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馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2115公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控這個是馬自達的強項,整體來說就是好開,開起來心情愉悅,想一直開下去。先說方向,方向盤沒有虛位,指向性精準(zhǔn),指哪打哪,轉(zhuǎn)向助力調(diào)的也很好,低速的時候方向很輕盈,高速的時候會變沉保證了安全性。再說底盤,很整的感覺,轉(zhuǎn)彎時能感覺車身的整體性以及車尾的跟隨性,懸架是運動調(diào)教,路面顛簸反饋很清晰。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 南陽
裸車價格15.64萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我駕駛車子的時候很輕松,感覺所有的操作都清晰簡單,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),F(xiàn)在車上的大部分操作都有電子進行輔助,所以操作起來也更方便,更精準(zhǔn)。故而這車的操控如果只是論左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn),倒車視線上,這車操控優(yōu)良。但是它有一點讓人覺得掉鏈子,就是發(fā)動機響應(yīng)沒有緊跟油門,要踩下去半秒鐘才能爆發(fā)力量。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說說操控,之前就知道馬自達是個技術(shù)宅,擁有很多了不起的黑科技,特別在自吸方面,絕對是一流的水平。以駕駛而主,開起來感覺很不錯,簡單直接,容易把控,給開車的人有足夠的自信,讓開車的人感覺非常爽。之所以將馬自達成為東瀛寶馬,是因為它跟寶馬有一定的相似性。沒錯,就是因為它跟寶馬一樣,重視操控,四十時速掉頭很順溜,這點很滿意。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控我覺得就更沒得挑了,東瀛寶馬不是浪得虛名的,操控可以說做到了人車合一,既舒適又安全,為車主省力省心。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 買車之前就聽說馬自達車型的操控性能很出色,而從我這幾個月開下來的感覺來看,也的確感覺到這臺車非常的好開,轉(zhuǎn)向沒有虛位,比較精準(zhǔn)。特別是過彎,車身穩(wěn)定性非常出色。讓人比較有駕駛信心,還有一點需要稱贊的是這臺6AT的變速箱,每次深踩油門之后都會立刻降檔,不像其他品牌的車型拖拖拉拉的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9961公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤居然不到一圈半就打死了。我媳婦開起來,就是掉頭好調(diào)頭。穩(wěn)定性可以的。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2265公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子的底盤設(shè)置非常堅實,打方向很準(zhǔn)確輕松,讓我駕駛這輛車在日常喧囂的城市CBD上穿梭都很容易。停車的時候是使用它的電子手剎,手指頭輕輕一扣就可以了,動作幅度小,非常方便,不像以前的那種車還得拉物理手剎。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤的手感非常棒,配備了多功能按鍵,三幅式的設(shè)計看上去也特別運動。沒有采用全液晶的儀表,稍微有一點遺憾,但看起來確實更加直觀。在過彎時底盤的支撐性是特別的足,而且在高速馳騁的狀態(tài)下,也沒有發(fā)飄的感覺。雖然十幾萬的車,但個人覺得底盤的質(zhì)感不次于30萬以上的車,絕對是越級的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3846公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 駕駛起來方向盤的手感很輕,但是轉(zhuǎn)向的時候很直觀的就能感受到?jīng)]有虛位,并且在升檔的的過程中,這臺車也沒有那種頓挫感,顯得很自然,發(fā)動機反應(yīng)的速度相當(dāng)?shù)难杆伲⑶疫@臺車在過彎的時感受也能明顯感受到這臺車車傾的幅度很小,像是在走直線一樣。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我去看車時他們店里的試駕專員帶我切身感受過這臺車的操作性能,確實 Very nice.。但是如果要我去實現(xiàn)那些極限操作的話還是太難了??這個車子的剎車感受還是非常不錯的,哪怕說急剎車人也不會飛出去,哈哈。我很滿意?纯催@大輪轂,別說男孩子了,我都炒雞喜歡的好嘛。
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