zhì)是良心的軟包，從中央扶手到腿部材質(zhì)，再到門板，都是軟包，三環(huán)式的儀表看起來很年輕，運(yùn)動(dòng)感也很明顯，出風(fēng)口和旋鈕系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很快，八點(diǎn)幾的屏幕更傾向于主駕駛，不需要頻繁的轉(zhuǎn)頭。
空間：前排座椅我聽銷售人員說過，190的應(yīng)該沒問題，但是我覺得190的有點(diǎn)勉強(qiáng)，畢竟是轎跑車型，坐著沒問題，我175的身高反正是愛了。而且儲(chǔ)物扶手箱看起來很大，里面的空間也很大，儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)。
配置：買車已經(jīng)有一段時(shí)間了，感覺不是很好，如果說可能是銷售人員講解的很好，試駕的感覺很好，車型很漂亮，內(nèi)飾也很用心。自然吸氣保養(yǎng)是單次保養(yǎng)，一次保養(yǎng)5000公里一次，一年兩次。
動(dòng)力：第一輛車是因?yàn)轭A(yù)算問題，所以我選擇了14以下的車，第二個(gè)原因是我第一輛車的排量不是很大，平時(shí)都是在市區(qū)工作，1.5的馬力我只能說勉強(qiáng)夠用，雖然超車會(huì)有一點(diǎn)不理想但是可以接受，加速?zèng)]有推背感但是穩(wěn)啊，這可能是這個(gè)價(jià)位良心變速箱的 AT選擇了，沒有頓挫感換擋平順 Yyds了，大名鼎鼎的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)一直在生產(chǎn)。
操控：
馬自達(dá)的操控性我覺得是全方位的，方向盤在低速行駛的時(shí)候非常的靈敏，方向盤的方向感也很強(qiáng)，在市區(qū)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很輕松，再加上油門踏板的長(zhǎng)度給我?guī)砹撕艽蟮氖孢m感，很少有車是這樣設(shè)計(jì)的，至少在我的認(rèn)知范圍內(nèi)，剎車不會(huì)突然停下來讓人有一種上當(dāng)受騙的感覺，開了這么久，我對(duì)馬自達(dá)的了解也越來越多了。
油耗：省油，滿載的時(shí)候不多，這是我的真實(shí)油耗，其他的油耗數(shù)據(jù)也是我選它的初衷，以前覺得混動(dòng)比較省油，但是開馬三真香的時(shí)候，維修店的人都說這跟開車習(xí)慣有關(guān)。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)有點(diǎn)包裹住了我的身體，沒有太大的晃動(dòng)，也沒有太大的顛簸，也沒有太大的不適，隔音效果最起碼除了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音外，車內(nèi)一片寂靜，開著八個(gè)喇叭，簡(jiǎn)直就是天籟之音。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是小昂的顏值和顏色！買這輛車主要是為了給媳婦開的，上面還寫著它的名字，一切都要看她的喜好！我是個(gè)粗人，又不是什么大不了的人，想買早就買了，在汽車之家閑來無事的時(shí)候，我就喜歡逛街！你馬上就要結(jié)婚了，你可別讓我的媳婦受苦�。∵@騷包雖然喜歡，但還是猶豫了一下，畢竟太騷包了，不像其他品牌的紅色，不然也不會(huì)加價(jià)了。小昂的外貌確實(shí)不錯(cuò)，很符合90后年輕人的審美，時(shí)尚，給人一種小跑的感覺，再加上側(cè)面的腰線，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感！
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，小昂竟然要加價(jià)3000，這似乎是同級(jí)別車?yán)锏谝粋�(gè)加價(jià)的，雖然之前思域也想加價(jià)，但似乎并沒有按照市場(chǎng)價(jià)加價(jià)，所以他對(duì)這個(gè)紅色加價(jià)有些不滿！雖然紅色很漂亮，但總覺得怪怪的。還有就是車內(nèi)噪音太大了，剛買了一輛車，在高速上就感覺到了嗡嗡的聲音，也不知道是不是靜音太差了！好在高速上的人很少，一般都是在市區(qū)。所以影響并不大。
外觀：顏值是毋庸置疑的，畢竟是女人都喜歡的類型，最重要的是，這符合90后的審美，既時(shí)尚又不浮夸。
內(nèi)飾：剛拿到車的時(shí)候，還以為是新車的味道呢，還好，一點(diǎn)塑料的味道都沒有，真是意外之喜。平時(shí)在市區(qū)里開車，車?yán)锊粫?huì)有太大的聲響，但在高速上開得太快，沒有音樂，就在耳邊。
空間：小昂的空間對(duì)于一米六的媳婦來說很大，坐在主駕駛上還算寬敞，而我們這種胖子，只能開越野才能坐得舒服，所以空間要因人而異，如果是正常的身高和體重的話，空間還是很大的，稍微大一點(diǎn)的人坐進(jìn)去就會(huì)感覺到壓抑。
配置：物有所值，因人而異，買車主要是看自己的預(yù)算，該有的配置都有，畢竟太貴的配置也沒用。
動(dòng)力：考慮到價(jià)格，再加上平時(shí)老婆開的多，只能在市區(qū)里開開，1.5的動(dòng)力就足夠了，畢竟這輛車就這么大，1.5馬力開起來也不是什么難事。預(yù)算多的話，可以考慮買2.0版的，試駕的時(shí)候感覺很好，油門一踩，動(dòng)力十足。
操控：
馬自達(dá)號(hào)稱彎道之王。這是真的。方向盤更輕更靈活，彎道的時(shí)候，只要輕輕一打方向盤，就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。底盤的調(diào)校技術(shù)也不錯(cuò)，雖然沒上過山，但開著車過了減速帶，感覺也沒那么抖了。
油耗：目前油耗只有7個(gè)左右，這還算滿意，畢竟是新車，剛開了一段路，還沒停下來，再跑幾圈，動(dòng)力消耗就會(huì)大打折扣，市區(qū)里紅綠燈多，動(dòng)力不足。
舒適：這個(gè)時(shí)候空調(diào)開的并不是很多，中午的時(shí)候還會(huì)有微風(fēng)，現(xiàn)在是1.5馬力，瞬間就涼快了許多。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬3是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很強(qiáng)的，而且油耗也比較低，現(xiàn)在油價(jià)高，省油是很重要的。前臉運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，車頭低，大嘴設(shè)計(jì)，充滿運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)巧妙，如后備箱開啟按鈕設(shè)計(jì)于尾部品牌標(biāo)識(shí)下方，融為一體，非銷售介紹不可發(fā)現(xiàn)。
缺點(diǎn)：他買的這個(gè)配置是沒有真皮座椅的，這讓他有點(diǎn)失望，既然有天窗，為什么不是真皮座椅呢！
外觀：馬自達(dá)外觀就不用多說了，很時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，新車整體輪廓感更強(qiáng)，線條流暢，前大燈采用 LDE大燈，下方有金屬裝飾，看起來很有科技感，前臉和后備箱的線條融合在一起，給人一種強(qiáng)烈的感覺。油漆也比較鮮亮，聽銷售員說，這是匠人的手工藝，紅色的要加價(jià)。輪轂采用鋁合金材質(zhì)，顏色偏灰，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，皮質(zhì)包裹著車門，手感很好，中控臺(tái)是真皮包裹的，坐在里面很有豪華感，中控臺(tái)的液晶屏是偏向駕駛員一側(cè)的，看起來很方便。物理按鍵設(shè)計(jì)的更好，旋轉(zhuǎn)按鈕帶阻尼，手感不錯(cuò)，金屬質(zhì)感。
空間：作為一輛家用轎車，空間還是很大的，主要是后排空間，我一米78的身高坐在上面，腿部空間還是很大的，軸距超過了2.7米。寬度接近1.8米，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，后排稍微高一點(diǎn)就可以了，可能是因?yàn)橥庥^的原因。手扶箱的空間很大，里面有一個(gè) USB接口，可以放一些東西。杯托設(shè)計(jì)的很巧妙，有卡扣，即使杯子再小，車也不會(huì)左右搖晃，發(fā)出奇怪的聲音。還有一個(gè)無線充電區(qū)，不管是什么手機(jī)，都可以充電，而且在中控臺(tái)的前面，使用起來非常的方便。門上有很多儲(chǔ)物空間，里面放著一些零碎的東西。在前排座椅的后面，還有一個(gè)儲(chǔ)物袋，可以用來裝東西。
配置：這是一款家用車，配置還算不錯(cuò)，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、天窗、電子溫控、空調(diào)等等。總的來說，十二萬買一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比很高，馬3的保有量很好，維修起來也不貴，而且在市區(qū)有店，維修起來也方便。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)的，油門一踩，動(dòng)力就出來了，反應(yīng)靈敏，加速的時(shí)候，有明顯的推背感，喜歡動(dòng)力的朋友，會(huì)很滿意，用的是 AT變速箱，加速的時(shí)候很流暢，沒有太大的頓挫感，但是動(dòng)力輸出卻很快。
操控：
方向盤比較靈活，女士駕駛起來比較輕松。剎車踏板反應(yīng)很快，稍微一用力，就能感覺到剎車的感覺，踩的再重一點(diǎn)，車頭也不會(huì)搖晃，剎車的感覺還不錯(cuò)。車子在拐彎的時(shí)候，輪胎緊貼著地面，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，并沒有太大的傾斜。底盤的防震性能比同級(jí)車要好很多，顛簸的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸，坐在車?yán)镞�算平穩(wěn)。
油耗：油耗就不用多說了，日系車省油，據(jù)說馬自達(dá)是日本最省油的車，目前油耗為6.0，和我以前用過的1.6排量差不多。不過在買車的時(shí)候，銷售員告訴他，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)的專利技術(shù)，雖然聽起來很專業(yè)，但也沒記住什么專業(yè)術(shù)語，總之就是省油。
舒適：舒適度還行，所以才想著買下來。座椅很舒服，號(hào)稱沙發(fā)，但很軟，他很喜歡，而且支撐性很好，拐彎的時(shí)候，身體傾斜的幅度很小，腰部的支撐也很到位。這輛車的隔音效果很好，坐在后輪上就能看到吸音棉，引擎艙里也有隔音棉，引擎艙的縫隙里也填充了隔音棉，所以隔音效果很好，在路上很安靜。后座有空調(diào)出風(fēng)口，很不錯(cuò)。
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