長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控其實(shí)是馬自達(dá)的主打特色，方向盤輕重較合適，沒有虛位，基本開幾周以后，就會(huì)人車合一，感的，再加上啟停技術(shù)，可謂是心隨我動(dòng)，指哪打哪。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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操控：
車輛的操控調(diào)教的比較舒適，駕駛的時(shí)候比較輕快，行駛非常順暢，方向很輕，轉(zhuǎn)向的指向性很強(qiáng)，行駛的時(shí)候底盤很穩(wěn)，這也得益于很好的調(diào)教。在過彎的時(shí)候，基本上不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，給車內(nèi)的乘員帶來了很不錯(cuò)的乘坐舒適性，雖然我沒有感覺出來。但家里人都說車輛過彎的時(shí)候很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)向來都是以操控著稱的，一直以來都是同級(jí)別第一，就是人馬合一，說真的同級(jí)找不出第二個(gè)，開了一段時(shí)間手感很好的 特別是壓彎信心十足帶勁呢！超車起步非常的平穩(wěn)輕松 很奈斯！☆ 剎車輔助:新款馬自達(dá)3昂克賽拉也是增加主動(dòng)剎車的 ，在安全方面又多了一份保障吧。雖然要到次頂配和頂配才有，對(duì)我來說可有可無吧。方向盤操控感:方向盤操控起來很舒服，自然 不會(huì)很重 ，不會(huì)要很大力氣，特別轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，信心滿滿的給人一種人馬合一的感覺！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
前面已經(jīng)講過了，我對(duì)這輛車的操控非常滿意，首先這個(gè)方向盤的握上去手感就非常好，可能跟內(nèi)飾的用料考究，做工都有關(guān)系。還有就是方向盤的操控，幾乎沒有虛位，輕松一動(dòng)就能夠打到想轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向角度。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的一個(gè)操控感特別好，當(dāng)時(shí)是假的時(shí)候也是這么覺得的，而且轉(zhuǎn)向的話特別精準(zhǔn)，然后打方向的話，我個(gè)人覺得他的一個(gè)回彈力度還是挺合適的，然后底盤給人一種比較充實(shí)的感覺吧，沒有什么強(qiáng)烈的各店，不敢刷車是挺靈敏的，而且他的一個(gè)配置也是特別實(shí)用。?
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2694公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面，我覺得他的性能確實(shí)是很不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候也確實(shí)感受到了，這臺(tái)車的一個(gè)轉(zhuǎn)向，那些也是特別靈敏的一些
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前查資料的時(shí)候就知道次時(shí)代昂克賽拉是主打操控的。開起來果然十分好開。方向盤輕易就能夠達(dá)到自己想要的轉(zhuǎn)向角度。剎車也特別的穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前在網(wǎng)上了解了很久買車的事情，但是換成了扭力梁的后懸架，網(wǎng)上總是說很難，路上可能會(huì)顛簸，好像申請(qǐng)了一些專利，也挺厲害的，此外，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也相當(dāng)強(qiáng)大，油門響應(yīng)也是積極的，只要輕輕一踩，馬上就會(huì)起步，操控舒適，轉(zhuǎn)向力適中，反饋準(zhǔn)確，底盤的高度比同級(jí)車低一點(diǎn)，可以有效降低風(fēng)阻。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很不錯(cuò)，由于我所住的城市彎路比較多，這款車輛在使用的時(shí)候，方向非常的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候基本上沒有壓力，完全可以做到，如何轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就像哪方轉(zhuǎn)動(dòng)，非常適合新手駕駛，總的來說，車輛非常的好開，在同級(jí)別車型當(dāng)中，能夠有著這樣的操控性，在市場(chǎng)上也是比較難見的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4783公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤低速靈敏 高速沉穩(wěn)指向精準(zhǔn) 指哪打哪剎車油門踏板線性旦平順底盤前麥弗遜式后蝶式仿生懸掛 運(yùn)用創(chuàng)馳藍(lán)天平整底盤技術(shù) 路感清晰穩(wěn)定性好剎車距離很短表現(xiàn)優(yōu)異
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