長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
應(yīng)該特別表揚(yáng)這輛車的方向盤，真的意味著轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤也很輕，手感真的很棒，剎車也很扎實(shí)，大大提升了這款車的安全性能，開這款車的時(shí)候真的很有安全感，感覺開著感覺更好了，人也變得自信了。轉(zhuǎn)彎倒車非常方便，方向盤也很輕，手感真的很棒馬自達(dá)的操控真的不是吹的，被稱為“彎道之王”，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)也很及時(shí)，感覺比朋友的雷凌剎車更及時(shí)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
操控是馬自達(dá)，的優(yōu)秀基因。聰明的6AT變速箱，這臺變速器不僅能夠主動(dòng)、準(zhǔn)確地掌握用戶的駕駛習(xí)慣，并對其駕駛風(fēng)格進(jìn)行適配，同時(shí)變速器本身還擁有更寬泛的全速域鎖止技術(shù)，讓一名新手小白也能變成老司機(jī)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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操控：
創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)不是白叫的，底盤調(diào)校的不錯(cuò)，蝶形仿生扭力梁不錯(cuò)，而且是日本進(jìn)口的，國內(nèi)生產(chǎn)不了，開了一段時(shí)間，過坑和減速帶，比其他品牌轎車的扭力梁舒服不少，加速過彎的時(shí)候，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)還有變速箱配合的非常默契，就是一個(gè)字，穩(wěn)！底盤工整，原廠自帶底盤護(hù)甲。三輻運(yùn)動(dòng)方向盤，配上性價(jià)比最高的愛信6AT，再加上換擋撥片的加持，操作方面，人馬合一，毋庸置疑！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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操控：
【操控】 操控：這車的動(dòng)力平順，加速時(shí)也沒有拖泥帶水的感覺，所以覺得開起來很舒服，帶給我的駕駛感很好，坐在駕駛位上明顯感覺視線很好，道路周圍的情況也能了如直掌，讓我在開車時(shí)更加自信，方向盤手感好還很靈活，輕重也合理，設(shè)計(jì)的很飽滿，開起來很順手�？傊�，我感覺開上這車技術(shù)都提高了，能有這樣的駕駛感，我覺得挺美。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
這車操控好表現(xiàn)在于他的一個(gè)急轉(zhuǎn)彎跟變道的時(shí)候，沒有一點(diǎn)甩尾的感覺。底盤的話，我覺得對我來說，那個(gè)麥弗遜的懸掛沒有影響。真的感覺不出來哪里區(qū)別，有坑洼的地方改顛簸的確實(shí)還是會有顛簸，這個(gè)很正常。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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操控：
操控：整車的超控上都比較便捷輕松的，整個(gè)車的操控功能都是比較方便的，多功能方向盤能夠輕松實(shí)現(xiàn)一鍵控車，整車功能設(shè)計(jì)得比較簡單易懂的，新車上手十分的快，開車過程中想用其他功能也是可以便捷的快速找到的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程319公里
綜合評分
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操控：
☆ 車身穩(wěn)定控制:過彎車身穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤握感挺好的，而且是皮質(zhì)。轉(zhuǎn)向指哪打哪，人馬合一，秋名山彎道小鋼炮妥妥的。剎車表現(xiàn):踏板很輕，制動(dòng)距離比較長，需要提前預(yù)判剎車。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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操控：
穩(wěn)定性高，駕駛時(shí)容易操作，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，傾斜度不是很大，駕駛時(shí)充滿安全性，整個(gè)車開起來很自由，操控感很舒服，車頭會跟著方向盤的節(jié)奏。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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操控：
【操控】 操控：方向盤手感很好，低速輕盈高速沉重，指向性也很精準(zhǔn)，沒有虛位。底盤的側(cè)向支撐能力還可以，左右變線和轉(zhuǎn)彎時(shí)車身不會左搖右晃的，比較平穩(wěn)。雖然整車配置很低，但是絲毫不影響我操控。
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