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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我個人比較喜歡，晚上開這輛車應(yīng)該是焦點，而且我覺得紅色更有質(zhì)感，確實很優(yōu)雅簡單。還有就是駕駛起來非常容易，雖然我是個新手，沒有多少駕駛經(jīng)驗，但是開起來還是很輕松的。而且動力很大，超車一點都不費力。
缺點：空間倒是夠大的，不過過年的時候走親訪友，我覺得還是空間大一點比較好。三個人坐在后排有點吃力，不過后備箱的空間還是很大的。
外觀：引擎蓋微微前傾，給人一種咄咄逼人的感覺，車燈是黑色的，看起來相當?shù)睦L。我選擇了一種鮮紅的顏色，這輛車看起來很靈動，紅色也很大，看起來很有氣勢，側(cè)面流暢，給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部布局很簡單，中控臺是一條線，我覺得設(shè)計的很合理，很干凈。唯一美中不足的是，這輛車的語音控制系統(tǒng)有時候會卡頓，不太好用，而且買了一輛新車之后，感覺里面的味道也不是很好。
空間：前后排的空間還算不錯，但是后排橫向空間一般，坐三個人的話，會顯得有些擁擠。里面的儲物空間很大，女生都知道，隨身攜帶的化妝品，隨身攜帶的東西也不少，這些東西我都能找到合適的位置，看起來很整齊。
配置：價格不算便宜，但是質(zhì)量不錯，駕駛感受也不錯。這輛車我準備了很長一段時間，所以我對它的動力總成很感興趣，我看了一下 AT變速箱和自吸發(fā)動機故障率很低，這個我特別的滿意。
動力：2.0排量的車，動力更強，加速的感覺也更好，就拿上坡來說，開起來一點壓力都沒有，一點都不吃力。
操控：
這輛車給我的感覺就是開起來容易，上手容易，方向盤跟的很好，轉(zhuǎn)彎的時候也能很好的控制，而且方向盤的使用也很簡單，不會影響到安全。
油耗：我和我同事的朗逸比了一下，油耗在7-8之間，而且現(xiàn)在油價肯定比以前高了很多，自吸發(fā)動機肯定比渦輪增壓發(fā)動機省油，所以油耗會更低。
舒適：這輛車的減震效果確實不錯，在坑坑洼洼的路面上行駛的時候，減震效果不是很好，但隔音效果還是不錯的，有時候聽音樂還挺舒服的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.04萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3621公里
綜合評分
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優(yōu)點：最終，他選擇了馬自達昂克賽拉。無論是配置還是外觀，馬自達都是無可挑剔的，作為一輛小型轎車，完全可以滿足一家人的出行需求。
缺點：感覺車在舒適度方面有欠缺，特別是剎車，坐久了會感覺很僵硬。在糟糕的道路上行駛，會有一點不適。另外，前排和副駕駛的位置都能讓主駕駛和副駕駛自由活動，但是后排空間太小了，坐在后排的話，活動空間只有一拳。
外觀：這輛車看起來很有檔次，一點都不便宜。車頭的設(shè)計很簡單，前格柵讓車頭看起來非常的大氣，車門和把手都處理的很好，細節(jié)上體現(xiàn)了出來，這是一種工匠精神。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾都是日系風格，沒有任何異味，內(nèi)飾看起來也很高端，雖然不能觸摸屏，但功能還是很齊全的，這是他花了一段時間才弄明白的。
空間：我覺得這輛車的空間不足。主駕駛位置上坐一個成年人完全沒問題，一個成年人坐在后排，頭都要頂?shù)杰図�，膝蓋和前排靠得太近，活動空間不大，坐在后排會讓人覺得壓抑。
配置：大家買東西，都是為了物有所值，包括車。我綜合了很多因素，最終選擇了這輛性價比很高的車。經(jīng)過這么長時間的使用，感覺還不錯。
動力：動力表現(xiàn)還不錯，油門踩得很快，換擋也很輕松。發(fā)動機在啟動的時候反應(yīng)很快，而且聲音很正，很有動力。整個過程非常平穩(wěn)，換擋的時候沒有任何的頓挫。對于普通的上班族來說，動力是足夠的。
操控：
馬自達的操控簡直無與倫比，我這個菜鳥小白開起來一點壓力都沒有，方向盤也非常靈活，幾乎是指哪打哪，調(diào)整方向都沒問題。點點剎車的時候感覺很平穩(wěn)，不像其他車那樣有任何的頓挫感，整個過程行云流水，不管是油門還是剎車，都是一氣呵成。
油耗：感覺日系車很安全，油耗也很低。這輛車開了一段時間，油耗確實很低，因為平時工作的時候速度比較穩(wěn)定，所以油耗還算穩(wěn)定。
舒適：這輛車的座椅比較低，坐進去的時候視野不像 SUV那么開闊，前排和副駕駛都能調(diào)整到最舒服的位置，而后排的座椅就沒那么舒服了，活動空間也不大。不過車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)還是不錯的，前后各有獨立的空調(diào)出風口，可以快速調(diào)節(jié)溫度。多媒體音質(zhì)真的不錯，聽起來非常放松。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 河源
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程199公里
綜合評分
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優(yōu)點：拿到駕照之后，馬三準備開著新車回家，雙喜臨門，其實我看中了這輛車的魂動設(shè)計，確實很吸引人，看到它的第一眼，我就控制不住了，拿出手機拍了張照片，發(fā)到了朋友圈里，前臉的大燈很吸引人，難怪網(wǎng)上說馬自達的宣傳是真的，除了外觀之外，內(nèi)飾設(shè)計也很不錯。
缺點：但是如果是單身的話，那就不太合適了，畢竟這輛車的空間太小了，一般都是一個人開，除非是有什么活動，或者是有什么活動的話，就可以一起出去吃個飯，但是時間太短了，人多的話，還能接受。
外觀：馬自達的優(yōu)點就是外觀，整體設(shè)計非常的精致，遠遠看去，就像是一見鐘情一樣，給人一種一見鐘情的感覺。
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾很舒服，做工也很精致，做工也很精致，真皮座椅沒有任何異味，對家人和孩子來說都很安全，這是一輛值得擁有的好車。
空間：空間還算可以接受，但如果是家用的話，那就不好說了，因為空間實在是太小了，前排的主駕駛和副駕駛勉強還能坐，但是后排的話，就有點吃不消了，如果個子再高一點的話，那就太小了，而且中間還有些凹凸不平，不知道該往哪里放才好。
配置：馬自達的性價比確實很高，創(chuàng)世藍天發(fā)動機，可以達到13:1的壓縮，安全性也很高，在日系車里很難找到，所以你要選性價比高的車，就選昂克賽拉吧。
動力：動力方面，我比較滿意，開起來很舒服，動力也很足，2.0 L的油門踩下去，速度很快，超車也很輕松，很穩(wěn)，安全性也很好。贊。
操控：
馬自達創(chuàng)馳藍天的技術(shù)，底盤和獨立懸架，不管是在城市里還是在高速上，都是非常的穩(wěn)定和安全，是一款非常不錯的車，如果你最近想要買車的話，我建議你選擇馬自達昂克賽拉。
油耗：馬自達的油耗還算可以接受，平均油耗不算太高，一般都是6個人左右，畢竟是日系車，上下班和偶爾回家玩一玩，總體來說還是很省的，如果是開跑車的話，那就很省了。
舒適：我個人覺得這輛車還不錯，內(nèi)部看起來比較簡單，看起來不是很凌亂，但坐進去之后，感覺就不一樣了，舒服，真皮座椅上還有電動馬達，給人一種很舒服的感覺，而且內(nèi)部還有八個喇叭，音質(zhì)也不錯，聽起來很有節(jié)奏感。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3512公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的動力和運動的設(shè)計，讓它看起來就像是一輛跑車，當油門踩下去的時候，它會不知不覺的加速，如果你猛踩油門，就會爆發(fā)出巨大的推背感。
缺點：這款車最大的缺點就是性價比不高，主要體現(xiàn)在它的使用成本和購買成本上。油耗高，保養(yǎng)成本高，我測試過油耗，如果車速在80公里以上，油耗會更低，但是超過90公里的話，油耗會更高。至于購買成本，主要指的是打折，剛買了沒幾天，就有消息說要降價。
外觀：前臉的中網(wǎng)設(shè)計非常霸氣，黑色的網(wǎng)格在燈光的照耀下熠熠生輝，看起來像是漫天的星辰，給人一種夢幻般的感覺，同時也增加了這輛車的辨識度。它給我留下了深刻的印象。除了前網(wǎng)之外，它的車身設(shè)計非常流暢，每一個細節(jié)都銜接得很好，尾燈也很拉風，配上它的尾燈，給人一種乘風破浪的感覺。
內(nèi)飾：這輛車，將會成為我們在外漂泊的港灣，也是我們的另一個家。所以，只要內(nèi)部空間足夠大，足夠舒適，足夠一家人遮風擋雨。
空間：前排的空間足夠大，軸距也足夠長，各個部位之間的銜接也非常合理，前后排的比例也是恰到好處。坐在前排時，我完全可以伸直雙腿，這樣即使不開車時，坐在車里也能非常放松。后備箱空間：后備箱看起來并不長，甚至有點短，但是后備箱里的空間很大，可以裝很多暫時用不上的東西。后面還有個臺階，不過看怎么用，我把臺階改成了小板凳，給四歲大的兒子坐著。嘶！
配置：當時我們買車的時候，并沒有給我們?nèi)魏蝺?yōu)惠，但是買了之后，聽說還有很多優(yōu)惠活動，所以我覺得，這輛車的性價比并不是很好。
動力：雖然是自吸的，但畢竟是2.0版本的發(fā)動機，加速的速度很快，那種無與倫比的推背感，實在是太少見了。我記得上次我和朋友在一條環(huán)形路上玩了一圈，結(jié)果剛開了沒多久，對方就說他頭暈了。怪不得馬自達那么專注于發(fā)動機和變速箱，只要三大部件都能完美的完成，那么動力輸出就會大幅度提升，自吸發(fā)動機也會有很大的優(yōu)勢。
操控：
方向盤很好控制，但是和手掌的接觸面比較粗糙，應(yīng)該是比較粗糙的，因為我的手心經(jīng)常出汗，所以打方向的時候不用擔心打滑。這輛車的剎車很穩(wěn)，剛開始的時候很硬，但是越往里走，那股吸力就越強。這就避免了踩剎車的情況。
油耗：開了一段時間，九十五升的油耗還能開到七點九升，后來覺得九十五太貴了，就換成了九十二升，油耗只有8.3升，比馬自達的 SUV還要省油�，F(xiàn)在加油用的都是92粗糧，幸好這輛車不挑食，什么油都能消化。
舒適：剛買車的時候，我就聞到了一股刺鼻的塑料味道，后來老哥告訴我，新車應(yīng)該多曬曬太陽，多通風，然后去洗車店或者4s店把車里的東西洗一遍。我試了試，果真是味道大減，舒適度也提升了不少。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀不錯，我喜歡這輛車的外觀，看起來非常的靈巧，也非常的優(yōu)雅，之所以選擇紅色，是因為紅色會讓車身更加的寬大，側(cè)面的車身看起來更加的流暢，更加的修長，尾部的設(shè)計也不是那么的平庸，尾燈像是經(jīng)過了改裝，經(jīng)過了熏黑處理，看起來非常的帥氣。
缺點：發(fā)動機在這樣的天氣里會有一些響動，但很快就會變小，我覺得它太簡單了，中控臺太小了，內(nèi)飾也太單調(diào)了，沒有年輕人喜歡的運動風格。
外觀：這輛車最大的特點就是車燈，細長的車燈，看起來很有氣勢，中網(wǎng)和細長的車燈結(jié)合在一起，看起來非常的完美，雖然車燈很細，但是亮度卻很高，給人一種很有創(chuàng)意的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，沒有任何花里胡哨的設(shè)計，中控屏也很小，雖然不會卡頓，但科技感還是差了一些。
空間：我體重一百三十斤，身高一百八十八，按理說應(yīng)該是 SUV才對，但我更喜歡轎車，因為我開起來更靈活，當然，這輛車的空間也沒讓我失望，坐上去也不會覺得擁擠，后排空間雖然小了點，但還在我的承受范圍之內(nèi)，后備箱的寬度和深度都足夠大了。
配置：日本車一直以來都是以經(jīng)濟為主，當然它的油耗也是值得稱贊的，而且我覺得這輛車開起來比較容易，開起來也比較輕松，而且以后賣幾年也不會有太大的折扣，保值率也會更高。
動力：我之所以選擇2.0排量的車，是因為我想買一輛更強的車，我這個年紀的人都喜歡激情，喜歡沖動，這輛車一開始的時候動力輸出還算穩(wěn)定，有推背感，但是油門踩得太狠了，就算是在上坡或者滿載的時候開著空調(diào)，也不會影響到車子。
操控：
在買車之前，我在網(wǎng)上看過馬自達的資料，操控是他們的核心技術(shù)，主要是因為車身的穩(wěn)定性好，而且方向盤也很容易控制，給人的感覺就是這輛車很懂我，開起來也不會太累。
油耗：我現(xiàn)在的綜合油耗只有7.5升，因為經(jīng)常出差，所以在高速上開的車比較多，在市區(qū)上班的時候經(jīng)常堵車，但是油耗數(shù)據(jù)給我的反饋是非常經(jīng)濟的，所以我覺得很劃算。
舒適：在開車的時候，噪音并不是很好，特別是在堵車的時候，喇叭的聲音會讓人很不舒服，而且隔音效果也不是很好，坐在上面的時候，就像是被吸進去了一樣。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2596公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說思域有一張網(wǎng)紅臉的話，那么昂克賽拉絕對是一張明星臉，根據(jù)銷售人員的介紹，這輛車的外觀是日本某位大師采用的一種減法設(shè)計出來的，看起來非常的漂亮，非常的耐看，就像是一個渾身上下沒有一絲贅肉的肌肉男一樣，鉑鋼灰的外觀配上18寸的槍口，給人一種完美的感覺。
缺點：發(fā)動機的聲音很大，也很難聽，其實我覺得發(fā)動機的聲音不算太大，但是昂克賽拉的聲音雖然不小，但是給人的感覺就像是在咆哮一樣，不像是朋友的九代思域，馬自達的日行燈并不是2.0 L的標準版，實在是太不厚道了。
外觀：外觀就更不用說了，我最喜歡的就是它了，自從買了昂克賽拉之后，我對朋友的思域就不怎么看了。
內(nèi)飾：這是一種簡約主義的風格，讓人一看就移不開腿，簡約而不普通，乍一看可能會覺得別扭，但越看越順眼。
空間：昂克賽拉的空間也不是很大，雖然軸距很長，但是我并不在意，因為我很少坐前排的父母車，所以不需要太過擔心家人的乘坐體驗，等有需要的時候，馬自達6代應(yīng)該就是我的了。
配置：物美價廉，既能滿足家用，又能享受駕駛樂趣，價格還能接受，質(zhì)量也不錯，后期維修費用也不會太高。
動力：動力方面還是相當不錯的，爆發(fā)力雖然比不上渦輪增壓，但是日常駕駛還是非常順暢的，滿載的時候也不會感覺到拖泥帶水。
操控：
這輛車比思域好開多了，也不知道是不是我朋友的思域剛開沒多久，方向盤有點偏，但我的方向盤很滑，操控性很好。
油耗：8 L100公里，平均8個人的油耗雖然不低，但是以我平時的駕駛習慣和路況來看，這個油耗還算正常，不過我還是要小心一點，畢竟我的車還沒完全適應(yīng)呢。
舒適：舒適度比較一般，據(jù)說昂克賽拉的后懸架都是簡化版的，雖然我沒見過昂克賽拉，但我覺得自己的車確實很不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 大理
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2806公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說最讓人滿意的，那就是馬自達的操控表現(xiàn)了。以前只是聽說過，現(xiàn)在才知道，我開過很多同級別的車，但都沒有昂克賽拉這么舒服，這么有樂趣。底盤很結(jié)實，但并不算太硬，能支撐住車身，也能過濾掉路面的顛簸。方向盤轉(zhuǎn)起來有些笨拙，但反饋很好，轉(zhuǎn)向也很精準。
缺點：目前用車也有一段時間了，從陌生到熟悉，基本掌握了它的所有特點。唯一讓我不滿意的是，發(fā)動機在冷啟動的時候發(fā)出的聲音有點大，大概要半分鐘才會停下來。
外觀：非常喜歡外觀的風格，特別是我的紅色版本，一抹紅在路上的認可度真的太高了。不過我個人覺得輪轂還是小了點，如果再大一點，那就更有氣勢了。
內(nèi)飾：里面的材料很好，很多地方都是皮質(zhì)的，手感很好。另外三幅方向盤和炮筒式儀表盤，都是運動型車的標配。Car play功能使用起來非常方便，無論是導航還是聽歌，都非常方便。
空間：空間比網(wǎng)上說的要好很多，所以一切都要靠自己去摸索，畢竟每個人的身材都不一樣。我1米70的身高，前排和后座都挺有錢的。而且后備箱的空間也不小，再加上后座是可以放倒的，非常靈活。
配置：日系車的燃油經(jīng)濟性很好，馬自達3的駕駛體驗也很好，而且保養(yǎng)費用也很低，92號汽油就能讓它跑的飛快，性價比還是不錯的。
動力：我試過了兩個排氣量，1.5的確實夠用了，但要開起來，還是2.0。一腳油門踩下去，加速的速度很快，加速的感覺也很好。
操控：
操控確實不錯，6 AT變速箱的調(diào)教非常聰明，雖然現(xiàn)在的檔位數(shù)量已經(jīng)很少了，不過我并不覺得這有什么關(guān)系，畢竟是家用車，開起來舒服才是最重要的。降檔非常積極，動力輸出也非常流暢，沒有絲毫的停頓。過彎的時候，他的表現(xiàn)讓我大吃一驚，沒想到他的穩(wěn)定性竟然這么好。
油耗：油耗還行，不算太高，和車友群里的朋友比了一下，其實油耗差不多。2.0甚至在高速行駛的情況下更加省油，目前綜合油耗為7.4升。
舒適：空間很大，坐起來也很舒服，座椅也很結(jié)實，包裹得很好。另外，它的空調(diào)制冷和制熱速度都很快，但是懸掛卻比較硬。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格16.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2681公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開起來還不錯，很輕松；這輛車的操控性比較好，適合兩個人出行。
缺點：從買車到現(xiàn)在已經(jīng)兩個月了，我覺得油耗還是比較高的，主要是因為我平時都是在市區(qū)上班，交通堵塞，紅綠燈太多，現(xiàn)在油耗已經(jīng)接近10個點了。
外觀：雖然比不上 BBA，但是顏值還是很高的。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，真皮座椅，給人一種很舒服的感覺。
空間：車里的空間還算不錯，一般都是兩個人開，上下班或者出去玩，空間還是很大的。
配置：說起來，馬自達的車也不便宜啊。不過，整個過程還是很順利的。
動力：這輛車的動力是2.0，足夠了，平時加速也很快。
操控：
這輛車確實很好開，方向盤也比較輕，平時我們開起來都很輕松，而且我發(fā)現(xiàn)方向盤在轉(zhuǎn)彎的時候會變得更重。
油耗：不過缺點也很明顯，2.0的油耗比較高，一般在市區(qū)里開十個點左右，基本上每個星期都要加油一次。
舒適：車內(nèi)的舒適度很好，開空調(diào)的時候風會更快，減震效果也很好，唯一的問題就是車里的味道太重了，需要一個月才能清理干凈。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是新買的，但是我最喜歡的就是這輛車開起來很輕松，轉(zhuǎn)彎和超車都是一氣呵成，當然了，這輛車開起來還是很有信心的，所以這輛車的操控性應(yīng)該是同級車里數(shù)一數(shù)二的，馬自達是專門研究技術(shù)的，所以操控應(yīng)該是馬自達的黑科技吧！
缺點：我不知道為什么，我對日本車的油耗一直很高，現(xiàn)在油價又這么貴，我有點失望。
外觀：外觀很不錯，車頭設(shè)計的很前衛(wèi)，充滿了運動感，雨刷設(shè)計的很精致，噴水的地方是雨刷，看起來就像是一輛高級車，車身和尾部的設(shè)計都很精致，看起來像是轎車，又像是跑車。
內(nèi)飾：整個中控臺給人一種非常舒服的感覺，用手摸到的地方都是軟包，再加上亮條的裝飾，看起來非常的漂亮，中控臺的大小剛剛好，雖然小巧，但是卻非常的清晰，非常的質(zhì)感。
空間：因為家離公司比較遠，所以中午我就不回家了，中午的時候，我會坐在車里睡一會兒，把前排的座椅放好，躺著也不會覺得不舒服。后排也可以按比例放倒，上次我朋友搬家的時候，我的車就是我的車，后排放進去以后，簡直就像是一輛小型的卡車，空間完全可以滿足我的需求。
配置：雖然這輛車沒有大眾那么好的折扣，但是在配置和駕駛體驗上，大眾是沒法比的，雖然我買這輛車的時間并不長，但是我覺得我的選擇是正確的，無論是保值率還是駕駛質(zhì)感，都比其他車要好。
動力：對于我來說，這輛車的動力很好，我能清晰的感覺到，當我在十字路口起步的時候，很多車都會被甩在后面，上坡的時候，我一點都不覺得吃力，而且在高速上加速的時候，速度也很快。
操控：
一般情況下，除了 BBA之外，一輛十萬以上的車是不可能有任何操控的，但是當我真正開上馬自達3的時候，卻發(fā)現(xiàn)這就是我想要的，踩油門的感覺，剎車的線性，底盤的剛性，油門和發(fā)動機的配合都很好，加速的時候不會有任何的延遲。
油耗：個人覺得油耗有點高，在市區(qū)堵車時最高跑了16個油。一般情況下，大概在10個左右，對于2.0 L的自吸發(fā)動機來說，這個價格已經(jīng)很高了。我朋友開的CX-30，跟我差不多耗油量，都是馬自達，人家開的是 SUV，我開的是小轎車，油耗也差不多。
舒適：這輛車在剎車的時候踩剎車很自然，踩剎車的時候也不會突然停下來，而是慢慢地減速，直到停下來，沒有任何的停頓。要不然中午我也不會在車上睡覺了，唯一讓我不舒服的是，這輛車開起來的時候聲音有點大，不過其他的都很好。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1384公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈，事實證明我的選擇是正確的。這輛車最讓我滿意的地方就是省油，滿了一箱油，正常行駛半個月左右。最讓我驚喜的是，高峰期堵車的時候，最多能把油耗控制在十個以內(nèi)。這車的銷量還不錯，自從新車上市之后，就一直在進步，我想主要是這輛車越來越用心了，專業(yè)的技術(shù)也越來越好了。
缺點：這輛車是家用車，肯定會有一些問題。這中控臺看起來有點塑料，不知道是不是因為天氣炎熱的緣故，空氣中都有一股塑料的味道。所以夏天開車前，我總是先開著空調(diào)，開著車窗透透風，然后再開車，費時費力。
外觀：外觀時尚，科技感十足，更符合年輕人的審美。開著車在晚上開著燈，感覺更酷了。
內(nèi)飾：中控臺是塑料材質(zhì)，但是檔桿做的很好，操控起來也很輕松。
空間：我身高188 cm，但坐在駕駛座上感覺還不錯，座椅可以向后調(diào)節(jié)，基本上沒什么問題。我的妻子和孩子們坐在后座，感覺還不錯。
配置：價格便宜，油耗低，使用成本低。
動力：只要輕輕一踩油門，車子就能跑起來，加速時剎車沒有卡殼現(xiàn)象，發(fā)動機儲備充足，噪音低。
操控：
在急轉(zhuǎn)彎的時候，只要不是作死，基本上都不會有太大的動靜。安全性足夠， ABS防抱死功能讓人安心。
油耗：自從開了這輛車之后，我的駕駛習慣就和我的車融為一體，油耗也在慢慢的下降。確實省油，平時開車上下班，感覺每天都不用早起，油耗成本估計不到一塊錢。
舒適：懸架舒適，在經(jīng)過減速帶的時候才會感覺到，過濾效果非常好，顛簸的感覺完全被輪胎跟底盤吸收了。座椅也很舒適，摩擦力比較大，不會出現(xiàn)坐著滑倒的情況。據(jù)說車里的臭味用不了多久就會消失，希望能早點來。
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