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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程328公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計十分帥氣好看，長長的車頭，柔美的車身，飽滿的車尾，整體看上去就是好看，內(nèi)飾做工也不錯，滿滿的質(zhì)感，中控臺處皮質(zhì)包裹，很有彈性，內(nèi)門板處也有皮質(zhì)包裹，座椅也是真皮打孔的，空調(diào)是雙區(qū)獨立的，主副駕空調(diào)出風口溫度可以根據(jù)自己的喜愛進行調(diào)節(jié)，后排也有空調(diào)出風口，車內(nèi)前后排駕乘人員都可以同時享受到空調(diào)的舒適性，空調(diào)制冷效果很好，能快速給車內(nèi)降溫，中央信息顯示屏里的高清晰倒車影像，加上后駐車雷達，自己倒車，更有安全感，有很大的輔助作用，車內(nèi)儲物空間較多，自己隨身物品可以輕松存取拿放，這儲物空間的設計，自己感覺很貼心，自己日常生活經(jīng)常用的到。
缺點：本人對車內(nèi)氣味比較敏感，買了幾包活性碳，一周多才散掉味道，太陽暴曬溫度很高的情況還是會有一點味道，不過還好，問了一下朋友的車說是車里溫度高悶的都會有點。
外觀：外觀設計與跑車的設計相近，車身的流線型非常漂亮，前臉的格柵尺寸也加大了，LED大燈非常明亮，這輛車的外觀讓我覺得是很時尚的，這輛車的中網(wǎng)真的很大，車頭燈看上去也很兇猛，它讓人覺得它是一輛顏值很高的汽車，前照燈能自動關(guān)閉和打開，有時到橋底下的地方，天黑了，大燈就會亮起來，更帥的是，他的尾燈還是led燈，這輛車讓人感覺很年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，給人有一種很低調(diào)的豪華感，整體感覺是簡約風，有一種無印良品的感覺。
空間：空間后排比較一般，前面的空間比較局促，身高比較高的容易撞到頭。
配置：媽媽拿錢給我16萬，這輛車落地花了15.5萬，然后我還剩了5千塊，媽媽說不收回了，留給我加油用。這個價格買到，已經(jīng)很開心了，看網(wǎng)上車友分享，很多都高于這個價格呢。我買車的4S店服務挺好的，我們這里只有這一家長安馬自達4S店，也問過周邊城市的，但是價格都差不多，就沒有必要去別的地方了。
動力：加速非常線性，起步平順，油門反應不算靈敏，但是2.0的排量在市區(qū)是絕對夠用的了。
操控：
一定要說的我真的很滿意這款車的操控的，設計真的非常的合理，整體的細節(jié)都比較細膩，很符合駕駛邏輯，像方向盤還有腳剎和油門，都非常好掌握，我老婆這樣多年沒開車的人也可以適應很快，每次開車的時候心理都很安心，就算遇到復雜路況情況也完全可以放心的，整體操作還是很輕松的。
油耗：跑高速的油耗在7.1，平時市里開接近8個油，油耗跟個人開車習慣有關(guān)系，我平時都是油門踩的比較狠，感覺還可以，油耗不高，開空調(diào)也沒有試出動力下降，可能是2.0的事，1.5的開空調(diào)有可能會動力下降。
舒適：舒適性可以，座椅包裹性強，底盤吸震效果好，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7962公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應得價值和舒適流暢的操作，第一眼沒想到別的車，和別的車深入分析對比后，雖然空間不是昂克賽拉的強項，但是內(nèi)飾的材質(zhì)看起來像是豪華路線，感覺特別有質(zhì)感，中控人工科學設計的很好，操作簡單，沒那么繁瑣，所以最后還是選擇了馬自達昂克賽拉，還有，安全系數(shù)保證極好的測試讓我松了一口氣！駕駛體驗真的很好，方向也沒有空缺，開車很好玩。
缺點：不滿意的是為什么同樣的配置，不同顏色，還需要另外加錢，這一點。我不是很理解。
外觀：就喜歡車頭的前中網(wǎng)看著就很簡單有又自己的特點，二是喜歡車身線條感，車門拉手隱藏的感覺，再就是尾燈也是我喜歡的點，看了幾款車它是比較有特點的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是儀表臺質(zhì)感可以，和B級別的相差不大，用料上坐椅皮質(zhì)是真皮材質(zhì)，還有中控臺設計簡單比較有特點。
空間：空間方面，前排駕駛位真的很舒服，座椅包裹也沒什么好說的，后排也比其他同檔次的車小，但是家庭用車足夠了，三口之家就夠了，如果有人家里有老人的話，經(jīng)常是4、5個人，其實我建議買MVP。
配置：性價比方面，無論是從顏值，動力，內(nèi)飾，質(zhì)感，還是操控，我都覺得是同級別最值得入手的。
動力：由于剛買了新車，所以并沒有特別猛的去踩油門，當時銷售也說在2500以內(nèi)，不要猛踩油門，猛踩剎車。不過在試駕的時候，我覺得這款車給我的驚喜還是有的，因為我之前開的是1.5排量的國產(chǎn)車，所以說2.0排量的車，對于我來講，動力絕對是足夠的。之前有提到說我?guī)c同事五個人滿載，那么那個時候再開開空調(diào)，然后再去超車加速，我覺得動力都是沒有什么問題的，這也可能是因為我并沒有開過太好的車。再有就是在提速的過程當中，平順性還是非常棒的，一檔換二檔，二檔換三檔，三檔再升檔并沒有感覺到有任何的頓挫感，我認為一個at變速箱的車能有這樣的提速效果，是相當可以的。
操控：
操控性也很流暢，不愧是人馬合一，特別是拐彎操作起來特別6
油耗：現(xiàn)在的油耗是8.5個油，最近路況下班經(jīng)常堵車，油耗高了一點，屬于不用太在意油耗的一款車吧，加的92的油，現(xiàn)在的油價又越來越貴了，準備就一直92的油，開著沒感覺有什么異常。高速綜合油耗:高速上跑了一趟加了300的油，市區(qū)高速跑了一趟跑了340公里，整體感覺油耗不算高。
舒適：前排是挺舒服的，空間也大，特別要稱贊膝蓋的地方，有軟的皮質(zhì)包裹，讓我可以把膝蓋靠在上面，踩油門非常舒服。座椅舒適性:座椅的話，后排就是比較明顯的偏短了，當然也可以說是我腿長嘛哈哈哈。后排會感覺腿的地方空蕩蕩的，可能是我比較喜歡半躺著坐，就不太舒服了。座椅的話還是挺軟的，坐著很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 河源
裸車價格15.89萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車歷程相當?shù)钠D辛，和成都的這幾家4S店來回磨了很久的價才把價位砍到優(yōu)惠1萬3，送的東西不多，就抽中了一個儲物箱，其他的都沒有要，保險選了一個200萬的第三者和一個座位險，剩下的需要強制買的就不用多說了。買了車之后開了4個月左右，因為平常開的不多，只跑了3000多公里。這個車總的來說我還是非常滿意的，方向盤轉(zhuǎn)向非常的靈敏，起步加速非常平順，在這里解答一下大家討論最多的后排空間的問題，其實當你真的開車了之后，后排空間真的不會怎么考慮了，因為車上一般只坐自己一個人或者自己老婆兩個人。其他的時候最多帶上父母到附近的商場或者吃飯，距離近不說時間也很短，而且后排真的不算擁擠，乘坐一個小時左右不會覺得難受的。
缺點：最不滿意的就是等車的時間太長了，都快一個月了，還有水晶魂動紅要是不加錢就更好了。
外觀：外觀方面，前臉的設計比較立體，車身修長而流暢，看起來很漂亮，無論是從側(cè)面還是從尾部，運動感都很強，身體的線條非常流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感很好 手能摸到的地方都是真皮包裹，細節(jié)都非常好～要比同價位的車好很多
空間：前排空間不錯，就是后排稍微小了點，后備箱空間也挺大的。
配置：性價比方面，顏值和動力都挺好的，昂克賽拉也是個不錯的選擇。
動力：動力對于只在城市駕駛的家用車2.0完全夠用了 我自己的駕駛習慣在高架上超車還是比較輕松的
操控：
操控方面，昂克賽拉在駕駛感受上面處理的很舒服，底盤結(jié)實結(jié)實，轉(zhuǎn)彎時不會產(chǎn)生明顯側(cè)傾感，尤其是連續(xù)的s型轉(zhuǎn)彎，感覺很好，方向盤很輕，無論方向盤怎么轉(zhuǎn)動，輪胎就跟著怎么轉(zhuǎn)到，此外，方向盤采用高級觸摸真皮，握著感覺很舒服。
油耗：次世代昂克賽拉這款油耗還是算不是很高滴，開起來比較省油點，在同級別還是可以的，出去市區(qū)平均算下來就6個左右，也要看個人開車習慣啦！一腳油門一直踩的話就不知了，像正常開也不會耗到哪里的，你們可以考慮一下，反正我已經(jīng)在開車臺車咯。
舒適：座椅軟硬適中，靜謐性很好，開起來基本沒什么噪音，他的后視鏡是在門框那，不會擋住視線，總體還是很滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，眼值高，而且回頭率高，馬三的動力和操控是我一直很滿意的。
缺點：不滿意的地方也是有的，比如沒有座椅加熱，和座椅通風。還有就是后排的坐墊有點短，空間其實是夠的，但是坐墊能長一點就更好了。
外觀：這款車的外觀設計就很簡單時尚的感覺，我買的白色，因為白色是事故比例最低的車，而且也不用加價，昂克賽拉車身的設計也相對來說就是比較柔和的，不會顯得太過于強硬，但是帥氣有型的車型真的會吸引到好多人的注意，回頭率很高，我都經(jīng)常臭美給他拍一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾很高檔，只有30萬左右的車才有這樣的設計，感覺很好，確實應該用高端奢華，低調(diào)奢華來形容，從外到內(nèi)，到處都是高檔，這個多媒體在這個層面上非常強大，功能齊全，響應速度快，和蘋果的平板電腦差不多，感覺很不錯，就是內(nèi)飾有皮革味，不過還好，過段時間就不在了！
空間：自己坐進去，車內(nèi)空間還是有些空余的，車內(nèi)儲物空間較多的，前后排都有中央扶手帶雙杯托，前排有中央儲物格，副駕那里也有儲物格，四個內(nèi)門板處也有儲物格子，后備箱空間較大的，后排座椅可以放倒，物品儲放空間是夠用的。
配置：購車的時候，銷售的接待是非常熱情的，咱也不知道是因為她家客戶少，還是因為什么原因，反正我們聊的還是相當投機的。聊的好，其實也并沒有太在乎價格什么的，直接當場就定了，因為之前也是在網(wǎng)上查了很多的資料，所以說價格也有一個大概的了解。我認為如果讓我去買一個一線品牌，那么可能我得多花兩w去買他們的品牌價值，但馬自達我認為它的品牌價值也就值個1w，所以說更多的都是實實在在的的東西，這也是我買這款車最重要的一個原因。
動力：起步不算很快，但是比較平穩(wěn)。動力比較平順，沒有出現(xiàn)網(wǎng)上說的低速會出現(xiàn)頓挫感什么的。
操控：
操控方面，我覺得表現(xiàn)很不錯，我一個人開車的時候，各方面表現(xiàn)都挺好的，馬自達的操控是目前市場上15萬級別中最好的，與其它品牌相比，基本沒有競爭對手，我覺得操控的很好，更多的就需要自行體驗了。
油耗：油耗目前看還比較高，銷售顧問告訴我多開，這樣半個月到一個月時間，油耗就能降到7個油左右。
舒適：我和我老公都比較滿意的是這輛車駕駛和副駕駛的空調(diào)是分開的，這樣我們就能分開調(diào)節(jié)我們自己需要的溫度了，因為我倆對溫度的需求太不一樣了，以前經(jīng)常是在同樣的溫度下，我凍得不行，他熱的汗如雨下。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車的動力，動力強勁有力，起步快，傳輸穩(wěn)定。
缺點：夸了這么多了 也說說我使用下來感受到的不足 或者是給準備購車提車的人講一些需要注意的地方：1.剎車軟，要提前剎車。剛提車那天就差點懟到岔路口要開出來的車子。想要快點降速剎住要重點踩，或者提前踩，很線性。但也看別人分享過開自動駐車功能的時候會更加方便，只有重踩才會駐車。2.個人覺得小昂A柱有點寬 不知道其他車主有沒有這個感受。路口轉(zhuǎn)彎的時候會有點盲區(qū)，我每次都要擺頭多看看，有次晚上開車差點碰到闖紅燈過馬路的行人……3.后排確實小。因為我家日常用不到后排，所以感覺還好，但對比一下其他價格差不多的家用車的話 還真是小了點。經(jīng)常要帶家庭成員的還是去試乘感受一下比較好，這個位置大小不知道以后放兒童座椅如何，應該也不寬敞吧。4.CarPlay卡機過幾次。用也是原裝線，不知道為啥，需要重新解鎖手機才會恢復，但語音導航不卡，只卡屏幕。有一次我的手機掃碼交了一下停車費屏幕導航就卡住了。下班點路上人多車多在高架上我也沒來得及搞一下，聽著語音開了十幾公里。5.儀表盤很脆弱，別去擦也別放什么東西，很容易留下劃痕，可以提車之后先去貼個膜。
外觀：外觀不可挑剔，感覺馬自達在同價位里外觀真是無敵了，雖然說每個人喜好不同，但是大部分人還是對他的外觀是認可的，反正我覺得很完美。
內(nèi)飾：你進入車內(nèi)。也是滿滿的設計感，車內(nèi)飾整體是深色調(diào)的，大部分都是真實的，做工很不錯，觸感超級舒服，唯一不太喜歡的就是掛擋器造型很老式，不明白整體設計新穎，為什么掛擋器的造型還是最初的設計。
空間：三口之家度假旅游時，昂克賽拉有足夠的空間，我兒子坐在后排，想玩多少玩多少，坐著躺著都不是問題，偶爾帶一個同事上下班，他們也說空間沒有想象中那么小。我身高178，前排和腿上還有充足的空間，坐后排身高175不是問題，就是一個人坐中間可能會不舒服，腳有點高。整體采用軟皮材質(zhì)，看起來很大氣，手感舒適，有家的感覺！
配置：性價比不錯，自己開起來很舒服，經(jīng)過深入了解，發(fā)現(xiàn)這款車的空間還不錯，它不像人們在網(wǎng)上說的那么小，對我們家來說已經(jīng)足夠了。
動力：車子正常在市區(qū)的道路開比較多，所以對動力要求不高，我們偶爾自駕游會上高速，加速開動都是起步也是較快的，整體駕乘體驗也是較平穩(wěn)的，我們有孩子的家庭，不會去比賽速度什么的，平穩(wěn)安全最重要，所以對于A級轎車來說的話，這個車子的動力還是較合理的。
操控：
方向盤精準，正常駕駛模式下轉(zhuǎn)向特別輕，用到運動模式的時候手感會變得厚重一些。車子的底盤很扎實，懸掛是運動化調(diào)教路感清晰，這種駕駛感覺我很喜歡。
油耗：油耗挺低的，自己就上下班用，開的空調(diào)，油耗現(xiàn)在顯示7.6，首保還沒做，挺銷售說做了首保后，油耗會再低些的。
舒適：就舒適性而言，我個人比較在乎的是隔音效果，那么他給我的感覺還是相當棒的，時速在80的情況下，車內(nèi)基本上聽不到，有其他的雜音，也沒有其他的異響，當時銷售給我介紹到這款車，全車標配八個音箱，再聽上我高品質(zhì)的音樂，我認為還是相當相當可以的。座椅而言，軟硬適中，包裹性相當?shù)暮茫杰噧?nèi)拐個彎，上個地庫，下個地庫身體基本不會有什么傾斜的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 貴港
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛方面最滿意的是外觀和內(nèi)飾，尤其是這輛車的外觀，車頭稍顯犀利，車身運動時尚為燈恰到好處。還有就是我對這家4S店的好感度特別高。因為一進來就感覺非常的溫馨，布置大部分都是暖色調(diào)的。開始沒提出買車，說借用廁所的時候，工作人員并沒有態(tài)度馬上轉(zhuǎn)變成不好的態(tài)度，還貼心的指引我方向。后來我選車的時候，銷售顧問也沒有很強推很多附加的東西，而是耐心的給我講了，車輛的性能。提車的時候送了腳墊，后備箱墊兒，還有行車記錄儀，還多送了好幾次保養(yǎng)。
缺點：剛開始用車的時候，還有足夠的使用空間，但是等孩子大了，家里也有二娃了，就有點擁擠了。
外觀：外觀設計的十分帥氣好看，長長的車頭，柔美的車身，飽滿的車尾，整體看上去就是好看，前大燈是LED的，開起來照的很亮，對自己夜間行駛有很大的輔助作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計感還是很精致，每一個細節(jié)做工都很好，都有采用軟性的，摸起來不會太硬，這樣的舒適性就更加一層，還自帶皮座椅，舒服兩個字。
空間：這輛車的后排空間有待改進，有點小，坐在里面會壓抑，不會很舒服。
配置：創(chuàng)始藍天的技術(shù)，在同級別車里這臺昂克賽拉都是比較有名氣，大部分選擇它就是好開，還有外觀好看，穩(wěn)重安全，開出去都放心的駕駛，不用操心太多。
動力：動力還是可以的，強勁，穩(wěn)定的輸出，提速超車都很簡單。
操控：
方向盤操控感:這款車操控確實很優(yōu)秀的，方向盤轉(zhuǎn)動輕盈，方向感也很準，開起來特別有手感，無論啥車和轉(zhuǎn)彎變道操作都很穩(wěn)的，駕駛感也很強�！� 車身穩(wěn)定控制:底盤也是相當?shù)姆�(wěn)定，發(fā)動機和變速箱的配合也是比較默契的，操控水平?jīng)Q對沒有錯的，轉(zhuǎn)彎是很簡單也很隨意的，開起來特別舒服。
油耗：就我買車到現(xiàn)在的綜合油耗在6.7個油左右，因為我之前開的是手動擋，所以說開上去可能會比較省一些，也在網(wǎng)上看了一些之前提車的朋友的一些油耗，他們一般都比我要高一些，可能我的駕駛技術(shù)要更好一些吧……到目前為止，我還沒有上過高速，所以說高速油耗還不知道是多少呢，不過就我在市區(qū)能開六個多油的這種技術(shù)而言，上了高速應該會更省一些吧！
舒適：噪音方面我開著感覺還好，隔音方面看的出來馬自達還是花了心思，跑高速100比較輕微的胎躁，沒辦法這個級別的噪音會明顯點，還好沒有達到煩人的程度，轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)就會聽到馬自達特有的發(fā)動機聲音傳入車內(nèi)，感覺聽著還挺好聽的�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是自動控制，分區(qū)控制溫度，這點挺好。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5289公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看著很舒服，開起來的感覺也很舒服，車內(nèi)音響效果很很棒
缺點：我購買的昂克賽拉車輛的輪眉非常的明顯，尺寸很寬，我有點不太明白，但為什么將輪眉設計的這么寬，比例感覺有一定的失調(diào)，雖然說不影使用，但看起有點礙眼。
外觀：一眼就相中了，看起來很運動，設計感十足，前臉很有辨識度，我是越看越喜歡，每天開它上下班都成了一種享受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，新款昂克賽拉的內(nèi)飾升級后，幾乎是一個質(zhì)的飛躍，線條感也被運用在內(nèi)飾上，不規(guī)則的線條使內(nèi)飾感覺好多了，中控臺位置的按鍵也充滿了科技感，與空調(diào)按鍵類似的鍍鉻按鍵手感非常好，做工也很精細，中控臺的儀表板看起來簡單整潔，空間的出風口設計也很到位。
空間：主司機和副司機之間的空間非常寬敞，主司機的視野非常開闊，后排的空間也挺大的，有足夠的空間放腿，車內(nèi)儲物格很多，一些便攜小物件擺放的很好，超級省心。
配置：有人說要買車一定要保值，是的，本田豐田大眾確實保值。我覺的買新車也不可能為了到手買么。不用想太多、以自己的實際能力。買自己喜歡的。不后悔就行
動力：動力方面沒有太大的驚喜，因為非常的熟悉，2.0升的自然吸氣發(fā)動機，高速公路上行駛，120公里完全沒有壓力，并且還存在著一定的后勁，為了避免超速，一直都控制的時速行駛，加速的時候非常的流暢。
操控：
這輛車的底盤特別穩(wěn)，我開了這短短的幾十公里就能感覺到底盤很扎實。主要是這輛車特別好開，其實我也不算技術(shù)很好的人。但是我坐上車內(nèi)，我就發(fā)現(xiàn)這輛車是有歸屬性的。特別適合我這種不是很高的個子開。
油耗：沒有了解其他車友的油耗，我目前是在6.5升，這個油耗我自己比較滿意，已經(jīng)接近了廠商的數(shù)據(jù)，畢竟廠商測試的數(shù)據(jù)，和實際使用時候的數(shù)據(jù)有所偏差，但這個油，我也可以接受，在我意識里，這臺車輛已經(jīng)很省油了。
舒適：除了空間小點，乘坐的舒適性還可以，這個原廠的皮椅坐著很舒服，還有一個后排出風口，前面坐著是非常舒服的空間也大，主要還是分區(qū)空調(diào)，不怕冷著副駕的人
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程312公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意就是這款車超大的空間設計了，當時買車的時候遇到的最大的問題就是之前的車還是我結(jié)婚時候入手的，所以年限也是有點長了，加上現(xiàn)在孩子都上小學了，駕乘體驗都是非常不好，在讓銷售找到合適大空間的車時候發(fā)現(xiàn)這個車外觀也是比較不錯，試駕時候明顯感受到空間還不錯，頭部和腳部空間都是寬敞的，雖然是轎車，但是駕駛時候也是動力充沛，感覺非常適合我來開。
缺點：不太滿意，就是有點貴，然后優(yōu)惠比較少，送的東西也不多，爸爸找了熟人問，價格也差不了多少就算了
外觀：外觀方面，我不需要質(zhì)疑它的眼珠，非常漂亮，一見鐘情，很多人應該像我一樣看，看到它的樣子后，都被它迷住了，馬自達的工程師是一群“魔鬼”，俘獲了眾多年輕人的心。外觀是我最喜歡的一方面，也是我選擇它的重要原因，整體的外觀設計到位，特別喜歡它的前臉設計和遠近一體的LED大燈，再配上個性十足的尾燈，前后的大燈遙相呼應，更加凸顯個性，整體的外觀設計都是偏向于年輕化的，很贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的第一感覺就是，簡約，很簡約，多余的一個按鍵都沒有，但是又感覺太簡約了點，車內(nèi)別的地方很多都是真皮的，看著還是很上檔次的，新車買來，感覺異味有一點，但不是太重，通風幾天就好了，還有就是可以和手機聯(lián)網(wǎng)，安卓和蘋果都可以，還是很方便的。
空間：空間并不像網(wǎng)絡口中吐槽那么夸張，自己開著舒坦就好。后排確實比別的車稍微小那么一點點。但我覺得家用完全足夠。像我來回基本上市區(qū)上下班開。副駕駛說白了都用不上一兩次。各有所需不大不小，剛剛就好
配置：性價比看個人理解吧，反正我買車的時候也在糾結(jié)買渦輪的還是自吸的，后來在做了一番功課后選擇的自吸車，雖然說渦輪的開起來動力強，但是他也只能在渦輪介入的時候，平時起步啥的還是小排量，而且渦輪的車加油要加95號油，不然后期容易積碳，反正書上這么說的，保養(yǎng)還比自吸的貴，所以我就在自吸車里選擇的，選來選去，變速箱能使AT變速箱，而且自吸的車子，還要外觀好看，內(nèi)飾精致，看來看去也就只有昂克賽拉了
動力：這個車我已經(jīng)看了七八十公里了。感覺替她試一下車輛的狀況吧。還算是一輛新車，動力上不能說十分優(yōu)秀，在市區(qū)里邊兒用2.0自然吸氣的動力配置絕對夠用了。
操控：
我拿駕照也兩年了。但沒怎么開過車，這兩天一直在人少的道路上練車。感覺這輛車停好開的，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向也好把握，剎車不會很猛，穩(wěn)穩(wěn)的，感覺自己適應的還挺快的，再適應下車身長度、和練習一下停車就敢上路了。
油耗：油耗目前8.5我經(jīng)常上下班頻繁，起停。市區(qū)紅綠燈多。平常都不敢開空調(diào)。分析綜合城市高速是有區(qū)別。國慶準備高速跑個長道，但愿能降下來。剛開始首保還沒到，還處于磨合介段
舒適：對于這輛車的舒適性，感覺跟試駕的時候一樣，坐上去很舒服，開起來感覺也很好。關(guān)窗行駛的時候，聽不見什么噪音，但是是開窗行駛的時候，zoom~zoom~還是十分悅耳的。真皮座椅和內(nèi)飾稍微有一點味道，但是在可以接受的范圍。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 漢中
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較顏控，而且像我這種比較年輕的人看車不太喜歡那種特別沉穩(wěn)的，之前也看過很多車，要不就是有點成熟過頭，要不就是試駕感覺不好，這輛車就不會，外觀時尚年輕運動，我覺得非常適合年輕人，可以說年輕又不失穩(wěn)重的感覺，也適合我的年紀，而且這車的設計也不是特別花里胡哨的類型，非常的高級，當時試駕的時候覺得也很好，操控感很有優(yōu)勢，整體駕駛的話覺得非常的輕松舒適，而且動力覺得也還挺表現(xiàn)突出的，綜合表現(xiàn)還挺優(yōu)異，價格也能接受，就選擇了這輛車。全新馬3設計師比較前衛(wèi)的，中網(wǎng)尺寸變得更大，車身線條簡潔，還有一絲犀利的感覺，尤其是在陽光的照射下，視覺效果更加好，而且車身的設計層次分明，尾部也設計的非常簡潔，還是挺抓眼球的，圓形的燈組也是非常的吸睛。整體的造型屬于高顏值。
缺點：隔音效果不大行，胎噪也不小，沒次發(fā)動車，小區(qū)里所有人都知道我要出去了，還有就是新車買回來，有點異味，最少都要通風5天左右才能好點
外觀：外觀方面，在同級別的產(chǎn)品中，我個人認為可以說是數(shù)一數(shù)二的，車子的面值、外觀、正面都無可挑剔，在路上開車，回報率是滿的，我很喜歡它的外觀，漂亮，造型時尚，個人很喜歡，大燈都是LED，晚上看起來很銳利，很亮，有人說馬自達是油漆公司，絕對好，這個顏色真的很吸引人，普通的輪子，漂亮的身材。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計屬于簡約風格，整個內(nèi)飾顏色幾乎全是亮黑色，看起來成熟穩(wěn)重，中控屏幕的尺寸設計的有點小，小中控屏無論如何都不大氣，屏幕大一點就會大氣，做工不用我說，很精致，邊緣縫隙細節(jié)處理的也很到位，看得出來比較細致，內(nèi)飾做工很好。
空間：空間的整體表現(xiàn)還可以，前排的空間還可以，我身高1.76米，體重76公斤，我坐在駕駛座上調(diào)整好我的座位，頭距離車頂還有兩拳，腿部調(diào)整到最合適的地方，這時后排空間還可以，但是稍微把座椅調(diào)整到后面一些，后排的空間就有點局促了，尤其高個子同坐到后排的時候，坐進去就有些不舒服，此外了，中間還有一個凸起，使得空間更加不寬敞了。
配置：購車過程還是很順利的，主要是剛好店里有這輛現(xiàn)車，交了定金辦完貸款不用等車，整個過程不到一個星期。提車后，4s店
動力：馬三如果不是僅代步的需求，我感覺買2.0排量的才更合適！更好的動力才能帶來更拉風的駕駛，最起碼啟動時候大排量啟動的聲音會比低排量的要好聽的多把！其次，2.0的我開起來起步和加速感會比較棒，動力反映更加迅捷，直線路面形式也很流暢愜意！
操控：
馬自達的操控在同級別來說的確是很好，不愧是東贏寶馬。高速車身很穩(wěn)定不會有抖動，剎車也很精準。
油耗：油耗我估計下不來了，就我這個駕駛習慣，也沒辦法，因為正常人開車應該不會像我一樣頻繁切換油門剎車把，尤其較堵車路段我也是能超一個是一個！PS：車子在P擋踩油門的聲浪也挺好聽的！
舒適：舒適性方面，真皮座椅，包裹性好，坐起來舒服，減震有點硬，可以接受，冷啟動車的噪音有點大。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 陽江
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在買車的時候，在suv車型和轎車之間糾結(jié)了好久，后來經(jīng)過朋友的推薦，讓我了解下馬自達的昂克賽拉，一見鐘情，沒有和家人商量，直接購買，顏值爆表，好操控，安全同時后期的保值率高，后來家人們也比較認同。
缺點：車內(nèi)中控屏不是很大氣，尺寸太小，但畫質(zhì)還是很高清，另外，這款車的懸掛有些硬，車身的抗沖擊性不是很好，當汽車通過崎嶇不平的路段時，車內(nèi)的沖擊力太強，讓人感覺很不舒服。
外觀：最愛自己銀色馬三的外觀了，百看不厭，拉風、科幻！看圖說話，銀色的我目前在路面上還沒有碰到和我自己同一個顏色的，看到的依次都是白色、灰色和紅色類型的，銀色的我開出去在車流中絕對獨特！車輪用的18尺寸的輪胎，不大不小感覺，車頭我感覺可以在做的低趴點會不會更加好看一點，車后面有點微翹，車燈感覺可以在改改優(yōu)化下！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計就是比較簡約的設計風格，比較適合家用，沒有什么花里胡哨的裝飾，整體就是比較簡單自然的感覺，清洗時候也是比較方，這個我也是很滿意的。
空間：新款的加長了一下，空間表現(xiàn)更好一些，之前做過朋友的老款，后排空間很小的前面人稍微有點高，后排就做不了人了，我這個就還好，家里也沒有身高太高的，車內(nèi)儲物空間挺多的，后備箱也巨大，空間利用率有很大的提升
配置：綜合對比性價比很高，這臺車輛是全款購買，也是用了兩年積蓄，為了日后生活方便，購買一輛車是比較不錯的。
動力：動力方面，新馬三的發(fā)動機有1.5L和2.0L兩個版本，我的是2.0L版本，整個變速箱系統(tǒng)是6AT，雖然檔位不多，但“智商”很高，換擋平穩(wěn)，沒有任何頓挫，而且很清楚司機的駕駛意圖，需要動力的時候踩油門，變速箱馬上降檔，接著是直線提升的動力。
操控：
這款車操控起來很舒服，方向盤也很輕，所以轉(zhuǎn)動方向盤不需要太多力氣，從商場出來停車場一般要轉(zhuǎn)很多圈，現(xiàn)在也很容易了，然后，汽車的轉(zhuǎn)向沒有太多的虛位，可以隨心所欲地轉(zhuǎn)向多個方向，有時候要沖過去閃綠燈，車傾斜的也不厲害，這讓我覺得放心，我現(xiàn)在每天都在看他的極限。
油耗：油耗方面來說目前不太滿意，因為看車輛屬性，這輛車的油耗應該是挺低的，但是為什么我開的時候，要百公里要九個油左右呢。4S店的工作人員說這是正常的，讓我沒事多跑跑高速，油耗很快就能降下來，我也挺開心的，又找到了和女朋友一起出去玩的理由。
舒適：座椅舒適度很好。噪音什么都沒有跟別的車去做對比。我覺得還行，新車就稍微有點味道。這都無法避免。過上一段時間就好了。?盤我感覺特別硬。不知是扭力梁還是薄胎的緣故，可能是路不平，坑洞多，稍微有一點顛，說不上很好也沒問題。空調(diào)正常�？臻g夠用就行了。
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