長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點云南 紅河
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體前臉設計符合我個人標準 有一定的戰(zhàn)斗氣息 過彎道的時候完全不用擔心速度太快 支持性很好 動力方面 起步階段 自燃吸氣的發(fā)動機給我強勁的動力 足夠我上班代步
缺點：沒有什么不滿意的，非要挑刺就是中控屏幕和carlife適配的問題，當然這也是百度的問題，用carplay就明顯好很多。原車是linux系統(tǒng)車機，不連手機什么都不支持，希望廠家改進，畢竟這真的是逆趨勢的。
外觀：這基本上是我看過的所有這里面最好看的車了，當然每個人審美都不一樣，反正我就很喜歡這種大氣而且年輕的外觀，比較新潮和前衛(wèi)，就很符合現(xiàn)在的潮流。
內飾：內飾的整體，不是很豪華，材質和設計都是很不錯的，唯獨后排地面的平整度差了一些，我覺得這款車的內飾很好，配置也很豐富，至少中控臺的設置有層次感，摸起來很柔軟，中控臺的大屏幕也更實用，而且，儀表板的設計也非常獨特。
空間：空間除了剛才說到的后排乘坐空間緊湊的問題，沒有其他毛病。駕駛副駕駛空間充裕，后備箱特別大，如果能把后備箱的空間勻給后排一些就好了，還是感覺整體空間設計的不太合理。
配置：價格也還是很合理，配置上也遠超了一些同價車，雖說排不到最前，但是也至少在同價車里中上水平了。而且我自己也很看好這款車的外觀，對于顏值控的朋友，這款車真的是不二選擇。
動力：前期足夠使用 后期自然吸氣發(fā)動機加速平穩(wěn) 家有足夠應付 還能給你帶來一定的小激情
操控：
操控就更不用多說，在這一方面，馬自達的操控絕對是有相當優(yōu)勢的，開過它的人都覺得她好看，我當時試駕的時候就覺得非常容易上手，而且開起來非常的簡單，新手也可以很好的駕駛，即便是當你走在不平坦的道路的時候也是非常平穩(wěn)的，懸架非常的扎實，減震效果非常的不錯，整個車的駕駛舒適感和操控性能非常的不錯，同時，這輛車的各種輔助功能也是非常的好用的，方向盤也很輕，沒有虛位，剎車，油門兒也非常的靈敏。
油耗：油耗。 買車的原因主要是為了方便，平時上下班，包括回老家，所以在選購的時候就該是比較看重油耗的，一般只要是正常開車，平時不飆車，不暴躁開車，家用完全可以，不過也不能負重太多，這樣不會加重油耗，反正日常都可以
舒適：舒適性的話，這個前排座椅的舒適度確實好，感覺腰和背部真的很舒服，坐墊也合適，聽說是特別的設計，模仿人走路的時候的狀態(tài)？所以說開車不累坐車不暈？但是不管怎么說，這個座椅是真的不錯，上去一坐就會有種莫名的舒服和安心，我覺得對于一個開車的人來講，一個好的座椅真的很重要，這個要給好評。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程954公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車令我最滿意的點，就是在這個價位里面，它的配置還是相當?shù)呢S富的，比如說有自動大燈，自動感應雨刮，這種特別貼心又很實用的高科技配置，另外的話就是這款車擁有了同級別獨有的換擋撥片這個配置，因為我平時喜歡下班了沒事兒去跑山，如果有換檔撥片的話就會讓我開車跑山的駕駛樂趣更加的豐富，而跟我一塊兒去跑山的朋友們，價位差不多的車，基本上都沒有這個功能的，所以就這方面我感覺比同級別其他的車開起來更有駕駛樂趣，更有操控感。很有滿足感。
缺點：內飾材料有待改進，畢竟，這輛車看起來很高檔，如果內飾材料可以用來做零食的話，那么這款車真的無可挑剔，但幸運的是，整個內飾的風格非常時尚，這給了整個內飾很多看點。
外觀：馬自達在外掛這方面可以在同級別中，我個人感覺可以說是所以說的尺的顏值外觀面都無法調節(jié)，在路上開車的時候感覺回頭率比較高，而且我也很喜歡他的外觀漂亮，造型時尚，個人喜歡大眾傳說是lg的，但是晚上看起來很洗臉，馬自達可以說顏值和血的，但是牛股漂亮的車身。故障-外觀:馬子，馬自達YY真的很美，全車有流暢的線條，巨大的前面，遠遠的大道，高高的尾翼讓我在路上開的時候感覺是整條街最漂亮的車，政策有些是比較細致，每個接縫都處理了得到窗戶到和手都有設計和可可科技的感覺。
內飾：如圖內飾，說實話，看上去真的很清爽，而且質感真的很不錯哦，沒有那種塑料感，取而代之的是滿滿的設計感，給人一種簡約的感覺。過度的設計往往給人勸退的感覺，本來就很忙，哪有那么多時間去學習，太簡單了又感覺沒有誠意，昂克賽拉的設計就感覺剛剛好，不多不少就是看著剛好舒服。我也只是個新人司機，沒法說出太專業(yè)評價，但至少從視覺角度去看我覺得的能令人滿意，令人舒適，至于功能嘛大家都不會太差，畢竟太差的根本沒有競爭力，既然大家功能都類似那么看好的就是合適的，就是這么簡單的邏輯。☆ 手機互聯(lián)映射:吐槽一句car life真的比car play差太多，奈何自己是安卓
空間：確實是短板，這個沒得說，但是對我們家來說足夠用，那些噴空間的要么就是為噴而噴，要么就是根本沒有想買，去實際試試，不要人云亦云，后備箱也也夠用。
配置：性價比真的很好，動力，外觀，內飾，油耗，舒適性都在水準之上
動力：2.0L動力，好像是158馬力來著，起步加速，高速超車穩(wěn)穩(wěn)的，動力隨油門跟腳，整體比較平順，可能是新手，目前感覺還沒發(fā)揮到它的最佳水平吧；朋友老司機（Q5車主、卡羅拉車主），試駕后也很肯定，底盤扎實，動力滿意。
操控：
方向精準，指向清晰，剎車靈敏；加了選裝，車道輔助，盲點監(jiān)控，倒車影像對我這個新手來說很有幫助。
油耗：自吸發(fā)動機做的最好的就是油耗，我一般都是開這車上下班，市區(qū)路也多，但是每百公里油耗還是在8-9個油之間。
舒適：新車的異味還是有一點的。座位的包裹性和座椅的舒適度還是很重要，畢竟有時候開車開的久一點的話還是挺累的。但是這車座椅的支撐性能就很好。能減少疲勞駕駛。這車的隔音效果還是挺好。外界的嘈雜聲基本聽不見�？照{的降溫效果還是挺不錯的。把空調開到最大，一分鐘左右，整個車的溫度基本上就降下來了。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先他的操作很靈活，轉向很輕，特別容易掌控力度，剎車也非常迅速，車內有各種功能按鍵，布局清晰，操縱很簡單，用習慣了之后，基本上一切都可以盲操了，非常的順利，像轉向這些精準無虛位。還有就是他的外形非常的有科技感�？雌饋砗芎廊A的感覺，個人覺得還是很霸氣的。流線非常的流暢，又顯運動又顯時尚，鷹眼一樣的大燈，輪轂又顯很霸氣。
缺點：這臺車用到現(xiàn)在也有幾個月的時間了吧，整個給我的使用感受還是很好的。也沒有出現(xiàn)過什么大的毛病。而且滿意和不滿意這個也要看一個個人的認知了吧。這款車對于我來說還是一個很不錯的選擇。包括也不用擔心他的后期出現(xiàn)，因為有一些售后服務，還是能給我一個很好的駕駛體驗.
外觀：馬三的外觀真的是絕絕子。長長的車頭，性感的屁股，整個車身非常的協(xié)調。輪轂扁平也非常的低，整體看起來非常的運動，但是也不是像思域那么運動，運動中又多了一絲沉穩(wěn)，不浮夸，適合不同年齡的人開。是led燈源特別喜歡的是四圓尾燈非常有檔次而且在晚上非常的顯眼不浮夸。不管是白天還是晚上，回頭率都超高。
內飾：內飾很好，中控設計的也好，小巧，美觀迎著陽光也能看的清楚。
空間：空間就像上面說的，當打眼一看的時候，真的感覺太小了，但是實際坐的時候，倒也不難受，雖然真的談不上大，那其實也沒啥問題，反正平時都是自己開，偶爾坐坐人，他們能坐的下就好了，也問了下同事，坐著也沒啥不舒服的感覺，另外畢竟車還是自己天天開，好開好看還是關鍵
配置：不必談論性價比，馬自達的價格還是比較硬氣的，所以性價比還可以，關鍵是自己喜歡這款馬自達昂克賽拉外觀設計風格。
動力：我入手的是21款的車，他這個發(fā)動機是2.0的排量，我覺得這個動力還是夠我使用的，起步的話也不是不拖泥帶水，平時如果在市區(qū)的話，動力完全是足夠的，沒有任何的遲滯，提速也是又迅速又平穩(wěn)的，那種狀態(tài)還是非常滿意的。
操控：
車內功能比較豐富，而且也挺好上手的，屬于不會讓新手司機抓耳撓腮產生緊張感的那種，我駕駛起來就更不用說了。
油耗：油耗還是比較滿意吧！畢竟是新車，還沒有過磨合期。而且在高速行駛的時候。平均油耗還是只有7.0都有時候都不到。在市區(qū)里開的話。主要還是紅綠燈比較多吧，一停一啟瞬時的油耗還是挺高的。平均油耗下來也就在8.5左右。
舒適：全車皮坐椅，很舒適。音噪方面也還好啦，基本不會有太大的噪音
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 貴港
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！外觀！外觀！重要的事情要多說幾遍，感覺是看過的車里最線條最好看的，車的前臉看起來很有沖擊力，大燈看起來像眼睛一樣，炯炯有神。整個車看起來也很好看，像轎跑車一樣，修長優(yōu)雅。雖然沒有買紅色，但依舊能彰顯馬自達設計帶來的美學。
缺點：不滿意的地方就是車子的空間不是很大，而且沒有電動座椅調節(jié)，畢竟這款車還是十多萬的車。
外觀：這個看個人喜歡 我個人感覺前大燈設計語言足夠犀利 前臉設計 符合一貫馬自達作風 整體造型 也足夠優(yōu)秀
內飾：很多小的地方能夠感覺得到它處理的還是很不錯的，但是整體的設計比較簡單，沒有給人一些驚喜。
空間：后排空間還是略小，不過前排空間充足，平時也就自己一個人，買車到現(xiàn)在也很少載人，自己也對于空間要求不是很高，說白了能坐下人不打擠，能有點自由活動空間就對了。后備廂容積:后備箱還是能同時放兩個大箱子，不算大也不算小。
配置：跟同品牌同價位的車比的話，那肯定性價比很高。而且在駕駛過程中更有駕駛樂趣。真的是一分錢一分貨。
動力：在馬自達，這款車采用的是創(chuàng)始藍天技術高壓縮比13比1高性能發(fā)動機。跑高速:這款車搭配是6 at變速器有沒有響應旋律比較快？有0.2秒，有點尺寸，發(fā)動機轉速立**，馬自達到扭矩輸出加保加保證線性輸入加速效果，無奈稱無謂的城市化高速上使用馬自達超車都沒有壓力，其實才傻傻貨有沒有��？都別有些人感覺馬自達2.0的排量基本上是沒有真實感和日本加速提速是比較快的，開這款車動力可以給我很大的自信心。
操控：
不得不說昂克賽拉的操控感還是很好的，十分的細膩感覺虛位很少，方向還是比較靈敏的
油耗：操作方面還不錯，首先它的方向盤就比較靈活，其次就是它的底盤是比較穩(wěn)的，像那種轉彎、變道的時候，尤其明顯整個車身很穩(wěn)，不會有什么傾斜。
舒適：這個車開著是很舒服的，座椅包裹性很好，開長途也不會覺得累。底盤也比較穩(wěn)，而且懸掛是比較適中的在一些顛簸的時候，幾乎感覺不到。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 遂寧
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最喜歡的就是它的外觀，有一種一眼定終身的感覺。整個車的設計有一種轎跑的風格，從側面來看的話，車身比較修長，線條也流暢飽滿，整體的設計比較簡約，沒有過多復雜的線條和點綴，而且質感性也非常的強，平時開在街上的話回頭率也是非常高的，非常的吸睛，符合我這個年輕人的眼光，整體的設計有一種高級大氣的感覺。再者就是看中了馬自達這個品牌吧，我身邊很多朋友都在開這個品牌的車，而且都說它的操控很棒，舒適性也非常好，再加上日系車的話也都非常耐造，整體效果來說我還是都非常滿意的。
缺點：后排有一丟丟小，不適合做高個子，但是我只上下班開，幾乎不帶人，對我沒啥影響。扁平車胎聽很多人說有爆胎情況，但我暫時沒有發(fā)生過，可能是我開的比較慢，過有大坑的路面我會提前減速。中控智能化一般，可以carlife carplay，需要連線操作，carplay很方便，carlife就不夠人性化，中控屏不是觸摸的，按鍵操作會麻煩一點，但是我一般手機導航，音樂就藍牙連接。倒車時影像的線條不會隨著方向盤轉，有時候多打了幾圈方向盤就不知道是哪個角度來。我選的質雅版，手動調節(jié)座椅，有點小遺憾，不是電動的。前面我夸了外觀很好看，但是有一點小瑕疵，就是車尾的線條，也不是說不流暢，總之是還有改進的空間，改改更有小跑車的感覺?。還有一個問題，可能是我個人原因，僅供參考，我個子小，又是新手開車坐的比較前，座椅也調到最高了，所以進出車門很不方便，頭也撞了好幾次，嗯，應該是我自己的問題，希望后面開熟練了可以調節(jié)座椅?，撞頭真的痛。
外觀：外觀就更不用說了，我和我的家人都非常喜歡這個外觀，他看起來非常的霸氣，車身是比較硬朗的，性能也不錯。
內飾：內飾的包裹性還是挺好的，都是用那種皮革軟包，而且摸起來手感也挺舒適的。給人一種很柔和的感覺。而且在整體布局上又簡潔大方，沒有那種就是塑料感。
空間：日常夠用，兩個人真的非常需要一個有容量的后備箱（高爾夫就輸在這個空間了，感覺不夠用），雖然一般都是有多大空間就用多少空間，但大一點總歸好�；貋砑铱锤改�，總歸得帶著禮品吧，別看平時這個空間可能用不到，但是關鍵時候，還真的很管用
配置：當時我買車的時候還享受了醫(yī)護人員補貼，下來也就是15個W出頭吧，我覺得廠家對醫(yī)護人員群體的補貼還是挺驚喜的，因為很多的品牌是沒有的。這也相當于是變相的另外一種優(yōu)惠吧。車價本身優(yōu)惠力度不大，但是有補貼也還可以。開下來這段時間挺滿意的，性價比感覺還是挺高的，畢竟后期的養(yǎng)車成本便宜。
動力：日常行車，2.0的自吸完全夠用，而且油耗不高，城市里代步個人感覺也沒必要渦輪增壓，新手開車么穩(wěn)一點，心急的人可能覺得這個加速不帶勁兒，確實和帶渦輪的感覺有差距。但還是要看個人駕駛習慣，我怕加速太快抓不住反應不過來。
操控：
不得不說昂克賽拉的操控感還是很好的，十分的細膩感覺虛位很少，方向還是比較靈敏的
油耗：開空調油耗:其實在我沒有買這款車的時候，我是在市區(qū)上班，個人感覺夏天開空調或者在市區(qū)開車，正常的車應該在十個油左右，但是呢，由于我開的這款車的油耗大概在八個油左右，再從一號這方面，我可以很接受，主要是由于城市交通堵塞。
舒適：舒適性。 平時開車反正感覺沒什么不舒服的，不會有壓迫感，座椅坐著很舒服，有時候回老家會開長途，不會感覺腰疼之類的。遇到不好的路也不會很顛簸，底盤比較穩(wěn)，反正出去朋友還是比較喜歡坐我的車，不會暈車，可以打開天窗，隔音的效果也還不賴～
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：次時代昂克賽拉，最具特色的魂動設計，整車車身流線式設計，前臉犀利霸氣，運動感十足；特別是水晶魂動紅顏色，陽光下晶瑩剔透，第一次看到就愛了，可能是顏值控吧，對打工人的我來說，在有限的預算里選一款鐘意的第一部車，真是不容易。
缺點：這款車我整體來講還是還是比較滿意的，就有一點就是這個空間，因為現(xiàn)在寶寶剛剛半歲了，有時候帶寶寶出去玩啊出去洗個澡什么的，要帶的東西就特別的多跟搬家一樣，買車的時候感覺也沒有考慮到這方面吧，那個時候用著是合適的。感覺有了寶寶以后這款車的空間方面確實還是沒有SUV那么寬敞，尤其是以后再放上兒童安全座椅，估計后排就只能坐下一個大人了。但是這款車的后備箱還是挺大的。也算是彌補了后排的不足吧。
外觀：入手這款車就是看中的外觀非常好看，而且很帥氣。車的流線型還是設計的很靈動優(yōu)雅。不像很多的合資車，光是看著外觀就沒有了想駕駛的欲望�，F(xiàn)在出門在外回頭率也增加了不少。
內飾：內飾也仍然是三幅式多功能方向盤，整體簡潔大氣又干凈利落，而且大多都使用真皮的材質，質感性很強，有一種輕奢豪華感，走線做工方面也非常的細致，雖然是黑色為主，但是完全不覺得沉悶壓抑。從它的整體表現(xiàn)實力來看，還是非常值得入手的，這個性價比也非常的高。
空間：日常夠用，兩個人真的非常需要一個有容量的后備箱（高爾夫就輸在這個空間了，感覺不夠用），雖然一般都是有多大空間就用多少空間，但大一點總歸好�；貋砑铱锤改�，總歸得帶著禮品吧，別看平時這個空間可能用不到，但是關鍵時候，還真的很管用
配置：整體來說，性價比還是挺高的。外觀，配置都很不錯。
動力：2.0L自吸，動力很足，就算開著空調也足夠了
操控：
操控的話，是說轉向吧，太過于激烈的試駕我也不會那樣去開，正常開的話，這個車還是挺得心應手的，方向盤比較輕，而且感覺挺聽話，開車對于方向的把控感覺很舒適，不像家里的車方向盤那么不友好，我覺得對于女生還是比較合適的。
油耗：基本上正常市區(qū)里面開車它的油耗挺低的了，可以想象一下它在保證強勁動力的同時依然能給我一個穩(wěn)定而又不錯的油耗表現(xiàn)是很不容易的事情。
舒適：真皮座椅和方向盤舒適，胎噪有一丟丟大，還能接受吧
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購買時間2021年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車令我最滿意的地方有三個點，第一點，首先是他特別有質感的車漆顏色，差不多這個價格的車里面是沒有這種顏色的配色可以選擇的，雖然說這個顏色要比白色要貴2000塊錢，但是我還是寧愿花這個錢，確實值得。第二點的話，就是這款車的配置相比升級之前的版本，提升了很多特別實用的功能，加量不加價，讓我感覺物超所值。第三點的話，就是這款車擁有的是自然吸氣的大排量動力，這點也是在價錢差不多的車型里面所沒有的。
缺點：不太滿意的地方就是后排的空間有一點點小，就是如果要帶父母出去的話，后面還是會有一點擁擠的，你前排的空間還是不錯的。第二點就是它的隔音還是有一點不足第三點就是發(fā)動車的時候汽車的噪音還是比較大的希望以后可以改進吧
外觀：外觀。進了馬自達的的店內，第一眼就看中了這款，真的是一眼萬年呀～以前覺著紅色的車會不會會不會太招搖，但是顏色搭配上它的線條，真的很好看，簡潔又不招搖 ～
內飾：內飾也是超出了他這個級別的，很多20多萬的車，內飾真心還不如次世代馬3，而且我坐進來這款車給我最大的感覺就是非常的有高級感也很溫馨，車內基本上你能夠觸碰到，能看的地方全部都是柔軟精致的皮革，這一點確實非常提升車輛的整體檔次。這個配置自帶的真皮座椅的質感和顏色搭配也特別的好，透氣孔里面是淡淡的深紅色，隱隱約約的透露出質感�？梢哉f，這款車的內飾完全不輸大牌車。
空間：這車對駕駛員位置足夠友好，后排有點湊合，儲物空間足足的！后備廂容積:后備箱空間足夠，滿足旅游長途出行；20寸的行李箱，估計放個3~4個應該沒問題吧（感覺的，沒有實測）家人乘坐評價:175CH，70kg，腿部稍顯擁擠，頭頂還有一拳，只能說湊合用；車內儲物能力:副駕駛前的有儲物格，主駕駛前有個小盒子用來放零錢啥的，很有心；中間扶手箱位置足夠滿足日常使用。
配置：從它的整體表現(xiàn)實力來看，還是非常值得入手的，這個性價比也非常的高。
動力：選擇的是2.0L的動力配置，我開車挺猛的，所以看到有1.5L和2.0L可選的時候，沒怎么猶豫就選擇了動力更大的配置，只和1.5L的頂配相差了6000塊錢，我覺得還挺劃算的。事實也證明我的選擇沒有錯，起步靈敏，行駛中加速度的表現(xiàn)也特別優(yōu)秀，超車變道不費勁。
操控：
操控。我算是新手，所以剛開車的時候會比較慌，但是現(xiàn)在到手一個多月，操控的感覺挺好的，方向盤不大，但是很輕盈，一般感覺走直線就不用管的，上手的感覺很不錯，非常靈敏，啟動提速的時候推背感很強，起步無壓力，很符合它的定位，很運動風～
油耗：油耗目前是百公里7個油左右，我開的算是比較多的，每個月也差不多只需要兩箱油，卻大大提高了生活品質，去哪里再也不用等老公有空和我一起去才去了，想去哪里去哪里。
舒適：座椅支持性很好 包裹一般 空調夠用 這個價位 你不能奢求太多
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程602公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，說下這是我第一輛車。昂克賽拉最吸引我的就是他的外觀，說實話看上去真的非常的有吸引力，沒有那種很商務的硬朗，也沒有非常運動，總得來說感覺是年輕的沉穩(wěn)，個人感覺比較適合工作過幾年的年輕人。其次，昂克賽拉的內飾設計感也十分的好，簡約但是不簡單，看上去非常的清爽，沒有那種繁瑣的感覺，顯示器獨立在按鍵的上方，不想傳統(tǒng)的設計是環(huán)繞式的。不得不說，這樣的設計，確實讓昂克賽拉顯得年輕不少。另外下方按鈕觸感也不錯，滿意。
缺點：頭燈不是自動的，是手動的。尾燈是半圓的。
外觀：外觀在一開始的地方寫了，這個必須好評！好評！真的很漂亮，線條優(yōu)美，整車看起來又好看又優(yōu)雅，相信很大一部分買這個車的人，都是始于顏值吧。
內飾：中控臺簡約大氣，基本上沒有花里胡哨的東西，全為駕駛員設計，這才是這個車的經典之處（有點舔了，要是carlife對Android像carplay對蘋果一樣友好，就完美了）
空間：如果平時我自己開的話，對空間也就沒有什么需求，但是我家用的時候可能會比較多，所以有時候滿載的話就覺得非常的擁擠，我特別喜歡每個月帶著家人出去玩兒一兩天，但是長時間的開車的話，他們坐在后排就會覺得有一點憋屈，但是他的儲物空間是非常不錯的，利用率也高，而且后排的座椅也可以放平，這樣，有時候要裝很多東西的話也是完全沒有壓力的。
配置：我已經做了首保了，還送了兩次免費保養(yǎng)還沒有過去做。每次去4S店享受的服務都不錯，趕上中午飯點，還可以去吃客戶餐。我買車那么久了，車輛價格還是維持在我買車的時候的優(yōu)惠幅度，這一點我還挺開心的，這輛車還是很保值的，性價比不錯。
動力：百公里加速?聲浪??動力很足，女生開完全足夠，我選的是2.0
操控：
我個人的感覺還是挺好的，在打方向盤的時候，方向盤也很靈活，也很輕盈，而且在急轉彎的時候也能感覺到車身的穩(wěn)定性，轉向也很精準。在比較差的路況行走的時候還是顛簸感有一點點。不是很大，這一方面減震的效果還是比較可以。
油耗：這款車我開下來，油耗還是比較滿意的，目前的油耗百公里顯示是6.5。而且這款車只要求加92號汽油，算下來每100公里，也就是個30多不到40塊錢。一個月最多也就用兩箱油，用車成本挺低的了。
舒適：座位設計的很好，在支撐性上面，能讓后背靠著很舒服，能減輕開車時的疲勞。而且整體座位包裹的很好看。空調的降溫效果也很好，畢竟現(xiàn)在夏天到了，車內的空調給不給力也是最重要的。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 渭南
裸車價格14.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，個人感覺在同價位的車型里，馬三的外觀是最好看的，不容置疑，非常符合我的審美，第二個就是馬三的內飾就是你所見到的地方都是用皮革包住的。看著很高級的。第三點就是馬三的操控非常的棒，方向盤的指向非常的精準，尤其是在彎道的時候，駕駛感不錯。第四點就是座椅的設計還是蠻符合我的需求的。第五點就是選車，在經濟范圍內，真的是一眼就相中了這輛車了。
缺點：高速行車過程中，噪聲沒有想象中的那么小�？赡苁亲畛跗诖容^高，試駕過程中感覺也不錯，但是上了高速感覺還是有點落差，不能說差，中規(guī)中矩吧。
外觀：顏值無敵，不接受反駁，有點遺憾為了優(yōu)惠沒加明選。尤其是側顏，配上馬自達的車漆質感，真的無法拒絕。
內飾：內飾。車的整體空間不大，但是很有設計感，和外觀一樣 比較簡約，皮質的座椅質感很好。中控屏幕的尺寸都OK，很科技，非常適合年輕人，布局合理，在相同價位的車子里面，算是中上了～
空間：空間是完全沒有問題的，像我身高174坐到后排的話，腿部到前排座椅的距離還有空余，在車上想翹個二郎腿也可以。頭頂?shù)目臻g也還有一拳左右的距離。后排的人員視野也比較寬敞，整體不會讓你感覺到壓抑。前排駕駛座的位置也比較寬裕，駕駛起來也很舒適，不擁擠。
配置：看個人吧，一開始乍一看覺得配置挺低，性價比一般，但是實際上啊，考慮到油耗啊，開起來的感受啊，還有亂七八糟的綜合來看，我覺得性價比還是可以的，最主要好看啊，人都說美是無價的，設計是無價的，我覺得買了這個車我還是很開心的。
動力：動力很強，提速很快，更渦輪增壓比肯定還是差距很大。但是至少在起步的時候不肉，在上坡的時候能感覺到源源不斷的動力。跑高速的時候提速也很快，能在你想超車的時候，一腳油門就能超過去了。而且只要舍得踩油門，推背感還是一樣也有的。
操控：
操控簡單，剎車靈敏。底盤也很穩(wěn)，就算跑高速也很穩(wěn)
油耗：長班車程大概30公里，其中20公里是高速，其他是市區(qū)，剛好是夏天，地標深圳，基本上開車就開空調；目前里程950公里，油耗8.1L。
舒適：☆ 空調溫度分區(qū)控制:馬自達競賽座椅采用人體工程學作業(yè)三多久比較舒適度比較高，而且馬自達這款這款，而且馬自達這款車采用的是99和環(huán)保材料。座椅舒適性:在我妹妹馬拉之前所做的別的車給多買的菜，感覺馬自達多一速度比較好，包括性比較好�？照{:為什么說馬自達采用白血球又環(huán)保？主要是因為我在做朋友圈時候再開冷風或熱風出來，有一種意外，但是自從我買了馬自達車款還車的時候，無論開熱風活動，我趕不上任何意外，這就說明麻了，他說，環(huán)保比較好，人性化比較強。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.94萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是次世代馬三的內飾，質感好，高科技技術強，
缺點：其實也不能說是不滿意吧，就是可能是因為這輛車的車身比較修長，然后導致它的后排空間就不是特別的寬敞，如果平時我要是滿載的話，后排坐三個成年人就感覺有一些壓抑和憋屈，不過總體來說的話還是夠用的，中規(guī)中矩的一個程度吧，再有一點就是我覺得不方便的是它的usb接口，后排是沒有的，只有前排有兩個，如果坐在后排要充電的話，我覺得就非常的不舒服。
外觀：外觀就是，運動，年輕，時尚來形容，本來選擇這款車就是相中外觀的，都說第一印象是最美好的。我就是一眼就看上馬3的外觀。整體個車型還有點那種轎跑的感覺，開出去也不丟范。而且看了好多人買在改了下外觀，看起更帥氣了。
內飾：內飾的話，這個就看個人了，一開始的時候感覺很樸素，感覺沒啥東西，也沒啥配置可言，但是很干凈整潔。實際開過這輛車以后啊，感覺這個內飾越看越喜歡，干凈整潔一方面，好用是一方面，有幾個體驗點一定要試一下，方向盤的個那個撥動開關，還有屏幕的位置和倒車影像的清晰度，感覺不錯，中央扶手感覺也很舒服，寬大、真皮。總的來說，這個內飾和車一樣，雖然簡潔，但是越看越喜歡
空間：空間的話就一般前排的空間還是可以接受的，后排的空間就比較小，如果如果要承載男生的話，可能就稍微會有一些擁擠。
配置：真的性價比還是不錯的，外形贊！動力可！內飾棒！整體給人的感覺很好。
動力：2.0升的動力還是不錯的。超車山路不會讓你感覺心有余而力不足。如果可以的話，比我厲害的女司機可能會產生有推背感的感覺。同時，換擋也是比較平順絲滑。沒有什么頓挫感，還是挺不錯的
操控：
馬自達昂克賽拉說道，操控性的話首先會想到馬自達獨特的創(chuàng)始藍天技術，馬自達醉酒人馬一體的駕駛感受，操控的真的很好，而且她搭配的是**c高科技降低了駕駛員的g技術性，提高了駕駛平順性和舒適性，可以快速恢復車身的軌跡，讓駕駛者感到舒適，自在操控，可以在同級別中所以說啊，昂克賽拉40代的操控還是給了我一些小小的驚喜，雖然之前開過馬自達車，但是沒有那么那個那么好的體驗，現(xiàn)在手握方向盤轉向都能給我感覺很好，很舒適的感覺，有門和剎車同時及時反應的話都比較穩(wěn)定，再玩到時配合了高科技，穩(wěn)定性很出色。
油耗：習慣大腳油門，目前油耗八個整，中規(guī)中矩吧，沒有感覺太省油。
舒適：在隔音方面，我可以看到車內使用了大量的植絨材料，我以前坐在朋友的吳哥雪拉車上，噪音還是比較大的，此外，昂克賽拉的隔音和音效也有所改善，這是一次全方位的良好體驗，另外后排座椅舒適，空間充裕，不會影響乘坐舒適性，可能是發(fā)動機稍微影響了舒適度，剛開始啟動的時候，發(fā)動機的噪音有點大，雖然不能打擾我，但是外面的聲音會更大。
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