馬自達3 昂克賽拉車主點評

全部在售 2025款 2023款 2020款

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馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-18.99萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗經(jīng)濟（3793）+1 創(chuàng)馳藍天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂趣（860）+1 彎道小王子（704）+1

缺點：

發(fā)動機異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長時間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價比一般（589）+1 不是電動座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象

最新印象：

隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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全部在售綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

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隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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2025款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：11.59-18.99萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2020款）：

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隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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2020款綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車型篩選

變速箱：

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共2款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗

馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km

外觀
5.00

內(nèi)飾
4.68

空間
4.40

配置
4.56

動力
4.80

操控
4.60

油耗
4.80

舒適
4.40

4.66

19.49萬元

6.7L/100km

我要點評對比

馬自達3 昂克賽拉 2025款 2.0L 自動質(zhì)雅版

我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗舒適

414786
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6000公里

綜合評分

空間
4

空間：后排空間兩個人乘坐舒適，三人乘坐擁擠。而且中間那位還要是瘦小的。胖子只能坐車頂

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MVP少爺
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里

綜合評分

空間
4

空間：空間確實有點窄，前排的空間很好說，就是后排的空間真的不是很滿意，兩個人坐在里面，如果我的駕駛座稍微向后，那么坐在我駕駛座正后方的人就不能伸腿。

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HONGJX99
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年07月
購買地點廣西 貴港
裸車價格15.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里

綜合評分

空間
5

空間：主司機和副司機之間的空間非常寬敞，主司機的視野非常開闊，后排空間也很大的，有足夠的空間放腿，車內(nèi)儲物格很多，一些便攜小物件擺放的很好，超級省心。

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jnfld
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2258公里

綜合評分

空間
5

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空間：這輛車的內(nèi)部空間相當差，我坐在前排，身高1米75，但是坐在后排，腿部空間非常的頂腿，下車的時候會不小心把頭撞到車頂，坐在后排就沒有經(jīng)驗了，設計了很多儲物格，一些香煙手機之類的小東西擺放的很好，很貼心。

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gjhgjhhjhjk
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里

綜合評分

空間
5

空間：昂克賽拉是唯一一款在空間上沒有問題的馬自達，買車之前還是要仔細試駕試駕，后排的空間就知道有多大了。

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envisztest
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.34萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里

綜合評分

空間
5

空間：我覺得昂克賽拉的定位還是很準的，更喜歡運動和家庭款，雖然在空間上不如日產(chǎn)Sylphy，但是這個級別的車型也是數(shù)一數(shù)二的，后排的空間只要不是坐滿三個人就挺好的，儲物空間特別喜歡中控里的儲物空間。

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sutengguaiguai
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里

綜合評分

空間
5

空間：【空間】空間：空間很大，我個子160，平時開車座位要往前加高才行，我老公175，坐在里面頭部還有一拳，腿部空間也寬敞，后排滿座很很輕松，后排座椅放倒后可以放下很多大件物品，拉貨絕對好使。而且平時家用的話后備箱的空間完全夠用了

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sky改裝
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里

綜合評分

空間
4

空間：空間方面，前排空間很大，很舒服，坐1.8米左右的人不會感到擁擠，坐下來的姿勢也很舒服，另外，座位的包裹性到位，不過，后排的空間與其他空間相比并不是很好，雖然軸距已經(jīng)達到2700多，但車頭所占的空間占用了較多的空間，因此后排的空間略小，但足夠日常使用，也足夠使用。

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amoy_lim
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里

綜合評分

空間
4

空間：這個車空間上的缺點是很明顯的，就是后排滿載會顯得擁擠，凸起的地方會讓人不舒服。不過，我平時也就是市區(qū)代步，偶爾和朋友一起出去玩兒的時候看也不會滿載，所以也沒有太在意這個問題。腿部和頭部的空間還是非常的充裕，后備箱的儲物空間也可以裝很多的東西，當時是買的時候就挺滿意的，現(xiàn)在開了四個多月下來覺得還挺合理的，而且車內(nèi)的儲物空間設計的也非常的規(guī)整，扶手箱非常的大，前后都有兩個水杯架，也非常的方便。

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jby200711
2022-06-20 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1150公里

綜合評分

空間
4

空間：雖然馬自達的后排空間是個小缺陷，不過它的收納空間設計非常合理，后備箱深度足夠，平時無論什么行李都可以裝，而且和馬自達一樣，我覺得它的駕駛位置挺舒服的，坐在里面視野特別好，這是一個以駕駛員為中心的設計，后排乘客的空間要分不同需求，因為我平時不載人，所以我覺得無所謂。

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