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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程67公里
綜合評分
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優(yōu)點：24日，他買了一輛車，掛上了牌照，回想起自己買車的經(jīng)歷，也是一波三折，尤其是討價還價的時候！不過對于馬三，他還是很滿意的，簡潔明亮的白色外觀，以及躍躍欲試的運動部件，讓他的生活變得更加有趣！
缺點：在討價還價的時候，他磨得比較慢，幾次談下來，價格都沒有太大的變化，他也找了汽車店的經(jīng)理朋友幫忙溝通，最后價格也降了下來，給自己送了一些禮物！其他的都沒問題，唯一的問題，就是油耗有點高，還沒找到！
外觀：馬三確實長得帥，有很多特點！比如頭部區(qū)域，相比其他品牌，馬三的頭部更加寬大，更加具有沖擊力；其次，馬三的車身簡潔大氣，看不出有什么特別突出的地方，充分發(fā)揮了減法的作用！
內(nèi)飾：可能是因為我剛買了一輛新車，所以里面的味道比較重，所以我就準備了很多碳罐！另一方面，我選擇了2.0版本的標準座椅，所以座椅都是布的，但是冬暖夏涼還是很實用的！關(guān)于車內(nèi)的布局，如圖2所示，有許多與外觀相同的簡潔之美！
空間：車內(nèi)的空間不算大，但也不小，足以滿足日常生活的需要，儲物空間很大，后備箱很大，可以裝很多東西！
配置：售貨員服務(wù)很周到，上牌和提車的事情都安排得井井有條，我只需要按照流程走就行了，省去了很多麻煩！
動力：我買的是2.0版本的發(fā)動機，動力肯定比低配版的要好，雖然不是渦輪增壓，但2.0版的馬三絕對是領(lǐng)先其他品牌的。
操控：
馬三的操控，是出了名的，在買車之前，他看了網(wǎng)上的評論，都說這款車操控不錯，操控很真實，能感受到駕駛員的心情！
油耗：現(xiàn)在的油價已經(jīng)很高了，已經(jīng)到了9塊錢左右了，之前我還在考慮要不要買一輛電動車，但是考慮到第一輛車的續(xù)航能力和充電能力，再加上一輛30 W的電動車，已經(jīng)超出了我的預(yù)算，所以還是買馬三吧！
舒適：我非常喜歡馬三獨特的屏幕操控力，旋鈕的手感讓我愛不釋手！我買了一臺前后空調(diào)，2.0版本的標配配置也不少，更高級的配置主要就差一個真皮座椅了！
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然剛用了沒多久，但是我覺得對銷售人員的服務(wù)態(tài)度非常滿意。由于我是新手，之前一直在為各種問題發(fā)愁，銷售人員非常專業(yè)，細心地給我講解各種功能，對銷售人員的服務(wù)態(tài)度非常滿意。第一次買車，根本不知道買車需要準備什么，需要注意什么。售貨員也很熱情的提前跟她解釋了一下，還特意檢查了一下車里的腳墊。銷售人員會在提車過程中預(yù)先安排好需要做的事情。大半天的時間就搞定了。整個過程非常順利！這輛車很舒服，也很漂亮。
缺點：后排的空間比較小，但是因為他的身材比較矮小。相對來說，這是一個不錯的選擇。個人認為夠用
外觀：這就是小弟的車了，太帥了！一句話，牛逼！
內(nèi)飾：儀表盤簡潔大方，支持 CarPlay Car life互聯(lián)還是很方便的，連線后的 CarPlay就能投射出來，非常的舒服，音響效果也不錯。真皮方向盤很舒服
空間：后備箱的空間很大，出去旅游的時候也不用擔心放不下東西。后排座椅是可以倒掉的，累的時候可以躺下。還挺舒服的。
配置：我個人覺得物美價廉，看了幾個同價位的中控臺基本都是塑料的，朋友們說硬塑料用一段時間會有異響，所以還算滿意。
動力：油門加速反應(yīng)很快，輕輕一點就能感受到。我覺得動力足夠了
操控：
雖然對操控的定義還不是很清楚，但是在過彎的時候，感覺并不像其他車那樣搖晃。
油耗：由于剛買車不久，對高速的油耗也不是很清楚。市區(qū)的油耗是7.8 L，不知道在車友圈里是高是低。
舒適：座椅依然柔軟舒適。支撐性非常好。昂克賽拉是我見過的唯一一款有腿托的車。很舒服，空調(diào)也是分區(qū)空調(diào)，再也不用擔心女朋友怕冷我怕熱怎么辦了
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個女司機拿到車的時候心里有欣喜也是膽怯。自己拿了駕照很久了但是沒怎么開過車，選車的時候就選了這個昂克塞拉，別說這輛車真的超級好開。昂克賽拉這輛車我當時試乘試駕的時候，就覺得它很好操控，方向盤用的很順手，我開著一點都不費勁；而且外觀設(shè)計的也很棒，朋友都說挺好看的。外觀顏值非常高，是我喜歡的樣子。
缺點：不滿意的地方是后排確實同級的車來說確實偏小。十八寸的輪轂開起來比較顛，聽網(wǎng)上說這個普利司通的輪胎胎壁比較薄，過坑的時候很容易鼓包，目前開了2600公里暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：很多地方都好看，我相信不管是誰在第一眼看到這樣的一輛家用轎車，都會表現(xiàn)為眼前一亮。后背跟尾部是最迷人的，太對我的審美了。
內(nèi)飾：次世代昂克賽拉內(nèi)飾的顏色是深灰色的，我買的這個配置有真皮座椅，整體看上去十分上檔次。剛提車那會車有些異味，現(xiàn)在還好。中控屏幕不大，但很實用，還有就是自帶的音響音質(zhì)不錯。
空間：一直聽別人說次世代昂克塞拉后排空間會非常小，去看比車之前也比較糾結(jié)。但是看下來還好吧，家用我認為是沒問題的，而且平時主要還是我自己上下班，通勤為主。所以這塊是夠用的。
配置：我覺得車很值，正好趕上年度升級，加了也沒什么遺憾，保養(yǎng)結(jié)束后，我直接在4S店買了保養(yǎng)包，挺劃算的，在整個買車過程中，我能感受到工作人員的熱情和專業(yè)。
動力：2.0L+6AT的組合，動力輸出積極、線性、順暢，不肉加起速度后就有勁了。開始選擇這個車的時候，就說覺得特別適合市區(qū)家用代步，她動力平順、加速線性。高速沒跑過，市區(qū)高架橋上80-95時速開起來動力隨叫隨到，輕松超車（給油就有動力）。上坡呢沒啥感覺，除了上匝道，都是平原地帶。
操控：
車子在操控性上的表現(xiàn)是非常好的，包括他的方向感，靈敏度都很高，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎的時候也都很輕松。方向盤用途也都非常廣，開起來也都挺舒服，挺順手的。
油耗：目前總里程跑了差不多700公里，高速跑了500公里，目前表顯油耗8.1，對于2.0動力的發(fā)動機來說，油耗相對來說還是比較滿意的
舒適：車子提回來沒啥異味，空調(diào)制冷網(wǎng)上都說不行，但是我開三格風在路上都冷的不行。座椅的舒適性還是不錯的，特別是車子的座椅包裹性好然后又是真皮座椅，總體來說內(nèi)飾方面真的很滿意懸架減震舒適性:這個懸架調(diào)教加上18寸的大輪轂，過坑或者過減速帶的時候確實會有點顛，但是馬三本來就是主打操控和運動的車子。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個車輛千篇一律的外觀里，馬自達魂動設(shè)計的外觀能做到萬千車輛當中，一眼就能看出它的獨一無二，讓你一眼就能記住，在日系同級別當中，就是一個另類，內(nèi)飾也和同級別里面的其他車型對比過馬自達在這一塊用料真的挺良心，創(chuàng)馳藍天的自吸發(fā)動機加上創(chuàng)馳藍天6 at變速箱，的黃金動力組合，操控起來起來和更高價位的車有的一比，尤其是跑山路的時候，轉(zhuǎn)彎時那種得心應(yīng)手，確實能感覺到人車一體人馬合一的那種感覺，馬自達對操控的執(zhí)著，在人車合一這一塊確實做的很不錯
缺點：輪胎胎面有點薄，車子在運行的時候有點抖，還有在走小石子路的時候體驗感非常不好。輪胎表面會發(fā)出尖銳的摩擦聲，不僅噪音會變大，而且車輛的穩(wěn)定性也會受到一定程度的影響。
外觀：昂克塞拉的外觀還用說嗎？同價位是數(shù)一數(shù)二的存在，我最喜歡它的前臉和大燈，簡直長在我的心坎上了，每次停好車都會忍不住多看幾眼，而且越看越喜歡。水晶魂動紅也很耀眼，開出去很拉風。聽說一定要加明選才有靈魂，真的非常帥。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的設(shè)計還是以駕駛座為中心來安排，開車的時候使用起來是比較方便的。我開車的時候喜歡放歌，這輛車銷售顧問說有8個音響，當時買車的時候就覺得挺好的，實際聽歌的時候真的感覺聲音無處不在，而且音效也很棒。
空間：別看它是一款轎車，但是空間真的非常充足，不管是乘坐空間還是儲物空間，都非常的大啊，前排坐進去開車的時候我還需要把座椅往前調(diào)一點，后排我弟弟一米八幾的大高個坐進去腿部還是很有余地，而且也不頂頭。整體的評價特別好，尤其是它的后排空間都感覺到特別的寬敞。再者就是它的這個后備箱的容積，因為后面放的都是大部分都是孩子玩的玩具。還有就是一些公司里面用的一些文件啥的，都裝的特別多，后備箱容積也挺大大的。 是空間這一塊來說，家里都對他都是好評。
配置：買這個車子的時候，同級別的車子都看了很多款。但是相對來講，日系車子可能后期保養(yǎng)的費用會比較低，而且相對來講不容易出故障。這個也是比較看重的一點，那日系車里面的馬自達因為用的還是at的變速箱，聽說這個at的變速箱是比較穩(wěn)定的。三大件都是進口的，讓人放心，而且這個價位的車子相對來講它的內(nèi)飾非常精致，都是以軟包為主，都是皮的。
動力：2.0L自然吸氣發(fā)動機基本就夠了，加速是可以的，給點油就上去了，整個事情就順了，沒有一點頓挫感。
操控：
方向盤指向很靈敏，過彎的時候也是很平順的。自動啟停的邏輯很好，輕踩不會觸發(fā)，如果需要長時間停車可以重踩觸發(fā)，很適合我平時上下班城市的擁堵路段；可能也是這個原因，剎車比較軟，后期打算加裝主動剎車功能（有次差點沒剎住追尾了）。
油耗：這輛車在我們市區(qū)油耗不到8升，在高速公路上跑了7趟，2.0L自吸發(fā)動機的油耗真的很優(yōu)秀。我對動力感到非常滿意，這車主要是自己用，動力夠用，還挺省油的，這輛車高速行駛時，加速能力沒有想象中那么差。
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 潮州
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身結(jié)構(gòu)看上去簡單，但是卻有著健美運動員一樣強壯的肌肉，光是看著就給人一種力量感。
缺點：一年的用車過程中，不滿意的地方也是有的，車漆很薄，車漆顏色很漂亮，但是很脆弱，輕微剮蹭都幾乎漏底漆。而且質(zhì)雅版是沒有360影像的，雖然倒車影像也很清晰，但是次世代昂克賽拉的車頭很長，沒有360影像就很不好把控，我就是吃了這個虧，一血就是蹭到了車頭那里。
外觀：看看這車的輪回嗄，自己看看，非常非常喜歡啊，比那些合資車的國產(chǎn)車呀， 非常完美他的線條。是不用數(shù)了的后衛(wèi)燈，嗯前大燈啊。他的車門把手啊嗄。很好看
內(nèi)飾：用于內(nèi)部的材料都是優(yōu)質(zhì)的。這里邊該柔軟的地方很柔軟，該堅硬的地方很堅硬，并且做工精致，很多地方都容易清潔，易于打理。
空間：對于空間，雖然后排乘坐空間不太優(yōu)秀，但對我的用車需求已經(jīng)完全能夠滿足了。空間設(shè)計亮點也有，例如后備箱很大，后排中間位置的靠背放下來作為扶手使用的時候，兩個杯托簡直不能再實用了，有了這個后排乘坐的人在車里也能安心的喝奶茶了。
配置：2.0自吸 6at現(xiàn)在主流車型基本沒這配置嘍，越看越好開看很喜歡把它當寶4S店售后服務(wù):一開始在網(wǎng)上了解了好多車型，然后基本上都有好多電話打進來，然后直接問價格的話好多人就后面直接不跟我聊了。馬自達的服務(wù)還是比較好的，銷售也很有耐心的，給我講解了所有的車型，還有價格......!在微信上了解了所有的事情；最后沒有什么擔憂的情況下，然后去店里看了一下車也試駕了一下，感覺價格也比較到位就直接定了。品牌評價:最后 我想說一句 前面我寫的全是代表個人觀點 僅做參考 買車買手機 ，買各種各樣的東西 每個人審美不多 所以所持的眼光不同 我們不應(yīng)該拿自己的審美去評判他人 反之一樣 馬自達這個品牌 我個人還是推薦大伙買買 因為這年代 2.0自吸 6at已經(jīng)很少了�。�！嗯 再勸沒買車的朋友們 買車就買自己喜歡的 自主也好 合資也好 自己喜歡的就拿下 不要花自己錢買別人喜歡的！！
動力：我買的這個車是2.0的排量，因為基本上都是在市區(qū)開一開，出去外面的時候比較少，所以買車的時候就沒有考慮大排量的車。這個2.0的排量動力還是可以的，上下班跑跑動力沒問題，就是在紅綠燈路口停車再啟動的時候速度會慢一些，稍微有點肉，但是速度上了30碼之后速度就很快上來了。我的這個配置方向盤是真皮的，握起來大小正好，沒有手滑的情況，阻尼感挺好的，開起來的話轉(zhuǎn)彎的時候方向盤輕輕一動車就動了，操控感確實不錯。而且在車里邊坐著遇到有坑坑洼洼的時候也沒有什么顛簸的感覺。
操控：
在操控上還真不好找問題，要不是那次過我家里修路，我從一堆小石子上過去，還真發(fā)現(xiàn)不了輪胎薄對操控的影響。那次走在石子路上，感覺車身噼里啪啦地響，是石子被彈飛的聲音。車子也變得不穩(wěn)，這種情況下根本就開不快。
油耗：次世代昂克賽拉的油耗真的挺低的，雖然沒有網(wǎng)絡(luò)上說的百公里油耗5-6個油那么夸張，但穩(wěn)定在在百公里綜合油耗7個多油也是很滿意了。
舒適：這輛車的舒適性很好，高速時，車內(nèi)的靜音很好，輪胎的噪音也比較小，另外這車的座椅很舒服，包裹的很好，而且都是真皮的，另外這款車的空調(diào)制冷很快，夏天很舒服，而且這車的底盤懸掛也不算太差，在溝里的時候顛簸感也比較小。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車到現(xiàn)在已經(jīng)6個月了，行駛了3000多公里，最初我還不敢獨自上路[撇嘴]，上班、下班地下停車場倒車入庫沒有七八把進不去[大哭]，（弱爆了，還把尾巴撞了）。上下班都是高峰期（杭州秋*高架[吐]），幸好這車操控舒適，加速很順暢，開起來很舒服。 最滿意外觀顏值能打和駕駛操控的流暢性以及簡潔干練的內(nèi)飾；
缺點：馬自達的車頭太長，銷售給我說是，馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機采用了13比1的壓縮比，用了一個421的排氣，它的排氣管更長，占用了一部分空間，使用的乘坐空間，在同級別日系車里面，確實有一點局促短途的話還行，時間久了的話，前排兩個座椅是沒有任何問題的，后排的話就稍微有一點擁擠了，但是對于我來說，我上下班代步后排基本上是需要做人的，最多副駕駛坐一個人，對我來說影響不大，畢竟沖著它的外觀，顏值和動力組合去的，如果說確實要考慮后排空間的話，建議去4s店里面實際的去看看，畢竟沒有十全十美的車，你的著重點不一樣，選擇肯定就不一樣，自己花錢買自己喜歡的
外觀：外觀這塊沒得挑，整體車身線條流線型，非常帥氣時尚。非常舒展，開在路上就是最亮眼的那輛小車車，經(jīng)常被人夸獎，顏值這塊，一直在線！
內(nèi)飾：整體來說車內(nèi)飾塑料感還是比較強的，這個價錢有這個內(nèi)飾也差不多了。
空間：次世代昂克賽拉這輛車的乘坐空間設(shè)計的一般，前排駕駛副駕駛位置乘坐舒適正常，后排有些緊湊。但是儲物空間很不錯，大大的中控扶手箱和大大的后備箱都是我所需要的。
配置：買這個車的時候優(yōu)惠挺少的，現(xiàn)在看這個配置也沒有比我買的時候多優(yōu)惠多少，感覺這輛車還是很保值的。保養(yǎng)過3次了，每次去做保養(yǎng)都挺舒服的，售后服務(wù)挺好的。
動力：看車試駕的時候就感受到次世代昂克賽拉這是一輛很好開的車，是我這個新手司機所能夠駕馭的車。我的駕齡還不夠開高速公路的要求，不過提車后就讓朋友帶我去周邊的高速轉(zhuǎn)了一圈，乘坐自己的車馳騁的感覺真的很爽，車速開到每小時120公里底盤還是很穩(wěn)的，一點都感覺不到抖動。起步和加速的動力也挺不錯的，滿足我的日常使用。方向盤手感很好，需要控制的力道不大，開起來不費力。
油耗：這輛車應(yīng)該是屬于一輛比較省油的燃油車，我剛買來才幾天，綜合油耗已經(jīng)降到百公里8個多油了，挺滿意的。
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購買時間2022年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1075公里
綜合評分
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優(yōu)點：他的顏值，給年輕人帶來不不一般的駕駛感，比較帥帥的，售后也很滿意，這款車我也特別特別喜歡他的輪轂很漂亮，車子的輪廓線條特別好看，特別是嗯側(cè)方看起來很好，看唯獨有一點不好的就是哦，空間不是很大，但是車子開起來非常有價值，在開車灣道拐彎的時候非常有用，有用不一般的感覺吧。只有自己開了才知道這款車好不好，動力相當不錯，就是起步的時候沒有帶渦輪增壓的快，但是他的后面加速可以勝過帶渦輪增壓的。馬自達自主研發(fā)發(fā)動機，他是自然吸氣了。1.5的不行，2.0的比較可以，省油，開高速很舒服，感覺不到累，，，特別是開長途，做他那個座椅很貼合，駕駛感感，比如操控人自一體，很貼合，非常適合年輕人開這款車，動力嘛，也不錯，
缺點：最不滿意的應(yīng)該就是發(fā)動機聲音有點大了，但是搜資料卻發(fā)現(xiàn)它是正常的。馬自達車選用的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，之所以這么響，這是因為高壓縮比和發(fā)動機排列設(shè)計有關(guān)，為了性能，在涼車后啟動會讓發(fā)動機里的油液快速的噴灑，所以噪音會很大。誰讓我這么喜歡呢，這個問題不大。
外觀：還有啥好說，就是好看啊，哈啊哈哈車燈設(shè)計:加了明選包，日行燈，屁股也多了兩眼睛，炯炯有神，感覺好看的車身做工:小小的剮蹭過兩次，一次尾巴既沒掉漆，也沒凹陷。一次側(cè)面車門下部凹陷了一點，但沒掉漆。整體比我想象的好太多了！車胎:看了好多人說容易爆胎，所以過坑都特別小心，目前還沒有遇到啥情況，沒有想象的那么夸張！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，大部分包裹看起來很有質(zhì)感，支持手機互聯(lián)在這方面還是與時俱進的，如果有無線投影幕就更好了。
空間：我本人是16550，駕駛空間是比較充裕的；老公18075，座椅就得后退調(diào)整比較多了。乘坐副駕和后排空間也夠用了，長途旅行的話舒適性略微不夠。車內(nèi)儲存常規(guī)的物品都好放，后備箱一直放著郊游用的帳篷工具，也不影響商超帶貨。乘坐空間:乘坐空間應(yīng)該是可以吐槽的一個點（跟我家中型SUV比的話）。前排沒啥好說的，18075的體格是沒壓力的，后排放了個嬰兒安全座椅后就顯得擁擠了，后排空間不算大，只能說夠用，中間隆起的這塊挺難受的。后備廂容積:后備箱空間的尺寸、深度很大，主要是放周末假期全家郊游用的帳篷、器皿，平時偶爾逛商場、超市買東西大包小包也夠用。車內(nèi)儲物能力:儲物空間設(shè)計地比較合理，門隔板放毛巾等東西剛好，扶手箱放小證件、紙巾、零食，副駕那兒放文件夾和幾本書，很合適。
配置：在購車過程中，他們店里面的銷售顧問特別的專業(yè)，對這款車的講解十分的到位。因為我當初也是對比了朗逸卡羅拉這些車在這幾款車中糾結(jié)的時候，他們店里面的銷售顧問很系統(tǒng)的，給我講解了昂克賽拉的優(yōu)點，以及很好的和這些車做了一個比較。就感覺這個4S店里面的工作人員都特別的用心，特別的專業(yè)�？梢哉f是用自己的行動證明了一切，真的是特別好，整車的性價比真的算是很高很不錯了，價位合適。關(guān)鍵省油，
動力：起步加速動力:感覺起速一般，光有聲音，速度沒起來。但是如果速度起來以后加速還可以。不過女生也沒啥要求，整體問題不大開空調(diào)滿載動力:空調(diào)夏天的時候基本要最低溫度并且開高檔風力，不然感覺扛不住外面的太陽。但是制冷速度還是挺快的，可以分區(qū)調(diào)溫度。不過話說后座的空調(diào)口是不是擺設(shè)��？上次摸了一下感覺沒有冷氣
操控：
這輛車開起來很舒服，雖然內(nèi)部空間沒有那么科學，但是控制按鍵和駕駛過程中需要的功能都設(shè)計得非常人性化和細致，所以這款車開起來非常舒服，然后轉(zhuǎn)向和剎車都很穩(wěn)，給你和家人一種可靠安心的感覺。
油耗：基本小鎮(zhèn)開 表顯油耗9.2 能接受 說直白點了 我根本不在乎油耗 因為一條老光棍不在乎這些
舒適：座椅設(shè)計很寬松，手摸起來很舒服。哪怕路面再滑，我這四個輪胎也能牢牢的抓緊地面，所以現(xiàn)在上下班再遇到刮風下雨天一點都不怕了。反而還喜歡在雨天的時候開車，看著來往匆匆的行人，感覺自己嘈亂的內(nèi)心也得到了洗滌。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的空調(diào)制冷能力也非常強大，可以迅速降低車內(nèi)溫度，這也是我目前最滿意的地方，夏天來了，這款空調(diào)就是神器。
缺點：不得不說，后排空間有點小，車頭比其他車型長一點，后排中間還有個凸起，讓后排空間更加擁擠，如果周末去公路旅行后排坐三個人，腿是放不下的。
外觀：次世代昂克賽拉的外觀設(shè)計還拿過國際性的大獎，設(shè)計的時尚優(yōu)雅大氣美觀，做工也是精益求精的細致，我很喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)基本都是軟包為主，聽說方向盤還有座椅都是真皮的。而且馬自達的座椅都是人體工程學的座椅。說是跟醫(yī)學院合作的。也不知道是真是假。但是坐下去確實比較舒服。包裹性蠻好的支撐力也是有的。還有個比較好的就是在這個級別的車子來講。馬自達支持CarPlay和Car life，這點真的是吊打同級別很多車型。開車的時候可以把自己的音樂和導(dǎo)航連接到屏幕上。不需要加個手機支架。這點真的非常省事，而且馬自達的音響效果非常好。有八個揚聲器�，F(xiàn)在上車第一件事情就是找到自己喜歡的音樂，然后在駕駛車子。安全系數(shù)也比較高。說是前后都用的是1800M帕的防撞鋼梁。安全系數(shù)會比較高，這塊也不是特別懂，但是家人說前面的門都是一體沖壓成型的，沒有焊接點。這個在這個價位的車子里會比較少見。還有一個就是自動大燈，自動雨刮。還是比較香的。天黑了，或者說有時候進地下停車場的時候，大燈會自動感應(yīng)亮起來，這個是非常省事的。比較特別的就是馬自達的自動雨刮，以前的車子雨刮都是會先噴水再左右刮，馬自達的雨刷卻是邊噴水邊刮。這個真的還蠻好的，要不然水噴到玻璃上有一瞬間是會看不見的。
空間：這輛車長寬高為4662*1797*1445，看它的內(nèi)部空間就是一般家用車緊籌級的空間標準，平常這個車也都是我自己在開，空間對于我而言足夠了，駕駛座很大，我覺得我在里面坐著都不怎么明顯。
配置：這款車的價格在我自己的預(yù)算之內(nèi)，在自己的預(yù)算之內(nèi)買到心儀的車并不容易，朋友也建議買別的車，經(jīng)過比較，我覺得雖然其他車可能便宜一點，但是我還是想買一輛自己喜歡的車，至少現(xiàn)在寫這篇文章的時候還是滿滿的興奮。
動力：對于一個剛考駕照的新手2.0L加6AT變速箱的動力組合肯定是夠用了，踩點油門馬上就有反應(yīng)，可能沒有那些帶渦輪的車動力來的那么急那么猛但是勝在足夠絲滑，總體來說還是很滿意的。動力平順性:自吸的發(fā)動機踩油門的時候真的很舒服，堵車的時候也沒有任何的頓挫，有那種隨心所欲的感覺踩多少來多少，不像大家所說的渦輪發(fā)動機踩下去油門的時候會有很大的延遲開空調(diào)滿載動力:滿載的時候肯定沒有一個人開動力來的那么快了，不過超個車還是一點問題沒有的。
操控：
有彎道小王子之稱的車子，雖然動力沒那么強，但是操控方面還是數(shù)一數(shù)二的，速度稍微快點過彎還是挺不錯的，過彎的時候真的很爽。跑高速話，方向指向也挺準，就是胎噪有點大方向指哪里就打哪里，油門踩一點，速度很快就上來了，深踩一點就連續(xù)降檔，不愧是同級別最聰明的變速箱剎車表現(xiàn):剎車調(diào)的比較線性，剛上手可能不太適應(yīng)，需要踩得比較深才能剎住，但是習慣后還有特別舒服的
油耗：目前表顯兩千多公里開下來是九個多，不過目前基本都是走的市區(qū)全程開空調(diào)的油耗，加上我又是個新手，可能開車習慣不是很好，到時候多跑跑高速看下油耗會不會降下來。
舒適：坐在車里感覺很舒服，老人小孩子都這么說，整體還可以
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購買時間2022年01月
購買地點山西 太原
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8450公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說欣賞一個人要始于顏值，敬于才華，那么選車亦是如此。第一眼看見這輛車，就被它的顏值所折服，前臉的設(shè)計極具沖擊感，大嘴樣式的進氣格柵與兩側(cè)鷹眼大燈相銜接，非常犀利，機蓋上突起的筋骨線肌肉感滿滿，側(cè)面流線型的曲線優(yōu)雅又富有運動感，外觀設(shè)計非常前衛(wèi)時尚，一看就知道它是我的理想型。水晶魂動紅是昂克塞拉主打的顏色，也是我一見鐘情的顏色，區(qū)別于其他的紅，它看起來激情活力動感滿滿，在陽光下又熠熠生輝，這個顏色不挑性別，最適合女生開，男生也沒有任何違和感。
缺點：發(fā)動機的動力雖然不虛，加速感也有，但是跟它這樣運動的造型還是有一點差距的。要是排量再大一點肯定就買更大排量的了。中控屏幕小，現(xiàn)在很多車都已經(jīng)用上了雙聯(lián)大屏，那樣的看著才爽嘞。
外觀：又到了大家喜聞樂見的外觀環(huán)節(jié) 哈哈哈 我想很多馬友都能拍出各種各樣顏值爆表的圖片 我就隨便拍一下哈 不算出彩 勝在隨性真實 多說一句 在中山 路上馬三最多的是白色 紅色 而灰色很少 個人觀點 灰色比紅色更好 但不耐臟 我想洗車灰就是這樣來的
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾效果必須是那種高大上的，棒極了的存在，還有就是音響效果了，聽著就賞心悅耳。車子的內(nèi)飾整體只能用高級來形容，色彩搭配很豐富，特別的洋氣，真的是越看越喜歡。
空間：現(xiàn)在開車也不需要調(diào)整駕駛位置，往座位上一坐，就感覺周圍的空間是廣闊的，前面的光線是充足的，呼吸一口，連空氣都是新鮮的。
配置：購車的時候比較迅速，也沒怎么砍價，整體價格不低，但是加裝了360和遠程遙控，所以整體也能夠接受。4S店售后服務(wù):我這家4s雖然上車牌出了點小問題，但是整體售后態(tài)度還是很好的，及時提醒保養(yǎng)，但是不是一直盯著催。我買車的這個小姐姐每次態(tài)度也都很好，有什么問題都會很及時聯(lián)系我
動力：在我看來，這車的加速能力還是挺不錯的，雖然開始的時候沒有那么暢快，看起來很穩(wěn)，但是到了60以后，速度感來了，油門可以說是怎么踩就怎么踩，動力也提升的很快。
油耗：剛開始提車的時候油耗超10，慌得一批，后面自己了解了下才知道新車油耗都會高，要開段時間會慢慢降下來，目前油耗8個油左右，好好磨合，爭取早日把油耗降下來，畢竟現(xiàn)在油價不便宜。
舒適：真皮打孔座椅的舒適性非常好，車內(nèi)噪音也控制的不錯。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點1.顏值驚為天人 特別是壓迫性的前臉 2.內(nèi)飾 這個級別的日系車找不出第二臺車好過馬三的內(nèi)飾3.車機系統(tǒng) 悅聯(lián)系統(tǒng)配以蘋果carplay 簡直完美 我更愿意稱它為最好的車機系統(tǒng)之一4.駕駛感 方向感 轉(zhuǎn)彎時給人很舒適的感覺 5.空間 其實很多人在說馬三的空間 但我個人覺得馬三空間不小 后備箱挺大 座椅空間也挺好的 也許是我太矮太瘦的原因？6.動力 馬三這臺車 零百加速沒贏過 現(xiàn)實中沒輸過 動力隨叫隨到 再配以強大的變速箱調(diào)較 給人的感覺真的很棒 7.加包的日行燈 有句話說的好 買馬三不加包就沒有了靈魂 前兩圓燈在黑夜中顯哪么的漂亮 也看抖音很多zoom拿日行燈做素材8.車身強度 個人認為 你可以黑馬自達別的垃圾 但永遠不能黑馬自達車身強度 9.風琴油門 這個油門踏板給我的感覺非常棒 不知各位是否也有這感覺了？新車開了400多公里 一切正常 暫時沒有什么異響， 儀表顯示油耗9.2感覺油耗有點高，問銷售說新車狀態(tài)開得比較少。然后沒有跑小長途，所以油耗的話還是一個新車的狀態(tài)，如果正常的話大概6.5至6.8升。
缺點：到目前為止，因為提車時間比較短，我也沒什么不滿意的，因為車是我哥買的，什么都比較過了，對昂克賽拉各方面都很滿意。
外觀：昂克賽拉一提到這個車十個人就有九個人都喜歡它的外觀，我也是這樣�？凑w的話還是覺得它比較像是跑車，流線很明快，在陽光下面還有明暗的交替，很漂亮。車頭部分的話一眼就能注意到它的前中網(wǎng)，還是多邊形的造型，比較獨特。前臉:極具品牌風格的前臉，一眼就能認出他是馬自達。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛還不錯，就是空間不大，但是我喜歡這款車，內(nèi)飾我不是很重要呢
空間：乘坐空間的畢竟是一輛a車，也不能對他抱有太大的奢求，但是呢在同級別中，它的空間呢也是中規(guī)中矩。也沒有網(wǎng)上傳說的那么小，實際你感受的話，可以發(fā)現(xiàn)它的后排其實設(shè)計的空間感利用率非常高，包括是同級別獨有的一個中央扶手箱非常寬大，里面有兩個雙倍架設(shè)計。坐在后排的乘客可以放兩杯茶，或者說把手放在上面休息。以緩解長途旅行的一個疲勞，舒適性的也是非常不錯的。值得一說的是他的一個后備箱儲物空間只能用一個字來形容，雖然說是一個轎車開口沒有SUV那么大，但是它后排可以全放平的一個座椅，為他的空間利用率打了一個大大的加分項。像平時要裝一些大些的東西，只需要把后排放平。車內(nèi)儲物能力:向前排副駕駛的門板儲物和那也是設(shè)計的非常的好，嗯，像它的深度呢也比較深，這樣的可以放下更多的。飲料啊，手機啊，雜物之類的，完全沒有任何問題的。后備廂容積:后備箱的溶劑呢也是非常的深啊，扎一眼的話是望不到底的，再加上后排可以支持一個46b的一個放到，雖然說做不到完全平整。但是呢是一個接近水平的一個狀態(tài)啊表現(xiàn)的也是非常的出色
配置：我覺的在性價比方面，這款車價格偏高一點，應(yīng)該是同檔次的所有車企中應(yīng)該是比較貴的，但它的材質(zhì)和外觀也算是同類中最好的。這次剛好碰上國家購置稅減半政策，2.0的動力加上6AT變速箱，算上優(yōu)惠后的價格，這個價格在我的預(yù)算之內(nèi)，所以買了它。
動力：我買的是2.0l的，感覺日常使用的話，這幾天下來在市區(qū)開開代步的話，動力是完全足夠的，自吸發(fā)動機的動力很線性平順，沒有渦輪增壓的那種遲滯跑高速:我朋友上高速跑了一段，跑起來過后車輛穩(wěn)定性還不錯動力平順性:自吸加at發(fā)動機，應(yīng)驗了網(wǎng)上的一句話，穩(wěn)如老狗
操控：
馬自達的操控性確實不錯，開起來很舒服，難怪有玩到彎道之王的稱呼
油耗：對于油耗真的很滿意，雖然是剛提的車，但油耗已經(jīng)很低了，可能是開始就去高速跑了一圈的原因，在高速上油耗真的特別低，現(xiàn)在百公里綜合油耗是7.8個油，在汽油那么貴的日子里，低油耗真的很香，減少我的養(yǎng)車壓力，畢竟是分期買的，還要每個月還貸款。
舒適：座椅舒適性很好，觸摸柔軟，坐著硬度適中、包裹性很好；新車剛開始是有點味道的，也沒買除味劑，春天的時候開窗通風就好了；高架橋上隔音效果不錯，顛簸路段就比較明顯了�？傮w而言，除了顛簸路段的噪音舒適性比較滿意。
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