一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3793）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是次時(shí)代昂克賽拉的內(nèi)飾，這個(gè)質(zhì)感真的愛(ài)了，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約唯美時(shí)尚，主要是用料很扎實(shí)，大部分都是真皮的。外觀不同于傳統(tǒng)家轎，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，顏值360°無(wú)死角，開(kāi)始看很驚艷，越看越好看！
缺點(diǎn)：空間確實(shí)略微小一點(diǎn)點(diǎn)，但是考慮到平時(shí)也就是自己開(kāi)，家里人也都有車，所以這一點(diǎn)的，倒也沒(méi)造成太大的影響，就是看起來(lái)總會(huì)感覺(jué)小。
外觀：修長(zhǎng)的車身，車身運(yùn)動(dòng)線條很符合年輕人的胃口。配備LED大燈，完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料 塑料件比較多 現(xiàn)在主流車型都適用大屏 我不太能接受這么小的屏幕 科技感有待提高
空間：空間平時(shí)用其實(shí)還可以，就是帶娃出去玩東西太多了就顯得有點(diǎn)局促，再大點(diǎn)肯定更好啊
配置：購(gòu)車:雖然我在酷派馬自達(dá)這款車時(shí)候優(yōu)惠幅度不大，但是性價(jià)比比較高比同品牌同價(jià)位的車型相比，我還是可以接受的，但是價(jià)格有點(diǎn)超出預(yù)算，主要的是銀行給我的貸款免息政策，讓我經(jīng)濟(jì)上很有生鮮，也減少壓力。
動(dòng)力：對(duì)這款車的動(dòng)力是我是挺滿意的，2.0的排量足夠，在市區(qū)，高速還有山路開(kāi)的話都是動(dòng)力十足。而且只要你舍得踩油門(mén)，那推背感也是挺舒服的。在超車上面也不用擔(dān)心踩油門(mén)的時(shí)候總感覺(jué)動(dòng)力不足。
操控：
有好幾次急剎車ABS都介入了，感覺(jué)很靈敏。方向盤(pán)很輕，沒(méi)什么虛位。剎車線性度略差，開(kāi)了半年還是不太適應(yīng)，感覺(jué)還不如原來(lái)的艾5。加速度矢量控制GVC平時(shí)也用不上，就試車的時(shí)候體驗(yàn)過(guò)，日常無(wú)用。底盤(pán)肯定是硬，改了后懸架舒適度肯定有所下降，整體對(duì)路面的反饋很靈敏。圖片是我做首保時(shí)上架拍的底盤(pán)，很平整，后懸架一眼能看出來(lái)確實(shí)是個(gè)板懸，不評(píng)論。
油耗：我一般高架跑的多，油耗基本在6.7左右，也能接受了
舒適：座椅是真皮的，坐著特別舒服，車內(nèi)異味也不大。開(kāi)窗行駛的時(shí)候會(huì)有些噪音，關(guān)窗行駛就可以了，隔音效果不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，我是女生嘛，大部分女孩子買(mǎi)東西先看中的是顏值，這款昂科塞拉滿足了我對(duì)車輛外觀的在意，非常好看，不會(huì)被淘汰掉的款式～內(nèi)在的裝飾也很好看，皮質(zhì)的座椅，很上檔次！
缺點(diǎn)：它的價(jià)位還是比較合適的，并不是特別高，所以自然也會(huì)有一些小的缺點(diǎn)，我認(rèn)為它并沒(méi)有什么性能上面的硬傷，只不過(guò)是車子的空間確實(shí)比較緊湊，長(zhǎng)度擺在這兒，后排如果坐三個(gè)體格比較大一點(diǎn)的人還是會(huì)有些不舒服的。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我為什么知道了它的這種小缺點(diǎn)還入手的原因主要是我并不怎么需要特別大的空間，正常出行夠用就行，一般這車就我自己開(kāi)，頂多帶著爸媽。
外觀：說(shuō)實(shí)話，選車的時(shí)候最中意的就是外觀了，選車預(yù)算定了就選看上去最舒服的那個(gè)，每次去開(kāi)車都覺(jué)得心情愉悅。俗氣點(diǎn)沒(méi)啥不好的，花這么多錢(qián)總得讓自己開(kāi)心呀
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格設(shè)計(jì)是我比較喜歡的，而且這個(gè)內(nèi)飾給人感覺(jué)是比較高級(jí)的。包括用料各方面的細(xì)節(jié)也有注意到。
空間：空間。在這款車的整體使用感覺(jué)下來(lái)的話，車子的空間不算大，前排是肯定充足的，后排的話兩個(gè)人坐應(yīng)該剛剛好，最多三個(gè)人，再多是坐不下了，但是后備箱的空間還挺寬敞的，可以放不少東西，家用的情況下還是足夠的，后排可以把腳伸到前面的座位下面～
配置：性價(jià)比相信不需要去多說(shuō)了，不管是從哪個(gè)角度看它都是很吸引人的一輛車，沒(méi)有什么大的問(wèn)題，從油耗上面來(lái)看也是很吸引人的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)有這么一輛駕駛起來(lái)開(kāi)銷不大，還非常得心應(yīng)手的車子自然是一件好事。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出一點(diǎn)也不肉，而且比較平順，足以應(yīng)付日常家用。而且就是在加速超車的時(shí)候特別迅速。起步時(shí)候也很快。因?yàn)槠匠Ｔ谑袇^(qū)開(kāi)的比較多，所以紅綠燈起步的時(shí)候感覺(jué)響應(yīng)很快非常的明顯。
操控：
方向盤(pán)輕巧，易操作，在轉(zhuǎn)向方面還是很清晰，掉頭轉(zhuǎn)彎也就是一方向盤(pán)的事。底盤(pán)懸掛還是偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)還是有顛簸感。其他整體駕駛感覺(jué)還是舒適。
油耗：整體油耗同級(jí)別算是優(yōu)秀的 不能說(shuō)很好 看每個(gè)人的駕駛習(xí)慣
舒適：前排包裹性很好，后排雖然沒(méi)有那么舒適，但也中規(guī)中矩了，兩個(gè)人用夠了，偶爾帶個(gè)人也問(wèn)題不大，不會(huì)那么難受的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，說(shuō)下這是我第一輛車。昂克賽拉最吸引我的就是他的外觀，說(shuō)實(shí)話看上去真的非常的有吸引力，沒(méi)有那種很商務(wù)的硬朗，也沒(méi)有非常運(yùn)動(dòng)，總得來(lái)說(shuō)感覺(jué)是年輕的沉穩(wěn)，個(gè)人感覺(jué)比較適合工作過(guò)幾年的年輕人。其次，昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感也十分的好，簡(jiǎn)約但是不簡(jiǎn)單，看上去非常的清爽，沒(méi)有那種繁瑣的感覺(jué)，顯示器獨(dú)立在按鍵的上方，不想傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)是環(huán)繞式的。不得不說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)，確實(shí)讓昂克賽拉顯得年輕不少。另外下方按鈕觸感也不錯(cuò)，滿意。
缺點(diǎn)：后排座椅如果腿比較長(zhǎng)的人 是比較難受的 但是畢竟這個(gè)車當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的時(shí)候 就注定要犧牲后排空間 也就勉勉強(qiáng)強(qiáng) 能接受 懸架也有點(diǎn)硬 也是為了駕駛樂(lè)趣 犧牲一部分乘坐感受
外觀：車燈外形是很美觀的，可惜沒(méi)有日行燈。車身線條偏運(yùn)動(dòng)，整體感覺(jué)很時(shí)尚，我老公說(shuō)這輛車跟我的氣質(zhì)很配，很美很內(nèi)涵，我聽(tīng)了還挺開(kāi)心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料還是相當(dāng)扎實(shí)的，并且我剛提車的時(shí)候車?yán)锩嬉矝](méi)有太大的異味，你能夠看得到的地方，像門(mén)板內(nèi)側(cè)啊，手扶的位置，還有你的中控儀表臺(tái)上全部都是有真皮包裹的，這樣的質(zhì)感，看起來(lái)很高級(jí)。唯一美中不足的就是沒(méi)有車內(nèi)氛圍燈，如果原廠自帶就真的完美了。
空間：空間方面，我覺(jué)得這款車的乘坐空間比較大，尤其是前排，大到無(wú)法想象，可能有些夸張，但是后排沒(méi)有前排充裕。
配置：五一跑了很多家，對(duì)比發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的價(jià)格還真是堅(jiān)挺，希望后面的質(zhì)量能如價(jià)格一般一直雄起！認(rèn)識(shí)的這個(gè)銷售經(jīng)理比較給力吧，最終選定了。品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)以操控著稱，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是杠杠滴，喜歡的人就非常喜歡，整體來(lái)說(shuō)看個(gè)人愛(ài)好吧，畢竟就是一個(gè)代步工具，家用車而已。
動(dòng)力：動(dòng)力。馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以，日常用途毫無(wú)壓力，起步剛開(kāi)始會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)慢，但是正常行駛后就完全沒(méi)問(wèn)題啦，基本我踩油門(mén)立馬就可以提速，反正也不會(huì)飆車賽車啥的，我這種性格也不是特別著急的，開(kāi)著還是不錯(cuò)的
操控：
馬自達(dá)的操控有口皆碑 這個(gè)不必多說(shuō) 就一個(gè)字 指哪打哪 決沒(méi)有虛方向
油耗：油耗的話我倒沒(méi)有專門(mén)的留意過(guò)，再說(shuō)我入手也才一個(gè)星期，這個(gè)油耗還是蠻具體的，不過(guò)也還可以接受吧，時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)啊，他們油耗自然就會(huì)下降一些。
舒適：真皮座椅，還不錯(cuò)；車噪音方面：80碼以下很好，80以上略有點(diǎn)，不過(guò)還可以接受；空調(diào)左右分區(qū)，后排有出風(fēng)口，很好！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：始于顏值，忠于顏值，好看就完了，尤其是側(cè)顏簡(jiǎn)直不要太完美，最開(kāi)始是想買(mǎi)魄動(dòng)紅的，后來(lái)琢磨大老爺們兒還是搞了個(gè)鉑鋼灰，缺點(diǎn)就是愛(ài)臟。。。至于操控方面?zhèn)�人覺(jué)得好開(kāi)，過(guò)彎極限確實(shí)感覺(jué)高一些，但是有什么用呢？日常城市通勤無(wú)所謂的，啥車都一樣，有點(diǎn)玄學(xué)了，但確實(shí)好開(kāi)。
缺點(diǎn)：高速行車過(guò)程中，噪聲沒(méi)有想象中的那么小�？赡苁亲畛跗诖容^高，試駕過(guò)程中感覺(jué)也不錯(cuò)，但是上了高速感覺(jué)還是有點(diǎn)落差，不能說(shuō)差，中規(guī)中矩吧。還有一點(diǎn)，雖然支持car life 但不得不說(shuō)這東西真的沒(méi)法和蘋(píng)果的car play比，純屬吐槽下，不是馬自達(dá)的鍋。
外觀：簡(jiǎn)直太帥了呀，線條流暢，有小轎跑的感覺(jué)，尾部改改就更完美了
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾中控方向盤(pán)，皮質(zhì)包圍，質(zhì)感很好，前后排真皮座椅，打孔式的透氣性良好，滿滿的高級(jí)感，很高檔。內(nèi)飾我真的是非常的喜歡，設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，應(yīng)該說(shuō)是簡(jiǎn)約。儀表臺(tái)都是軟皮包裹，不管是觸覺(jué)還是視覺(jué)感覺(jué)，都非常的好，符合我的審美，非常具有人性化。
空間：前排 駕駛位和副駕駛位 足夠使用 唯一不足的就是后排空間 確實(shí)不敢茍同 問(wèn)題就是同價(jià)位同品牌 駕駛感受最好的莫過(guò)于馬自達(dá)了吧
配置：性價(jià)比我覺(jué)著很不錯(cuò)，價(jià)格擺在這，到現(xiàn)在還沒(méi)有遇到任何問(wèn)題，擁有年輕人注重的顏值以及簡(jiǎn)潔不容易被淘汰的內(nèi)飾，安全又省油。外觀很好看，維護(hù)的成本也不高，車身的材料很好，而且貶值也不會(huì)太快，屬于簡(jiǎn)單且實(shí)用類型的車
動(dòng)力：肯給油還是沒(méi)問(wèn)題的，起步都是第一個(gè)竄出去的，?。高速160以上感覺(jué)還有動(dòng)力儲(chǔ)備。平時(shí)拉四個(gè)五個(gè)人感覺(jué)不吃力，家用完全夠了，畢竟1.5的也有大把的車在開(kāi)，沒(méi)問(wèn)題。
操控：
轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，加速剎車體驗(yàn)感舒適，方向盤(pán)挺輕便
油耗：綜合下來(lái)顯示目前是7.8，我覺(jué)得還挺滿意的沒(méi)有太大用車成本！
舒適：這款車給我比較驚喜的感覺(jué)，就是車內(nèi)的隔音效果確實(shí)做得非常棒，而且車內(nèi)標(biāo)配了八個(gè)揚(yáng)聲器，boss調(diào)校的音響，窗戶全部關(guān)上在車內(nèi)聽(tīng)歌的時(shí)候，感覺(jué)音質(zhì)也很不錯(cuò)，并且非常的有環(huán)繞的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款車的外形，不管從老款的外形到新款的外形都很不錯(cuò)。而且新款的動(dòng)力也比較猛，每一次起步的時(shí)候，只要用力的踩下油門(mén)。那動(dòng)力都是源源不斷的，而且每一次都有點(diǎn)推背感。其次就是對(duì)車的油耗比較滿意，嗯，現(xiàn)在是。8.5左右的油耗對(duì)于這個(gè)動(dòng)力的車還算是比較可以了。這款車的操縱性能也可以。
缺點(diǎn)：車子是屬于小型轎車，所以底盤(pán)有點(diǎn)低，有時(shí)候停車或者去鄉(xiāng)野小路，停車下來(lái)的時(shí)候可能會(huì)掛底，不過(guò)小心避開(kāi)也ok
外觀：說(shuō)實(shí)話，選車的時(shí)候最中意的就是外觀了，選車預(yù)算定了就選看上去最舒服的那個(gè)，每次去開(kāi)車都覺(jué)得心情愉悅。俗氣點(diǎn)沒(méi)啥不好的，花這么多錢(qián)總得讓自己開(kāi)心呀
內(nèi)飾：真皮座椅和方向盤(pán)，很舒適呀，嘻嘻?后排空間還能接受。
空間：后排的空間還是感覺(jué)到有點(diǎn)擁擠，坐在后排，對(duì)于一個(gè)身材稍微胖一點(diǎn)的人來(lái)說(shuō)，腳的自由空間很少。前排的空間倒是很大，頭部空間也很充裕。后備箱的儲(chǔ)藏空間還是不錯(cuò)的，有時(shí)候出去自駕游什么的放的東西也比較多。
配置：性價(jià)比上很不錯(cuò)，整個(gè)車的性價(jià)比很高，而且配置上也都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：我覺(jué)得夠了，2.0升排量，空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響不大，但我覺(jué)得動(dòng)力很大，空調(diào)制冷也很快，我以前也開(kāi)過(guò)別的車，我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)1.2T的雪鐵龍C4，一開(kāi)始深深踩下油門(mén)的時(shí)候，我感到無(wú)力，別人告訴我是因?yàn)樽兯傧錄](méi)有及時(shí)換擋，速度太快的時(shí)候，換擋跟不上，動(dòng)力輸出跟不上的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)就想吐槽一個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款CX30的車沒(méi)有這么缺動(dòng)力，我覺(jué)得這方面對(duì)我很有吸引力，我相信我的選擇是正確的，畢竟馬自達(dá)的自然吸氣技術(shù)穩(wěn)定成熟，有百年的技術(shù)沉淀，給人一種很靠譜的感覺(jué)，雖然現(xiàn)在的汽車品牌都在做渦輪增壓車，但馬自達(dá)還是堅(jiān)持自然吸氣是那么的富有個(gè)性，追求自我，不跟風(fēng)，這也是我最后選擇馬自達(dá)品牌的原因。
操控：
雖然我沒(méi)有很長(zhǎng)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，但是因?yàn)橹皼](méi)有車，所以經(jīng)常借別人的車，碰很多車，我覺(jué)得昂克賽拉是A 級(jí)車，但是操控感還是很棒的，可以說(shuō)超過(guò)了很多十幾萬(wàn)價(jià)位的車。
油耗：油耗不高也不低，中規(guī)中矩，平時(shí)也是在市區(qū)跑的多，偶爾也會(huì)達(dá)到10個(gè)以上的油耗。偶爾跑下高速在平均100的時(shí)速，顯示綜合油耗在7.8左右。畢竟也是新車，首保后估計(jì)油耗也就很難在上10了。
舒適：噪音抑制真的不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別里應(yīng)該是不錯(cuò)了。受累于后懸架改動(dòng)，對(duì)差點(diǎn)路面的舒適性很差，稍微快點(diǎn)過(guò)坎就很難受。別的沒(méi)的說(shuō)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：修長(zhǎng)的車身，優(yōu)美的運(yùn)動(dòng)線條很符合年輕人的審美觀點(diǎn)。R18的大輪轂，跑高速爽歪歪。而且在噪音方面，已經(jīng)有很大的提升了。駕駛座空間雖小，但五臟俱全。8個(gè)喇叭，音質(zhì)很好，開(kāi)車旅途中，聽(tīng)個(gè)音樂(lè)，開(kāi)車的時(shí)候能帶來(lái)極好的體驗(yàn)感。車后排空間雖沒(méi)有其他車的空間大，但也不算擁擠。日常生活中就我自己開(kāi)車上下班，足夠了。內(nèi)飾的話，更不用說(shuō)了全車皮座椅，相比較其他車型的紡織物，更舒適，更美觀，打理也方便很多。2.0L的動(dòng)力，就算夏天開(kāi)著空調(diào)也夠了。
缺點(diǎn)：其實(shí)這款車目前使用了這段時(shí)間下來(lái)也沒(méi)什么不滿意的，非要說(shuō)一點(diǎn)的話那就是，它的價(jià)格實(shí)在是過(guò)于堅(jiān)挺了。都上市快兩年了，中途改個(gè)款還是幾千的優(yōu)惠力度。每次來(lái)銷售都說(shuō)是優(yōu)惠優(yōu)惠，過(guò)來(lái)一看跟之前沒(méi)差多少呀。車輛的優(yōu)惠一直浮動(dòng)不大，也不知道這到底是個(gè)好事兒，還是壞事兒。
外觀：選了水晶魂動(dòng)紅，就因?yàn)轭佒挡沛i定次時(shí)代昂克賽拉，選裝了尾燈，特別是晚上，騷氣的一筆！
內(nèi)飾：如圖內(nèi)飾，說(shuō)實(shí)話，看上去真的很清爽，而且質(zhì)感真的很不錯(cuò)哦，沒(méi)有那種塑料感，取而代之的是滿滿的設(shè)計(jì)感，給人一種簡(jiǎn)約的感覺(jué)。過(guò)度的設(shè)計(jì)往往給人勸退的感覺(jué)，本來(lái)就很忙，哪有那么多時(shí)間去學(xué)習(xí)，太簡(jiǎn)單了又感覺(jué)沒(méi)有誠(chéng)意，昂克賽拉的設(shè)計(jì)就感覺(jué)剛剛好，不多不少就是看著剛好舒服。我也只是個(gè)新人司機(jī)，沒(méi)法說(shuō)出太專業(yè)評(píng)價(jià)，但至少?gòu)囊曈X(jué)角度去看我覺(jué)得的能令人滿意，令人舒適，至于功能嘛大家都不會(huì)太差，畢竟太差的根本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，既然大家功能都類似那么看好的就是合適的，就是這么簡(jiǎn)單的邏輯。
空間：空間讓我覺(jué)得還可以吧，因?yàn)槲也皇翘貏e在意空間的大小。平時(shí)也就一個(gè)人開(kāi)，家里人乘坐的機(jī)會(huì)也不是很多。不過(guò)也是完全足夠滿足一家三口或者四口的使用，后備箱容積也是蠻大的。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這款車的性價(jià)比還是可以的，尤其是升級(jí)了以后價(jià)格沒(méi)有變高，這是讓我非常驚喜的。
動(dòng)力：2.0升自然吸氣的動(dòng)力，匹配這款車是完全足夠用的。在城市里面開(kāi)感覺(jué)非常隨心所欲，他總是能夠給你想要的速度。超車完全不在話下非常有信心。
操控：
馬自達(dá)的自動(dòng)啟停技術(shù)還是很人性化的等紅綠燈踩剎車的時(shí)候立馬啟動(dòng)自動(dòng)駐車，自動(dòng)啟停也啟動(dòng)起來(lái)，車子瞬間熄火，安靜，腳也不用一直踩在剎車上面，綠燈的時(shí)候可以一腳油門(mén)，馬上就走，這一點(diǎn)還是很方便的。
油耗：馬自達(dá)的燃油一貫在油耗上面，沒(méi)有讓人失望過(guò)，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，市區(qū)油耗是7到8個(gè)油非市區(qū)的話5到6個(gè)油。
舒適：這款車的舒適性還是不錯(cuò)的，我比較喜歡的是，他主駕駛這個(gè)座椅，他能夠把我的腿部支撐的非常到位，而且腰部也支撐的非常好，讓我能夠比較舒適的端正地，坐在駕駛座里面專心致志的行駛，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，也不會(huì)感覺(jué)到很勞累。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程432公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車型的設(shè)計(jì)，一直很喜歡馬3的外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)年輕范，而且比起老款，中控是越來(lái)越有科技風(fēng)。其次還得說(shuō)下價(jià)格，同價(jià)車?yán)铮詢r(jià)比很高。整體配置要在同價(jià)車?yán)镆菜悴诲e(cuò)，自動(dòng)駐車功能也讓在坡道上更加安全。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)的carlife真是不太友好，必須通過(guò)USB連接就不說(shuō)了，主要是只能投屏百度carlife內(nèi)應(yīng)用，只能用百度地圖，手機(jī)其他應(yīng)用是無(wú)法投屏的；蘋(píng)果的carplay就友好很多，可以手機(jī)投屏；使用Android手機(jī)的用戶，基本上可以放棄carlife了；
外觀：這款車的外觀可以說(shuō)是很有美感，它的車身設(shè)計(jì)是屬于比較細(xì)膩的。有些車的外觀設(shè)計(jì)的比較張牙舞爪，但是這款車他的線條非常的簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，不容易過(guò)時(shí)。整個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格，特別適合年輕人開(kāi)。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是類似的過(guò)程中并不簡(jiǎn)單，基本上肉眼看到的地方都是皮包骨，做工還比較精細(xì)，真沒(méi)作業(yè)，手感比較舒適，豐滿，按鈕設(shè)計(jì)比較合理，中央扶手寬闊，紅綠燈休息的時(shí)候可以把手放在上面，感覺(jué)特別舒服，而且具有滑動(dòng)性的。
空間：后排空間確實(shí)沒(méi)有那么寬敞，不過(guò)還是可以滿足我日常的使用需求的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富，在有限的空間里設(shè)計(jì)的比較合理，如果車身能再長(zhǎng)一點(diǎn)那就好了。
配置：說(shuō)實(shí)話比同級(jí)別車略貴，真的很在乎性價(jià)比的估計(jì)最后不會(huì)選，但是一分錢(qián)一分貨，沒(méi)有花錢(qián)的不是。15萬(wàn)是算上優(yōu)惠和置換補(bǔ)貼的價(jià)格，裸車價(jià)忘了，還送了六次基礎(chǔ)保養(yǎng)。
動(dòng)力：日常行車，2.0的自吸完全夠用，而且油耗不高，城市里代步個(gè)人感覺(jué)也沒(méi)必要渦輪增壓，新手開(kāi)車么穩(wěn)一點(diǎn)，心急的人可能覺(jué)得這個(gè)加速不帶勁兒，確實(shí)和帶渦輪的感覺(jué)有差距。但還是要看個(gè)人駕駛習(xí)慣，我怕加速太快抓不住反應(yīng)不過(guò)來(lái)。
操控：
這款車操控也是他比較出色的地方，他獨(dú)有的GVC黑科技，也是讓人耳目一新，體驗(yàn)感非常好。我當(dāng)時(shí)去店里面試駕的時(shí)候試駕師傅給我展示了一個(gè)比較厲害的獨(dú)門(mén)絕技，就是在內(nèi)后視鏡上綁了一根線，線上面掉了一個(gè)銅幣。當(dāng)車子進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，或者是急速變道的時(shí)候，繩子懸停在空中不會(huì)有任何的晃動(dòng)。我坐在車內(nèi)的位置，身體也沒(méi)有發(fā)生較大的偏離。開(kāi)上這款車我感覺(jué)自己的駕駛技術(shù)，貌似又提升了一節(jié)，馬上馬自達(dá)，誰(shuí)都是老司機(jī)了。
油耗：暫時(shí)從11.3降到8.2，希望還能降。入手才一個(gè)多月
舒適：前排包裹性很好，后排雖然沒(méi)有那么舒適，但也中規(guī)中矩了，兩個(gè)人用夠了，偶爾帶個(gè)人也問(wèn)題不大，不會(huì)那么難受的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1932公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)是我最滿意的，畢竟買(mǎi)車第一件事就是看顏值，昂克賽拉外觀線條流暢優(yōu)美，簡(jiǎn)約大氣，高端大氣，低調(diào)奢華，內(nèi)涵豐富，反正我和朋友都是第一眼就看中了它的樣子，感覺(jué)無(wú)論內(nèi)飾還是外觀都會(huì)有一種帥氣的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的用料確實(shí)不怎么樣，個(gè)別地方看不起不很精致。后排的空間也不是很充足，不過(guò)平時(shí)載下人還是能接受，如果出遠(yuǎn)門(mén)的話，后排的乘客可能有點(diǎn)難受，畢竟空間小了不好活動(dòng)。后備箱也在大點(diǎn)就好了，東西裝的太少，出去旅行東西都不能多帶。
外觀：21款的車型依舊是采用了多邊形的前進(jìn)氣格上，并使用了鍍鉻裝飾條勾勒，提升了整體的橫向視覺(jué)效果，整體依然是大氣時(shí)尚的，而且從側(cè)面看的話設(shè)計(jì)比較平整，沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜的點(diǎn)綴和設(shè)計(jì)，整體感還是非常不錯(cuò)的，運(yùn)動(dòng)感也強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格偏簡(jiǎn)約，跟其他品牌的內(nèi)飾相差很大，尤其是電子屏的尺寸那么小就能看出這個(gè)設(shè)計(jì)師挺大膽的。電子屏尺寸小，但剛好駕駛的時(shí)候看導(dǎo)航特別方便，很安全。
空間：前排空間足夠了，后排空間雖不大，但也夠兩個(gè)人坐
配置：馬自達(dá)車子 不管二手車 新車的保有率雖然沒(méi)有其他車型多 但是它的保值率是基本上同級(jí)別車型最優(yōu)秀之一 這個(gè)就足夠說(shuō)明這個(gè)車型的性價(jià)比了吧
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力是它的強(qiáng)項(xiàng)，也是吸引我的地方，在市區(qū)里面起步的速度非�？�，后期加速的反應(yīng)也是很絕。
操控：
這款車的操控其實(shí)是很有名的，但是作為普通人日常城市里面開(kāi)來(lái)講的話，其實(shí)也不能夠把他的操控靈魂展現(xiàn)的淋漓盡致，但是他給我最明顯的感覺(jué)就是上高速的時(shí)候變道，過(guò)彎都特別的穩(wěn)完全不飄！
油耗：目前行駛1400公里左右，上過(guò)高速大概800公里的高速，綜合油耗7.2。整體感覺(jué)還可以，符合預(yù)期。這段時(shí)間高速開(kāi)的比較多，后期市區(qū)內(nèi)開(kāi)多了油耗可能還會(huì)上漲一點(diǎn)。另外就是這個(gè)油箱確實(shí)不大，跑跑市內(nèi)完全夠用，但是跑高速多，可能就要受累多去加油站了，瑕不掩瑜，我覺(jué)得這點(diǎn)問(wèn)題不大。
舒適：懸架也非常的扎實(shí)，并且富有韌性減震效果和隔音效果處理的都很不錯(cuò)，座椅也是真皮的材質(zhì)，柔軟度非常的合理，而且座椅設(shè)計(jì)的也非常的貼合，人體長(zhǎng)時(shí)間的程度不覺(jué)得疲憊。再加上雖然說(shuō)我是新買(mǎi)的車，但是車的內(nèi)飾倒沒(méi)有多大的譯文，這一點(diǎn)還是非常加分的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：從小灰昂下線到現(xiàn)在，我已經(jīng)21天沒(méi)帶你回家了，外觀真不錯(cuò)，明選包和白鋼灰真的是物有所值，內(nèi)飾用料柔軟，手感不錯(cuò)。真皮座椅非常舒適，今天剛開(kāi)了100公里，顯示油耗為6.9 L100公里。雖然不知道是不是歡樂(lè)表，但是也差不多了。操控很好，60個(gè)彎都沒(méi)有側(cè)傾，馬自達(dá)就是以操控見(jiàn)長(zhǎng)。今天開(kāi)著下道的車，開(kāi)著自適應(yīng)巡航在下道，估計(jì)也只有我一個(gè)人了。我感覺(jué)前面的車在變道之后，車速會(huì)很快達(dá)到預(yù)定的速度，然后和前面的車保持一定的距離。感覺(jué)還是在高速上開(kāi)適應(yīng)巡航比較好。反正這車在我看來(lái)很不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：剛開(kāi)了100公里，在駕駛方面沒(méi)有什么不滿意的地方，只是新車味道很大，確實(shí)很大，放了些炭包，希望能好點(diǎn)。而且車身很薄，車漆也很薄，但這并不影響他的顏值。呵呵呵呵，其實(shí)也沒(méi)什么不滿意的。
外觀：外觀無(wú)可挑剔，畢竟馬自達(dá)的混動(dòng)設(shè)計(jì)可不是鬧著玩的。
內(nèi)飾：在我看來(lái)這種極簡(jiǎn)質(zhì)感很不錯(cuò)可以摸到的地方都是軟的真好。好像是糖做的，味道還可以接受。屏幕大小恰到好處，非常人性化。
空間：這是我的車，只有我和未婚妻才能坐，我爸媽都有車所以對(duì)于我們來(lái)說(shuō)空間還算充裕，足夠，足夠，后排空間忘了拍照就不放了；
配置：買(mǎi)車的時(shí)候正好趕上了減半政策，比減稅前便宜了六千多塊錢(qián)，再加半年就不錯(cuò)了。說(shuō)起來(lái)，保養(yǎng)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也不貴，經(jīng)理態(tài)度還不錯(cuò)，滿分。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，配上這輛A級(jí)車綽綽有余，雖然沒(méi)有渦輪增壓的快，但是小灰昂只需要吃粗糧就行了，因?yàn)樗�在磨合期，轉(zhuǎn)速表還不到4000轉(zhuǎn)。
操控：
方向盤(pán)重了點(diǎn)，還算過(guò)得去，路感非常清晰，沒(méi)有空位。過(guò)彎、減震支撐性良好，無(wú)側(cè)傾。
油耗：今天開(kāi)了100公里，堵車將近半個(gè)小時(shí)，車速不快，沒(méi)跑高速，開(kāi)空調(diào)，內(nèi)循環(huán)，23℃，自動(dòng)風(fēng)。綜合油耗為6.9升百公里。加完油，出了加油站，清零油耗，最少的時(shí)候是6.3。堵車最多的時(shí)候是7.3秒。感覺(jué)不錯(cuò)，可能是我踩的比較輕。過(guò)幾天再去一趟高速，看看油耗怎么樣。
舒適：我就不多說(shuō)了，分區(qū)控制很好，因?yàn)楦瘪{駛上沒(méi)人我只調(diào)整了 SYNC。后出風(fēng)口的風(fēng)量不錯(cuò)，不算小，挺涼爽的。座椅的舒適性很好，路感也很清晰，座椅的包裹性也很好，尤其是腰托，絕對(duì)是長(zhǎng)途旅行的必備神器。車?yán)锏脑胍魬?yīng)該很大，不過(guò)我開(kāi)著音樂(lè)也不在意。怪怪的。所以你可以買(mǎi)很多的活性炭來(lái)試一試。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6825公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第二點(diǎn)是安全性，我對(duì)這輛車還是很有信心的，前幾天我不小心撞到了別的車，車頭沒(méi)事，但是后面的車卻有嚴(yán)重的凹痕，所以我對(duì)這輛車的安全性還是很有信心的，第一點(diǎn)，我對(duì)這輛車的安全性還是很有信心的。
缺點(diǎn)：這輛車的靜音性能并不是很好，在高速行駛的時(shí)候會(huì)發(fā)出噪音，隔音效果并不是很好，上個(gè)月我在車門(mén)上加了隔音棉，這才讓它的隔音效果稍微好了一些。
外觀：這輛車的車燈很小，但卻給人一種銳利的感覺(jué)，再加上那碩大的中網(wǎng)和低矮的車頭，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，就像是一輛跑車。
內(nèi)飾：總之，大部分地方都是軟綿綿的。中控臺(tái)有點(diǎn)像奧迪那種懸浮式的，有點(diǎn)高.
空間：因?yàn)槭切∞I車，所以空間和 SUV還是有差距的，我172的身高，坐在前排完全沒(méi)問(wèn)題，前排的位置調(diào)整了一下，后排就有些不舒服了。
配置：一次保養(yǎng)，一次免費(fèi)的基礎(chǔ)保養(yǎng)，然后我問(wèn)正常保養(yǎng)一次要多少錢(qián)，他們說(shuō)400左右，油耗低，保養(yǎng)低，所以我覺(jué)得挺便宜的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，對(duì)于日常生活中的任何一款車來(lái)說(shuō)，都是綽綽有余的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我就像是接送孩子上下班一樣，路上堵車的速度并不算太快，即使是上坡或者滿載，也不會(huì)影響動(dòng)力輸出。
操控：
方向盤(pán)很好控制，方向也很精準(zhǔn)，總之很舒服，油門(mén)和剎車都剛剛好，剎車也沒(méi)有太大的問(wèn)題，調(diào)校的恰到好處，最重要的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)。
油耗：我平時(shí)開(kāi)車都是踩油門(mén)，主要是因?yàn)檫@里堵車，所以我只能走走停停，大部分時(shí)間都是在市區(qū)里開(kāi)車，但是油耗并沒(méi)有因?yàn)槁窙r和我的駕駛習(xí)慣而增加，所以我很欣慰。
舒適：我覺(jué)得座椅包的很嚴(yán)實(shí)，并不是說(shuō)坐久了會(huì)有磨損或者漏線之類的問(wèn)題，而且坐上去以后也可以放松身體，輕松駕馭，而且在崎嶇的道路上行駛的時(shí)候，后座會(huì)有明顯的顛簸，而且隔音效果也不是很好。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
