長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車他的行駛穩(wěn)定性很好，特別是他的轉(zhuǎn)向沒有虛位，而且車子就算遇到急轉(zhuǎn)彎也不回家覺得有種被甩出去的感覺，方向盤的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，這樣也可以減少安全事故的發(fā)生，也在一定程度上保障了我的安全。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)槭堑谝慌_(tái)車,所以在操控方面不是很懂。自己只知道開著舒服、開著順手,方向盤很輕便、轉(zhuǎn)彎半徑也很小，方向盤的虛位也小。其次就是馬三的變AT變速箱真的格外的平順,基本上感受不到啥頓挫感。底盤懸掛也比較扎實(shí)、過彎的時(shí)候很穩(wěn)健。調(diào)校非常棒，同時(shí)馬三配備了后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
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操控：
多功能方向盤，超車用換擋撥片減一檔，輕輕松松超車，最好用的就是，acc自適應(yīng)巡航主動(dòng)剎車功能，跑高速輕松了許多，主動(dòng)剎車功能幫我避了兩次險(xiǎn)，一次是分神忘記踩剎車，差點(diǎn)追尾，幸好有主動(dòng)剎車幫助我剎車，不然就追尾了，還有一次就是在市區(qū)行駛時(shí)，有一輛電動(dòng)車突然右轉(zhuǎn)，差點(diǎn)就撞上去了，又是主動(dòng)剎車幫我剎停，又一次避險(xiǎn)，這功能超級(jí)實(shí)用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車的油門跟很多車不一樣，腳從踩油門，到切換剎車動(dòng)作的幅度都不會(huì)很大，阻尼感可謂是恰到好處。讓我變得愛上了開車，現(xiàn)在還是在我心情郁悶的時(shí)候，就開出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，在速度的洗刷之下，什么煩惱跟不開心的就都沒有了。我也了解過它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，就這一塊的匹配可以說是非常完美。如果沒有好的優(yōu)秀的換擋邏輯，那么單憑一個(gè)2.0自吸，開起來根本就不會(huì)給我有這么大的沖擊力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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操控：
這一點(diǎn)應(yīng)該相對(duì)來說馬自達(dá)應(yīng)該是炸油的吧，油門和剎車的形式和我之間之前的車都不太一樣，他的剎車我是比較喜歡的，原來的車剎車容易晃動(dòng)，這款車沒有那個(gè)感覺感覺就像那個(gè)之前去看車的時(shí)候說是比較線性一些的，感覺開著不累，應(yīng)該是這個(gè)車沒有那么大還是操控好，那我就不太知道了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)過一段時(shí)間的駕駛，操控一如既往的好，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 低速輕盈，高速沉穩(wěn)，指哪打哪，調(diào)頭轉(zhuǎn)彎半徑都很小，駕駛起來很輕松。6AT變速箱也很給力 聽話 配合起來游刃有余，剎車也很線性，18寸輪轂 搭配普利司通專用輪胎 跑起來很舒服， 說到操控，馬自達(dá)昂克賽拉被國(guó)內(nèi)稱為彎道子，可以看出同級(jí)別內(nèi)大家對(duì)昂克克賽拉操控的高度評(píng)價(jià)女朋友上下班開 我周末開著跑跑山一車兩用真是太好了！
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1892公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不錯(cuò)，畢竟一款車的好壞主要看發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)決定了這款車價(jià)值，發(fā)動(dòng)機(jī)是比較省油得 包括提速，有的時(shí)候比較順滑，銷售說進(jìn)口件達(dá)到百分之七十，之前聽說過法拉利的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，在世界上比較有名氣的，試駕后覺得馬自達(dá)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，銷售給我講了很多發(fā)動(dòng)機(jī)的好處有的記不清楚了，什么高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，什么比例啥的，反正就覺得這款車的各種好吧。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話，一般表現(xiàn)于彎道上或者是平順性上，這可能都跟著操控有關(guān)，大部分我覺得其實(shí)還好，很多人開不出來這種操控好在哪里？大部分足夠用就可以了。其實(shí)操控他的表現(xiàn)就是往往你覺得他很好看，其實(shí)這就是操控，如果說一臺(tái)車你開起來很笨重，很累，這可能就是操控表現(xiàn)不太好的車型，
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3840公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控怎么講，馬自達(dá)的車都是底盤一般都有比較高，所以駕駛起來也就比較穩(wěn)定寫了。這款車無論形式還是質(zhì)感都沒得說，我有一次到郊區(qū)路面，感覺開起來非常穩(wěn)，自己坐在車?yán)锩嫠钠桨朔�(wěn)的，沒有被顛來顛去，最關(guān)鍵得是家里老頭子也說這車開起來很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎沒有說甩的感覺，比他以前的朗逸好的不止一點(diǎn)半點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3233公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)對(duì)于這臺(tái)車操控我是一點(diǎn)都不擔(dān)心，首先在過彎的時(shí)候能體現(xiàn)出很好的支撐性，準(zhǔn)確的來說整輛車很穩(wěn)定，即使轉(zhuǎn)彎的幅度過大也不會(huì)出現(xiàn)那種東倒西歪的感覺，車內(nèi)的按鍵上也是屬于那種傻瓜式的使用，并且便利順手。
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