一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3806）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5184）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（642）+1 性?xún)r(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)帥氣，時(shí)尚前衛(wèi)造型。整車(chē)的鈑金線(xiàn)條流暢光滑。側(cè)面看著張弛有度，前臉的設(shè)計(jì)時(shí)尚，對(duì)它的從前臉第一步認(rèn)識(shí)的，醒目的馬自達(dá)車(chē)標(biāo)，LED的前大燈看起來(lái)炯炯有神，尾部的設(shè)計(jì)也有些類(lèi)似轎跑車(chē)型，也個(gè)性。開(kāi)在大街上回頭率高，滿(mǎn)足小小的虛榮心。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)也就后排中間有點(diǎn)小凸起，不過(guò)問(wèn)題不是太大，自己平常上下班用，滿(mǎn)載的情況很少。另外就是噪聲有點(diǎn)大，在市區(qū)開(kāi)著車(chē)感覺(jué)不是太明顯，可能是聽(tīng)著音樂(lè)的原因，還有就是上了高速總感覺(jué)聲音比較大，不知道是輪胎的噪聲還是風(fēng)聲
外觀：這款車(chē)子的外觀特別好看，后面四個(gè)圓燈的設(shè)計(jì)非常精致，看起來(lái)有一點(diǎn)萌萌的感覺(jué)。車(chē)子的前臉比較修長(zhǎng)，而尾部比較短，這樣一長(zhǎng)一短搭配給人的視覺(jué)沖擊力還是挺強(qiáng)的，車(chē)漆還可以，不算厚但是也不薄，只不過(guò)缺乏一點(diǎn)光澤感。前臉兩側(cè)的大燈比較靠外，看起來(lái)相當(dāng)舒服，夜間的照明效果還是非常棒的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感特別好，這也是征服我的一個(gè)地方整體的那種手摸上去的感覺(jué)都是讓人感覺(jué)很上檔次的，中央扶手那塊兒皮之感也特別好，而且特別寬，這個(gè)車(chē)還有一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)就是杯架是前置的，這樣放杯子也不會(huì)影響我們?nèi)粘ｉ_(kāi)車(chē)。
空間：前排主駕駛和副駕駛的座位空間還可以，不會(huì)太擁擠，腿部也有充足的空余空間，但是后排空間不夠，三個(gè)人挨著坐不是很過(guò)癮，座位的傾斜度很好，如果后排空間比較大的話(huà)，靠在座椅上也不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間放在這里，扶手箱里放一包紙巾，基本上放一些卡片、證件等。
配置：第一次買(mǎi)車(chē)子品牌性?xún)r(jià)比沒(méi)什么好說(shuō)的,每個(gè)品牌都有自己特色,這款車(chē)相比別的同級(jí)優(yōu)惠較小,在預(yù)算內(nèi)自己喜歡的車(chē)就不去想那么多了,買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的價(jià)錢(qián)也有很多選擇了,也對(duì)比了同級(jí)思域 伊蘭特等車(chē)型,考慮來(lái)去最后還是選擇馬3,性?xún)r(jià)比這就看個(gè)人的吧,我是從動(dòng)力考慮的能買(mǎi)到自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)和穩(wěn)定的變速箱及帥氣的外現(xiàn),這個(gè)價(jià)格也能接受,綜合油耗方面及后期維護(hù)保養(yǎng),相比渦輪機(jī)車(chē)也都實(shí)惠這都符合我的購(gòu)車(chē)預(yù)期！
動(dòng)力：在車(chē)子的動(dòng)能方面來(lái)說(shuō)，2.0的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全足夠了，我出去旅游的時(shí)候一般高速路況比較多，開(kāi)起來(lái)十分的順暢，而且車(chē)子在起步換擋過(guò)程中十分的平穩(wěn)，加速十分迅速，可以說(shuō)能夠保證動(dòng)力的輸出。
操控：
這款車(chē)子在買(mǎi)的時(shí)候銷(xiāo)售人員就介紹了操控是它的強(qiáng)項(xiàng)，在試乘試駕過(guò)程中確實(shí)比之前試的幾款轎車(chē)開(kāi)起來(lái)輕盈，而且非常的平穩(wěn)。在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售顧問(wèn)還介紹了這個(gè)自身帶的就有穩(wěn)定系統(tǒng)，讓車(chē)子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不至于把人來(lái)回甩動(dòng)。☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:這個(gè)車(chē)好像搭載了一個(gè)車(chē)身的穩(wěn)定系統(tǒng)，而且方向盤(pán)操控起來(lái)是真的穩(wěn)，指哪打哪的感覺(jué)
油耗：因?yàn)楝F(xiàn)在開(kāi)的不多，所以油耗也沒(méi)太在意，車(chē)嘛，開(kāi)的順手，開(kāi)的爽就行，初步算下來(lái)油耗7.5左右，能接受啦
舒適：舒適性方面，我的家人對(duì)這種舒適很滿(mǎn)意，這款車(chē)底盤(pán)比較低，但是減震效果很好，但是隔音可能有點(diǎn)差，每次開(kāi)車(chē)都放音樂(lè)只是為了掩蓋噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這款車(chē)的外觀，流線(xiàn)型溜背的感覺(jué)真的超級(jí)棒。另外，整體車(chē)漆整潔光亮，給我的感覺(jué)高端大氣上檔次。整體車(chē)型看起來(lái)威武霸氣，做工質(zhì)量也很不錯(cuò)。在日系車(chē)中，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比已經(jīng)非常高了。第一次在展廳看到這款車(chē)，我被深深吸引，不僅僅是這樣，老婆也非常喜歡這款車(chē)，所以交錢(qián)買(mǎi)車(chē)。對(duì)于車(chē)輛，我沒(méi)有太高的要求，主要是外觀吸引我，并且舒適度也很好。
缺點(diǎn)：需要經(jīng)常洗車(chē)，外觀太容易臟了，一般情況下2到3天就要洗一次，這是最不滿(mǎn)意的地方。
外觀：外觀方面，我最喜歡外觀的地方，燈的設(shè)計(jì)看起來(lái)很靈動(dòng)，尤其是素描里真人的眼睛，看起來(lái)很有質(zhì)感，車(chē)身很長(zhǎng)，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，就像跑車(chē)的設(shè)計(jì)一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格挺時(shí)尚，大部分是黑色，塑料感不是很強(qiáng)，面板材質(zhì)也多，摸著手感細(xì)膩，座椅的包裹性好做工縫線(xiàn)精致。
空間：空間是稍微小了點(diǎn)，但也有它的亮點(diǎn)所在，比如整體的感覺(jué)很有特色，而且它的主駕駛位置空間還是可以滴，不會(huì)很擁擠，可以很好的施展身體，所以總體的空間感還算是能說(shuō)得過(guò)去
配置：昂克賽拉的動(dòng)力屬于比較強(qiáng)勁但不生猛的類(lèi)型，而且車(chē)子非常好上手好操縱，另外它的乘坐空間和儲(chǔ)物也屬于比較大的，而且價(jià)格也不是很高，總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：這款車(chē)是緊湊型的車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是2.0L的，我認(rèn)為完全夠用。起步的時(shí)候，提速還是非�？斓�，但是不會(huì)特別猛，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力輸出非常的平穩(wěn)。開(kāi)車(chē)本來(lái)就是一件享受的事兒，這款車(chē)的動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性我是非常滿(mǎn)意的。
操控：
對(duì)于車(chē)子操控方面這一點(diǎn)我也是十分滿(mǎn)意的，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就已經(jīng)對(duì)照過(guò)其他的車(chē)子操作，在試乘試駕的時(shí)候確實(shí)是沒(méi)有這款車(chē)子操作的更靈敏。同時(shí)店鋪里的人也介紹過(guò)，這款車(chē)子最強(qiáng)的就是操作性，一開(kāi)始試駕的時(shí)候因?yàn)榫嚯x比較短，并沒(méi)有覺(jué)得特別的好，但是在現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間駕駛之后，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是和車(chē)店內(nèi)銷(xiāo)售人員介紹的一樣。
油耗：目前是7.7，應(yīng)該算是偏高了，也可能和我開(kāi)車(chē)的路段有關(guān)，我盡量不去操控突然的加減速，過(guò)段時(shí)間準(zhǔn)備帶家人開(kāi)車(chē)去成都玩，希望油耗比現(xiàn)在低！
舒適：昂克賽拉的座椅比較舒服，軟硬適中，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)有難受的感覺(jué)。另外車(chē)子的隔音做的也非常好，不管是起步還是加速的時(shí)候，都沒(méi)有什么聲音。而且在濾震方面，昂克賽拉做的也非常好。平時(shí)過(guò)一些減速帶和一些沙石土道的時(shí)候，也不會(huì)有特別顛簸的感覺(jué)，簡(jiǎn)直對(duì)暈車(chē)人太友好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格14.64萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉屬于極簡(jiǎn)主義，昂克賽拉的外觀一直是讓我最滿(mǎn)意的，那種簡(jiǎn)潔明快的線(xiàn)條和粗獷的風(fēng)格讓車(chē)內(nèi)的每一個(gè)部位都充滿(mǎn)了細(xì)膩的質(zhì)感，車(chē)身線(xiàn)條的輪廓雖然簡(jiǎn)單，但并不簡(jiǎn)單，整體視覺(jué)簡(jiǎn)單流暢，看起來(lái)隨時(shí)都像是在獵豹，力量感和爆發(fā)力呼之欲出，車(chē)身的造型和工藝也是如此不同，在陽(yáng)光的照射下，車(chē)身更加光彩迷人，不同角度的光影變化讓整車(chē)看起來(lái)更加通透耀眼。
缺點(diǎn)：這款車(chē)在隔音效果方面做的不夠完美，我是一個(gè)特別喜歡安靜的人，在選車(chē)方面對(duì)靜謐性的要求有點(diǎn)高。在中低速行駛的時(shí)候，內(nèi)部的靜謐性還是很不錯(cuò)的，聽(tīng)音樂(lè)很舒服，但是車(chē)速高的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就很明顯了，如果在這個(gè)時(shí)候再打開(kāi)音樂(lè)，那簡(jiǎn)直太折磨人了。
外觀：外觀前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在前臉的進(jìn)氣格柵表現(xiàn)的比較時(shí)尚，兩側(cè)炯炯有神的LED前大燈組設(shè)。側(cè)面的腰線(xiàn)并不突出，不過(guò)有明顯的運(yùn)動(dòng)感，鈑金線(xiàn)條潤(rùn)滑感，輪轂造型好看，跑起來(lái)能感受到速度激情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)，整體的布局還是非常合理的，中控臺(tái)看著特別整潔，不過(guò)總感覺(jué)整體的檔次還是低了一些。做工方面整體上沒(méi)什么大毛病，不過(guò)座椅側(cè)面的做工有點(diǎn)問(wèn)題，用手摸起來(lái)感覺(jué)有點(diǎn)粗糙。
空間：也了解過(guò)，馬自達(dá)的后排空間可能不是它的優(yōu)勢(shì)，但是夠不夠用只有自己知道，好在家里人沒(méi)有大塊頭，對(duì)于我而言，這個(gè)空間夠用了，比較好的是，后排有空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)后排的照顧也是不錯(cuò)的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):車(chē)門(mén)上也有比較大的儲(chǔ)物空間，放水瓶或者其他的東西也很方便！而且最主要的是，車(chē)門(mén)上都是軟包的，這點(diǎn)我很喜歡，感覺(jué)很不錯(cuò)�。�！后備廂容積:其實(shí)馬3從側(cè)面看，車(chē)尾并不會(huì)很長(zhǎng)，但是打開(kāi)后備箱以后，后備箱是真的大！怪不得為啥都說(shuō)后排沒(méi)有別人大呢，原來(lái)空間在這里，其實(shí)我平時(shí)也就自己開(kāi)，后排也并非說(shuō)小的坐不了人，到這個(gè)后備箱真的，很能裝！
配置：保養(yǎng)還比較便宜的，六白出頭，一萬(wàn)公里一保，目前還沒(méi)花過(guò)錢(qián)保養(yǎng)，首保免費(fèi)的，用全合成的機(jī)油，比較良心的車(chē)企，免費(fèi)還用全合成的
動(dòng)力：動(dòng)力方面我是給滿(mǎn)分的，提速很平順，根本感覺(jué)不出來(lái)在換擋，對(duì)于像我這樣的新手來(lái)說(shuō)非常好操控，女朋友也說(shuō)坐的很舒服，沒(méi)有暈車(chē)感。雖說(shuō)是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是13：1的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)匹配馬自達(dá)自主研發(fā)的6AT的變速箱在提速的時(shí)候隨心所欲，換擋邏輯特別迅速。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全能滿(mǎn)足我的日常所需了。
操控：
操控可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別比較優(yōu)秀的了吧,畢竟馬自達(dá)主打的就是這個(gè)呢。
油耗：平均油耗在6.9左右，這也是非�？尚牡囊稽c(diǎn)。因?yàn)槲覀冑I(mǎi)車(chē)主要注重性能，另外就要注重油耗，如果一輛車(chē)太耗油，那么這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)比較弱，然而我對(duì)自己所買(mǎi)的馬自達(dá)在油耗上要給100分。如果處于磨合期，可能油耗并不是很準(zhǔn)確，但是當(dāng)駕駛一段時(shí)間后會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗依然是處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)。
舒適：座椅可以根據(jù)自己的喜好自行調(diào)整，內(nèi)部的填充物很厚實(shí)，座椅的包裹性和支撐性都很不錯(cuò)，上一次跑高速連續(xù)開(kāi)了四個(gè)多小時(shí)我都沒(méi)感覺(jué)累。不過(guò)在隔音性方面，這款車(chē)的表現(xiàn)不是很讓我滿(mǎn)意，尤其是在高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音真的很讓人心煩，我受不了這一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人除了看重車(chē)子的性能外，還比較看中車(chē)子的顏值，畢竟如果一輛車(chē)的性能好，但是車(chē)的外觀實(shí)在是太丑了，那開(kāi)著也不舒服。我最滿(mǎn)意昂克賽拉的地方還是它的顏值，當(dāng)初在車(chē)展的時(shí)候，第一眼就被它的顏值吸引，可以說(shuō)是始于顏值了。它的顏值比較符合我的個(gè)性追求，有一種運(yùn)動(dòng)奢侈兼時(shí)尚的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)到不滿(mǎn)意的地方，我覺(jué)得就是這款車(chē)的舒適型了。首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，平時(shí)我開(kāi)車(chē)比較快，一般都在90邁以上，但是車(chē)速一旦達(dá)到這個(gè)速度，就能明顯的聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還有風(fēng)噪聲，給我的感受特別不好，當(dāng)初試駕的時(shí)候由于車(chē)速比較低的原因沒(méi)發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)不足。其次，就是北方現(xiàn)在天也有點(diǎn)涼了，每天早上去上班啟動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也是比較大的，其實(shí)對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我自己在網(wǎng)上也查了一下原因，查詢(xún)的結(jié)果就是這貌似是正常的現(xiàn)象，是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面的原因，不過(guò)我感覺(jué)這樣的缺點(diǎn)還是很讓人不舒服的。
外觀：馬自達(dá)的外觀一直都非常大氣，主要是前車(chē)頭的設(shè)計(jì)，給人一種非常時(shí)尚的感覺(jué)，并且還有很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。男性駕駛這輛車(chē)會(huì)非常的帥氣，而女性駕駛這輛車(chē)會(huì)有一種陰柔之美。我相信大部分人在看到這款車(chē)輛的外觀時(shí)，一定會(huì)被吸引，我就是其中的一人。
內(nèi)飾：要說(shuō)起內(nèi)飾的話(huà)，整體感受比較簡(jiǎn)潔有這種減法美學(xué)的感覺(jué)在里面，大面積采用真皮包裹，而且它的屏幕操控也很方便的，當(dāng)我疲勞的時(shí)候，連接藍(lán)牙音響，可以很好的消除疲勞，而且音響的質(zhì)感還是不錯(cuò)的。除此之外，我自己還安裝了360全景影像和氛圍燈，其中360全景影像它視角特別寬廣，可以有效的了解到車(chē)輛周邊的視線(xiàn)盲區(qū)，非常實(shí)用；氛圍燈它烘托了車(chē)內(nèi)整體的氣氛，還增強(qiáng)了感官刺激提升整車(chē)的檔次，當(dāng)時(shí)我那銷(xiāo)售給我介紹的時(shí)候正是這兩個(gè)東西最吸引我，不然可能我都沒(méi)那么快定車(chē)?
空間：我覺(jué)得這款車(chē)的空間是非常大的，平時(shí)在駕駛位開(kāi)車(chē)的時(shí)候就感覺(jué)駕駛視覺(jué)很好，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，另外它的后排空間也是非常大的。我家里兩個(gè)小孩坐在后排肯定是沒(méi)問(wèn)題的，有的時(shí)候家里來(lái)親戚，三個(gè)成人坐在后排也是沒(méi)有問(wèn)題的。昂克賽拉的后備箱也屬于比較能裝的，平時(shí)去超市屯酒水，能放下好幾箱的酒和礦泉水，車(chē)子能拉不少東西。
配置：預(yù)算十五左右的價(jià)位，最后選擇的這個(gè)質(zhì)耀版落地價(jià)相差不多。配置是蠻高的，該有的實(shí)用性強(qiáng)的配置都有。品牌上馬自達(dá)一向得到大多數(shù)年輕人的喜歡，也得到我的喜歡，所以性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么強(qiáng)勁，但畢竟2.0的排量和動(dòng)力還是非常充足的，加速過(guò)程不僅平順，而且動(dòng)力有一種不斷爆發(fā)的感覺(jué)，尤其是在加速和超車(chē)的過(guò)程中，深深踩下油門(mén)，2.0的動(dòng)力輸出非常平順線(xiàn)性，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都能給出快速的響應(yīng)，駕駛起來(lái)非常有趣，不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺(jué)。
操控：
馬自達(dá)的特色講的就是人馬合一,操控就不用多說(shuō)了,開(kāi)過(guò)的都知道,我老婆都說(shuō)好開(kāi)容易上手方向盤(pán)力度不重不輕,唯一點(diǎn)不足的是懸掛比較硬的那一種,上代都是多連桿新款換成非獨(dú)立懸架,坐在后排顛簸感還是比較明顯,有一點(diǎn)坑都能感覺(jué)得到,方向盤(pán)是真皮的,握在手里感覺(jué)好,轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤(pán)很輕轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,油門(mén)加速反應(yīng)迅速,在變檔的時(shí)候幾乎感覺(jué)不到頓挫的感覺(jué).過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾較小底盤(pán)很穩(wěn),剎車(chē)車(chē)踏板前段有點(diǎn)軟不習(xí)慣但開(kāi)過(guò)一段時(shí)間就掌握了,還有并線(xiàn)輔助功能對(duì)于新手真的是很好讓你在并線(xiàn)時(shí)知道車(chē)左后側(cè)后方行車(chē)動(dòng)態(tài)給人很大的安全信心.
油耗：因?yàn)樽约菏潜容^喜歡旅行，每天開(kāi)車(chē)的時(shí)間比較長(zhǎng)，對(duì)于油耗方面也是比較關(guān)心的，在市區(qū)行駛的，有時(shí)候油耗還是稍高一點(diǎn)的，但是我這種長(zhǎng)距離的駕車(chē)、高速駕車(chē)比較多的人油耗是十分低的�？梢哉f(shuō)這款車(chē)子不僅能夠?yàn)槲姨峁┹^好的性能，同時(shí)也為我自駕行節(jié)約了一部分的費(fèi)用，非常的喜歡。
舒適：舒適性有了質(zhì)的飛躍，尤其是對(duì)噪音的抑制，昂克賽拉的舒適性提升了不少，隔音方面下了很大功夫，靜音得到改善，座椅舒適，空調(diào)制冷快，后排雖然有點(diǎn)小，但乘坐舒適性還可以，車(chē)身穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格14.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀了,真的是喜歡這個(gè)簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)約的大氣外觀設(shè)計(jì),再加上這個(gè)白色洗干凈那真的很帥!
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是后排空間不好，開(kāi)了這么久，我明顯能感覺(jué)到，每次后排三個(gè)人，他們就有點(diǎn)擠，還有一點(diǎn)就是底盤(pán)走的是硬派路線(xiàn)，所以如果快速通過(guò)減速帶之類(lèi)的，會(huì)覺(jué)得車(chē)身有點(diǎn)顛簸，給人一種硬邦邦的感覺(jué)。
外觀：馬自達(dá)車(chē)的外觀都很漂亮，而且做得很前衛(wèi)，開(kāi)幾年都不會(huì)過(guò)時(shí)，外觀的線(xiàn)條感和色彩感很好看，總體來(lái)說(shuō)，整個(gè)車(chē)的外觀很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔干凈，沒(méi)有異常氣味，同樣的價(jià)格，我覺(jué)得這款車(chē)的內(nèi)飾不錯(cuò)，不討厭，但是很清新干凈，讓人喜歡。
空間：空間方面，前排的空間基本沒(méi)問(wèn)題，當(dāng)我調(diào)整座位時(shí)，我仍然有很大的頭部空間，而后排空間有點(diǎn)小，有一次和幾個(gè)朋友出去玩，然后三個(gè)都坐后面，一個(gè)女同學(xué)坐副駕駛，然后他們坐后面說(shuō)有點(diǎn)擠，說(shuō)明不夠，說(shuō)到新昂克賽拉的空間，我也坐在后排，空間沒(méi)有壓迫感，軸距加大了，空間一定沒(méi)有問(wèn)題，除此之外，收納空間也很大，包括扶手盒和后備箱。
配置：其實(shí)這個(gè)價(jià)格在很多方面都很令人滿(mǎn)意，一分錢(qián)一分貨，整體感覺(jué)還可以，最初買(mǎi)的是家用車(chē)，我也對(duì)比了很多這個(gè)價(jià)位的車(chē)，我選擇這個(gè)馬三絕對(duì)是有原因的，第一點(diǎn)是喜歡，然后試駕之后感覺(jué)很好！綜合起來(lái)，與其他汽車(chē)相比，馬三的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.0動(dòng)力的,因?yàn)樽约涸囻{了1.5動(dòng)力的確實(shí)是太弱了,所以果斷上了2.0動(dòng)力的,它這個(gè)動(dòng)力開(kāi)起來(lái)很有力感覺(jué)像是在推你,而且反應(yīng)速度也很快!
操控：
馬自達(dá)是彎道小王子，運(yùn)動(dòng)品牌，以操控為主的車(chē)，過(guò)彎的傾斜角度會(huì)比別的車(chē)要小，當(dāng)然速度快了什么車(chē)也得撞
油耗：目前提車(chē)的時(shí)間還不是特別長(zhǎng)，車(chē)子還處于磨合期，目前的油耗是7個(gè)油左右，相信等跑的里程數(shù)多了之后，油耗還會(huì)更低，由此可見(jiàn)，在油耗方面這款車(chē)的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，油耗可以接受。
舒適：舒適性一般吧，懸掛的事，輪胎也太薄了，沒(méi)有太大的回彈力，215.45.18的輪胎，做操控的車(chē)哪里來(lái)的舒適性，有舒適性也沒(méi)有操控了，倆者不能兼得，所以選車(chē)的時(shí)候你得看看你的取向是什么
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在選車(chē)的時(shí)候，打算在日系車(chē)?yán)镞x一輛緊湊型車(chē)，后來(lái)看起來(lái)馬自達(dá)新款車(chē)型還不錯(cuò)，不管外觀內(nèi)飾比其他品牌好多少，都不是一個(gè)級(jí)別，可以說(shuō)也適合家庭使用，注重質(zhì)量控制的日系車(chē)越來(lái)越少，基本上只剩下馬自達(dá)了，其他品牌在國(guó)內(nèi)的口味基本都變了，所以對(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌還是比較滿(mǎn)意的，在動(dòng)力方面，SEB蝴蝶形仿生懸掛也是比較出色，與傳統(tǒng)的扭力梁相比，算是為了昂克賽拉量身定做的，配上2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6at變速器，如此完美的動(dòng)力組合，沒(méi)簡(jiǎn)直是年輕車(chē)主的最佳選擇，駕駛感受也是讓人愛(ài)不釋手！
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的應(yīng)該是內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面了，尤其是我覺(jué)得一些功能鍵的設(shè)計(jì)的不太方便，例如方向盤(pán)上的功能鍵位置設(shè)計(jì)的有點(diǎn)偏下，而且按鍵也小了一點(diǎn)，一邊開(kāi)車(chē)一邊操作的時(shí)候經(jīng)常誤觸到其他按鍵，還有就是這個(gè)中控顯示屏的尺寸小了一點(diǎn)，坐遠(yuǎn)點(diǎn)想看清楚上面的內(nèi)容有點(diǎn)費(fèi)勁。
外觀：簡(jiǎn)單明了的線(xiàn)條，顏值在這個(gè)價(jià)位無(wú)敵了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)也有很大一部分原因是沖著顏值去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面不太習(xí)慣，尤其是我覺(jué)得一些功能鍵的設(shè)計(jì)的不太方便，例如方向盤(pán)上的功能鍵位置設(shè)計(jì)的有點(diǎn)偏下，而且按鍵也小了一點(diǎn)，一邊開(kāi)車(chē)一邊操作的時(shí)候經(jīng)常誤觸到其他按鍵，還有就是這個(gè)中控顯示屏的尺寸小了一點(diǎn)，坐遠(yuǎn)點(diǎn)想看清楚上面的內(nèi)容有點(diǎn)費(fèi)勁。
空間：空間方面，后排的空間可能會(huì)被很多車(chē)主朋友批評(píng)，以前也看過(guò)老款昂克賽拉，后排空間是真的小，但是新款昂克賽拉的軸距加大了，后座空間也相應(yīng)變大，整體的空間表現(xiàn)還好，也不是特別擠，再者，汽車(chē)的空間表現(xiàn)要從多方面來(lái)看，從我目前的用車(chē)需求來(lái)看，昂克賽拉的空間表現(xiàn)就很出色了。
配置：選擇這款馬自達(dá)，就是因?yàn)樗谋Ｖ敌院透咝詢(xún)r(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，馬自達(dá)一直堅(jiān)持自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這正是我喜歡的地方，2.0L的排量聽(tīng)起來(lái)不大，但馬自達(dá)的調(diào)教風(fēng)格比較激進(jìn)，輕點(diǎn)油門(mén)就能感受到強(qiáng)烈的后推感。
操控：
操控我覺(jué)得沒(méi)什么好提的！馬自達(dá)以操控著稱(chēng)，開(kāi)車(chē)時(shí)充滿(mǎn)操控感，在方向行駛時(shí)，車(chē)身會(huì)立即做出反應(yīng)，因?yàn)檐?chē)身比較低，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，所以打方向盤(pán)太快不會(huì)有車(chē)飄的感覺(jué)，整體駕駛體驗(yàn)很好，加速超車(chē)轉(zhuǎn)彎都很厲害！我覺(jué)得轉(zhuǎn)向力比較輕，也許是因?yàn)殡娮愚D(zhuǎn)向助力的幫助，輪胎很薄，優(yōu)點(diǎn)是抓地力比較好。
油耗：油耗方面，跑高速的時(shí)候最低，大概在6個(gè)油油左右，市區(qū)綜合油耗7-8L，希望后面能減，這也是個(gè)人駕駛習(xí)慣的問(wèn)題。
舒適：舒適性方面，舒適度只能說(shuō)一般，因?yàn)榭臻g相對(duì)小，所以降低了整體舒適度，如果是1-3人用車(chē)，這車(chē)的空間還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿(mǎn)意的是外觀造型方面，前臉的黑網(wǎng)格柵配上白色的車(chē)身，醒目別致，兩邊的前大燈猶如兩個(gè)大火炬，精氣神十足。整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)單干脆，輕描淡寫(xiě)幾筆就把靈動(dòng)的車(chē)身勾勒出來(lái)了，妥妥滴一枚型男。
缺點(diǎn)：馬三我開(kāi)了半個(gè)月還沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，就是感覺(jué)站在前面看好像車(chē)頭有點(diǎn)長(zhǎng)但是站在側(cè)邊看感覺(jué)又不長(zhǎng)，他們說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大我感覺(jué)還好不大就是剛啟動(dòng)的時(shí)候大過(guò)個(gè)三十秒穩(wěn)定了就感覺(jué)不響了，中控屏不能觸屏只能按鍵我不太喜歡，在么
外觀：外觀方面，說(shuō)實(shí)話(huà)，新馬三的出現(xiàn)真的很成功，相信大家都認(rèn)可，你也可以從網(wǎng)上了解到，新馬三獲得過(guò)很多獎(jiǎng)項(xiàng)，比如最高獎(jiǎng)項(xiàng)，年度汽車(chē)冠軍，比如門(mén)把手的隱藏式鎖眼，車(chē)外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的隱藏式設(shè)計(jì)，噴水雨刮器的隱藏式設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)潔，中控部分的設(shè)計(jì)有一絲豪華車(chē)的氣息，最重要的是新車(chē)到了幾乎沒(méi)有異味，對(duì)于不喜歡異味的我來(lái)說(shuō)，非常非常滿(mǎn)足。
空間：后排空間一如既往的小，前排是真的舒服，不過(guò)滿(mǎn)坐的情況下就有點(diǎn)
配置：馬三這款車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的車(chē)，三大件上故障率很少，在用料方面沒(méi)有過(guò)多的減配，在很多細(xì)節(jié)方面也做的不錯(cuò)，后排空間如果再大一點(diǎn)的話(huà)，這款車(chē)絕對(duì)會(huì)是搶手貨。目前還沒(méi)有到首保的里程數(shù)，也了解過(guò)保養(yǎng)費(fèi)用，不算貴，馬自達(dá)這個(gè)品牌可能很多人沒(méi)有聽(tīng)過(guò)，畢竟是個(gè)小眾品牌，但三大件上的實(shí)力是不容小覷的，畢竟也有一百年的歷史，在坐車(chē)上還是很用心。如果不對(duì)后排沒(méi)有苛刻要求還是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，昂克賽拉2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是夠用的，當(dāng)初差點(diǎn)選擇了1.5L的動(dòng)力版本，對(duì)比之后，發(fā)現(xiàn)價(jià)格差不了太多，所以當(dāng)時(shí)就直接上2.0L，如果是女生用車(chē)的話(huà)，可以選擇1.5L的動(dòng)力版本，用于上下班通勤，而這款昂克賽拉的6AT的變速箱，動(dòng)力匹配的非常穩(wěn)定，沒(méi)有渦輪增壓的那種頓挫感，在加速上面可以更好的控制。
操控：
操控方面，操控我覺(jué)得一個(gè)人的表現(xiàn)挺好的，但是滿(mǎn)負(fù)荷的時(shí)候就有點(diǎn)欠缺了，馬自達(dá)一直被稱(chēng)為東瀛寶馬，操作就不用多說(shuō)了，相信知道這個(gè)品牌的人都信任馬自達(dá)的操控，試駕的時(shí)候，我試了一輛踩油門(mén)，然后拐彎，車(chē)子的側(cè)傾很小，方向也很準(zhǔn)，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)前考慮的車(chē)基本都已經(jīng)試駕過(guò)了，我還是覺(jué)得昂克賽拉比較適合我。
油耗：油耗方面，總的來(lái)說(shuō)油耗很好，很經(jīng)濟(jì)，畢竟馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都很優(yōu)秀，匹配很順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比也高，油耗自然不會(huì)太高。
舒適：前排滿(mǎn)足一切想要的，后排就~~，萬(wàn)一欣慰的地方是有后排出風(fēng)口
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格很滿(mǎn)意，一直很喜歡，可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情，一直都是簡(jiǎn)單大方，不失格局，一般大家首先看到的就是外觀，低前高后的流線(xiàn)型造型，精致的車(chē)燈輪廓，這些都是他的加分項(xiàng)，最讓我驚訝的是，它的內(nèi)部得到了很大的改善，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，空調(diào)位置恰到好處，另一個(gè)是它的可操作性，簡(jiǎn)單易用，方向盤(pán)輕，反饋及時(shí)，此外，馬自達(dá)的標(biāo)志放置得當(dāng)，沒(méi)有任何不協(xié)調(diào)之處，設(shè)計(jì)剛剛好，真的很喜歡，還有車(chē)鑰匙，拿著很舒服。
缺點(diǎn)：昂克賽拉這輛車(chē)，因?yàn)槭切驴�，所以�(xún)r(jià)格不低，優(yōu)惠稍微少了一些。
外觀：這個(gè)顏色，這個(gè)外觀真的是無(wú)敵了，犀利的前臉，給人以一種猛獸低趴隨時(shí)伺機(jī)而動(dòng)的感覺(jué)，車(chē)燈沒(méi)有過(guò)多的復(fù)雜，一燈管所有，不喜歡一個(gè)大燈上有很多個(gè)小燈，喜歡這種簡(jiǎn)單而又不失大氣的燈，車(chē)燈也很亮，自動(dòng)感應(yīng)的大燈真的是很方便，不用我經(jīng)常開(kāi)燈，也不會(huì)忘記開(kāi)燈，降低了危險(xiǎn)性，整體的車(chē)身做工還是不錯(cuò)的，流線(xiàn)型的線(xiàn)條，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)真的是沒(méi)法說(shuō)，愛(ài)了愛(ài)了，熏黑式的車(chē)輪讓整車(chē)更有高級(jí)感，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有不愛(ài)的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用減法美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，看起來(lái)很簡(jiǎn)單但是很高級(jí)，越看越喜歡，手摸到的地方基本都是軟包。
空間：作為一款A(yù) 級(jí)別的車(chē)，其實(shí)車(chē)內(nèi)的空間并不小，坐四個(gè)人是最舒服的，坐五個(gè)人也是問(wèn)題不大的，前排空間也非常寬敞，后備箱空間也足夠大，一個(gè)三四口之家買(mǎi)這輛車(chē)就夠了。
配置：當(dāng)我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，這個(gè)價(jià)格真的可以考慮很多品牌，首先我還是比較質(zhì)量、外觀、操控性的，因?yàn)槲矣X(jué)得這三項(xiàng)是年輕人選車(chē)的必備條件，一輛車(chē)至少可以陪我5年甚至更久，所以綜合來(lái)看，最劃算的還是選新馬3！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，馬自達(dá)的動(dòng)力很舒服，動(dòng)力不是那種提速很猛的感覺(jué)，而是加速很舒服，超車(chē)快，踩下油門(mén)之后，真的有可能馬上提速，所以這種大排量自然吸氣比渦輪好，買(mǎi)馬自達(dá)之前想買(mǎi)雅閣，但是雅閣在我們當(dāng)?shù)乜诒惶�，所以我最終放棄了雅閣的渦輪增壓，選擇了馬自達(dá)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但馬自達(dá)的動(dòng)力并沒(méi)有讓我失望，雖然是2.0自然吸氣，但是它的加速感受很不錯(cuò)。
操控：
第一次開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)，沒(méi)了學(xué)駕照那時(shí)候手忙腳亂的踩離合器、掛擋，對(duì)我來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)變成了一件輕松簡(jiǎn)單的事，再加上車(chē)型也不大，靈活的方向盤(pán)駕駛起來(lái)還是蠻輕巧的。
油耗：油耗方面，油耗看我的駕駛習(xí)慣，平時(shí)大概7-8個(gè)油，不知道是高還是低，但是在我的承受范圍內(nèi)，而且感覺(jué)無(wú)論是在城市的擁擠路段，還是在高速巡航或者快速加速的狀態(tài)下，更省油。
舒適：舒適性方面，在舒適性方面確實(shí)很厲害，在駕駛體驗(yàn)、靜音效果、空調(diào)調(diào)節(jié)、座椅等方面的表現(xiàn)都很出色，駕駛位真的很舒服，雖然后排座位空間不大，但是座位很厚很舒服，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車(chē)的過(guò)程中對(duì)這款昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)最滿(mǎn)意，這么的很好看，特別帥，我一進(jìn)4S店就被它吸引住了，而且內(nèi)飾都快趕上了豪華車(chē)的設(shè)計(jì)了，非常好。
缺點(diǎn)：通過(guò)這段時(shí)間對(duì)它的了解，我覺(jué)得它油耗浪費(fèi)程度還是比較高的，而且在高速上行駛過(guò)程中它的油耗點(diǎn)波動(dòng)程度比較大，給我造成了比較大的養(yǎng)車(chē)壓力，油耗這方面還是比較失望的，其次內(nèi)飾在設(shè)計(jì)風(fēng)格上有一些簡(jiǎn)單，不是特別的耐看，而且整個(gè)座椅乘坐時(shí)間過(guò)久的話(huà)就會(huì)有點(diǎn)顯臟，所以在這方面我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)應(yīng)該更加的用心一些。
外觀：前臉的黑網(wǎng)格柵配上白色的車(chē)身，醒目別致，兩邊的前大燈猶如兩個(gè)大火炬，精氣神十足。整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)單干脆，輕描淡寫(xiě)幾筆就把靈動(dòng)的車(chē)身勾勒出來(lái)了，妥妥滴一枚型男。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控用起來(lái)還行，還算流暢，不過(guò)中控屏幕讓人看著小氣，新車(chē)有一點(diǎn)氣味，不過(guò)還在可以接受的范圍之內(nèi)。
空間：空間方面，馬自達(dá)的空間真的沒(méi)有太多好評(píng)，只能說(shuō)剛夠家用，四個(gè)人正常出門(mén)是可以接受的，五個(gè)大人感覺(jué)有點(diǎn)擠，短距離不好，長(zhǎng)距離好，但是，我買(mǎi)了這個(gè)座位，坐的很舒服，為了照顧，去汽配城包了個(gè)氣質(zhì)座椅，瞬間就有了一種檔次感
配置：剛過(guò)首保，不過(guò)當(dāng)時(shí)有問(wèn)售后保養(yǎng)一次差不多4-500左右而且一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，算下來(lái)差不多一年保養(yǎng)個(gè)一次就好，算的上很劃算了
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買(mǎi)的是2.0L動(dòng)力版本的，無(wú)論起步還是超車(chē)，動(dòng)力輸出都是很穩(wěn)定的，只要油門(mén)一踩，動(dòng)力就跟上來(lái)了，動(dòng)力輸出很線(xiàn)性，當(dāng)在高速行駛的時(shí)候，中后期也能夠迸發(fā)出持續(xù)的動(dòng)力，比起1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)了。
操控：
操控方面，因?yàn)檫@款車(chē)有一套優(yōu)秀的三大件，對(duì)底盤(pán)有很好的調(diào)教，在操控性上真的能表現(xiàn)出來(lái)，準(zhǔn)確的指向，方向盤(pán)握感剛剛好，不會(huì)讓人感覺(jué)很重，總體來(lái)說(shuō)還是挺好的，這是馬自達(dá)3的優(yōu)勢(shì)之一。
油耗：7.26號(hào)提車(chē)，目前為止行駛550公里，城市道路居多，目前油耗百公里9.1，高速上還是挺省油的，滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)，同樣的里程高速要比城市低2個(gè)油左右，畢竟現(xiàn)在開(kāi)的少，油耗的話(huà)應(yīng)該還能再降下去，油耗高低跟自己駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，新手小白踩油門(mén)很溫柔，基本沒(méi)有暴力駕駛
舒適：舒適性方面，座椅的皮質(zhì)非常高檔，舒適包裹，懸架很舒適，它很好地過(guò)濾了細(xì)微的振動(dòng)，即使在減速帶中也表現(xiàn)良好，感覺(jué)很柔軟，空調(diào)很厲害，后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，無(wú)論在哪里，都能感受到?jīng)鲆�，音箱音質(zhì)很好，聽(tīng)歌也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款昂克賽拉的外觀、內(nèi)飾、操控都是很滿(mǎn)意的，在了解了這款昂克賽拉的安全性能后，感覺(jué)還是值得讓我放心購(gòu)買(mǎi)的，同時(shí)，之前也看了很多同價(jià)位的車(chē)型，昂克賽拉最吸引我的不僅僅是它的顏值，外觀非常的有個(gè)性，也比較喜歡它的動(dòng)力表現(xiàn)，多少男人都曾經(jīng)夢(mèng)想一腳踩在一輛跑車(chē)的油門(mén)上，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就像野獸奔跑，雖然馬自達(dá)給不了跑車(chē)那樣的音浪，但是昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，聽(tīng)起來(lái)還是很舒服的。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的就是沒(méi)有完美的車(chē)，之前馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)一直很吵，空間也很小，其實(shí)每個(gè)人的要求都不一樣，這些對(duì)我來(lái)說(shuō)都不重要，更何況是家用車(chē)，這兩點(diǎn)算是昂克賽拉的劣勢(shì)了吧。
外觀：外觀方面，整車(chē)車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)行云流水，更重要的是，車(chē)漆也是特殊的車(chē)漆，光影效果不錯(cuò)，首先，車(chē)頭看起來(lái)很有朝氣，整個(gè)身體看起來(lái)很長(zhǎng)，從后視鏡就能看到它苗條的車(chē)身，畢竟，淑女是紳士！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾很高檔，只有30萬(wàn)左右的車(chē)才有這樣的設(shè)計(jì)，感覺(jué)很好，確實(shí)應(yīng)該用高端奢華，低調(diào)奢華來(lái)形容，從外到內(nèi)，到處都是高檔，這個(gè)多媒體在這個(gè)層面上非常強(qiáng)大，功能齊全，響應(yīng)速度快，和蘋(píng)果的平板電腦差不多，感覺(jué)很不錯(cuò)，就是內(nèi)飾有皮革味，不過(guò)還好，過(guò)段時(shí)間就不在了！
空間：空間方面，我對(duì)空間的要求不算高，畢竟基本都是我一個(gè)人用車(chē)，頂多就是兩個(gè)人，只有逢年過(guò)節(jié)才可能坐滿(mǎn)，值得一提的是，后備箱空間真大，如果稍微把空間挪給后排一些，那就完美了，總的來(lái)說(shuō)是可以的。
配置：性?xún)r(jià)比方面自己用了自己知道，我個(gè)人來(lái)說(shuō)覺(jué)得還算不錯(cuò)的，各個(gè)方面整個(gè)實(shí)用起來(lái)蠻省心的，包括當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是送了不少東西。
動(dòng)力：與渦輪增壓車(chē)相比，它的馬力和扭矩都比較弱，所以相對(duì)而言，這款車(chē)的動(dòng)力輸出肯定沒(méi)有渦輪增壓那么強(qiáng)勁，但是在日常生活中使用是沒(méi)有問(wèn)題的，如果預(yù)算足夠，可以考慮2.0排量，我們的家用車(chē)對(duì)動(dòng)力的要求不高，我也不喜歡開(kāi)得太猛，2.0L排量對(duì)我來(lái)說(shuō)綽綽有余。
操控：
操控方面，就像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，昂克賽拉的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向清晰，方向準(zhǔn)確，誰(shuí)都可以輕松駕駛，馬自達(dá)的口號(hào)也是人馬合一，所以我開(kāi)馬自達(dá)的時(shí)候不想開(kāi)別的車(chē)，也不習(xí)慣，底盤(pán)懸架支撐真的不錯(cuò)，新款的舒適性明顯提高了很多，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也很舒服，特別是在以比較快的速度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，而且車(chē)身的穩(wěn)定性比較好，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有壓力而且很容易控制，剎車(chē)和油門(mén)踏板都很靈敏。
油耗：油耗方面，油耗很低，現(xiàn)在空調(diào)必須在這個(gè)溫度下打開(kāi)，空調(diào)開(kāi)到正常風(fēng)量和溫度后，每100公里油耗只有6.5升，路上沒(méi)有堵車(chē)，我覺(jué)得這個(gè)油耗不會(huì)太高，我的一個(gè)同事開(kāi)著一輛1.6排量手動(dòng)擋的老速騰，每100公里需要7個(gè)以上油，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真的名副其實(shí)。
舒適：在平整的道路上座椅的舒適性很好，很軟，過(guò)減速帶放慢速度后有一點(diǎn)顛簸，我想大部分車(chē)應(yīng)該有希望吧，在這里不得不說(shuō)馬三的空調(diào)，自動(dòng)空調(diào)，1.分區(qū)控制，副駕駛可以根據(jù)自己想要的溫度去調(diào)節(jié)，不用局限于一個(gè)溫度，有選擇的余地，2.空調(diào)制冷效果很給力，爆曬后兩三分鐘左右就可以給車(chē)內(nèi)溫度降到可以坐進(jìn)去不感覺(jué)到熱的狀態(tài)，制冷效果好，作為操控方向盤(pán)的我通常都是將風(fēng)速調(diào)到最小，然后不久手都是涼的，有后排出風(fēng)口這個(gè)功能也是很人性化，后排不會(huì)那么熱或者冷，給后排乘坐帶來(lái)了更好的體驗(yàn)感，3.提新車(chē)朋友都說(shuō)車(chē)內(nèi)沒(méi)有那種異味，有的只是一些內(nèi)飾的味道，這個(gè)挺滿(mǎn)意的，車(chē)內(nèi)噪音的話(huà)在高速上120碼還是能感覺(jué)到風(fēng)噪，不是很大，能接受，普通城市上的噪音很小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，相比上一代噪音要好很多，確實(shí)有改進(jìn)4.懸架方面的話(huà)沒(méi)有那么軟，有點(diǎn)硬，可能主打運(yùn)動(dòng)都這樣吧，硬一點(diǎn)給我的感覺(jué)是有支撐性，不會(huì)有那種松垮的感覺(jué)，總體來(lái)說(shuō)很喜歡這款車(chē)，即使有缺點(diǎn)，但也不妨礙我喜歡他的理由
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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