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(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這輛車還是很滿意的,雖然不是那么的冷艷,但是卻非常的賞心悅目,不用擔(dān)心在城市里跑來跑去,非常的舒服。
缺點(diǎn):各方面都不錯(cuò),不會(huì)覺得有多難,車內(nèi)整體表現(xiàn)還不錯(cuò),現(xiàn)在還沒開過癮,沒什么可挑剔的。
外觀:我個(gè)人挺喜歡這種車的,我的家人都覺得這輛車很漂亮,車漆也很亮,很有立體感,我看著就喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理,用料上乘,顏色搭配得體,實(shí)用性強(qiáng),設(shè)計(jì)穩(wěn)重實(shí)用,但我不喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾,顏色搭配得恰到好處,給乘客們提供了更多的儲(chǔ)物空間。
空間:我喜歡空間大一點(diǎn)的車型,不覺得擁擠,出去玩的時(shí)候可以裝更多的空間,這車的空間也是我最喜歡的,后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠,前排空間足夠大,不管是前排還是后排,都能輕松的翹起二郎腿。
配置:外觀中規(guī)中矩,給人一種很好的用車體驗(yàn),雖然有一些小缺點(diǎn),但各種配置都很齊全,不用擔(dān)心用車的成本。
動(dòng)力:開了一百碼之后,我一點(diǎn)都不覺得累,車速也不慢,一點(diǎn)動(dòng)力都沒有,開起來就像是追風(fēng)少年一樣,而且我喜歡踩油門,感覺很給力,起步加速也不錯(cuò),加速也不錯(cuò)。
操控:
方向盤很厚實(shí),尤其是一些精細(xì)的操作,手感非常的好,可以放心的交給家人來操控,剎車也比較靈敏,開起來也比較容易,安安順利的開到了目的地。
油耗:開車的時(shí)候不用操心太多,經(jīng)常走走停停都不會(huì)有太大的消耗,因?yàn)槲覍?duì)油耗和油耗還算滿意,開了一段時(shí)間挺省,真是意外之喜。
舒適:后排空間還可以,長(zhǎng)途行駛不會(huì)覺得不舒服,開車的時(shí)候容易被外界的噪音干擾,不會(huì)有太多的彈跳,震動(dòng)處理得不是很好,對(duì)外界的噪音也沒有太大的影響,胎噪比較大,我喜歡這種安靜的環(huán)境,長(zhǎng)途行駛的時(shí)候不會(huì)覺得壓抑。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1的外形,魂動(dòng)紅,光彩奪目,走到哪里都是帥哥
缺點(diǎn):不滿意是懸架太硬了,在路上顛簸不小,好家伙,搖晃了好久,遇到減速帶也挺感人的!
外觀:外型一定要滿分,高級(jí)時(shí)尚,魂動(dòng)紅車漆,3000塊也值了。LED大燈在夜晚穿透力很強(qiáng),車燈設(shè)計(jì)符合 logo的設(shè)計(jì)語言,像海鷗一樣銳利,車身做工流暢流暢,內(nèi)飾采用真皮座椅,質(zhì)感十足,沒有任何花里胡哨的裝飾,簡(jiǎn)單大方,就像是一輛漂亮的車模。是!
內(nèi)飾:儀表盤是液晶儀表盤,啟動(dòng)的時(shí)候有 mazda語言,晚上開著燈,手機(jī)連接速度很快,每次開機(jī)都會(huì)自動(dòng)連接,我最喜歡的就是旋鈕,在路上遇到緊急情況的時(shí)候,最忌諱低頭,用旋鈕就能打開,非常方便。如果你喜歡聽歌,可以考慮安裝哈曼卡頓音響。
空間:身高一百七十八,體重一百四十斤,平時(shí)都是我一個(gè)人干的,老婆也有自己的車接送孩子,平時(shí)上班的時(shí)候,空間還算充裕。后備箱也行,比較深,放魚竿,支架什么的都不會(huì)有壓力,空間設(shè)計(jì)還是很合理的。
配置:雖然開過幾輛車,但昂克賽拉的剎車比較軟,踩起來比較重,比途觀的車要長(zhǎng)一些,大部分的長(zhǎng)度都集中在車頭上,所以需要適應(yīng)一下。手續(xù)辦的很快,6月6號(hào)就訂好了車,第二天一大早就辦好了手續(xù),中午之前就辦好了行駛證,售貨員很負(fù)責(zé),來來回回的幫著辦手續(xù),回家的時(shí)候還問車開的怎么樣,安全不安全。這半個(gè)月來,他的車越來越好了,他并沒有給你太多的時(shí)間去適應(yīng)這輛車的駕駛方式,而是讓它更符合人們的駕駛習(xí)慣,相信馬自達(dá)一定會(huì)越來越好。期待下一款車的表現(xiàn),屆時(shí)再與大家分享。
動(dòng)力:現(xiàn)在去縣城辦點(diǎn)事,開過一次高速,加速、動(dòng)力充足,油門踩到底,這是一輛新車,在高速上磨合得還算不錯(cuò),跟我在一起也挺累的,起步平穩(wěn),加速快,上坡動(dòng)力也不錯(cuò)。
操控:
方向盤很準(zhǔn),車身很穩(wěn),操控起來也很順滑,坐起來一點(diǎn)都不累,方向盤很輕,座椅也很符合人體的功能,坐久了也不會(huì)累。剎車軟綿綿的,輕柔的,駕駛輔助,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏,轉(zhuǎn)向的時(shí)候不打轉(zhuǎn)向燈,滴滴滴,可能大部分人都不喜歡這樣的聲音。說到超車,有些司機(jī)開的很慢,想要超車,就必須超車。
油耗:如果在高速上開5個(gè)以上,在市區(qū)開6個(gè)以上,踩點(diǎn)7個(gè)點(diǎn),還不到8個(gè),現(xiàn)在油表上顯示的是7個(gè)油,馬上就要九塊錢了,太嚇人了,油耗對(duì)我們來說確實(shí)很重要。
舒適:首先是空調(diào)的溫度調(diào)節(jié),菏澤最近的氣溫實(shí)在是太高了,中午的時(shí)候溫度高達(dá)四十度,車?yán)锏臏囟染透吡,我在車(yán)锏臅r(shí)候,都會(huì)提前用鑰匙把車窗打開通風(fēng),讓車內(nèi)的溫度降到最低,然后再把空調(diào)調(diào)到最大。座椅設(shè)計(jì)的非常合理,符合人體的功能,座椅包裹,操控起來非常舒服。噪音有點(diǎn)大,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,輪胎的噪音,我喜歡安靜的環(huán)境,在車?yán)锎螂娫,安靜一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2995公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.顏值:說實(shí)話,我只看過小鵬和昂克賽拉,小鵬去試車了。所以,他第一眼看到的,就是昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾。其線條流暢,腰身纖細(xì),分外好看。內(nèi)飾很簡(jiǎn)單,也很大氣。所以他也沒做什么對(duì)比,直接就把昂克賽拉給訂了下來。2.動(dòng)力:這輛車的推背感并不是特別好,但是它的加速很順暢,沒有任何的停頓!3.顏色:加了2 K的鉑鋼灰,耐臟漂亮,而且看起來比其他灰色要好很多。4.倒車影像:特別清晰,以前覺得倒車的時(shí)候可以照鏡子,只有新手才會(huì)用倒車影像。但是當(dāng)他拿到昂克賽拉的時(shí)候,卻發(fā)現(xiàn)這車的后視鏡實(shí)在是太好了!一次倒車!5.音響,對(duì)我來說,上車后第一件事就是聽音樂,音質(zhì)很好,開車的感覺特別好!
缺點(diǎn):說實(shí)話,到目前為止還沒有什么特別不滿意的地方,唯一的遺憾就是車友們的油耗都在6.8左右,而我現(xiàn)在的油耗在7.8左右。可能是新車的原因,后期看能不能降下來,還有就是減震比較弱,尤其是在過減速帶的時(shí)候。
外觀:外觀一定要重點(diǎn)夸獎(jiǎng)!這也是我買這輛車的初衷,網(wǎng)上不是說,買昂克賽拉的人,第一眼就會(huì)喜歡。腰線,車頭,車尾,各方面都很不錯(cuò)。顏值真的可以跟同價(jià)位的車一較高下!買這輛車的妹子很多,女孩子都喜歡長(zhǎng)得好看,所以事實(shí)勝于雄辯,這張圖是我和朋友的C260對(duì)比圖,一點(diǎn)都不遜色!這也太 NX了吧!
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡(jiǎn)單,也很精致!設(shè)計(jì)理念和蘋果差不多,簡(jiǎn)約大氣,用料扎實(shí),真皮材質(zhì)。我個(gè)人認(rèn)為,車內(nèi)不需要太過花哨,所以昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾都是無可挑剔的!之前對(duì)比的時(shí)候,他們說的是碳纖維,結(jié)果一看就是碳纖維貼紙,一點(diǎn)都不好看。唯一想吐槽的,就是 USB插頭設(shè)計(jì)的稍微隱蔽一點(diǎn),有點(diǎn)突兀。
空間:空間應(yīng)該是這款車最受詬病的地方,提車兩個(gè)月說說自己的感受:首先我90的時(shí)間都是一個(gè)人,所以對(duì)空間要求不高。很多人買某域,就是因?yàn)榭臻g足夠大,可以接送老婆孩子。剩下的一成時(shí)間,副駕駛上坐的都是朋友或者女朋友,因?yàn)楹笞臻g用不上,所以感覺還不錯(cuò)。后座上放著西裝外套,煙酒之類的東西。平心而論,坐在后面的人會(huì)覺得局促,一百八十個(gè)人坐在里面,差不多一拳的距離,短距離還行,但是坐遠(yuǎn)了就不舒服了。后備箱:很大,后備箱很大,因?yàn)槭亲錾獾模院髠湎淅锓帕撕芏酂熅坪投Y品。目測(cè)可裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱。
配置:以這個(gè)價(jià)格買下昂克賽拉,性價(jià)比很高。本來以為這輛車要兩萬塊錢才能用。但昂克賽拉,不管是外觀、操控、油耗、內(nèi)飾,都是一等一的好車,所以我只推薦昂克賽拉!
動(dòng)力:這輛車不是紅燈就能沖出去的,沒有太強(qiáng)的推背感。尤其是在試駕過新能源之后,更是如此。不過這輛車最舒服的地方在于,它的加速很順滑。而且速度特別快。在高速上超車的時(shí)候,對(duì)比就出來了,同樣的情況下,昂克賽拉的超車只需要3秒,其他同級(jí)別的車只需要5秒。在城市里,兩秒鐘的差距是看不出來的,但是在高速上,特別是在一些危險(xiǎn)的情況下,兩秒鐘意味著什么。我和同事是同時(shí)提車的,她開的是奔馳C260L,雖然貴了點(diǎn),但是1.5 T。有時(shí)候幫她開車的時(shí)候,他都會(huì)覺得很累,加了半天油都不夠用,好不容易上了車,還得等紅綠燈。6 at變速箱開起來很容易,使用起來很方便,動(dòng)力方面非常滿意。
操控:
動(dòng)力 YYDS!買車之前,網(wǎng)上有很多人說,馬自達(dá)的操控很好,但那時(shí)候沒覺得有什么區(qū)別。但是開了兩個(gè)月之后,他才發(fā)現(xiàn),這輛車的操控和其他車還是有很大的不同的!我有一種特別喜歡踩油門的習(xí)慣,不喜歡在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候放慢車速。但是這輛車,在80公里的高速上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,特別的舒服,而且不需要減速,非常的平穩(wěn)!而且,方向盤想打到哪里,哪里就打到哪里。剎車的感覺也是恰到好處,不痛不癢。
油耗:目前油耗在7.8左右,前兩天剛降到8.2。但是網(wǎng)上看到很多人油耗在6左右,于是我陷入深思,可能是新車的原因,看后期保養(yǎng)能不能降下來,也可能是我開車習(xí)慣有問題,喜歡在路上猛踩油門,特別是在深圳,人多車多,紅綠燈多。突然想起來還有個(gè)原因,可能深圳太熱了,一上車就得開空調(diào),這樣就會(huì)造成油耗高。
舒適:真皮座椅非常的舒服,而且昂克賽拉的座椅也是非常符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)。用料和材質(zhì)都很好,主要是真皮座椅和內(nèi)飾。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是這輛車的操控,雖然是2.0 L,但馬力卻很足,達(dá)到了158馬力,開起來一點(diǎn)問題都沒有,方向盤和底盤都很扎實(shí),馬自達(dá)的操控性一直都很不錯(cuò),所以駕駛起來非常的舒服。
缺點(diǎn):最讓我失望的是,這輛車只有倒車影像,沒有360度全景影像更實(shí)用,主要是因?yàn)槲沂莻(gè)新手,駕駛技術(shù)不怎么樣。而且副駕駛座也沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。
外觀:外觀采用了運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì),沒有任何復(fù)雜的裝飾,看起來干凈整潔,給人一種年輕的感覺,前年的時(shí)候,它采用了整體設(shè)計(jì),配上了銀色的飾條。
內(nèi)飾:車內(nèi)設(shè)計(jì)的很有個(gè)性,我覺得比一般的家用轎車要特別,更有新鮮感,8.8寸的中控屏用起來非常流暢,真皮方向盤開起來手感非常好,車內(nèi)的材料看起來也是高端大氣上檔次,總之我喜歡這種設(shè)計(jì)。
空間:作為緊湊型車,4662毫米長(zhǎng)2726毫米軸距在同級(jí)別車型中屬于中規(guī)中矩,外觀運(yùn)動(dòng),后排空間犧牲了一點(diǎn),腿部空間小了點(diǎn),坐三個(gè)人可能有點(diǎn)擠,不過后備箱的深度還是不錯(cuò)的。
配置:綜合來看,這款車的性價(jià)比還是很高的,而且它的技術(shù)和質(zhì)量都很不錯(cuò),值得一試。
動(dòng)力:這輛車搭載的是2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī),馬力158匹,最大扭矩202,從數(shù)據(jù)上來看,這輛車的性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的,而且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟,操控感也不錯(cuò),油門反應(yīng)快,起步快,一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控:
我對(duì)這輛車的操控感非常滿意,方向盤很準(zhǔn),平時(shí)開車的時(shí)候都能輕松自如,而且在彎彎曲曲的山路上也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān),不過如果這輛車配有360度全景影像的話,那就方便多了。
油耗:目前油耗只有7.5個(gè)左右,我覺得還算經(jīng)濟(jì),畢竟我是個(gè)新手,開車技術(shù)有限,根本不知道怎么省油,而且在復(fù)雜的路況下,還能保持這樣的油耗,已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適:座椅是真皮座椅,有很多調(diào)節(jié)功能,座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié),還有記憶功能,不過副駕駛座沒有電動(dòng)調(diào)節(jié),不過影響不大,還有自動(dòng)空調(diào),后座有出風(fēng)口,可以調(diào)節(jié)溫度。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):買車體驗(yàn)還不錯(cuò),跑了兩家店,售貨員態(tài)度熱情,講解到位。馬自達(dá)的外觀讓我很滿意,它的外觀比同級(jí)任何車都要好,其次就是操控,東瀛寶馬的名頭可不是吹出來的,F(xiàn)在已經(jīng)行駛了三千公里,油耗7.6,而且還在不斷的下降,市區(qū)和高速公路都是半開狀態(tài),當(dāng)然,這也和開車習(xí)慣有關(guān),相信很多朋友都聽說過,西安經(jīng)常開空調(diào),但是我不喜歡開窗,因?yàn)殚_窗太吵了,所以買車不是為了省油,也不是為了省油。因?yàn)槭切萝嚨哪ズ掀冢晕液苌贂?huì)突然加速,偶爾有一兩次,我感覺這個(gè)變速箱很懂你在想什么,一腳油門踩到底,把車速降到5000轉(zhuǎn)左右,然后開始升檔,這樣才能保證動(dòng)力。很多人都說馬自達(dá)沒有運(yùn)動(dòng)模式,我跟你說,馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式都集中在油門上,只要你愿意給油,它就會(huì)運(yùn)動(dòng),你給它油,它就會(huì)舒服,你給它油,它就會(huì)舒服,你給它減速,它就會(huì)變得經(jīng)濟(jì),只有開過它的人才知道。真皮座椅更是完美無瑕,真皮打孔的座椅,非常的舒適。方向盤和中控臺(tái)也采用了真皮材質(zhì),真皮材質(zhì),手感很好。一開始用旋鈕控制屏幕的時(shí)候還不太習(xí)慣,但是當(dāng)你習(xí)慣了之后,就會(huì)發(fā)現(xiàn)它非常的好用,而且操作起來非常的簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的是,這輛車的后座空間實(shí)在是太小了,一開始的時(shí)候,我只是想要滿足家用,但是看到這輛車的后排空間之后,我還是猶豫了一下,后來試了試,發(fā)現(xiàn)它的變速箱和車身都是那么的完美,簡(jiǎn)直就是一輛讓人欲罷不能的車。雖然后排空間有點(diǎn)小,但總體來說還是很舒服的。還有一點(diǎn)就是科技含量不高,但日本車都有這個(gè)毛病。
外觀:前臉和進(jìn)氣格柵都很漂亮,但車頭太長(zhǎng)了,容易被劃傷。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常舒適,首先外觀非常漂亮,干凈整潔,真皮包裹,沒有塑料的感覺。
空間:前排的空間很大,坐起來也很舒服。
配置:我問過西安、咸陽、渭南的價(jià)格,也比較了一下,我買的比較便宜,有政府補(bǔ)貼,有大客戶的補(bǔ)貼,還有裝潢,貼膜等等,維護(hù)費(fèi)用雖然貴了點(diǎn),但還在可以接受的范圍內(nèi)。
動(dòng)力:我選了2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),我個(gè)人覺得動(dòng)力很強(qiáng),加速快,起步平穩(wěn),動(dòng)力強(qiáng)勁,超車變道什么的都很容易,只要舍得給油就行。
操控:
彎道王子、東瀛寶馬、愛信6 at,駕駛起來非常的舒服,誰都知道,但前提是你的駕駛技術(shù)足夠好。
油耗:堵車八個(gè)小時(shí),市區(qū)七個(gè)油,高速六個(gè)油。
舒適:真皮打孔座椅很舒服,包裹性也很好,胎噪我覺得還行,主要是油門跟動(dòng)力,開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):像我這種經(jīng)常腰疼的人都覺得可以坐很長(zhǎng)時(shí)間,系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)也很人性化,給人一種很安心的感覺,內(nèi)部設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚先進(jìn),各方面都比較均衡,載重能力達(dá)到了我心目中理想的空間表現(xiàn)。
缺點(diǎn):喜歡就喜歡,不挑剔,硬件也不錯(cuò),座椅調(diào)整的很好,包裹性和支撐性都很好,有車就相當(dāng)于有了自己的私人空間。
外觀:這輛車的設(shè)計(jì)非常的漂亮,非常的運(yùn)動(dòng),非常的符合我的審美,車身的線條流暢,車頭的造型非常的有層次感,這輛車的質(zhì)量和質(zhì)量都很好,越看越喜歡,車漆也比較亮,在夜晚行駛的時(shí)候很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)我也挺喜歡的,很方便,中控屏適中,看東西也特別方便,希望有更多的選擇,做工精細(xì),我很喜歡,音響效果很好,平時(shí)清理車子的時(shí)候不用花太多時(shí)間打掃,內(nèi)飾也很滿意。
空間:坐在后排的孩子們都說空間很大,一點(diǎn)都不擁擠,前后排的距離也很合理,非常方便。
配置:性價(jià)比很高,各方面都很滿意,性價(jià)比還不錯(cuò),現(xiàn)在看來沒有選錯(cuò),油耗還不錯(cuò),性能不錯(cuò),價(jià)格也很公道,這個(gè)級(jí)別的車性價(jià)比是最高的,性價(jià)比高,省錢,省錢。
動(dòng)力:尤其是在高速行駛的時(shí)候,反應(yīng)速度非?,主要是用來上班的,不需要太大的動(dòng)力,變道、超車、加速,都是輕而易舉的事情。
操控:
駕駛起來非常的輕松,沒有任何的壓力,路感清晰,轉(zhuǎn)向穩(wěn)定,力道十足,超車的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水,方向感也很好,而且方向盤也很準(zhǔn)。
油耗:總體來說,油耗表現(xiàn)還算穩(wěn)定,整體表現(xiàn)不錯(cuò),油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。
舒適:保證乘坐舒適性,畢竟每天都要和身體親密接觸,有安全感,開車經(jīng)過減速帶的時(shí)候不會(huì)顛簸,生活環(huán)境也會(huì)變得更加舒適,而且減震效果也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這輛車的外觀和外觀,每次開出去都會(huì)得到朋友們的夸贊,不僅顏值高,而且操控也很好,60度轉(zhuǎn)彎,油門踩到底,簡(jiǎn)直就是彈射起步。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)是剎車有點(diǎn)硬,腳感和其他車不太一樣,所以在開這輛車的時(shí)候,你要特別注意剎車是否踩到底,如果踩到底了,會(huì)不會(huì)讓人產(chǎn)生懷疑。所以我花了很長(zhǎng)時(shí)間才適應(yīng)了油門,而且后排好像有點(diǎn)小,不過這是我朋友告訴我的,我一直坐在駕駛座上,根本沒感覺到后排空間有多大。
外觀:我之前還在糾結(jié)是質(zhì)睿還是加明選,后來顧問給我看了質(zhì)量和明選后,果斷加了明選,加上了明選,看起來更拉風(fēng)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣,摸上去軟綿綿的,雖然是黑色的,但是簡(jiǎn)約而不單調(diào)。
空間:主副駕駛的空間還算寬敞,但是后排卻不適合成年人,不過我說過了,前排的空間足夠大了,前排的扶手箱、杯架、后座的扶手箱都很符合我的口味。
配置:性價(jià)比還是很高的,一輛車在15萬以內(nèi)就能買到2.0的動(dòng)力,用料和內(nèi)飾都是真的,沒有任何的輔助功能,而且油耗低,事故率低,買了車之后就不用擔(dān)心用車了,而且保值率高,就算以后要換車,也能賣個(gè)好價(jià)錢。
動(dòng)力:動(dòng)力也是我買這輛車的一個(gè)主要原因,2.0版本的動(dòng)力很強(qiáng),換擋又快又順。開在市區(qū)已經(jīng)足夠了,開上高速也綽綽有余,很適合我這種經(jīng)常開車的人。
操控:
方向盤很輕,很好打,油門和剎車都很靈敏,反應(yīng)也很快,動(dòng)力輸出也很快,而且馬自達(dá)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)下意識(shí)的把油門踩到60碼,但司機(jī)并沒有感覺到任何飄忽的感覺,如果不看表的話,根本不知道自己已經(jīng)超過了六十。
油耗:這車油耗真的不高我就在南寧上班,上下班高峰期還是堵車,開了一段時(shí)間百公里7.5 L左右,我覺得這個(gè)油耗還行。
舒適:這輛車的舒適性很好,我買了一輛豪華的皮椅,電動(dòng)座椅,無鑰匙進(jìn)入,無鑰匙進(jìn)入,自適應(yīng)巡航等等,還有那圓形的尾燈,這些配置都是綽綽有余的,可惜只有主駕駛才有電動(dòng)座椅,如果副駕駛也有電動(dòng)座椅就好了。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.喜歡外觀,一開始看到馬自達(dá)這么漂亮的車就注意到了,馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)很超前,讓人看著就覺得老款車不會(huì)過時(shí)。2.操控性毋庸置疑,方向盤指向哪里,翻山越嶺,人與馬融為一體。3.最讓我心動(dòng)的是內(nèi)飾,簡(jiǎn)潔大方,真皮方向盤,坐在駕駛座上有種想要打開的沖動(dòng)。
缺點(diǎn):1.安卓手機(jī)用 carlife真的很難受,非常不爽;2.冷啟動(dòng)的聲音很大,但坐在車?yán)锔杏X不到,只要臉皮夠厚,也就30秒左右。3.輪胎容易鼓起,這個(gè)不好頂,希望下一代能改進(jìn)。
外觀:年輕運(yùn)動(dòng)是小三的標(biāo)志,馬三的性格就是不走尋常路,長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭看起來像是一輛跑車,從前臉往下看,他真的很喜歡這輛車的外觀,側(cè)面看起來更漂亮,但尾部卻沒有阿特茲那么好看。
內(nèi)飾:用料很高端,十幾萬的合資車?yán)铮茈y找到比馬三更好的內(nèi)飾了,可以摸到的地方,都是軟包,沒有任何難看的地方,功能按鈕一應(yīng)俱全,整體布局,簡(jiǎn)約而又精致。
空間:網(wǎng)上都說馬自達(dá)空間小,我覺得這是偏見,A級(jí)車?yán)锩娴目臻g真的沒有太大區(qū)別,新款比19款要長(zhǎng)很多,多去4S店看看真正體驗(yàn)一下,達(dá)部分人的空間需要都可以滿足的。我家只有我一人身高170以上,除了中間有一塊凸起外,其他地方都不成問題。如果家里有大個(gè)子,建議認(rèn)真考慮一下。
配置:十五萬,在A級(jí)車?yán)锼闶侵猩系,外觀和內(nèi)飾都很不錯(cuò),值得,動(dòng)力和變速箱的安全性都很好,唯一的缺點(diǎn)就是沒有座椅加熱,內(nèi)飾顏色不可選,智能程度低,優(yōu)惠少,如果能接收,沒問題。
動(dòng)力:在高速上開到150非常平穩(wěn),感覺還可以加速,安全建議不要輕易嘗試。平時(shí)超車很容易,紅綠燈的時(shí)候起步也很快,屬于中上水平,我不喜歡暴力駕駛,2.0 L的動(dòng)力足夠了。
操控:
去了幾家合資的、國(guó)產(chǎn)的4S店,都想開一輛馬自達(dá)。轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有空位,非常穩(wěn)定,不像有些車會(huì)搖晃。加速和減速都很及時(shí),變速箱很了解你,一腳油門踩到底,油門踩到底。在山路上跑的時(shí)候,60秒的速度非常穩(wěn)定,你就是這輛車的主人。
油耗:目前行駛了不到2000公里,時(shí)速超過1000公里,平均油耗在6.6 L、100 KM左右。平時(shí)上下班的油耗應(yīng)該在8.4 L100 KM左右,比 SUV還省油,但是現(xiàn)在油價(jià)這么高,還是有點(diǎn)吃不消。
舒適:這車隔音真不錯(cuò),我哥第一次開我的車,隔音效果比國(guó)內(nèi)的車要好很多,大部分路面都很安靜,正常說話都能聽得清清楚楚。我媽平時(shí)很容易暈車,但是坐在我的車?yán)铮齾s覺得很舒服,在500公里的高速上跑來跑去,一點(diǎn)都不覺得累。座椅非常的舒適,而且有很好的支撐性,長(zhǎng)時(shí)間坐著都不會(huì)覺得累?照{(diào)制冷效果不錯(cuò),開2格就非常涼爽,夏天不怕熱。音質(zhì)很好,藍(lán)牙連接,車?yán)锏囊魳泛芎寐牎?/span>
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這輛車還是很滿意的,我是個(gè)菜鳥,選車的時(shí)候被人叫去看日產(chǎn)和大眾,然后我就去了最近的一家店,在去日產(chǎn)的路上,我看到了一輛馬自達(dá),一眼就看到了停在門口的馬三,也正是因?yàn)檫@輛車的外觀,我才對(duì)馬自達(dá)有了更多的了解。
缺點(diǎn):這是我最不滿意的顏色,馬自達(dá)太少了,可能是我比較特殊,我家里不能選白色的,然后最好的就是藍(lán)色,不管是什么藍(lán)色。不過馬三沒有藍(lán)色,不然我也不會(huì)不滿意。
外觀:一開始我是被馬自達(dá)的外觀吸引的,這輛車的外觀很不錯(cuò),唯一的缺點(diǎn)就是沒有藍(lán)色,不過我的小藍(lán)還是很帥的!
內(nèi)飾:我覺得這輛車的內(nèi)飾還不錯(cuò),就是屏幕太窄了,還能摸,真不明白為什么這個(gè)價(jià)位的車,屏幕是不能觸碰的。
空間:一直以來,我都是一個(gè)人開車,對(duì)空間并不是很在意,只是在家里訂了一輛車后覺得就這樣吧也沒有那么小。不錯(cuò);
配置:我覺得這輛車的性價(jià)比還不錯(cuò),我的預(yù)算大概在15 W左右,這配置我覺得15 W就足夠了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,作為一個(gè)新手,我覺得這輛車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,我開了五百多公里,還不到80碼,這是我在試駕的時(shí)候開的最快速度。
操控:
銷售小哥在試車的時(shí)候,就跟我強(qiáng)調(diào)過,馬自達(dá)的操控很好,是彎道之王,操控之王,但我對(duì)操控一竅不通,算了,給個(gè)5星吧。
油耗:油耗這玩意兒真是讓人欲哭無淚,訂車的時(shí)候沒有現(xiàn)車,要等車(因?yàn)槲也幌脒x白色,紅色要三千塊錢。┑攘藘蓚(gè)月,買車的時(shí)候還是8塊多一點(diǎn),現(xiàn)在五月份提車才兩箱油,現(xiàn)在五月份才加了兩箱油,9塊錢就要十塊錢了,心疼死了,不過開開油還是可以的。
舒適:可能是我的車剛出來,5.20號(hào)我提的車,生產(chǎn)日期是5.14號(hào),剛開的時(shí)候有點(diǎn)味道,但是兩天后味道就沒了,還不錯(cuò),畢竟里面的皮是有味道的.
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):在這個(gè)顏值至上的時(shí)代,顏值才是最重要的,相信很多車友都像我一樣,第一次見到昂克賽拉的時(shí)候,就會(huì)停下來。它的設(shè)計(jì)很有個(gè)性,很年輕,很有沖勁,很有戰(zhàn)斗精神。拋開外觀不談,昂克賽拉的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò),自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 AT變速箱更是難得一見,這讓它擁有了無與倫比的可靠性,動(dòng)力也絲毫不遜色,整個(gè)駕駛過程非常順暢,加速的感覺非常好。
缺點(diǎn):起步的時(shí)候噪音比較大,而且車輛的靜音效果也不是很好,速度快的時(shí)候會(huì)有噪音,還有空間的問題,開車的時(shí)候心情肯定會(huì)受到影響。
外觀:作為一個(gè)三十出頭的年輕人,這輛車充滿了青春和活力,車頭更是凸顯出了不凡的氣質(zhì)和質(zhì)感,中網(wǎng)的設(shè)計(jì)更像是豪華品牌,流線型的車身線條充滿了動(dòng)感,沒有復(fù)雜的線條支撐,但是卻給人一種剛毅的感覺。
內(nèi)飾:我更喜歡這個(gè)方向盤的設(shè)計(jì),很大,手感也很好,而且導(dǎo)航屏幕也很容易理解,可以通過駕駛座和副駕駛之間的位置來操作,非常的清晰,內(nèi)部的布局也非常的人性化。
空間:家里可不是只有一輛車,平時(shí)都是我一個(gè)人開的,前排的空間足夠大,后排也可以放包,但是如果偶爾和朋友出去玩一玩,后排的空間就會(huì)變得很小。所以空間的表現(xiàn)只能算是一般,不過滿足我的需求還是綽綽有余的。
配置:雖然價(jià)格不菲,但質(zhì)量卻非常可靠,尤其是駕駛舒適性,同級(jí)別中無人能及。非常有趣的一款車,雖然算不上全能,但是真的很獨(dú)特,非常適合我的個(gè)性。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力輸出比較平順,因?yàn)槭?.0排量的緣故,起步比較順暢,雖然沒有那種激烈的推背感,但是卻很穩(wěn)定,在后面的加速也足夠了,五十邁的速度還是很給力的,完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足。
操控:
或許對(duì)新手來說,駕駛感覺這個(gè)詞有點(diǎn)虛無縹緲,但對(duì)于我這樣的老司機(jī)來說,卻是非常清晰的,彎道開起來非常輕松,方向感也非常好,車身傾斜度也很低,開起來就像是玩游戲一樣,停停停停,操控非常靈敏。
油耗:開了這么多年車,我很清楚影響油耗的因素很多,首先是路況,其次是駕駛習(xí)慣,甚至連加油站的油量都會(huì)影響油耗。我一直在中石油、中石化加油,質(zhì)量更有保障,目前綜合油耗7.8升,磨合期這個(gè)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
舒適:魚與熊掌兼得,難度不小,馬自達(dá)3雖然操控不錯(cuò),但底盤太硬,不利于舒適度。尤其是遇到減速帶之類的大型障礙物時(shí),更是感覺到了一股硬邦邦的感覺。
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