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全部在售 綜合評分
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2025款 綜合評分
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力一般,不過也就起步時有點慢,速度提上來還是不錯的,一般家用夠了,高速超車動力也能馬上跟上,如果不想‘輸在起跑線上’的同學(xué)可以直接上2.0,我也有點小后悔沒上2.0。還有網(wǎng)上說的哪些各種問題暫時還沒遇到,希望也不要遇到。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力只要舍得踩油門,加速毫無壓力,而且發(fā)動機發(fā)出的ZOOM~ZOOM的音浪也很動聽!
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 湛江
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7225公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5的個人認為夠用,中段加速也還好,試駕的時候?qū)iT找了三個同事(三人平均身高182)去的,在滿載的情況下加速還是滿意的。當然,預(yù)算充足的話上2.0的肯定更爽,因為這車子一上手就有種想暴力駕駛的沖動,
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7450公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5的動力不算強勁,但是調(diào)教的比某些品牌的1.6的發(fā)動機還要好!別看數(shù)據(jù)不咋樣但是咱是缸內(nèi)直噴,比多點電噴的還是要快點,只要肯給油還是可以的,最喜歡紅綠燈第一個然后地板油出去,哈哈那個發(fā)動機聲音真心美!
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:排量:1.5。買之前心里沒有指望能給我什么動力感,就算是試駕的時候我也認為是4s店因為長期開,“磨”出來的,才跑得不慢。但是提車后這幾天我的實際駕駛感受真的讓我意外,客觀的說無法跟大排量比 這是肯定的。但~~~起步 和 中段加速超車,真的不費勁,也沒有猙獰的聲音。就是zoom ~zoom ,對這個價錢和排量而言,我很滿意。(錢夠的朋友們還是上2.0吧)
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:對于我這種喜歡大腳油門的人來說,確實弱了哪么點,不過1.5的排量也沒抱太大的希望,只怪你2.0要價太高,如果口袋充實的話還是建議上2.0的。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:經(jīng)常大油門,地板油。希望車企可以逐步生產(chǎn)柴油車型,管他中石化油品好不好。加速表現(xiàn):地板油聲音猛,但只是幌子,沒有推背,高速100公里急加速還是比較給力。注:開這臺1.5的發(fā)動機攻略就是:地板油+打開車窗。把手伸出窗外,體驗不了推背感,但是體驗到推手背感還是不難的。。÷牥l(fā)動機轟鳴才是這臺1,5發(fā)動機的正確打開方式。跑高速:高速120此時轉(zhuǎn)速在3000左右,地板油+強制降檔轉(zhuǎn)速直逼紅線區(qū),駕駛體驗才真正意思上打開。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我是1.5手動,個人屬于性格溫和型的,對于動力覺得夠用就OK了,當然在高速上超車還是給油就過的,這是沒問題,普通人夠用了。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3247公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:雖然說1.5L的排量不大,但是因為是MT和直噴發(fā)動機,在動力上感覺比家里的1.6的頤達動力要強,手動檔的車要想要動力降檔給油肯定是有的,動力肯定是夠用的,如果天天閑動力小什么的,狠狠心您上超跑多好?其實選車就看喜好,蘿卜白菜各有所愛,何必太糾結(jié),動力這玩意,見仁見智吧
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購買時間2015年09月
購買地點四川 南充
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我喜歡手動擋,所以沒有選擇自動擋的理由。一檔起步,兩千轉(zhuǎn)以下低扭感覺不充沛,兩千過后就像VTEC開閥似的,動力源源不斷,所以不用擔(dān)心上坡滿載會帶不動,根本不會出現(xiàn)這個問題,就看你敢不敢給油;二檔,提速低扭比一檔來得更加直接,兩千過后相對來說也比較激進。三檔、四檔,城區(qū)經(jīng)常使用到的檔位,這兩個檔位很好掛,而且使用頻率非常高,也許是我個人的感覺,三檔、四檔異常的順滑,非常舒服。五檔、六檔高速檔,還是那個感覺,兩千過后動力來得更加直接。和速騰比較過100碼的時候,兩車同是六檔(速騰6AT),同時給油,速騰跑不過NEW MAZDA 3,這就是創(chuàng)馳藍天的奧義所在,高壓縮比,所帶來的更高的動力輸出。雖然動力上的數(shù)據(jù)不那么起眼,可是實際駕駛過程中,這種高壓縮比發(fā)動機確實比一般的壓縮比在10:1左右的發(fā)動機來得更加順。
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